Imagine t'es là tranquil, tu cliques sur la nouvelle vidéo de high side, tu t'attends à te marrer et à passer un bon moment. Puis en fait tu passes 10 minutes à regarder ta bécane se faire maltraité par bader..
Le fait que bader est peut de connaissance mécanique et bien je trouve ,car il se pose les mêmes questions qu un max de personnes et ça permet d avoir des explications très instructive de frank bravo le duo et avec une pointe d humour 👍👍👍
Frank et ses punchlines mythiques + Bader et ses gaffes sont le couple hilarant du petit écran! Les mecs faut faire une tournée, des représentations dans les villes de France je suis persuadé que vous jouerez à guichets fermés 😂
Vous voulez pas faire un long métrage qu on puisse vous regarder longtemps avec vos répliques et vos mises en scène le ton les mimiques vous êtes au top les gars à chaque video
Bon en vrai c'est mon testeur préféré égalité, je commence a le comprendre et le découvrir ce pilote de formule rambarde et je trouve qu'il commence à toucher son personnage de la bonne manière, mix clash auto dérision au top,puis mr le mécano de l'enfer,un vrai kiff et bonus pour la chaîne,j'ai vu passer il y a quelque temps un commentaire qui disait, "vous êtes les nouveaux top gear anglais "et jsuis grave d'accord, y'a cette alchimie entre vous 3/4 ce ptit truc qui trompe pas,qui fait pas kitch mais kiff, paix sur vous.
Comme d'habitude, la vidéo est cool ! Du grand Franck/Bader ! Mais c'est aussi le tuto idéal pour qui veut passer deux fois plus à la pompe, vu que lorsqu'on roule à l'éthanol on consomme nettement plus ( 30-35% selon ce que je lit ). Déjà qu'on fait pas 200km avec cette meule alors là autant tout de suite accrocher une citerne à la place du Top case.
Salut les gars! J'adore ce que vous faites et cet esprit de chambrage. Ça me fait penser aux bons moments passés lorsque je travaillais dans une concession moto Honda. Continuez comme ça ! Top !
Kit éthanol ± 400€ Gain à la pompe ±0,8€ / L Conso moyenne : 7L / 100 km pouvant augmenter si forte teneur en éthanol (>80%) Si on suppose éthanol E85 pur tout le temps : Gain aux 100km si conso identique = 5,60 € Gain aux 100km si conso augmente un peu = 4,80€ Moyenne 5,20€ / 100km Kilométrage de rentabilité : 7700km soit plutôt 30 pleins que 20
Pour avoir ce boitier, la conso augmente de 35% environs avec de l'E85. Sur une brêle qui consomme 7 litres ( c'est une harley ou quoi XD ? ) le gain serait de l'orde de 4€/100km En supposant qu'on remet 15 litres à chaque fois (car on vide jamais le réservoir totalement), et que donc on consomme 9,5L/100 de E85, il faudrait plutôt faire ... PLUS DE 60 PLEINS mdr. Il est là pour vendre son truc, mais là il nous prend pour des jambons
@@PAD32 c'est pas 35% d'augmentation mais 30 maximum et pas dans tout les cas et sa tourne généralement plus vers une augmentation de la consommation de 25% ce qui reste complètement rentable...
@@exyrmotor9630 Oui c'est largement rentable sur un véhicule utilisé au quotidien. Pour la plupart des gens, la moto c'est juste pour faire une balade le dimanche, dans ce cas là ça vaut pas vraiment le coup
Enfin une petite vidéo d'un boîtier Thorn-Bikes/Eflexfuel 👌 mise en scène sympa, vraiment cool ! PS: encore merci d'avoir assuré le SAV d'un boîtier défaillant de chez eux, le nouveau tourne nickel sur mon GSR 600 k8. NB : sauf erreur de ma part, il est à 450 le boîtier 😉
Ya de la pomme... oui... y'aurai pas de la betterave ...... y'en a aussi Avec Franck le mécano le plus pédago de toute la Galaxy ..... et c'est pour ça qu'on l'aime.....
pour moi c'est fait sur un BMW R1200 R de 2009 sans aucun problème mise en place à 60 000 Km et aujourd'hui 68 000 Km sans aucun problème tout en E 85 ... la seule dif c'est le prix à la pompe ...pour le reste c'est du plaisir
Je dis peu être une connerie, mais Bader annonce un prix de 350€ alors que le kit coute 450€ du coup il faut pas 20 pleins mais on est plus proche des 30-35 en fonction des réservoirs ^^
excellent ! merci au(x) dialoguiste(s), aux acteurs, au réalisateur, preneur de son.... heureusement y a les infos sous la vidéo, à rigoler, j'savais même pas ce que vous avez bricolé...
J'ai un peu pesté contre Franck sur le live mais la ca fait vraiment plasir de le revoir dans ce format la ;) toujours aussi excellent et un puits de connaissances !
J'ai installé de boitier sur ma Goldwing F6B de 2016 lorsqu'elle avait 70 000 km, elle en a actuellement 108 000 km et je n'ai jamais eu de soucis. Note : le E85 ayant un pouvoir énergétique moindre, le boitier demande au calculateur d'en envoyer plus. La consommation s'en retrouve augmentée de 10 à 15% mais comme le E85 est 50% moins cher (0.599 euros dans le dept 69), on s'y retrouve largement. Attention donc à ceux qui ont des tout petits réservoirs. Le prix actuel est de 490 euros
2 question : Le kit on peut le mettre sur n'importe quelle moto ? Il y a t-il un risque pour le moteur (ou pièce de moto) de mettre le kit bio-carburant (E85) ou roulé en bio carburant ?
J'ai été regarder aussi, aussi bien sur thornsbike que eflexfuel. 450€ annonce 350 ici dommage Cependent si tu fais du gros millage et que tu garde ta moto sa deviens quand même intéressant. A voir l'utilisation que tu en as dans l'année.
@@vins67supermot65 Salut, j'ai appelé Thorn bikes pour monter le kit sur un tiger 800 de 2014. Montage compris, il y a en a pour 640€. Donc niveau rentabilité à toi de voir, moi c'est vite vu. V !
C'est le savon qui fait rigoler bêtement ! Un peu plus cher que le savon de Marseille et moins efficace pour se laver les mains. A l'inverse fumer du savon de Marseille c'est moins cher mais beaucoup moins efficace .
Pour tous ceux qui se posent des questions sur le boîtier, Franck y a répondu (à quasi toutes) dans un live de 2019 sur la chaîne Thorn Bike. ua-cam.com/video/MB82ZOmBjeA/v-deo.html Pour ce qui est de l'homologation ou non, je ne m'en souviens plus. V
vue que la motif est dû a une boitier et qui ne change pas la puissance il suffit de refait la carte grise en modifiant le type de carburant marqué dessus pour être en légalité.
Par contre faut pas exagérer... le E85 est a 0.8€, le SP98 a 1.30€ (le 21/04/2020 dans le 38), ça fait 0.5€ de différence. Du coup on est plutôt sur 40 plein que 20.... Ça fait quasi 10 000 bornes avant de seulement finir de payer le boitier. Autant dire qu'il faudra quelques années avant de le rentabiliser. Réfléchissez bien au fait que ça devient rentable si vous faites ÉNORMÉMENT de kilomètre. Pour la plus part des motards qui sortent la moto pour le loisir et non comme un moyen de transport, pas sûr que ce soit rentable... Edit: Je dis pas ça pour attirer la haine de youtube, faites le calcul vous même et réfléchissez avant d'investir. Si je faisait 10 000 bornes par an je l'aurais pris depuis longtemps. Mais pour les motard du loisir comme moi, calculer le temps qu'il vous faudra pour le rentabiliser avant d'investir.
@@farid9076 le SP98 oui, mais le E85 j'ai toujours vu autour de 0.7-0.8 même avant la crise. Et encore j'ai pris l'exemple avec le SP98, si tu mets du SP95 c'est encore moins cher donc l’écart de prix encore plus petit. Tu peux faire le calcul meme avec le SP95 a 1.4€, pendant 8000 bornes t'as rien gagné, juste tu paies ton boitier. Et encore, j'ai fait mon calcul avec 230km d'autonomie (pour mon CBR100RR) il y a des moto qui sont facile a 300km le plein, ça fait 12 000 bornes pour finir de payer le boitier. (donc pendant 12 000 bornes t'as rien gagné)
@@NKT6848 donc en moins d'un an tu rentabilises ton boîtier. Et la suite c'est que du bénéfice... Ça me paraît plutôt simple comme équation. C'est évident que c'est pas spécialement fait pour ceux qui ne roule que l'été soyons clair.
@@farid9076 Oui c'est pour ça que je dis ça, perso je connais pas beaucoup de motard qui font 10 000 bornes par an. Moi je dois tourner autour de 3000 par an je roule que pour le plaisir quand il fait beau. Pour ceux qui roulent beaucoup c'est très vite rentable je dis pas le contraire, mais je vois des gens qui s'y intéresse alors qu'ils sortent la moto 4 fois dans l'année.... Et dans ce cas là c'est grotesque
@@NKT6848 j'ai le boiter éthanol de Frank et si je veut changer de moto je renvoi le faisceaux de câble et il me renvoi un autre approprier a la futur moto gratuitement donc ta large le temps de le rentabiliser
Et il est à cb le litre de sp à ta station ? Ça change rien pour nous que le baril soit a 0,5 ou à 0, si t’as bien suivis les exploitants on préféré payer pour exporter leurs barils que d’arrêter la production, c’est pas pour autant qu’il est gratuit à la pompe
4 роки тому
Le prix qu'on paye à la pompe ne descendra jamais en dessous de 1,10€, à cause de taxe incompressible
C'est le boitier Eflexfuel pour ceux que ça intéresse. J'en ai installé un sur ma voiture il y a 1 an et demi, soit 25000km, ça marche très bien jusqu'ici, à part l'appli qui plante assez souvent mais bon une fois qu'on a vérifié que tout fonctionne ça ne sert plus à grand chose. Sur une moto j'en voit moins l'intérêt, à moins de rouler beaucoup. J'ai une surconsommation d'environs 35% avec de l'E85, mais ça reste très largement rentable, le plus gros inconvénient c'est la baisse d'autonomie. Pour le démarrage à froid, on a pas eu d'hiver très froid depuis que je l'ai installé, mais ça démarre toujours du premier coup. Une seule fois ça a eu du mal un matin au ski, après une nuit très froide. Donc en cas de température extrême il vaut mieux mettre du SP95/SP98 pour éviter de se retrouver bloqué comme un c** ^^ . Testé aussi en pleine canicule par plus de 40°, pas de surchauffe du boitier à signaler. J'ai surveillé le LTFT (long term fuel trim) sur ma voiture, il est toujours à 1 quelque soit le carburant. Traduction : le boîtier fait exactement la bonne correction au niveau de l'injection, donc c'est parfait. Par contre les injecteurs arrivent à saturation quand j'approche de la zone rouge, mais là ça dépend des véhicules, faut essayer pour savoir ... Payé 330€ livré à l'époque, maintenant ça a augmenté ils se gavent... C'était le seul boitier que j'ai trouvé, qui ajuste l'injection en fonction d'une sonde de carburant. C'est la seule façon fiable de calculer la quantité de carburant à injecter en plus, d'où mon choix... Globalement expérience très positive, je recommande !
Merci pour la video, c'est magique ! si on veut installer ce kit sur une trident 660 c'est le même kit ? vous auriez un lien pour avoir ces boitiers ? Merciiiii
@@nologification parce que il y a une taxe fixe plus une variable. TVA par exemple. Et même si tu supprime la part variable... Il reste la TICPE. Plus la fluctuation du brut lui même, le raffinage et la distribution.
Je m'étais renseigné car ce sujet m'intéresse. Prix: le bioéthanol est si peu cher aujourd'hui car il n'y a à peu près aucune taxe dessus, le jour où l'état en met l'écart de prix avec l'essence va nettement diminuer. Ecologie: Produire du bioéthanol => produire plus de céréales => plus de monoculture. Et c'est justement un type d'agriculture qui est démontré particulièrement polluant car nécessitant beaucoup de traitement et une approche industrielle. (Sans parler du fait que la population grandit rapidement et que nourrir tout ce monde va devenir un challenge.) A part ça chouette vidéo comme à votre habitude :)
Sauf que l'ethanol pour l'instant est la valorisation de déchets de ces cultures, à ma connaissance on n'augmente pas le nombre de cultures spécifiquement pour produire de l'ethanol, au vu de la consommation actuelle.
La vidéo est top comme d'hab... par contre un "oublie" important... il y a aura une sérieuse hausse de consommation... donc la rentabilité est au pâquerette....
Une fois de plus terrible la dream team. Question bete, un tel kit existe t il pour 125 cm3 genre CBR 125 R de 2018 et cela est il judicieux/possible techniquement de le faire? Merci
Salut, super vidéo mais j'ai une question. Selon la composition du réservoir. Est-ce que l'éthanol ne va pas corroder le matériel ? Je pause cette question car ma mère travaille en métallurgie et elle commence à étudier la réaction de E85 sur de l'acier inoxydable. Si vous avez la rep merci, parceque c'est quand même top de rouler plus ecolo
Il y a déjà de l'éthanol dans le E95 et E98 (pas beaucoup) ,si ça corrodait le matos il y aurait déjà un paquet de voiture et moto en panne depuis longtemps. Il parait que les durites des vieux modèles ne supporte pas l'éthanol mais certains prétendent que le phénomène de dégradation prend des années ,et puis changer une durite d'essence c'est pas le bout du monde ,reste tout ce qui est joint de cuve de carbu par exemple ,mais je pense que les kits de remise à neuf des vieux modèles sont assez récent pour résister à l’éthanol.
L'alcool absorbe l'humidité donc effectivement il faut pas stocker une moto à l'E85 trop longtemps (pas plus de 6 mois je pense..) et surtout la démarrer minimum 1 fois par mois pour purger le circuit de carburant (idem pour les voitures) sinon aucun risque
pour info la mise en place de la sonde il faut couper une durite sur BMW ...mais bon pour le reste c'est franchement super simple 30 min de mise en place et franchement à la cool
" t'as jamais fait 17 pleins dans la même meule avant de la mettre en cube " 😂😂😂. Meilleure phrase de toute l'histoire D'High side
En voiture non plus 😂
Jules B je valide fort cette punchline
Pas mieux que francky
Le respect a disparu avec cette phrase mdr
😂😂😂😂
"T'as jamais mis 17 pleins dans la même meule avant de la mettre en cube, t'es con ou quoi ?!" 😂😂👌
Il m'a refait ma journée Franck xD'
Belle conclusion xD
Il m'a achevé, l'enfoiré 😭😭😭😭
@@Le-Parfait-Inconnu pareil je l'ai pas vu venir :p
Pourtant la bien nomée RS 250 doit bien avoir ses 17 pleins depuis le temps 🧐🤔🤫
Enfin FRANK EST DE RETOUR 😁😁😁😁😁👌
Dc fffffcfc vf
Imagine t'es là tranquil, tu cliques sur la nouvelle vidéo de high side, tu t'attends à te marrer et à passer un bon moment. Puis en fait tu passes 10 minutes à regarder ta bécane se faire maltraité par bader..
raphael gnn 😂😂
Après il sait ce quil fait franck mais quand tu le voit mettre du parfum tu doit te poser des question 😂😂
Je me souviens de l'époque où ils avaient encore du budget pour avoir 2 casques anti bruit au moment du passage au banc 😂
Mdr c'est vrai ça 😂
Le fait que bader est peut de connaissance mécanique et bien je trouve ,car il se pose les mêmes questions qu un max de personnes et ça permet d avoir des explications très instructive de frank bravo le duo et avec une pointe d humour 👍👍👍
C'est une blague ?
Il s’y connaît très bien, il faut juste exprès
Frank et ses punchlines mythiques + Bader et ses gaffes sont le couple hilarant du petit écran! Les mecs faut faire une tournée, des représentations dans les villes de France je suis persuadé que vous jouerez à guichets fermés 😂
"Si je t'enlève la roue arrière tu vas voir à pousser c'est chiant hein" 🤣🤣
Frank il me tue , attends je t'enleve la roue arrière
Franck le Tacle de la fin est juste sublime tellement bien placé
Franck :"Le point le plus chaud, c'est quand même le point le plus froid quand on n'a pas démarré la moto"
Bader : FATAL ERROR! REDEMARRER SYSTEME
Ha oui !! Là il bug grave le Bader.
Vous voulez pas faire un long métrage qu on puisse vous regarder longtemps avec vos répliques et vos mises en scène le ton les mimiques vous êtes au top les gars à chaque video
Franck il me tue 😂😂😂, ce mec c est mon prof de mécanique auto que j' ai eut y a 2O piges en arrière 👍
Et il était tout pareil ?
Le pauvre gars qui a reconnu sa moto 😂 maltraitée par Bader
pas maltraitée embelli par bader
Bader,la patte de l'expert !
Puis à la fin l'éthanol qui goutte de partout ! Ils ont super bien bossé
@@yannamengual605 Bader, ça adhère !
@@luisperenna988 Où ça ?
"Rouler moins cher" : Moi, j'aurais pensé au vélo ! 😂😂 A part ça, Good Job!
Rouler moins cher? Au prix du Chanel n°7 laisse moi rire😜
Bon en vrai c'est mon testeur préféré égalité, je commence a le comprendre et le découvrir ce pilote de formule rambarde et je trouve qu'il commence à toucher son personnage de la bonne manière, mix clash auto dérision au top,puis mr le mécano de l'enfer,un vrai kiff et bonus pour la chaîne,j'ai vu passer il y a quelque temps un commentaire qui disait, "vous êtes les nouveaux top gear anglais "et jsuis grave d'accord, y'a cette alchimie entre vous 3/4 ce ptit truc qui trompe pas,qui fait pas kitch mais kiff, paix sur vous.
je suis mécano de profession, voila une video tres tres interessantte!!! en fait, le kit n est pas compliqué a monter .
Et ça marche !👌
Très beau format, ça change des reportages plats et sans reliefs. Le gars respire le vrai france!
Comme d'habitude, la vidéo est cool ! Du grand Franck/Bader !
Mais c'est aussi le tuto idéal pour qui veut passer deux fois plus à la pompe, vu que lorsqu'on roule à l'éthanol on consomme nettement plus ( 30-35% selon ce que je lit ). Déjà qu'on fait pas 200km avec cette meule alors là autant tout de suite accrocher une citerne à la place du Top case.
Ont peut pas tout avoir
complètement faux en ce qui concerne les proportions. Je roule en GS 1250 je suis à 5litres en duo sur route de campagne.
Salut les gars! J'adore ce que vous faites et cet esprit de chambrage. Ça me fait penser aux bons moments passés lorsque je travaillais dans une concession moto Honda. Continuez comme ça ! Top !
Kit éthanol ± 400€
Gain à la pompe ±0,8€ / L
Conso moyenne : 7L / 100 km pouvant augmenter si forte teneur en éthanol (>80%)
Si on suppose éthanol E85 pur tout le temps :
Gain aux 100km si conso identique = 5,60 €
Gain aux 100km si conso augmente un peu = 4,80€
Moyenne 5,20€ / 100km
Kilométrage de rentabilité : 7700km soit plutôt 30 pleins que 20
Pour avoir ce boitier, la conso augmente de 35% environs avec de l'E85.
Sur une brêle qui consomme 7 litres ( c'est une harley ou quoi XD ? ) le gain serait de l'orde de 4€/100km
En supposant qu'on remet 15 litres à chaque fois (car on vide jamais le réservoir totalement), et que donc on consomme 9,5L/100 de E85, il faudrait plutôt faire ... PLUS DE 60 PLEINS mdr.
Il est là pour vendre son truc, mais là il nous prend pour des jambons
@@PAD32 c'est pas 35% d'augmentation mais 30 maximum et pas dans tout les cas et sa tourne généralement plus vers une augmentation de la consommation de 25% ce qui reste complètement rentable...
@@PAD32 tout dépend de combien de km tu fais par mois avec ta meule , si cest en faisant 300 km ça vaut pas le coup moi ek 6 mois il a été rentable
@@koumanian4450 Ayant fait de nombreuses mesures, je suis pas mal sûr de mon 35%
@@exyrmotor9630 Oui c'est largement rentable sur un véhicule utilisé au quotidien. Pour la plupart des gens, la moto c'est juste pour faire une balade le dimanche, dans ce cas là ça vaut pas vraiment le coup
Enfin une petite vidéo d'un boîtier Thorn-Bikes/Eflexfuel 👌 mise en scène sympa, vraiment cool !
PS: encore merci d'avoir assuré le SAV d'un boîtier défaillant de chez eux, le nouveau tourne nickel sur mon GSR 600 k8.
NB : sauf erreur de ma part, il est à 450 le boîtier 😉
Et est-ce que ça sent bon dans le garage si on met du parfum ? 🤣
vue qu'il la fait tourner au "brut" j'suis pas sur x)
(en fonction de vos ages allez dans n'importe quel super marché et ouvrez une bouteille de brut)
@@poney_ninja5081 comment tu péchos dans les baluches avec du brut 33 ...... Mdr
La dernière réplique de Franck est juste parfaite !
Franck est le meilleur, des punchlines en mode retour de flamme 🤣🤣🤣🤣
Ya de la pomme... oui... y'aurai pas de la betterave ...... y'en a aussi
Avec Franck le mécano le plus pédago de toute la Galaxy ..... et c'est pour ça qu'on l'aime.....
17 pleins dans une meule avant de la mettre en cube ! trop fort mdr
j 'adore franck !!! Humainement et professionnellement bonne mentalité
07:40 C'est pas un peu chère de rouler au parfum ? Vous m'avez tué !! xD
c'est clair !! au CHANNEL 5 ça fais cher du km , LOL
Frank tes vraiment trop fort , tu le régal avec tes punchline .
6:04 franck pourrait faire une dîné de con avec bader 😂😂
Ces deux là ont trouvé le format ultime pour des vidéos excellentes. Je me poile à chaque fois.
00:03 bader après 12000 euros de dommage faire des économies ça pourrait être pas mal oue 😂
pour moi c'est fait sur un BMW R1200 R de 2009 sans aucun problème mise en place à 60 000 Km et aujourd'hui 68 000 Km sans aucun problème tout en E 85 ... la seule dif c'est le prix à la pompe ...pour le reste c'est du plaisir
0:56 mais Bader tu déconnes tu regardes pas les vultech de vilebrequin😔
Yu gi o !!!!!
Franc il me régale 😂💪 on veut plus de vidéo avec 👍
Je dis peu être une connerie, mais Bader annonce un prix de 350€ alors que le kit coute 450€ du coup il faut pas 20 pleins mais on est plus proche des 30-35 en fonction des réservoirs ^^
525€ maintenant...
excellent ! merci au(x) dialoguiste(s), aux acteurs, au réalisateur, preneur de son.... heureusement y a les infos sous la vidéo, à rigoler, j'savais même pas ce que vous avez bricolé...
Salut l’équipe le lien pour le site de Franck n'est pas le bon il manque le tiret.
Voila la bonne : thorn-bikes.com/
V à tous !
J'ai été sur le site pour commander le boîtier pour ma street triple, il est affiché à 450€ , dans la vidéo Bader annonce un tarif de 350€...
@@ludolegris9846 le documentaire date un peu donc les prix ont dû augmenter entre-temps
@@floriangilardini Payé 330€ livré fin 2018 sur le site du fabriquant (eflexfuel). Ils ont bien gonflé leurs tarifs, je confirme
J'ai un peu pesté contre Franck sur le live mais la ca fait vraiment plasir de le revoir dans ce format la ;) toujours aussi excellent et un puits de connaissances !
J'ai installé de boitier sur ma Goldwing F6B de 2016 lorsqu'elle avait 70 000 km, elle en a actuellement 108 000 km et je n'ai jamais eu de soucis.
Note : le E85 ayant un pouvoir énergétique moindre, le boitier demande au calculateur d'en envoyer plus. La consommation s'en retrouve augmentée de 10 à 15% mais comme le E85 est 50% moins cher (0.599 euros dans le dept 69), on s'y retrouve largement. Attention donc à ceux qui ont des tout petits réservoirs.
Le prix actuel est de 490 euros
Votre duo est juste mythique
2 question :
Le kit on peut le mettre sur n'importe quelle moto ?
Il y a t-il un risque pour le moteur (ou pièce de moto) de mettre le kit bio-carburant (E85) ou roulé en bio carburant ?
Faut que la moto soit une injection et normalement c'est bon.
@@keysersoze3542 Et si c'est pas une injection c quoi ?
À mon avis il voulait dire qu'il faut que ce soit une injection électronique et pas à carbu 😉
@@fontainecamille847 ah là je comprends mieux mdrrr 😂😂😂
@@fontainecamille847 donc sur un Fazzer à Carbu c mort ?
Bader, la scène du serrage de réservoir est génial !
Mdrrrrr la dernière phrase de Frank elle ma terminé 🤣🤣🤣
Génial ! La vidéo que j'ai cherché partout
Dans la vidéo Bader annonce un tarif de 350€ Or sur le site il est proposé a 450€ ... Du coup j'ai changé d'avis 🤔😅😅
J'ai été regarder aussi, aussi bien sur thornsbike que eflexfuel. 450€ annonce 350 ici dommage
Cependent si tu fais du gros millage et que tu garde ta moto sa deviens quand même intéressant.
A voir l'utilisation que tu en as dans l'année.
ludo street triple R c’est quel site?
450€ et si tu le fais monter en garage tu rajoute au moin encore 100€ non ? Donc environ 550€ ?
@@alvasilva5432 salut sur le site de tornbike mais j'ai vu les boîtiers disponibles chez dafy moto il doit y avoir plusieurs revendeurs ✌
@@vins67supermot65 Salut, j'ai appelé Thorn bikes pour monter le kit sur un tiger 800 de 2014. Montage compris, il y a en a pour 640€. Donc niveau rentabilité à toi de voir, moi c'est vite vu. V !
Duo qui me fait bien rire à chaque fois merci les gars 😘 merci pour ces moments de bonne humeur
4:05 grillé Bader on sait à quelle savonnette tu pensais avec ce petit sourire 🤫
C'est le savon qui fait rigoler bêtement !
Un peu plus cher que le savon de Marseille et moins efficace pour se laver les mains.
A l'inverse fumer du savon de Marseille c'est moins cher mais beaucoup moins efficace .
Même quand ta pas le morale il te font rigolé, trop fort! sympas ce kit la en vrai.... merci pour la vidéo et la rigolade :)
Pour info, c'est un kit eFlexFuel, et ca fait un bail (2ans+) qu'il n'est plus à 350€.
actuellement a 530 euros
C'est un tueur Franck franchement!
Pour tous ceux qui se posent des questions sur le boîtier, Franck y a répondu (à quasi toutes) dans un live de 2019 sur la chaîne Thorn Bike. ua-cam.com/video/MB82ZOmBjeA/v-deo.html
Pour ce qui est de l'homologation ou non, je ne m'en souviens plus.
V
vue que la motif est dû a une boitier et qui ne change pas la puissance il suffit de refait la carte grise en modifiant le type de carburant marqué dessus pour être en légalité.
C top, Bader toujours aussi neuneu et le Master toujours aussi susceptible ! Continuez !!!👍👍👍🤕😇😵
83 a la roue arrière ? J'ai 97.3 moi ? De 2014
Oh un puma ! A la roue arriere tu as 97.3 ou vilo ? 😂
@@patricebroccard a non roue arrière !
Vache ! Sacrée différence !???
@@LordPuma Salut Puma , t'as une reprog avec ligne SC sur ta R il me semble ?
@@nilsseigneuret7340 vous avez une vidéo de ma Street au banc sur ma chaîne ! J'avoue que 20 ch de différences c'est ouf ?
Vous êtes les meilleurs ! Superbe la vidéo sur le making off, le seul making-off que j'ai regardé de ma vie xD
Par contre faut pas exagérer... le E85 est a 0.8€, le SP98 a 1.30€ (le 21/04/2020 dans le 38), ça fait 0.5€ de différence. Du coup on est plutôt sur 40 plein que 20.... Ça fait quasi 10 000 bornes avant de seulement finir de payer le boitier. Autant dire qu'il faudra quelques années avant de le rentabiliser. Réfléchissez bien au fait que ça devient rentable si vous faites ÉNORMÉMENT de kilomètre. Pour la plus part des motards qui sortent la moto pour le loisir et non comme un moyen de transport, pas sûr que ce soit rentable...
Edit: Je dis pas ça pour attirer la haine de youtube, faites le calcul vous même et réfléchissez avant d'investir. Si je faisait 10 000 bornes par an je l'aurais pris depuis longtemps. Mais pour les motard du loisir comme moi, calculer le temps qu'il vous faudra pour le rentabiliser avant d'investir.
Il était à 1'45 avant...
Et y reviendra bien vite
@@farid9076 le SP98 oui, mais le E85 j'ai toujours vu autour de 0.7-0.8 même avant la crise. Et encore j'ai pris l'exemple avec le SP98, si tu mets du SP95 c'est encore moins cher donc l’écart de prix encore plus petit. Tu peux faire le calcul meme avec le SP95 a 1.4€, pendant 8000 bornes t'as rien gagné, juste tu paies ton boitier. Et encore, j'ai fait mon calcul avec 230km d'autonomie (pour mon CBR100RR) il y a des moto qui sont facile a 300km le plein, ça fait 12 000 bornes pour finir de payer le boitier. (donc pendant 12 000 bornes t'as rien gagné)
@@NKT6848 donc en moins d'un an tu rentabilises ton boîtier.
Et la suite c'est que du bénéfice...
Ça me paraît plutôt simple comme équation.
C'est évident que c'est pas spécialement fait pour ceux qui ne roule que l'été soyons clair.
@@farid9076 Oui c'est pour ça que je dis ça, perso je connais pas beaucoup de motard qui font 10 000 bornes par an. Moi je dois tourner autour de 3000 par an je roule que pour le plaisir quand il fait beau.
Pour ceux qui roulent beaucoup c'est très vite rentable je dis pas le contraire, mais je vois des gens qui s'y intéresse alors qu'ils sortent la moto 4 fois dans l'année.... Et dans ce cas là c'est grotesque
@@NKT6848 j'ai le boiter éthanol de Frank et si je veut changer de moto je renvoi le faisceaux de câble et il me renvoi un autre approprier a la futur moto gratuitement donc ta large le temps de le rentabiliser
On veut des vidéos avec Franck chaque semaine !!
Chaque jour!!!! Mdr
vous faite comment pour les tournage pendant le confinement?
C’est du réchauffé 😉
T'occupe et savoure
sale boross
@@sahanturko859 calme kiki
Car, tu le vois bien les vidéos Zoom: Bader et Franck vivent ensemble ! 👬 Lol 😁😂🤣
Bonne vidéo j avoue sa fait du bien de revoir un tuto avec vous , plus plus
La vidéo sort quand ke baril est a 0.5 dollars vous avez plus besoin d ethanol les gars
Tkt au retour sa va exploser 😉
C'est vrai que ça ne va pas remonter....
Et il est à cb le litre de sp à ta station ? Ça change rien pour nous que le baril soit a 0,5 ou à 0, si t’as bien suivis les exploitants on préféré payer pour exporter leurs barils que d’arrêter la production, c’est pas pour autant qu’il est gratuit à la pompe
Le prix qu'on paye à la pompe ne descendra jamais en dessous de 1,10€, à cause de taxe incompressible
C'est le boitier Eflexfuel pour ceux que ça intéresse. J'en ai installé un sur ma voiture il y a 1 an et demi, soit 25000km, ça marche très bien jusqu'ici, à part l'appli qui plante assez souvent mais bon une fois qu'on a vérifié que tout fonctionne ça ne sert plus à grand chose.
Sur une moto j'en voit moins l'intérêt, à moins de rouler beaucoup.
J'ai une surconsommation d'environs 35% avec de l'E85, mais ça reste très largement rentable, le plus gros inconvénient c'est la baisse d'autonomie. Pour le démarrage à froid, on a pas eu d'hiver très froid depuis que je l'ai installé, mais ça démarre toujours du premier coup. Une seule fois ça a eu du mal un matin au ski, après une nuit très froide. Donc en cas de température extrême il vaut mieux mettre du SP95/SP98 pour éviter de se retrouver bloqué comme un c** ^^ . Testé aussi en pleine canicule par plus de 40°, pas de surchauffe du boitier à signaler.
J'ai surveillé le LTFT (long term fuel trim) sur ma voiture, il est toujours à 1 quelque soit le carburant. Traduction : le boîtier fait exactement la bonne correction au niveau de l'injection, donc c'est parfait. Par contre les injecteurs arrivent à saturation quand j'approche de la zone rouge, mais là ça dépend des véhicules, faut essayer pour savoir ...
Payé 330€ livré à l'époque, maintenant ça a augmenté ils se gavent...
C'était le seul boitier que j'ai trouvé, qui ajuste l'injection en fonction d'une sonde de carburant. C'est la seule façon fiable de calculer la quantité de carburant à injecter en plus, d'où mon choix...
Globalement expérience très positive, je recommande !
Super Duo et j’adore les réplique sarcastiques que Frank
Punaise on ne peut faire autre choses que aimer ils sont géniaux !!!! Force courage a eux a tous pour le confinement ✌️
Bader ?! Tu est génial toi aussi ! Sans toi, on ne le verrait pas sur la toile !
Toujours aussi sympa Franck avec Bader mais bon ... voila voila
La dernière phrase de Frank!! Va me faire ma Journée🤣🤣✌.
Vous Top !!
Frank c'est vraiment un Gaulois, aucun brin de doute là-dessus 😁😁😎
Franck tjrs au top !! 😂😂
*MAGNIFIQUE le plein avec du parfum*
Le duo comique improbable.
Excellent a savoir.
Je pense y passer bientôt
Merci pour la video, c'est magique ! si on veut installer ce kit sur une trident 660 c'est le même kit ? vous auriez un lien pour avoir ces boitiers ? Merciiiii
Trop bien les vidéo avec Franck
On voit que vous maîtrisez le démontage montage force à vous
J'adore tout simplement, je me marre et çà fait du bien, encore merci de m'apprendre quelque chose et de me rire en même temps ✌✌✌
Bader tu me déçois, intellectuellement parlant 😉
La fine équipe de choc!!!
j'adore.! continuez comme ça vous êtes au top
l’équilibre entre blague et sérieux est parfait la
Ouuuais le meilleur duo méca 😎
Le ton grincheux chambreur est juste excellent👌
Le duo parfait . Merci
Cette vidéo qui arrive au moment du chute pétrolier 😂🤣😂😏 Pas de bol les gars. SUPERBE VIDÉO !!!
C'est pas comme si le carburant était indexé sur le prix du baril hein...
Même si le baril de Brent était à 5dols on paierais toujours 1e le litre.
@@farid9076 Alors pourquoi le prix à la pompe augmente lorsque le prix du baril s'envole ?
@@nologification parce que il y a une taxe fixe plus une variable.
TVA par exemple.
Et même si tu supprime la part variable... Il reste la TICPE.
Plus la fluctuation du brut lui même, le raffinage et la distribution.
La phrase de la fin, magique
Excellent vous êtes terribles, merci
Oh que sa fait plaisir de la paire vous m'avez manqué
Je m'étais renseigné car ce sujet m'intéresse.
Prix: le bioéthanol est si peu cher aujourd'hui car il n'y a à peu près aucune taxe dessus, le jour où l'état en met l'écart de prix avec l'essence va nettement diminuer.
Ecologie: Produire du bioéthanol => produire plus de céréales => plus de monoculture. Et c'est justement un type d'agriculture qui est démontré particulièrement polluant car nécessitant beaucoup de traitement et une approche industrielle. (Sans parler du fait que la population grandit rapidement et que nourrir tout ce monde va devenir un challenge.)
A part ça chouette vidéo comme à votre habitude :)
Sauf que l'ethanol pour l'instant est la valorisation de déchets de ces cultures, à ma connaissance on n'augmente pas le nombre de cultures spécifiquement pour produire de l'ethanol, au vu de la consommation actuelle.
Elle est fantastique cette phrase " ici git l'homme qui n'a jamais fait 17 plein avec la même meule avant de la mettre en cube " BRAVO 😂
J'adore la dernière phrase de Franck trop fort
"Arrête de serré comme un âne" la nouvelle phrase... Continuer comme ça 👍
La vidéo est top comme d'hab... par contre un "oublie" important... il y a aura une sérieuse hausse de consommation... donc la rentabilité est au pâquerette....
J’adore cette émission ils sont vraiment drôles tous les deux !
Une fois de plus terrible la dream team. Question bete, un tel kit existe t il pour 125 cm3 genre CBR 125 R de 2018 et cela est il judicieux/possible techniquement de le faire? Merci
Franck le magicien !
Stoechiométrique : vidéo de Vilebrequin sur l'injection, très bien expliquée ;)
Salut, super vidéo mais j'ai une question. Selon la composition du réservoir. Est-ce que l'éthanol ne va pas corroder le matériel ? Je pause cette question car ma mère travaille en métallurgie et elle commence à étudier la réaction de E85 sur de l'acier inoxydable.
Si vous avez la rep merci, parceque c'est quand même top de rouler plus ecolo
Il y a déjà de l'éthanol dans le E95 et E98 (pas beaucoup) ,si ça corrodait le matos il y aurait déjà un paquet de voiture et moto en panne depuis longtemps.
Il parait que les durites des vieux modèles ne supporte pas l'éthanol mais certains prétendent que le phénomène de dégradation prend des années ,et puis changer une durite d'essence c'est pas le bout du monde ,reste tout ce qui est joint de cuve de carbu par exemple ,mais je pense que les kits de remise à neuf des vieux modèles sont assez récent pour résister à l’éthanol.
L'alcool absorbe l'humidité donc effectivement il faut pas stocker une moto à l'E85 trop longtemps (pas plus de 6 mois je pense..) et surtout la démarrer minimum 1 fois par mois pour purger le circuit de carburant (idem pour les voitures) sinon aucun risque
pour info la mise en place de la sonde il faut couper une durite sur BMW ...mais bon pour le reste c'est franchement super simple 30 min de mise en place et franchement à la cool
super tuto comme d habitude,continuer comme sa vous etes geniaux
excellent duo, encore !!!!!
T le meilleur franck ingénieur de folie le travail pour arrive à ça j imagine même pas et l homologation.