덴트공구 지지 노하우, The Know-how to support the PDR Rod.
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- Опубліковано 3 гру 2019
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전문가 인정합니다^^대단하시네요
좋은영상 감사 합니다^^
좋은정보 감사합니다....
영상 보면서 많은걸 배우고 있습니다 수고스럽겠지만 계속 업로드 부탁드립니다~~
덴트아카데미 화이팅 입니다♡♡
업로드는 항상 준비되어 있습니다.
다만 영어 자막 작업 때문에 한꺼번에 많은 영상을 업로드 할 수 없는점 양해 부탁 드립니다.^^
Good Job!! Nice~
와우, 저렇게 힘 받는 덴트를 초기에 로드위치가 전혀 안보일거같은데 미세하게라도 끝부분의 움직임이 보이니까 자신있게 올리시는거죠?
고도의 집중력이 필요한 덴트 입니다.^^
한순간만 놓쳐도 하이 포인트가 팍 찍혀 버리죠
일하랴 영상찍으랴 고생했네^^
감사
Просто супер мастер!!!👏👍
Спасибо
우선 좋은 영상 감사드립니다~
많은 도움이 됩니다~
이렇게 영상 올리시는 사장님께 존경심과 대단함을 느낍니다~
BMW 4시리즈라서 트렁크가 철판 같은데요~
BMW 5시리즈부터는 트렁크가 요즘 다 알루미륨으로 알고 있습니다~
철판도 이렇게 힘든데... 알루미륨도 이정도 먹으면 덴트 가능할까요?
돈만 많이 주면 가능 합니다.^^⁰
역시 대단하십니다👏👏👏
영상 잘 보았습니다 ^^
그리고 수고하셨습니다
저도 오리지날 덴트경력 20년 가까이 되는 덴트기술자로서 오늘 저에 지금까지 노하우ㆍ알고있는 상식선에서 100프로
내생각이 맞다고는 할수없겠으나 ~~
최종 판단은 이글을 보는 덴트기술자나 일반분들에 판단에 맏기고 ~~
바른말좀 하겠습니다 ^
덴트아카데미 사장님은 이바닥에서 해외우박출장경험 ㆍ유투브 활동 등등으로 인하여~~
덴트를 배우려 하는 일반인이나 ~
소비자~
덴트를 조금한다는 기술자사이에서 인지도가 상당하신걸로 판단됩니다 ^^
거의 내 개인적인 판단으로는 ~
병원으로 치자면 일반 동네 병원이아닌 ^^
서울대학 종합병원 수준입니다 ^^
그로인하여 여느 덴트업체는 상당히 피해가 올수도 있겠죠^^
먼저 지지대 영상은 좋은 영상 입니다 ^^
덴트 짬밥이 어느정도 되는 기술자라면 그정도는 다하죠^^
문제는 작업 소요시간 ㆍ그리고 견적 ㆍ 작업후 최종 퀄리티 입니다 ^^
덴트에서 천공공법 ㆍ비천공공법ㆍ글루덴트공법ㆍ열병합 ㆍ핫박스공법ㆍ웰딩공법ㆍ브랜딩공법 ㆍ~~^^
그외에도 자신만에 노하우 공법 ~^^등등
무수히 많은 공법이 있습니다 ~~~
오늘 영상에서 미흡했던점은 ^^
지지대를 하고 작업시내내 ~~
힘을줄때마다 위아래로 트렁크 끄덕거림 이었 습니다 ^^
영상을 보는내내 힘들고 답답해 보였습니다 ~~
지지대까지 공개할점도면 그정도 까딱거림 방지기술은 알텐데 ? 아님 모르나 ?
아님 그거는 공개를 안하는건가 ?
하는 의구심과 답답함을 느꼈답니다 ^^
소비자나 일반인이나 여러사람에게 홍보나 기술정보전수를 하실려면 최대한 제대로 하시기 바랍니다 ^^!!!!!
작업시 까딱거림이 있다면 덴트를 해보신분들이라면 ^^
그 애로사항은 다 아시리라 생각됩니다
그리고 작업중간에 사포샌딩 광택 ^^^^
내가 아는 상식은 덴트에서의 사포샌딩은 작업완전 마무리후 최후의 수단입니다 ^^
작업중간에 사포샌딩 ㆍ
^^
마무리에서 또 광택 ㆍ그러면 투명 클리어 최소 절반은 없어져 버리죠 ^^
그다음 그부위에 덴트가 생겨도 문제고 ^^
작은 흠집이나 ㆍ스크래치가 생겨도 ^
클리어층바로아래 ㆍ베이스층이 나올 확률 높습니다 ^^
또하나 미흡한점은 덴트복원 철판안쪽부분 ^^
초벌작업은 골무를 씌운다 처도 ^^
마무리 오렌지필 정밀작업시에는 ^^
골무를 벗기거나 뽀족공구를 써야 작업이 됩니다 ^^
그러면 당연히 안쪽철판에 약간이라도
긁힘현상이 생기겠죠???
차후에 녹 발생 소지가 생깁니다 ^^~~
BM4시리즈는 트렁크가 알루미늄합금 이 아닌 철이니깐요 ^^^^^^~
덴트계에서 서울대병원급 인지도를 가지고 유투브영상을 올리시는분이 ^^
덴트복원후 안쪽내부에 녹방지 방청제 뿌려주는 센스도 보여줘야 일반인이든 ^^
전문가든 인정하지 않을까요 ?????:?
이글을 보는 여러분의 생각은 어떠신가요 ^^????
먼저 야인님 의견 감사드립니다.
지적해 주신 사항중.
1. 덴트아카데미가 대학병원 수준이라 그로인해 여느 덴트업체는 상당히 피해가 올수도 있겟다는 말은 이해 가지 않습니다.^^
2. 힘줄때마다 트렁크가 끄덕거림은 촬영없이 작업하면 작업자에게는 문제가 되지 않지만 촬영을 하려고 하니 카메라 고정까지 쉽지가 않터군요.
또한 트렁크 작업시 저는 거의 트렁트 고정을 하지 않고 하거든요.
영상중 제 다리로 받치고 하는 장면이 나올겁니다.
(이런부분은 개인적 노하우이기 때문에 '이것이 정석이다' 라고 구체적으로 설명하진 않습니다.)
3. 기술정보 전수를 하려면 최대한 자세히 하야 하는데.
이 영상을 어떤 분들이 보는지 잘 몰라서 간음하기가 쉽지 않습니다.
너무 사소한것까지 올리다보면 야인님처럼 경력 있으신 분들은 "덴트 짭밥 어느정도 되는 기술자라면 그정도는 다 하죠" 라고 치부해 버릴수도 있으니까요^^
4. 작업중 샌딩 문제는 기술자마다 노하우의 차이긴 합니다만...
기술자의 노하우 외 인식의 문제이기도 한듯 하네요.
경미한 스크래치로 광택집 방문했는데 광택 기술자왈 "샌딩해서 잡을수는 있지만 클리어가 얇아져 다음에 스크래치 생겼을때 문제 될 수 있으니 그냥 놔두세요" 하는게 맞을까요?
그냥 샌딩해서 잡아주는게 맞을까요?
5. 덴트계에서 서울대병원급이 함구해야할 업계 비밀이 있는데요.
그 중 하나가 덴트 작업 후 방청 문제 입니다.
이번 작업에서는 트렁크 내부에 온통 방청제가 발라저있어 굳이 방청제를 바를 필요가 없었는데요.
(영상 내용중 방청제 때문에 미끄럽다는 설명이 있습니다.)
만약 도어 였다면...
야인님 께서는 도어 내장제 탈거없이 방청제 바를수 있으신가요?
이런걸 공개한다면 (이미 공개 되어 버렸지만) 아직 고급차 내장제 탈거 못하는 덴트 기술자들이나 얼마 안되는 내장제 탈부착비로 1시간씩 고생할 기술자들에게 상당한 피해가 올수도 있지 않을까 합니다.
(참고로 덴트경력 19년동안 덴트부위 녹슬어 A/S 들어온 적은 한번도 없습니다.)
이상 제 소견이였습니다.^^
지적하시려면 저는 방청재 내부에 뿌립니다 정도만 해도 말씀하시고자 하는 의도가 전달됩니다. 그리고 님께서 어떤 녹방지용 재료를 쓰시는지 제품도 공개해주시면 좋겠죠??
@@user-sn6em4ch4v 장희랑 님은 어떤 방청제
쓰시나요? F32 방청제 순정 쓰시나봐요? 써보시긴 했구요?
현이 멀티 하시려면 티 안나게 하세요
@@user-sn6em4ch4v 아 웃겨 멀티?
나 덴트 초보자구요
판금은 25년 했소 F32 방청제가
어떤 종류인지 기성품이랑
뭐가 다른지 답변이나 하쇼
잘 난척 떠는 사람치고
들여다 보면 속빈 강정
그리고 방청 안하면 어떤 문제가
되는지 bmw 에 사용되는
방청제가 왜 좋은지 알고나
남 지적하세요! 실력만큼
지적 능력이 뛰어나시나 본데
ㅋㅋ
로드덴트 어디로 넣어서하나요.. 트렁크내장재더뜯나요?
영상에서 보시는바와 같이 브레이크등 탈거하고 로드 진입 합니다
덴트공구어디서사나요?두드리는공구
'다음' 덴트아카데미 카페에 문의하시면 됩니다.
제품명은 '우레탄 망치'와 '펀치' 입니다.
트렁크고정댓글보니전광석화님에게한표던집니다.
ua-cam.com/video/TdhPXwk-VcQ/v-deo.html
외국 영상 중에도 트렁크 고정하지 않고 작업하는 기술자가 있네요.
트렁크 고정 여부는 기술자의 스타일 일뿐 덴트 복원은 결과물로 말해야죠.^^
그러게요, 덴트 쫌만 하시는 분들이라면 다 알턴데요
1미리의 오차도 허용하지 않는 이 바닥에서, 고정이 안된상태로 저렇게 처리하시는건, 좀 이해가 안되네요~
작업 취향이고, 완벽하게 복원 되셨다니 다행이지만, 다른 사람말에도 귀기울여 고정하시는 것도 검토해 보심이~
ua-cam.com/video/pILC1b3yxrg/v-deo.html
참고 바랍니다.^^
아니, 대한민국에서 텐트 전문가가 트렁크 까딱거림을 고정 못하는것에는 문제가 있는거 아닌가요? 전문가가 괜히 전문가가 아니지 않나요?
이번 작업은 아무 문제 없이 복원 완료하여 출고 하였습니다.^^
고정안하고 작업하는게 더 대단합니다. 본인이 뭔말하시는지 알고 글 쓰시나요?
답변 잘 읽었습니다
님은 트렁크작업시 고정을 하지않고 ^^
다리로 받치고 덴트복원한다는 말씀은 도저히 이해가 가지 않습니다 ^^^^
사장님은 교육생에게도 고정하지 말고 ~ 다리로 받치고 한시간 이상씩 작업하라고 ~~
가르치시는지요???
고정이 잘되어있어도 ㆍ힘들고 ㆍ고뇌한 작업이 덴트복원인데 ~~
유투브방송도 하시고^^
나름 국내에서 유명하시다는 분이 ^~
그런말씀을 ^^
교육생들은 사장님이 쓰는 연장부터 ^^
공구 ㆍ덴트로드 진입요령 ㆍ자세 ㆍ^^
거의 모든것을 따라하게 되어있습니다 ^^
이글을 보시는 덴트기술자분들 ^^
위 영상과 같이 트렁크 찌그러짐이 발생되어서 덴트복원시 끄덕거림 ^^ 거의없이 고정하고 ^^
두발로 땅을서서 한시간이상 ~~ 덴트복원하는것이 편하고 스트레스 덜받고 작업시간 대폭단축되고 ㆍ결과물이 잘 나오는지^^^^???
아니면 트렁크 고정안하고 ~ 1시간이상을 한쪽다리로 받치고 ~
트렁크 끄덕거리면서 작업하는것이 좋은지 솔직하게 생각해 보시기 바랍니다 ^^^
내가 태클거는것이 아니라 ^^
인정할건 인정해야 ^^
진정한 기술자 아니겠습니까 ????
그리고 사포샌딩 문제^^
처음 찌그러짐 영상으로 보아 ~~ 날카롭게 찍힌데미지는 아니었습니다 ^^ 충분히 국내에 수많은 덴트기술자들이 샌딩광택 없이 ~ 거의 완벽하게 할수 있는 데미지 였습니다 ^^???
광택을 제가 비하하는건 절대 아니고 ^^한번 예를 들죠^^
사장님도 아시겠지만 ^^아주 예전부터 오렌지필을 전부사포샌딩해 버리는 광택ㆍ빛의 난반사를 거의 100프로로 만들어 거의 거울 도장면을 만드는 광택이 전문고급 광택집에서 유행했었죠 ^^~~
약 15년 ~10년전 까지만 해도 ~~~
물론 광빨죽이고 ~ 관리만 잘하면 광도 오래 갑니다 ^^
그러나 요즘은 어떻습니까 ^^!!!
투명층을 절반 깍아버리는 광택 ^^누가합니까 (물론 하는 사람도 있겠지만 ^^)
작은 스크래치 생겨도 ^^
클리어층이 얇아져서 어디 광택기술자도 그기스 제대로 지웁니까 ^^
제 뜻은 아주보기싫은 기스 외에는 ^^
최대한 제칠을 보존하고 ㆍ또 그보존한 제칠의 클리어층도 최대한 보존하는것이 나의 지론 입니다 ^^^~~
이세상에 공부가 되었건^^
기술이 되었건 끝이 없다는것이 내 지론입니다 ~~
옛말에도 뛰는사람위에 ^^나는 사람이 있다고 ^^
물론 나보다 잘하는 덴트기술자 ^^
국내에도 많고 ~~
기술이 뛰어남에도 유투브방송 안하고 ~
묵묵히 자기사업에 열중하시는분들 ^^
너무나 많습니다 ^^
물론 해외 유투브를 보아도 뛰어난 기술자도 많고 ~~
정말 형편 없는 기술자도 많소 ^^
내말은 정말 나설려면 ^^
최상위레벨 기술자도 인정하는 그런 모습으로 나서란 뜻이오 ^^
(다리로 받치고 덴트복원한다는 말씀은 도저히 이해가 가지 않습니다 ^^^^
)
이는 한국의 덴트업계가 보통 1인 업체가 많다보니 다른 기술자의 작업 자세등을 관찰할 기회가 없다보니 이런 오해의 소지가 생기는듯 합니다.
외국의 경우 수많은 기술자들이 모여 작업하기 때문에 직 간접적으로 다른 기술자의 동작이나 자세를 관찰 할 수 있는데요.
한 예로 우박덴트의 경우 보닛을 탈거하고 스텐드 위에 올려놓고 작업을 하는데
이때 보통은 앉아서 편하게 작업을 하는게 통상적인데 어떤 기술자는 굳이 서서 작업을 하더군요.
이처럼 작업 방식은 기술자 성향에 따라 다 다르다 생각 합니다.
또한 제가 트렁크 고정하지 않고 작업하는것은 저와 함께 다니는 기술자 분들은 다 아는 사실 이구요,(아시는 분들은 다 아실만한 분들이죠)
제 방법으로 작업 했을때 그분들보다 뒤쳐졌다면 감히 그분들과 같이 일 못했을 것입니다.
또한 이 방법을 교육생들에게 알려주기도 하고 트렁트 고정방식도 알려주고 있습니다.
덴트 작업 자세에는 뭐가 정석이다라는 개념이 없기 때문에 알아서 편한자세로 하라고 선택권을 주는거죠.
제 방법에 대한 검증을 원하신다면 제가 찾아뵙고 입증해 보일수도 있습니다.
보지않고 편견만으로 잘못된 판단은 하지 않으셨으면 합니다.
사람들은 생각하는 방식이 다 다른가 봅니다.
과연 기술이 뛰어남에도 유튜브방송 안하고
묵묵히 자기사업에 열중하시는분들이 세상 사는 미덕 일까요?
저보다 먼저 덴트 입문하신 덴트 선배님들,
덴트 후배들을 위해, 또는 대한민국 덴트 발전을 위해 뭐 하나 남긴거 있습니까?
우리 보다 늦게 덴트 도입한 일본은 미국에서 자격증 제도 들여오고
유럽에서 덴트대회 들여와 국제화 시키고 발전 하고 있는데
우리나라 덴트 선배님들 고작 컴퓨터 모니터 앞에 앉아서 내 경력 20년이네 뭐네.
만약 한국에 저와 우리 팀 맴버들이 아니였다면,
또한 제가 이렇게라도 유튜브를 하지 않았더라면,
국제 덴트대화가 있는지 덴트 자격증이 있는지,
또한 그런것들이 어떤 룰로 진행 되는지도 몰랏을 것입니다.
그나마 저와 저희팀 맴버가 주측이 되어 작업 전 후 사진 조명 비춰 올린 덕에
그나마 작업사진 장난치던 허접 기술자들 사라졌다 생각 하고요,
나름 조명 대고 촬영하기 위해 노력하여 실력 향상 되었다 생각 합니다.
내가 이렇게 유튜브질 이라도 나서는 이유는
컴퓨터 모니터 앞에 앉아서 한국 최상위 레벨 기술자라고 떠드는 이들에게
인정받기 위해서가 아닌
'세계 덴트 시장에 한국도 이정도 덴트 수준은 된다는 것을 알리는 것과 동시에 세계 덴트 동향을 한국 기술자들과 공유하기 위해서 입니다.
자 그럼 반대로 묻습니다.
한국 최상위레벨 기술자라 자부하는 분들, 한국 덴트 발전을 위해 무엇을 하셨나요?
ㅎㅎ 실험 해봤소?
클리어 샌딩후 광택기 돌리면
클리어가 절반이 날아가는 근거좀
봅시다. 나는 근거가 있어 당신께
질문 드립니다. 또한
BMW F32의 클리어 두깨가
얼마나 되는지 알고 떠드는건가요?
자신의 기술을 나눔하는 차원인데
딴지거시는 분 참보기 않좋네요
그렇게 말씀하시는 분
영상한번 올려보시죠?
댓글이 나 잘났소 하는 내용이네요. 지지를 하건 말건 뭔 상관이랍니까. 이 유튜브 보는 사람들이 이것만 보는 것도 아니고. 샌딩하면 투명층 반 날아간다는 소리는 어디서 들으신겐지. 투명층 두께랑 사포질 깊이는 알고 하시는 소리죠?
당신은 한참배워야 할듯 !!!
@@user-ek5jm4fj1z 저보다 더 배우실게 많아 보이네요