Replacing the front strut ( damper cartridge , insert ) 2109 2108 21099
Вставка
- Опубліковано 7 чер 2016
- in this video I produce the replacement of support of a rack and insert ( cartridge , suspension ) front strut 2109. vases similar to replacing Strut at 2109 and 2110 ( there is another pillar , the bulb and the insert itself , but the principle is the same )
- Авто та транспорт
Проще стойку снять полностью с кулаком и диском тормозным если менять только вкладыш,а снимать кулак то по-любому. делать развал схождение.
Можно в стойку налить масло или антифриз для охлаждения вкладыша
Здравствуйте.Скажите,что дает заливка масло в стакан.Слышал что так делают но не пойму зачем .
+владимир шкуратов без масла амортизатор работает почти как в термосе. Масло внутри него может перегреваться и терять свои свойства в жаркую погоду.( становятся мягкие и стойка получает пробои, мало быстрее стареет и амортизатор перестаёт соответствовать своим характеристикам)
Заливка масла в колбу способствует отдаче тепла корпусу , который в свою очередь контактирует с окружающей средой, тем самым сохраняя температурный режим от перегрева.. Благодаря этому продлевается ресурс амортизатора , а владелец получает более стабильно управляющийся автомобиль.
Приветствую,такой вопрос возник,воможно ли затянуть гайку которая прижимает вкладыш к корпусу? не снимая стойки с автомобиля?
Можно попробовать.газовым или разводным , если гайка под ключ.если под спец ключ ( четыре отверстия, )то нет.между витками пружины.
А на девятке разве разборные стойки?
Масло обязательно заливать?или стучать будет?
Не обязательно.ничего стучать без него не будет.
Приветствую, подскажите какой фирмы стакан? У меня стаканы СааЗ, машина 2110 Не знаю как понять, разборный он или нет.
Если в корпусе гайка с четырьмя квадратными отверстиями, то разборная.
Сергей Л понял, для этого стойку демонтировать не обязательно?
Нет.если рука залазит можно пощупать, если нет просто на домкрате поднять.
Отработку масла в стакан можно залить?
Конечно ) масло передает там только тепло от вкладыша к наружному корпусу.
Я конечно все понимаю. Но вот зачем нужно было стойку отворачивать от ступицы. Снять все вместе со ступицей заменить патрон и поставить на место все. И сход-развал делать не нужно. В током случае регулировка сбита не будет.
Можно и так. Только обычно при замене амортизатора меняют не только его. Есть и рулевые наконечники , сайлентблоки , крабы... Конечно скупердяи их не меняют , а говорят " ещё поездит " . в таком случае и стойку менять не надо.
Хотел сказать ещё за опору... Но думаю не стоит.
Я не жалоб. Мне не жалко 200 гривен за уверенность в управлении и целостность резины.
@@user-sg4px6oz7n. Я не имел в виду чтобы сэкономить. И сход развал делать конечно нужно, тем более если меняешь наконечники и сайлентблоки. А вот при замене краба какой там сход-развал делать, там нет регулировок. Он встает в свое посадочное место и затягиваешь болты и гайку и все.
:) кастор называется.
что же ты не показал как от купить и выбить нижние болты?
не понял ?
Какое масло заливать?
Можно отработку. Желательно погуще.
@@user-sg4px6oz7n спасибо! Рахмет!
Все очень просто и маслов стакан залить на глаз и.т.д вот только есть один момент, если масла мало-мало перелить его однозначно выдавит а если недолить , тогда стойка будет стучать на ходу, масло нужно заливать в определенных и точных пропорциях а не на глаз. Для стоек ваз 2108--09 320 мл масла МГП-10 или жидкость для амортизаторов АЖ-12 Т никакой ни ТАД-17 стучать будет стойка
это не туда льется . ))))))
3000р отдал - заменили все стойки и поставили новые пружины, сделали развал. Сам бы я наверно неделю провозился
Если душа не лежит и есть деньги , то почему нет.
@@user-sg4px6oz7n просто я для себя уяснил одно, что без спец инструмента которого нет, ничего хорошего не выйдет.
Без инструмента конечно делать нечего.
Ни грамотное видео ни паказал как снимають
Вот забыл спросить, что и как делать. ))