У нас Ставик выдал 9.2 дизеля на круг. Для справки,7 мест, 2.7 тонны с не полной загрузкой, полный привод. Забыл - объем двигателя 2.0л. турбодизель, 187 л.с.
@@hunterh2914 У нас архаичный дизель с механическим насосом, без турбины, из управления может только менять угол впрыска немного. Мощность 70 сил, чтоб разгоняться приходится крутить, при 100 км/час примерно 2800 оборотов, поэтому и расход высоковат. Хорошо бак 60 литров, был бы литров 90 вообще супер было бы.
Зато простой! И наверное надежный! У меня летом залили неизвестной соляры и всё - полный ,, комонрейл,, как говорится, перестала заводиться, а до дома 1000км!!
Безумные путешественники придумали себе авантюру с каким-то топливом про запас)))
Привет!
Привет!!!
Ну вы приколисты.....
😀 Сейчас мы это вспоминаем и смеёмся. А вот тогда, напряглись очень сильно.
Теперь, конечно, будем стараться всё проверять, перед поездкой.
У нас Ставик выдал 9.2 дизеля на круг. Для справки,7 мест, 2.7 тонны с не полной загрузкой, полный привод. Забыл - объем двигателя 2.0л. турбодизель, 187 л.с.
@@hunterh2914 У нас архаичный дизель с механическим насосом, без турбины, из управления может только менять угол впрыска немного. Мощность 70 сил, чтоб разгоняться приходится крутить, при 100 км/час примерно 2800 оборотов, поэтому и расход высоковат. Хорошо бак 60 литров, был бы литров 90 вообще супер было бы.
Зато простой! И наверное надежный! У меня летом залили неизвестной соляры и всё - полный ,, комонрейл,, как говорится, перестала заводиться, а до дома 1000км!!
@@hunterh2914 И надежный и всеядный, при желании на подсолнечном масле можно завести.