👉 Non perdetevi giovedì prossimo alle 19, il 18° VIDEO SPECIAL sul nostro secondo canale. Sarà dedicato al passaggio delle Mille Miglia da San Casciano in val di Pesa (FI). Non vedremo solo le vetture dei concorrenti passare, ma anche le macchine dei soci Camet parcheggiate nei pressi del gazebo che i soci stessi hanno allestito. Il canale Motor Viani Special: ua-cam.com/channels/ppTraeo5sWtcrhFHBAOZ6w.html
La "Nuova 500 Sport" è un raro gioiellino nell' infinito panorama dell' immortale "cinquino" Fiat. Fu la prima a montare il motore di 499,5 cc, che caratterizzò tutte le successive "500". Non fu sicuramente il modello che "rilanciò" la "500": se fosse stato così, la sua produzione sarebbe "esplosa" e invece la "Sport" rimase una vetturetta "di nicchia", piuttosto rara a vedersi anche a fine anni '50, una sorta di auto "sfiziosa" per chi volesse una "500" personalizzata, ma di serie. Tra l' altro, non costava neanche poco.... Inoltre, qualche anno dopo, i giovanotti scalpitanti cominciarono loro stessi a personalizzare e a elaborare nei modi più impensabili i loro "cinquini". Come quella del sig. Francesco: probabilmente con i soldi spesi nel "taroccamento" spinto della sua "L" si sarebbe potuto comprare un' Alfa "GT Junior"....! Più sobria quella del sig. Ronny, anche se non originalissima.... Complimenti a tutti e 3 i proprietari, in particolare al sig. Marco! Maxi-saluto!
Sì, infatti la versione Sport non fu quella che rilanciò la Nuova 500. Il merito del rilancio va alla modifica che fu fatta per omologarla a quattro posti. La 500 Sport rimase, come dici te, un modello di nicchia, rara a quei tempi e rarissima oggi.
@@motorviani In pratica la progressiva "crescita" nei gusti degli Italiani della "500" - accolta con freddezza alla sua nascita - va attribuita al continuo apporto di migliorie (cui certo non fu estranea l'adozione del motore di 499,5 cc da 18,5 CV), che le tolsero un po' di quella esagerata spartanità originaria. La "consacrazione" di "beniamina" delle utilitarie si ebbe col lancio della "D" (che per la prima volta superò le vendite della "600"), poi confermata con la successiva "F", per concludersi alla grande con la raffinata "L". La "R" invece fu il "canto del cigno" di una vettura tra le più amate d'Italia, che non voleva saperne di andarsene....! Ciao Alberto!
@@motorviani vorrei segnalare un raduno di auto d'epoca. Un po' lontano da voi. Però il posto è stupendo è ne vale la pena passare un bel fine settimana. Santa Maria al bagno. (LECCE) Salento
@@paologreco3953 Sarà sicuramente un bel raduno. Anche se noi ovviamente non ci saremo vale la pena sempre segnalare raduni. In questo caso qualche amico pugliese potrebbe leggere il tuo commento.
👉 Non perdetevi giovedì prossimo alle 19, il 18° VIDEO SPECIAL sul nostro secondo canale. Sarà dedicato al passaggio delle Mille Miglia da San Casciano in val di Pesa (FI). Non vedremo solo le vetture dei concorrenti passare, ma anche le macchine dei soci Camet parcheggiate nei pressi del gazebo che i soci stessi hanno allestito.
Il canale Motor Viani Special: ua-cam.com/channels/ppTraeo5sWtcrhFHBAOZ6w.html
È davvero molto raro trovare una Sport autentica e fa sempre piacere quando il proprietario del veicolo conosce la sua storia! 👌🏻
Si, Marco è una persona molto scrupolosa e attenta. Ci tiene molto alla sua rara 500!
Ciaoo Michelino, grazie!
👋😊☘️🍂
Che bel raduno è stato e quanta varietà di 500!!
Ci siamo molto divertiti...
👏😊
Anche io mi sono divertito molto, soprattutto quando mi avete intervistato bravi bravi❤😊
@@fusimassimo1246 bravissimo anche tu, grazie!
👋😀
Complimenti🎉🎉🎉
Grazie Marco, ciaoo!
👋😀☘️🍂
Buonasera Gio sei veramente una professionista del settore ❤️👍👋
Ciao Sergio, grazie, anche se così esperta non sono..!
👋😀☘️🍂
Complimenti grandi scoperte , video e narrazioni molto coinvolgenti 👍👍👍
La "Nuova 500 Sport" è un raro gioiellino nell' infinito panorama dell' immortale "cinquino" Fiat. Fu la prima a montare il motore di 499,5 cc, che caratterizzò tutte le successive "500". Non fu sicuramente il modello che "rilanciò" la "500": se fosse stato così, la sua produzione sarebbe "esplosa" e invece la "Sport" rimase una vetturetta "di nicchia", piuttosto rara a vedersi anche a fine anni '50, una sorta di auto "sfiziosa" per chi volesse una "500" personalizzata, ma di serie.
Tra l' altro, non costava neanche poco....
Inoltre, qualche anno dopo, i giovanotti scalpitanti cominciarono loro stessi a personalizzare e a elaborare nei modi più impensabili i loro "cinquini". Come quella del sig. Francesco: probabilmente con i soldi spesi nel "taroccamento" spinto della sua "L" si sarebbe potuto comprare un' Alfa "GT Junior"....!
Più sobria quella del sig. Ronny, anche se non originalissima....
Complimenti a tutti e 3 i proprietari, in particolare al sig. Marco!
Maxi-saluto!
Sì, infatti la versione Sport non fu quella che rilanciò la Nuova 500. Il merito del rilancio va alla modifica che fu fatta per omologarla a quattro posti. La 500 Sport rimase, come dici te, un modello di nicchia, rara a quei tempi e rarissima oggi.
@@motorviani
In pratica la progressiva "crescita" nei gusti degli Italiani della "500" - accolta con freddezza alla sua nascita - va attribuita al continuo apporto di migliorie (cui certo non fu estranea l'adozione del motore di 499,5 cc da 18,5 CV), che le tolsero un po' di quella esagerata spartanità originaria. La "consacrazione" di "beniamina" delle utilitarie si ebbe col lancio della "D" (che per la prima volta superò le vendite della "600"), poi confermata con la successiva "F", per concludersi alla grande con la raffinata "L".
La "R" invece fu il "canto del cigno" di una vettura tra le più amate d'Italia, che non voleva saperne di andarsene....!
Ciao Alberto!
Grazie Max!
👋😊☘️🍂
Come faccio a segnalare un raduno?
Cioè? In che senso?
@@motorviani vorrei segnalare un raduno di auto d'epoca. Un po' lontano da voi. Però il posto è stupendo è ne vale la pena passare un bel fine settimana. Santa Maria al bagno. (LECCE) Salento
@@paologreco3953 Sarà sicuramente un bel raduno. Anche se noi ovviamente non ci saremo vale la pena sempre segnalare raduni. In questo caso qualche amico pugliese potrebbe leggere il tuo commento.