bravo , tes explications sont top . merci tu me fais vraiment gagné du temps .Tu m'a permis de concrétisé rapidement la façon d'on le calage ce pratique . c'est une volvo s80 140 cv 5 cyl .audi . Même moteur . compliments pour la façon d'on tu t'exprime , l'excellence est là .
Bonjour Un grand merci à toi. Ta vidéo est géniale et ma sauvé d une grosse facture au garage car j ai acheté la RTa mais super dure à comprendre. Merci encore et maintenant je suis abonné à ton compte alors hésite pas à nous faire de belle vidéo comme ça. Bonne journée Xavier
Une vidéo qui tombe a pic Moi qui est en plein dedans ! On vas tester sa car le turbo déclanche très tard et j'ai un doute sur le calage. Bien espliquer moin complexe que les autre video
Pour info, si la courroie vient à casser, il n'y a pas de casse de soupapes. Rien du tout. Ça m'est arrivé, ai démonté la culasse, aucune n'était tordue !! Ouf de soulagement...
"Le réchauffement climatique 4 fois derrière le camion"
Moins d'1 minute et la vidéo est déjà un banger !
bravo , tes explications sont top . merci tu me fais vraiment gagné du temps .Tu m'a permis de concrétisé rapidement la façon d'on le calage ce pratique . c'est une volvo s80 140 cv 5 cyl .audi . Même moteur . compliments pour la façon d'on tu t'exprime , l'excellence est là .
Franchement c'est le meilleur vidéo de calage de la pompe que j' ai vu jusqu'à maintenant
Incroyable franchement très rare des vidéo précise comme ça
Bonjour
Un grand merci à toi. Ta vidéo est géniale et ma sauvé d une grosse facture au garage car j ai acheté la RTa mais super dure à comprendre.
Merci encore et maintenant je suis abonné à ton compte alors hésite pas à nous faire de belle vidéo comme ça.
Bonne journée
Xavier
Vraiment bien expliqué, j'ai pu recaler ma distri nickel 👌👌
Bonjour et merci pour cette video que je trouve complete et claire.
T'es un monstre franchement merci !
Une vidéo qui tombe a pic
Moi qui est en plein dedans !
On vas tester sa car le turbo déclanche très tard et j'ai un doute sur le calage.
Bien espliquer moin complexe que les autre video
Le pignon de vilebrequin est claveté, les poulies aac et pompe à injection, il n'y a pas de cannelures, c'est conique uniquement.
INCROYABLE
merci pour cette vidéo
Hola tengo un vw lt 2.5tdi y el vagcom vcds no entra en la modulo cual utilizas tu e probado varios y no entra ni hace autoscan
Sa parle de t4 je m’abonne
Pour info, si la courroie vient à casser, il n'y a pas de casse de soupapes. Rien du tout. Ça m'est arrivé, ai démonté la culasse, aucune n'était tordue !! Ouf de soulagement...
Exactement la même pour moi !
Cual vagcom necesito para mi Volkswagen lt 35 2.5tdi año 2003
C'est une injection mécanique.