Çok değerli bilgiler. Aracı ilk aldığımda devir saati pırpır yapıyodu. İnternetten kondansatör değişmesini gerektiğini öğrendim. Açtım kondansatörlerin değerlerini yazıp satın aldı ve taktım. Gösterge düzeldi ama kapı açık uyarılar göstermiyordu. Çek yapınca ampuller yanıyordu. Neyse sonra kondansatörlerin ısıdan zarar gördüğünü led döşenmesinin iyi olduğu yorumlarından sonra şerit led alıp döşeme işine başladım. Birden iki kart arasında sanırım 4 beyaz kablo üstü bantlıydı. Bantı söktüm. Kablolar kesikti. Anladım ki arıza ışıkları da yanmıyordu ve arıza vermemesi için gerzeğin biri onları kesmişti. Lehimleyip birleştirdim. Ve mutlu son tüm özellikler geri geldi. Saat bile. Kişi kondansatörleri hiç sökmemiş ve arıza yanmaması için kabloları kesmiş. Elektronikçi olmamama rağmen onarmıştım. Sizin gibi bilgili kişiler sayesinde. Teşekkürler üstat...
selamun aleykum hocam bende 1.6 italyan tempra var borg gösterge. sıcak havalarda sıkıntı yok. soğuk havalarda ekran git gel yapıyor. neden yapar bunu. bujiler lancia
Bord lehimlerini elden geçirmek lazım birde borglarda nasıl hiç görmedim bilmiyorum alt kartla üst kartı bir birine bağlayn pinler var onların lehim ve çatlakları kontrol edilmeli
Ekranın test tuşuna basdığımızda komple sayılar 888 oluyorya şuan ekran o şekilde. Ekran hiç çalışmıyordu sizin videonuzu izledim kondasöterleri ölçdüm kısa devre veriyordu dediğin gibi deişdim ekran geldi hatta ilk denememde bi kaç saniye çalışdı ama şimdi ekranda sayılar 8888 şeklinde gösteriyor. Kondastörleri tekrar ölçdüm 100 uf 25 volt dediğinin biri sağlam biri yine bozulmuş. Onun yakınında 3 bacaklı siyah 2 tane parça var ismi transtör galiba 1 i çok ısonıyor ondan kaynaklı kondastör geri bozuluyor olabilirmi.
@@hamdioksuztepe5029 kondansatör ölçümünde kısa devre varsa yani bip konumunda ölçüyorsanız sürekli bip yapar ama eğer sağlamsa kısa bir süre şarj olacağından çok az bip yapar durur ve bacakları değiştirip tekrar ölçerseniz yani artı eksiyi değiştirirseniz tekrar kısa bip yapar durur. Transistör arızalı olabilir fakat transistörden ziyade voltaj regülatörü olabilir bahsettiğiniz malzeme hepsini tek tek ölçüp verdiği voltajlar sağlıklı değilse değişmek gerebilir
@@ErhanEVRENSEL24 Transirör çok ısınıyor ölçtüğümde sürekli bip yapıyor diğer 3 tane daha transitör var ölçdüğümde onlar bip yapmıyor değer veriyor ısınan transitörün bacağının biri o patlayan kondanstöre gidiyor. Müsait bi zamanda voltaj regülatörünüde kontrol edeceğim. İlginiz için çok teşekkür ederim. Sağolasın.
Erhan ustam iyi akşamlar. Kandansatörlerde voltaj değeri çok fark yaratır mı misal 100uf 25voltluk bir kondansatör yerine 100 uf 16volt luk kandansatör takarak bir problem ile karşılaşabilir miyiz.
Önemli olan volt değeridir devreye giren 12 v olduğu için 25 v yerine 16v kurtarır fakat volt değeri ne kadar yüksek tutulursa ömrü açısından sağlıklı olur diyebiliriz ama 12v altında bir değer takılırsa patlayabilir. 1000 uf yerine 100 uf düşük olur yeterli filtrelemeyi karşılmaz en azından 470 uf yada 680 uf gibi değerler daha iyi olur ama aynı değeri takmak dahada sağlıklı olur
S.a Erhan bey, ben yeni aboneyim çok güzel bilgiler veriyorsun paylaşımınız eski ama umarım yardımcı olursunuz.ben bir aptallık yapıp araç calısirken akü değişimi yaptım aracımın aküsü boştu takviye kablom olmadığı için böyle bişi yaptım.dijital ekranımda sorun oluştu kafasına göre eko power ışığını relantideyken yakın söndürüyor fren lambalarına arıza veriyor sönüyor ne yapmalıyım bu konuda nerede arıza olusmuş olabilir yardımcı olursanız sevinirim saygılar
Aynı şekilde bende araç çalışırken aküyü sökmüşlüğüm var. Şarj ölçümü, takviye vs. gibi işlemler ama böyle bir sorun yaşamadım ve hatta konjektörüm arızalıydı fazla voltaj veriyodu yinede bi sıkıntı çıkmadı sadece LED ışıklardan birkaçı gitti değiştim. Acaba aküyü sökünce seninde konjektörmü fazla voltaj veriyoduda arıza yaptı ekran. Dolayısıyla ekranı söküp test etmek lazım eğer voltaj regülatörü elemanları arızalandıysa değişmek lazım yada artık başka bir bölümü arıza verdiyse yaptırmak lazım. Burdan bu kadar yardımcı olabiliyorum hani yakın olsak söküp ölçüp biçip bakardık
@@ErhanEVRENSEL24 teşekkür ederim cvp yazman bile kafi.çok rahatsız etmiyor alıştım ama yinede gözümün önünde olduğu için sinir ediyor keşke yapmasaymisim diyorum.bi ara dijitali sokup devreleri ölçüp bakicam artık.bu arada bu benim ikinci tempram keyifli bir araç.videolarin devamını gelmesi dileğiyle sağolun
Muhtemelen sıfırlanma olmuş yada yeniden yazılım atılmış dolayısıyla yeniden proğram atılması lazım ve proğramlayacak kişi eğer biliyorsa km bilgisini yeniden proğrama girip o şekilde yeniden proğramlaması lazım
pek bilgim yok o konuda ama 2 çeşit ekran var italyan üretimlerde borg marka birde yerli üretimse takosan dedikleri var acaba seninki hangisi. bu mil sorunu yenimi oldu yoksa hepmi vardı eğer sonradan olduysa elektriksel sorunlardan kısa devrelerden yanlış buji kullanımından kaynaklı olabilir yada ekran kartlarında bi sorun varsa oda yapabilir. eğer devrede sorun varsa söküp bakıp arıza varsa gidermek gerekir ki sonra müdahele edilebilsin. her halukarda mil sorunu yazlım atılarak düzeltilebiliyor diye biliyorum çok iyi anlayan bir ustaya gitmek gerek
Şimdi anladım dediğin şeyi. Bendede öyle kontk kapalıken bile saat çalışır durmaz hatta güneş ışındada belli olur saat. Kontağı açtığın zaman arkasındaki lamba yanar ve lmba net görünür. Sende başk bir sorun var saatin çalışması aküyü bitirmez. Akün zayıf yada şarj olmuyor yeterince konjktörü ve diyotları kontol ettirdinmi
@@mustafayuksel1313 ne için değiştinizki sıkıntı neydi. Zaten o sıkıntılıysa ekran çalışmaz ve o değiştiği halde çalışmadıysa başka bişeyde daha sıkıntı vardır ve lm293 ün bozulmasınada o sebep vermiş olabilir. Diğer türlüde değiştiğin malzeme sıfırmıydı yani çıkma felan değilse ve doğru çalışıyorsa giren çıkan voltajları ölçmek lazım ayrıca lehimleme yaparken herhangi bir kısa devre felan olmadı değilmi
Yatık olan sarı elemanları diyorsan eğer 2 ucu tel olan onlarda kutupsuz kondansatör olması lazım daha düşük değerlerde filtreleme sağlıyor parazitleri gideriyor
Hocam benim araç karbüratörlü devir saati çalışıyor du şimdi çalışmıyor test tuşuna basınca çalışıyor bobinin ordaki kablo dediler baktım başka dijital taktım araca çalışıyor devir saati fakat kendi dijitalimi takınca devir saati çalışmıyor acaba bilginiz varmı sağol un sizin videolarınız sayesinde sanayi sanayi dolasmiyoruz Allah razı olsun sizden
@@onurer2916 öncelikle yazdıklarını tam anlayamadın anladığım şekliyle bi toparlayım karbüratörlü araç dedğin mpi değil düz tempra sxa anladım çünki dijital demişsin. bobinin ordaki kabloyu anlayamadım. başka dijital ekran takınca çalışıyor demişsin yani başka bir ekran taktın doğrumu. benim bildiğim deviri krank sensörü dediğimiz volant dişlisinin ordaki sensör var hareketi algılayıp ateşlemeyide başlatıyor ve aynı zamanda devir buradan okunuyor bu sıkıntılıysa devir okuma yada araç çalışması sıkıntıya girer. ama araç çalıştığına göre bi sorun yok dolayısıyla başka ekran takınca devir gösteriyor yazmışsın. o zaman senin kendi ekranında bir arıza gözüküyor devir bilgisini okuyup ekrana yansıtmıyor bunla alakalıda bir bilgim yok. fakat bu tarz sorular gelince aklımda tutuyorum araştırırsam yada denk gelirsem çözümüyle ilgili dönüş yaparım. muhtemel olabilecek arızalardan sensör den gelen 2. bir farklı kablo varsa soket felan yada ekrana giren uçlarından temassızlık soğuk lehim çatlak olabilir bunlarada bakmak lazım. eğer ekranın içini söktüysen hiç inceledinmi gözüne çarpan bi aksi durum varmı en azından sen de videodaki gibi lehimleri bi yenile istersen bazen çözüm olabiliyor. ekran daki test yaptığında tüm lcd ekran seviyeleri gösteriri bu normal sana sadece ekranın çalıştığı bilgisini verir seni aldatmasın
Çok değerli bilgiler. Aracı ilk aldığımda devir saati pırpır yapıyodu. İnternetten kondansatör değişmesini gerektiğini öğrendim. Açtım kondansatörlerin değerlerini yazıp satın aldı ve taktım. Gösterge düzeldi ama kapı açık uyarılar göstermiyordu. Çek yapınca ampuller yanıyordu. Neyse sonra kondansatörlerin ısıdan zarar gördüğünü led döşenmesinin iyi olduğu yorumlarından sonra şerit led alıp döşeme işine başladım. Birden iki kart arasında sanırım 4 beyaz kablo üstü bantlıydı. Bantı söktüm. Kablolar kesikti. Anladım ki arıza ışıkları da yanmıyordu ve arıza vermemesi için gerzeğin biri onları kesmişti. Lehimleyip birleştirdim. Ve mutlu son tüm özellikler geri geldi. Saat bile. Kişi kondansatörleri hiç sökmemiş ve arıza yanmaması için kabloları kesmiş. Elektronikçi olmamama rağmen onarmıştım. Sizin gibi bilgili kişiler sayesinde. Teşekkürler üstat...
Bu yorumu yeni farkettim kusura bakma 2. Yazdığın yorum öncesinde kalmış farkedemedim. Sıkıntını çözdüğüne sevindim faydalı olabildiysem ne mutlu bana
selamun aleykum hocam bende 1.6 italyan tempra var borg gösterge. sıcak havalarda sıkıntı yok. soğuk havalarda ekran git gel yapıyor. neden yapar bunu. bujiler lancia
Bord lehimlerini elden geçirmek lazım birde borglarda nasıl hiç görmedim bilmiyorum alt kartla üst kartı bir birine bağlayn pinler var onların lehim ve çatlakları kontrol edilmeli
Merhaba Ekran karışması için hangi parçagı deişmeliyim usta
Ekran karışması dediğiniz nedir anlayamadım
Ekranın test tuşuna basdığımızda komple sayılar 888 oluyorya şuan ekran o şekilde. Ekran hiç çalışmıyordu sizin videonuzu izledim kondasöterleri ölçdüm kısa devre veriyordu dediğin gibi deişdim ekran geldi hatta ilk denememde bi kaç saniye çalışdı ama şimdi ekranda sayılar 8888 şeklinde gösteriyor. Kondastörleri tekrar ölçdüm 100 uf 25 volt dediğinin biri sağlam biri yine bozulmuş. Onun yakınında 3 bacaklı siyah 2 tane parça var ismi transtör galiba 1 i çok ısonıyor ondan kaynaklı kondastör geri bozuluyor olabilirmi.
@@hamdioksuztepe5029 kondansatör ölçümünde kısa devre varsa yani bip konumunda ölçüyorsanız sürekli bip yapar ama eğer sağlamsa kısa bir süre şarj olacağından çok az bip yapar durur ve bacakları değiştirip tekrar ölçerseniz yani artı eksiyi değiştirirseniz tekrar kısa bip yapar durur. Transistör arızalı olabilir fakat transistörden ziyade voltaj regülatörü olabilir bahsettiğiniz malzeme hepsini tek tek ölçüp verdiği voltajlar sağlıklı değilse değişmek gerebilir
@@ErhanEVRENSEL24 Transirör çok ısınıyor ölçtüğümde sürekli bip yapıyor diğer 3 tane daha transitör var ölçdüğümde onlar bip yapmıyor değer veriyor ısınan transitörün bacağının biri o patlayan kondanstöre gidiyor. Müsait bi zamanda voltaj regülatörünüde kontrol edeceğim. İlginiz için çok teşekkür ederim. Sağolasın.
Erhan ustam iyi akşamlar. Kandansatörlerde voltaj değeri çok fark yaratır mı misal 100uf 25voltluk bir kondansatör yerine 100 uf 16volt luk kandansatör takarak bir problem ile karşılaşabilir miyiz.
Önemli olan volt değeridir devreye giren 12 v olduğu için 25 v yerine 16v kurtarır fakat volt değeri ne kadar yüksek tutulursa ömrü açısından sağlıklı olur diyebiliriz ama 12v altında bir değer takılırsa patlayabilir. 1000 uf yerine 100 uf düşük olur yeterli filtrelemeyi karşılmaz en azından 470 uf yada 680 uf gibi değerler daha iyi olur ama aynı değeri takmak dahada sağlıklı olur
S.a Erhan bey, ben yeni aboneyim çok güzel bilgiler veriyorsun paylaşımınız eski ama umarım yardımcı olursunuz.ben bir aptallık yapıp araç calısirken akü değişimi yaptım aracımın aküsü boştu takviye kablom olmadığı için böyle bişi yaptım.dijital ekranımda sorun oluştu kafasına göre eko power ışığını relantideyken yakın söndürüyor fren lambalarına arıza veriyor sönüyor ne yapmalıyım bu konuda nerede arıza olusmuş olabilir yardımcı olursanız sevinirim saygılar
Aynı şekilde bende araç çalışırken aküyü sökmüşlüğüm var. Şarj ölçümü, takviye vs. gibi işlemler ama böyle bir sorun yaşamadım ve hatta konjektörüm arızalıydı fazla voltaj veriyodu yinede bi sıkıntı çıkmadı sadece LED ışıklardan birkaçı gitti değiştim. Acaba aküyü sökünce seninde konjektörmü fazla voltaj veriyoduda arıza yaptı ekran. Dolayısıyla ekranı söküp test etmek lazım eğer voltaj regülatörü elemanları arızalandıysa değişmek lazım yada artık başka bir bölümü arıza verdiyse yaptırmak lazım. Burdan bu kadar yardımcı olabiliyorum hani yakın olsak söküp ölçüp biçip bakardık
@@ErhanEVRENSEL24 teşekkür ederim cvp yazman bile kafi.çok rahatsız etmiyor alıştım ama yinede gözümün önünde olduğu için sinir ediyor keşke yapmasaymisim diyorum.bi ara dijitali sokup devreleri ölçüp bakicam artık.bu arada bu benim ikinci tempram keyifli bir araç.videolarin devamını gelmesi dileğiyle sağolun
@@recepbecet382 akü şarj voltajınıda bi kontrol edin emin olun
Ustam selamünaleyküm benim anakart ve 2 adet konventör değişti yalnız km 157.800 idi tamirden sonra 88.000 oldu bunu nasıl düzeltebilirim
Muhtemelen sıfırlanma olmuş yada yeniden yazılım atılmış dolayısıyla yeniden proğram atılması lazım ve proğramlayacak kişi eğer biliyorsa km bilgisini yeniden proğrama girip o şekilde yeniden proğramlaması lazım
ustam merhaba benim gostergem eski marelli dedikleri gostergeymis km olarak mil seklinde gosteriyo bunu duzeltmemiz mumkun mu
pek bilgim yok o konuda ama 2 çeşit ekran var italyan üretimlerde borg marka birde yerli üretimse takosan dedikleri var acaba seninki hangisi. bu mil sorunu yenimi oldu yoksa hepmi vardı eğer sonradan olduysa elektriksel sorunlardan kısa devrelerden yanlış buji kullanımından kaynaklı olabilir yada ekran kartlarında bi sorun varsa oda yapabilir. eğer devrede sorun varsa söküp bakıp arıza varsa gidermek gerekir ki sonra müdahele edilebilsin. her halukarda mil sorunu yazlım atılarak düzeltilebiliyor diye biliyorum çok iyi anlayan bir ustaya gitmek gerek
Ustam hayırlı işler benim panelin arızası gösterdiğiniz entegre patlamış nerden bulurum
Hangisi tam anlayamadım kare olanmı
S.a ustam benim gösterge test moduna geçmiyor bunun sebebi ne olabilir birde gösterge ışıkları sönüyor t10 olanlar
Kesin bişey diyemem ama illaki bi elemanda arıza vardır yada tuşlardada sıkıntı olbilir
Abi kontagi kapatim mi benim saat gözüküyor buda akü pitiriyor bunu neden yapar
Şimdi anladım dediğin şeyi. Bendede öyle kontk kapalıken bile saat çalışır durmaz hatta güneş ışındada belli olur saat. Kontağı açtığın zaman arkasındaki lamba yanar ve lmba net görünür. Sende başk bir sorun var saatin çalışması aküyü bitirmez. Akün zayıf yada şarj olmuyor yeterince konjktörü ve diyotları kontol ettirdinmi
@@ErhanEVRENSEL24 abi saat sigorta var bu tepe lambalarla bereber onu sokdum ben o zaman gitdi denedim akü pitmedi
@@ErhanEVRENSEL24 abi numarani verir misin lütfen
@@ErhanEVRENSEL24 tmm kaldir
👍
Like,heart
Abi selam aleyküm abi ben voltaj regülatörünü değiştirdim aynı parçayi taktım şimdi ekranda sadece ışık var görüntü gelmiyor neden yapar
aleykümselam tam olarak hangi parçayı değiştirdiniz
2931t yazan elemanı
Lm 2931T
@@mustafayuksel1313 ne için değiştinizki sıkıntı neydi. Zaten o sıkıntılıysa ekran çalışmaz ve o değiştiği halde çalışmadıysa başka bişeyde daha sıkıntı vardır ve lm293 ün bozulmasınada o sebep vermiş olabilir. Diğer türlüde değiştiğin malzeme sıfırmıydı yani çıkma felan değilse ve doğru çalışıyorsa giren çıkan voltajları ölçmek lazım ayrıca lehimleme yaparken herhangi bir kısa devre felan olmadı değilmi
Yok kısa devre felan yok
Abim o sarı olanlar ne işe yarıyor
Yatık olan sarı elemanları diyorsan eğer 2 ucu tel olan onlarda kutupsuz kondansatör olması lazım daha düşük değerlerde filtreleme sağlıyor parazitleri gideriyor
Hocam benim araç karbüratörlü devir saati çalışıyor du şimdi çalışmıyor test tuşuna basınca çalışıyor bobinin ordaki kablo dediler baktım başka dijital taktım araca çalışıyor devir saati fakat kendi dijitalimi takınca devir saati çalışmıyor acaba bilginiz varmı sağol un sizin videolarınız sayesinde sanayi sanayi dolasmiyoruz Allah razı olsun sizden
@@onurer2916 öncelikle yazdıklarını tam anlayamadın anladığım şekliyle bi toparlayım karbüratörlü araç dedğin mpi değil düz tempra sxa anladım çünki dijital demişsin. bobinin ordaki kabloyu anlayamadım. başka dijital ekran takınca çalışıyor demişsin yani başka bir ekran taktın doğrumu. benim bildiğim deviri krank sensörü dediğimiz volant dişlisinin ordaki sensör var hareketi algılayıp ateşlemeyide başlatıyor ve aynı zamanda devir buradan okunuyor bu sıkıntılıysa devir okuma yada araç çalışması sıkıntıya girer. ama araç çalıştığına göre bi sorun yok dolayısıyla başka ekran takınca devir gösteriyor yazmışsın. o zaman senin kendi ekranında bir arıza gözüküyor devir bilgisini okuyup ekrana yansıtmıyor bunla alakalıda bir bilgim yok. fakat bu tarz sorular gelince aklımda tutuyorum araştırırsam yada denk gelirsem çözümüyle ilgili dönüş yaparım. muhtemel olabilecek arızalardan sensör den gelen 2. bir farklı kablo varsa soket felan yada ekrana giren uçlarından temassızlık soğuk lehim çatlak olabilir bunlarada bakmak lazım. eğer ekranın içini söktüysen hiç inceledinmi gözüne çarpan bi aksi durum varmı en azından sen de videodaki gibi lehimleri bi yenile istersen bazen çözüm olabiliyor. ekran daki test yaptığında tüm lcd ekran seviyeleri gösteriri bu normal sana sadece ekranın çalıştığı bilgisini verir seni aldatmasın
1000 görüntüleme 31 beğeni. Benle 32 oldu. Yazık...
İyimi kötümü
@@ErhanEVRENSEL24 kötü tabi değer verme yargılarımıza ne oldu.
Size nasıl ulaşabilirim
Hayırdır
@@ErhanEVRENSEL24 tempra aracımın ekranı bozuldu size gösterip danışmak için
@@efeaydn4561 memleket neresi hangi ildesin
@@ErhanEVRENSEL24 manisa kırkağaç
Fotoğrafını atsam sorunu anlar mısınız