Info z ostatniej chwili. Mieszkanie w Brązowym mule długo nie potrwało. Jutro przesidam się do błękitnego VNL860 2020. Nówka prosto z salonu. Trzeba będzie nagrać jeszcze jedną prezentację 😃.
Woow, super Rafał. Właśnie miałem zamiar napisać że tobie szef powinien dać nowego trucka w fajnej wersji wyposażenia. Takich pracowników powinno się dobrze nagradzać 😉 czekam na nową prezentacje 👍👍👍
Witaj, mylisz się silniki Volvo D13 różnią się osprzętem typu końcówki wtrysków, turbosprężarka i intercooler. Przerobienie wersji słabszej na mocniejszą to nie jest wielki problem, wystarczy kilka zmian w osprzęcie(czasami nawet nie trzeba zmieniać osprzętu) i wgranie mapy silnika z mocniejszej wersji, nawet nie trzeba bawić się w modyfikacje mapy. Rozbieżność w mocy silnika nie wynika z faktu wielkich zmian konstrukcyjnych a raczej przystępności cenowej i różnorodności wyboru. Nie jest to golf TDI ale zasada działania silnika jest taka sama, więc moc w takim silniku podnosi się tak samo zmieniając te same parametry. Pozdrawiam ;)
MYślę że te ciężarówki są 100 razy lepsze : ) Ogólnie szkoda że u nas tak mało miejsca jest i w ogóle bo mogli by u Nas chłopaki takimi jezdzić np Ci co są codziennie w domu no to oki mogą mniejszymi kabinami ale tacy co jeżdżą po całej Polsce np tydzień to lepiej jak by mieli takie fajne ciężarówki duże w środku ale no nie ma miejsca u nas niestety xd
@@civic12 Po Polsce gdzie jak dojazdy na firme to ciasnota to sory ale nie wyobrazam sobie tego, mamy zbyt wąskie drogi, samo parkowanie w niektórych miejscach gdzie trzeba się łamać było by problemem na Niemczech już łatwiej
@@Styczniowiec w Niemczech też możesz się zdziwić. Włochy i Austria odpadają. W Niemczech widzę nieraz takie Volviaki ale tylko na Patelni, bo cały zestaw na dopuszczalną długość pasuje. Szczerze te Nowe Konie co teraz wychodzę sa już naprawdę komfortowe na tyg wypady. Miesiąc to już przesada albo 6 tyg i nie ma różnicy czy z Salonka czy Europejski. Ja osobiście jestem fanem tych amerykanów z płaską Mordą. Pozdrawiam Artur
Ten jaki szybki. Gratuluję nowej fury prosto z salonu. Chodź kolor podobał mi się bardziej właśnie ten Brązowy, ale ten niebiesko/grantowy też fajny. Czekam na kolejną prezentację 🤣
Czytalem ze opcjonalny sway bar robi duza roznice w prowadzeniu. I I-shift mozna instalowac na desce rozdzielczej, a nie przy siedzeniu. Nie udezasz nogami przechodzac do szoferki. Szkoda ze takie biedne te volva szefu kupuje... ;)
No piękny, marzenie, jedyne czego mi brakuje, a wiem że są takie ciągniki i wtedy ma to sens że są długie, to toaleta. W nocy jak się zachce to nie trzeba lecieć, tak samo jak jest zimno to po prysznicu nie trzeba iść w tych temperaturach. Tak ogólnie jeździłbym. Pozdrawiam.
Piękne. Jak wcześniej bywały filmiki na terenie bazy to miałam nadzieję że jeśli dostaniesz kolejne to właśnie w tym kolorze. Bardzo mi się podoba ^.^. Szkoda że ten błotnik tak brzydko zrobiony :(. I ktoś chyba na górnym łóżku mocno kopał w boczek nadszybia :(.
Świetna ciężarówka. Naprawdę mi się podoba. Powodzenia i wielu szczęśliwych mil w nowym pojeździe. Myślę że mówię za wszystkich. "Oczekujemy wielu filmów w nowym Volvo." Pozdro... ✌😁
Wszystkie te ciągniki z Ameryki są zajebiste tylko pod względem tego tyłu maja dużo miejsca w sypialce nie to co w Europejskich A tak to czysty biedak w środku Pozdrawiam i szerokości
Volvo nigdy ci nie wgra programu/mapy zwiększającej moc, zapomnij. Takimi rzeczami zajmują się firmy wyspecjalizowane w tej tematyce. Nie ma strachu o skrzynię gdyż w całej serii jest dokładnie ta sama skrzynia, nic się tu nie zmienia, co do jej parametrów pracy, firmy zajmujące się chip-tuningiem z reguły potrafią też zmodyfikować ustawienia skrzyni, według uznania właściciela, czyli np. gdy wg. ciebie biegi zmienia za późno lub za wcześnie itp. Ale do zwykłego podniesienia mocy ustawień skrzyni z regóły się nie rusza. We własnym sprzęcie warto się tematyką zainteresować, bo można mieć większą moc i moment przy takim samym zużyciu paliwa lub nie wiele większym, ale jak ciężarówka jest w firmie to nikt z reguły się tym nie bawi.
A nowy ma vebasto?😀 Szkoda że u nas nie ma takich ciągników z takimi kabinami. Największa biedę w wyposażeniu rekompensuje ta kabina. Oddał bym wszystko z wyposażenia za taką budę. Myślałem nawet o pracy w stanach na takim sprzęcie ale 11 h jazdy i 14 pr. co dzień to nie dla mnie. Wystarczy 9 i 13 też się można zmęczyć.
zgadza się ciężarówka to nie golf tdi i nie dałoby się podnieść mocy samemu co nie oznacza że musiałoby modyfikacji dokonać Volvo za miliony monet. W europie jest mnóstwo firm/tunerów które mają odpowiedni sprzęt, hamownie, soft itd i na pewno w Kanadzie też są. Myślę że za kilkaset dolarów można spokojnie podnieść moc nie z 425 na 455 (bo to gówno nie przyrost na poziomie 7%) tylko do 500 KM jeżeli oryginalnie te silnik w różnych mocach jest identyczny mechanicznie. To co mówisz to typowo zachodnie podejście - tylko serwis producenta
Weź pod uwagę to, że szef bierze tzw bieda wersje bo jak zakupi 10 takich to można powiedzieć będzie miał jedną gratis, a gdyby kupował full wypas to by się z kosztów nie wypędził. Poza tym wiadomo, że on tym nie jeździ więc mu na tyle nie zależy jakie panują warunki w trucku. Truck ma zarabiać a nie być spa dla kierowcy ;)
Przerobić go na mocniejszy model to nie jest żaden problem. Wygrywasz mapę i tyle, zwykły facet zajmujący się takimi rzeczami to może zrobić. Ciągnik rolniczy jest bardziej skomplikowany od takiej ciężarówki i wszystko da się zrobić.
WoooW mnie sie bardzo podoba ten volviak serio ^^ bardzo ladny wyglad ma. Sam bym takim smigal : D a to ze budzetowka to nie szkodzi. I tak sie jedzie pewniej wygodnie niz jakas lepsza wersja osobowki : D
Mogę sie mylić, ale zrobienie programu dla skrzyni polega głównie na zwiększeniu ciśnienia oleju przez vo odpowiednio do mocy silnika zmienia szybciejbiego
Gratuluje takiej znajomosci tematu pani Anno. W sumie te pierwsze wyniki hp nie wplywaja na moc lb-ft jest wykladnia mocy z ladunkiem. Dla mni moze byc 425HP ale co najmniej 1850 lb-ft i to bedzie ta sila.
Czipa można mu na pewno zrobić o te 30 koni więcej. 455 oryginał Volvo jest droższe, bo Volvo musi na tym zarobić. Nie ma w tym żadnej technologii NASA. Szokujące było dla mnie np. jak TESLA w USA odblokowała właścicielom samochodów tej marki pojemność akumulatorów, żeby mogli uciec przed jakimś huraganem. Tesla zrobiła to online!! przez internet. Samochody nawet nie musiały jechać do żadnego serwisu! Pojemność baterii nowego auta była zatem zależna tylko od pojemności portfela klienta. Także możesz śmiało miauczeć szefowi o czipa :)
Rafał jesli chodzi o ten chip do trucka to wiadomo że lepiej jakby to volvo zrobiło bo pewnie jest tak że oni maja juz to ogarniete i na te wiecej koni tak samo robia ale policza sobie tyle ze w standardzie byłoby taniej. Wiem ze w polsce do ciezarowek robia to spece od tych tematów nie ASO. No i też są automatyczne skrzynie itp. Wiadomo to nie jest takie proste ale to robią i wiem ze ciezarowka ma wiecej mocy wiecej momentu i mniej pali troche. Skrzynia wyregulowana itp i czesto jest to lepiej zrobione niz standardowo. Wiec jest to do zrobienia ale watpie ze duzej firmie by sie to oplacało. Inaczej jak szef ma dwa auta czy tylko sam jezdzi to wiesz czesto takie auto nie jezdzi 5 lat tylko z 15 i wtedy taka inwestycja jest na lata. To inna bajka. Duże firmy czesto biora takie budzetowe bo sa tansze w zakupie a i sa lepsze wynegocjowane umowy bo mniej schodza a przy okazji przetestuja czy to sie oplaca. Pozdro byle do przodu!:)
@@Twoj_kumpel Pewnie ze tak , oczywiście moj komentarz nie miał na celu wywyższanie się ze nie popełniam błedów językowych .Profesurem Miodkiem nie jestęm 😅
A reflektory przednie nie są full LED może? Bo to byłby znaczący krok naprzód ;) Swoją drogą, nie problem dołożyć takie Webasto do jeżdżącego ciągnika. Oczywiście, że to kosztuje, ale a) cena aftermarketowa będzie niższa niż opcja w Volvo (wystarczy popatrzeć ile kosztuje najzwyklejszy, czyli bez udziwnień, hak holowniczy w opcji nowego auta, a ile kosztuje aftermarketoy), a b) da się policzyć po jakim czasie eksploatacji to się zwróci w zaoszczędzonym paliwie. Natomiast brak aktywnego tempomatu... #pszykro
@@HeartPumper 1) Trzeba to konkretnie policzyć (koszt instalacji vs. zużycie na postoju). 2) Masz rację, napisałem to z perspektywy natężenia ruchu w Europie. Aczkolwiek, widać że i w Ameryce są korki, a wtedy aktywny tempomat + iShift + lane assist = jazda prawie autonomiczna ;)
@@leszekkadelski9569 Tak ale to pewnie w większości u jakichś bardziej rozgarniętych private owners, którzy pracują non stop i cenią sobie wygodę. Wszystko da się policzyć i pewnie szef Rafała robi to non stop :)
a do tableta jaki masz uchwyt ?? mozesz podac link ??bo tez Tableta od firmy dostałem i nieche go mieć na szybie tylko gdzieć obok siebie , a smochód do MB mp4
kiedy bedzie redzenerejszyn ??. :D szerokosci i kilometrow, tyle samo wyjazdow co powrotow, i nie wiem co mozna jeszcze zyczyc?- czekamy na nastepne epizody ^^
Dla mnie nie zrozumiałe jest podejście Twojego szefa odnośnie ogrzewania postojowego , zwłaszcza , że zimy w Kanadzie są jakie są A co będzie jak będziesz kręcił pauze na jakimś dzikusie a temperatura powietrza będzie wynosić -20 stopni i silnik odmówi posłuszeństwa ? Tak czy inaczej ja bym wywieral nacisk na szefa , aby zmienił zdanie odnośnie zainstalowania ogrzewania postojowego w ciężarówkach, które mają obsadę pojedynczą Pozdrawiam serdecznie 😊
Info z ostatniej chwili. Mieszkanie w Brązowym mule długo nie potrwało. Jutro przesidam się do błękitnego VNL860 2020. Nówka prosto z salonu. Trzeba będzie nagrać jeszcze jedną prezentację 😃.
Woow, super Rafał. Właśnie miałem zamiar napisać że tobie szef powinien dać nowego trucka w fajnej wersji wyposażenia. Takich pracowników powinno się dobrze nagradzać 😉 czekam na nową prezentacje 👍👍👍
jaja jak berety panie. I tylko te zawiasy ciagle odkrecac trzeba :D
Fajny prezent 🙂 Target 1 000 000km?🙂
Gratulacje! Pewnie się Pan cieszy 😄?
Super :)
Witaj, mylisz się silniki Volvo D13 różnią się osprzętem typu końcówki wtrysków, turbosprężarka i intercooler. Przerobienie wersji słabszej na mocniejszą to nie jest wielki problem, wystarczy kilka zmian w osprzęcie(czasami nawet nie trzeba zmieniać osprzętu) i wgranie mapy silnika z mocniejszej wersji, nawet nie trzeba bawić się w modyfikacje mapy. Rozbieżność w mocy silnika nie wynika z faktu wielkich zmian konstrukcyjnych a raczej przystępności cenowej i różnorodności wyboru. Nie jest to golf TDI ale zasada działania silnika jest taka sama, więc moc w takim silniku podnosi się tak samo zmieniając te same parametry. Pozdrawiam ;)
Tylko że Golfa w TDI podkręcasz samą mapą o te 30 koni, nie trzeba zmieniać wtrysków czy intercoolera
@@miko0023 to volvo również
@@spiker2299 Prawdopodobnie tak jest, ale nikt nie będzie ryzykował utraty gwarancji dla kilku koni extra
@@miko0023 a ile tam dają gwarancji na to volvo
@@spiker2299 Tego nie wiem, ale ze 3 lata na pewno
Według mnie te amerykanskie ciezarowki maja to cos, wiadomo to nie to samo co x lat wstecz ale jednak.
MYślę że te ciężarówki są 100 razy lepsze : ) Ogólnie szkoda że u nas tak mało miejsca jest i w ogóle bo mogli by u Nas chłopaki takimi jezdzić np Ci co są codziennie w domu no to oki mogą mniejszymi kabinami ale tacy co jeżdżą po całej Polsce np tydzień to lepiej jak by mieli takie fajne ciężarówki duże w środku ale no nie ma miejsca u nas niestety xd
@@civic12 Na międzynarodówce to by miało sens ale krajówka nie, Polskę przejedziesz w 10h od południa na północ. Kanada i Stany to inne odległości.
@@civic12 Był taki w komisie Katowickim, pomalowany w płomienie
@@civic12 Po Polsce gdzie jak dojazdy na firme to ciasnota to sory ale nie wyobrazam sobie tego, mamy zbyt wąskie drogi, samo parkowanie w niektórych miejscach gdzie trzeba się łamać było by problemem na Niemczech już łatwiej
@@Styczniowiec w Niemczech też możesz się zdziwić. Włochy i Austria odpadają.
W Niemczech widzę nieraz takie Volviaki ale tylko na Patelni, bo cały zestaw na dopuszczalną długość pasuje.
Szczerze te Nowe Konie co teraz wychodzę sa już naprawdę komfortowe na tyg wypady.
Miesiąc to już przesada albo 6 tyg i nie ma różnicy czy z Salonka czy Europejski.
Ja osobiście jestem fanem tych amerykanów z płaską Mordą.
Pozdrawiam Artur
Lapka w gore i gratulacje, niech ci sluzy ten nowy Volvo, bezpiecznej jazdy zycze Rafal. Pozdro UK.
Ten jaki szybki. Gratuluję nowej fury prosto z salonu. Chodź kolor podobał mi się bardziej właśnie ten Brązowy, ale ten niebiesko/grantowy też fajny. Czekam na kolejną prezentację 🤣
Gratuluję Rafał widać że szef Cię docenia lepszy sprzęt fajniejsza robota! Niech się dobrze sprawuje.Pozdrawiam!
Mi się podobają te wskazówki, u nas w europie tylko ekrany a tu elegancko wszystkie parametry na wskazówkach. To jest to!
Czytalem ze opcjonalny sway bar robi duza roznice w prowadzeniu. I I-shift mozna instalowac na desce rozdzielczej, a nie przy siedzeniu. Nie udezasz nogami przechodzac do szoferki. Szkoda ze takie biedne te volva szefu kupuje... ;)
Można. W Polsce takie coś kosztuje około 2000pln z silnika D13 można bez problemu robić 540koni
0:45 o chyba Wazzup ten błotnik naprawiał bez pakietu premium :D
No piękny, marzenie, jedyne czego mi brakuje, a wiem że są takie ciągniki i wtedy ma to sens że są długie, to toaleta. W nocy jak się zachce to nie trzeba lecieć, tak samo jak jest zimno to po prysznicu nie trzeba iść w tych temperaturach. Tak ogólnie jeździłbym. Pozdrawiam.
Znasz to powiedzenie: siku paciorek i spac? Wtedy nie trzeba wstawac, chyba ze jestes po 60-tce (tak jak ja)to wtedy inna sprawa.
Gratulacje nowej fury, nawiń na kola z 2 mln kilometrów :-)
czekamy na aktualizacje prezetacji ,pozdrawiam i szerokosci i przyczepnosci
2 lata i 600 tys :) zajebisty wynik prawie jak w samolocie
To tak zwana bieda edyszyn :)
Oj serduszko dziękuję
Bida
A regenerejszyn też jest w tej ciężarówce ? 😂😂
Super odcinek. Jestem wielkim fanem marki VOLVO i bardzo mi się ono podoba.😉 Pozdrawiam.😊❤
Piękne. Jak wcześniej bywały filmiki na terenie bazy to miałam nadzieję że jeśli dostaniesz kolejne to właśnie w tym kolorze. Bardzo mi się podoba ^.^. Szkoda że ten błotnik tak brzydko zrobiony :(. I ktoś chyba na górnym łóżku mocno kopał w boczek nadszybia :(.
Świetna ciężarówka. Naprawdę mi się podoba. Powodzenia i wielu szczęśliwych mil w nowym pojeździe. Myślę że mówię za wszystkich. "Oczekujemy wielu filmów w nowym Volvo."
Pozdro... ✌😁
Dobra maszyna oby dzielnie i bezawaryjnie służyła (-:
Robi Pan Genialne Video, pięknie, bez przekleństw itd. Brawo :D
2 i pół lata temu😂LWG i szerokości bracie👍
O kurde super gratuluję fury ! Niech się sprawuje i szerokości !;)
Super furka. Fajnie sie ogladalo. Szerokosci zycze:-))
Dziękuję za odcinek i gratuluję zadowolenia z auta...
Wszystkie te ciągniki z Ameryki są zajebiste tylko pod względem tego tyłu maja dużo miejsca w sypialce nie to co w Europejskich
A tak to czysty biedak w środku
Pozdrawiam i szerokości
Jeszcze nie zacząłem oglądać ale 👍 zostałem pozdrawiam i szerokości 😁
Gratuluję nowego samochodu i pozdrawiam :-)
Volvo ma klasę.Ciekawy ciągnik.szkoda że nie mamy takich w Europie.
Volvo nigdy ci nie wgra programu/mapy zwiększającej moc, zapomnij. Takimi rzeczami zajmują się firmy wyspecjalizowane w tej tematyce. Nie ma strachu o skrzynię gdyż w całej serii jest dokładnie ta sama skrzynia, nic się tu nie zmienia, co do jej parametrów pracy, firmy zajmujące się chip-tuningiem z reguły potrafią też zmodyfikować ustawienia skrzyni, według uznania właściciela, czyli np. gdy wg. ciebie biegi zmienia za późno lub za wcześnie itp. Ale do zwykłego podniesienia mocy ustawień skrzyni z regóły się nie rusza. We własnym sprzęcie warto się tematyką zainteresować, bo można mieć większą moc i moment przy takim samym zużyciu paliwa lub nie wiele większym, ale jak ciężarówka jest w firmie to nikt z reguły się tym nie bawi.
Bardzo fajne Volvo 👌 Przyjemnej jazdy w nim!!
A nowy ma vebasto?😀
Szkoda że u nas nie ma takich ciągników z takimi kabinami.
Największa biedę w wyposażeniu rekompensuje ta kabina. Oddał bym wszystko z wyposażenia za taką budę.
Myślałem nawet o pracy w stanach na takim sprzęcie ale 11 h jazdy i 14 pr. co dzień to nie dla mnie. Wystarczy 9 i 13 też się można zmęczyć.
Spoko sprzęt. Oby się dobrze sprawował i nie świrował z regenerejszyn:)
Zacząłem oglądać. Niech ci Rafał wymienią ten błotnik od kierowcy. Chryste :| a tak to spoko fura :D
Nie ma Webasta,ważne,że przednia szyba pęknięta,kierowcy ciężkich ciężarówek to inny stan umysłu.
zgadza się ciężarówka to nie golf tdi i nie dałoby się podnieść mocy samemu co nie oznacza że musiałoby modyfikacji dokonać Volvo za miliony monet. W europie jest mnóstwo firm/tunerów które mają odpowiedni sprzęt, hamownie, soft itd i na pewno w Kanadzie też są. Myślę że za kilkaset dolarów można spokojnie podnieść moc nie z 425 na 455 (bo to gówno nie przyrost na poziomie 7%) tylko do 500 KM jeżeli oryginalnie te silnik w różnych mocach jest identyczny mechanicznie. To co mówisz to typowo zachodnie podejście - tylko serwis producenta
Musiałby zmieniać w papierach, koniec gwarancji Volvo itp. Po co?
HeartPumper wątpię żeby ten ciągnik miał jeszcze jakąkolwiek gwarancję.
@@mibo86 A jak ma np jeszcze 3 lata, to co?
Volvo tutaj daje 5 lat na silnik i chyba 7 na IShift
Weź pod uwagę to, że szef bierze tzw bieda wersje bo jak zakupi 10 takich to można powiedzieć będzie miał jedną gratis, a gdyby kupował full wypas to by się z kosztów nie wypędził. Poza tym wiadomo, że on tym nie jeździ więc mu na tyle nie zależy jakie panują warunki w trucku. Truck ma zarabiać a nie być spa dla kierowcy ;)
Dokładnie, teraz wytłumacz to tej całej kanałowej gimbazie.
Czy ja dobrze widzę? zbiornik paliwa otwarty? A na marginesie wygląd z przodu jest naprawdę zacny.
Przerobić go na mocniejszy model to nie jest żaden problem. Wygrywasz mapę i tyle, zwykły facet zajmujący się takimi rzeczami to może zrobić. Ciągnik rolniczy jest bardziej skomplikowany od takiej ciężarówki i wszystko da się zrobić.
WoooW mnie sie bardzo podoba ten volviak serio ^^ bardzo ladny wyglad ma. Sam bym takim smigal : D a to ze budzetowka to nie szkodzi. I tak sie jedzie pewniej wygodnie niz jakas lepsza wersja osobowki : D
CZEKAŁEM NA TO!
Dzięki Raaaafał.
Zazdroszczę wam tych amerykańskich trucków nie to co nasze europejskie że ciężko się pomieścić
Pozdrawiam z nowym koniem!)) No to trzeba nowe zdjecie na główną strone kanału))
Dobrze, że lifta zrobili, ale trudno się przestawić na nowy wygląd. W moim mózgu Rafał ciągle jeździ Czernowym Koniem z 2009.
@Rafał Zazuniuk jak kręcisz z ręki to używasz czegoś do stabilizacji ?
Super odcinek Rafale. Pozdrawiam
Mogłeś pokazać jeszcze światła przednie bo to chyba też full LED'y. ;)
No to teraz czekamy na prezentacje 2020 :)
Czyli paliwa też nie podgrzewa jak silnik wyłączony?
To stary lepszy był...
Dlatego rępolą przy -20C, drugi powód to paliwo tanie i kabina się ogrzewa.
@@HeartPumper jakby było Webasto to kabina też by się ogrzewała.
Paliwo tanie? A jakie zanieczyszczone powietrze dzięki takim golasom.
Bardzo fajny lepsze światła szyberdach w poprzednim camionie nie było tylko stacyjka z lewej dziwny układ? Szerokości pozdrawiam
Bardzo fajna ta twoja nowa furka ;) Gratulacje z jej otrzymania
A jednak przesiadasz się na nowy sprzęt :) i dobrze w sumie trzeba iść za technologią do przodu :) Serdecznie Pozdrawiam
Tyle kilometrów bez aktywnego tempomatu ... A po za tym zajefajny track.
to moje fh4 wwrsja eu ma 460 co tak malo w usa maja te ciagniki?
Fajny Ciągnik. Nie wolałeś jednak zostać przy starym?
Czy poprzedni ciągnik miał webasto?
Pozdrawiam 😊
Rafał ty wtedy prezentowałeś auto o nr 903451 i myślałem że to auto otrzymałeś ale jednak o 2 numery młodszy
Mogę sie mylić, ale zrobienie programu dla skrzyni polega głównie na zwiększeniu ciśnienia oleju przez vo odpowiednio do mocy silnika zmienia szybciejbiego
Płyn do wycieraczek i olej do kierunkowskazów 😄
Dużo ładniejsza ta maszyna od poprzedniej. Szkoda tylko słabszego silnika.
Rodzaje silnikow dla Volvo.
Volvo D13TC
375-500 hp
1450-1850 lb-ft.
Volvo D13
375-500 hp
1450-1850 lb-ft.
Volvo D11
325-425 hp
1250-1550 lb-ft.
Cummins X15
400-565 hp
1450-1850 lb-ft.
Volvo D13TC
375-500 hp
1450-1850 lb-ft.
Volvo D13
375-500 hp
1450-1850 lb-ft.
Volvo D11
325-425 hp
1250-1550 lb-ft.
Cummins X15
400-565 hp
1450-1850 lb-ft.
Volvo D13TC
375-500 hp
1450-1850 lb-ft.
Volvo D13
375-500 hp
1450-1850 lb-ft.
Volvo D11
325-425 hp
1250-1550 lb-ft.
Cummins X15
400-565 hp
1450-1850 lb-ft.
Volvo D13TC
375-500 hp
1450-1850 lb-ft.
Volvo D13
375-500 hp
1450-1850 lb-ft.
Volvo D11
325-425 hp
1250-1550 lb-ft.
Cummins X15
400-565 hp
1450-1850 lb-ft.
Volvo D13TC
375-500 hp
1450-1850 lb-ft.
Volvo D13
375-500 hp
1450-1850 lb-ft.
Volvo D11
325-425 hp
1250-1550 lb-ft.
Cummins X15
400-565 hp
1450-1850 lb-ft.
Gratuluje takiej znajomosci tematu pani Anno. W sumie te pierwsze wyniki hp nie wplywaja na moc lb-ft jest wykladnia mocy z ladunkiem. Dla mni moze byc 425HP ale co najmniej 1850 lb-ft i to bedzie ta sila.
Czipa można mu na pewno zrobić o te 30 koni więcej. 455 oryginał Volvo jest droższe, bo Volvo musi na tym zarobić. Nie ma w tym żadnej technologii NASA. Szokujące było dla mnie np. jak TESLA w USA odblokowała właścicielom samochodów tej marki pojemność akumulatorów, żeby mogli uciec przed jakimś huraganem. Tesla zrobiła to online!! przez internet. Samochody nawet nie musiały jechać do żadnego serwisu! Pojemność baterii nowego auta była zatem zależna tylko od pojemności portfela klienta. Także możesz śmiało miauczeć szefowi o czipa :)
Miłego dnia.
Moja łapka w górę na 2.7k 😁
Jak posprzątam swoje Berlingo też zrobię taki film.
Dla mnie Rafał ten twój wcześniejszy ciągnik był lepszy
raz ze mocniejszy silnik a dwa co stare to lepsze
A heh ciekawe kiedy będzie regenerejszyn ;)
Nie rzucaj klątwy jak Alan xD 😂
@@gregor9916 w padalcu wszystko możliwe heh
Super auto
Ile taka maszyna może kosztować w Kanadzie. Nowa oczywiście. Z góry dzięki za odpowiedź.
Rafał jesli chodzi o ten chip do trucka to wiadomo że lepiej jakby to volvo zrobiło bo pewnie jest tak że oni maja juz to ogarniete i na te wiecej koni tak samo robia ale policza sobie tyle ze w standardzie byłoby taniej. Wiem ze w polsce do ciezarowek robia to spece od tych tematów nie ASO. No i też są automatyczne skrzynie itp. Wiadomo to nie jest takie proste ale to robią i wiem ze ciezarowka ma wiecej mocy wiecej momentu i mniej pali troche. Skrzynia wyregulowana itp i czesto jest to lepiej zrobione niz standardowo. Wiec jest to do zrobienia ale watpie ze duzej firmie by sie to oplacało. Inaczej jak szef ma dwa auta czy tylko sam jezdzi to wiesz czesto takie auto nie jezdzi 5 lat tylko z 15 i wtedy taka inwestycja jest na lata. To inna bajka. Duże firmy czesto biora takie budzetowe bo sa tansze w zakupie a i sa lepsze wynegocjowane umowy bo mniej schodza a przy okazji przetestuja czy to sie oplaca. Pozdro byle do przodu!:)
W przypadku takiej modyfikacji na własną rękę tracisz gwarancję a tutaj chyba nikogo na to nie stać :)
ja dalej tęsknię za czerwonym z manualem :(
Dlaczego oświetlenie wnętrza led jest lepsze od tradycyjnego? Przecież ledy dają okropne zimne światło, a żarówki przyjemne, ciepłe.
Spoko prezentacja, pozdro
Cofasz do tyłu 🤔 dobrze ze to zaznaczasz bo już myślałem ze do przodu cofasz😆
Marcin Opula jakbyś gadał na codzień biegle w 3 różnych językach to tez byś się mylił :)
@@Twoj_kumpel Pewnie ze tak , oczywiście moj komentarz nie miał na celu wywyższanie się ze nie popełniam błedów językowych .Profesurem Miodkiem nie jestęm 😅
Rafał,to coś z przodu to nie cybanty,a resory,kierowca zawodowy RZ powinien to wiedzieć.Pozdro.
Ktoś kto mieszka tyle lat za granicą może zapomnieć pojedynczego słowa
Powiedzial "metalowe zawieszenie", ty gnido z WORDu.
Nagraj filmik dlaczego Ci zmienili trucka na nowego po tak krótkim czasie? Ten niebieski to jest twój osobisty czy zakupiony przez Prince?
Witam . Też przymierzam się do jazdy po
USA i Kanadzie mam pytanko. Sam angielski język wystarczy który znam z Europy czy trzeba się przekształcić??
Szefo pewnie filmik oglądał i prezentacja już nie ważna :d
Postęp technologiczny wsteczny, wrócili do resoru zamiast poduszek z przodu, o ciekawe!
W actrosie też mnie ecoroll irytuje. Na szczęście da się ten system wyłączyć, szkoda że po ponownym odpaleniu trzeba znowu to samo robic
W końcu wyciągnęli tą stara paskudna kierownice i wstawili z europejskiego fh14. Gratki.
A reflektory przednie nie są full LED może? Bo to byłby znaczący krok naprzód ;) Swoją drogą, nie problem dołożyć takie Webasto do jeżdżącego ciągnika. Oczywiście, że to kosztuje, ale a) cena aftermarketowa będzie niższa niż opcja w Volvo (wystarczy popatrzeć ile kosztuje najzwyklejszy, czyli bez udziwnień, hak holowniczy w opcji nowego auta, a ile kosztuje aftermarketoy), a b) da się policzyć po jakim czasie eksploatacji to się zwróci w zaoszczędzonym paliwie. Natomiast brak aktywnego tempomatu... #pszykro
Zanim Webasto się zamortyzuje. Cały ciągnik zdąży zrobić to 2 razy. 90% jeżdżą w długie trasy, z prostymi aż po horyzont. Wystarczy zwykly tempomat.
@@HeartPumper 1) Trzeba to konkretnie policzyć (koszt instalacji vs. zużycie na postoju). 2) Masz rację, napisałem to z perspektywy natężenia ruchu w Europie. Aczkolwiek, widać że i w Ameryce są korki, a wtedy aktywny tempomat + iShift + lane assist = jazda prawie autonomiczna ;)
@@leszekkadelski9569 Tak ale to pewnie w większości u jakichś bardziej rozgarniętych private owners, którzy pracują non stop i cenią sobie wygodę.
Wszystko da się policzyć i pewnie szef Rafała robi to non stop :)
Ten taras to dusigrosz straszny, ale wiadomo że jak sam nie jeździł to ma wywalone.
czemu masz szybe pęknięta Rafał?
Ładna ciężaróweczka😉✌🏿
Panie Rafale a jak światła jest znaczna poprawa względem poprzednika?Pozdrawiam☺🚛
Fajne mieszkanko!Pozdrawiam
Wersja wyposażenia ABC - ABSOLUTNY BRAK CZEGOKOLWIEK 😜
No stary a radio, szafki i dywaniki? 😂
Hmm, no tak, szef musiał słono dopłacić za ten komfort 🤭
Ty to masz wygodnie w tym truck'u :D Europejskie są strasznie małe. A ciekawe czy takim amerykańskim truckiem można jeździć po Europie.
a do tableta jaki masz uchwyt ?? mozesz podac link ??bo tez Tableta od firmy dostałem i nieche go mieć na szybie tylko gdzieć obok siebie , a smochód do MB mp4
Hello super volvo 860 👍👌😎
Jak to bez webasto!!! to tam można spać na włączonym silniku
kiedy bedzie redzenerejszyn ??. :D szerokosci i kilometrow, tyle samo wyjazdow co powrotow, i nie wiem co mozna jeszcze zyczyc?- czekamy na nastepne epizody ^^
Volovo VNL 860 2018? Moze jednak Volvo, ale tez moze byc Volovo, szerokosci w trasie.
Jezdzisz na biegowce 10 , 13 czy automat?
Taki to pozyje, nie to co te nasze europejskie klitki
a ta kabina nie jest dłuższa czyli część do spania ?
Dla mnie nie zrozumiałe jest podejście Twojego szefa odnośnie ogrzewania postojowego , zwłaszcza , że zimy w Kanadzie są jakie są
A co będzie jak będziesz kręcił pauze na jakimś dzikusie a temperatura powietrza będzie wynosić -20 stopni i silnik odmówi posłuszeństwa ?
Tak czy inaczej ja bym wywieral nacisk na szefa , aby zmienił zdanie odnośnie zainstalowania ogrzewania postojowego w ciężarówkach, które mają obsadę pojedynczą
Pozdrawiam serdecznie 😊
Miał awarię w mróz, wtedy kurtka, koc i czekasz na pomoc drogową, jak nie naprawią, to hotel!
Ognisko zasze niezawodne.
w ameryce ciezarowki sa slabe 425KM to nie inaczej jak tylko 301KM na kola To tylko jazda po miescie a nie do Californi
Fajnie się prezentuje to volvo 😁 tylko żeby więcej koni miał 😎😉
Super wideo jak zawsze. Czy to "Volovo" to chiński odpowiednik Volvo? Pozdrowienia z UK.
Ciężarówki Volvo są ze Szwecji natomiast osobówki Volvo należą do Chińczyków
Jeździłeś kiedyś Europejską ciężarówką? Sprawdziłą by się w Ameryce? (na trzech osiach nie na dwóch)