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Desinfektion der Klimaanlage / des Verdampfers beim Seat Leon 5F 1.4 TSI Bj. 2013 (Endoskopeinblick)
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- Опубліковано 15 сер 2024
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Absolut super video das beste was ich bis jetzt überhaupt gefunden habe ich verstehe nicht wie diese möchte gern klimaanlagen Reinigungs Videos hunderttausende von Klicks haben können und so ein top Video und top Kanal so unter gehen kann
Freut mich wenn es dich entertained hat 😆👍
Seitenverkleidung muss nicht runter, habe es heute bei meinem Leon gemacht :) Danke für das tolle Video!
Danke für die Bestätigung! Grüße!
Hallo Matze
Danke an die Erinnerung, wie ich an den Verdampfer herankomme.
Mal ein kleiner Tip von mir.
Bei dem Zugang handelt es sich nicht um eine Wartungsöffnung, sondern um den Anschluss zur Handschuhfachkühlung.
Habe ich gleich 2 Tage nach dem Kauf des Kleinen eingebaut, so wie es Skoda und VW auch hat.
Da ich viel Autobahn fahre, ist es sehr angenehm eine kalte Selter im Handschuhfach zu haben.
Ich schreibe dir mal gleich die Teilenummern, falls jemand Interesse hat.
Schlauch, 5G1816311A, 10,53€
Ventil, 5E0816355 9B9, 6,37€.
Kosten sind von 08/2019 bei VW.
Schöne Grüße
Ansonsten habe ich die Wartung des Verdampfers genauso wie du gemacht. Nur bei mir dann halt den Schlauch vom Handschuhfach abziehen.
Ich finde auch, die Desinfektion des Verdampfer ist das einzige Richtige.
Again what learned :-) Danke Dir !
Vielen Dank, werde ich die Tage Mal versuchen!
Very good tutorial ❤
Wenn man bei alle Fahrzeugen so Easy an den Verdampfers kommen würd....
kommt man. Im Zweifel durch die Pollenfilter klappe.
DAS ist ne geile Anleitung! Speziell das mit dem Wartungszugang gefällt mir! Ob das beim Facelift wohl auch so gebaut ist?
Ja. Habe meinen aus 2017 gerade anhand des Videos desinfiziert!
Kann ich nochmal bestätigen dass das Seitenteil nicht abgebaut werden muss!
Bei mir hat sich der etwas dickere Sprühkopf, da ich es besonders gründlich machen wollte und ein paar cm weiter hinein bin, wahrscheinlich im Verdampfer verklemmt und ist beim wieder heraus ziehen abgefallen.
Ich hoffe jetzt das dadurch der Verdampfer keinen schaden genommen hat und die Düse den Kondenswasserabfluss nicht verstopft.
Leider ist mir das gleiche passiert! Hat es Ihnen Probleme bereitet?
@@renanc.a.220 Ich habe den Ablauf in der Werkstatt prüfen lassen und er war bei mir frei.
Sonst hatte ich keine Probleme. Das Auto habe ich aber mittlerweile verkauft.
@@MrSTFUNow Vielen Dank für die schnelle Antwort! Ich hoffe, dass jetzt nichts beschädigt wird. Ich habe Ihren Kommentar gesehen, bevor ich meine Klimaanlage gereinigt habe, und habe sogar etwas Klebeband auf das Düsenspray geklebt, damit ich mich dort nicht verirre. Es hat nichts geholfen und es hat sich trotzdem gelöst. Ich empfehle den Leuten, den "Schlauch" nicht zu viel zu bewegen, sonst passiert ihnen das auch.
Eine letzte Frage: Wie lange hatten Sie das Auto mit dem Düsenspray problemlos drin?
@@renanc.a.220 Ca 10 Monate bin ich damit gefahren, bevor ich es verkauft habe.
@@renanc.a.220ich empfehle daher den Normfest Viro Vaporizer. Der hat eine spezielle, dünne und vorallem feste Düse am Ende des Schlauchs.
könnte es sinnvoll sein, die Lüftung während des sprayen anzuschalten, damit der Nebel zielgerichtet in den Verdampfer gelangt?
Dachte ich mir auch
Also muss die Seitenverkleidung in der Theorie gar nicht ab oder? :)
Tatsächlich könnte es sein, dass man sogar dran kommt ohne sie ab zu machen. Die seitliche Verkleidung zieht sich recht lang nach oben, aber ich muss gestehen da hab ich nicht genau genug hingesehen. Falls die nicht ab muss gerne noch mal berichten. Grüße!
Bist du sicher was du da mit dem endoskop gesehen hast, ich glaube das war der Wärmetauscher und nicht der verdampfer
Leider erkennt man auf der explosionszeichnung nichts eindeutig,
Wieso, weil aus der "Wartungsöffnung "( die für ein klimatisiertes handschuhfach sorgt) kalte Luft kommt ( mit klima an )also sprüht man die falsche Seite des " Verdampfers" ein ?
Have you found where it is? I think it is for warm air