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【凯文机长日志】B738飞机/恶劣天气着陆 强雷阵雨 超好运气 沈阳桃仙机场/Adverse Weather Shooting Approach/Strong Precipitation
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- Опубліковано 6 сер 2024
- Boeing 737-800 /Full ATC Com/Chinese two-way communication/Heavy rain/Thunderstorm Rain/Lucky Fly
五边进近突袭大暴阵雨，千钧一发之际准备复飞备降了！
周边天气都很不错突然遇袭，保存了珍贵的影片。
做机师，运气也是非常重要的！
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Hello world, happy to share my fly vlog , hope you guys enjoy my video.
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欢迎询问讨论或者邀请。
#aviation #china #captainamerica#thunderstorm
沒想到能在駕駛座旁看到飛機的升降，真令人興奮😊
很少看到国内航班的飞行日志，谢谢凯文机长的努力拍摄。
凱文機長你好
我是台灣的粉粉，因愛好旅遊，所以觀看了你的視頻拍攝，今天拍的影片機長全神灌注，謝謝你～也讓全機旅客平安順利回家，辛苦你了。
謝謝支持，在請您幫忙分享噢
謝謝支持，真的也好喜歡台灣朋友，我一定要去感受你們的熱情。
精彩👏
ok,太棒了
这技术👍
@J.chankev凯文, 飛行安全第一. 我前一排看了 有些空難視頻 心裡有一點 不敢乘飛機了. 看了 你的視頻, 心裡好一點. 我要多看 你這樣的視頻. 加油.
精彩
太强了
好精彩，好专业。
謝謝支持，在請您幫忙分享噢
謝謝凱文機長的影片。
我每次坐飛機都超級緊張，手心冒汗。尤其一點點亂流，我都覺得心臟快停了。
真不知道要怎樣克服！
有亂流才知道自己坐的是飛機啦，加油👍
希望凯文哥可以多播放一些这些技术的画面和视频，真的太有兴趣知道😊。 也希望凯文哥一切都平平安安，顺顺利利。
帅
塔台的可以落地指令是不是忘了给。
上班的时候把这个当作背景音对我来说很享受
趁首播前先來留言！
謝謝支持😁
GoGo
丝滑
副驾不集中啊，一次塔台频率记错，一次落地指令已给说没给。。。。哈哈哈
太棒了，玩模飞也是最喜欢飞这种大雨天很有挑战性，感谢凯文机长的专业示范👍👍👍
最好没有挑战，那就天下太平啦😁
我今天降落PVG 也是很穩 今天PVG和SHA 也是大面積的雨
帥帥 KEV 你被 台灣 推播了 更多人 愛上你
我也是台灣的粉絲😂😂😂
謝謝支持，在請您幫忙分享噢
睿神好有禮貌，還謝謝老闆勒🤣🤣🤣
番茄炒鸡蛋也能落这么稳 太牛了🎉祝凯文每次起降都顺利
前面还是阳光明媚
像这种天气我头都大了
稳！
快降下来没雨了，万幸
運氣超好👍👍
凯文断开自动驾驶接过操纵杆的时候好帅！🎉
😃
🎉🎉🎉🎉
Dear Captain Chan , 好欣賞你個頻道，原來塔台說0是（洞）音，好有趣，和多謝你的長盡解說！have a safe fly always !
还有7 念成 拐
謝謝支持，在請您幫忙分享噢
謝謝評論，我感受到了字幕的重要性‼️
空管是我熟悉的家乡口音
超级好看！希望机长多更新！本来明天去学飞，结果这几天上海暴雨，明天不能飞
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學飛加油
谢谢支持，最近华东地区雷雨频繁真的很头疼😣
端午假期返台我也搭深航,且昨日才從桃園機場飛回深圳,希望有日能搭上凱文機長所駕駛的班機!
有機會的，非常期待😁
你真的可以想像
4：05 不是让联系进近吗 为什么副驾报的是塔台
给机长的视频点给个赞，做的越来越好了。然后说下自己的执念：那个泡沫为啥都是磨损的，哈哈，就看过一次是好的。搞笑吐槽而已，无其他意思
謝謝支持，在請您幫忙分享噢
因为大家都爱把那个地方当做扶手，太顺手了哈哈哈
就怕雷達上碰見“番茄韭菜炒鷄蛋”，還不得不穿過“番茄”區域。。。🤐
想看梦想客机
看到主警告燈亮真的會想一直按掉XD
按之前一定要看是不是有問題喔
738是真男人飛的飛機👍
空中健身房
NG差点，733才是健身房。特佩服CA货运的733女飞
感觉飞行员跟塔台联系的话都要反应要快，因为他们说话好快，如果在再说英文的话😂😂😂
其實習慣就好了😂
所以要用术语，这样就可以加快速度啦，中英文都一样的。
教官好，想請教您陸籍是否針對惡劣天氣（尤其夜間）有比適航標準更嚴格要求？小弟在RCTP，遇過不少在同氣候條件下，外籍照常到場，但陸籍如CYZ、YZR、CSS連起飛都沒有直接發DLY（卻也剛好都737)。想了解是否陸籍還是CAAC有相關指引？ 謝謝教官🙏🏻
CAAC的標準問題，他們只要遇到大雨就不會放行了，凱文也跟塔台吵過好幾次🤣
確實標準要求很高，雖然不是必要的，不過CAAC就是死腦精
應該是，據我所知CAAC的要求是我認知以內最高的，各個航司的要求都不一樣喔。還有飛機的設備，機組人員的資歷和訓練也不同，所以會有所出入。主要還是當局的要求啦。
凯文哥， 你头顶那个是枕头嘛～😁😁
那是HUD，带着套子
HUD
请问机长这次关车油泵为啥没有留一个 是因为马上要接地面电源了吗 如果要留油泵留左前和左后有啥讲究吗
因为要留一个给APU。😁
@@J_chankev 留左前和左后有啥讲究吗 手册上好像没写？
请问凯文如何看待空巴的小桌板😊
让人可以优雅的上班
APU啥时候开的
能接上关发动机的时机就开
如果不缺落地數的話，有沒有考慮乾脆autoland算了？
有机会啦😁
@@J_chankev 想請教一個問題，中國國內航管有可能實施全英語通話嗎？
这说话好密 有时候听不清😂 想问塔台说的，或者你们听到的，都是针对你们这辆飞机而已吗？还是所有附近空域的飞机都听得呀
大家都能听得到的所以要认真听
机长咋不让副驾驶老哥落地试试
目前公司规定我只能自己飞，虽然我也很想让😷
機長哪裡人
廣東
凯文机长飞过WUX没有？
经常飞但是无法分享
@@J_chankev 是因为军民合用机场的原因吧
果然是老司機，118.1即時修正回來了，怎麼會聽成128.1 ....
聽錯是很正常的事吧
是的人總是會犯錯的，正因為如此所以民用客機需要至少2人飛行，有另外一個人糾正就好啦😄
@@J_chankev 請問，是已知道頻道並輸入在備用等通知切換就好，還是等通知再輸入並切換？
等通知就可以了，ATC他們工作安排會經常調整的。
FO还是经验不丰富。扣除那些复杂的大机场频率复杂的，国内中型以下单塔台频率机场，TWR一般都是118.x居多，尤其1181，1189，11825满天飞，备选多是130.x的高频率，GND都是121.xx多，还没形成惯性没反应过来。
我還沒飛過八字眉🤣