Nette Vorstellung und sehr detaillierte Funktions-Beschreibung dieser auch im realen Vorbild beeindruckenden E-Lokomotive. - Nur, wo ist die Oberleitung, die "Lebensader" einer jeden E-Lok? Wenn gleich auch nur das Modell wie von Geisterhand gezogen daherkommt, dann wirkt dessen Präsentation doch eher etwas lächerlich und für einen in der Regel aus "Experten" bestehenden Modellbahnverein unwürdig....
Hallo, wir achten Deine Meinung, aber wir teilen sie nicht. Ziel dieser Präsentationen ist, Modelle im Fahrbetrieb vorzuführen und dabei seine Eigenschaften zu zeigen. Ziel ist es nicht, vorbildgerechten Fahrbetrieb zu simulieren. Deinen Vorschlag konsquent umgesetzt, bedeutet das unter anderem Verzicht auf Modelle der Epoche I und Verzicht auf Modelle anderer Bahnverwaltungen.
Was hat eine mögliche vorhandene Oberleitung, die zudem noch funktionsfähig ist, mit dem "Verzicht auf Modelle der Epoche und anderer Bahnverwaltungen" zu tun? - Diesel- und Dampflokomotiven fahren auch auf Gleisen über die eine Oberleitung installiert ist.... ;-))
Hallo, Du bist der erste nach 5.422.743 Zuschauern, der für unsere Art der Präsentaion von Elloks eine Oberleitung fordert. Und das mit allem Nachdruck und einem Hinweis auf Vorbildtreue. Wie vorbildgerecht darfs denn sein? Welche Oberleitung von welcher Staatsbahn? Und aus welcher Epoche? Muss die dann, um jedem nach absuluter Vorbildtreue strebendem Mobafreund gerecht zu werden, auf jedes Modell abgestimmt werden? Oder doch nur ein Fahrdraht für alle? Wir haben uns aus guten Gründen für unsere eingeführte Art der Präsentaiton entschieden. Ich denke nicht, dass wir und damit lächerlich machen. Aber jeder hat das Recht auf seiune Meinung. Und danke für Deine Kritik.
Ich kann es nun mal nicht nachvollziehen, dass von Experten, zgT. sogar Modellbahn-Profis, zur Schau gestellte E-Loks ständig mit herabgesenkten Pantographen dahergefahren kommen; oder die Oberleitung dabei eben gleich ganz fehlt. Welcher Fahrdraht von welchem Hersteller spielt dabei gar keine Rolle. Das empfinde ich als noch wesentlich schlimmer als das berühmte "fehlende Salz in der Suppe". Fehlt nur noch, dass man den Lokomotiven Gummireifen aufsetzt und diese dann auch noch ohne Gleise umherfahren lässt! - Spass beiseite, aber bei einem 6-Jährigen mit seiner Modellbahn-Startpackung mag so etwas verzeihlich sein, nicht aber bei sich dieser schönen Leidenschaft gewidmeten Fachleuten, zu denen ich mich auch zähle, und die nach außen hin auch gerne zeigen wollen, dass sie von ihrem Metier tatsächlich etwas verstehen....
Im Übrigen, wer einmal die kleinen blauen Blitze an den am funktionierenden Fahrdraht anliegenden Pantographen gesehen hat, der weiß wovon ich spreche und wird diesen real nachgebildeten Fahrbetreb nicht mehr missen wollen....
Awesome engine. Love the red
Naja diese Maschinenraumnachbildung lässt meiner Meinung nach SEHR zu wünschen übrig.
Nette Vorstellung und sehr detaillierte Funktions-Beschreibung dieser auch im realen Vorbild beeindruckenden E-Lokomotive. - Nur, wo ist die Oberleitung, die "Lebensader" einer jeden E-Lok? Wenn gleich auch nur das Modell wie von Geisterhand gezogen daherkommt, dann wirkt dessen Präsentation doch eher etwas lächerlich und für einen in der Regel aus "Experten" bestehenden Modellbahnverein unwürdig....
Hallo, wir achten Deine Meinung, aber wir teilen sie nicht. Ziel dieser Präsentationen ist, Modelle im Fahrbetrieb vorzuführen und dabei seine Eigenschaften zu zeigen. Ziel ist es nicht, vorbildgerechten Fahrbetrieb zu simulieren. Deinen Vorschlag konsquent umgesetzt, bedeutet das unter anderem Verzicht auf Modelle der Epoche I und Verzicht auf Modelle anderer Bahnverwaltungen.
Was hat eine mögliche vorhandene Oberleitung, die zudem noch funktionsfähig ist, mit dem "Verzicht auf Modelle der Epoche und anderer Bahnverwaltungen" zu tun? - Diesel- und Dampflokomotiven fahren auch auf Gleisen über die eine Oberleitung installiert ist.... ;-))
Hallo, Du bist der erste nach 5.422.743 Zuschauern, der für unsere Art der Präsentaion von Elloks eine Oberleitung fordert. Und das mit allem Nachdruck und einem Hinweis auf Vorbildtreue. Wie vorbildgerecht darfs denn sein? Welche Oberleitung von welcher Staatsbahn? Und aus welcher Epoche? Muss die dann, um jedem nach absuluter Vorbildtreue strebendem Mobafreund gerecht zu werden, auf jedes Modell abgestimmt werden? Oder doch nur ein Fahrdraht für alle?
Wir haben uns aus guten Gründen für unsere eingeführte Art der Präsentaiton entschieden. Ich denke nicht, dass wir und damit lächerlich machen. Aber jeder hat das Recht auf seiune Meinung. Und danke für Deine Kritik.
Ich kann es nun mal nicht nachvollziehen, dass von Experten, zgT. sogar Modellbahn-Profis, zur Schau gestellte E-Loks ständig mit herabgesenkten Pantographen dahergefahren kommen; oder die Oberleitung dabei eben gleich ganz fehlt. Welcher Fahrdraht von welchem Hersteller spielt dabei gar keine Rolle. Das empfinde ich als noch wesentlich schlimmer als das berühmte "fehlende Salz in der Suppe". Fehlt nur noch, dass man den Lokomotiven Gummireifen aufsetzt und diese dann auch noch ohne Gleise umherfahren lässt! - Spass beiseite, aber bei einem 6-Jährigen mit seiner Modellbahn-Startpackung mag so etwas verzeihlich sein, nicht aber bei sich dieser schönen Leidenschaft gewidmeten Fachleuten, zu denen ich mich auch zähle, und die nach außen hin auch gerne zeigen wollen, dass sie von ihrem Metier tatsächlich etwas verstehen....
Im Übrigen, wer einmal die kleinen blauen Blitze an den am funktionierenden Fahrdraht anliegenden Pantographen gesehen hat, der weiß wovon ich spreche und wird diesen real nachgebildeten Fahrbetreb nicht mehr missen wollen....