EXECUTIVE FRECCIAROSSA vs EXECUTIVE ITALO 🚅
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- Опубліковано 10 лип 2024
- Dato che non sto viaggiando in aereo ho deciso di prendere tutte le classi possibili immaginabili tra Roma e Milano. In particolare ho provato il frecciarossa 1000 executive e Italo salotto club 😍 #Frecciarossa #Trenitalia
Frecciarossa vs Italo
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00:00 intro
01:15 Lounge
02:13 Frecciarossa Premium
02:57 Freccisrossa business
04:07 Test wi fi
04:48 Frecciarossa 1000 Exectuve
05:40 Milano
06:32 Italo business
07:15 test Wifi
07:30 Italo club
08:42 Conclusioni
Per esperienza posso dirvi che spendere 10 euro in più per la business ne vale la pena soprattutto per le tratte lunghe, ci sono sedili mooolto più comodi, meno famiglie con ragazzini che urlano e un ambiente più pulito
Allora ti urlo nei commenti: HAÀAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAÀAAAAAÀAAAÀAAA.
Trenitalia le augura un buon viaggio :)
Bho io sono uno studente che non guadagna un soldo se non con la borsa di studio. Se potessi spendere altri 10€ in meno e viaggiare in un treno merci o con gli animali lo farei
Spesso ho trovato italo prima allo stesso prezzo o quasi di italo smart. E per 6h di viaggio c´è una sostanziale differenza per io che sono altino.
E negli ambienti smart o economy trovi sempre casino e movimenti di salita e discesa in più sulle tratte lunghe.
@@LoZiOcErCa anche io sono uno studente, ma se dovessi avere una grande disponibilità economica non mi cambierebbe nulla tra la prima classe o quella più economica, alla fine entrambe ti portano a destinazione
@@LEONS97 Nemmeno a me cambia nulla, non ho nessuna esigenza particolare, a parte la climatizzazione.
Solo gli eroi si ricorderanno della acqua San Benedetto in lattina
L'acqua in lattina della Trenitalia non l'ho ancora aperta quella volta che sono andato in treno. Rivenderò la lattina tra 20 anni quando sarà rara
"devi mettere la mascherina"
@Emmanuel Macron non infrangere i miei sogni
@Emmanuel Macron ma il numero seriale non è quello in uso al treno ,quindi non diventerà una lattina d'acqua da collezione . LOl
L’hanno messa per la questione plastic free...vabbè
Quanto mi gasano questi video di confronto dei mezzi di trasporto, aspetto con ansia autobus atac vs metro atac. Lasciando stare le battute sei bravo Marcè continua così
la differenza è che l’autobus va a fuoco mentre la metro no
@Pane Salato ahahah
Mah, io sono abituato ormai a viaggiare in business, first ed executive
@@saverioborrelli6573 Quello è il servizio grigliata esclusivo per i mezzi atac
f
Ciao Marcello, le lounge sono molto utili se finisci prima da un cliente e ti serve uno spazio tranquillo, pulito e con un bagno dove lavorare. Le super classi sono utili per lavorare in super tranquillità, fare networking e mangiare meglio. Ora con il Covid non lo possono fare ma su italo prima servivano una vera colazione, un vero pranzo, una vera cena e potevi bere un vero espresso.
Try it bro, you can ride the highest speed train for the first time in Southeast Asia. The highest speed is 350 kilometers per hour, the Indonesian fast train Jakarta - Bandung, the newest, most sophisticated in Southeast Asia, the first,.,.,the way to the beautiful and comfortable and beautiful and cool and cool city of Bandung, thank you sis and bro.,.,Try it bro, you can ride the highest speed train for the first time in Southeast Asia. The highest speed is 350 kilometers per hour, the Indonesian fast train Jakarta - Bandung, the newest, most sophisticated in Southeast Asia, the first,.,.the way to the beautiful and comfortable and beautiful and cool and cool city of Bandung, to lembang is Ciwidey ,thank you sis and bro..,.,
Una piccola provocazione per sapere che ne pensate: secondo me la differenza delle classi sui treni non è pensata tanto per i diversi servizi, ma per differenziare il tipo di passeggeri
È sempre così, su ogni servizio
Beh, stiamo parlando di comodità in più e di pasti gratuiti. Forse non saranno all'altezza dei servizi offerti in prima classe in un aereo, ma quelli sì che servono a differenziare i clienti considerato il prezzo astronomico, fuori da ogni logica.
Come su qualsiasi altro mezzo... Aerei compresi
Vero, vero, un ricco non sta in executive perchè gli piace (anche) ma per affermare più a se stesso che lui può
@Emmanuel Macron Si, ovvio, parlavo di esperienza personale, io ora sono arrivato nella mia vita e posso dirlo
Cavolo il freccia rossa executive è pazzesco
Io lo uso praticamente sempre quando sono in Italia
@@leonardodivagnato1928 io lo adoro!
Io ho viaggiato sull’executive di freccia rossa con un mio amico per provarla, per sentirci vip per un giorno. È stata una bella esperienza, ci hanno anche dato cibo e champagne tutto compreso, avevamo un cameriere solo per noi, devo dire che mi potrei abituare ahaha
Come se i vip viaggiassero in treno
@@darknight668VTanti viaggiano spesso in executive
I’m doing research before my trip there from the states. I tried to watch the video with English subtitles and my eyes were just 👀 👀 👀 trying to keep up lol. Really great video you covered so much and answered a lot of my questions.
Quando tutti gli UA-camr viaggiano in macchina, Marcello predilige il treno!!! Top!!! 👍👍👍
Sarò scontato ma il lato negativo dell'economy è trovare la famiglia con il bimbo che piange di cui io son diventato una calamita, comunque bel video :)
oppure la scolaresca in gita
@@escher255 con tanto di cassettina e Drefgold a manetta
Ma vai in executive allora no?
Infatti mado... io ero nella tua stesa situazione e ora prendo il biglietto Economy Silenzio o Business Silenzio dove appunto si fa silenzio :P
ormai c'è pure l'economica silenziosa in testa al treno, oltre alle cuffie con cancellazione del rumore
Bel video!
Volevo fare una considerazione rispetto al fatto che definisci "inutili" le classi Executive.
Parto dal presupposto che condivido la tua idea se si dovesse parlare di una famiglia di 3-4 persone, sarebbe davvero una spesa folle... Per quanto riguarda invece un viaggio da soli... Può valerne la pena, a mio avviso.
Ti porto un mio esempio (riguardante solo esperienza EXECUTIVE Trenitalia).
Spesso viaggio sulla tratta adriatica con treni AV (ETR 500) che viaggiano sull'alta velocità fino a Bologna e poi si immettono sulla normale linea convenzionale.
Il biglietto mi è sempre costato circa 70€ (spesso arrivano mail di sconti al 30%, soprattutto in estate), ed il viaggio mi dura circa 2 ore e 30min.
Considerato che, nella classe Executive Trenitalia hai un menu infinito (tendo a prenotare treni ad orari di pranzo o cena), puoi quindi chiedere acqua e cibo illimitatamente senza alcun sovrapprezzo e ricevere un servizio davvero impeccabile, direi che il costo non è nemmeno così elevato.
Se provo poi a comparare il costo del biglietto a quanto avrei speso in auto, avrei avuto: costo benzina, costo autostrada, un panino in autogrill, stress da traffico, stanchezza da guida ecc... Direi che non c'è così tanta differenza...
Per cui a mio avviso una spesa simile può valerne anche la pena se si pensa al comfort e alla tranquillità del viaggio (in base, ovviamente, alle disponibilità economiche di ogni singola persona).
Certo! Ovviamente il mio era un discorso personale, per la tratta Roma - Milano generalmente il prezzo dell'executive è più di 100 euro superiore rispetto all'economy, quindi nel mio caso è giustificato in rari casi (come quelli detti a fine video: volersi coccolare, accompagnare clienti etc..).
@@marcelloascani certamente, direi che 100€ senza poter magari sfruttare i pranzi o le cene (in quanto si è costretti a viaggiare di prima mattina o a metà pomeriggio) è davvero inutile, molto meglio affidarsi ad una classe inferiore.
Bel video comunque, ogni tanto è bello anche veder valorizzare il viaggio su rotaia!
@@Supergody92 lo sbattimento da automobile lo eviti anche con la classe economy in treno. però c'è da dire che ciò che viene offerto in executive sembra valere il prezzo pagato, che è un qualcosa che non si può dire per gli aerei dove paghi 5000-20000 $ per un viaggio.
Ma no, appena una persona guadagna bene (30/40K al mese) Va nella classe migliore più che altro per "affermare" a se stesso che lui può, che se lo può permettere.
Parlo perchè anche io vado in executive e quando viaggio sto in business
Bel video Marcello, molto intrattenente✌🏾
Secondo me quello che fa molta differenza nei terreni sono le persone: magari in economy puoi trovare persone che gridano, che guardano video senza cuffie, bambini che urlano,persone chr parlano a voce alta al Telefono, mentre in business o in Executive puoi stare più tranquillo non ci sono rumori, piu distanziato, piu rilassato...
Esatto e le persone così hanno i soldi scherzi a parte è vero
In realtà i peggio cafoni li ho trovati in Business, sono quelli che si sentono stocazzo. In Standard e Smart ci sono più posti, quindi hai più probabilità di trovare gente sgradevole.
poi arrivo io, che viaggio solo con regionali veloci e regionali🤡
Se prenoti un viaggio in anticipo di qualche settimana o un mese puoi trovare Frecce e Italo a prezzi buoni,io viaggio sempre in Economy e ci viaggio anche bene.
Soprattutto Italo è molto più economico del Frecciarossa,infatti ho viaggiato più con Italo che con Freccia durante i miei viaggi,i prezzi sono buoni.
@@icyndaquilhd7953 Si vede che non vivi in Sicilia
@@serena1247 ehm e quindi?
@@icyndaquilhd7953 niente, parli di Italo, Frecce, che miraggio!
@@icyndaquilhd7953 credo che sia come in Sardegna, ci sono solo i regionali senza differenza tra i vagoni
Bel video!! Ottimo montaggio!! Io consiglio anche la Business Salottino, presente sui Frecciarossa ETR 500.
Grazie Marcello! Rientro in Italia tra qualche giorno e per la prima volta devo prendere l'Italotreno Roma-Napoli. Mi hai chiarito le idee su cosa aspettare! Auguri per il canale!
Ciao Marcello, anche in Trenitalia sull’ETR 500 ci sono dei salottini privati e anche il servizio executive, non solo sul freccia 1000, ti consiglio di provarlo, inoltre la classe business è comodissima 😁
Video molto utile! Mi ha fatto troppo ridere la scena mentre guardi fuori dal finestrino e la hostess si avvicina a te e in silenzio se ne va 😂
Così come per la business e la prima classe in aereo, secondo me le executive sono valide a partire da viaggi che durano più di 5 ore, penso a un Milano-Napoli o il corrispettivo Torino-Roma.
Detto ciò, bel video!
Try it bro, you can ride the highest speed train for the first time in Southeast Asia. The highest speed is 350 kilometers per hour, the Indonesian fast train Jakarta - Bandung, the newest, most sophisticated in Southeast Asia, the first,.,.,the way to the beautiful and comfortable and beautiful and cool and cool city of Bandung, thank you sis and bro.,.,Try it bro, you can ride the highest speed train for the first time in Southeast Asia. The highest speed is 350 kilometers per hour, the Indonesian fast train Jakarta - Bandung, the newest, most sophisticated in Southeast Asia, the first,.,.the way to the beautiful and comfortable and beautiful and cool and cool city of Bandung, to lembang is Ciwidey ,thank you sis and bro..,.,
A me mancavano questi tipi di video, mi ricordano tempo fa hahaha
Io viaggio spesso, il 90% delle volte con Italo e tra la Smart e la Prima secondo me la grande differenza sono le persone..in smart spesso ci sono bambini che urlano o magari non sempre persone gradevoli, mentre in Prima sei più distanziato e solitamente c'è sempre silenzio. Non ho ancora provato l'Executive ma ho intenzione di farlo. Parlando invece di quello che il treno in sé offre la differenza non è poi cosi tanta (per 10/20 euro in più conviene andare in prima, di più secondo me non ne vale la pena). Ovviamente dipende dalle situazioni, dalla durata del viaggio e altri fattori. In ogni caso questo non è altro che un mio parere personale.
È come dici. Su italo normalmente la differenza tra smart è prima è intorno ai 4€ (con le offerte) su tratte Milano-Roma. È utilissima la prima classe soprattutto quando si viaggia da soli perché si ha quasi sempre il posto singolo.
Che bel video ragazzo complimenti!!!
Quando vedo i tuoi video, mi viene una grande voglia di Viaggiare😍😍😍
Ciao, comunque anche Trenitalia ha dei salottini separati, però solo in alcuni Frecciarossa etr 500 in classe business
Anche ngli etr 500 (frecciarossa "normale") ci sono i salottini, costano UGUALE alla classe buisness (il servizio è come quello in buisness, che in pratica è uguale a quello della executive di Italo)
L'area silenzio della business di Trenitalia è la cosa più bella del mondo! Spendi quel che spendi, ma per tratte lunghe è l'unica salvezza per evitare di uscire fuori di testa.
Ma che bello, sono tornati video di viaggi ( vabbè viaggi si fa per dire 😅)
Ho preso sempre la business e la executive di Italo...
Mi domandavo quale fosse la differenza con quella di Freccia Rossa... e quindi ho trovato questo video decisamente interessante!
E'un video tra i più belli specialmente per noi che siamo appassionati con dei treni. Sono d'accordo con te per quanto riguarda tutto ciò che hai detto durante il viaggio (nel video) anche se ritengo che a chiunque facesse piacere di viaggiare in un ambiente bello e confortevole. Oltre alle situazioni che tu hai elencato io pagherei per un viaggio in executive business ogni quel volta avessi le possibilità finanziarie ovvero se non dovessi cercare di risparmiare per qualche ragione prenderei la executive senza esitazione. Non è necessario che succede ogni volta quando uso la freccia o l'italo però non credo neanche di dover sempre ragionare razionalmente, magari qualche volta potrei godermi il viaggio in un modo particolare se posso permettermelo senza sentirmi come lo snob. Sinceramente a te ti sta proprio bene quell'ambiente dell'executive business visto da un punto di vista estetico e se non ti pesa troppo per il portafoglio non ci vedo alcuna ragione per la quale non sarebbe giusto e altrettanto comodo di viaggiare come fossi un re. 😁 Grazie per il video e spero di vederti ancora qualche volta nei diversi treni dovunque ti saresti trovato nel mondo. Auguroni!!!!
Avevo letto qui che qualcuno diceva che sull’adriatica non esistono i freccia rossa , ma non è vero eccone alcuni:FR 9808 Lecce (12:06) - Torino Porta Nuova (21:50); FR 9809 Milano Centrale (15:35) - Bari Centrale (22:27); questi treni sono operati dagli etr 500 a 4 classi di servizio, inoltre su questi treni vi è a differenza dell’ etr 1000 il salottino business, che sono tipo quelli di Italo che ha mostrato Marcello. Inoltre dalla Puglia al nord vi sono i nuovi etr 700 freccia argento con i nuovi interni in 3 classi.
Grande Marcello che riesce a intrattenere anche in un viaggio in treno
Nell'ETR 400 (Frecciarossa 1000) c'è il salottino business, quello che ha mostrato lui, infatti, è proprio su questo treno
Giorgiuz Rossi io viaggi spesso sull’etr 400 e i salottini in business non ci sono, sono presenti sugli etr 500 e hanno i rivestimenti di colore rosso, quello che ha mostrato Marcello era su Italo che non usa gli etr 400
È vero, esistono i frecciarossa in Adriatica, come esistono anche in Calabria e in Veneto. Tuttavia, al di fuori delle tratte Torino-Milano, Milano-Bologna, Bologna-Firenze, Roma-Napoli e Milano-Brescia, corrono sulle linee tradizionali, senza guadagni significativi rispetto ai Frecciabianca o agli Intercity
Essendo di torino e avendo una nonna a cattolica, vicino rimini per tornare prendo il 9808, e 4 giorni fa ho utilizzato un FA per bologna in business e per tornare a rimini il 9809 sempre business
@@marcodamasio in veneto ci sono solo etr400 quindi freccia rossa 1000(udine-venezia milano-venezia) oppure italo( venezia - torino venezia - salerno)
Ciao Marcello, la legge per quanto riguarda le riprese in stazione, è del 1948. Nel 1989, se non sbaglio, è stata indetta una legge che dice che si può riprendere in stazione a patto di non dare fastidio alle persone e soprattutto di NON usare un cavalletto perché la stazione è un luogo “sensibile”.
Spero di esserti stato utile (come appassionato di treni)!
No, non è così semplice. È permesso fare fotografie e riprese "non a scopo divulgativo" (e già...), a patto che siano fatte "a mano" (il che appunto significa senza cavalletto), che non si coinvolga personale ferroviario e che la Polizia non lo vieti, cosa che può fare senza problemi, e che spesso fa appunto per questioni di antiterrorismo, un po' troppo zelantemente. Questa una risposta della Polizia a riguardo: www.millenuvole.org/i/a/z/treni/polizia_conferma_valore_rem90.png
Ai fatti le stazioni ferroviarie, come gli aeroporti e altri luoghi che concentrano moltissime persone sono posti difficilissimi da mantenere al sicuro. Se la Polizia chiede di fare una cosa anche solo perché gli semplifica il lavoro, è bene dargli retta, che già è un casino così. Ne va della sicurezza di tutti.
Lorenzo Breda infatti se io voglio fare foto o riprese in stazione, le faccio sempre a mano.
Se voglio usare il cavalletto devo chiedere un permesso a GrandiStazioni indicando il motivo per cui devo usarlo e lo scopo di quelle foto oppure video
Credo che sarebbe meglio che le stazioni vengano sorvegliate per la gentaglia che a volte si trova piuttosto che per uno che fa riprese
Mi hai fatto morire quando hai detto che eri in soggezione per il trattamento in executive 😂
Treno bellissimo e video molto utile! Bravo Marcello!
Concordo con te! A me è capitato di trovare i posti nel salottino di italo scontatissimi e ne ho approfittato 😎
E pensare che fino agli anni 90 c’erano gli scompartimenti a 6 posti anche in seconda classe sulle FS, invece di questi carri bestiame moderni. Sedili di similpelle marroni, tavolinetti al finestrino… e se non c’era tanta gente avevi lo scompartimento tutto per te! Era un’altra epoca.
verissimo! le rare volte che ti capitava dia vere uno scomparto epr te e pensavi "speriamo che alla prossima fermata" non entri nessuno ahahaha. Ci ho pensato pure io vedendo la executive di italo, e ho subito pensato (beh 4 posti invece dei 6 che c'erano ancora negli anni 90) nei treni: ricordo poi nel 2000 ho preso una prima classe da padova alla svizzera (losanna/ginevra) con FS, così come la executive di italo (4 posti), ultima volta che ho visto uno "scomparto" in vita mia nei treni......stracomode quelle poltrone fu un viaggio riposantissimo nonostante i 600 km e la fermata a domodossola per il passaggio confine...
Ahahaha gli snecchini del mistur nut e la fabbrica dove lavora mia mamma comunque bel video
Comunque è vero, in executive non c'è mai nessuno, generalmente ci sto io e altre 2/1 persona, a volte conosco anche persone e parlo, è molto divertente😂😂
Ma perché vai in quella classe ?
@@fernystein9516 Perchè la preferisco sinceramente😂😂 e poi ho i soldi per farlo
Piccola correzione: i prezzi rimangono gli stessi (o almeno, aumentano gradualmente come prima). Forse ci sono meno offerte (prima le Frecce avevano millecinquecento tariffe diverse), ma non ne sono sicuro.
Ciao Marcello, perché " a par condicio " non fai anche un video dei treni sulle tratte regionali/interregionali ?
Potrebbe essere interessante per cercare di capire in concreto e realmente la differenza fra uno di questi viaggi con quelli super lusso come in Executive. Grazie ! :-)
Beh il viaggio sui regionali è molto più conosciuto...
Treno sempre best mezzo di trasporto della vita. Rispetto! 👍🏻
Marcello il sacchetto di benvenuto a bordo lo danno a tutti hahaha però bel video
Gran viaggiare con questi treni ! anche io amo il treno , mai viaggiato così....
io ho preso sempre i regionale è mi divertivo ad ascoltare i pettegolezzi della gente e le ricette delle massaie hahahaha
Infatti io son talmente abituato al disagio dei treni regionali che mi sentirei a disagio senza il familiare disagio.
Ma poi al businessman che parla di lavoro preferisco di gran lunga il tossico di turno che critica il sistema.
Da quando si è diffuso lo smartphone ormai è quasi impossibile sentire gente che chiacchiera in treno.
Sei sempre più grosso amo! Stai diventando un armadio
Ciao Marcello,al solito gran bel video.Faresti una recensione del tuo zaino thule ?
Fatti sponsorizzare!!!
Bellissimo video comunque, con poca gente rende ancora meglio
I tuoi video sono fatti benissimo
Molto utile e interessante questo video😊
Bella Marcello come sempre
A parte l’allestimento delle varie classi tra Frecciarossa e Italo..
ho notato un tremore del vagone molto accentuato su Italo.. sul Frecciarossa è molto più stabile e silenzioso.
Il safety kit lo danno su qualsiasi classe del Frecciarossa
Comunque bellissimo vedere il seafty kit e le lattine di the al limone e le brioche ottavo celo che carico ogni giorno sulle ristorante 🤣
LoL, sto guardando sto video in treno 🤣🤣🤣
La cosa importante è che Italo lo hai trovato pulito, vuol dire che facciamo bene il nostro lavoro 👍🏻
Bel video! Grazie Marcello ❤️💕🍀👍🎉🎉🎉 Sei molto simpatico e intelligente!!! Saluti da Cagliari. Ale
Mi è capitato tante volte di prendere la Prima di Italo nella linea Torino-Salerno (quella che hai preso al ritorno) perché la differenza di prezzo è veramente irrisoria. Ed è anche più tranquilla della smart. La club è proprio un privè isolato dagli altri.
Anche per la storia bagagli la prima è migliore.
Meglio video e conduttore che ho visto👍👍👍👍
Buon viaggio e tante belle cose
Magari potresti fare un confronto fra le vari livelli di un ETR400 Frecciarossa 1000 rispetto ad Frecciarossa ETR500, soprattutto rispetto alla questione comodità.
E io che faccio Caltanissetta-Palermo in 1h e 50 minuti
Se sei povero...🤷♂️🤷♂️
@IronCraft che sfigati, mi dispiace davvero🤷♂️🤷♂️
@IronCraft Perchè scusa, a Londra me lo portano, anche quando sono in germania
@IronCraft Va be, mi dispiace tu non hai abbastanza soldi per potertelo permettere, im sorry🤷♂️
@IronCraft 2 euro??? E dici che sono io l'ignorante, secondo me stai rodendo perchè io posso permettermi lo champagne, perchè io guadagno più di te e i tuoi genitori tutti assieme, perchè guadagno sui 40K al mese, povero piccolino😥😥🤷♂️
Condivido a pieno il parere del filmaker.. Executive se devi fare la transiberiana e stai in carrozza 10 giorni di sempre viaggiato in business e premium ottime entrambe
Hai un grandissimo talento nel non far capire un cazzo quando spieghi le cose 👍
Grazie per questo video! È molto utile, sta aiutando a decidere quale treno usare per il mio viaggio. Una domanda per te -- mentre in un "salotto" (con Italo), è possibile non indossare la maschera, perche sei in uno spazio privato?
Grazie!
Buongiorno e buona Domenica Marcello. Penso di caricare in futuro la tua intervista ad Ogni Mattina? Mi piacerebbe ascoltarla
Sinceramente io prendo spesso la confort perché dal mio paesino devo prendere il regionale per arrivare a termini e la lounge è veramente la salvezza. In più con italo impresa ti ridanno il 50% di quanto spendi solo se prendi confort o prima classe: paradossalmente così arrivi a spendere meno della smart comprata last minute.
Ciao ottimo video, ho una domanda al lounge cosa ti offrono da mangiare o da bere? Ti ringrazio
Prova la classe: ”no biglietto”, è come l economy, ma a più economica
Purtroppo noi italiani non possiamo usufruire di questa promozione 😂
Francesco Carlo sì sì, perché infatti tutti gli italiani lo pagano ahah, giuro fai ridere🤣🤣
Marius Fisic prova a salire un treno AV e dimmi se riesci a viaggiare senza biglietto. Un abbraccio!
Madonna le puttanate che si leggono su youtube...
Solo sui regionali controllano a campione (io faccio fvg-lombardia, ma sul rv veneto mai beccato controlli, su trenord e rv fvg si)
Se avessi mai preso un'economica su freccia rossa sapresti che appena ti siedi tempo 1m e passa il controllore
Perchè il posto è assegnato e sanno che in ogni fermata devon controllare tot persone
ho provato la club di italo nel salottino 3 anni fa e me la ricordo come se fosse ieri indimenticabile
Marcello.. bellissimo video però partire dicendo prendo treni da quando SONO al liceo è sbagliato😭
ti ho visto entrare in prima italo ... ero su quel treno, ti sei seduto poco dietro di me
grande marce
Di dico che la lounge a noi serve sempre quando viaggiamo in treno pk così sei tranquillo per l’orario e poi c’è tanto cibo (prendo sempre almeno tre pacchetti di biscotti) adoro Trenitalia (executive)
Bellissimo video👍🏿
Io mi trovo bene sia con italo che con frecciarossa, spesso faccio la tratta Milano-Salerno!
Domanda Marcello, hai avuto problemi con le riprese? Si può riprendere tranquillamente? Perché se si, potrei pensare di portare anche io un video sul mio canale!
Grazie mille! 😊
Viaggio solo in business da torino verso milano o roma e non avevo onestamente mai valutato l'executive, ma dopo aver visto il tuo video un pensierino lo faccio. Il dettaglio non poco trascurabile è la privacy, in business troppe persone parlano a voce alta al telefono e rispondere ai clienti su questioni delicate o di cifre mentre si viaggia non è il massimo. Ad ogni modo non ho capito se le pietanze del menù sono comprese e se la lounge è compresa, nel caso il prezzo diventa quasi ridicolo per quel che offrono. Complimenti per il video.
Solo a te va il Wi-Fi sul treno alta volocità
va a 2mb/s che è niente, a casa mia raggiunge 1gb/s 🤣
Jko A forse è ora di lasciare la giungla della Bolivia amico
@@SempiternoMusicsei autistico o hai qualche problema? non ti intendi proprio di internet, ora ti spiego 2mb/s non sono un cazzo(internet di Ascani) mentre 1gb al secondo sono 1000mb/s capito? è ora che tu inizi a imparare qualcosa amico
@@jkoa9565 il ping é la cosa piu importante cmq non serve avere un connesione 1gb/s se poi non hai buon ping
@@_giuma2788 cazzo stai a di? meno ping hai più veloce sei
E' incredibile che differenza ci sia tra i treni di lusso e i treni pendolari che prendiamo tutti i giorni, veri carri bestiame.
Abissale.
Io la Premium del Freccia una volta l'ho dovuta prendere perchè erano finiti i posti in economica, e anche se un po' mi sono girate le scatole per avere speso di più, ho viaggiato benissimo. Ma d'altronde il Freccia e Italo sono tra i migliori treni al mondo...
Sisi, il programma di ogni mattina, infatti ti avevo visto nel programma ma non ti avevo riconosciuto😂
Frecciarossa ha il vantaggio della qualità costruttiva Ansaldo-Hitachi (molto superiore a quella Alstom) che si converte in maggior comfort. Comunque le classi executive sono un bel viaggiare su entrambe i tipi di macchine.
La differenza tra premium e business nei frecciarossa500 e nei frecciarossa1000 è che chi lavora con trenitalia ha i biglietti per la premium mentre la business è diciamo "riservata" a coloro che vogliono più tranquillità, mentre nelle altre frecce come frecciargento e frecciabianca chi lavora con trenitalia rimane in prima classe insieme a chi compra il biglietto di prima classe
Ad ogni "snecchini" crepavo dal ridere 😅
Io penso che sono in stazione, e che per fare 1 ora e 30 minuti di viaggio il mio ic è in ritardo di 70 minuti.
Ecco perché non prendo più mezzi pubblici comuni 😅😂
Sei felicissimo nel thumbnail ahaha
Bel video recensione! Secondo me però potevi dedicare una parte del video a parlare esplicitamente del prezzo, e non far vedere solo il prezzo così in delle clip messe a caso! Essendo che si tratta del livello di servizio più elevato, il prezzo è la prima cosa che il viaggiatore guarda! Per quanto riguarda Italo, là business si chiama Ambiente Prima, mentre l’executive si chiama ambiente Club ed è divisa in club normale e club salotto! Anche qui secondo me dovevi far vedere un po’ le differenze di prezzo tra il club normale e il salottino!
Per il resto la qualità del video è ottima, così come l’audio, belle anche le clip fuori dal finestrino, però secondo me ci sono troppi tagli!
Ma comunque un ottimo video recensione, complimenti!
Ci manca che tra diversi anni filmerai l'hyperloop e siamo apposto
Ho sempre preso italo perché se prenoti con anticipo la prima costa relativamente poco, l'unica pecca il wifi che è praticamente inutilizzabile. Ho provato l'executive una volta e non mi è piaciuto il fatto che gli snack sono identici alla prima classe solo passano due volte. Tratta Firenze - Milano
Firenze - Bologna
Bologna - Milano.
Passano una volta a tratta.
Anche con Trenitalia se prenoti in anticipo paghi poco (con l'offerta super economy).
@@matteobenes8971 si ma di solito costa comunque di meno italo.
Confermo che il Wi-Fi su Italo ( io ho preso solo i treni Alston AGV) è davvero inutilizzabile
Diciamo che copertina a parte, hai i servizi che ricevi in qualsiasi volo internazionale
Questi tipi di treni e questo tipo di servizi , dovrebbero adottarli gli intercity tipo Palermo/Siracusa - Roma Termini , circa 9 e più ore di viaggio e non esiste nulla di tutto ciò , e invece su treni che impiegano meno ore , di tutto e di più , pazzesco ! Cordiali saluti .
bravissimo ottimo 👏 👍👍🌺🌺
Non posso che pensarla come te.
Onestamente penso che la business sia la giusta via di mezzo tra l'economy e la executive. Stai li tranquillo, ma a fine viaggio non ti trovi un -150 sul conto a caso.
Il salottino "riservato" è presente anche sul Frecciarossa 500 ;)
Bravo Ottimo video 👍
Cosa ne pensò ? Facile ; mi hai messo una gran voglia di provarle entrambe !
Le sequenze in treno del film "febbre da cavallo" nn sarebbero mai riusciti a farle su uno "strumbolo" come questo...😂🤣🤣🤣🤣🤣
Titolo del video:
ARACHIDI
Mitico Hotel Marconi 🎩🌹🥂
Marcello, intanto complimenti, perché sei molto bravo, e quando spieghi le cose sono veramente chieste e semplici da capire...ti faccio veramente i miei più sentiti complimenti di cuore....e poi che dire...io li costruisco i Freccia Rossa 🤣🤣🤣 sarei un po' di parte...fatto è che come da tutte le parti in Italia abbiamo un eccellenza è la dobbiamo sminuire svendendo magari le tratte a Italo che sembra più veloce ma in realtà nn lo è...cmq complimenti ancora☺️🤗
Italo è un servizio equivalente. Forse il treno è di livello leggermente inferiore ma la velocità raggiunta è uguale e i tempi sono gli stessi. E io come molti scelgo solo in base al prezzo tra Trenitalia e Italo.
Marcello, quella busta la danno anche in super economy ahah
Super Economy è una tariffa, non una classe.
Sono presenti due salottini anche negli ETR500 di Trenitalia :)
ho infartato quando ti ho visto usare il computer come tavolino per tenere il bicchiere mentre ci rovesciavi l'aranciata!!!