Salut! La Symbolul meu 1.4 16V din 2007 tremura uneori când pornesc în treapta 1, mai ales când plec din pantă și uneori la relanti. Trepidațiile nu sunt puternice la relanti, dar acul sta sub 1, la 0,5 la turonetru și fluctuează. Sincer nu îmi dau seama cauza, ar putea fi suportul motor uzat? Sau la ambreiaj ceva?
Salut! Dacă fluctuația nu este mare, cel mai probabil se rezolva prin curățarea regulatorului de relanti (mpp). Nu ar trebui sa fie cu probleme suporții.
Buna pot sa te intreb se misca motorul nu tare dar oare se mai poate stringe masina este din 2004 renault symbol si oare alarma se poate reseta otot ia razna cind deschid usa te rog dami sfat
Salut. La Renault-ul meu Megane, imi vibreaza in cutie cand o accelerez tare, si simt si vibratii cand merg peste 100 de km pe ora. Ma gandesc ca poate fi un suport de la motor sau de la cutie....
Salut, am schimbat la o Solenza acel tampon hidroelastic (am descoperit ca cel vechi era spart si aveam mici mici vibratii). Am pus unul nou ETS. Acum vibreaza tot prin fața, plasticuri, portiere.. zici ca are Parkinson. Care ar fi cauza?
Salut! Destul de ciudat... verifica daca motorul sta bine, deoarece il poti muta in compartimentul motor cativa cm din acel tampon. Se mai poate si ca acel tampon sa aiba vreun defect de fabricatie.
Salut din nou, am pus tampon original si acum masina este ca noua. As vrea sa te mai intreb de consum, daca poti să-mi dai cateva idei. Momentan consuma ca 10,5 l in traficul f aglomerat din Iasi. Crezi ca e normal? Mulțumesc mult!
Salut. Am o situație la loganul meu 1.4 MPi 8 valve: câteodata la ralanti se simte o vibrație ciudată în caroserie, iar schimbătorul „joacă” aproape 1 cm din cauza vibrațiilor. Suportul antibalans care conectează cutia de cadrul motor l-am schimbat cu unul nou, de origine. Să fie din cauza suporților de la motor? Menționez că mașina e din 2007; nu i-au fost schimbate suporturile motor. Să încerd că le schimb? Sau vibrația aceea poate avea alte cauze?
Salut! Vibrația poate fi cauzată și de suportul de la distribuție, dacă cel din fabrică are element hidroelastic și s-a spart. Ar mai putea fi o problemă de la motor, adică culbutori dereglați, bobină care cedează, bujii uzate sau incompatibile, etc. :)
@@TheNerdMechanicDIY Bobina e de 4 luni, bujiile de asemenea au doar vreo 10.000 km, culbutorii reglați acum vreo 30.000 km. La a mea nu are acel suport hidroelastic cum e la a ta, ci e o bucata solida de cauciuc.
@@vasilelucian6866 nici la mine nu este prea "silențios" motorul. Am schimbat si suportul antibalans si schimbătorul tot vibrează, iar la relanti se simt vibrații... mașinile astea nu prea sunt făcute pentru confort. O altă posibilitate ar fi chiar esapamentul sau suporții de eșapament, mai exact s-a fisurat ceva și intră in rezonanță la turația de relanti :)
Hai noroc ! Am si eu un "lighean" Cand bag in marsarier, si ma dau mai tare el, motoru tinde sa se rasuceasca si sa.mi atinga galeria de evacuare de scut. Crezi ca ar fii de la tamponu pe care l.ai schimbat si tu? Multumesc!
Salut! La tine este foarte probabil sa fie tamponul antibasculare (antibalans/antipendular), aflat sub masina, mai exact fixeaza cutia de viteze de sasiu. Iti tremura cumva schimbatorul de viteze? Ce masina ai?
Salut! Multumesc mult! Prima data trebuie sa scoti cureau de pe ea. Cu o cheie fixa/inelara de 13mm pe care o fixezi pe surubul rolei, rotesti cu forta spre dreapta pentru a detensiona intinazatorul s astfel scoti cureau. Dupa aceea rotesti normal spre stanga pentru a desface surubul. Scoti rola, o pui pe cea noua, strangi surubul si pui cureau. Este destul de dificil daca nu ai forta fiindca opune rezistenta mare intinzatorul :)
Articolul de pe BLOG:
nerdmechanic.blogspot.com/2017/10/suportmotordistributie.html
Salut! La un megane 2,ai idee la ce cuplu se strang șuruburile de la suportul motor de la distribuție ? Ms
Salut! Nu stiu sigur, dar cred ca pe la un 50-60Nm daca sunt din aluminiu.
@@TheNerdMechanicDIY
Multumesc mult! 👍
salut. spune-mi te rog, cat de buna e cheia dinamometrica care o folosesti
Salut! Nu știu ce înțelegi prin "bună". Ca si calitate e foarte ok, dar ca precizie este evident că indică doar orientativ cuplul de strângere.
Salut! La Symbolul meu 1.4 16V din 2007 tremura uneori când pornesc în treapta 1, mai ales când plec din pantă și uneori la relanti. Trepidațiile nu sunt puternice la relanti, dar acul sta sub 1, la 0,5 la turonetru și fluctuează. Sincer nu îmi dau seama cauza, ar putea fi suportul motor uzat? Sau la ambreiaj ceva?
Salut! Dacă fluctuația nu este mare, cel mai probabil se rezolva prin curățarea regulatorului de relanti (mpp). Nu ar trebui sa fie cu probleme suporții.
Buna pot sa te intreb se misca motorul nu tare dar oare se mai poate stringe masina este din 2004 renault symbol si oare alarma se poate reseta otot ia razna cind deschid usa te rog dami sfat
Salut! Alarma nu știu sigur cum se poate repara, diferă de la o mașină la alta. Suportul trebuie schimbat, nu se poate strange mai tare.
@@TheNerdMechanicDIY multumesc fromos iti doresc multa sanatate si mult succes
Salut.
La Renault-ul meu Megane, imi vibreaza in cutie cand o accelerez tare, si simt si vibratii cand merg peste 100 de km pe ora.
Ma gandesc ca poate fi un suport de la motor sau de la cutie....
Salut!
Destul de posibil să fie suportul antibalans de sub cutie, dar si suportul de la distribuție. Trage dr motor si vezi cat de tare joacă :)
Procedura de inlocuire a suportului motor, este similara si la Renault Megane sau difera putin?
@@TheMarkProject este la fel la toate mașinile. Așezi motorul pe cric, scoți suportul și îl pui pe cel nou :)
Daca o sa mai am intrebari legate de masini sau eu stiu, pot sa las mesaj in privat ca sa nu fie multe comentarii pe UA-cam :))?
@@TheMarkProject Da, clar :))
De aia am lăsat Instagram si Facebook la cover-ul paginii :))
Salut, am schimbat la o Solenza acel tampon hidroelastic (am descoperit ca cel vechi era spart si aveam mici mici vibratii). Am pus unul nou ETS. Acum vibreaza tot prin fața, plasticuri, portiere.. zici ca are Parkinson. Care ar fi cauza?
Salut! Destul de ciudat... verifica daca motorul sta bine, deoarece il poti muta in compartimentul motor cativa cm din acel tampon. Se mai poate si ca acel tampon sa aiba vreun defect de fabricatie.
@@TheNerdMechanicDIY Mulțumesc mult pentru raspuns!
Salut din nou, am pus tampon original si acum masina este ca noua. As vrea sa te mai intreb de consum, daca poti să-mi dai cateva idei. Momentan consuma ca 10,5 l in traficul f aglomerat din Iasi. Crezi ca e normal? Mulțumesc mult!
Salut. Am o situație la loganul meu 1.4 MPi 8 valve: câteodata la ralanti se simte o vibrație ciudată în caroserie, iar schimbătorul „joacă” aproape 1 cm din cauza vibrațiilor. Suportul antibalans care conectează cutia de cadrul motor l-am schimbat cu unul nou, de origine. Să fie din cauza suporților de la motor? Menționez că mașina e din 2007; nu i-au fost schimbate suporturile motor. Să încerd că le schimb?
Sau vibrația aceea poate avea alte cauze?
Salut! Vibrația poate fi cauzată și de suportul de la distribuție, dacă cel din fabrică are element hidroelastic și s-a spart. Ar mai putea fi o problemă de la motor, adică culbutori dereglați, bobină care cedează, bujii uzate sau incompatibile, etc. :)
@@TheNerdMechanicDIY
Bobina e de 4 luni, bujiile de asemenea au doar vreo 10.000 km, culbutorii reglați acum vreo 30.000 km. La a mea nu are acel suport hidroelastic cum e la a ta, ci e o bucata solida de cauciuc.
@@vasilelucian6866 nici la mine nu este prea "silențios" motorul. Am schimbat si suportul antibalans si schimbătorul tot vibrează, iar la relanti se simt vibrații... mașinile astea nu prea sunt făcute pentru confort. O altă posibilitate ar fi chiar esapamentul sau suporții de eșapament, mai exact s-a fisurat ceva și intră in rezonanță la turația de relanti :)
Good job 👌
Thanks 😅
Hai noroc !
Am si eu un "lighean"
Cand bag in marsarier, si ma dau mai tare el, motoru tinde sa se rasuceasca si sa.mi atinga galeria de evacuare de scut.
Crezi ca ar fii de la tamponu pe care l.ai schimbat si tu?
Multumesc!
Salut! La tine este foarte probabil sa fie tamponul antibasculare (antibalans/antipendular), aflat sub masina, mai exact fixeaza cutia de viteze de sasiu. Iti tremura cumva schimbatorul de viteze? Ce masina ai?
Logan,2007
Da...mai tremura si schimbatoru...
N.am decat sa ma bag sub ea s.o verific.
Merci mult !
Logan 1.4
Uitasem sa specific.
Cu placere! :) Nu este foarte scump suportul ala, ar fi bine sa fie schimbat ca poate afecta cu timpul si timoneria si celelalte componente
Ai un nr telefon
Salut! Ai idee dacă suportul motor de symbol este cu mult diferit de cel regăsit pe solenza?
Salut! Suportul din video este la fel si pe Solenza, nu exista diferente! :)
Bravo te dascurcii bine 🖐🏽 te salut din Spania am terminat si eu scuala de Mecanica aici si sincer imi plac mai mult sa lucrez pe Camioane :)
Mulțumesc mult! Este o muncă plăcută, mereu găsești ceva nou :)
Te salut, sti cumva cu se schimba rola-intinzator??? Multumesc..
Felicitari pt.tot ceea ce faci👍
Salut! Multumesc mult! Prima data trebuie sa scoti cureau de pe ea. Cu o cheie fixa/inelara de 13mm pe care o fixezi pe surubul rolei, rotesti cu forta spre dreapta pentru a detensiona intinazatorul s astfel scoti cureau. Dupa aceea rotesti normal spre stanga pentru a desface surubul. Scoti rola, o pui pe cea noua, strangi surubul si pui cureau. Este destul de dificil daca nu ai forta fiindca opune rezistenta mare intinzatorul :)
@@TheNerdMechanicDIY multumesc mult 👍
Salut, te felecit pt munca depusa. Faci o treaba fr buna. Daca nu te superi imi spui si mie cum se numește melodia de la minutul 6:00
Salut! Multumesc! Melodia este Signal-jincheng zhang... care aparent era fara copyright cand am postat videoclipul. Acum nu am mai gasit-o asa :))
Înseamnă că de la suportul ăla îmi dârdâie motorul și la ralanti și la aaceelrari bruște se mișca fata, spate 🤔
Mai degrabă de la bieleta antibalans de sub motor, am un video si cu aceea.
Asa nepoate!
Esti abonat la garaj show ;) ?
Da, da! Sunt abonat 😃
@@TheNerdMechanicDIY faci o treaba minunata . Felicitări
@@alexbutnariucofficial5290 mulțumesc! :)