Swietna robota Mat! ten silnik ma wady fabryczne-wypadaja broki i dlatego walek sie zaciera i szklanki(beak cisnienia) druga wada to pompa vacum luk - wyrabia sie krociec i ucieka podcisnienie. zmiana na pompe boscha roawiazuje problem . przy takiej pracy warto wymienic uszczelniacze na pompowtryskach . powodzenia !
Broki wypadają, dlatego smarowania niema i się wycierają wałki. Wystarczy Broki czymś zaklepać, albo mignąć migomatem i problemu nie będzie. Wada fabryczna, ale do ogarnięcia. Mój Caddy 570kkm ma i przez Broki właśnie wałek i szklanki szlag trafił..
Witam. Ja u siebie 2 lata temu zmieniałem szklanki i panewki górne robiłem sam. Szklanki 8 sztuk INA Czarne koszt koło 300zł i panewki Glyco koszt koło 120zł wałek został stary bo był dobry. Jeśli ktoś chce obejrzeć naprawy z 1.9 TDI wbijajcie do mnie na kanał pozdrawiam wszystkich.
I mnie dziś dopadła matuli Cordoba.. Dziora w szklance i wyzarty wałek. Nie mogła wyskoczyć 2 miesiące tu to b progów nie robił 😂 ogółem silnik w strasznym stanie bo jeździł na oleju wymiaszanym z rdzawą wodą. Taki niestety los silnika odpalanego co 3km😐 czapkę zdejme jutro jak znajdę jakiś wałek na szrocie 😂 od razu się uszczelek pod głowica zmieni bo od dłuższego czasu się zastanawiałem czy silnik pociąga sobie trochę płynu czy woda z powietrza się w nim zbiera. W sumie to bardzo twarde 1.4 20km bez oleju 4lata temu zrobił i przeżył 😂 ale tyle opilkow w silniku to jeszcze nie widziałem. Żeby śruby znaleźć musiałem łyżką wybierać złom do wiaderka.... Ciekaw jestem co odkryje gdy jutro miskę zdejme.... Okaże się czy szukać samego walka na szrocie czy drugiego silnika. 😉 Chociaż w sumie auto ma jeszcze do września tylko dojeżdżać ale mimo wszystko liczyłem że silnik zmieni miejsce zameldowania na mojego quada...
Ja bym kupił nowy wałek rozrządu. Zmieniałem u siebie szklanki wszystkie nowe INA czarne i Panewki Glyco a po skręceniu stary wałek obracał się bez problemu.
czy ktos wie jakie sa objawy dziurawej szklanki?? mam 1.9 tdi 130km 2004 .. wczoraj wsadzilem nowe sprzeglo .. odpalam auto a tu dosc glosne stukanie slyszane z dolotu powietrza i po sciagnieciu korka z pokrywy zaworow ten sam stukot ,,
Miałem to samo wytarty wałek i szklanki to między szklanki a wałek dałem podkładki 0.5mm domowej roboty i pasior jeszcze na tym 30m drzewa z lasu przywiózł potem to z rana Jak go odpalałem to wałek zblokowało i zawory pogieło 😂😂😂
To też ;/ a nastepna sprawa to taka że mechanik wie lepiej i leje 10w 15w a według ksiązki np ma być 0w 5w plus nie patrzą na normy i pożniej pracuje to na sucho jak sie rano odpali
Zgadzam się z tym oba kwestiami 1 podrobione oleje Ale też ich słabą jakość. Niech każdy weźmie sobie na test liqui molly to odczuje różnicę i interwały zmiany oleju 2 powinno się lać 5w40 Anie 10w40 A potem płacz
@@IXeelo akurat wszelkiej maści oleje od 0w do w30 co to producenci zalecają do niczego się nie nadaje😉 0w20 ow30 5w30 to są oleje do delikatnego traktowania silnika mające ucieszyć auto od strzała na rozruchu i jako tako smarować do temp oleju Maks 100stopni. I ogólnie załatwić silnik zanim 200tys zrobi. Praktycznie zero ciśnienia na sprawnym silniku powyżej 100stopni. Pokrec go trochę na takich olejach do końca i remont gwarantowany. Olej ma być syntetyczny minimum 5w40 i nie ma znaczenia w jakim silniku tłokowy. Wszelkiej maści mniej lepkie oleje są dobre dla dyrektyw unijnych bo dłużej zachowują swoje marne właściwości. Taki 0w30 od zalania do 20tys trzyma na ciepłym takie samo ciśnienie gdy no oleje przeznaczone do wyższych obciążeń np 5w50 czy 10w60 Maks po 8tys nadają się na szrot bo tracą lepkość. Ale za to jak zagrzejesz taki olej do 120stopni to możesz cisnąć 8tys kilometrow na czerwonym polu i o ile reszta układu chłodzenia wydoli to olej silnik będzie smarować. 😉 Wiem co mówię.
@@robertsutkowski4508 tak to prawda mam cordobe z silnikem AHU jak ja kupiłem chodziła na oleju 15w40 przez 4 tys km zrobiłem 4 wymiany oleju teraz jest na 5w40 elfa moze to nie jest olej full wypas ale wymieniam co 8 tys km i do tego jeszcze w miedzy czasie wymiana samego filtra oleju w połowie czyli co 4 tys km tdi przebieg niby 340 tys km chodzi jak zegarek.
Witam. potrzebuję porady, pomocy. byłem u Trzech mechaników z takimi objawami że gdy rano odpalam auto na ssaniu i po ssaniu około 10 minut piszczy, kwiczy dość głośno a gdy się silnik rozgrzeje to słychać zawory wydechowe przy czwartym cylindrze. silnik w Audi A4 B5 to 1.6 mpi kod silnika alz. będę wdzięczny za pomoc, mogę jakoś wysłać filmik na zimnym silniku i jak chodzi na rozgrzanym, chciałabym jakoś sobie z tym poradzić
U mnie w 1.4 benzyna wałki wytarte są na około 1-1,5 mm. Nie ma już powierzchni hartowanej tylko powoli zdziera materiał. Masakra. Oddaje kolesiowi to auto. Z taką wadą do roku można oddać auto ludziska.
@@jackob97 ogolnie lipa jak pies... Pękł tlok w pół... Sam z siebie... Trzeci silnik w awx w moim pastuchu... Na początku myslalem ze dwumasa jebala a po chwili kupa dymu... Pierwszy silnik poprzedni właściciel wymienil chodzil idealnie... Ja wymienilem bo ten tlok... A miesiac temu uszczelke wygwizdalo... Mam juz dosyc i nie robie... Jak ktos chce to sprzedam... 2004r kombi nowy rozrzad klima grzane fotele.... Tdi to jedynie na zwyklej pompie albo na cm
mój AVF był serwisowany w ASO co 30tys km do przebiegu 250tys i z podobnym został sprowadzony teraz ma 310tys olej zmieniany co 12tys i wałek jest w dobrym stanie, szklanki tez nie ruszane pracuje idealnie, korekcje wtrysków super, turbina oryginał zero luzu. Olej lany 5w40 z norma 505.01 od nowosci, a ta norma jest bardzo ważna
@@KUSmoto a spadek mocy?? Możliwe jest żeby silnik był słaby, bo u mnie słychać to dudnienie i do tego silnik nie ma mocy, żadnych błędów na kompie nie pokazuje 🤔
@@KUSmoto Mam podobnie w audi A4 b6 2004 rocznik ...nie mam kiedy dać do sprawdzenia bo ciągle praca a nim jeżdżę ..powiedzcie czy to pilne czy da się pojeździć jeszcze ze dwa tyg ...bo nie wiem co robić nikt terminów nie ma ogólnie na już
Swietna robota Mat! ten silnik ma wady fabryczne-wypadaja broki i dlatego walek sie zaciera i szklanki(beak cisnienia) druga wada to pompa vacum luk - wyrabia sie krociec i ucieka podcisnienie. zmiana na pompe boscha roawiazuje problem . przy takiej pracy warto wymienic uszczelniacze na pompowtryskach . powodzenia !
Broki wypadają, dlatego smarowania niema i się wycierają wałki. Wystarczy Broki czymś zaklepać, albo mignąć migomatem i problemu nie będzie. Wada fabryczna, ale do ogarnięcia. Mój Caddy 570kkm ma i przez Broki właśnie wałek i szklanki szlag trafił..
Na chwilę obecną najlepszy zestaw to: wałek Kolbenschmidt nr 50006304 ,szklanki wzmacniane czarne ina,panewki glyco.
wałek stalowy nie żeliwo
Czeka mnie też wymiana a co powiesz o wałku AE FEDERAL MOGUL jest wart coś ?
Witam. Ja u siebie 2 lata temu zmieniałem szklanki i panewki górne robiłem sam. Szklanki 8 sztuk INA Czarne koszt koło 300zł i panewki Glyco koszt koło 120zł wałek został stary bo był dobry. Jeśli ktoś chce obejrzeć naprawy z 1.9 TDI wbijajcie do mnie na kanał pozdrawiam wszystkich.
I mnie dziś dopadła matuli Cordoba.. Dziora w szklance i wyzarty wałek. Nie mogła wyskoczyć 2 miesiące tu to b progów nie robił 😂 ogółem silnik w strasznym stanie bo jeździł na oleju wymiaszanym z rdzawą wodą. Taki niestety los silnika odpalanego co 3km😐 czapkę zdejme jutro jak znajdę jakiś wałek na szrocie 😂 od razu się uszczelek pod głowica zmieni bo od dłuższego czasu się zastanawiałem czy silnik pociąga sobie trochę płynu czy woda z powietrza się w nim zbiera. W sumie to bardzo twarde 1.4 20km bez oleju 4lata temu zrobił i przeżył 😂 ale tyle opilkow w silniku to jeszcze nie widziałem. Żeby śruby znaleźć musiałem łyżką wybierać złom do wiaderka.... Ciekaw jestem co odkryje gdy jutro miskę zdejme.... Okaże się czy szukać samego walka na szrocie czy drugiego silnika. 😉 Chociaż w sumie auto ma jeszcze do września tylko dojeżdżać ale mimo wszystko liczyłem że silnik zmieni miejsce zameldowania na mojego quada...
2001 też miał ten problem. Tak miałem w swoim audi a3 ASZ.
A jak się silnik zachowywał ?
U mnie już 480 i tylko wymiana oringow na pompkach po za tym wszystko wygląda ok,pali jak nowy. olej to podstawa
tez ATD?
U mnie 19tdi 2008 r 3000 i 2003 340 000 2 turbo i nic
Witam jak ustawic koło pasowe wałka na wałku rozrzadu bo do wymiany wałka trzeba zdjąć dwa koła z wałka
Jak się na złym oleju jeździ to wałeczek pada.
No i nie zapomnij o synchronizacji walka rozrządu
Oczywiscie 0.0/-1.0
Co zrobić gdy wałek rozrządu po skręceniu nie obraca się .Trzymają panewki na 3 mocowaniach.
Ja bym kupił nowy wałek rozrządu. Zmieniałem u siebie szklanki wszystkie nowe INA czarne i Panewki Glyco a po skręceniu stary wałek obracał się bez problemu.
Okazało się że nowy wałek był felerny. Inny obraca się bez problemu.
@@Swiry4x4Rynia aha dzięki za info
Powiedz czemu ustawiasz na koniec wtryski? Czeka mnie też taka sama wymiana tylko, że w 2.0tdi bmm.
czy ktos wie jakie sa objawy dziurawej szklanki?? mam 1.9 tdi 130km 2004 .. wczoraj wsadzilem nowe sprzeglo .. odpalam auto a tu dosc glosne stukanie slyszane z dolotu powietrza i po sciagnieciu korka z pokrywy zaworow ten sam stukot ,,
Miałem to samo wytarty wałek i szklanki to między szklanki a wałek dałem podkładki 0.5mm domowej roboty i pasior jeszcze na tym 30m drzewa z lasu przywiózł potem to z rana Jak go odpalałem to wałek zblokowało i zawory pogieło 😂😂😂
Moim zdaniem to wina olei, w dzisiejszych czasach 95% olei jest podrobionych nie wiadomo gdzie kupisz oryginał.
To też ;/ a nastepna sprawa to taka że mechanik wie lepiej i leje 10w 15w a według ksiązki np ma być 0w 5w plus nie patrzą na normy i pożniej pracuje to na sucho jak sie rano odpali
@@IXeelo nie mechanik tylko klient wie lepiej, on taki lał do golfa "trujecki" i jeździł! Pozdrawiam!
Zgadzam się z tym oba kwestiami
1 podrobione oleje Ale też ich słabą jakość. Niech każdy weźmie sobie na test liqui molly to odczuje różnicę i interwały zmiany oleju 2 powinno się lać 5w40 Anie 10w40 A potem płacz
@@IXeelo akurat wszelkiej maści oleje od 0w do w30 co to producenci zalecają do niczego się nie nadaje😉 0w20 ow30 5w30 to są oleje do delikatnego traktowania silnika mające ucieszyć auto od strzała na rozruchu i jako tako smarować do temp oleju Maks 100stopni. I ogólnie załatwić silnik zanim 200tys zrobi. Praktycznie zero ciśnienia na sprawnym silniku powyżej 100stopni. Pokrec go trochę na takich olejach do końca i remont gwarantowany. Olej ma być syntetyczny minimum 5w40 i nie ma znaczenia w jakim silniku tłokowy. Wszelkiej maści mniej lepkie oleje są dobre dla dyrektyw unijnych bo dłużej zachowują swoje marne właściwości. Taki 0w30 od zalania do 20tys trzyma na ciepłym takie samo ciśnienie gdy no oleje przeznaczone do wyższych obciążeń np 5w50 czy 10w60 Maks po 8tys nadają się na szrot bo tracą lepkość. Ale za to jak zagrzejesz taki olej do 120stopni to możesz cisnąć 8tys kilometrow na czerwonym polu i o ile reszta układu chłodzenia wydoli to olej silnik będzie smarować. 😉 Wiem co mówię.
@@robertsutkowski4508 tak to prawda mam cordobe z silnikem AHU jak ja kupiłem chodziła na oleju 15w40 przez 4 tys km zrobiłem 4 wymiany oleju teraz jest na 5w40 elfa moze to nie jest olej full wypas ale wymieniam co 8 tys km i do tego jeszcze w miedzy czasie wymiana samego filtra oleju w połowie czyli co 4 tys km tdi przebieg niby 340 tys km chodzi jak zegarek.
Witam. potrzebuję porady, pomocy. byłem u Trzech mechaników z takimi objawami że gdy rano odpalam auto na ssaniu i po ssaniu około 10 minut piszczy, kwiczy dość głośno a gdy się silnik rozgrzeje to słychać zawory wydechowe przy czwartym cylindrze. silnik w Audi A4 B5 to 1.6 mpi kod silnika alz. będę wdzięczny za pomoc, mogę jakoś wysłać filmik na zimnym silniku i jak chodzi na rozgrzanym, chciałabym jakoś sobie z tym poradzić
Jaki jest koszt wymiany szklanek w takim samochodzie? Chodzi mi o samą robociznę
U mnie w 1.4 benzyna wałki wytarte są na około 1-1,5 mm. Nie ma już powierzchni hartowanej tylko powoli zdziera materiał. Masakra. Oddaje kolesiowi to auto. Z taką wadą do roku można oddać auto ludziska.
Jakie objawy sa wytartych szklanek???
Napierdala pod maską jakby kotlety tłukł
@@jackob97 haha
Ja juz po wymianie silnika
@@andzejkej5918 jaki koszt i jakie objawy były
@@jackob97 ogolnie lipa jak pies...
Pękł tlok w pół... Sam z siebie... Trzeci silnik w awx w moim pastuchu...
Na początku myslalem ze dwumasa jebala a po chwili kupa dymu... Pierwszy silnik poprzedni właściciel wymienil chodzil idealnie... Ja wymienilem bo ten tlok... A miesiac temu uszczelke wygwizdalo...
Mam juz dosyc i nie robie... Jak ktos chce to sprzedam... 2004r kombi nowy rozrzad klima grzane fotele....
Tdi to jedynie na zwyklej pompie albo na cm
@@andzejkej5918 mam 1.9 a3 8p bkc i w miare. Ale po tym chcę benzynkę .
wie ktoś jakiej średnicy jest otwór pod broki w wałkach pośrednich pompowtryskiwaczy?
pzdr
Czy nierówna praca na biegu jalowym również może być przyczyną wytarcia wałka? 2.0 tdi BKD
BKD TO 16V skontrolować pompowtryski sprawdzić kompresję.
@@KUSmoto Kolego a ile taki zestaw startowy 1 : 08 kosztuje
Bo to auto miało 200 tys. na liczniku 300 tys. wcześniej czyli jakoś w 2008 roku :D Taki ATD powinien śmigać 400 tys bez problemu.
Oczywiście że tak ale jak właściciel robi serwis co 30tys to takie mamy skutki.
Mat Panewka ok to wiele wyjaśnia. Czyli longlife :P
Grzegorz mam taki sam silnik w Golfie IV właśnie ATD. Mówisz że aż 400kkm? Jezdze nim juz 7 rok :P
mój AVF był serwisowany w ASO co 30tys km do przebiegu 250tys i z podobnym został sprowadzony teraz ma 310tys olej zmieniany co 12tys i wałek jest w dobrym stanie, szklanki tez nie ruszane pracuje idealnie, korekcje wtrysków super, turbina oryginał zero luzu. Olej lany 5w40 z norma 505.01 od nowosci, a ta norma jest bardzo ważna
Ja leje do swojego ATD od 7 lat Castrol Edge Turbo Diesel z rynku niemieckiego. Kupuje na stronie kolegaberlin.pl
Co z tymi srubami jedni wymieniają a inni nie?
Ja nie zmieniałem śrub i autko śmiga już 2 lata bez problemu ale wszystko dokręcane odpowiednim momentem przy montażu
Zgodnie ze sztuką,wszystkie śróby i szpilki,bezwzględnie WYMIENIĆ
Jaki olejek dokładnie zalany a jaki powinien być?
Zalany 5W40 był 5W30
@@KUSmoto a marka? Ale to juz pewnie nie bedziesz pamiętal ;)
@@KUSmoto pewnie oryginalny zloty castrol :)
@@mateo30107 Każdy olej jest ok Castrol LM czy Ravenol.
@@KUSmoto Castrola akurat polskiego nie kupuje. Ściągam kurierem z rynku niemieckiego od 12 lat :)
Dzięki Mat za odp
Audi a3 8p 1.9 tdi 260 wytrzymał i tak samo wałek wytarty szklanki do wymiary, oringi , głowica itp
Chyba 1 260 000
No
Jakie były objawy ???
Puk puk i basowe dźwięk na filtrze powietrza
@@KUSmoto a spadek mocy?? Możliwe jest żeby silnik był słaby, bo u mnie słychać to dudnienie i do tego silnik nie ma mocy, żadnych błędów na kompie nie pokazuje 🤔
@@Tommy-zv6vf Spadek mocy też
A jak się nagrzał to stuk ustępował czy nie?
@@KUSmoto Mam podobnie w audi A4 b6 2004 rocznik ...nie mam kiedy dać do sprawdzenia bo ciągle praca a nim jeżdżę ..powiedzcie czy to pilne czy da się pojeździć jeszcze ze dwa tyg ...bo nie wiem co robić nikt terminów nie ma ogólnie na już
200 tysiecy przebiegu to ona miała w 2005r xd
300% racji👍🇵🇱👌
ile wynosi koszt zakupu części wraz z olejami i filtrami?
Przepraszam że teraz odpisuję ale na końcu filmu są podane ceny i firmy zastosowanych części.Pozdrawiam
Czesc Mat zerkniesz ? ua-cam.com/video/kiRrfIQMiBI/v-deo.html