Mig 21 Überführungsflug des JG8 der NVA aus dem Cockpit gefilmt
Вставка
- Опубліковано 14 жов 2024
- Überführundsflug der letzten beiden Maschinen des Jagdgeschwaders 8 im Januar 1991 von Marxwalde bzw. Neuhardenberg zum Flugplatz Drewitz bei Cottbus. Gefilmt mit VHS-C Camcorder - überspielt auf VHS und von dort digitalisiert was noch zu retten war...
Marxwalde man da hab ich gedient . Highlights waren unter anderem 89‘ die Mig 29 Zwischenlandung und die 😄 ein oder andere Wildschweinrotte auf der Startbahn . Danke für das Video
War einfach eine schöne Zeit von 75-78,Freue mich immer wieder so etwas nochmal sehen zu können.Filmen war ja zu unserer Zeit nicht möglich 😢. Danke und Gruß an alle die dort gedient haben, bleibt gesund
Dankeschön für das teilen von dem tollen Video 👍👍👍. Ich fühle mit den Flieger Kameraden, was sie wohl wirklich Gefühlt und gedacht haben bei dem letzten Flug 🤔. Ich weiß es noch bei meinem letzten Flug mit einer F-15. Ich bin ja auch schon ein älteres Modell 😄😄😄. Aber bei meinem letzten Flug habe ich geweint, das gebe ich ehrlich zu. Ich bin bei der Australischen Luftwaffe geflogen, erst F-15 und dann F-18. Aber meinen letzten Flug wollte ich dann doch in einer F-15 fliegen. Es war eine schöne Zeit, sicher auch für diese Piloten. Für mich waren es keine Gegner sondern Flieger Kameraden, und diese Einstellung habe ich noch heute. Was anderes ist es wenn man Kampfeinsätze fliegen muss. Aber ich hatte einige Begegnungen mit russischen Piloten und auch über der Ostsee mit damals DDR Piloten. Und da hatte keiner von uns die Waffen scharf gemacht. Da wurde mit den Tragflächen gewackelt, und ein paar Handzeichen ausgetauscht. Einmal auch über Funk, da waren die Piloten von den MIG - 21 schon sehr überrascht das ich Deutsch konnte 😄😄😄. Mein Vater war aus Österreich und meine Mutter war von Australien aus Sydney. Und ich kann deutsch genau so gut wie Englisch. Dieses Erlebnis ist mir sehr stark in Erinnerung geblieben. Und Hals und Bein an die alten Flieger Kameraden aus der DDR 🙋.
Wo war die Begegnung in der Luft und wann?
@@Apollon21
Das war 1986. Wir hatten ein NATO Manöver, und da sind wir Richtung Ostsee geflogen, natürlich sehr sehr knapp an die Grenze, und da sind dann zwei MIG 21 aufgetaucht. Wir waren natürlich neugierig mein Flügelmann und ich. Und wir haben dann mit den Tragflächen gewackelt, und sind neben einander ein bisschen her geflogen. Wir haben uns natürlich die MIG 21 ein bisschen genauer angeschaut, war das erste mal das wir in der Luft welche getroffen haben. Sonst hatten wir nur mit den Bär zu tun den großen russischen Bomber, auch die waren cool, wir haben ihnen die wisky Flasche gezeigt, und sie uns die Wodka Flasche 😄😄😄. War eine sehr schöne Zeit damals. Wir wären nie auf den Gedanken gekommen das wir jetzt auf die das Feuer eröffnen. Sie haben immer brav abgedreht 😉. Es sind schöne Erinnerungen wenn ich so etwas sehe. LG Manfred.
@@manfredbauer4888 Lustige Geschichte. Da bist Du aber an normale Flugzeugführer gekommen. Eigentlich waren die meisten von uns doch sehr politisch und haben mit jedem Flug den Kampfauftrag der Partei erfüllt. Schutz der Grenzen und Verteidigung des Klassen Auftrages und des Sozialismus ,
Ja, es gab ein größere Maschine , sie diente wenn es die ist, zur Simulation eines Zieles. Ich glaube, es war die L 29 . Einer hatte wohl mal den Ballon den sie schleppte ,mit der Maschine verwechselt und auch darauf geschossen. Diese Übung wurde dann, so kann ich mich erinnern, wohl eingestellt.
@@Apollon21
Nun das war mir damals schon klar, aber wir wurden anders erzogen. Das war einfach eine Langstrecken Übung. Die F15 hatte eine sehr große Reichweite. Und wir haben ja auch das Luft- Luft betanken geübt. Für uns war die Übung einfach ein großes Abenteuer damals, und wir haben euren Piloten gleich durch wackeln der Tragflächen gezeigt daß wir keine ernsten Absichten hatten, und wir waren natürlich sehr nahe an der Grenze. Wir hatten ja auch in der Antarktis Stützpunkte und da haben wir auch mit den großen russischen Bombern Begegnungen die Aufklärung geflogen sind, und es mit der Grenze nicht so genau nahmen. War immer eine lustige Geschichte, wir sind knapp vor ihrer Nase vorbei gerauscht wenn sie einfach nicht abtrehen wollten die haben den Kopf geschüttelt und uns einen Vogel gezeigt und haben dann abgedreht 😄😄😄. Ab 1990 ist es dann leider ernst geworden, als der Irak Kuwait überfallen hatte. Da musten wir dann scharf schießen, und da haben wir MIG 21 und 23 im Einsatz erleben können, natürlich waren diese Piloten nicht so gut ausgebildet wie wir. Das haben wir schon gemerkt, aber trotzdem waren sie ein gefährlicher Gegner. Ich habe da eine Mig 21 und zwei MIG 23 abgeschossen. Es war beim ersten Abschuss ein komisches Gefühl hinterher 🤔. Während des Luftkampfes reagiert man automatisch, aber nach der Landung sieht das ein bisschen anders aus 🤔. Aber sobald man Wieder ins Cockpit steigt ist das wieder weg. Es war eine schöne und sehr abenteuerliche Zeit.
@@manfredbauer4888 Das kann ich verstehen und vergesse auch nichts. Ich mag immer noch die Triebwerksgeräusche den Geruch nach Kerosin , dass summen der Aggregate und die Klicks der Schalter.
Ein wahres Schätzchen dieser Film! Vielen Dank fürs Teilen!
Geil....alte Zeiten aufgewärmt. Schönen Gruß vom Nachbar Geschwader TG 44.
Major Schwanenberg flog als junger Leutnant (frisch von der Schule) bei mir auf der U. Er hatte immer ganz rote Wangen vor Aufregung. Ich war damals Techniker/Mechaniker in der III. Staffel.
Habe eure Flieger damals zu Schulzeiten oft vom Schulhof aus gesehen...bin mir relativ sicher, dass bei 15:25min der Ort Fünfeichen zu sehen ist, dort war ich zum Zeitpunkt des Videos in der 4. Klasse. Und bei 14:50min müsste der Überflug von Müllrose zu sehen sein...tolles Video, Danke fürs zeigen, bringt Erinnerungen an die Kindheit hervor, Danke!!
Stimmt. Bei 14:52 ist die Brücke (Frankfurter Str.) zu erkennen.
bei 13:00 Tiefflug!! sauber! seltenes gutes Bildmaterial
Ich, geboren im Westen, war zur Wende noch zu jung um das alles zu verstehen. Ein Jammer, wie viele exzellent ausgebildete Piloten der LSK der DDR um 1990 einfach außer Dienst gestellt wurden. Das gilt bestimmt ähnlich auch für andere Waffengattungen.
77 bis 79 KRS Zeit die ich im Rückblick nicht missen möchte 😊.
Genial 👌
Ehrenhaft gedient im JG-8 Hermann Matern.
Leider schon unter falscher Hoheitszeichen geflogen. Von da an ging es nur noch Berg ab. Es war halt mal ein Traum.
Wo sind die Maschinen dann abgeblieben ?
Kann man das Video irgendwo ergattern ? War auch im JG8 .
Schön und bei 14:00 ziemlich nah gekommen....
Eine Waffe die immer Einsatzbereit war
D a n k e !!!!!
Was wohl aus den Piloten geworden ist sicher Entlassung traurig
wahrscheinlich haben die leute aus der bundeswehr die übernommen
@@lars9966 wohl kaum
@@hugo473fs natürlich nicht alle...
@@lars9966 2%
@@hugo473fs ne, einige wurden nicht übernommen, weil sie nichtmal flugtauglich waren. so wahrscheinlich 35%
Lässig
Die DDR-Abzeichen waren schon weg.
Genial 👌