Ben de bugün tam bu işi yaptım evde beklerken. Devirdaimden kalörifer giriş çıkış hortumlarını söktüm. Hortumla temiz su bastım iyice kalörifer peteğiniz temizledim. Genleşme kabını da temizledim. Yeniden antifriz koydum. Arabayı çalıştırdım genleşme kabı şeftali suyu gibi oldu
Sayın Ustam iyi hoş diyorsun ama bendeki VAg grubundaki araç kitapçığında " %40 soğtutma sıvısı, %60 su olsun demiş. Böylece -25 C kadar donma koruması ve aynı zamanda soğtuma ve ısıtma sitemini de korozyona karşı korur. Ayrıca kireç bağlamayı önler ve soğutma sıvısının kaynama noktasını belirgin olarak yükseltir. Bundan dolayı sıcak ülkelerde su ilavesi yaparak düşürmemelisiniz. Soğutma sıvısının antifriz kısmı, soğutma sıvısının içinde mutlaka en az %40 olmalıdır. Daha soğuk iklimlerde (İsveç, Finlandiya, Norveç) için olan sıfır araçlarda standart olarak -35C göre üretiliyormuş ve bu ülklerde karışım oranı en az %50 olamlı, maksimum %60' a çıkılır." diyor. Gerçi biliyorsundur ama yine de yazalım.
Bunun ismi "Basınçlı su genleşme kabı" dır. Japon otomobillerden sayılan Honda'da basınçlı su genleşme kabı kullanılmaktadır. Basınçlı sistemde kap içinde ki su devridaim olduğundan antifriz değişimlerinde motorun havası alınması için herhangi bir işlem yapmaya gerek kalmaz. -10 luk antifriz oranı çok düşük demektir. -35 olması gerekliliği vardır. Aksi halde paslanma başlar. Oran %50 olmalıdır.
Kardeşim eline sağlık güzel video olmuş benim araba Cordoba TDI yağ soğutucu arıza yapınca genleşme tankı yaglandı tamircim İzmir'de değiştirdi ve tanka motor temizleyici koydu bu şekilde kullan 2,3 hafta dedi ve çıktım şimdi kardeşim iyi motor temizliği için ne yapmalı.bana cevap yazarsan sevinirim 😘
S.a usta 2014 audi a3 var .gecen sene tıkalı olan kalorifer radyatörü cihazla açılmıstı ve güzel sıcaklık veriyordu.Bu sene ılık hava veriyor.Geçen gün camlar buğulandı havayla çozdüreyim dedim,bir süre sonra su eksik uyarisi verdi.Arabayı cektim kenarı arabanın peteklerinin için kedı tırmalama sesi gibi ses geliyordu.Bende kaputta kedi mi var acaba diye açıp baktım motor suyu deposusunun orta bağlantı noktasında ıslaklık vardı.Arabanın altına baktığımda su akıyordu.Daha sonra tekrar araba kullandığımda dikkat ettim herhangi su akıntısı yoktu.kaloriferi açtığımdan dolayı boyle bir sorunla karşılaştım diye tahmin ediyorum.Sorun tam olarak nedir.Çözümü var mıdır.Teşekkürler
@@Muhammetssenn.55 yok ilk patlama sebebi kaç günde oluştu onu soruyorum ustam bende koydum 15 gün sonra radyatör den patlamaya basladı simdi değiştim acaba motora zarae vermişmidir bilmiyorum
S. A ustam bende pejo 206 1.4 8 v benzinli araç var. Blok ön tarafından su eksiltiyor. Yağa az su karıştırıyor. Bu durumda tavsiyeniz nedir? Aracım 140 bin km de. Söktürüp tamir mi yaptırmalıyım blok mu değiştirmeliyim.daha önceden blok 1 kez tamir görmüş. Teşekkürler.
Merhaba aynı araçtan bende de var ve kimsenin sebebini bulamadığı bir sorunum var. Aracı vites küçülterek durdurduğumda devir 800 devirin altına düşüyor ancak stop etmiyor. Herhangi bir şekilde motor arıza ışığı da yakmıyor. Birçok ustaya gösterdim ama kimse teşhis koyamadı. Bu motor 3 silindirli ondan yapıyor diyorlar. Yardımcı olabilecek bir öneriniz var mı?
ustam kolay gelsin ay başında motor suyunu pas görünümü sebebiyle komple boşalttım hortum takip giriş çıkışlar radyatör termostat kalorifer peteği genleşme kabı da dahil tertemiz yapıp 3 lt antifiriz ve temiz yağmur suyu kullanarak yeniledim şuan tertemiz radyatör suyuna limon tuzu ve bulaşık makinası parlatıcı si kullananlar duydum bu konuda fikriniz nedir
Ustam siz her konuda video cekmeye calisin.cok faydali oluyor benim icin.ariza isiklari hakkinda da cekmeniz cok iyi olur. Birde sunu sormak istiyorum bende 206 sedan 1.4 8 valf arac var size gore bu aracin motorlari nasildir.1 sene olsu alali 140 binde. Pejo icin halk iyi demese de kullanan bazi arkadaslar cok iyi diyor.bu konuda fikir beyan ederseniz sevinirim.Allaha emanet olun.
Pasmı yağmı nasıl ayırt ederiz ustam durunca genleşme kabının dibine çöküyor kırmızı oluyor su ama çalıştırınca kahverengi oluyor. Yağda herhangibi eksilme köpürme duman atma vs yani yağa su karışma belirtisi yok. Yinede acaba yağ soğutucu danmı diye de şüpheleniyorum. Araç astra 1.3 2011 model
@ usta japonda genlesme kabi degisik 1 hortum var kapaklu radyatorden cikiyir genlesme kabinin kapagina giriyor.kapagin icindede hortum var suya temasli.cikis var fakat bosta sallaniyor.bu sistemde hortumla arac calsirken degisim yaparken hangi hortumu sokup yere akitacaz? lpg de var.
ustam selamlar. bende focus 2.5 var 90bin de. triger seti 80 binde değişirken usta içinden çıkan antifrizin yarısını tekrar koymuş + %50 çeşme suyu koymuş. benim içim rahat etmedi. şu an genleşme kabında herhangi bir renk değişimi pas vs. yok. ama ben önümdeki yağ bakımında diyorum ki %50 saf su + %50 antifriz koyayım? Tavsiyen nedir? Bursa'da yaşıyorum. Ve antifriz organik mi inorganik mi olmalıdır? Senden cevap bekliyorum hayırl işler
Ustalar yanlis anlamasin fakat bu araçların cogunun sorunu parça degil ustaciklar sunu koyalim birsey olmaz diyenler yuzunden motor kucakladik ne yazikki kesinlikle yapilacak is motor suyu bile olsa dikkat etmek gerekiyor :) yamuk boyayip güneşte duzelir diyen su yagi koyalim dumani keser satacan nede olsa zihniyetli ustalar yuzunden basimiza gelmeyen kalmiyor aman dikkat et :)
Ustam bilgine ihtiyacım var bilgilendirirsen sevinirim. Kalorifer radyatör termostat yeni uzun süredir direksiyon araka kısmından ilk çalışmadan itibaren sesi değişmiyen zırıltılı su sesi geliyor defalarca istenilen şekilde havasını aldım değişmiyor arabada marş basmada çekişinde yakıtında rolentisinde görünürde su kaçağı yok suya yağa su karıştırma yok. Motor düzenli çalışıyor üç aydır kullanıyorum bu sesin nedenini bir türlü bulamadım yardımcı olursan sevinirim lütfen. Selamlar hayırlı işlerin olsun.
2 роки тому+1
Aracın su deposu nerdese o kısım üstte kalacak şekilde aracı akşamdan yan park et yana devrilçekmiş gibi sonra stop et ve 15 20dk sonra motor su bidonum kapagını sök al arabaya koy sabah geldiginde suyunu kontrol et eksikse tamamla kapagı kapatmadan marşa bas 1 2 dk sonra kapagı kapat.ve.aracı kullan ses kesilecektir sis yine gitmezse yaz
Kerem ustam işin gücün rast gelsin seat kullacısısın gördüğüm kadarıyla 2001 model seat toledo var bendede 1.9 tdi çift kırmızı otomatik gergi sorununu bir türlü çözemedik amortisörlü gergisini şarj dinomosu karnağını değiştirmeme rağmen araba soğukken park yerinden kalkıp ilk dönüşte debriyaja bastığımda şak şak şakırtı yapıyor ısındığında seyrek yapıyor bununla ilgili bir bilgilendirme yapabilirmisin acaba
Yıllar önce palio’nun antifriz değişimi için Fiat servise gittiğimde önce içindeki paslı kirli suyu boşalttılar , ilaçlı bir su koyup yarım saat çalıştırdılar . O yarım saat içinde sap sarı olmuş genleşme kabı bile temizlendi. Onu boşaltıp paraflu antifrizli su koydular, fan açana kadar olduğu yerde çalıştırdılar . Bir daha hiç sorun çıkarmadı.
Hayir aksamlar Benim yaris verso m var Jant in et degeri 39 Yeni jant aldim fakat et degeri 35 olan Sorun olur mu? Jant arabaya guzel oldu ve her hangi bir yere surtun mesi ve ses olayi yok Tesekkurler Arif
Üç kuruşluk antifriz kullanmayan, kuruş bile atmez araç sahipleri yüzünden 17 dakikanı harcamışşın kardeş , ve bu güzel videonu seyredenlerde benim gibi 30 yıldır kullandığı aracını bir gün bile antifiriz ve deiyonizer susuz kullanmayan kişiler olduğuna eminim, emeğine sağlık.
Beyler bizim arabanın yağ soğutucusu patlamıştı. Suya yağ vermişti yağ da şu yoktu suya yağ vermişti. Neyse bizim usta ya götürdüm temizlerim dedi 1 litre gaz yağı aldı. Genleşme kabına giren üst deki hortumu çıkardı. Arabayı 2 bin devire getirdi. 3 4 dk sonra araba termosdat açtı. Sonra genleşme kabının içerir sürekli biraz su biraz gaz yağı koydu koydu. Sonra o genleşme kabının üssünden gelen borudan paslı şu akmaya başladı sürekli su koydu ta ki gaz yağı bitip hortumdan temiz su gelene kadar sonra triger devi daim pompası v kayışı yağ soğutucu değiştirdik sonra içine 3 L mavi antifriz üstünede su koydu al abi hiç bi sıkıntı çıkmaz dedi 4 ay felan oldu hiç bi sorun yok. Bilginize
Bende iki kez motorun suyunu değiştirdim sonra antifiriz koydum ama biraz kullandıktan sonra su yine pasa dönüşmüştü. Antifirizmde paramda boşa gitti. Kısacası demem o ki arabaya tamamen su ekleyip kullanıp paslı suyu boşaltıp tekrar su doldurup arabayı biraz kullanıp suyuboşaltarak su berrak olduktan sonra antifirz koysam motora zarar verir mi. Böylece motordaki pastan tamamen olmasada çoğundan kurtulmuş olurum diyorum.
ustam full antifriz olduğu zaman ne gibi olumsuzluk olabiliyor. sanayide çoğu çalışan full antifriz koy arkana bakma diyor ezbere konuşuyor. bence saf su ve antifriz yaparak oranlamak iyi. saf suyun içinde mineral olmadığı için paslanma veya korozyon gibi olaylarında önüne geçiyor antfriz de o görevi görüyor ama daha sağlıklı olmazmı
3 Silindir dizel turbo ibiza signo var aynısından. sanayide çok korkuttular beni. aman binme bu arabalar çok sorunlu, 3 silindirli turbolu masraf çıkarır falan diye. ustam sizde de aynısı var sonuçta. neden böyle diyorlar?
Farklı yorumlarla edindiğim kanı. Saf su paslanmaya sebep olmuyor. Eski araçlarda yada antifirizsiz kullanılmış paslı su olan araçlara antifirz az konulmalı. Kısmet kader demeli . En az 5 kere temizliklik yapılmalı. Yada arabayı satıp 0 araç almalı ki bu biraz zor
İçinde çeşme suyu olan soğutma sistemi eninde sonunda su kanallarını tikayacak zararın neresinden dönersen kardır.saf su ve antifrize hemen dönüp sonuçlarını gözlemlemek en doğru yöntem.Diger türlü her yerden birlikte çürüme başlıyor, hem silindir kapağı, hem blok tapalari,hem radyatör,kalorifer peteği,termostat,LPG regülatör,devirdaim ne varsa hepsi kireç tutup curuyor
Aynen öyle zararın neresinden dönersek kârdır ben 175 km araç aldım antifirz koydum bir hafta sonra motor girişindeki metal boru patladı hallettim 3 yıldır değiştiriyorum antifirz biraz biraz temizlendi şu an iyi
antifirizin fazlası zarar lıdır motor contasını ve pasları eritir başıma geldiği için biliyorum,soğutma suyundaki en önemli husus çok usta ya bilmiyor yada bilip uygulamıyor çeşme suyu motorda aslında kullanılmaz motor içine saf su katarsanız su hiç bir zaman pas yapmaz çünkü çeşme suyunda demir ,magnezyum ,alüminyum, gibi metal minerâl parçaları ve kireç var mutlaka saf su kullanın yada arıtma suyu kullanın antifriz in,gereğinden fazla kullanılmaması gerekir
Eski araç alacaksam ilk radyatör kapağını açar bakarım pas varsa silindir kapağı açılacakmış kalorifer radyatörü değişecekmiş gibi fiyat indiririm indirim yapmaz ise almam
Ustam siz ve sizin gibi ustalar sayesinde arabalara daha iyi bakmayı öğrendik. Ben zamanında bakım yapmayı ihmal etmeyen biriyim. Hiç bir usta saf su koyalım antifirizle birlikte demedi.
Sıfır alınan bir aracı kılavuzda yazdığı gibi 3 yılda bir 1/1 oranda su/antifiriz yenilemesi yaparak kullansak. 10 sene sonra söktüğümüzde motor içi vs. paslı çıkar mı? Sonuçta bu antifirizin içinde korozyon inhibitörü maddeler var, bu maddeler paslanmayı ne kadar durdurabiliyor?
Hocam genleşme tankının içine portatif bir filtre konulsa faydası olur mu? Ya da böyle bir şey var mı? Videonuzu izledikten sonra temizlemenin çok da bir faydasının olmayacağını, mutlaka pas/tortu filtresinin (elektrik süpürgelerinde hepa, klimada polen filtresi olduğu gibi) olması gerektiği sonucuna vardım. Cevaplarsanız sevinirim, kolay gelsin. Teşekkür ederim.
Katalizör pahalı hadi iptal ediyorlar...peki şu arka eksozdan 3 ve 4 tane eklesek veya bı SU filtremesiyle şu NO bilesiklerini filtreliyememmi katalizör pahalı....
Tempra aracımı 5-6 senderi kullanıyorum.aldığımdan beri anfiriz kulandım.-10-40 derece ölçen oldu. Sonunda tapalar patladı.tapa değişti.şimdide araç su eksiltiyor.yani antifiriz eksiltiyor. habire üstüne su antifiriz karıştırıyorum. ilk çalıştığında sanki 3 silindir çalışıyor sonra ısınınca düzeliyor. Temprada bir tıpa daha varmış galiba oda çürüdü.baskı balatanın ordaymış.şimdi başıma bide o çıkacak gibi. şimdilik böyle ekleye ekleye kullanıyorum.ayrıca araç pek yağda yakmazdı şimdi kokusu eksozda. hız yapınca içeride geliyor. Bizim emektarı antifirissiz benden önce kullananlar çürüttü bende çözdüm gibi. İYİMİ YAPTIK KÖTÜMÜ BİLEMEDİM AMA USTAM tapaları değişti 2 ay su ile kulan dedikten sonra ben 2 ay sonra antifirize geçtim.sudaki pas yokolmuyor.zaten motora giren bi demir boru var.ordanda su geçiyormuş oda paslanırmış oda değişçek.onun için manifolt açılacak,baskı balatanın ordaki tıpa için ora açılacak derken keşke antifiriz yerine su kullansaydımder diyorum.Heralde açsalar 5-10 bin masraf açar.zaten coronada işsizlikle gittiği yere kadar deemek zorunda kaldık.
Ustam veya abiler-kardeşler yardımcı olursanız çok sevinirim. Aracım 206 1.4 otomatik normal çalışmalarda bi sıkıntısı yok, fakat 10-15 dk trafik görsün veya yazın bi 5-6 dk klima açayım hararet 90 ı biraz geçiyor araba kendinden geçiyor. 40-50 ile çıktığı rampayı 10-15 le zar zor çıkıyor gaza ne kadar bassam basim devir artmıyor. Arabayı tanıyamıyorum ölü balık gibi. Soğuyunca düzeliyor kendine geliyor. Conta yanık diyen var yağ soğutucusu diyen var selenoid valfi - yağ diyen var kafam allak bullak oldu. Şimdiden teşekkür ederim.
Ben hep shell den alırım yesil antifriz 3lt antifrize 5 lt saf su bir kabda karıştırırım elimde 8 lt antifriz olur ve -18 dece koruma sağlar izmitde yaşıyorum en fazla nadiren -8 falan olur. Yani yarı su yarı antifriz yaparak niye boşuna antifriz harcıyayım. Eksilme yaparsa her hangi bir sorunda elimdeki antifriz bagajımda hep dur senede bir de değişirim
arkadaşın aracında paslı su vardı, temizleyip antifriz ve saf su koyduk, 2 ay sonra contada kaçak meydana geldi suyu silindire kaçırmaya başladı egzostan beyaz duman atmaya başladı, muhtemelen contadaki su kanalı paslanmıştı antifriz koyunca pası çözdü buda kaçaga neden oldu. Çok paslı suya antifriz koymadan önce çıkacak masraflara hazır olun derim. 1 litre antifriz 5 litre saf su koymuştum ona ragmen patladık.
Teşekkürler urfadan tüm Türkiye'ye ve of a selam.egr videosu yapabilirmiyiz.egr temizliğinde(sökülüp dagitilip)dikkat edilecek hususlar....bide şu yoğuşmalı kombi mantığı gibi atığı değerlendirme için eksozun çıkan dumanın yarısını giriş emme monifoltu ,temiz hava ile vermeyi düşünüyorum....
Motor arıza ışığı videosu çek ustam lambda sensörü benim aracımda bu ışığı yakıyor sebeb lpg diyorlar uzun yol yapınca ışık sönüyor lpg li arabaların en büyük sorunudur diye tahmin ediyorum. Astra g 1.6 16v 2004
60a 40 antifiriz orani kullanıyorum hep yaz kış eksi 50yle gezerim hep daha bi zararini gormedim usta ne gibi zarari olabilir hadi aşındırıcı olur desek 60 a 40 zaten nornal bi karisim saf su ile
Selamüm Aleyküm ustam videolarını severek izliyorum Bir sorum olacak sana 1.9 TDİ 140hp euro4 motorlu škoda aracıma yarı sentetik motor yağı mı kullanmam gerek yoksa tam sentetik motor yağı mı? Arkadaşlar yarı sentetik motor yağını öneriyorlar
Bizim ustalar antifrizi fren hidroligini sanziman yagini anlaya kadar ulke elektrikli araclara gecmis olur
saf su kullanılmazsa normal sudaki mineraller ve diğer şeyler pas yapıyor safsu+antifriz koyulması gerekir
Çeşme suyunda vs yapar ama market normal içme suyu bir nebze daha iyidir
@@sensemih8070 şişe suyu vb asla kullanmayınız
Saf su kullancan kesinlikle. 2 yılda birde değişcek
Litre 4 tl 5 tane aldım petrol ofisinden yeşil antifriz aldım gram pas yok
Ben de bugün tam bu işi yaptım evde beklerken. Devirdaimden kalörifer giriş çıkış hortumlarını söktüm. Hortumla temiz su bastım iyice kalörifer peteğiniz temizledim. Genleşme kabını da temizledim. Yeniden antifriz koydum. Arabayı çalıştırdım genleşme kabı şeftali suyu gibi oldu
Antifirize çok yabancıyız, bazı ustalar bile musluk suyuyla antifirizi karıştırıyor. Sonra niye pas var.
Antifrizin ne olduğunu anlayabilmiş usta sayısı yüzde 1 bile değildir.
başka bir araçta -9 gösterseydi antifriz yenilenecek yoksa motor indiririz derlerdi
Aynen öyle
bu kadar basit bi mevzuyu nasil inatla anlamiyolar memleketin iq ozetidir aslinda
Sulu gömlek olması avantajlı bir durum o zaman. Sıkıntı olunca çıkar yenisini tak. Honlamadır, taşlamadır, sıfır elli gömlektir vs gerek kalmıyor.
Sayın Ustam iyi hoş diyorsun ama bendeki VAg grubundaki araç kitapçığında " %40 soğtutma sıvısı, %60 su olsun demiş. Böylece -25 C kadar donma koruması ve aynı zamanda soğtuma ve ısıtma sitemini de korozyona karşı korur. Ayrıca kireç bağlamayı önler ve soğutma sıvısının kaynama noktasını belirgin olarak yükseltir.
Bundan dolayı sıcak ülkelerde su ilavesi yaparak düşürmemelisiniz. Soğutma sıvısının antifriz kısmı, soğutma sıvısının içinde mutlaka en az %40 olmalıdır.
Daha soğuk iklimlerde (İsveç, Finlandiya, Norveç) için olan sıfır araçlarda standart olarak -35C göre üretiliyormuş ve bu ülklerde karışım oranı en az %50 olamlı, maksimum %60' a çıkılır." diyor. Gerçi biliyorsundur ama yine de yazalım.
Arkadaşım selamlar. Ben de aracımdaki pası temizlemeye başlamadan videonu izlemiştim. Yardımcı oldu verdiğin bilgiler. Teşekkürler
Abi 500 geldi. Bekliyoruz😂
HOCAM ÇOK FAYDALI VİDEO OLMUŞ İYİKİ VARSIN EMEĞİNE SAĞLIK.
Bunun ismi "Basınçlı su genleşme kabı" dır. Japon otomobillerden sayılan Honda'da basınçlı su genleşme kabı kullanılmaktadır. Basınçlı sistemde kap içinde ki su devridaim olduğundan antifriz değişimlerinde motorun havası alınması için herhangi bir işlem yapmaya gerek kalmaz. -10 luk antifriz oranı çok düşük demektir. -35 olması gerekliliği vardır. Aksi halde paslanma başlar. Oran %50 olmalıdır.
Sorunu araştırıp bir fikre varmadan da sanayiye gitmiyorum. Çünkü usta var,USTA VAR.
Kolay gelsin, hayırlı işler.
Kardeşim eline sağlık güzel video olmuş benim araba Cordoba TDI yağ soğutucu arıza yapınca genleşme tankı yaglandı tamircim İzmir'de değiştirdi ve tanka motor temizleyici koydu bu şekilde kullan 2,3 hafta dedi ve çıktım şimdi kardeşim iyi motor temizliği için ne yapmalı.bana cevap yazarsan sevinirim 😘
Abi Hayirlisiyla 100 bin aboneyi göreydik iyidi 😁😁 olsekde gam yemeyiz
Walla yaaa 😀
S.a usta 2014 audi a3 var .gecen sene tıkalı olan kalorifer radyatörü cihazla açılmıstı ve güzel sıcaklık veriyordu.Bu sene ılık hava veriyor.Geçen gün camlar buğulandı havayla çozdüreyim dedim,bir süre sonra su eksik uyarisi verdi.Arabayı cektim kenarı arabanın peteklerinin için kedı tırmalama sesi gibi ses geliyordu.Bende kaputta kedi mi var acaba diye açıp baktım motor suyu deposusunun orta bağlantı noktasında ıslaklık vardı.Arabanın altına baktığımda su akıyordu.Daha sonra tekrar araba kullandığımda dikkat ettim herhangi su akıntısı yoktu.kaloriferi açtığımdan dolayı boyle bir sorunla karşılaştım diye tahmin ediyorum.Sorun tam olarak nedir.Çözümü var mıdır.Teşekkürler
%90 patlıyor. Yeni aldığım doğan slx pas içinde idi. Ya Allah dedim bastım antifirizi sadece borularla kurtardım çok şükür.
Kaç gün kaldı antifiriz araçta?
@@sametsarac1353 hala var
@@Muhammetssenn.55 yok ilk patlama sebebi kaç günde oluştu onu soruyorum ustam bende koydum 15 gün sonra radyatör den patlamaya basladı simdi değiştim acaba motora zarae vermişmidir bilmiyorum
@@sametsarac1353 ilk 5 günde oldu. Verirse contaya zarar verir 2 ay içinde
Sulu gömlek iyiymiş. Rektefesi kolay olur.
Broadway o yüzden çok tutuluyor triger de zincirli
S. A ustam bende pejo 206 1.4 8 v benzinli araç var. Blok ön tarafından su eksiltiyor. Yağa az su karıştırıyor. Bu durumda tavsiyeniz nedir? Aracım 140 bin km de. Söktürüp tamir mi yaptırmalıyım blok mu değiştirmeliyim.daha önceden blok 1 kez tamir görmüş. Teşekkürler.
SELAMLAR USTAM SİZİ BÜYÜK BİR ZEVK İLE TAKİP EDİYORUM VE HAZIR BAHSİ GEÇMİŞKEN ADİ ANTİFİRİZİ NASIL ANLARIZ VE ZARARI VAR MI. TEŞEKKÜRLER EDİYORUM.
Beyaz köpül yapar abi adisi
1.6 multijetlerde radyatör boşaltma tapası varmı
Merhaba aynı araçtan bende de var ve kimsenin sebebini bulamadığı bir sorunum var. Aracı vites küçülterek durdurduğumda devir 800 devirin altına düşüyor ancak stop etmiyor. Herhangi bir şekilde motor arıza ışığı da yakmıyor. Birçok ustaya gösterdim ama kimse teşhis koyamadı. Bu motor 3 silindirli ondan yapıyor diyorlar. Yardımcı olabilecek bir öneriniz var mı?
ustam kolay gelsin ay başında motor suyunu pas görünümü sebebiyle komple boşalttım hortum takip giriş çıkışlar radyatör termostat kalorifer peteği genleşme kabı da dahil tertemiz yapıp 3 lt antifiriz ve temiz yağmur suyu kullanarak yeniledim şuan tertemiz radyatör suyuna limon tuzu ve bulaşık makinası parlatıcı si kullananlar duydum bu konuda fikriniz nedir
Yağmur suyu espirisi nedir hocam normal sudan daha mı iyi
@@sensemih8070 yağmur suyunda kireç olmaz saf sudur motor içinde kireçlenme olmaması için kullanilabilir
Yağmür suyunda kreç olmaz evet soda tuz ruhu falan bunlarıda bir videoda konuşalım
@ evet içerik için konu çıktı tuz ruhu değilde limon tuzu kullanıldığını izlemiştim
Bi çekiliş yapma zamanı geldi sanki
saf yagmur suyu kullan prob.biter.
Ustam siz her konuda video cekmeye calisin.cok faydali oluyor benim icin.ariza isiklari hakkinda da cekmeniz cok iyi olur.
Birde sunu sormak istiyorum bende 206 sedan 1.4 8 valf arac var size gore bu aracin motorlari nasildir.1 sene olsu alali 140 binde. Pejo icin halk iyi demese de kullanan bazi arkadaslar cok iyi diyor.bu konuda fikir beyan ederseniz sevinirim.Allaha emanet olun.
l200 mitsubishi araç DI-D motor vidyolarını da çekseniz...
Sağol kardeşim
Ben hic su katmadan saf antifriz koydum, bi zararı olur mu ? Lukoil antifriz markasi
Pasmı yağmı nasıl ayırt ederiz ustam durunca genleşme kabının dibine çöküyor kırmızı oluyor su ama çalıştırınca kahverengi oluyor. Yağda herhangibi eksilme köpürme duman atma vs yani yağa su karışma belirtisi yok. Yinede acaba yağ soğutucu danmı diye de şüpheleniyorum. Araç astra 1.3 2011 model
Yapışkansa suyun üstüne cıkıyorsa yağ abi
@ çok teşekkürederim ustam yapışkan değil ve durunca haznenin dibine çöküyor sanırım pas kolay gelsin.
@ usta japonda genlesme kabi degisik 1 hortum var kapaklu radyatorden cikiyir genlesme kabinin kapagina giriyor.kapagin icindede hortum var suya temasli.cikis var fakat bosta sallaniyor.bu sistemde hortumla arac calsirken degisim yaparken hangi hortumu sokup yere akitacaz? lpg de var.
ustam selamlar. bende focus 2.5 var 90bin de. triger seti 80 binde değişirken usta içinden çıkan antifrizin yarısını tekrar koymuş + %50 çeşme suyu koymuş. benim içim rahat etmedi. şu an genleşme kabında herhangi bir renk değişimi pas vs. yok. ama ben önümdeki yağ bakımında diyorum ki %50 saf su + %50 antifriz koyayım? Tavsiyen nedir? Bursa'da yaşıyorum. Ve antifriz organik mi inorganik mi olmalıdır? Senden cevap bekliyorum hayırl işler
Degistir normal su koydurma her aracin antifirizi farklidir kitapcikta yaziyor olmasi lazım
@@Mehdi-Erkal sağol hocam cevap için. Bende değiştirme taraftarıyım. Bi kitapçık araştırması yapalım öyleyse.
En uygun cvp verilmiş abi 👍🏻
@ eyv ustam. Sende teyit etmiş oldun.
Ustalar yanlis anlamasin fakat bu araçların cogunun sorunu parça degil ustaciklar sunu koyalim birsey olmaz diyenler yuzunden motor kucakladik ne yazikki kesinlikle yapilacak is motor suyu bile olsa dikkat etmek gerekiyor :) yamuk boyayip güneşte duzelir diyen su yagi koyalim dumani keser satacan nede olsa zihniyetli ustalar yuzunden basimiza gelmeyen kalmiyor aman dikkat et :)
Ustam bilgine ihtiyacım var bilgilendirirsen sevinirim. Kalorifer radyatör termostat yeni uzun süredir direksiyon araka kısmından ilk çalışmadan itibaren sesi değişmiyen zırıltılı su sesi geliyor defalarca istenilen şekilde havasını aldım değişmiyor arabada marş basmada çekişinde yakıtında rolentisinde görünürde su kaçağı yok suya yağa su karıştırma yok. Motor düzenli çalışıyor üç aydır kullanıyorum bu sesin nedenini bir türlü bulamadım yardımcı olursan sevinirim lütfen. Selamlar hayırlı işlerin olsun.
Aracın su deposu nerdese o kısım üstte kalacak şekilde aracı akşamdan yan park et yana devrilçekmiş gibi sonra stop et ve 15 20dk sonra motor su bidonum kapagını sök al arabaya koy sabah geldiginde suyunu kontrol et eksikse tamamla kapagı kapatmadan marşa bas 1 2 dk sonra kapagı kapat.ve.aracı kullan ses kesilecektir sis yine gitmezse yaz
Eyvallah ustam teşekkürler.
Ustam su sesi yine gitmedi..!
Gerçekten daha kısa olabilir di
Walla bencede abii
Merhaba
Yorum 66 yozgat. Benim yorumum 67 oldu zonguldak. Ikiside kömür madenleri ile ortak kader il
@Alp Arslan ismin iz birakti. Can gurban adina büyük adam.
Kerem ustam işin gücün rast gelsin seat kullacısısın gördüğüm kadarıyla 2001 model seat toledo var bendede 1.9 tdi çift kırmızı otomatik gergi sorununu bir türlü çözemedik amortisörlü gergisini şarj dinomosu karnağını değiştirmeme rağmen araba soğukken park yerinden kalkıp ilk dönüşte debriyaja bastığımda şak şak şakırtı yapıyor ısındığında seyrek yapıyor bununla ilgili bir bilgilendirme yapabilirmisin acaba
Görmeden zor abii
Tamam kardeşim teşekkürler
👏👏👏👏👏👏
Yıllar önce palio’nun antifriz değişimi için Fiat servise gittiğimde önce içindeki paslı kirli suyu boşalttılar , ilaçlı bir su koyup yarım saat çalıştırdılar . O yarım saat içinde sap sarı olmuş genleşme kabı bile temizlendi. Onu boşaltıp paraflu antifrizli su koydular, fan açana kadar olduğu yerde çalıştırdılar . Bir daha hiç sorun çıkarmadı.
O ilaçlı su ne aceba
Maalesef ismini bilmiyorum, bu sözünü ettiğim olay 15-16 yıl önceydi..
2:23 deki atv kimin yeni projemi var
😀bir arkadaşın o
@ video gelsin
Araba sahiblerii kandirilmamak içinde birazcık araştırın sorusturun ,sonra üzülmeyin...
Hayir aksamlar
Benim yaris verso m var
Jant in et degeri 39
Yeni jant aldim fakat et degeri 35 olan
Sorun olur mu?
Jant arabaya guzel oldu ve her hangi bir yere surtun mesi ve ses olayi yok
Tesekkurler
Arif
👍
👍👍
Ustad merhaba adres ve tlf verirmisiniz size aracimi getirmek istiyorum
05434408227den bize ulaşabilirsiniz
Like Like Like... 😀
462
Cihaz bozuk gibi
Test ettim ya çalışıyoo
Ustam sen aklına gelen her konu ile ilgili video çek, biz izleriz. Kolay gelsin iyi çalışmalar.
Hic bir zaman pasli suyu kesemen.saf su ve antifriz koya bilirsin
Seviyoruz sizleri. Fakat toplamda maksimum 10dk olması gereken video uzata uzata 17dk. Yapma bunu işte.
Aynen
Bencedee abi uzamış
aynen ya lak lak kafamı şişirdi
Ben de uzun muhabbeti için dinliyorum. Nasıl olacak. ;) 7 dakkan çok önemliyse sen dinleme kardeş. Çok anlatan var. Onlara bak.
@@fatihyildiz6142 Herkesin bi derdi var tabi, geçmiş olsun üzüldüm.
Üç kuruşluk antifriz kullanmayan, kuruş bile atmez araç sahipleri yüzünden 17 dakikanı harcamışşın kardeş , ve bu güzel videonu seyredenlerde benim gibi 30 yıldır kullandığı aracını bir gün bile antifiriz ve deiyonizer susuz kullanmayan kişiler olduğuna eminim, emeğine sağlık.
Beyler bizim arabanın yağ soğutucusu patlamıştı. Suya yağ vermişti yağ da şu yoktu suya yağ vermişti. Neyse bizim usta ya götürdüm temizlerim dedi 1 litre gaz yağı aldı. Genleşme kabına giren üst deki hortumu çıkardı. Arabayı 2 bin devire getirdi. 3 4 dk sonra araba termosdat açtı. Sonra genleşme kabının içerir sürekli biraz su biraz gaz yağı koydu koydu. Sonra o genleşme kabının üssünden gelen borudan paslı şu akmaya başladı sürekli su koydu ta ki gaz yağı bitip hortumdan temiz su gelene kadar sonra triger devi daim pompası v kayışı yağ soğutucu değiştirdik sonra içine 3 L mavi antifriz üstünede su koydu al abi hiç bi sıkıntı çıkmaz dedi 4 ay felan oldu hiç bi sorun yok. Bilginize
Antifriz suyun donmasini önler.metal icinde dolasan su muhakkak paslanir.
Bende iki kez motorun suyunu değiştirdim sonra antifiriz koydum ama biraz kullandıktan sonra su yine pasa dönüşmüştü. Antifirizmde paramda boşa gitti. Kısacası demem o ki arabaya tamamen su ekleyip kullanıp paslı suyu boşaltıp tekrar su doldurup arabayı biraz kullanıp suyuboşaltarak su berrak olduktan sonra antifirz koysam motora zarar verir mi. Böylece motordaki pastan tamamen olmasada çoğundan kurtulmuş olurum diyorum.
Merhaba ustam 2013 model pejo 301 1.6 hdi dizel aracımda hararet göstergesi yok hararet yaptığını nasıl anlarım
ustam full antifriz olduğu zaman ne gibi olumsuzluk olabiliyor.
sanayide çoğu çalışan full antifriz koy arkana bakma diyor ezbere konuşuyor.
bence saf su ve antifriz yaparak oranlamak iyi.
saf suyun içinde mineral olmadığı için paslanma veya korozyon gibi olaylarında önüne geçiyor antfriz de o görevi görüyor ama daha sağlıklı olmazmı
3 Silindir dizel turbo ibiza signo var aynısından. sanayide çok korkuttular beni. aman binme bu arabalar çok sorunlu, 3 silindirli turbolu masraf çıkarır falan diye. ustam sizde de aynısı var sonuçta. neden böyle diyorlar?
Ben antifriz kullanmaz su koyardım sürekli hortum patlatırdım radyatör delinir heryet tıkanıyordu.
Eline emeğine sağlık ustam 👍 verdiğiniz bilgiler çok faydalı
Cokkkkkkk gereksiz muhabet yapiyosun. Konuyu anlatman cok uzun suruyo
Maşallah kerem usta sen 500 like Boşver at diğer videonu izleyelim
Farklı yorumlarla edindiğim kanı. Saf su paslanmaya sebep olmuyor. Eski araçlarda yada antifirizsiz kullanılmış paslı su olan araçlara antifirz az konulmalı. Kısmet kader demeli . En az 5 kere temizliklik yapılmalı. Yada arabayı satıp 0 araç almalı ki bu biraz zor
İçinde çeşme suyu olan soğutma sistemi eninde sonunda su kanallarını tikayacak zararın neresinden dönersen kardır.saf su ve antifrize hemen dönüp sonuçlarını gözlemlemek en doğru yöntem.Diger türlü her yerden birlikte çürüme başlıyor, hem silindir kapağı, hem blok tapalari,hem radyatör,kalorifer peteği,termostat,LPG regülatör,devirdaim ne varsa hepsi kireç tutup curuyor
Aynen öyle zararın neresinden dönersek kârdır ben 175 km araç aldım antifirz koydum bir hafta sonra motor girişindeki metal boru patladı hallettim 3 yıldır değiştiriyorum antifirz biraz biraz temizlendi şu an iyi
antifirizin fazlası zarar lıdır motor contasını ve pasları eritir başıma geldiği için biliyorum,soğutma suyundaki en önemli husus çok usta ya bilmiyor yada bilip uygulamıyor çeşme suyu motorda aslında kullanılmaz motor içine saf su katarsanız su hiç bir zaman pas yapmaz çünkü çeşme suyunda demir ,magnezyum ,alüminyum, gibi metal minerâl parçaları ve kireç var mutlaka saf su kullanın yada arıtma suyu kullanın antifriz in,gereğinden fazla kullanılmaması gerekir
Eski araç alacaksam ilk radyatör kapağını açar bakarım pas varsa silindir kapağı açılacakmış kalorifer radyatörü değişecekmiş gibi fiyat indiririm indirim yapmaz ise almam
500 like demissin 2200 like gelmis. Biri de benden
usta sana audi yakışır. o araba olmadı.
Bilgilendirmeleriniz için çok teşekkür ederim.
Allah her iş lerinde nizdekolaylık versin usta cıgım agzına yuregine saglık güzel anlattınız anti priz oanlattıgız pasi tmizler anladım
Malazgirtteyim -50 derecede antifriz
biz japoncuyuz japonları da anlat abi :)
😂👍🏻👍🏻
Ustam siz ve sizin gibi ustalar sayesinde arabalara daha iyi bakmayı öğrendik.
Ben zamanında bakım yapmayı ihmal etmeyen biriyim. Hiç bir usta saf su koyalım antifirizle birlikte demedi.
Sanayide olan biri olarak ben daha safsu koyan bir usta görmedim. Bisi olmaz diyor hepsi. Ve çeşme suyu konulan her araba da pastan geçilmiyor.
Ü@@f.kama61
Hemşerim bilgiler için teşekkürler. Severek izliyorum paylaşımlarınızı. Lütfen paslı suyu nasıl keseceğiz onu anlatabilir misiniz?
Tabiki abi yakında yayınlarım
Japon araçlarında hava nasıl alınır komple su nasıl temizlenir onuda işleriniz müsait olduğunda video çekebilirmisiniz?
Tabiki denk gelirse
Kolay gelsin, hayırlı işler.
Bilgi amaçlı actigim bi kanalımız var ustam yardımcı olursan dua ederimetmezsende Allah razı olsun
Sıfır alınan bir aracı kılavuzda yazdığı gibi 3 yılda bir 1/1 oranda su/antifiriz yenilemesi yaparak kullansak. 10 sene sonra söktüğümüzde motor içi vs. paslı çıkar mı? Sonuçta bu antifirizin içinde korozyon inhibitörü maddeler var, bu maddeler paslanmayı ne kadar durdurabiliyor?
Saf su ile koyarsan çıkmaz
daşşağına soğuk su değmesin.
Abi ne adamsın yaa 😂😂
Hocam genleşme tankının içine portatif bir filtre konulsa faydası olur mu? Ya da böyle bir şey var mı? Videonuzu izledikten sonra temizlemenin çok da bir faydasının olmayacağını, mutlaka pas/tortu filtresinin (elektrik süpürgelerinde hepa, klimada polen filtresi olduğu gibi) olması gerektiği sonucuna vardım. Cevaplarsanız sevinirim, kolay gelsin. Teşekkür ederim.
Kralsin
SELAMUN ALEYKÜM USTA ALLAH KOLAYLIK VERSİN İNŞAALLAH 🤲
Cümlemize inş
Daha önceden de antifiriz kullanıyordum ama motorsuyunda pas var 3defa suyu değiştirdim ama temizlenmiyor
Katalizör pahalı hadi iptal ediyorlar...peki şu arka eksozdan 3 ve 4 tane eklesek veya bı SU filtremesiyle şu NO bilesiklerini filtreliyememmi katalizör pahalı....
Tempra aracımı 5-6 senderi kullanıyorum.aldığımdan beri anfiriz kulandım.-10-40 derece ölçen oldu. Sonunda tapalar patladı.tapa değişti.şimdide araç su eksiltiyor.yani antifiriz eksiltiyor. habire üstüne su antifiriz karıştırıyorum. ilk çalıştığında sanki 3 silindir çalışıyor sonra ısınınca düzeliyor. Temprada bir tıpa daha varmış galiba oda çürüdü.baskı balatanın ordaymış.şimdi başıma bide o çıkacak gibi. şimdilik böyle ekleye ekleye kullanıyorum.ayrıca araç pek yağda yakmazdı şimdi kokusu eksozda. hız yapınca içeride geliyor. Bizim emektarı antifirissiz benden önce kullananlar çürüttü bende çözdüm gibi. İYİMİ YAPTIK KÖTÜMÜ BİLEMEDİM AMA USTAM tapaları değişti 2 ay su ile kulan dedikten sonra ben 2 ay sonra antifirize geçtim.sudaki pas yokolmuyor.zaten motora giren bi demir boru var.ordanda su geçiyormuş oda paslanırmış oda değişçek.onun için manifolt açılacak,baskı balatanın ordaki tıpa için ora açılacak derken keşke antifiriz yerine su kullansaydımder diyorum.Heralde açsalar 5-10 bin masraf açar.zaten coronada işsizlikle gittiği yere kadar deemek zorunda kaldık.
Ustam veya abiler-kardeşler yardımcı olursanız çok sevinirim. Aracım 206 1.4 otomatik normal çalışmalarda bi sıkıntısı yok, fakat 10-15 dk trafik görsün veya yazın bi 5-6 dk klima açayım hararet 90 ı biraz geçiyor araba kendinden geçiyor. 40-50 ile çıktığı rampayı 10-15 le zar zor çıkıyor gaza ne kadar bassam basim devir artmıyor. Arabayı tanıyamıyorum ölü balık gibi. Soğuyunca düzeliyor kendine geliyor. Conta yanık diyen var yağ soğutucusu diyen var selenoid valfi - yağ diyen var kafam allak bullak oldu.
Şimdiden teşekkür ederim.
Ben hep shell den alırım yesil antifriz 3lt antifrize 5 lt saf su bir kabda karıştırırım elimde 8 lt antifriz olur ve -18 dece koruma sağlar izmitde yaşıyorum en fazla nadiren -8 falan olur. Yani yarı su yarı antifriz yaparak niye boşuna antifriz harcıyayım. Eksilme yaparsa her hangi bir sorunda elimdeki antifriz bagajımda hep dur senede bir de değişirim
arkadaşın aracında paslı su vardı,
temizleyip antifriz ve saf su koyduk,
2 ay sonra contada kaçak meydana geldi suyu silindire kaçırmaya başladı egzostan beyaz duman atmaya başladı, muhtemelen contadaki su kanalı paslanmıştı antifriz koyunca pası çözdü buda kaçaga neden oldu.
Çok paslı suya antifriz koymadan önce çıkacak masraflara hazır olun derim.
1 litre antifriz 5 litre saf su koymuştum ona ragmen patladık.
Slm bu tip sulu gömlek seyyar geçme gömlekli olan 2.0 motor bloglari hangi marka modellerde bulunuyor.
Yetersiz vıdeo
Yeterlisinide senden bekliyoruz
Teşekkürler urfadan tüm Türkiye'ye ve of a selam.egr videosu yapabilirmiyiz.egr temizliğinde(sökülüp dagitilip)dikkat edilecek hususlar....bide şu yoğuşmalı kombi mantığı gibi atığı değerlendirme için eksozun çıkan dumanın yarısını giriş emme monifoltu ,temiz hava ile vermeyi düşünüyorum....
Motor arıza ışığı videosu çek ustam lambda sensörü benim aracımda bu ışığı yakıyor sebeb lpg diyorlar uzun yol yapınca ışık sönüyor lpg li arabaların en büyük sorunudur diye tahmin ediyorum. Astra g 1.6 16v 2004
60a 40 antifiriz orani kullanıyorum hep yaz kış eksi 50yle gezerim hep daha bi zararini gormedim usta ne gibi zarari olabilir hadi aşındırıcı olur desek 60 a 40 zaten nornal bi karisim saf su ile
Turboyu egrsiz gaz pedalına ekliyeegim bir düzenekle kontrol edememmi dizel ...
Abi Fiat grubunda pas engellenemez diyolar ne derece dogru
Seat 1.4 TDİ makına dedi 😅😅😅 ehyaa be olum
ağzına sağlık güzel kardeşim.
teşekkürler...
Mpi motor allah korusun allah korusun
Kömlek kurom niye kaplamıyorlar
2007 civic aracım var devirdaim ve radyatörüm degisti suda camur gibi pas var daha önce kullanılmamıs galiba ne yapmam lazım bilmiyorum
Temizlik
Selamüm Aleyküm ustam videolarını severek izliyorum Bir sorum olacak sana 1.9 TDİ 140hp euro4 motorlu škoda aracıma yarı sentetik motor yağı mı kullanmam gerek yoksa tam sentetik motor yağı mı? Arkadaşlar yarı sentetik motor yağını öneriyorlar
Abi tam sentetik kullan uzun ömürlü