@@СушеныйЛист-у4ч может потому что тупой школоте не интересны видео про шоссеры ? Глупо сравнивать аудиторию всяких продажных академиков и вело блогеров
Привет, фронт нового Cervelo S5 конечно огонь. Я его как-то пропустил, да и сами канадцы задвинули дебют позднее всех остальных больших игроков, но как только какие-нибудь, в том числе немецкие журналы выставят результаты аеро тестов, я обязательно восполню дефицит Cervelo на этом канале )
Фокус сильно вложился в рекламу. Но по факту цена космос , за такие деньги будут брать раскрученные бренды , фокус это не Спеш или другие топ бренды. Не знаю, может в Германии их много , но в Нидерландах фокусов я в лучшем случае парочку видел.
Вес играет роль в горах и для быстрых велосипедистов. Регулярно участвую в любительских гонках. Обычно с легкостью обгоняю неопытных гонщиков на топовых велосипедах на своем giant tcr 9кг на первых 5 км гонки.
Но если бы тебе дали подарочный сертификат, ты бы выбрал 9 кг или 6.8? :-) в этом же вопрос: что ты получаешь на рынке на 9-10к €. Причём я обратился именно к топу, так как это должен быть нон плюс ультра любой компании.
@@bananosipedist Выбрал бы самый жесткий и управляемый из топовых, но только для борьбы за призы. Вес на втором месте. Если новая рама Izalco жестче это более предпочтительнее чем вес. А просто кататься выбрал бы тот у которого дизайн самый красивый. Например предыдущий Venge настоящий квазимодо. Новый норм.
Давид, может Вам попробовать себя в продвижении? Как вариант, сделать простенький сайт для публикации своего видения в текстовом формате: как бы я продвигал тот или иной велосипед/продукт? Вполне вероятно, со временем Вас заметят.
Так мой канал и так в самой могучей и популярной соцсети)) а продвигать, хмм, я обычно советую лучшее, что по моему опыту и информации доступно, а не то, что меня просят продвигать :-)
@@bananosipedist , на ютубе пока голос не индексируется. И нужно знать русский. И в таком формате - много неинформативного. Советовать лучшее - ценность. К слову, так вырос гугл, который вначале выдавал информацию для пользователей. И как само упражнение - очень хорошее - попробовать продать товар словами, точнее продать свойства продукта. Конечно, ютуб тоже нужен. Желательно расширять описания видео.
@@enotracoon9244 , согласен. Имел в виду английский и немецкий языки. Если писать лаконично: плюсы/минусы, кому может быть интересен такой велосипед, то нетрудно писать грамотно (и можно проверить общие конструкции фраз у редактора). У Давида есть знания и навыки по теме - можно попробовать конвертировать хотя бы во внимание со стороны производителей, а может быть и новую профессию, связанную с велосипедами. Например, я не нашёл ресурса, который мне бы позволил незатратно по времени узнать: какие измерители мощности подходят к моей каретке/системе? Купил stages (gen2), столкнулся со слабым сигналом (приходится переворачивать кронштейн гармина 820 внутрь) и батарейка быстро садится.
Давид, привет, расскажи про renegade expert 2019, он подойдёт для треней по убитому асфальту?, а понимаю что он медленнее гораздо шоссеров, но асфальт в РФ не ок((
"Более, чем просто быстрый", красивый велик. И цвет на вкус, многим понравится. Но, за эти деньги я бы взял LOOK 795, хотя 785 был более красивый. Вот уж 795 интересный вел, т.к. геометрия аэро, но в тоде время как в горы ехать. Там рама сделана, как крыло симметричное - во всему сечению.
Мне нравится контент выпускаемый тобой , но интонация .... Я могу быть сейчас очень не прав ( я не Хейтер ) но хочется больше жизни в тексте , так будет интереснее слушать ( без обид )
В конце рабочей недели, после 11 часов смены в сб жизни не было, сорян. Да и вел, которого я ждал эмоций никаких, кроме пресных не вызвал. Спасибо за коммент👍👍👍
Домыслы простого велолюбителя (с малым годовым километражём, если судить по страве). Напоминает мне футбольных болельщиков. Сами не играют, а как надо играть рассказывают.
Ты какой аргумент-то хоть хотел привести?))) кроме апелляции к авторитету, типа, если бы у меня был 30к километраж, то ты согласился бы с моими доводами?)))) пффф
@@bananosipedist вежливо, ничего не скажешь. Из всех видео, что я посмотрел, я не нашёл ничего для себя интересного и полезного. Пустой трёп с умным видом.
@@bananosipedist с чего начнём? С неправильного перевода слогана или глупого сравнения своего самосбора со стоковым велосипедом? Есть обзоры на этот фокус 2019, в которых просто и понятно объясняется, что это максимально универсальный велосипед. Сочитает в себе и аэро, и комфорт, и возможность использовать его с широкой резиной. При всём этом имеет довольно таки лёгкий вес и классический дизайн (что для многих привлекательнее массивных аэро труб в рамах). Цена неприятная. Стоит он того или нет, каждый решает для себя в зависимости от того, что хочет получить. А плеваться от того, что "я ждал супер лёгкий, а выпустили не такой как я ждал" - как-то не выглядит объективно.
Ну то, что начал уже хорошо)) ок, без шуток, не знаю, почему так долго мусолить нужно было. На странице ФБ Фокуса был пост о том, что это самый быстрый ляс - там не было * и объяснения снизу ;-) я сравнивал не со своим тюнингованным, а стоком - Izalco Max 0.0 или хотя бы моим стоком 3.0 в том числе. А теперь по свойствам - он не лёгкий - один из самых аеродинамичных лясов Sworks Venge легче этого не аеродинамичного фокуса. Он не аеродинамичнее конкурентов, там всего-то сделали Kammtail профиль, ничего особенного. И он не имеет классический дизайн)))) перья заднего треугольна где начинаются? Хотя бы этот момент. Широкая резина? Официально 28 мм. Он не универсален прям ни разу) Venge 32 mm, Tarmac 30mm, Cannondale SystemSix 30 mm, И так далее. Это посредственный велосипед с начальным ценником 5-6к, но ценник, как и позиционирование не соответствует реальности на МОЙ взгляд.
Смотри их страничку в Фэйсбуке/Инсте, там был основные потуги и рекламные ролики. Да в ПроТуре их пока нет, но всё меняется, хаха у тех же AG2R😉 Да и Своркс это же не только 90г, сравнений не было прямых, но актуальный такой же аеродинамичный, как первый Venge, он ещё лаконичный по всюду - ваттметр, цвет можно прикольный выбрать, кастомить, керамикспид по кругу, кароче фокусники в пролёте с их ценником имхо
Полностью с тобой не согласен на счёт краски. Краска не становится лучше, если велосипед стоит не 3000, а 9000€, они оба должны быть красивыми. По твоей логике, на велосипед за 3000 должны ссать при тебе перед продажей, чтобы превознести более дорогую модель. А вообще дизайн у обоих вариантов, представленных на видео, убогий.
Я ничего не понял, про «ссать». Но я не представлял логику, а актуальное положение вещей на рынке - у других - дороже, значит более сложная покраска (Project One, pinarello my, orbea, sworks custom), красивошность - при этом остаётся субъективным параметром.
Привет. Я думаю, что для большинства твоих подписчиков такие цены это космос.
Привет, да и для меня тоже) но видео с гиперкарами и просто дорогими машинами на русском «тоже» набирают лямы просмотров)))
@@bananosipedist бесспорно
@@СушеныйЛист-у4ч может потому что тупой школоте не интересны видео про шоссеры ? Глупо сравнивать аудиторию всяких продажных академиков и вело блогеров
всегда можно взять ворованный аналог за 5 рублей
Классный велосипед и цена сумашедшая)
Привет, Давид. Помнится мне, ты как-то высказывался о велах Cervelo. Ты не следишь за их новинками? Интересно было бы услышать твоё мнение о них.
Привет, фронт нового Cervelo S5 конечно огонь. Я его как-то пропустил, да и сами канадцы задвинули дебют позднее всех остальных больших игроков, но как только какие-нибудь, в том числе немецкие журналы выставят результаты аеро тестов, я обязательно восполню дефицит Cervelo на этом канале )
думаю что с такими ценами буду кататься на б/у)))
А как же клещи ？Дисковые тормоза для шоссера не нужны ведь.
Фокус сильно вложился в рекламу. Но по факту цена космос , за такие деньги будут брать раскрученные бренды , фокус это не Спеш или другие топ бренды. Не знаю, может в Германии их много , но в Нидерландах фокусов я в лучшем случае парочку видел.
Вес играет роль в горах и для быстрых велосипедистов. Регулярно участвую в любительских гонках. Обычно с легкостью обгоняю неопытных гонщиков на топовых велосипедах на своем giant tcr 9кг на первых 5 км гонки.
Но если бы тебе дали подарочный сертификат, ты бы выбрал 9 кг или 6.8? :-) в этом же вопрос: что ты получаешь на рынке на 9-10к €. Причём я обратился именно к топу, так как это должен быть нон плюс ультра любой компании.
@@bananosipedist Выбрал бы самый жесткий и управляемый из топовых, но только для борьбы за призы. Вес на втором месте. Если новая рама Izalco жестче это более предпочтительнее чем вес. А просто кататься выбрал бы тот у которого дизайн самый красивый. Например предыдущий Venge настоящий квазимодо. Новый норм.
а какая модель у тебя , и какого года?
я смотрю жизнь в Германии не проходит даром..
На каньон похож, только еще более минималистичный. Я бы трек мадон слр бы взял или бьянки ольтре. Красивые.
Давид, может Вам попробовать себя в продвижении? Как вариант, сделать простенький сайт для публикации своего видения в текстовом формате: как бы я продвигал тот или иной велосипед/продукт? Вполне вероятно, со временем Вас заметят.
Так мой канал и так в самой могучей и популярной соцсети)) а продвигать, хмм, я обычно советую лучшее, что по моему опыту и информации доступно, а не то, что меня просят продвигать :-)
@@bananosipedist , на ютубе пока голос не индексируется. И нужно знать русский. И в таком формате - много неинформативного. Советовать лучшее - ценность. К слову, так вырос гугл, который вначале выдавал информацию для пользователей. И как само упражнение - очень хорошее - попробовать продать товар словами, точнее продать свойства продукта. Конечно, ютуб тоже нужен. Желательно расширять описания видео.
@@raisgarifoulline2323 тема шоссеров не популярна на русском Ютубе , рекламодателям не интересна русскоязычная аудитория
@@enotracoon9244 , согласен. Имел в виду английский и немецкий языки. Если писать лаконично: плюсы/минусы, кому может быть интересен такой велосипед, то нетрудно писать грамотно (и можно проверить общие конструкции фраз у редактора). У Давида есть знания и навыки по теме - можно попробовать конвертировать хотя бы во внимание со стороны производителей, а может быть и новую профессию, связанную с велосипедами. Например, я не нашёл ресурса, который мне бы позволил незатратно по времени узнать: какие измерители мощности подходят к моей каретке/системе? Купил stages (gen2), столкнулся со слабым сигналом (приходится переворачивать кронштейн гармина 820 внутрь) и батарейка быстро садится.
Слюньки попускал и дальше искать себе вел тысячи в полторы баксов :)
Давид, привет, расскажи про renegade expert 2019, он подойдёт для треней по убитому асфальту?, а понимаю что он медленнее гораздо шоссеров, но асфальт в РФ не ок((
Всё таки диски!))
"Более, чем просто быстрый", красивый велик. И цвет на вкус, многим понравится. Но, за эти деньги я бы взял LOOK 795, хотя 785 был более красивый. Вот уж 795 интересный вел, т.к. геометрия аэро, но в тоде время как в горы ехать. Там рама сделана, как крыло симметричное - во всему сечению.
вполне обычно и стандартно для 2к18. Кроме Трэка и Пиньярелло никто не выделился
Давид прав. Зачем брать фокус , если примерно в те же деньги будет тармак или догма ?
Мне нравится контент выпускаемый тобой , но интонация .... Я могу быть сейчас очень не прав ( я не Хейтер ) но хочется больше жизни в тексте , так будет интереснее слушать ( без обид )
В конце рабочей недели, после 11 часов смены в сб жизни не было, сорян. Да и вел, которого я ждал эмоций никаких, кроме пресных не вызвал. Спасибо за коммент👍👍👍
www.cervelo.com/catalog/product/view/id/273/s/s5/category/12/
Посмотрите как это выглядит. Это же почти трековый велосипед.
Домыслы простого велолюбителя (с малым годовым километражём, если судить по страве). Напоминает мне футбольных болельщиков. Сами не играют, а как надо играть рассказывают.
Ты какой аргумент-то хоть хотел привести?))) кроме апелляции к авторитету, типа, если бы у меня был 30к километраж, то ты согласился бы с моими доводами?)))) пффф
@@bananosipedist вежливо, ничего не скажешь. Из всех видео, что я посмотрел, я не нашёл ничего для себя интересного и полезного. Пустой трёп с умным видом.
То есть ты отказываешься приводить какой-то конструктивный аргумент?
@@bananosipedist с чего начнём? С неправильного перевода слогана или глупого сравнения своего самосбора со стоковым велосипедом? Есть обзоры на этот фокус 2019, в которых просто и понятно объясняется, что это максимально универсальный велосипед. Сочитает в себе и аэро, и комфорт, и возможность использовать его с широкой резиной. При всём этом имеет довольно таки лёгкий вес и классический дизайн (что для многих привлекательнее массивных аэро труб в рамах). Цена неприятная. Стоит он того или нет, каждый решает для себя в зависимости от того, что хочет получить. А плеваться от того, что "я ждал супер лёгкий, а выпустили не такой как я ждал" - как-то не выглядит объективно.
Ну то, что начал уже хорошо)) ок, без шуток, не знаю, почему так долго мусолить нужно было. На странице ФБ Фокуса был пост о том, что это самый быстрый ляс - там не было * и объяснения снизу ;-) я сравнивал не со своим тюнингованным, а стоком - Izalco Max 0.0 или хотя бы моим стоком 3.0 в том числе. А теперь по свойствам - он не лёгкий - один из самых аеродинамичных лясов Sworks Venge легче этого не аеродинамичного фокуса. Он не аеродинамичнее конкурентов, там всего-то сделали Kammtail профиль, ничего особенного. И он не имеет классический дизайн)))) перья заднего треугольна где начинаются? Хотя бы этот момент. Широкая резина? Официально 28 мм. Он не универсален прям ни разу) Venge 32 mm, Tarmac 30mm, Cannondale SystemSix 30 mm, И так далее. Это посредственный велосипед с начальным ценником 5-6к, но ценник, как и позиционирование не соответствует реальности на МОЙ взгляд.
1000 евро за 90 граммов? не, ну буквы С-Воркс, конечно, окрыляют, конечно...
А какой маркетинг, если марки нет в ВорлдТуре?
Смотри их страничку в Фэйсбуке/Инсте, там был основные потуги и рекламные ролики. Да в ПроТуре их пока нет, но всё меняется, хаха у тех же AG2R😉
Да и Своркс это же не только 90г, сравнений не было прямых, но актуальный такой же аеродинамичный, как первый Venge, он ещё лаконичный по всюду - ваттметр, цвет можно прикольный выбрать, кастомить, керамикспид по кругу, кароче фокусники в пролёте с их ценником имхо
Каньеон стаил, сами в фокусе придумать что то лучшее не могут
Обозрел: говорю что вижу на картинке.
Полностью с тобой не согласен на счёт краски. Краска не становится лучше, если велосипед стоит не 3000, а 9000€, они оба должны быть красивыми. По твоей логике, на велосипед за 3000 должны ссать при тебе перед продажей, чтобы превознести более дорогую модель. А вообще дизайн у обоих вариантов, представленных на видео, убогий.
Я ничего не понял, про «ссать». Но я не представлял логику, а актуальное положение вещей на рынке - у других - дороже, значит более сложная покраска (Project One, pinarello my, orbea, sworks custom), красивошность - при этом остаётся субъективным параметром.