Андрей, у тебя "классик" это значит что с завода нету колонок на турпаке. А это значит что не от падения колонки отлетели)) Колонки стоят на ультра классик
Обрати внимание на компенсатор в праймори, слабое место. Также крайне рекомендую в КПП заливать не кварту масла а 1.3-1.4 литра и масло погуще. У них на этих годах стоит двурядный подшипник который плохо смазывается, бОльший уровень продлевает ему жизнь. Ну и да, переделывать Электру в Стрит очень дорого... если правильно переделывать, там и крыло другое и поворотники и сидушка и пр. а не только снять турпак.
Там стоит доп.плита и в ней шестеренка на заднюю. Очень важно соблюдать правильность включения: сначала 1 передачу (чтобы валы остановились) и только потом заднюю, иначе там выламывает все (сделано специально на соплях чтобы КПП не сломать).
@@Mister_Kilmister смотрите на колеса, или прям на переднее колесо. Предыдущие и последующие модели (где уже точно толстая рама), имеют более редкие лопасти.
Андрей, круто! Цикл по ремонту и обслуге будет полезен очень 👍
Да! Это будет полезная информация для владельцев Harley Davidson!
ВКУСНЫЙ МОТ !!! Удачи на дорогах !!!
Андрей, у тебя "классик" это значит что с завода нету колонок на турпаке. А это значит что не от падения колонки отлетели)) Колонки стоят на ультра классик
Точно! После того как ты написал я начал изучать и увидел. Спасибо.
Плюс валенок нет с завода, видимо предыдущий владелец установил.
Круто!
Удачи в переделке🍀
Пневма на него для задней подвески вполне вменяемых денежек стоит в поднебесной ;) про стрит поддерживаю, стиль бэггера это красиво.
Добрый день,есть видео как покупали,хотелось бы узнать ,что и как сделать чтобы повторить покупку так же как и вы?
Обрати внимание на компенсатор в праймори, слабое место. Также крайне рекомендую в КПП заливать не кварту масла а 1.3-1.4 литра и масло погуще. У них на этих годах стоит двурядный подшипник который плохо смазывается, бОльший уровень продлевает ему жизнь.
Ну и да, переделывать Электру в Стрит очень дорого... если правильно переделывать, там и крыло другое и поворотники и сидушка и пр. а не только снять турпак.
Принял! От души!
Приветствую! Вопрос по задней передаче - кит заменяет шестую или появляется дополнительная "задняя"?
Привет! Нет. Шестая скорость есть! И плюс задняя!
Там стоит доп.плита и в ней шестеренка на заднюю. Очень важно соблюдать правильность включения: сначала 1 передачу (чтобы валы остановились) и только потом заднюю, иначе там выламывает все (сделано специально на соплях чтобы КПП не сломать).
А у него получается спидометр в милях ,или километрах? Ну и одометр как выдает мили или км? Или там по выбору идёт? Хочешь мили хочешь км?
На Американцах в милях на Японцах в км.
Этот Японский соответственно в ум.
Спасибо за видео, подскажите как определить что у него уже новая рама они вроде как с 2009 пошли, или с 2008?
Широкая рама пошла с 2009 года. С 2008 ещё узкая рама но уже 6ти ступка и 96 twin cam.
типа широкая рама жестче, до этого были нарекания что хвост гулял. @@Mister_Kilmister
Главное, чтобы модельный год был 2009, а сам год выпуска мотоцикла может быть 2008.
@@Mister_Kilmister смотрите на колеса, или прям на переднее колесо. Предыдущие и последующие модели (где уже точно толстая рама), имеют более редкие лопасти.
Друг открой секрет по чом взял???
Скажу често очень дёшево, для его состояния!
@@Orehov_Pro_HD
Привет ! Сам покупал прям или все таки к кому-то обращался? Спасибо за ответ)
Безжалостный японский тюнинг
С японии .у китайцев. Лютый колхоз