Grazie ragazzi per averci mostrato un lavoro veramente colossale e delicato . Bravi anche i collaboratori di Fagioli per aver portato il nostro ingegno all' estero con professionalità che ormai la riconoscono in molte opere da loro attuate. Bravi tutti i ragazzi impegnati in questa opera ingegnosa ed impensabile finora.
Spettacolare.... da tecnico non posso che fare i complimenti ai progettisti per quanto ideato, agli operatori per quanto eseguito e a voi per quanto illustrato..... 👏👏👏
Pontelagoscuro (FE), 19 ottobre 2000, una eccezionale onda di piena sta facendo paurosamente alzare il livello del Po. Purtroppo il ponte ferroviario di Pontelagoscuro minaccia di diventare una diga che causerebbe danni immensi alla vicina città di Ferrara e a tutto il Polesine. Il prefetto aveva già allertato il genio militare per far saltare in aria il ponte, un tecnico delle Ferrovie fa una proposta: solleviamo il ponte così da far passare la piena. Così usando le apparecchiature idrauliche (martinetti) usualmente previste per il sollevamento delle locomotive, nel giro di poche ore, senza il tempo di fare calcoli e progetti, tutte le 9 campate in acciaio sono sollevate di 80 cm, salvando la situazione e il ponte stesso, che cessata l'emergenza è tornato al suo posto e la circolazione ferroviaria è ripresa regolarmente. Oggi il ponte è ancora lì, ha avuto un "fratello" più alto e lui stesso è stato nuovamente e definitivamente alzato, così da non essere più un problema.
Non succedono abbastanza incidenti bisogna incrementarli Alziamo le velocità e la complessità degli impianti Sicuramente strade buone per rendere tutto più pericoloso
Ma perché va sollevato? E forse era meglio usare delle animazioni, perché io non ho capito niente. Ma forse sono io che non capisco. Apprezzo comunque lo sforzo e vi ringrazio del video.
Invece di effettuare la demolizione per prima, coprendo di macerie la vallata ed altresì rischiando di danneggiare le pile, sollevano l'impalcato e lo usano come via di corsa per un carroponte che monterà sotto questo impalcato il nuovo. Una volta che l'impalcato sotto sarà completo, questo sopra sarà inutile quindi verrà segato e portato via a pezzi su ruote per lo smaltimento in sicurezza. Dopodiché, una volta completato il piano strada ed il suo collaudo si passerà ad eseguire lo stesso lavoro sull'altra carreggiata
![[ITA] A BORDO DI UN RIMORCHIATORE CON 6800 CV - RR GENOVA - The Boat Show](/img/n.gif)
Che lavoro grandioso! non solo il sollevamento del viadotto, ma anche la vostra passione nel raccontarlo. Grazie!
Grazie ragazzi per averci mostrato un lavoro veramente colossale e delicato . Bravi anche i collaboratori di Fagioli per aver portato il nostro ingegno all' estero con professionalità che ormai la riconoscono in molte opere da loro attuate. Bravi tutti i ragazzi impegnati in questa opera ingegnosa ed impensabile finora.
Spettacolare.... da tecnico non posso che fare i complimenti ai progettisti per quanto ideato, agli operatori per quanto eseguito e a voi per quanto illustrato..... 👏👏👏
Ragazzi speriamo apprezziate il tanto sforzo e lavoro dietro questo video. 🥰
Che esperienza, grazie a Fagioli per la possibilità!
Un lavoro titanico, incredibile....che soddisfazione condurre a termine un progetto di tale portata...
🇮🇹🇮🇹🇮🇹💪
Fiore all'occhiello la FAGIOLI. Bellissimo video.
Pontelagoscuro (FE), 19 ottobre 2000, una eccezionale onda di piena sta facendo paurosamente alzare il livello del Po. Purtroppo il ponte ferroviario di Pontelagoscuro minaccia di diventare una diga che causerebbe danni immensi alla vicina città di Ferrara e a tutto il Polesine. Il prefetto aveva già allertato il genio militare per far saltare in aria il ponte, un tecnico delle Ferrovie fa una proposta: solleviamo il ponte così da far passare la piena. Così usando le apparecchiature idrauliche (martinetti) usualmente previste per il sollevamento delle locomotive, nel giro di poche ore, senza il tempo di fare calcoli e progetti, tutte le 9 campate in acciaio sono sollevate di 80 cm, salvando la situazione e il ponte stesso, che cessata l'emergenza è tornato al suo posto e la circolazione ferroviaria è ripresa regolarmente.
Oggi il ponte è ancora lì, ha avuto un "fratello" più alto e lui stesso è stato nuovamente e definitivamente alzato, così da non essere più un problema.
volendo si può fare tutto
Spettacolare bravi sia la ditta fagioli che voi nella spiegazione
Se non vedessimo certo video non ci renderemo conto di certe evoluzioni ingegneristiche.
Bel video 🏆
Se questa non è ingegneria!!!! 😂 Spettacolo!
A reti unificate dovreste trasmettere! 😂 grazie siete il meglio
Complimenti bellissimo servizio.
Buon Lavoro
Molto interessante. Grazie ! 👍😃
Spettacolo ragazzi! Bravi!
Ottimo contenuto bravi ragazzi
Grazie x le cose che ci fate conoscere bellissimo 😊😊
veramente spettacolare!!😮
Dont forget me, stefano, the craneoperator who was over a month on this bridge to build this shit 😂
BRAVI RAGAZZI 👍
Siete dei grandi
Essere in cantiere è stato incredibile! Buona visione 💪🏻🎥
Questa è roba che spacca!
Bellissima esperienza!!
Che impresa incredibile!
Alla faccia del progetto , e poi ci sono io che faccio fatica a spostare un mobile 😅
Non faccio neanche i compimenti perché sarebbe minimizzare 👍🏻
Sarebbe molto interessante vedere le centrali oleodinamiche di Fagioli
fagioli, una eccellenza Italiana
🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹💪💪😊
Io sono iscritto ma il video non era apparso fino ad ora, mezzanotte. Tra l'altro apparso in home non tra le iscrizioni. 😅
Non succedono abbastanza incidenti bisogna incrementarli
Alziamo le velocità e la complessità degli impianti
Sicuramente strade buone per rendere tutto più pericoloso
Ma perché va sollevato? E forse era meglio usare delle animazioni, perché io non ho capito niente. Ma forse sono io che non capisco. Apprezzo comunque lo sforzo e vi ringrazio del video.
Anche io non ho capito perché è come si solleva
Invece di effettuare la demolizione per prima, coprendo di macerie la vallata ed altresì rischiando di danneggiare le pile, sollevano l'impalcato e lo usano come via di corsa per un carroponte che monterà sotto questo impalcato il nuovo. Una volta che l'impalcato sotto sarà completo, questo sopra sarà inutile quindi verrà segato e portato via a pezzi su ruote per lo smaltimento in sicurezza. Dopodiché, una volta completato il piano strada ed il suo collaudo si passerà ad eseguire lo stesso lavoro sull'altra carreggiata
non ho capito il motivo di doverlo sollevare, scusate
Basta arrivare al minuto 11.00 e guardare il seguito
Bravi Ingegneri Bresciani 👍👏👏🇮🇹
Quindi il lavoro e fatto