bin auch gerade bei einer Projektierung. Aber wie hier auch gezeigt, nicht nur anders (!) , sondern auch besser (!) als die Originalmaschine umzubauen- ist nicht einfach.......Danke aber für dises ideengebende Video.
Cooles Mopped soweit. Schöner Klang auch. Wieso sollte man den Rahmen kürzen? sieht für mich so von der Seitenlinie her aus als ob das so müsste wie es jetzt ist. Oder hat es ne andere Bewandnis? Bester Gruss
Sehr schöne Farbkombi an den Reifen! Auch der Rest gefällt bislang, obwohl bei dem Federweg gleich eine 10‘er Karte für den Orthopäden gelöst werden könnte 😁. Bin mal gespannt auf das Endresultat. Gute Fahrt!
Hey mal ne kurze Frage ... ich bin auch grad an meinem Viagra bobber umbau dran :D Die Stoßdämpfer sind die originalen LS 650 Dämpfer oder irgendwas spezielles ?
Ich überlege meine 535 (nach ca. 15 Jahren in der Garage) zu einem Bobber umzubauen. Jetzt habe ich nach der Tieferlegung geschaut. Wenn ich das richtig verstehe, haben die original Federbeine eine Länge von 310mm und die von der LS650 eine Länge von 270mm, also nur 4cm kürzer. Wie kommt der Kollege auf die 10cm?? Oder sind die 270mm die maximal-Länge, und er hat sie komplett eingefahren?? Besten Dank TST
Moin aus Hamburg und die Linke zum Gruße... Um welche Reifen handelt es sich bei der 535? Sind die auf der Originalfelge montiert? Wo kann ich die kaufen und was kosten die ca? Gruß Uwe aus Hamburg
Ich wollte meine auch zum Einsitzer umbauen aber wollte Rahmenkürzung durch ein Caferacerheck umgehen. Also ist Rahmen kürzen TÜV mäßig heute noch machbar?
Hey kurze Frage. Sind die vorverlegten Fußrasten auch Eintragungspflichtig bzw gibt es dafür ABE's? Ich bin schon seit einer Weile auf der Suche für ne Virago 535. Wie das alles mit Tüv aussieht würde mich auch interessieren, gerade mit Rahmenkürzungen etc.
Sind der sitz und der heckfender eigentlich auch eintragungspflichtig? Und wie wird der sitz denn montiert? Das ist ja denke ich ein federsattel, oder wird der komplett verschraubt?
Die Felgen und Weißwandreifen sehen wirklich sehr gut aus, gefällt mir. Ich hoffe das dass Bike fertig auch noch ein Video von gibt? Wie sieht das mit den Eiern aus, kommen die weg oder lasst Ihr die dran ? Ansonsten wie immer tolle Video´s von Dir, mach weiter so. ;-)
@@almexx3638 ja bitte, würde mich sehr drüber freuen, da mein Sohn auch eine 535er hat vielleicht wäre das mal irgendwann ein Anreiz die dann auch so umzubauen? Noch ein schönes WE zu Dir ;-)
Moin, viel ist dort nicht passiert. Der hatte permanent Probleme, dass die Karre nur auf einem Zylinder lief. Der Vergaser musste mehrmals gereinigt werden, der Tank von innen entrostet usw.. Sobald es dort was neues gibt, werde ich darüber ein Video drehen
Uh, das mit dem Federweg in Verbindung mit dem dünnen Sitz.... 😱 Ich hab bei meiner eLSe auch ewig gefrickelt, bevor der Fender nicht mehr angeschlagen ist. Die Dämpfer bei mehr als Stufe zwei sind für mich nicht mehr fahrbar. Btw : zu deinem letzten? Video ; man muss bei der Else das Heck nicht unbedingt kürzen damit es gut aussieht, finde ich. ua-cam.com/video/WCeEggPy4Oo/v-deo.html Gutes Video auf jeden Fall, Abo hast du 👍👍👍
Hallo, bin aus Frankreich habe deine Sendung gesehen, Super! Gerne würde ich mich mit dir im Kontakt setzen (Whatsapp?) Ich habe einige fragen bezüglich Springer Gabeln... Vielen Dank im voraus und LG aus dem Süd Fronkraich !
Also mit dem geringen Abstand zwischen Rad und hinteren Schutzblech wird doch niemals beim TÜV durchgehen, oder? Ich hab bei mir den Rahmen nicht gekürzt und die original Federn drin gelassen. Ich bin bei 118 Kilo und ein bissel Federung mit diesem Sitz wäre angebracht. Ich bin grad am grübeln wie ich den vernünftig befestigen kann. Blech für Abdeckung des Rahmen hab ich einmal an der Tankaufnahme und dann mit 2 Rohrschellen an dem Stauraum von Elektronik und Batterie befestigt. Die 2 hinteren , am Sattel angebrachten Befestigungspunkte liegen genau auf dem Rahmen auf. Man könnte da zwar jeweils eine Schraube anschweißen aber genau das möchte ich nicht. Wer dafür ne Lösung hat kann ja hier schreiben. Lg aus Köln 🤙
@Abdullah Emir Hinten ist 140/150 - 90 R15 Serie an der 535. Alles breitere musst du eintragen lassen. Soweit mir bekannt ist, geht mit der Felge von der 750er bis 170. Breiter passt dann aber nicht mehr in die Schwinge.
ABONNIERE jetzt diesen Kanal, weil du dann immer auf dem Laufenden bleibst!
Wann kommt ein Update ?:)
wie gehts weiter - bzw wann? Gruß aus Hd.
Leider ist mein Kollege noch nicht viel weiter gekommen. Habe ihm letzte Woche aber mal ein bisschen Druck gemacht, da ich mit ihm auch fahren wollte
Ist die virago schon fertig?
Gerne auch ein TÜV Video 😚
Da bin ich echt gespannt wie die wird.
Glückwunsch zum Kind nummer 2 ❤️💪
Ich bin auch gespannt. Bislang hat er es richtig gut gemacht. Dankeschön!!!
@@almexx3638 aufjedenfall sieht richtig nice aus
Abonniert diesen Mann! Er gibt sich immer Mühe. Grüße aus dem Pott.
Weltbester Kommentar, danke dir 👍👍👍
bin auch gerade bei einer Projektierung. Aber wie hier auch gezeigt, nicht nur anders (!) , sondern auch besser (!) als die Originalmaschine umzubauen- ist nicht einfach.......Danke aber für dises ideengebende Video.
Cooles Mopped soweit.
Schöner Klang auch.
Wieso sollte man den Rahmen kürzen? sieht für mich so von der Seitenlinie her aus als ob das so müsste wie es jetzt ist.
Oder hat es ne andere Bewandnis?
Bester Gruss
Hallo Dennis, wie ist das mit der Heck Kürzung. Muss das vom TÜV abgenommen werden? Eintrag in den Brief weil nur noch eine Person drauf sitzen kann?
Sehr schöne Farbkombi an den Reifen! Auch der Rest gefällt bislang, obwohl bei dem Federweg gleich eine 10‘er Karte für den Orthopäden gelöst werden könnte 😁. Bin mal gespannt auf das Endresultat. Gute Fahrt!
Geile Sache. Gucke mir auf jeden fall was ab von euch. Gibts schon ein update von der Virago?
wäre es möglich noch genauere Info´s zum Auspuff und den Federn zu bekommen?
schönster Virago Bobber umbau den ich je gesehen habe.. 😍😍😍😍
Hey mal ne kurze Frage ... ich bin auch grad an meinem Viagra bobber umbau dran :D Die Stoßdämpfer sind die originalen LS 650 Dämpfer oder irgendwas spezielles ?
Hey, ich meine es sind die originalen der LS650 - kann es aber nochmal abklären.
Ich überlege meine 535 (nach ca. 15 Jahren in der Garage) zu einem Bobber umzubauen. Jetzt habe ich nach der Tieferlegung geschaut. Wenn ich das richtig verstehe, haben die original Federbeine eine Länge von 310mm und die von der LS650 eine Länge von 270mm, also nur 4cm kürzer. Wie kommt der Kollege auf die 10cm?? Oder sind die 270mm die maximal-Länge, und er hat sie komplett eingefahren??
Besten Dank
TST
Das kann ich dir nicht sagen. Allerdings sind es optisch auf jeden Fall deutlich mehr als 4cm tiefer
moin. auch wenns lange her ist, gibts keinen abschluß dazu?
Hi, sehr schick das Bike... Welcher Auspuff von MSR ist das genau? Danke dir
Moin aus Hamburg und die Linke zum Gruße...
Um welche Reifen handelt es sich bei der 535?
Sind die auf der Originalfelge montiert?
Wo kann ich die kaufen und was kosten die ca?
Gruß Uwe aus Hamburg
Ich wollte meine auch zum Einsitzer umbauen aber wollte Rahmenkürzung durch ein Caferacerheck umgehen. Also ist Rahmen kürzen TÜV mäßig heute noch machbar?
Der Rahmen als tragendes Teil nein. Ein Behilfsrahmen dagegen schon, da es kein tragenden Teil ist. Einfsch mal mit dem TÜV absprechen
Hallo. Ist der Auspuff nun illegal oder nicht, ? Mfg.Nik
Das weiß keiner so genau. Immer am Besten mit dem TÜV absprechen und die E-Nummern überprüfen lassen
Da bin ich gespannt wie Ihr das mit dem Fender hinten löst, ist echt mega eng.
Ich gebe da nur meinen Senf dazu. Mein Kumpel baut das alleine
WOW, ein Zentimeter Federweg......... ;-))
Das wird eine harte Sache :-)
Mahlzeit. Welchen lochabstand haben die Dämpfer?
Hab mal frage bezüglich dem Fahrwerk hinten. Wurde auch die Kardanwelle gekürzt und neu gewuchtet? Gruß
Ne, alles original
Ok weil ich da einige kennen die ne Suzuki intruder 1400 fahren und die Sachwerte Probleme hatten mit dem Getriebe. Ok
Danke👍🏼
Hey kurze Frage. Sind die vorverlegten Fußrasten auch Eintragungspflichtig bzw gibt es dafür ABE's? Ich bin schon seit einer Weile auf der Suche für ne Virago 535.
Wie das alles mit Tüv aussieht würde mich auch interessieren, gerade mit Rahmenkürzungen etc.
Sind der sitz und der heckfender eigentlich auch eintragungspflichtig? Und wie wird der sitz denn montiert? Das ist ja denke ich ein federsattel, oder wird der komplett verschraubt?
Würde eine Tieferlegung mit den Federn auch funktionieren wenn man das orginal Heck dran lässt? also quasi nur die Federn tauscht?
Moin moin. Gibt es den schon weitere Fortschritte??? Lg aus Friesland
Werde demnächst mal wieder ein Video dazu machen
Die Felgen und Weißwandreifen sehen wirklich sehr gut aus, gefällt mir. Ich hoffe das dass Bike fertig auch noch ein Video von gibt? Wie sieht das mit den Eiern aus, kommen die weg oder lasst Ihr die dran ? Ansonsten wie immer tolle Video´s von Dir, mach weiter so. ;-)
Hey, das Projekt macht ein guter Kumpel von mir alleine. Es wird auf jeden Fall noch weotere Videos dazu geben
ist die Virago jetzt fertig ? Ich würde diese gerne sehen wenn sie fertig geworden ist.
Moin, ne da ist noch nicht sehr viel weiter passiert. Sbald es dort was neues gibt, werde ich ein neues Video machen
@@almexx3638 ja bitte, würde mich sehr drüber freuen, da mein Sohn auch eine 535er hat vielleicht wäre das mal irgendwann ein Anreiz die dann auch so umzubauen? Noch ein schönes WE zu Dir ;-)
@@joergklamke kommt auf jeden Fall. Danke dir auch
@@almexx3638 dank Dir ;-)
Da ja jetzt schon 4 Monate her ist, frag ich noch mal, ist an der xv 535 immer noch nichts mehr passiert Almexx ?
Moin, viel ist dort nicht passiert. Der hatte permanent Probleme, dass die Karre nur auf einem Zylinder lief. Der Vergaser musste mehrmals gereinigt werden, der Tank von innen entrostet usw.. Sobald es dort was neues gibt, werde ich darüber ein Video drehen
@@almexx3638 ok freue mich wenn es weiter geht damit, natürlich auch bei deinen Motorrädern.
@@joergklamke ich mich auch.
Hattet ihr keine Probleme mit dem Lenker da dieser bei den Original Riser an den Tank kommt. Bei mir hat der TÜV dies nicht zugelassen.
schraubt Dennis noch?
Ein aktueller Bericht wäre fair nachdem anfixen!
grüße
Der ist mit seinem Hausumbau immernoch sehr beschäftigt. Vielleicht könnten wir ihn hier ja ein bisschen unter Druck setzen.
Das war mehr oder weniger mein Versuch ;)
Ansonsten richte ihm aus, dass ich ihm gerne seine Auspuffanlage abkaufe! Er bekommt dafür eine sehr gute Originale ;)
Was hat er für einen heckfender drauf
Uh, das mit dem Federweg in Verbindung mit dem dünnen Sitz.... 😱
Ich hab bei meiner eLSe auch ewig gefrickelt, bevor der Fender nicht mehr angeschlagen ist. Die Dämpfer bei mehr als Stufe zwei sind für mich nicht mehr fahrbar.
Btw : zu deinem letzten? Video ; man muss bei der Else das Heck nicht unbedingt kürzen damit es gut aussieht, finde ich.
ua-cam.com/video/WCeEggPy4Oo/v-deo.html
Gutes Video auf jeden Fall, Abo hast du 👍👍👍
Stimmt, so lang ist das originale Heck der else garnicht.
Wieso sollte der Auspuff keine Zulassung haben er hat doch bereits eine e Nummer die zugelassen ist in Eu?
was sind das für fussrasten? Sind sie empfehlenswert?
Ich hätte auch noch eine Frage. :D Die Virago kostet ja nur so um die 3000€, aber was hat der ganze Umbau so ca. gekostet?
Hey kann mir irgend jemand sagen ob man den Auspuff eingetragen bekommt oder nicht ?
Könnt ihr sagen wie viel cm der Lenker breit ist ? :)
Moin Moin
Der Lenker ist 800mm breit wollte r ihn eigentlich mit 900mm haben aber der war gerade nicht lieferbar
Schade das nach dem Video nie wieder was von der Virago kam....
Das Projekt wurde leider wegen Zeitmangels aufgegeben.
Hallo, bin aus Frankreich habe deine Sendung gesehen, Super! Gerne würde ich mich mit dir im Kontakt setzen (Whatsapp?) Ich habe einige fragen bezüglich Springer Gabeln... Vielen Dank im voraus und LG aus dem Süd Fronkraich !
Also mit dem geringen Abstand zwischen Rad und hinteren Schutzblech wird doch niemals beim TÜV durchgehen, oder? Ich hab bei mir den Rahmen nicht gekürzt und die original Federn drin gelassen. Ich bin bei 118 Kilo und ein bissel Federung mit diesem Sitz wäre angebracht. Ich bin grad am grübeln wie ich den vernünftig befestigen kann. Blech für Abdeckung des Rahmen hab ich einmal an der Tankaufnahme und dann mit 2 Rohrschellen an dem Stauraum von Elektronik und Batterie befestigt. Die 2 hinteren , am Sattel angebrachten Befestigungspunkte liegen genau auf dem Rahmen auf. Man könnte da zwar jeweils eine Schraube anschweißen aber genau das möchte ich nicht. Wer dafür ne Lösung hat kann ja hier schreiben. Lg aus Köln 🤙
cooles Video!
bin gerade auch dabei meine virago umzubauen und wollte fragen ob jemand hier ne Ahnung hat wie breit mein Hinterrad maximal sein darf ?
Also mein Kumpel hat einen 150mm breiten drauf. Schau doch mal bei den Reifenfreigaben für dieses Motorrad.
@Abdullah Emir
Hinten ist 140/150 - 90 R15 Serie an der 535.
Alles breitere musst du eintragen lassen. Soweit mir bekannt ist, geht mit der Felge von der 750er bis 170. Breiter passt dann aber nicht mehr in die Schwinge.
Ich suche Veska fūr meinen Virago 1100 ais Bobbr