TODO APARENTA ESTAR PERFECTO FELICITACIONES POR ESE APORTE. LO QUE NO ME GUSTÓ ES QUE NO REALIZÓ LA PRUEBA DE ARRANQUE QUE LE SOLICITÓ EL QUE ESTABA GRABANDO EL VIDEO Y EL QUE ESTABA EXPLICANDO LE SALIÓ CON PRETEXTOS (QUE DEMORABA EN ENCENDERSE LA MOTOBOMBA Y ETC,). LA PRUEBA QUE LE PEDÍAN PARA MI VER CONSISTÍA UNICAMENTE EN ABRIR LA VALVULA DE PURGA PARA DESCARGAR EL AGUA Y LA PRESIÓN DE LA TUBERÍA, LUEGO CORTAR EL SERVICIO DE ENERGÍA ELÉCTRICA, ¡AHÍ ES DONDE SE PODÍA COMPROBAR SI ELSISTEMA CONTRA INCENDIO ES FUNCIONAL O NO! PORQUE MUCHOS SOLO ENCIENDEN LA BOMBA EN MANUAL DESDE EL TABLERO, CUANDO LA PRUEBA REAL CONSISTE EN DESCARGAR LA LÍNEA MEDIANTE UNA PURGA Y VER SI ENCIENDE EL SISTEMA EN AUTOMÁTICO O NO! SALUDOS DESDE ECUADOR.
Pero faltan elementos en ese grupo no? Tal y como es el caudalimetro y el circuito de recirculacion para las pruebas y la medición de la curva de caracteriticas, o incluso el tubo de escape de la diésel, ya que le pego una ahumada al compañero de la derecha... corrijanme si no es así por favor..
No conozco mucho del tema, pero la jockey, también es electrobomba; en cuanto a cuando entra, pues la jockey siempre entra primero, si la presión baja al ajuste de la bomba horizontal, pues se apagará y encenderá la horizontal (la jockey, entiendo, es solo para recuperar poca presión, entonces al consumir agua, entra muy poco tiempo) y la de combustión interna, entiendo que su ajuste de presión es menor, así cuando no hay luz, no entrara la principal y al bajar la presión del sistema, está encenderá.
TODO APARENTA ESTAR PERFECTO FELICITACIONES POR ESE APORTE. LO QUE NO ME GUSTÓ ES QUE NO REALIZÓ LA PRUEBA DE ARRANQUE QUE LE SOLICITÓ EL QUE ESTABA GRABANDO EL VIDEO Y EL QUE ESTABA EXPLICANDO LE SALIÓ CON PRETEXTOS (QUE DEMORABA EN ENCENDERSE LA MOTOBOMBA Y ETC,). LA PRUEBA QUE LE PEDÍAN PARA MI VER CONSISTÍA UNICAMENTE EN ABRIR LA VALVULA DE PURGA PARA DESCARGAR EL AGUA Y LA PRESIÓN DE LA TUBERÍA, LUEGO CORTAR EL SERVICIO DE ENERGÍA ELÉCTRICA, ¡AHÍ ES DONDE SE PODÍA COMPROBAR SI ELSISTEMA CONTRA INCENDIO ES FUNCIONAL O NO! PORQUE MUCHOS SOLO ENCIENDEN LA BOMBA EN MANUAL DESDE EL TABLERO, CUANDO LA PRUEBA REAL CONSISTE EN DESCARGAR LA LÍNEA MEDIANTE UNA PURGA Y VER SI ENCIENDE EL SISTEMA EN AUTOMÁTICO O NO! SALUDOS DESDE ECUADOR.
la instalación es pequeña, pero está muy bien explicado. Especialmente el tablero de control. Muchas Gracias
Muy buena explicación!
Pero faltan elementos en ese grupo no? Tal y como es el caudalimetro y el circuito de recirculacion para las pruebas y la medición de la curva de caracteriticas, o incluso el tubo de escape de la diésel, ya que le pego una ahumada al compañero de la derecha... corrijanme si no es así por favor..
De que país es ingeniero esta muy bueno ese equipo compacto tendrá las especificaciones técnicas por favor.
Cuántos litros de diesel necesita el tanque de almacenamiento?
Excelente
Consulta la electróbomba cuando tendría q arrancar y cuando la jockey .
No conozco mucho del tema, pero la jockey, también es electrobomba; en cuanto a cuando entra, pues la jockey siempre entra primero, si la presión baja al ajuste de la bomba horizontal, pues se apagará y encenderá la horizontal (la jockey, entiendo, es solo para recuperar poca presión, entonces al consumir agua, entra muy poco tiempo) y la de combustión interna, entiendo que su ajuste de presión es menor, así cuando no hay luz, no entrara la principal y al bajar la presión del sistema, está encenderá.
Esta diseñada para compensar las perdidas de agua y mantener la presión de la red del sistema