Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
Gr,A時代に免許を取った昭和のオッサンです。この車欲しかったな～フォードシエラ、70スープラ、そしてこの31スカイライン。32GT-Rが出る前が一番面白かった。(32GT-Rが強すぎてつまらなくなった記憶があります)エアロも純正オプション？並みに控え目でなおよかった。(今の車はチンドンエアロで好きになれない)当時は絶壁インパネと揶揄されてたけど、今となってはとても新鮮に感じます。オーナーさん大切にしてあげて下さい❤
ご視聴いただきありがとうございます！！
31スカイラインは不遇時代が長かった車両ですね～最近の価格がエグい
懐かしい😭そしてカッコ良過ぎです👍🏻（当時、1番欲しかった車ですね🙏🏻）『X』ではなく『R』に一般のオーナーさんが乗っておられるのは羨ましい限りです。そしてまさかの偶然❗️奇跡⁉️同じ車とは‼️自分はバブル期、4ドアのR31、32を乗り継いでました🤞🏻更に当時、日産系列のパワーウインドスイッチや、ドアロックの部品製造会社に勤めてました。おそらく…こちらの車のパワーウインドスイッチやドアロックは自分が製造に携わっていたと思います👍🏻
今でもバリバリ現役で走ってるのは嬉しいですよね！
いやぁ、カッコいいですね！！！ IMPUL R31-Rというパサージュベースの4ドアHT（ATでしたが。。。）に乗ってました。アルミは星野701、プロフのブローオフに柿本の直管、エンドレスのTYPEM、タイヤはRE71だったかな（笑）とても気に入ってました。懐かしいです。 私もまた乗りたくなってしまいました。
やっぱり31いい車
私もr３１に載っていました。昔の車は カッコが良かった。今の車はどれもこれも同じです。
凄く御自分の車を知り尽くされているのがcool❤ですね33GTS乗りですが勉強します😢
愛を感じます！
限定800台が即完売羨望の2ドアクーペ
いいですねＧＴＳR
最高でした！
初コメントですみません、私の父親はハコスカからずっとスカイライン乗ってました。GTS-Rで最後のスカイラインでしたがカッコ良かったのを今でも覚えてます、マフラーはそのままでしたが良い音してました。
コメントありがとうございます！
Ｒ31ノーマル乗ってたおっさんですこれ見ちゃったら再び車検通そうかなぁと
通しちゃいましょう！
私もR31に乗ってました😊
ホイール、純正だと、BBSはいてますよね？😊
当時オーナーだった者です。BBSはオプションでした。ちなみに純正は鉄チンでカバー付きのやつでしたよ。
パサージュはエンブレムで合ってます
7thスカイラインは、車体の大きさを「ローレル」かよと、当時はボロクソでした。今見れば決して大きくはないのですが。私はこの直線基調のデザインが歴代で一番格好いいと思いますね。オーナーさんが羨ましいですし大切にしてほしいです。
отличные машины !
当時新車で買いました、思いっきり廃車にしてしまいました。
エンジンの名前カッコええな👍
R31が高すぎます当時出てすぐは400万ぐらいのプレミア付きましたね当時21歳ぐらいで憧れましたが15年ぐらい前80万円で売ってましたね安かったね買いませんでしたけど
事実上ヨーロッパのGr.Aで無敵を誇っていたフォードシエラRS500コスワースをインターテックで迎え撃つため急遽作られた車でしたが、トヨタのハイソカー路線にあてられてR31は大型、ラグジュアリーに舵を切っていたのでレース車ベースとしては不向きだったと思います。
ガレージ保管でないと盗難されますよね～
見た目雰囲気で楽しむならルック車でいい
右ダクトはGTS-Rだけじゃないよ、オーテックも純正右ダクト。
下回り、見せて欲しかった。
妹が抽選で当選して購入した 曲がらねえ！ストレスは早い 俺の車とストレートシャーシだし
これな・・・RB20とR32GTSのシートとかで限定風にしてるけど、R31自体が取り回し悪いしフレーム剛性低いし、HICASも熟成低いし。昔の車は凄い・というのは回顧好きには良いんだろうが、当時を知る者からしたら複雑。あまりにヨイショは正直公正に欠ける。ハッキリ言って当時もR31は時代遅れで遅かった。だからこそR32が大人気になったんだし。
Gr,A時代に免許を取った昭和のオッサンです。
この車欲しかったな～
フォードシエラ、70スープラ、そしてこの31スカイライン。
32GT-Rが出る前が一番面白かった。
(32GT-Rが強すぎてつまらなくなった記憶があります)
エアロも純正オプション？並みに控え目でなおよかった。
(今の車はチンドンエアロで好きになれない)
当時は絶壁インパネと揶揄されてたけど、今となってはとても新鮮に感じます。
オーナーさん大切にしてあげて下さい❤
ご視聴いただきありがとうございます！！
31スカイラインは不遇時代が長かった車両ですね～最近の価格がエグい
懐かしい😭
そしてカッコ良過ぎです👍🏻
（当時、1番欲しかった車ですね🙏🏻）
『X』ではなく『R』に一般のオーナーさんが乗っておられるのは羨ましい限りです。
そしてまさかの偶然❗️奇跡⁉️同じ車とは‼️
自分はバブル期、4ドアのR31、32を乗り継いでました🤞🏻更に当時、日産系列のパワーウインドスイッチや、ドアロックの部品製造会社に勤めてました。
おそらく…こちらの車のパワーウインドスイッチやドアロックは自分が製造に携わっていたと思います👍🏻
今でもバリバリ現役で走ってるのは嬉しいですよね！
いやぁ、カッコいいですね！！！ IMPUL R31-Rというパサージュベースの4ドアHT（ATでしたが。。。）に乗ってました。アルミは星野
701、プロフのブローオフに柿本の直管、エンドレスのTYPEM、タイヤはRE71だったかな（笑）とても気に入ってました。懐かしいです。 私もまた乗りたくなってしまいました。
やっぱり31いい車
私もr３１に載っていました。昔の車は カッコが良かった。今の車はどれもこれも同じです。
凄く御自分の車を知り尽くされているのがcool❤ですね
33GTS乗りですが勉強します😢
愛を感じます！
限定800台が即完売羨望の2ドアクーペ
いいですねＧＴＳR
最高でした！
初コメントですみません、私の父親はハコスカからずっとスカイライン乗ってました。GTS-Rで最後のスカイラインでしたがカッコ良かったのを今でも覚えてます、マフラーはそのままでしたが良い音してました。
コメントありがとうございます！
Ｒ31ノーマル乗ってたおっさんです
これ見ちゃったら再び車検通そうかなぁと
通しちゃいましょう！
私もR31に乗ってました😊
ホイール、純正だと、BBSはいてますよね？😊
当時オーナーだった者です。BBSはオプションでした。ちなみに純正は鉄チンでカバー付きのやつでしたよ。
パサージュはエンブレムで合ってます
7thスカイラインは、車体の大きさを「ローレル」かよと、当時はボロクソでした。今見れば決して大きくはないのですが。
私はこの直線基調のデザインが歴代で一番格好いいと思いますね。オーナーさんが羨ましいですし大切にしてほしいです。
отличные машины !
当時新車で買いました、思いっきり廃車にしてしまいました。
エンジンの名前カッコええな👍
R31が高すぎます当時出てすぐは400万ぐらいのプレミア付きましたね当時21歳ぐらいで憧れましたが15年ぐらい前80万円で売ってましたね安かったね買いませんでしたけど
事実上ヨーロッパのGr.Aで無敵を誇っていたフォードシエラRS500コスワースをインターテックで迎え撃つため急遽作られた車でしたが、トヨタのハイソカー路線にあてられてR31は大型、ラグジュアリーに舵を切っていたのでレース車ベースとしては不向きだったと思います。
ガレージ保管でないと盗難されますよね～
見た目雰囲気で楽しむならルック車でいい
右ダクトはGTS-Rだけじゃないよ、オーテックも純正右ダクト。
下回り、見せて欲しかった。
妹が抽選で当選して購入した 曲がらねえ！ストレスは早い 俺の車とストレートシャーシだし
これな・・・RB20とR32GTSのシートとかで限定風にしてるけど、R31自体が取り回し悪いしフレーム剛性低いし、HICASも熟成低いし。
昔の車は凄い・というのは回顧好きには良いんだろうが、当時を知る者からしたら複雑。あまりにヨイショは正直公正に欠ける。
ハッキリ言って当時もR31は時代遅れで遅かった。だからこそR32が大人気になったんだし。