【4K Cab View】Sakura-dori Line(Tokushige～Nagoya～Nakamura Kuyakusho(Taiko-dori))

[@nagomiview]

約2週間ぶりの投稿です。お待たせしました。動画はあるんですけどもなかなか編集が進まない状況です。
楽しんでいってください

[@user-maru-8.okugemoriyama]

桜通線は先行開業した中村区役所（近く太閤通に改称予定）から今池はオフィスビジネスパーソン（サラリーマン）や、東区東桜や中区錦三丁目（略してキンサン）、中区栄のショッピング客。中村区名駅（めいえき）（地区一帯の地名であり、名古屋駅の略称から来て居ます）からセントレア（中部国際空港）や新幹線、高速バスへのアクセスの為に、そしてなにより並行路線の東山線混雑状況緩和策として開業致しました（20m4扉1067mm軌間剛体架線式なのは、三河地方延伸計画と名鉄電車の乗り入れ計画があった為）。今池以南新瑞橋（あらたまばし　新しい瑞穂区の橋と言う意味で正式な地名ではない）辺り迄は伝統的住宅街で文教地区ゆえに高校生大学生が目立ち（千種区、昭和区、瑞穂区）、南区、天白区、緑区は近郊の新興住宅地で、野並、鳴子、相生山、徳重は住宅街としての地価が高騰したこともあります。地下（地の下のほうの）ゆえに窺い知れませんが、都心側と郊外で性格が異なる路線ですが、東山線より深い場所を通り、新幹線や名鉄、近鉄、あおなみ線、JR東海の在来線から乗り換えしがたいゆえに肝心の東山線バイパス機能が発揮出来ない。近郊の輸送もコロナ禍で伸び悩む（何処の通勤路線もそうですが）。5両編成ですが、8両化の準備万端の筈（ホームが）なのに、路線の利益率が低く赤字経営です。バブル期に建設されましたことに関係するのでしょう。

[@タイガー-m3j]

まったく、名古屋市営地下鉄のVVVFは最高だぜ！！

[@木嶋孝幸]

昨日と一昨日に名古屋〜丸の内のみの往復ですが利用しました。乗り心地は良かったです。

[@akr39jp]

中村区役所行き扉にご注意ください。この電車は、車庫に入ります。引き続きご乗車に出来ませんのでご注意ください。間もなく、中村区役所、中村区役所。終点です。お忘れ物がないように願います。お出口は右側です。

[@arasky_68]

名市交の前面展望がぜんぜん無かったので、助かります！

[@nagomiview]

他にはない動画を目指しておりますが、私も需要あるのか心配しておりましたが、喜んで頂いてよかったです。

[@はるはる-n9k7r]

またもあ
疎いタアモ阿智アタウ位あ

[@arasky_68]

@@はるはる-n9k7r なんですか？

[@Flaremilord]

新瑞橋の英語の言い方が独特で笑ってしまいました‪𐤔

[@35t-s1n]

名古屋市営地下鉄桜通線はホーム柵設置してますよね❗️大したもんです‼️

[@長谷川はじめ-d8b]

補足ですが、ホームドア完全設置は桜通線が最初です。間違っていたらごめんなさい。

[@35t-s1n]

@@長谷川はじめ-d8b 確かにその通りですね。名古屋市営地下鉄桜通線が最初でしたね。本人も知りませんでしたね。ごめんなさい。

[@seiyagames9531]

@@長谷川はじめ-d8b ホームドア最初に完全設置したの上飯田線ですよ。

[@ラーメン-j1h]

名古屋市営地下鉄桜通線も名鉄線と同じ軌道らしい

[@hiroden_precure5200]

近鉄けいはんな線とは、対照的な路線。あっちは、第三軌条方式の地下鉄に乗り入れるため第三軌条を導入したが、こっちは直通運転しないのに架空線方式導入した。また、同期のOsaka Metro長堀鶴見緑地線は、日本初のリニアメトロを導入した。本当であればOsaka Metro中央線と近鉄けいはんな線が架空線方式、名古屋市営地下鉄桜通線が第三軌条方式もしくはリニアメトロにするべきだったな。

[@RMIX-y6n]

磯山千里さんは強い女❤❤❤

[@かわぐちはるき-j4d]

てがちになっちゃう