@@AutovlogerMałe pytanie z mojej strony , mam F10 535 silnik N55 od nowości , zbliża się czas pierwszej wymiany opon, orginalne to Run Flat , jakie plusy i minusy bo mam zamiar wymienić na zwykle oczywiście markowe ? Pozdrawiam.
@@zygiusa8402 Zwykłe opony na pewno dadzą większy komfort i są tańsze, podobno są lżejsze. Ja wolę Run Flaty, bo w razie przebicia można na spokojnie dojechać na parking. Nie trzeba się bawić w pompowanie opon pianką uszczelniającą.
Najważniejsza kwestia to jak często olej był wymieniany od początku użytkowania. Jeśli co 30 000 km, to przy 100 000 km silnik może wymagać remontu. Powinno się co około 100 000-140 000 km wymieniać rozrząd z napędem pompy oleju i można dorzucić do tego profilaktyczną wymianę pompy oleju. Można też po 200 000 km zajrzeć do panewek. Głównym problemem jest tutaj rozrząd i pompa oleju oraz westgate od turbosprężarki.
Użytkuje f10 od 3 lat i auto póki co jest niezawodne i piękne :) ps. wychodziły f10 na zwykłej żarówce bez ringów do jazdy dziennej. Każda ma soczewkę co może utrudnić rozróżnienie tego :D
Mialem e61 chcialem sprobowac i auto nie dla mnie, duzo osob polecalo ale rozczarowalo mnie. Jedynie co bylo fajne to wyglad zwraca uwage szczegolnie kobiet
Z twojej perspektywy zakup wozu z silnikiem N20 ma sens? Szukam dla siebie F25 albo F10 z tym silnikiem i nie mam kogo zbytnio spytać o to czy warto bo 80% ludzi posiada w tych samochodach silnik N47 który jest dla mnie totalną porażką….
ja szukałem też ostatnio samochodu, brałem pod uwage bmw i audi , co do ofert to było z czego wybierać ale najbardziej mnie wkurzała nieuczciwość sprzedających, przez talefon auto super stan , wymieniony lewy przedni błotnik po obcierce, reszta ok, siadać jechać a na miejscu okazuje sie że każda strona lakierowana i obita kamieniami a z silnika poci się olej, finalnie pod nosem znalazłem super egzemplaż 100%bezwypadek, 1 właściciel, jedyny mankament wymieniona szyba przednia przez odprysk kamienia, a mowa o audi a6 c7 i każdemu polecam jeśli szuka innej marki premium niż bmw.
@@SuperBasshunters Jest niewiele warsztatów, które specjalizują się w tej marce. Druga sprawa to większe zużycie paliwa w silnik 3,7 l. Trzecia kwestia to BMW bardziej mi się wizualnie podoba. Też trudno się sprzedaje auta tej marki.
Niektórzy montują gaz, ale jest to trochę na partyzanta. BMW 528i/528i xDrive na rynku kosztuje od około 44 000 zł do 100 000 zł. Cena uzależniona jest od rocznika, wyposażenia i przebiegu.
@@wzactros8539Masz bystre oko, ja tego nie zauważyłem, ale faktycznie nie działa mi regulacja, więc pewnie trzeba będzie ładunek pirotechniczny w zagłówku wymienić. :)
@@Autovloger bardzo udany jest również n57d30a ale ważnie nie n57d30b. Ten drugi ciągle pada, a o tym pierwssysm zadko się słyszy ze się psuje, czy to że się zaciera czy coś innego.
Silnik ogolnie największa porażka BMW. Pracuje to jakbys wrzucił wiadro gwoździ do silnika. Pali tyle co 3.0 i sypie sie doslownie wszystko. Rozrzad to najmniejszy problem
Nie masz racji, oczywiście nie są to silniki tak trwałe jak M54 czy M52, ale też są lżejsze, mają większy potencjał (turbo) i gwarantują lepsze osiągi niż starsze konstrukcje. Coś za coś. Oczywiście 2-litrowy motor nigdy nie będzie brzmiał tak fajnie jak R6 czy V8. Poza rozrządem, czasem pompą oleju i westgatem, ten silnik nie ma poważnych problemów.
@@FijoE34 To prawda klekocze, ale N55 z kolei więcej pali. Coś za coś. :) Wolałbym N55, ale chciałem trochę mniejsze spalanie. Coś za coś. Starsze silniki dużo lepiej brzmią i mam tego świadomość.
Tragiczny silnik, pod maska wyglada jak silnik od kosiarki, na wolnych obrotach chodzi jak diesel, orzy dodaniu gazu buja kasta, no i na boga jak to mozliwe ze naprawy i czesci ktore powinny miec zywotnnosc przynajmniej dwa razy dluzsza trzeba placic wagon pieniedzy, ogolem nowe auto spoko ale kopowac je uzywane to loteria na maxa
Skóry i brak podgrzewania dupy w BMW 5 z 11 roku? To jakis totalny absurd. A wytlumaczenie, ze masz w domu dobre audio to w samochodzie nie musisz miec to jedno z najbardziej pokracznych jakie słyszałem 😅 chyba nie slyszales dobrego audio w samochodzie. Tez mam dobre audio w domu, słuchawki etc. Wszystko górna półka. Ale jak niektóre auta maja naglosneinie to jest kosmos. I nie, nie twierdze ze to must have w aucie. Co kto lubi oczywiście, ale po co tlumaczyc to tak pokracznie. Jak dla debili. Co do auta to najladniejsza 5 w historii wg mnie. Piekny projekt zarowno wewnwtrz jak i zewnątrz. ta bmka po lifcie to jeden z ostatnich aut, ktore tak fajnie łączą trafycje z nowoczesnością. Co do awaryjnosci to ponoc jest faktycznie słabo. Ale auto daje cos w zamian. Swietnie sie prowadzi. To zawsze byl duzy atut BMW. Poza tym wyleczyłem sie z jasnych wnętrz. Nie polecam 😉
@@-xYz--nk1gm Też nie do końca. Tam jest problem z dostępnością części, do tego dochodzi rdza i elementy zawieszenia też padają, a jest problem z dobrymi zamiennikami.
@@Autovloger z ciekawości podam ci fajny przykład. Znajomy ma lexusa is300h 2017 i niedawno zapiekły się hamulce, pojechał do dealera zapytać co z tym zrobić a z miejsca dostał auto zastępcze na tydzień a jemu wymieniono zaciski na nowe w ramach gwarancji. Do 10lat gwarancji Lexus przedłuża. Do tego popraw mnie ale chyba lexusy są ocynkowane? Bo nawet modele z 2013-14 wyglądają super. Znajomi mają gs300h z 2009 i nie ma problemów z rdzą a jeździ bezawaryjnie. Dostępność części w uk jest spora.
@@-xYz--nk1gm W Polsce ten program jest do 10 lat lub do 185 000 km, to też musisz wziąć pod uwagę. Nie wiem jak jest w UK, ale to musiałbyś sprawdzić. Nie pamiętam czy Lexusy są ocynkowane, ale wydaje mi się, że nie są. Ogólnie to są bardzo dobre auta, jeśli tobie to odpowiada, to bierz Lexusa. :) Ja akurat szczególnie lubię BMW. Odpowiada mi bardziej niż Lexus ze względu na lepsze osiągi czy wygląd, ale różne są gusta. Infiniti też fajne, szczególnie hybryda.
Gratuluję. Jestem widzem , kolegą od lat. Ciesze się że w końcu udało się znaleźć fajny egzemplarz. Do zobaczenia na trasie 😊
Dzięki. Pozdro. :)
Super auto, gratuluje zakupu, pozdrawiam
Wielkie dzięki. :)
@@AutovlogerMałe pytanie z mojej strony , mam F10 535 silnik N55 od nowości , zbliża się czas pierwszej wymiany opon, orginalne to Run Flat , jakie plusy i minusy bo mam zamiar wymienić na zwykle oczywiście markowe ? Pozdrawiam.
@@zygiusa8402 Zwykłe opony na pewno dadzą większy komfort i są tańsze, podobno są lżejsze. Ja wolę Run Flaty, bo w razie przebicia można na spokojnie dojechać na parking. Nie trzeba się bawić w pompowanie opon pianką uszczelniającą.
Na co zwrócić szczególną uwagę w tych silnikach ? Jakie mogą wystąpić problemy?
Najważniejsza kwestia to jak często olej był wymieniany od początku użytkowania. Jeśli co 30 000 km, to przy 100 000 km silnik może wymagać remontu. Powinno się co około 100 000-140 000 km wymieniać rozrząd z napędem pompy oleju i można dorzucić do tego profilaktyczną wymianę pompy oleju. Można też po 200 000 km zajrzeć do panewek. Głównym problemem jest tutaj rozrząd i pompa oleju oraz westgate od turbosprężarki.
Użytkuje f10 od 3 lat i auto póki co jest niezawodne i piękne :) ps. wychodziły f10 na zwykłej żarówce bez ringów do jazdy dziennej. Każda ma soczewkę co może utrudnić rozróżnienie tego :D
Super, ja też jestem zadowolony. :) Dzięki za info na temat zwykłych żarówek. :)
Mialem e61 chcialem sprobowac i auto nie dla mnie, duzo osob polecalo ale rozczarowalo mnie. Jedynie co bylo fajne to wyglad zwraca uwage szczegolnie kobiet
Ja nie miałem E61, ale jeździłem i mi się to auto bardzo podobało. Świetny wygląd, precyzyjny układ kierowniczy, rewelacyjne osiągi i wygoda. 😀
Z twojej perspektywy zakup wozu z silnikiem N20 ma sens? Szukam dla siebie F25 albo F10 z tym silnikiem i nie mam kogo zbytnio spytać o to czy warto bo 80% ludzi posiada w tych samochodach silnik N47 który jest dla mnie totalną porażką….
Dlaczego porażka?
Moim zdaniem ma sens, trzeba tylko mieć zapas na wymianę rozrządu i inne ewentualne koszty.
ja szukałem też ostatnio samochodu, brałem pod uwage bmw i audi , co do ofert to było z czego wybierać ale najbardziej mnie wkurzała nieuczciwość sprzedających, przez talefon auto super stan , wymieniony lewy przedni błotnik po obcierce, reszta ok, siadać jechać a na miejscu okazuje sie że każda strona lakierowana i obita kamieniami a z silnika poci się olej, finalnie pod nosem znalazłem super egzemplaż 100%bezwypadek, 1 właściciel, jedyny mankament wymieniona szyba przednia przez odprysk kamienia, a mowa o audi a6 c7 i każdemu polecam jeśli szuka innej marki premium niż bmw.
stare auto i ktoś ma problem że coś było przelakierowane to chyba tylko polaczki tak mają
Jakie auta brałeś pod uwagę zanim wybrałeś f10?
BMW 328i F30, BMW 645Ci E63, BMW 650i E63, Infiniti G37 i Infiniti Q50 3.7.
@@Autovloger dlaczego odpadło Q50?
@@SuperBasshunters Jest niewiele warsztatów, które specjalizują się w tej marce. Druga sprawa to większe zużycie paliwa w silnik 3,7 l. Trzecia kwestia to BMW bardziej mi się wizualnie podoba. Też trudno się sprzedaje auta tej marki.
Robiłeś coś z westgate bo u mnie jak odpalę na zimnym to terkocze za każdym razem
Nie robiłem, ale poprzedni właściciel wymieniał turbo na nowe.
nie bałeś się kupić beemki brawo za odwagę ja bym się bał za bardzo awaryjne motory ale autko ładne
Świadomy użytkownik z właściciela, ogarnie sobie bolączki i będzie miał super wygodną furę
@@SuperBasshunters Dokładnie. :)
@@SuperBasshunters skarbonka 😂😂
@@thing667 Każdy samochód to skarbonka. 😂😂 Ale nie martw się, ty nie będziesz musiał za nic płacić. Zaoszczędzisz.😉
Ile takie bmw wyszło?
Silnik nadaje się do gazu?
Wtrysk bezpośredni, zatem z gazem to tak średnio. Spalanie jest dobre a zbiornik spory. Nie ma większego sensu gazować tą F-kę.
Niektórzy montują gaz, ale jest to trochę na partyzanta. BMW 528i/528i xDrive na rynku kosztuje od około 44 000 zł do 100 000 zł. Cena uzależniona jest od rocznika, wyposażenia i przebiegu.
@@Autovloger spora rozbieżność
@@kiler530 Jest spora rozbieżność w przebiegach, w wyposażeniu i rocznikach. Jak to auto było nowe to też rozstrzał cen był duży, stąd taka różnica.😉
Fajne auto
Dzięki. :)
Jak cenowo takie auto?❤
Odmiana 528i/528i xDrive na rynku kosztuje od około 44 000 zł do około 100 000 zł.
Jak dobrze widzę , masz aktywne zagłówki z przodu i kierowcy jest rozłożony, tzn po strzale i nie zrobiony , pewnie opornik w instalacji
A nawet napewno tak jest
@@wzactros8539Masz bystre oko, ja tego nie zauważyłem, ale faktycznie nie działa mi regulacja, więc pewnie trzeba będzie ładunek pirotechniczny w zagłówku wymienić. :)
Nie ma dobrego silnika benzynowego w f10
coś w tym twierdzeniu jest-obowiązkowa wymiana pompy oleju etc , szkoda ze M52B28 to inna historia
@@waldemarzmuda770 Jak się odpowiednio zadba to pojeździ. N47 jest spoko, N55 też.
Przecież n47 to diesel@@Autovloger
@@royalpottery4977 Tak N47 to jest diesel, miałem na myśli, że jest to udany silnik.
@@Autovloger bardzo udany jest również n57d30a ale ważnie nie n57d30b. Ten drugi ciągle pada, a o tym pierwssysm zadko się słyszy ze się psuje, czy to że się zaciera czy coś innego.
Silnik ogolnie największa porażka BMW. Pracuje to jakbys wrzucił wiadro gwoździ do silnika. Pali tyle co 3.0 i sypie sie doslownie wszystko. Rozrzad to najmniejszy problem
Nie masz racji, oczywiście nie są to silniki tak trwałe jak M54 czy M52, ale też są lżejsze, mają większy potencjał (turbo) i gwarantują lepsze osiągi niż starsze konstrukcje. Coś za coś. Oczywiście 2-litrowy motor nigdy nie będzie brzmiał tak fajnie jak R6 czy V8. Poza rozrządem, czasem pompą oleju i westgatem, ten silnik nie ma poważnych problemów.
@@Autovloger nie chodzi mi o brzmienie tylko kulturę pracy tego silnika. Klekocze jak diesel. Mimo wszystko życzę bezawaryjności
@@FijoE34 To prawda klekocze, ale N55 z kolei więcej pali. Coś za coś. :) Wolałbym N55, ale chciałem trochę mniejsze spalanie. Coś za coś. Starsze silniki dużo lepiej brzmią i mam tego świadomość.
Tragiczny silnik, pod maska wyglada jak silnik od kosiarki, na wolnych obrotach chodzi jak diesel, orzy dodaniu gazu buja kasta, no i na boga jak to mozliwe ze naprawy i czesci ktore powinny miec zywotnnosc przynajmniej dwa razy dluzsza trzeba placic wagon pieniedzy, ogolem nowe auto spoko ale kopowac je uzywane to loteria na maxa
Niestety wiele nowych aut to loteria. :) Zawsze można też sprzedać, w razie problemów. Coś tam się straci, ale zakup auta to nie ślub. ;)
Skóry i brak podgrzewania dupy w BMW 5 z 11 roku? To jakis totalny absurd. A wytlumaczenie, ze masz w domu dobre audio to w samochodzie nie musisz miec to jedno z najbardziej pokracznych jakie słyszałem 😅 chyba nie slyszales dobrego audio w samochodzie. Tez mam dobre audio w domu, słuchawki etc. Wszystko górna półka. Ale jak niektóre auta maja naglosneinie to jest kosmos. I nie, nie twierdze ze to must have w aucie. Co kto lubi oczywiście, ale po co tlumaczyc to tak pokracznie. Jak dla debili.
Co do auta to najladniejsza 5 w historii wg mnie. Piekny projekt zarowno wewnwtrz jak i zewnątrz. ta bmka po lifcie to jeden z ostatnich aut, ktore tak fajnie łączą trafycje z nowoczesnością.
Co do awaryjnosci to ponoc jest faktycznie słabo. Ale auto daje cos w zamian. Swietnie sie prowadzi. To zawsze byl duzy atut BMW.
Poza tym wyleczyłem sie z jasnych wnętrz. Nie polecam 😉
Auto jest piękne to prawda. Ciekawostka jednym z projektantów f10 był Polak Pan Jacek :)
Zakup używanego BMW? Nie. To jest marka premjum. Nie powinno być kolejnego właściciela tylko złom.
😂😂😂😂😂😂😂😂
Co kto lubi. :)
Kretyn xD
Dzwoń do bociana 😂
Nie polecam tego typu pożyczek. 😃
Auto ładne, ale niestety już awaryjne. Jak już kupować bmw to tylko te starsze modele
Starsze modele są spoko, ale też się psują ze względu na wiek. Doprowadzenie ich do dobrego stanu kosztuje krocie.
Lepiej chyba szukać japońskich lexusów jeśli chcesz rwd lub infinity.
@@-xYz--nk1gm Też nie do końca. Tam jest problem z dostępnością części, do tego dochodzi rdza i elementy zawieszenia też padają, a jest problem z dobrymi zamiennikami.
@@Autovloger z ciekawości podam ci fajny przykład. Znajomy ma lexusa is300h 2017 i niedawno zapiekły się hamulce, pojechał do dealera zapytać co z tym zrobić a z miejsca dostał auto zastępcze na tydzień a jemu wymieniono zaciski na nowe w ramach gwarancji. Do 10lat gwarancji Lexus przedłuża. Do tego popraw mnie ale chyba lexusy są ocynkowane? Bo nawet modele z 2013-14 wyglądają super. Znajomi mają gs300h z 2009 i nie ma problemów z rdzą a jeździ bezawaryjnie. Dostępność części w uk jest spora.
@@-xYz--nk1gm W Polsce ten program jest do 10 lat lub do 185 000 km, to też musisz wziąć pod uwagę. Nie wiem jak jest w UK, ale to musiałbyś sprawdzić. Nie pamiętam czy Lexusy są ocynkowane, ale wydaje mi się, że nie są. Ogólnie to są bardzo dobre auta, jeśli tobie to odpowiada, to bierz Lexusa. :) Ja akurat szczególnie lubię BMW. Odpowiada mi bardziej niż Lexus ze względu na lepsze osiągi czy wygląd, ale różne są gusta. Infiniti też fajne, szczególnie hybryda.
Auto drogie w utrzymaniu
To prawda, trzeba mieć to na uwadze.
Silnik gówno wart😂
@@thing667 Ten silnik na pewno jest więcej wart niż twój złośliwy komentarz. 😁