Chi Tiết Mới Bất Ngờ Về Nguồn Tiền Dự Án Đường Sắt Cao Tốc Bắc Nam
Вставка
- Опубліковано 16 лис 2024
- Chi Tiết Mới Bất Ngờ Về Nguồn Tiền Dự Án Đường Sắt Cao Tốc Bắc Nam #xedienvinfast #vinfastvf9 #vinfast #vinfastreview #vinfastvietnam
Cập nhật ngay thông tin mới nhất tại đây:
Sự Sụp Đổ Thị Trường Ô Tô Lớn Nhất Thế Kỷ và Mức Giá Thiết Lập Giảm Mạnh 88%:
• Sự Sụp Đổ Thị Trường Ô...
Mẫu Xe Điện Siêu Nhỏ, Siêu Rẻ Sắp Ra Mắt Của Vinfast Lương 5 Triệu Cũng Mua Được:
• Mẫu Xe Điện Siêu Nhỏ, ...
Vinfast Hưởng Lợi Lớn Khi Toyota Công Bố Thông Tin Gây Sốc:
• Vinfast Hưởng Lợi Lớn ...
Loại Pin TIÊN TIẾN NHẤT của TRUNG QUỐC sẽ PHÁ HỦY ngành công nghiệp xe điện!:
• Loại Pin TIÊN TIẾN NHẤ...
Tiết Lộ Công Nghệ Pin Ô Tô Điện Sạc Nhanh Gấp 100 Lần Đổ Xăng Sẽ Thay Đổi Thế Giới:
• Tiết Lộ Công Nghệ Pin ...
Tại Sao Vẫn Còn 1 Bộ Phận Lớn Người Việt Kỳ Thị Xe Ô Tô Điện Vinfast?:
• Tại Sao Vẫn Còn 1 Bộ P...
Kênh UA-cam: Xe Điện Hôm Nay xoay quanh việc cung cấp thông tin về xe điện và so sánh các hãng xe với các yếu tố khác nhau. Trong kênh này, người xem sẽ tìm thấy những đánh giá và so sánh chi tiết về các dòng xe điện, đặc biệt là dòng xe điện của VinFast và các dòng xe điện của Trung Quốc đang muốn xâm nhập thị trường Việt Nam.
Đăng ký ngay tại: / @xedienhomnay
Kênh Xe Điện Hôm Nay sẽ cung cấp những thông tin chi tiết về các tính năng, hiệu suất, công nghệ và giá trị của các dòng xe điện. Người xem sẽ được biết đến sự tiện ích và lợi ích của việc sử dụng xe điện, cũng như sự phát triển và xu hướng của ngành công nghiệp xe điện.
Kênh sẽ đảm bảo chất lượng và tính khách quan trong việc đánh giá các dòng xe điện. Những video so sánh sẽ cung cấp thông tin chi tiết về hiệu năng, khả năng vận hành, an toàn, tiện nghi và sự tiêu thụ năng lượng của các dòng xe điện. Điều này giúp người xem có được cái nhìn tổng quan và lựa chọn phù hợp với nhu cầu và sở thích cá nhân.
Kênh Xe Điện Hôm Nay cũng sẽ đặc biệt chú trọng vào việc trình bày và giải thích về các dòng xe điện của VinFast và các hãng xe điện Trung Quốc. Người xem sẽ được tìm hiểu về thiết kế, công nghệ, hiệu suất và các tính năng độc đáo của từng dòng xe. Điều này giúp người xem có được cái nhìn sâu sắc về các lựa chọn xe điện hiện có trên thị trường Việt Nam.
Kênh Xe Điện Hôm Nay: bitly2s.com/2p... sẽ mang đến những video chất lượng cao với nội dung hấp dẫn và phong cách trình bày chuyên nghiệp. Sự chia sẻ thông tin chi tiết và tổng quan về xe điện sẽ giúp người xem có được cái nhìn toàn diện và đánh giá chính xác về từng dòng xe.
*** ⚠️ Tuyên bố từ chối trách nhiệm về bản quyền • Mục 107 của Đạo luật bản quyền Hoa Kỳ nêu rõ: “Bất chấp các quy định của mục 106 và 106A, việc sử dụng hợp lý tác phẩm có bản quyền, bao gồm cả việc sử dụng đó bằng cách sao chép dưới dạng bản sao hoặc bản ghi âm hoặc bằng bất kỳ phương tiện nào khác được quy định trong phần đó, cho các mục đích như phê bình, bình luận, đưa tin, giảng dạy (bao gồm nhiều bản sao để sử dụng trong lớp học), học bổng hoặc nghiên cứu, không phải là vi phạm bản quyền.” • Chúng tôi sử dụng hình ảnh và nội dung theo nguyên tắc bản quyền Sử dụng hợp lý của UA-cam.
#xedienhomnay
#xediengiare
#xedienvinfast
#xedientrungquoc
#xedien24h
Tuy tuổi tác chúng tôi sẽ ko thể được hưởng thụ ngồi trên tàucao tốc bắc nam và hưởng niềm vui ngày khánh thành đường táu cao tốc bắc nam nhưng tôi vẫn rất vui mừng cho đất nước và tương lai con cháu
Tôi trên đường cao tốc 80 đã qua 4ga đến tương lai bây giờ vẫn còn con cháu đang còng lưng để mong nhìn thấy ước mơ vậy bạn này đã đến tương lai của mình chưa
Có thể tương lai rất xa vời và phải mất cả thế kỷ nữa chúng ta vẫn chưa làm được.Nhưng nếu ko làm thì ko thể có cho dù phải trả giá nhiều thứ.Tất nhiên tôi và bác ko đủ thời gian nhưng ước mơ con cháu ta thế hệ mai sau sẽ thành hiện thực.
Đường sắt 350km/h dùng để chở gì? Chở hàng không được mà VN rất cần chở hàng nam bắc. Chở người ư? Giá vé bao nhiêu cho tuyến HN-SG, trong khi tầu 50km/h vé đã ngang ngửa máy bay.
Nếu sống thêm 30 năm nữa . Chắc chắn được nhìn thays tàu cao tốc Vn . Còn mún đi phải có tiền
lại 1 con bò ngáo ngơ sống bằng ước mơ xây dựng thiên đường cs
Chúc mừng nhật đã trúng thầu, người dân Việt Nam rất tin tưởng công nghệ Nhật Bản rất mong nước bạn nhật sớm hoàn thành như 2 nước đã ký kết,,,
Ng Lào thông minh hơn ng kinh trg việc chọi nhà thầu
@@Binhluc1955bẫy nợ Trung Quốc trả cả đời không hết phải cho nó làm căn cứ quân sự trên nước là thông minh dữ chư
Nhật á bạn hỏi xem dự án trong TP HCM xong chưa rồi chúc mừng tiếp bạn ạ!
Nhật trúng thầu cao tốc Ấn độ... kết quả ra sao. CDM tự tìm kiếm. ...
Cứ Trung Quốc mà làm…(mọi vấn đề rút kinh nghiệm từ tầu điện cát linh hà đông là OK)
Tin vui quá! Được Nhật Bản làm đường sắt Bắc Nam, Việt Nam yên tâm tuyệt đối. Đa tạ đất nước Nhật Bản, người anh em chí tình, chí cốt!
Tuyệt vời quá
Rồi như Bến Thành Suối Tiên ấy phải không , bố Nhật Bản của mày
Rồi như Bến Thành Suối Tiên ấy phải không , bố Nhật Bản của mày
không chỉ chí tình chí cốt đâu , mà là vừa là đồng chí vừa là anh em với anh Nhật Bản.
Người dân chúng tôi rất mong Đảng và nhà nước cân nhắc kĩ dự án đg sắt cao tốc BN. Chọn nhà thầu có tâm như Nhật Bản và mua công nghệ của Nhật. Tuyệt đối ko đc dùng bất cứ thứ gì của tq. Nó có ủng hộ cũng tuyệt đối ko nhận. Đặc biệt giám sát luôn cán bộ VN phụ trách kí hợp đồng mua vật liệu nữa. Đừng để sau phải rút kinh nghiệm
Tâm như nhật chắc bạn k nghe thông tin đường sắt trong TP HCM nhật làm nhỉ đội vốn có 3 lần thôi và vẫn chưa hoàn thành bạn ạ.
😂❤❤❤❤❤❤❤
@@haikimcuong
Vn nên tự làm dự án đường sắt cao tốc Bắc nam, hãy tin tưởng đội ngũ kỹ sư và công nhân VN.
Gọi vin rồi Hoà phát tôi tin họ làm rất tốt để hậu đường sắt còn có nền CN phát triển ko dám làm thì ko bao giờ làm đc . Nếu liêm chính ND sẽ cổ phần đầu tư tính lãi bằng giá trị US .
A
Tui chỉ tin quan chức sẽ đút túi bao nhiêu thui
Đúng rồi phải tự làm mới thể hiện được bản sắc dân tộc lúc nào cũng tự hào vĩ đại.
Thưa rằng đường sắt xuyên Việt từ những năm 1890 tức là cuối thế kỷ thứ 20 đều do người Vn làm dưới sự chỉ huy của người Pháp kể cả cầu Long biên khó vô cùng nhưng cũng do người vn làm nên không có lý do gì mà phải thuê công nhân nước ngoài làm ... Vì thế nên đường sắt cao tốc cũng sẽ do công nhân VN làm mà chỉ cần vay vốn ngoại để mua thiết bị mua vật tư vân vân của nước ngoài và thuê tư vấn kỹ thuật nước ngoài như vậy sẽ giảm vốn rất nhiều và không ảnh hưởng đến nợ nước ngoài quá lớn không để lại món nợ khổng lồ cho con cái đời sau Đường sắt phải vừa chở hàng vừa chở khách mà chỉ cần một đường đi một đường về thôi và bỏ hoàn toàn đường sắt 1m cũ từ hồi Pháp thuộc vì nếu còn dùng đường này thì cầu cống sẽ phải chịu tải lớn mặt khác đường đơn rất dễ gây tai nạn .....nhưng đường sắt phải chở công tenn[ vào cảng và khu công nghiệp vân vân ...
Người dân chỉ biết tin tường vào sự quyết định đúng đắn vào những nhà lãnh đạo đất nước Việt Nam
Ả nợ tới đời cháu mới hết nợ công
Cho nước ngoài làm cán bộ moi được vào lò như vụ kít tet theo Trung Quốc
Nhân dân VN rất vui mừng khi Đảng nhà nước chủ trương nhanh chóng làm đường sắt cao tốc bắc nam tốc độ 350 km/ giờ. Theo quan điểm của tôi nhà nước giao cho doanh nghiệp trong nước làm trên cơ sở thuế tư vấn thiết kế của các nước tư bản phát triển như: Nhật, Châu Âu và mua công nghệ của họ là tốt nhất. Vốn thì vay trong dân hiện nay người dân gửi ngoại tệ vào ngân hàng lãi suất bằng 0 thay gì nhà nước huy động vốn từ nguồn tiền này thì rất hay lợi cho người dân lợi cho đất nước.
Tôi sợ Cát Linh nhà thầu tầu cộng nên chỉ mong tránh nó ra
Cảm ön các you quốc tế ( Japan Sanhgapô Triềutiên Taiwan ) nhất là nước Anh kính yêu
cái gì? cảm ơn Triều Tiên hả?
Ngày trước tôi làm công ty dệt do Nhật bản đầu tư từ A đến Z . Họ cho trả nợ , họ tiêu thụ lại hàng của mình .. nói chung trừ lương trả cho c.nhân & tất cả các chi phí công ty vẫn có lợi nhuận , cái quan trọng là hết t.gian b.hành máy móc vẫn s.xuất tốt do tay nghề của c.nhân & công nghệ Nhật vẫn rất tốt .
Cứ giao cho Viettel + Vingroup + Hòa Bình + Hòa Phát làm thế là xong 😅
Không bao giờ nghe Trung quốc nói, mà hãy nhìn kỹ Trung quốc làm Cát Linh -Hà đông còn mãi ở trong ta./Tằu thâm.
LSu họ đã đi Trước VN 300 năm nếu có mê muội Cát Linh sẽ chui vào váy họ
Chắc chắn đường sắt cao tốc Bắc Nam sẽ hoàn thành và có thể sớm hơn dự kiến. Rất nhiều người theo dõi tin này đều phấn khởi và cũng rất nhiều người không chờ được đến ngày vui đó. Nhưng chúng ta đều mừng vì nguyện vọng của dân tộc mình đã được thực hiện. Ngày sánh vai với các cường quốc năm châu đã rất gần.
chắc còn sống đến ngày đó để vui không .
U70 Ban lac quan quá thưc tế k như ban nghĩ đâu ?
Có mười mấy km ĐS Cắt Linh Hà Đông và tuyến Metro Bến Thành Suối Tiên mà mất hơn chục năm. Còn ĐS tốc độ cao hơn 1.500km nhanh lắm cũng mất trên 50 năm và vốn đội chắc cũng rất nhiều đấy.Nhưng để cho thế hệ mai sau được tận hưởng thì phải làm bây giờ nếu ko sẽ ko bao giờ có.
@@thanhlecong9660 U70 Sao ban mất niềm tin thế đảng và CP sẽ tâp trung chỉ đao thời gian thưc hiên chỉ khoảng 60 năm thôi đời AE k đươc chứng kiến khánh thành đâu nhất là 90% TQ thắng thầu thì hơn chứ làm gì đến thế ...buồn
Việt Nam sáng suốt...chúc mừng nhật..❤
Vốn đầu tư lớn thế này , chắc chắn mấy bác cán bộ vui mừng khôn tả , cứ đầu tư, cứ ký hợp đồng đi ,.. Kiếm một mớ về cho vợ con, rồi sau đó có làm được hay không thì nhiệm kỳ kế tiếp giải quyết.. Đó là đường đi của những thương vụ tai tiếng từ trước đó đến nay. 😅😅😅
Có tiền cho con ăn học rồi, cảm ơn các bạn nhé 😅😅😅😅😅
Chỉ cần chạy tốc độ 350km, từ Hà Nội đến Sài Gòn 5 giờ là ok, mong chính phủ lựa chọn Nhật Bản là Yên tâm. Mong chính phủ đầu tư sớm để người dân đi lại thuận lợi, đi máy bay vất vả và tốn kém lắm.
Mong chính phủ hiểu thấu lòng dân.
tôi mong đất nước việt nam có đường cao tốc đường sắt bắc nam cho mọi người đi lại nhanh nhất đi và về hai miền nam bắc thuận tiện nhất
Lào và Indonesia đã có một năm nay rồi , giờ còn nằm mờ , kaka......
@@thulienha3769 bố cần công nghệ đường sắt cao tốc bắc nam của nhật bản với tốc độ nhanh từ 200 km đến 300 km giờ chứ cần gì đường sắt chạy rùa bò mấy con ngu vậy
Chúc mừng dự án mong chính phủ đẩy nhanh tiến độ xây dựng tuyến nào chắc tyến đó
Nếu chủ trương có thuê chuyên gia còn ta tự lực thì chúng ta sẽ có thêm một ngành công nghiệp tiên tiến về xây dựng đường sẳt tốc độ cao , niềm hạnh phúc cho cả hiện tại và tương lai , dù ban đầu có khó khăn nhưng niềm tự hào Việt Nam! sẽ tăng lên gấp bội !!
Nhật Bản ít tham nhũng, họ có kinh nghiệm, sản phẩm của Nhật Bản cũng rất tốt, ta đối sử với họ tốt, họ rất nhiệt tình,người của họ làm cũng rất xiêng năng, và có kỷ luật ,
Chúc mừng Việt Nam! Chúng ta sẽ hoàn thành tuyến đường sắt vĩ đại này với sự giúp đỡ của Ngân hàng Thế giới và các bạn trẻ khắp thế giới! Mừng quá!
Tự hào về Việt Nam Hùng Cường của chúng ta!. Hãy nghĩ dài mà làm một lần do ta làm chủ .
Hãy nói không với TQ với tất cả các dự án quan trọng của đất nước.
TQ hiện là out trình về xây dựng giao thông nhé
Việc TQ xây dựng cho mình không ra gì là do mấy cha của mình ăn bớt hết đưa cho người ta xíu xiu nên người ta làm theo đồng tiền đã nhận nhé. Tiền nào của đó thôi
Việt Nam nên tự làm ds cao tốc
Tôi sợ nhất nếu Trung Quốc trúng thầu
Trước năm 1975 miền Bắc VN về cầu ,đường toàn do Trung Quốc làm vì ta chưa nắm được kỹ thuật và chưa đủ năng lực .Về cầu ,đường Trung Quốc quá giỏi đấy .
Mình hợp đồng cam kết kín kẽ thì ko lo ngại gì chỉ lo những người đứng ra hợp đồng có ý tham nhũng thì họ mới để hổng hợp đồng để rễ bề chia trác chứ tq là một nước nói về cầu đường và tàu hỏa là ok đừng vội nghĩ sấu về họ
Rất vui mừng ,Nhật Bản làm đường sắt BN của VN ,
Làm như Bến Thành Suối Tiên phải không
Tuổi chúng tôi chắc không được hưởng thụ rồi nhưng con cháu chúng tôi sẽ được hưởng rất vui và rất mong..tôi đã được ngồi tàu siêu tốc từ pháp sang mylan .rất thích êm và nhanh .ngắm dãy anbor dẹp tuyệt vời.. Mừng đất nước chúng ta đang phát triển rất nhanh .dự án này nếu vn tự làm được thì vẫn là tốt nhất chỉ thuê kỹ thật thuật và máy móc thôi .để họ làm tất thì phụ thuộc tốn kém là rất ruổi ro và đội vốn kéo dài thời gian là chắc chắn .
Kỹ thuật điện từ trường vẫn là số 1 ! Tại vì khi công trình hoàn thành 20 năm sau thì kỹ thuật phân tán đã thuộc về thời đồ Đá rồi!
VN lên chọn phương án xây dựng hệ thống tàu điện từ , trọn nhà thầu Nhật bản la phù hợp cho chất lượng công trình tôi mong dự án sớm trien khai
Thuê Nhật:Tư vấn -Thiết kế.Thuê Đức,Nhật,Hàn giám sát, nghiệm thu.Việt Nam thi công là Ưu Việt nhất.
Thời 3x thích hợp tác với tầu vì tầu phong bì to
Â
😊😊😊😊😊😊😊😊😊
1:00 Quan tham sẻ đói meo!Tư bản,tự do không có lại quả!
❤❤❤❤❤
Công trình cho con cháu chúng ta. Ủng hộ Nhà nước triển khai công trình này.
Tôi rất ấn tượng với phong cách ngoại giao của tt Phạm Minh Chính. Ôg luôn tỏ thái độ thân thiện với mọi đối tác
Về công nghệ thì dành cho các nhà khoa học, kĩ sư có kinh nghiệm. Còn nhà thầu thì phải là Nhật Bản. Người Nhật Bản tốt, chính phủ Nhật Bản tốt, không phải lo lắng gì cả. Đặc biệt là an ninh quốc gia.
Nhân dân tin tưởng lãnh đạo Việt Nam có quyết định tự làm đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam. Hiện nay các nhà quản lý, các nhà khoa học Việt nam sẽ làm được. Chúng ta thuê các chuyên gia giỏi của thế giới về thiết kế, quản lý và vận hành. Mua Công nghệ, mua đầu máy và thiết bị hiện đại của các nước. Vốn vay ngân hàng WB và các nước thân thiện với lãi suất ưu đãi. Huy động vốn các nhà Doanh nghiệp trong và ngoài nước và vay của nhân dân Việt nam trong và ngoài nước với lãi suất thấp. Như vậy, theo chuyên gia vốn chỉ cần 25 tỷ đô la thì vốn không phải là lớn. Tự làm không những phát triển công nghệ trong nước mà còn giải quyết việc làm. Có nguồn thu lớn thuế GTGT, Thuế TNDN và Thuế TNCN của dự án lớn và trọng điểm quốc gia. Đề nghị Lãnh đạo TỨ TRỤ và Bộ chính trị khoá XIII quyết định Việt Nam tự làm Đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam.
căn cứ đâu nói nhân dân tin vào đảng vậy???cát linh - hà đông chưa sợ à???
Tự làm mưa công nghệ giống như cầu Mỹ Thuận 2 để làm tàu cao tốc trong nước ,và tiến xa ra khu vực như viettel đã làm
hoan hô ngân hàng thế giới đã tài trợ dự án cao tốc đường sắt.
Việc nào làm cũng rất cần thiết cho phát triển xh tương lai. Nhưng vốn cần phải rõ ràng ko chạy theo các nc có điều kiên kt cao. Chọn nhà thầu 1 là Đức, 2 là NB ( 2 nhà đầu thư này đủ năng lực ko hối lộ).
Trình độ xây dựng của VN trong hơn 20 năm qua đã tiến bộ vượt bậc . Phương án thuê chuyên gia VN tự làm là tốt nhất .
vn làm ko được con ốc đạt tiêu chuẩn nữa mà,mơ à
Ngày xưa cứ tưởng là mơ
Vietel làm chip 5G thành công
Nhớ Điện biên phủ trên không
B52 rụng như sung giữa trời
Ta còn kém cỏi hơn người
Cứ tự ty mãi suốt đời “ ăn xin “
Tôi đề nghị Thủ tướng Chính phủ làm đường sắt cao tốc Bắc Nam là phải chọn nhà thầu Nhật Bản tầu và đường sắt cao tốc là phải phù hợp xu thế. Hiện đại nhất để thừa kế lại cho con cháu của chúng ta một di sản lâu dài bền vững. Đến lúc đó khi hoàn thành được đường sắt cao tốc Bắc Nam thì kể cả Thủ tướng Chính phủ cũng đã già yếu và chúng tôi cũng vậy. Vậy ta làm đường sắt cao tốc Bắc Nam là để cho con, cháu của chúng ta hưởng lợi là ta phải tìm nhà thầu Nhật Bản. Vì người Nhật Bản họ làm cái gì cũng chắc chắn. Có tuổi thọ cao. Ví dụ như cái loại máy móc, tú lạnh, Ti Vi khi người Nhật Bản họ thái ra, thì người dân Trung Quốc, Việt Nam, và nhiều nước khác mua lại về sử dụng. Tuyệt đối không dùng nhà thầu Trung Quốc. Nếu như gọi nhà thầu Trung Quốc làm đường sắt cao tốc Bắc Nam. Thì BCT.cũng như Thủ tướng Chính phủ đã thừa kế lại cho con cháu của chúng ta một đống sắt vụn. Qua kênh cho tôi gửi lời chúc sức khỏe tThủ tướng Chính phủ và Bộ Chính trị Việt Nam khỏe mạnh và chúc kênh luôn luôn có nhiều thông tin cho người dân Việt Nam biết
Chọn làm gì nhà thầu nước nào. Tự mà cho rẻ.
Tự mà làm chứ ông ko thấy công trình suối tiên đó đội vốn mấy lần mà đến giờ chưa xong, nhật bổn đó🤣🤣
Hãy khẩn trương thực hiện dự án đường sắt cao tốc để thúc đãy nền kinh tế
Hy vọng tuyến đường sắt cao tốc Bắc nam sẽ xây chóng xong như TQ họ xây ở nước họ
Theo tôi thì ta mua công nghệ tàu đệm điện từ của Nhật xong thuê họ cùng những nc có công nghệ tàu hiện đại trừ TQ người Việt Nam ta trực tiếp Thi công làm
Hạn chế công nghệ tq càng nhiều càng tốt. Không có là tốt nhất !
Điều này toàn dân sẽ vui
Chất luongj Nhật bản là an lòng
Cảm ơn Ngân Hàng Thế Giới vợ chồng tôi tuổi 70 hơn chắc không thể nào ngồi trên con tàu Bắc Nam nhưng rất vui cho đất nước việt nam và con cháu chúng ta sau này.
Dạ gắng 🎵 sống thật lâu động viên cô chú Anh chị thực hiện ( Gần 10 năm mới xong tàu trên cao ..? } Còn tàu điện dưới long đất nữa ..!
Cảm ön Japanese $
Cụ ơi còn kịp .
Thks 🎉🎉tôi rất mong muốn Cao tốc Bắc Nam với Nhật Bản là số một 🎉🎉 Nếu sân bay Long Thành mà hợp tác tác với Nhật Bản thì đã xong 🎉🎉; Nếu tình trạng vừa qua gia hạn làm SB Long Thành tới đây củi lớn vào lò khá nhiều 😂😂
Tin vui đã đến với ngừoi dân Việt nam đường sắt cao tốc được Nhật Bản thi công. Cảm ơn đất nươc Nhật Bản Nếu để cậu hàng xóm sấu ca thi công thì nguy hiểm vô cùng Lãnh đạo phải tỉnh táo chứ
Hoan hô VN triển khai tầu cao tốc Bắc Nam, theo tôi phương án thuê chuyên gia, ta tự thi công là đúng sách, chúng ta có nhân lực, kĩ sư giỏi , làm chủ kinh phí, chống đội vốn, gây thất thoát tiền của nhà nước, hoan hô VN, cứ tự tin trên con đường phát triển đất nước, sánh vai với các nước tiên tiến trên thế giới!
Rât🎉 hoan nghênh vui mừng lãnh đao viêt nam để cho nhật bản đầu tư đường sắt bắc nam hợp ý lòng dân
Lãnh đạo VN muôn năm sáng suốt chọn nhà thầu NHẬT BẢN hợp với lòng dân cả nước đưa đất nước phát triển lên tầm cao mới
Viet nam da hoc duoc bai hoc la de cho trung quoc lam duong sat cat linh ha dong
Dùng vay cảm on các lãnh dao viet nam muon năm
Tôi ủng hộ phương án Việt Nam tự chủ xây dựng, thuê chuyên gia thiết kế, QLDA
VN được cả thế giới quan tâm và ủng hộ.Đường sắt tốc độ cao Băc_Trung_Nam do VN làm chủ là oke.
Họ đầu tư họ sẽ lấy lại ngay bằng thiết bị và lao động của họ.không thì biến..
Viên vong
Nên đầu tư nâng. Cấp bệnh viện
Bệnh nhân 2 3 bệnh nhân một gương và nằm ngoài hành lang
Lâu quá! 2030 mới khởi công, thì công nghệ khác rồi.
Đề nghị triển khai càng sớm càng tốt.
Đường sắt Bắc ,Năm là lương duyên cho hợp tác vĩnh viễn với Nhật Bản về an ninh kinh tế và Quốc phòng vững chắc.!
Mong sao việt nam chúng ta nhanh có đường sắt cao tốc để bà con hai miền nam bắc giao liu đi lại dk nhiều hơn nữa
Đề nghị chính phủ tính toán cho kỹ theo tôi ta tự làm mua vật tư thiết bị thuê chuyên gia sẽ có lợi rất vì sau này ta còn vận hành công trình gá dân cong dẻ nữa an ninh cũng đảm bảo
Hợp tác với Nhật là An Tâm nhất
Dù biết là quá sức nhưng nếu là nhất chúng thầu thì nhân dân Việt Nam rất đồng tình và sẵn sàng ủng hộ đang cùng tín tướng đang nhà nước
Hãy vì một nước Việt Nam hòa bình sánh vai với các cường quốc Theo lời dặn của bác Hồ
Quá tuyệt vời .cám ơn các nhà lảnh đạo
Nếu là nhà đầu tư và nhà thầu tư bản thì tôi sẽ quyên góp 1 lượng vàng SJC !
TUYỆT VỜI QUÁ! WB TÀI TRỢ CHO VN XÂY DỰNG CAO TỐC BẮC-NAM!
Nhật Bản trúng thầu, người dân Việt rất an tâm , cứ loại trung quốc là được rồi ,nếu thiếu ngân sách cũng không thèm vay trung quốc
KHONG CHOI , KHONG TIN ! " THANG CUOP " BIEN , CUOP DAO !!!!
Võ mồm
nên tự làm và thuê tư vấn giống như toà nhà cao nhất việt nam do tỷ phú PNV đã làm rất tốt. nghĩ đến sự lớn mạnh của doanh nghiệp việt
Dân Việt đồng lòng với chính phủ
Cần phải loại bỏ nhà thầu Trung Quốc ra ngoài để tránh huyện lệ vẻ sau . Đồng thời giữ vững độc lập chủ quyền và bí mật các tọa độ
Đường sắt Cát linh-Hà đông là biểu tượng vĩ đại cho tình anh em giữa hai đảng CSVN và CSTQ nó mãi mãi là vết hằn trong lịch sử và là cột mốc thời gian cho tình anh em đặc biệt này. DLV hãy đẩy nhanh chiến dịch quảng bá thông tin hình ảnh, công nghệ tiên tiến nhất thế giới, chạm đến công nghệ hành tinh của CSTQ để gây niềm tin trong nhân dân.😮
Một cái gai trong mắt người dân Việt Nam . Hãy tránh xa Tàu cộng
@@mydinh5571cũng nên tránh xa việt cộng
Mình tự thi công thuê chuyên gia cái gì cần thiết thì nhập, công nhân trong nước có công ăn việc làm tiền của mình loanh quanh vẫn ở mình, thuê Trung Quốc đừng bao giờ nó ép mình chết luôn.mấy nghìn năm rồi nó không từ bỏ dã tâm đâu.có làm thì mình học hỏi được kinh nghiệm để tự chủ tiết kiệm được đỡ khổ con cháu mai sau
Rat ung ho du kien nay cua chinh phu ...
VN nên nhờ nhật bản dong vai trò then chốt trong dự án quan trọng đường sắt Bắc Nam vì nhat ban có công nghệ tiên tiến ý thức trung thực là người bạn đáng tín cây của VN còn trung quốc thì k thể chơi được VN phải tự chủ xây dựng là thượng sách rất mong chính phủ sáng suốt trong vấn đề hệ trọng này
Dự án này nếu để nước ngoài thi công thì chắc chắn sẽ đội vốn. Còn VN thi công thì cần phải kiên doanh, thuê nhiều chuyên gia nc ngoài về làm. Chưa kể trình độ làm chủ công nghệ của VN còn hạn chế. Tốt nhất là nên làm thử 1 đoạn ngắn trc đã, sau đó rút kinh nghiệm rồi mới tiến hành làm tổng đoạn. Thứ 2 là dự án sẽ tốn thời gian để làm nên cần phải giám sát sát sao để ko bị đội thời gian, đội vốn gây thất thoát nguồn vốn.
Ý KIẾN NẦY CHÍNH XÁC NHỨT. NGƯ ỜI DỀ NGHỊ RẤT CÓ KINHNGHIỆM VỀ PROJECT DEVELOPMENT AND MANAGEMENT: (1)THIẾT KẾ THÌ TOÀN BỘ, NHƯNG THỰC HIỆN THÌ DÙNG PHƯ ƠNG PHÁP "LÀM THỦ" (PILOT). (2) CẦN HUY ĐỘNG SỰ ĐÓNG GÓP CỦA TOÀN THỂ CÁC CHUYÊN VIÊN VN TRONG VÀ NGOÀI NƯ ỚC.(TS. LTN, USA)
Nên cùng với Nhật bản và Hàn quốc làm với việt nam ta là đỉnh nhất ko bị đội vốn và bẫy nợ
Metro Sài Gòn nhật xây 13nam.13 km .hầm 1km.chưa xong.
Cảm ơn các nhà lãnh đạo VN rất giỏi huy động vốn và đem lại sự phát triển cho nước ta VN muôn năm tôi yêu VN
Xin chào đãng và nhà nước Việt Nam, cho tôi cám ơn lãnh đạo đãng và nhà nước Việt nam không cho nhà thầu Trung Quốc,làm đường sắt việt nam, tại vì đường sắt các linh hà đông rồi, nhà thầu Trung Quốc làm mất huy tính đường sắt các linh hà đông rồi,
Nhất định ủm hộ chương trình đường sắt, nhưng phải hơp đồng với Nhật Bản mới an tâm...
Việt nam lên chấp nhận chuyển giao công nghệ phải là của Nhật bản về đường sắt tốc độ cao và tự thi công và chấp nhận thuê kiến trúc thiết kế để về sau này là tất cả các công trình sau này việt nam mình làm được hết và sẽ chủ động mọi việc và tiết kiệm được ngân sách cho nhà nước thì tuyệt biết bao
Tuyển Đường Sắt Yên Viên - Hạ Long chưa đến 100 km chắc xây dựng mất 100 năm vi đã khởi công hơn 20 năm nhưng xây được cầu Phả lại và giải phóng mặt bằng
Nói thật lòng khi nghe tin Nhật bản trúng thầu đường sắt cao tốc người dân ai cũng vui mừng nhưng nếu anh bạn hàng xóm xấu bụng trúng thầu thì chắc đến đời cháu thậm chí là chắt của chúng tôi chưa chắc đã được đi, mà có được đi cũng không yên tâm vì chất lượng 😂
Tuyệt vời , đây là con đường mà việt nam hằng mong muốn từ lâu.
Nên cho nhật bãn làm đường sắt cao tốc BẮC+NAM sẽ tốt hơn cho an ninh kinh tế puốc gia đất việt nam và tiến độ sẽ nhanh hơn và nên làm 350km/h thì sẽ hợp lý hơn và tới năm 2040 không bị lạc hậu theo kịp với kinh tế thế giới,nhật bãn không có tranh chấp biễn đão việt nam thì cho nhật bãn làm là phù họp nhất và an ninh đất nước việt nam cũng được đãm bão và chia sẽ công nghệ cho nghành đường sắt việt nam phát triển tự chũ công nghệ💌💌💌💌💌💌🇻🇳🇻🇳🇻🇳🇻🇳🇻🇳🇻🇳❤🇯🇵🇯🇵🇯🇵🇯🇵❤❤❤
Đường sắt cát linh HĐ thể hiện tình ae sâu đậm nhất
Nói không với Trung Quốc.
Năm 2030 , Lào và Indonesia đã có 3 chiếc rồi .
hi vọng tự chủ được để thúc đẩy phát triển đất nước.
Tôi là người Lào nhìn thấy cái clip này , cười bể bụng luôn .
Trước hết ta phải suy nghĩ tại sao các siêu cường như Mỹ, Nga, và các cường quốc khác không mặn mà DSTDC vì nó không có hiệu quả tài chính, ngược lại hai nước Nhật, Trung thì phát triển, đặc thù của Nhật là lượng khách đi tàu của Nhật rất nhiều, đến nỗi ở Nhật có một nghề là dồn khách lên toa, vì vậy ở Nhật DSTDC có hiệu quả tài chính, còn Trung Quốc thì thua lỗ triền miên nhưng vẫn cứ phát triển vì quy mô các nhà máy sản xuất để phục vụ cho việc xây dựng đã quá lớn, đội ngũ khoa học và công nhân cho ngành này quá nhiều nên không thể dừng được vậy ta có đặc điểm nào giống 2 nước trên không mà kỳ vọng, không khéo VN sau khi làm xong thì sẽ lo trả nợ xây dựng và nợ phát sinh triền miên
Tôi thấy làm ĐSCT không hiệu quả kt và sẽ lỗ triền miên .Muốn nhanh đi tầu bay .Đường ngắn đi xe khách .Đường tầm trung cũng đã có tầu hoả .
CHÍNH XÁC: CẦN XEM LẠI DỰ ÁN NẦY HIỆN CÓ PHẢI Ư U TIÊN NHỨT CỦA QG KO?? . CẦN PHẢI CÓ LONGTERM NATIONAL DEVELOPMENT STRATEGY /PLAN ĐỂ XÁC ĐỊNH THỨ TỰ ƯU TIÊN CỦA CÁC DỰ ÁN PHÁT TRIỂN QG. (Ts. LTN, nguyên chuyên viên về KẾ HOẠCH PHÁT TRIỂN QG (National Development) tại PTTVNCH)
Việt Nam mình đã vấp bao lần thi công chậm công trình tiêu biểu cát linh hà đông.mình mong sao nhà nước chọn nhà đầu tư cho tốt để dân đỡ phải khổ .khi xong đường sắt mình thành người thiên cổ .nhung cũng rất mùng cho thế hệ sau được hưởng nền khoa học mới
Tôi rất ngượng khi thấy các công trình lớn của VN lại là công nghệ TQ...chúng ta đã quá sốc với viẹc mua toa xe TQ bỏ đi rồi lại Đường sắt Cát Linh .nên để cho họ TQ làm câc đoạn đường ngắn không quan trọng thôi....
Công nghệ giao thông của trung quốc đạt đỉnh thế giới rồi đó. Quan trọng là mình lựa chọn quản lý giám sát thế nào thôi. Metro suối tiên nhật bản làm đó bạn ơi
Không cho họ làm gì cả là tốt nhất.
Làm gì đó để phục vụ nhân sinh kinh tế là lý do thứ nhất, lý do thứ hai là….. là gì thì dân họ biết hết
Tôi sợ khó thoát voi tàu cộng lắm mặc dù quan chức vn o muốn vì tất cả hop tác voi tàu tất cả các nhà máy tcty đều thua lỗ hàng ngàn tỷ thoi hoang trung hải . Neu đề trung quoc làm nó đội vốn lên gấp đôi thì chỉ còn cách lãnh đạo gán kãnh thổ cho chúng ý
Nghe nhật làm người dân ai cũng phấn khởi vui vẻ quá.
Nhật chúng thầu thì OK vì công nghệ Nhật miễn góp ý
Nhất trí VN tự chủ quản lý và thi công. Thiên hạ làm được VN sẽ làm được. Hiện tại các chuyên gia trình độ cao thi công đường sắt ở các nước phát triển đang còn dư thừa rất nhiều . VN có thể thu hút các chuyên gia này.
Chúng tôi tin tưởng người Nhật.
Có khả năng đời cháu mk mới đc ngồi Đường Sắt cao tốc
đã làm thì làm hẳn 350km/h trở lên - hãy để cho các doanh nghiệp lớn của ta như vin, vietel, thaco tiếp cận công nghệ và thực hiện thi công để ko bị bỡ ngỡ sau này còn bảo trì bảo dưỡng.
Qua tuyệt vời người dân đang mong muốn cảm ơn chính phủ việt nam
Xin chúc mừng Việt Nam đã trúng thầu đường cao tốc Bắc-Nam. miễn là không phải do TQ là ok rồi. ❤❤❤❤❤
@@HCTB.123cu lê Dại nhà ta đã chời trò hề này nhg năm 70s của VN thế kỉ trc. Kết qủa là no Đòn nhg 80s
Nhất trí nên tự chủ là tốt nhất, chỉ như thế doanh nghiệp việt isl[ns lên được, và an toàn an ninh tốt hơn
Tôi mong muốn nhật bản sẽ trúng thầu dự án này cho vn
Rất hoan nghênh chủ trương làm đường sắt Cao Tốc Bắc Nam càng sớm càng tốt.Thủ tướng đã làm việc có nguồn vốn tin cậy của ngân hàng Đầu tư Quốc tế bào đảm ủng hộ cho vay rồi rất tốt. Ta không nên thuê và tuyệt đối không dính líu gì đến Trung Quốc làm bất cứ việc gì nữa nhé. Tự ta làm chọn các kỹ sư công nghệ giỏi của các nước nêu trên như Nhật, Hàn, Đức, Pháp. Thuê họ thiết kế giám sát kỹ thuật giúp ta chỉ huy thỉ công từng giai đoạn hạng mục đồng bộ một. Thì chúng ta sẽ sớm thành công. Tốc độ chạy tàu chỉ cần 350 km/h là đảm bảo tốt đẹp lắm rồi. Đất nước ta nhỏ chiều dài không nhiều như Liên Xô, Trung Quốc, Ca Na Đa, Ấn Độ… mà phải thiết kế Tầu chạy Tốc độ cao nữa ? Tốn kém và rủi do nguy hiểm cao. Rất mong nhà nước và các nhà khoa học thiết kế kỹ sư, công trình sư vv vì nước vì dân tộc Việt Nam, vì tương lai của con cháu lâu dài mà chọn điều kiện phương án tốt nhất ta làm. Tuyệt đối không để sai sót. Xin chào và cảm ơn.
Hãy đặt lợi ích Quốc Gia lên hàng đầu,loại bỏ lợi ích nhóm trong lãnh vực đầu tư,thì mọi việc sẽ tốt đẹp.
Luôn tâm nguyện phải nỗ lực tự thân tự lực. Có tự lực thì mới biết tiết kiệm không tham nhũng, ai thay cọc sắt bằng cọc tre tử hình ngay. Đặt mốc thời gian cho từng đoạn , các tỉnh phải chịu phần thô do bí thư hoặc chủ tịch tỉnh chịu trách nhiệm trước chính phủ
Quá tốt
Cảm ơn chính phủ Việt Nam . Bộ chính trị muôn năm . Biết được anh bạn tốt do vậy lúc nào cũng mang trong mình một tư tưởng " Cảnh giác " . Hoan hô chính phủ Việt Nam . Hoan hô thủ tướng .
Mình tư chủ làm được đường sắt cao tốc .là đắc sách cao cờ .các bác lãnh đạo đã giỏi thì con cháu các bác làm sao lại ....dân Việt đáng tự hào với thế giới trong chiến đấu . Nay trong thời bình mà lúc nào cũng có kẻ rình dập đất nước . Vậy mà các chèo chống con tầu vượt lên đáng kinh ngạc chúc các khỏe....
tôi rất mong người Nhật thi công đường sắt. bởi người nhật làm rất tốt những gì họ đã làm. Nhà xưởng. đường xá. Cầu .nhà máy. Đều tốt. họ để lại nhiều niềm tin
Mỗi gia đình ủng hộ nhà nước 500 000đ để nhà nước làm ĐSBN tùy hảo tâm từng giá đình hàng năm đóng góp thêm để đẩy nhanh thì công sớm hoàn thành....
Đúng, tôi vừa nghĩ tới phương án nhà nước và nhân dân cùng làm!😍
Được khoảng 2,2 tỷ USD
Những tên tham quan này còn muốn moi ruột dân đen
Mình nghĩ là làm nhanh chừng nào thì tốt nhanh chừng đấy hiện tại VN mình đang phát triển về kinh tế và được Việt Kiều trên toàn thế giới để làm kinh doanh thì thời gian rất để tranh đua với các nước khác,mình phải cho các nước VN mình tuy nó nhỏ nhưng có Võ để làm được chuyện lớn.👍👍👍🙌🙌🙌😃😃😃🌍🌍🌍🇺🇸🇺🇸🇺🇸
Mình tự thi công thuê chuyên gia cái gì cần thiết thì nhập, công nhân trong nước có công ăn việc làm tiền của mình loanh quanh vẫn ở mình, thuê Trung Quốc đừng bao giờ nó ép mình chết luôn.mấy nghìn năm rồi nó không từ bỏ dã tâm đâu.có làm thì mình học hỏi được kinh nghiệm để tự chủ tiết kiệm được đỡ khổ con cháu mai sau