ВОТ ЧТО нужно помнить при покупке яхт ПОСЛЕ УРАГАНА. Часть 1.

Многие из пострадавших от ураганов яхт списываются страховыми компаниями в «тоталь» из-за нерентабельности восстановления. Тем не менее, после ураганов у некоторых людей появляется надежда на осуществление мечты. Авантюристы готовы инвестировать в восстановление свое время, которого у них порой значительно больше, чем денег. О чем нужно помнить на этом пути - я рассказываю в этой серии видеороликов.
Первая часть - введение в ситуацию.
Если у вас есть вопросы - всегда буду рад прямому общению.
Email: [e-mail], Телеграм: @denisseroff
Телеграмм-канал: t.me/yacht_sovet

[@microvolt6676]

оочень длинное вступление. Ураганов можно не ждать, брошенные лодки валяются по всем маринам. Корпуса современных яхт - двойная беда современности. Их невозможно утилизировать, повторное использование эпоксидки со стеклотканью не просматривается, о сожжениии можно не мечтать. Пластиковые корытца пригодны только для отдыха в хорошую погоду у берега. То, что им присваивают класс мореходности "А", естественно, не более, чем рекламный трюк. На плотах то же плавают, вспомним Сенкевича. Ждем подхода природоохранителей.
Хлеб сюрвейера - пластиковый корпус, но я жду оценку современного яхтинга в полном объеме, конструкции рулей (вспомните участившиеся присшествия с потерей баллеров, нападение косаток и т.п.), электроника, такелаж, валопровод, цены в маринах и т.д.

[@yachtsurveyor]

Спасибо за отзыв. Учту в следующем видео

[@andriitula]

Покажите вашу лодку, мистер сюрвеер

[@yachtsurveyor]

Hallberg Rassy 35 Rasmus

[@bnn1788]

движитель и двигатель - это два разных человека.....

[@yachtsurveyor]

именно и речь пойдет обо всем, что приводит судно в движение, не только о двигателе