Благодаря таким рассудительным рассказам как у Вас, все таки оставил свой выбор на Дарго. После Kia proceed GT на 200 сил и убойным дизайном что-то тяжело найти себе, но хотелось больше комфорта при езде и для путешествий, Дарго выглядит самым оптимальным для меня сейчас. Спасибо Вам!
Здравствуйте, очень понравились ваши рассуждения, каждый покупает автомобиль под свои нужды и задачи. Подписался, буду ждать новых видео, удачи на дорогах!
А система экстренного торможения вещь крутая! Не отключай, привыкнешь. Меня она вообще выручала раза 3 точно в слякоть жуткую осеннюю, когда нихрена не видно, система видит!
Меня на неделе выручила,задом здавал ,пропустил помеху справа,встала колом,както отлегло,на предыдущей машине было тоже ,правда пищало ,предупреждало о помехе
Добрый день, месяц назад взял дарго за 3,3 в предмаксималкае, с учётом трейда, резину зиму дали в подарок, и допов на 100 в подарок, проехал 1600км, машина супер!
Дастер было вынужденное приобретение в связи со временными трудностями. В чём отличие от "премиума"? Отсутствие доводчиков на двери и пневмоподвески? Вообще я именно "Собаку" ждал, жаль, конечно, подзадержался он и цены поднялись на все машины:(. Однако альтернативы ему до сих пор не вижу. Не с чем сравнить в этом ценовом диапазоне.
Недавно посмотрел обзор клюбный сервис и теперь ваш обзор и там и здесь машину похвалили именно в качестве один минус сказали это цена . Спасибо за честный обзор
Купил новый Дарго. Езжу 3 дня. Морозы были -25 градусов. Пробки декабрьские. Расход средний 18 литров на 100км. Надеюсь за счёт трассы упадёт. Но пока расход большой😊
Согласен со всем, что сказано в обзоре. У меня такая же машина и даже цвет тоже белый. Доволен покупкой полностью. И систему экстр. торможения тоже отключил.
Поздравляю с покупкой! Удачных дорог. Я систему экстренного торможения (СЭТ) не отключал, отключил только удержание в полосе. СЭТ пару раз реально выручила.
Здравствуй Евгений. Общались ещё по семëрке, у меня на год помоложе. По поводу двигателя и коробки. Нашëл человека который заливает китайскую прошивку на 169 л.с. и всё встало на свои места, коробка с мотором подружились. Мотор кстати как и у вас был 1.5 . Видимо когда перепрошивали ЭБУ уже в России, немного неугадали. Поздравляю с покупкой, Дарго мне тоже очень нравится.
Приветствую. Спасибо за поздравления. Я слышал, что перепрошитая полторашка, работает лучше. Но мы уже привыкли, проблем не создаёт. У Дарго вообще его мотор до 245 лошадей и 385 момента, в Китае разгоняют. Скорее всего такая версия будет на ТАНК 300 стоять.
На Дарго 2023г пересел с мицубиси аутландера 2019года.Земля и небо Мицубиси каменный век.Очень комфортные дефлекторы,не чувствуется ветра в лицо или в ноги Все распределяет равномерно.Режим ЭКО или Нормал.Трасса от 90 до 140 расход 9л город пробки,кондёр. 14,смешанный 11.бензин. только 95.оценка от 5до 10 твердая 9+
Регулировки сидений, в т.ч. поясничной регулировки и массажа, логично вывести на сиденье. В долгих пробежках, в 300-500 км, иногда нужно сменить положение, что я и делаю переодически. Массаж в помощь, но опять из ГУ. И подушка всё-таки коротковата, хотя в Н9 длинна регулируется. По какой-то недоработке - нет ,,автосвета,, на трассе оч. актуально.
Вот мне делать нечего пальцами под задницей ковыряться на ходу. У меня две настройки для меня и одна для жены. Ткнул в режим памяти и кресло перестроилось. Кроме того окно настройки сидений я вывел на главное меню. Для меня подушка в самый раз, для жены длинновата.
Когда есть конкуренция, то и развитие есть. У автоваза нет развития из-за отсутствия конкуренции, а чтобы не было конкурентов, правительство придумывает заградмеры в виде пошлин, налогов, утиль сборов,глонасов...
Да я помню, телевизоры с галетным переключение программ, олдскульные кнопки, телефон с диском, хорошие времена были. Только в моей машине этого быть не должно.
А я вот доволен покупкой не остался! Куплен Дарго был для работы и поездок на природу. Через два дня после покупки начало слегка трясти после 80-ти. Заехал на балансировку. Дисбаланс 135/75 !!! Режим езды совершенно обычный, дороги отличные. Выставили в ноль. На следующий день - то же самое только вибрация меньше и мельче. Заехал на балансировку. Дисбаланс 25/15 за 15 км пробега! Надеюсь что проблема не машине а в подарочной зимней шипованной резине от дилера. Шипы ведут себя отвратительно! Тормозной путь значительно длиннее чем на двух других авто. В повороте явно пытаются сойти с траектории. На льду вообще не цепляются от слова СОВСЕМ! На разгоне всё прекрасно. На Лексусе Bridgestone шипованная, на Cadillac - Dunlop шипы и впечатления от резины совершенно иные. Решил зиму докатать и резину на продажу, в том числе и летнюю без пробега. Больше веры китайской дешевой резине - НЕТ!
У меня летняя родная Gitti. Идёт прекрасно. Вибрации вообще ноль. Пробег почти 38 тыс не балансировал ни разу. Поставил зимнюю Мишлен норд айс 4 (допник от дилера) на диски от аутлэндера. Два раза балансировал. Трясло после 110, на 130 вообще прыгала. Проблему решил установкой конических болтов вместо родных сферических. Теперь идёт как по водной глади плывёт. Вообще вибрация исчезла. Может не в резине дело?
Приветствую. Я в видео говорил. Шумка достойная значительно лучше, чем в Ф7. Музыка добротная, породистая. Звук обволакивающий, приятный. Даже радио звучит неплохо. А если хороший источник - звучит очень достойно. Но главное: это отключить цифровую фильтрацию в настройках, ну и с эквалайзером под свой вкус.
Евгений, приветствую, вторую неделю езжу на Dargo ) Комплектация как у Вас, максималка. Как включить голосовые сообщения помощника движения? В настройках не нашел.
Проехал 1200 км.авто нравится,с автохолда разгоняется вроде не очень,отключил,сидушка для меня очень короткая, но русские парни рукастые удлинлили мне обе сидушки как раз под мои коленки,теперь реально кайфую,до Дарго было 7 дизельных машин ,расход другой ,не обращаю внимания ,солярка дороже 95 бензина,то на то и выходит,а так все норм
Из багажника выкинуть пенопластовый органайзер, проложить пол виброизолом и будет место и для омывайки, и инструмента, и прочих нужностей. А вот подножки - ни два, ни полтора. В новом Дарго - это учли, да и динну машины увеличили на 10 см, а это багажник +. Понравилась музыка - на удивление. Правда слух не Корузо, но что-то слышу.
Пользуюсь , но очень редко. Только когда стоишь на светофоре долго с горки и лень тормоз давить. В остальном толку от него нет, машина назад не откатывается на уклоне (электроника предотвращает откат автоматически), плюс стал постоянно пользоваться активным круизом в пробках, а он сам определяет когда ехать, а когджа тормозить и "упёршись" в стоящую впереди машину сам зажимает колодки. А в целом работает прекрасно, если например стоишь на очень крутом уклоне и нужно тронуться. На небольшом уклоне машина и так не откатывается (в отличие от Ф7)
Авто холдом пользуюсь постоянно правда у меня пассат третий уже два в7 было сейчас в8. В пробках и светофорах не надо держать авто тормозом. Не понимаю почему люди не любят эту функцию и не пользуются ей.
какой объем двигателя? и какой расход в городе и на трассе?) тоже нравится Дарго из Китая как по мне он самый красивый и технические характеристики очень даже ничего
Шумка отличная. Для своего класса наверно даже более чем. В РАВ-4 хуже. Шумка у этой машины это точно плюс. Даже переход на шипы прошёл в плане звука почти незаметно.
Машина неплохая по характеристикам и дизайн интересный, думаю что со временем владельцы расскажут как по факту эксплатация и качество авто, но на мой взляд дилеры завышают на нее цену, 3,8-4 млн. рублей это много для китайского авто, так как на сегодня это авто в Китае стоит в средней комплектации 1,5 млн рублей на наши деньги, я не говорю что он у нас столько же должен стоить, но сегодняшняя цена неадекватная, ну это опять на мой же взгляд, для автора видать это нормальная цена. Автору и всем другим кто говорит что автоваз должен пример с китайцев брать, могу сказать, что не сможет так автоваз развиваться, при всем желании автоваза развиваться он не сможет, так как у тех же китайцев огромный внутренний рынок который им и позволяет делать огромные рывки, все таки страна в 2 миллиарда человек это много что дает, у нашего автоваза и уаза другие проблемы, им надо просто на качество и надежность делать упор, что бы авто не ржавели и работали как автомат Калашникова. А вообще автору желаю безпроблемной эксплуатации и получать удовольствие от вождение, надеюсь со временем еще будут видео по эксплуатации.
Спасибо за пожелания. Согласен, что хотелось бы видеть цену на дилерские авто в России значительно ниже. Но таковы условия рынка и дилеры здесь не причём. Мне и так продали машину почти без допников. Цены устанавливает представительство, а там сидят далеко не дураки. Ситуация в стране такова, что ждать в обозримом будущем снижения цен на авто не приходится. Серый импорт не решит проблему. Не те объёмы, да и машины там не те.
Здравствуйте, Евгений. По обзорам выяснил, что Вы активно пользуетесь розеткой 220В в багажном отсеке. Подскажите - Вы используете переходник или евровилка нормально вставляется? Просто возникла проблема с подключением стандартной вилки в розетку. Дилер стал утверждать, что нужен переходник. Какой использовать и где приобрести - не уточняет.
Здравствуйте. На счёт активно пользуюсь сильно сказано. Иногда включаю переноску 220 в, жена ноутбук заряжает. Розетка там универсальная, как в Тайланде. Обычные вилки подходят. Инвертор там маломощный вроде 250 Ватт поэтому ничего серьёзного туда не воткнёшь. Для запитки оборудования у меня инвертор на 3 кВт. Его подключаю толстенными проводами прямо на клеммы аккумулятора.
Хотел ещё пол дилера рассказать была единственная машина в Москве максималка белая на светлом салоне,в понедельник была цена 3.6 мил.,на следующий день мне выкатили 3640 мил. Сказали что мне эта машина очень нужна😂😂😂,я конечно купил не глядя,только через день прокатил тэст драйв и мне она понравилась😂
День добрый. Предпродажку, конечно, дилер делал. Машины с атовоза чумазые и в консервации. Договорились по допникам в районе 100 тыс на выбор (по-божески, меньше просто их руководство не поймёт). Выбирать было особо нечего, поэтому взял комплект зимней резины Мишлен и бронирование плёнкой фар и передней части капота. Вышло чуть больше 100 тыс.
С церато пересел на Дарго в максималке, пробег 2000км. Китайской сборки. Езжу в режиме стандарт, минимальный расход, который был - 17 л, обычно показывает 20-22л. Но по ощущениям, расход не такой большой
Друг, как музыка звучит? Думаю Мазду сх5 поменять на Дарго ибо есть всё то же самое и даже больше. Люблю музыку слушать качественную, для меня это важнее нежели движок с коробкой 😁
Звук добротный, породистый, приятно обволакивающий. Главное не забываем отключить цифровую фильтрацию в настройках. В видео я об этом рассказал, ua-cam.com/video/Jl0RGV5PpC0/v-deo.html
Да, в ОТТС возможность установки ТСУ прописана. Я бы поставил сразу, но на тот момент у дилера его не было в наличии, а сейчас пока не до того, тем более прицепа своего нет.
Убожество Renault Duster в максималке с подогревами задних сидений стоит от 2 259 000,00 плюс 300 тыс допников. Неплохой ценник для занятия мазохизмом.
Кредит без %, это заманивает конечно, но эти проценты уже в цену заложены. Я уже было отдал свой Тусан 20года и кредит одобрили, но спрыгнул с этой заманухи, цена не реально дорогая. По цене квартиры 2х комнатной в Новосибирске.
Что значит - лишний раз включать? ПДД, не, не проходили? Меня выбешивают такие водители. В одном из регионов ЦФО, не то что по полосам не включают, на перекрестках не удосуживаются.
Здравствуйте. Машина с допниками и страховками обошлась чуть меньше 3,9. 3 я отдал своих, а остальное взял на год в качестве беспроцентного кредита по программе. Двигатель 4N20 представлен в 2020 г. zen.yandex.ru/media/id/5f1588912c6be11989683c78/20t-dvigatel-serii-gw4n20-proizvodstva-gwm-voshel-v-top10-luchshih-dvigatelei-po-versii-reitinga-china-heart-5fbbc3c04b9b1b331d89a937?&
@@Next__Play ф7 когда стоил в районе 1,7 - 2 ляма - куда не шло, а сейчас ... Видимо, у народа денег полно, раз разметает новые машины как горячие пирожки, а диллеры и рады накинуть побольше! Так скоро и китайцы по 10 лямов будут! Пока есть спрос, цена так и будет расти! Вон, если глянуть, наши помойки - нивы и гранаты уже скоро до двух лямов дойдут, а им крайняя цена 300 деревянных! В автосалоне довелось посидеть в Драго (в собакене): снаружи так-сяк, внутри ОЧЕНЬ понравился, очень здорово! Китайцы молодцы, но 4 ляма за Китай - нехочу-небуду!!! Автору ролика - успешной эксплуатации, что бы и дальше радовала машина, к нему претензий быть не может! Притензия к ценам и нашим нищим зарплатам в России
День добрый всем! Евгений мы живём на акупированой территории поэтому ВАЗ не стремится зделать лучше, ему это не позволят. Для справки мы все до сих пор живём в Советском Союзе. РФия не государство а управляющая компания была сейчас ООО РОССИЯ. Это не для политики а чтоб ясность была у всех.
@@evgeniyananjev5712 Спасибо. Но все же вопрос для России актуальный и интересны ваши видео с вместимостью багажника и салона, видео ночью салона и освещения, как авто ведет себя на не идеальных дорогах, ну и конечно как пачкается весь этот глянец. Все таки авто новое и неизвестное, и информации по нем мало.
В ближайшие 3-5 лет ожидать снижения цен на автомобили не стоит, по крайней мере на дилерские. Серый импорт ситуацию не спасёт, не те объёмы, не те машины. Да и рынок при общем мировом дефиците автомобилей быстро подправит цены на серые авто. Кроме того Дарго машина уникальная в своём классе заменить её 1 в 1 нечем.
В салун Тойоты заходил: стоят 300-ки в туле по 13-14 мультов, а рядом 200-ка новая 2021 года Арабский за 8 лямов (или 7 точно не помню), а 300-ки, когда цены прыгнули в два раза в инете встречал по 23 лимон!!! Представляю, так народ, кто в попыхах со страху весной 2022 понабрал машин по шальным ценам ... А спад должен быть, куда нах, такие цены!?..
Приветствую. Как днём, всё видно. У меня такого света никогда не было. Даже грязные фары светят исключительно ярко и информативно. Будет время сниму и выложу.
@@МаксимВаськов-о6г Из того, что Китайский автопром предоставляет на наш рынок - это реально ТОП. Как по качеству материалов и железа, так и по технологиям и характеристикам агрегатов.
О! Человек-хамелеон! Одним глазом на дорогу, другим на монитор...я так не умею....Интересно телефоном пользоваться за рулём нельзя, отвлекает, а пялиться в планшет автомобиля можно, где логика?
Не совсем понял причём тут "хамелион". А вообще, боковое зрение для водителя - это норма. Если его нет, человек не имеет права ездить на автомобиле в качестве водителя.
@@evgeniyananjev5712 хамелеон это единственное живое существо глаза которого одновременно могут смотреть в противоположные стороны и при этом его мозг равноценно усваивает две картинки. Человеческий мозг может фокусировать внимание только в одном направлении. Периферийное зрение может только регистрировать движение, объём и цвет объектов. Попробуйте посмотреть одновременно на оба боковых зеркала заднего вида....попробовали? А Дарго хорош. Жду видео когда пробег будет побольше. Сам думаю о покупке дарго. Удачи!
@@ДмитрийКапралов-г5г Человеку не обязательно одновременно смотреть на все зеркала. достаточно периодически "опрашивать" изображения и покадрово держать их в голове. Чем быстрее меняется ситуация, тем чаще "опрос". Иначе не получится передвигаться в городском потоке. Монитор не помеха от слова совсем.
Не пользуетесь массажем и отключили контроль полосы, так а зачем переплатили за топ комплектацию? В комплектации "престиж" Всё тоже самое только без электронных помощников и массажа, а стоит на 200 тыш дешевле.
Приветствую. 1. Подножка только в топе, а при незакрытых порогах - это гарантия чистых штанов (после засранца Дастера у меня к этому особое отношение) 2. Других моделей не было тогда, а ждать было более не в моготу (опять же отсылка к говнодастеру) 3. Да пусть будет, от меня не убудет :)
@@evgeniyananjev5712 я на выходных был в салоне, щупал "престиж" руками, и полножки, и панорамная крыша и всё остальное на месте, разница в основном в электронных помощниках и массажа. Ну а с другой стороны может это щас всё это не надо а потом привыкните)))
@@12354535 Во-первых нет такой комплектации престиж, есть "премиум". Во-вторых, согласно официального прайс-листа cdn.kodixauto.ru/media/62a0a4ea6c279437db2373a7, Боковая подножка есть только в комплектации TECH PLUS, той самой, которую я купил, а в COMFORT, ELITE, PREMIUM её нет. И да, проекция на лобовое стекло тоже потрясающая вещь и тоже только в TECH PLUS. И разница не в 200 тыс, а в150
Если дизайн Фила Симмонса (который рисовал этот авто от и до) вам не по душе - это дело вашего вкуса. Но, думаю, если бы он рисовал страшные автомобили, он бы не проработал много лет директором по дизайну Ягуар-Лэндровер.
Вот эксид, как раз, впрочем как и вся продукция чери, является ярким примером ширпотребной раскитайщины. Если они привозят эксиды с дефектами покраски, как будто их в гараже пьяный маляр красил, о каком качестве может идти речь? И да они не используют горячецинкованную сталь при изготовлении кузовов - уровень Дастера.
На вкус и цвет. Меня уже тошнит от мыльницеобразных юнисексов. В целом не думаю, что у Фила Симмонса вдруг неожиданно испортился вкус. Просто он рисовал машину под конкретную категорию потребителей. Очень много людей подходили ко мне прямо на улице и были в восторге как она выглядит.
2 литра турбо и нормальный расход 14 литров? Чушь. Столько же расходует Крузак 300тый с двигателем 3,5 литра и двумя турбинами, который еще и почти на тонну больше весит. Ничего нормального в расходе Дарго нет точно. Уже на этом твои 99 из 100 начинаются сыпаться. Вот что китайцы еще не научились делать так это расход, тем более хавал, все модели этого производителя жрут бензин как не в себя. Второй жирнющий минус это стоимость китайца. 4 ляма за машину, которая реально стоит 2,5 это перебор. И последнее, к показаниям борт компьютера можно смело пару литров прибавлять. Китайцы типа улучшили двигатель, облегчили его, но в городе 2 литровая машина жрет как рамный внедорожник. Это непорядок.
Я не знаю на счёт 300 крузака, но у двоих моих знакомых 200-е. Они за милу душу по городу (нашему) 25 л на 100 км кушают летом. При средней загруженности дорог и включённом кондиционере, с 170 кг груза данный авто легко укладывается в 11л ua-cam.com/video/_TQCnxaFpw0/v-deo.html. Это при том, что с без кондёра он на холостых ест 0,9 л/ч, а с кондёром 1,6 -1,9. Давно у вас 300-й Крузер?
@@Особоемнение-в7с Подвеска интересная. Во-первых она комфортная, рельс, гравий, люк, небольшой лежачий полицейский на вменяемых скоростях, проглатываются практически незаметно. Все, кто ездил со мной в машине единодушно высказывали восхищение. Если крупный полицейский или большой ухаб, то скорость лучше снизить, иначе можно получить отстрел или пробой в зависимости от загрузки. Однако всё равно сходу на нормальной скорости проходятся без проблем. В общем подвеска явно не спортивная, но при движении по разбитым дорогам проблем не доставляет. Главное машина потрясающе держит дорогу, не прыгает, отлично рулится и позволяет выполнять резкие манёвры даже на разбитой дороге на хороших скоростях. По сравнени. с Ф7 - это уже другой уровень, по сравнению с Дастером больше комфорта и управляемости, по пробиваемости примерно то же самое. Потив Хюндай ИХ35 Дарго значительно более устойчив к пробоям и на порядок комфортнее. Против старого Туссана, РАВ4, Витары, на порядок комфортнее.
@@evgeniyananjev5712 Не, я эко один раз попробовал и больше не включу. Мотор жалко. Даже ощущается как двухмассовый маховик колбасит на низких оборотах и моменте.
Я так же "вляпался"😂😂😂 увидел - хочууу , друзья - да на взаймы, будут - отдашь...дуста в трейд ин , на неделе икса забираю...и выводы такие же по замене дуста ....но плохого про дастер не скажу - надёга...
На счёт надёжности. За 80 тыс кроме пинучей коробки вроде всё работало более менее. Но он сам по себе мечта мазохиста, поэтому за пять лет вынужденных мучений я его слегка возненавидел.
Был Дастер, в 2019 г. брал новый, на 6000 км. сломалась АКПП, замена по гарантии...Ждал 45 суток. В марте 2024 г. тоже сдал ТИ и купил Дарго Х..Кайфую! Как после нокии 3310 на айфон 15..
дружище,тьi всерез....динамика,икономия,хз...покатайся на Audi Q5 3.0 TDI и тогда поговорим,тогда поймеш что ето икономия и динамика,управляемост,комфорт,ергономика и т.д.
Покупать вонючий дизель в Сибири, чтоб в 40-градусный мороз устроить себе головняк с запуском и с обогревом салона? За ради чего? Давно доказано, что в деньгах дизель не только не даёт экономии, а обходится дороже. Кроме того ценовой диапазон автомобилей отличается примерно вдвое и у же только за это Ауди можно слить в топку. Если нужны секунды, то можно этот мотор прошить под стандарт 245 лс как он в выдаёт Китае. Динамика будет сопоставима, как есть Дарго даже с такой прошивкой под 192 лс разгоняется за 8,5 сек. Не пыжтесь, Ауди в России-то мёртвая машина, которая ушла и уже не вернётся. Да если бы и осталась переплачивать в два раза ни за что я бы не стал. Не стоит она своих денег. Рассуждать об управляемости и эргономике можно при прямом сравнении, остальное всё болтология и понты дешёвые.
@@evgeniyananjev5712 вонючьi дизель.хах на новом авто.мужик тьѝ сериозно.и я не говорю про Россия,а про то что тьѝ написал и при прямом сравнении вообще смешно.я говорю про что для таких машин более 2 тон и вьѝше нужно дизельньѝ мотор.и при -40 у бензине тоже будут проблемьѝ.а про ергономике сравнение с немцами не имеет вообще смисъл.да дороже и не напрасно.или тьѝ столько наивньѝ что вериш что дают подешевле за чернье глаза.
@@MrTOPCO Если ты не говоришь про Россию, смысл говорить, я в России живу. У нескольких моих знакомых дизеля ( Лэндкрузер 200, Туарег). Всем приходится ставить предпусковики, и Вебасту с валон, потому что в мороз замучаешься греть салон. По соляре тоже в переходный период можно нарваться. И если ты думаешь, что я кроме китайцев ни в чём не сидел и не ездил, то это ты наивный, причём сильно наивный. В Дарго прекрасная эргономика, даже по сравнению с европейцами, а для такой высокой машины отличная управляемость. Дороже пока дают потому что таких как ты еще пруд пруди, которые рассуждают о машине из Китая глядя на картинку. Кроме того производство в Европе обходится значительно дороже, чем в Китае, поэтому и Ауди и Фольксвагены и БМВ и Мэрседесы состоят как минимум наполовину из китайских комплектующих, а скоро будут полностью производиться в китае с такими ценами на энергоносители. Либо загнутся и исчезнут.
@@evgeniyananjev5712 против Китай,ничего против.больше производители,больше конкуренция,НО сейчас к твоему сожалению все еще Китай до немцами далеко.ети технологиѝ остаревшие европейские 2 л и 1,5 л моторьй,что то не вижу у китайцев 3 л ,не говоря об 4 л современние моторьи которьи есть у Ауди,БМВ и Мерседес,не вижу также адаптивной подвеске не говоря о пневме.или по скромнее 1,2 л и 1,3 л моторьи.и не путай комплектующье с технологиями.комплектующих изготовляют по всем мире,а не само в Китае.и никто не загнутся и исчезнет.а цена вдвое за новье технологии и за бренд.и тьи вериш что люди которье почти 100 лет строят авто и люди которье копируют их 10 лет равнье?даже дизайн делают европейцьи.и катался только на новьи Хавал Н6,и знаеш почему?потому что кроме у вас нигде не считают все еще китайцами равньими с другими.и ничего плахово нет в того что у тебя не хватает денги на немец или японец.каждая машина заслуживает свои денги и найдет свою аудиторию.и поздравлаю с покупком,безавариннье поездки.
@@MrTOPCO Если вы чего-то не видите, это не означает, что этого нет, просто вы застряли где-то в 2010 г. и не интересуетесь данной темой. Относительно двигателей, почитайте про Tank 500, который оснащается 3,0-литровым битурбированным двигателем V6 мощностью 349 л.с. и крутящим моментом 500 Нм, в сочетании с 9-ступенчатой автоматической коробкой передач 600 Нм (собственной разработки). Tank 500 был представлен 29 августа 2021 года на автосалоне в Чэнду, TANK - автомобильная марка, принадлежащая китайскому автопроизводителю Great Wall Motors, специализирующемуся на внедорожниках. HAVAL тоже автомобильная марка, принадлежащая китайскому автопроизводителю Great Wall Motors, если что. По адаптивной подвеске, уверен, что такие варианты предполагаются для Китая, но как и Ауди в Россию такие официально не поставляют. Если уж Great Wall Motors самостоятельно разработал для своего мотора систему лифта клапанов, аналогов которой нет ни у кого и преселективную коробку с тремя сцеплениями, не говоря о целом ряде трансмиссий в том числе и гибридных, то поставить стойки с переменным давлением и систему управления точно могут. Вопрос в цене и целесообразности. Дарго не гоночный автомобиль, а бюджетный кроссовер. Думаю адаптив и и пневму мы найдём на TANK 600, 700, 800, которые готовы к выходу. Откуда ты знаешь на что у меня денег хватает, а на что нет? Просто я их трачу руководствуясь объективными данными, а не шильдиком. На каком именно H6 вы ездили? H6 считается одним из самых бюджетных кроссоверов, на одном уровне с Джолионом, а Джолион это вообще другая машина абсолютно во всём начиная с подвески и заканчивая агрегатами -дешман. У меня у самого в семье вторая машина HAVAL F7, так вот, Дарго против него ощущается как небо и земля - целая пропасть в технологиях. А F7 если что считается более премиальным, чем Н6.
@@ОлегПетренко-в6о Для этого мне пришлось бы окончательно лишиться рассудка. Покупать конструктор сделай сам с чахлым отопителем, без подогревов, с убогой мультимедией, минимумом ассистенсов, фиг знает какого года выпуска, с упрощённой противокоррозионной подготовкой кузова, без гарантии на свой страх и риск, отдав сразу полную сумму и тд и тп. Кроме того машина весьма специфическая. Жрущий неповоротливый, нерулящийся увалень, со скромной динамикой. По большому счёту годится для рыбалки - охоты или в деревне навоз возить. В повседневной городской эксплуатации - это мазохизм.
Благодаря таким рассудительным рассказам как у Вас, все таки оставил свой выбор на Дарго. После Kia proceed GT на 200 сил и убойным дизайном что-то тяжело найти себе, но хотелось больше комфорта при езде и для путешествий, Дарго выглядит самым оптимальным для меня сейчас. Спасибо Вам!
Согласен с вами, машина уникальна в своём классе, найти что-то близкое по набору качеств за сходную стоимость практически нереально среди новых авто.
Здравствуйте, очень понравились ваши рассуждения, каждый покупает автомобиль под свои нужды и задачи. Подписался, буду ждать новых видео, удачи на дорогах!
У меня Дастер 18 г, посмотрел Ваше видео, захотел Дарго!
А система экстренного торможения вещь крутая! Не отключай, привыкнешь. Меня она вообще выручала раза 3 точно в слякоть жуткую осеннюю, когда нихрена не видно, система видит!
Меня на неделе выручила,задом здавал ,пропустил помеху справа,встала колом,както отлегло,на предыдущей машине было тоже ,правда пищало ,предупреждало о помехе
@@Игорьк-й7д да система работает чётко.
Спасибо Вам за видео от собственника.
Добрый день, месяц назад взял дарго за 3,3 в предмаксималкае, с учётом трейда, резину зиму дали в подарок, и допов на 100 в подарок, проехал 1600км, машина супер!
Поздравляю с покупкой. На таких условиях просто превосходное приобретение.
@@evgeniyananjev5712 спасибо!
Это хорошо удачи
После дастера купить за 4мл, красавчик поднялся). Нетак давно мог купить премиум за эти деньги, а так интересная машина
Дастер было вынужденное приобретение в связи со временными трудностями. В чём отличие от "премиума"? Отсутствие доводчиков на двери и пневмоподвески? Вообще я именно "Собаку" ждал, жаль, конечно, подзадержался он и цены поднялись на все машины:(. Однако альтернативы ему до сих пор не вижу. Не с чем сравнить в этом ценовом диапазоне.
Подскажите есть скрипы, сверчки в салоне?
Нет, Дарго безмолвен.
Недавно посмотрел обзор клюбный сервис и теперь ваш обзор и там и здесь машину похвалили именно в качестве один минус сказали это цена . Спасибо за честный обзор
На фоне того, что предлагают за эту цену сейчас на рынке теперь это его не минус а скорее плюс.
У меня аж мурашки по коже от голоса в вашем навигаторе 😳
Дык, этоже Оптимус прайм! Супруга надо мной так пошутила, а я привык и не меняю озвучку :)
Прикольно бк так же настроил
Если че кто-то подождёт)... Неплохо.
Купил новый Дарго. Езжу 3 дня. Морозы были -25 градусов. Пробки декабрьские. Расход средний 18 литров на 100км. Надеюсь за счёт трассы упадёт. Но пока расход большой😊
Вы серьёзно считаете, что для двухтонной полноприводной машины с крутящим моментом 320 Нм с 1500 оборотов в -25 18 л. это большой расход?
😂Голосовой помощник в навигаторе , голос Оптимус прайм из трансформеров. Удачи на дорогах.
Согласен со всем, что сказано в обзоре. У меня такая же машина и даже цвет тоже белый. Доволен покупкой полностью. И систему экстр. торможения тоже отключил.
Поздравляю с покупкой! Удачных дорог. Я систему экстренного торможения (СЭТ) не отключал, отключил только удержание в полосе. СЭТ пару раз реально выручила.
@@evgeniyananjev5712 Спасибо, и вам также!
Здравствуй Евгений. Общались ещё по семëрке, у меня на год помоложе. По поводу двигателя и коробки. Нашëл человека который заливает китайскую прошивку на 169 л.с. и всё встало на свои места, коробка с мотором подружились. Мотор кстати как и у вас был 1.5 . Видимо когда перепрошивали ЭБУ уже в России, немного неугадали. Поздравляю с покупкой, Дарго мне тоже очень нравится.
Приветствую. Спасибо за поздравления. Я слышал, что перепрошитая полторашка, работает лучше. Но мы уже привыкли, проблем не создаёт. У Дарго вообще его мотор до 245 лошадей и 385 момента, в Китае разгоняют. Скорее всего такая версия будет на ТАНК 300 стоять.
Приветствую. Прошивка на контроллер от бош???
Отличная машина👍👍👍
На Дарго 2023г пересел с мицубиси аутландера 2019года.Земля и небо Мицубиси каменный век.Очень комфортные дефлекторы,не чувствуется ветра в лицо или в ноги Все распределяет равномерно.Режим ЭКО или Нормал.Трасса от 90 до 140 расход 9л город пробки,кондёр. 14,смешанный 11.бензин. только 95.оценка от 5до 10 твердая 9+
Добрый день, а багажник расскладывается каким образом?
Регулировки сидений, в т.ч. поясничной регулировки и массажа, логично вывести на сиденье. В долгих пробежках, в 300-500 км, иногда нужно сменить положение, что я и делаю переодически. Массаж в помощь, но опять из ГУ. И подушка всё-таки коротковата, хотя в Н9 длинна регулируется.
По какой-то недоработке - нет ,,автосвета,, на трассе оч. актуально.
Вот мне делать нечего пальцами под задницей ковыряться на ходу. У меня две настройки для меня и одна для жены. Ткнул в режим памяти и кресло перестроилось. Кроме того окно настройки сидений я вывел на главное меню. Для меня подушка в самый раз, для жены длинновата.
У меня джолион также в горочку при отпущенном тормозе ползет как танк, 7 км скорость набирает
Одна платформа, одинаковые коробки, поэтому не удивительно, что сходно работают.
Взял 23 год, цвет графитовый кварц, за 3.2 комплектация премиум. Дилер еще резину дал в подарок и защиту по днищу. Тачка огонь.
Забыл сказать, головное устройство настраивается под себя. Там система виджетов, надо подержать на экране палец долго и включится настройка
Спасибо, я в курсе про виджеты. Поздравляю с покупкой!
Когда есть конкуренция, то и развитие есть. У автоваза нет развития из-за отсутствия конкуренции, а чтобы не было конкурентов, правительство придумывает заградмеры в виде пошлин, налогов, утиль сборов,глонасов...
👍💪
Тоже хочу этот авто .где столько денег взять?копить лет 5 и то получиться нет.
Соренто, Санта Фе - опустил руку на торпедо и нажал нужный режим и вентиляция заработала.
Да я помню, телевизоры с галетным переключение программ, олдскульные кнопки, телефон с диском, хорошие времена были. Только в моей машине этого быть не должно.
Подскажите есть ли работа андроид авто через вифи, или только по кабелю? И второй вопрос как работают дисплеи в -30-35?
Андроид авто только по кабелю. Дисплеи работают одинаково при любой температуре.
Все актуальные плюшки для безопасности, кроме двух давно существующих, омыватель фар и Light Assist.
А я вот доволен покупкой не остался! Куплен Дарго был для работы и поездок на природу. Через два дня после покупки начало слегка трясти после 80-ти. Заехал на балансировку. Дисбаланс 135/75 !!! Режим езды совершенно обычный, дороги отличные. Выставили в ноль. На следующий день - то же самое только вибрация меньше и мельче. Заехал на балансировку. Дисбаланс 25/15 за 15 км пробега! Надеюсь что проблема не машине а в подарочной зимней шипованной резине от дилера. Шипы ведут себя отвратительно! Тормозной путь значительно длиннее чем на двух других авто. В повороте явно пытаются сойти с траектории. На льду вообще не цепляются от слова СОВСЕМ! На разгоне всё прекрасно. На Лексусе Bridgestone шипованная, на Cadillac - Dunlop шипы и впечатления от резины совершенно иные. Решил зиму докатать и резину на продажу, в том числе и летнюю без пробега. Больше веры китайской дешевой резине - НЕТ!
У меня летняя родная Gitti. Идёт прекрасно. Вибрации вообще ноль. Пробег почти 38 тыс не балансировал ни разу. Поставил зимнюю Мишлен норд айс 4 (допник от дилера) на диски от аутлэндера. Два раза балансировал. Трясло после 110, на 130 вообще прыгала. Проблему решил установкой конических болтов вместо родных сферических. Теперь идёт как по водной глади плывёт. Вообще вибрация исчезла. Может не в резине дело?
Добрейшего. Что с шумаизоляцией? Как музыка в стоке?
Приветствую. Я в видео говорил. Шумка достойная значительно лучше, чем в Ф7. Музыка добротная, породистая. Звук обволакивающий, приятный. Даже радио звучит неплохо. А если хороший источник - звучит очень достойно. Но главное: это отключить цифровую фильтрацию в настройках, ну и с эквалайзером под свой вкус.
Добрый день подскажите спинка греет или нет негде не на год в обзорах
Спинка греется, очень классно. Для больной спины подогрев с массажем, включенные вместе очень быстро снимают болевой стресс в спине.
Как называется сей славный город?
Новосибирск
Евгений, приветствую, вторую неделю езжу на Dargo ) Комплектация как у Вас, максималка. Как включить голосовые сообщения помощника движения? В настройках не нашел.
Приветствую. Не подскажу. У меня голосовая только навигация, при работе с андроид авто.
Проехал 1200 км.авто нравится,с автохолда разгоняется вроде не очень,отключил,сидушка для меня очень короткая, но русские парни рукастые удлинлили мне обе сидушки как раз под мои коленки,теперь реально кайфую,до Дарго было 7 дизельных машин ,расход другой ,не обращаю внимания ,солярка дороже 95 бензина,то на то и выходит,а так все норм
Классная тачка. Мечта моя. Будь у меня 4ляма или возможность взять в кредит, я бы тоже взял именно дарго.
К стати поздравляю с приобретением.
Большое спасибо. Вам реализовать свою мечту.
Сейчас они стоят по 3200
Это акция была беспроцентный кредит ? Тоже рассматриваю покупку Дарго.
Да. Была совместная программа HAVAL Russia и Росбанка. Можно было взять кредит под 0,01% до трёх лет.
Можно и сейчас так взять, на 2 года без процентов, на 3 года 1.9 процентов
Добрый вечер.
Скажите пожалуйста как светят фары ночью
Прекрасно светят, есть видео на канале.
Навигатор напугал реально !😱
:))) Это у меня супруга так шутит, но я привык.
На "Дастеровском гидроавтомате"? Такой есть?
Да, называется DP-8
Оптимус Прайм в навигаторе!
🤣🤣🤣👍
Супруга любит шутить. настроила мне по-тихому. А я уже и привык, так даже веселее :)
Из багажника выкинуть пенопластовый органайзер, проложить пол виброизолом и будет место и для омывайки, и инструмента, и прочих нужностей. А вот подножки - ни два, ни полтора. В новом Дарго - это учли, да и динну машины увеличили на 10 см, а это багажник +. Понравилась музыка - на удивление. Правда слух не Корузо, но что-то слышу.
Подножки именно в самый раз и садиться удобно (если пользоваться ими) и к буграм сильно не притираешься.
Автохолдом так и не пользуешься? Интересно как работает, для меня одна из важных опций.
Пользуюсь , но очень редко. Только когда стоишь на светофоре долго с горки и лень тормоз давить. В остальном толку от него нет, машина назад не откатывается на уклоне (электроника предотвращает откат автоматически), плюс стал постоянно пользоваться активным круизом в пробках, а он сам определяет когда ехать, а когджа тормозить и "упёршись" в стоящую впереди машину сам зажимает колодки. А в целом работает прекрасно, если например стоишь на очень крутом уклоне и нужно тронуться. На небольшом уклоне машина и так не откатывается (в отличие от Ф7)
Авто холдом пользуюсь постоянно правда у меня пассат третий уже два в7 было сейчас в8. В пробках и светофорах не надо держать авто тормозом. Не понимаю почему люди не любят эту функцию и не пользуются ей.
Поддерживаю. Тоже использую автохолд в пробках, а также как противооткатное средство на подъёмах и когда нужно аккуратно переползти препятствие.
какой объем двигателя? и какой расход в городе и на трассе?) тоже нравится Дарго из Китая как по мне он самый красивый и технические характеристики очень даже ничего
Двигатель у всех моделей Дарго один GW4N20. По расходу , будет подробное видео.
Какое оборудование тоскаешь?
Электролаборатория для поиска повреждений силовых кабельных линий.
Подушка сиденья очень короткая.
Только если у вас рост 2 метра и более
Шумка как?
Шумка отличная. Для своего класса наверно даже более чем. В РАВ-4 хуже. Шумка у этой машины это точно плюс. Даже переход на шипы прошёл в плане звука почти незаметно.
Доброго дня. Как ночью светит? Никто ещё не показал
Приветствую. Светит отлично. Пока ночи ещё короткие. Редко по темноте езжу, не всегда камера под рукой, но сниму обязательно.
Машина неплохая по характеристикам и дизайн интересный, думаю что со временем владельцы расскажут как по факту эксплатация и качество авто, но на мой взляд дилеры завышают на нее цену, 3,8-4 млн. рублей это много для китайского авто, так как на сегодня это авто в Китае стоит в средней комплектации 1,5 млн рублей на наши деньги, я не говорю что он у нас столько же должен стоить, но сегодняшняя цена неадекватная, ну это опять на мой же взгляд, для автора видать это нормальная цена.
Автору и всем другим кто говорит что автоваз должен пример с китайцев брать, могу сказать, что не сможет так автоваз развиваться, при всем желании автоваза развиваться он не сможет, так как у тех же китайцев огромный внутренний рынок который им и позволяет делать огромные рывки, все таки страна в 2 миллиарда человек это много что дает, у нашего автоваза и уаза другие проблемы, им надо просто на качество и надежность делать упор, что бы авто не ржавели и работали как автомат Калашникова. А вообще автору желаю безпроблемной эксплуатации и получать удовольствие от вождение, надеюсь со временем еще будут видео по эксплуатации.
Спасибо за пожелания. Согласен, что хотелось бы видеть цену на дилерские авто в России значительно ниже. Но таковы условия рынка и дилеры здесь не причём. Мне и так продали машину почти без допников. Цены устанавливает представительство, а там сидят далеко не дураки. Ситуация в стране такова, что ждать в обозримом будущем снижения цен на авто не приходится. Серый импорт не решит проблему. Не те объёмы, да и машины там не те.
Здравствуйте, Евгений. По обзорам выяснил, что Вы активно пользуетесь розеткой 220В в багажном отсеке. Подскажите - Вы используете переходник или евровилка нормально вставляется? Просто возникла проблема с подключением стандартной вилки в розетку. Дилер стал утверждать, что нужен переходник. Какой использовать и где приобрести - не уточняет.
Здравствуйте. На счёт активно пользуюсь сильно сказано. Иногда включаю переноску 220 в, жена ноутбук заряжает. Розетка там универсальная, как в Тайланде. Обычные вилки подходят. Инвертор там маломощный вроде 250 Ватт поэтому ничего серьёзного туда не воткнёшь. Для запитки оборудования у меня инвертор на 3 кВт. Его подключаю толстенными проводами прямо на клеммы аккумулятора.
Спасибо за ответ! Ваши информативные и адекватные обзоры очень помогли с выбором нового автомобиля!
Хотел ещё пол дилера рассказать была единственная машина в Москве максималка белая на светлом салоне,в понедельник была цена 3.6 мил.,на следующий день мне выкатили 3640 мил. Сказали что мне эта машина очень нужна😂😂😂,я конечно купил не глядя,только через день прокатил тэст драйв и мне она понравилась😂
"3640 мил" да вы миллиардер, батенька. ;-) Поздравляю с покупкой!
Да ладно ошибся на 1 миллиард
Добрый день. Подскажите, предпродажную подготовку делал Дилер?Обработку кузова?При покупке какие допы навязали?
День добрый. Предпродажку, конечно, дилер делал. Машины с атовоза чумазые и в консервации. Договорились по допникам в районе 100 тыс на выбор (по-божески, меньше просто их руководство не поймёт). Выбирать было особо нечего, поэтому взял комплект зимней резины Мишлен и бронирование плёнкой фар и передней части капота. Вышло чуть больше 100 тыс.
Я ХОЧУ купить такую машину 💯👍👍👍✨️✨️✨️👌👌👌
С церато пересел на Дарго в максималке, пробег 2000км. Китайской сборки. Езжу в режиме стандарт, минимальный расход, который был - 17 л, обычно показывает 20-22л. Но по ощущениям, расход не такой большой
Привыкните к машине расход будет меньше.
Привыкнете к расходу и все отлично
Кому надо, продам ф7 с пробегом 8300 км, 21 год, 2.0 полный привод, 1 хозяин, ни одной царапки практически новая машина.
Друг, как музыка звучит? Думаю Мазду сх5 поменять на Дарго ибо есть всё то же самое и даже больше. Люблю музыку слушать качественную, для меня это важнее нежели движок с коробкой 😁
Звук добротный, породистый, приятно обволакивающий. Главное не забываем отключить цифровую фильтрацию в настройках. В видео я об этом рассказал, ua-cam.com/video/Jl0RGV5PpC0/v-deo.html
Можно ли ставить официально фаркоп? Есть про это в инструкции по эксплуатации?
Да, в ОТТС возможность установки ТСУ прописана. Я бы поставил сразу, но на тот момент у дилера его не было в наличии, а сейчас пока не до того, тем более прицепа своего нет.
Это радует. Прицеп для меня очень актуален. А из китайцев, получается, только на двух моделях официально можно ставить фаркоп - dargo и H9
@@Maheros83 Говорят Танки уже в Туле собирают. 300 и 500
Как вы назвали Дасьтер стоил в максималке 1300000 , а это почти 4000000 .
Убожество Renault Duster в максималке с подогревами задних сидений стоит от 2 259 000,00 плюс 300 тыс допников. Неплохой ценник для занятия мазохизмом.
Кредит без %, это заманивает конечно, но эти проценты уже в цену заложены. Я уже было отдал свой Тусан 20года и кредит одобрили, но спрыгнул с этой заманухи, цена не реально дорогая. По цене квартиры 2х комнатной в Новосибирске.
Что значит - лишний раз включать? ПДД, не, не проходили? Меня выбешивают такие водители. В одном из регионов ЦФО, не то что по полосам не включают, на перекрестках не удосуживаются.
Главное, чтоб тебя понимали вокруг, остальное условности. За 30 лет от правил остаётся главное и необходимое, шелуха отлетает.
Здравствуйте, поздравляю Вас! За сколько брали, какой двигатель?
Здравствуйте. Машина с допниками и страховками обошлась чуть меньше 3,9. 3 я отдал своих, а остальное взял на год в качестве беспроцентного кредита по программе. Двигатель 4N20 представлен в 2020 г. zen.yandex.ru/media/id/5f1588912c6be11989683c78/20t-dvigatel-serii-gw4n20-proizvodstva-gwm-voshel-v-top10-luchshih-dvigatelei-po-versii-reitinga-china-heart-5fbbc3c04b9b1b331d89a937?&
@@evgeniyananjev5712 не стоит он этих денег, как и не стоит своих мой ХавейлФ7. Задрали до нельзя....
@@Next__Play ф7 когда стоил в районе 1,7 - 2 ляма - куда не шло, а сейчас ... Видимо, у народа денег полно, раз разметает новые машины как горячие пирожки, а диллеры и рады накинуть побольше! Так скоро и китайцы по 10 лямов будут! Пока есть спрос, цена так и будет расти! Вон, если глянуть, наши помойки - нивы и гранаты уже скоро до двух лямов дойдут, а им крайняя цена 300 деревянных! В автосалоне довелось посидеть в Драго (в собакене): снаружи так-сяк, внутри ОЧЕНЬ понравился, очень здорово! Китайцы молодцы, но 4 ляма за Китай - нехочу-небуду!!! Автору ролика - успешной эксплуатации, что бы и дальше радовала машина, к нему претензий быть не может! Притензия к ценам и нашим нищим зарплатам в России
@@PiratSuv Согласен на все 100
На сегодняшний день в Казахстане такой аппарат стоит в разы дешевле около 15 млн тенге, это 1875000 в руб по вашему. 😉
Цену китайца по сравнению с параллельным импортом не сравнивал?
Dargo в параллельном импорте нет. Покупать неликвидный конструктор сделай сам с эмиратской помойки такое себе....Кто такой "китаец"?
Массаж хорош на дальних растояниях)
И не только.
Что за оборудование возишь? Чем занимаешься?
Занимаюсь поиском повреждений силовых кабельных линий. Специальное оборудование.
@@evgeniyananjev5712 понял. Я работал на кабельном заводе, как то ездил в абрау дюрсо, откапывали кабель из под земли искали прострел.
@@Magamed69 Какой именно завод, в каком городе?
@@evgeniyananjev5712 Я не Петр, но кажется речь идёт о винном производстве в селе Абрау-Дюрсо.
@@MarusyaSi Это я понял. Мне как спецу интересен завод по производству кабеля.
Главное чтоб 3 цилиндр не подосрал
День добрый всем! Евгений мы живём на акупированой территории поэтому ВАЗ не стремится зделать лучше, ему это не позволят. Для справки мы все до сих пор живём в Советском Союзе. РФия не государство а управляющая компания была сейчас ООО РОССИЯ. Это не для политики а чтоб ясность была у всех.
Пшел вон
Красивая вышла машина, но багажник маловат.
Для меня в самый раз. 100 кг оборудования входит, а больше тупо по весу грузить не стоит. Лучше в салон.
@@evgeniyananjev5712 В моём случае это не столько вес, сколько объём.
@@evgeniyananjev5712 Кстати, а сколько весу можно возить на Дарго, а то судя по характеристикам чуть более триста килограмм?
@@АнганорАлексей По характеристикам 342 кг. Мы ездим четверо плюс 100 кг груза, идёт легко, без проблем.
@@evgeniyananjev5712 Спасибо. Но все же вопрос для России актуальный и интересны ваши видео с вместимостью багажника и салона, видео ночью салона и освещения, как авто ведет себя на не идеальных дорогах, ну и конечно как пачкается весь этот глянец. Все таки авто новое и неизвестное, и информации по нем мало.
Обидно будет, если цены на 1-1.5млн станут ниже. А они станут! Импорт параллельный заставит.
В ближайшие 3-5 лет ожидать снижения цен на автомобили не стоит, по крайней мере на дилерские. Серый импорт ситуацию не спасёт, не те объёмы, не те машины. Да и рынок при общем мировом дефиците автомобилей быстро подправит цены на серые авто. Кроме того Дарго машина уникальная в своём классе заменить её 1 в 1 нечем.
В салун Тойоты заходил: стоят 300-ки в туле по 13-14 мультов, а рядом 200-ка новая 2021 года Арабский за 8 лямов (или 7 точно не помню), а 300-ки, когда цены прыгнули в два раза в инете встречал по 23 лимон!!! Представляю, так народ, кто в попыхах со страху весной 2022 понабрал машин по шальным ценам ... А спад должен быть, куда нах, такие цены!?..
А по трассе какой расход? 100-120 км
около 8 литров. У меня видео есть на канале.
Евгений приветствую! Как оптика ночью работает?
Приветствую. Как днём, всё видно. У меня такого света никогда не было. Даже грязные фары светят исключительно ярко и информативно. Будет время сниму и выложу.
Спасибо! Себе тоже присматриваю.,нравится машинка!
@@МаксимВаськов-о6г Из того, что Китайский автопром предоставляет на наш рынок - это реально ТОП. Как по качеству материалов и железа, так и по технологиям и характеристикам агрегатов.
@@evgeniyananjev5712 спасибо! На выходных поеду на тест драйв, к нам в Барнаул как раз ,не давно привезли Дарго!
@@МаксимВаськов-о6г Удачи. Будет интересно узнать ваши впечатления. Может будут вопросы, подскажу.
О! Человек-хамелеон! Одним глазом на дорогу, другим на монитор...я так не умею....Интересно телефоном пользоваться за рулём нельзя, отвлекает, а пялиться в планшет автомобиля можно, где логика?
Не совсем понял причём тут "хамелион". А вообще, боковое зрение для водителя - это норма. Если его нет, человек не имеет права ездить на автомобиле в качестве водителя.
@@evgeniyananjev5712 хамелеон это единственное живое существо глаза которого одновременно могут смотреть в противоположные стороны и при этом его мозг равноценно усваивает две картинки. Человеческий мозг может фокусировать внимание только в одном направлении. Периферийное зрение может только регистрировать движение, объём и цвет объектов. Попробуйте посмотреть одновременно на оба боковых зеркала заднего вида....попробовали? А Дарго хорош. Жду видео когда пробег будет побольше. Сам думаю о покупке дарго. Удачи!
@@ДмитрийКапралов-г5г Человеку не обязательно одновременно смотреть на все зеркала. достаточно периодически "опрашивать" изображения и покадрово держать их в голове. Чем быстрее меняется ситуация, тем чаще "опрос". Иначе не получится передвигаться в городском потоке. Монитор не помеха от слова совсем.
@@ДмитрийКапралов-г5гну вот иди отсюда в зоопарк. Умник
Не пользуетесь массажем и отключили контроль полосы, так а зачем переплатили за топ комплектацию? В комплектации "престиж" Всё тоже самое только без электронных помощников и массажа, а стоит на 200 тыш дешевле.
Приветствую. 1. Подножка только в топе, а при незакрытых порогах - это гарантия чистых штанов (после засранца Дастера у меня к этому особое отношение)
2. Других моделей не было тогда, а ждать было более не в моготу (опять же отсылка к говнодастеру)
3. Да пусть будет, от меня не убудет :)
@@evgeniyananjev5712 я на выходных был в салоне, щупал "престиж" руками, и полножки, и панорамная крыша и всё остальное на месте, разница в основном в электронных помощниках и массажа. Ну а с другой стороны может это щас всё это не надо а потом привыкните)))
@@12354535 Во-первых нет такой комплектации престиж, есть "премиум". Во-вторых, согласно официального прайс-листа cdn.kodixauto.ru/media/62a0a4ea6c279437db2373a7, Боковая подножка есть только в комплектации TECH PLUS, той самой, которую я купил, а в COMFORT, ELITE, PREMIUM её нет. И да, проекция на лобовое стекло тоже потрясающая вещь и тоже только в TECH PLUS. И разница не в 200 тыс, а в150
@@evgeniyananjev5712 да оговорился, премиум, подножки я сам видел и стоял на них, а вот проекция не знаю, может только в топе.
@@12354535 Возможно как доп дилер поставил, но это точно много дороже.
🐳 🇨🇳 Китай сейчас очень хорошие машины делает. Стереотипы евродуриков уже не работает!!!
Приятно, что китайцы стали делать качественные авто. Но вот выглядят они все так же стремно, нет?
@@МаксимЗвягинцев-л6ч А, да да. Видел в перерыве футбола по телеку.
Да какая сейчас разница, тебе же не смотреть на него, а ездить
@@ПетрГорохов-ь6ь Так тогда можно вообще банки делать и на них ездить. Мне важно чтоб внешне нравилось авто, а тем более жене важно.
Если дизайн Фила Симмонса (который рисовал этот авто от и до) вам не по душе - это дело вашего вкуса. Но, думаю, если бы он рисовал страшные автомобили, он бы не проработал много лет директором по дизайну Ягуар-Лэндровер.
Вот эксид, как раз, впрочем как и вся продукция чери, является ярким примером ширпотребной раскитайщины. Если они привозят эксиды с дефектами покраски, как будто их в гараже пьяный маляр красил, о каком качестве может идти речь? И да они не используют горячецинкованную сталь при изготовлении кузовов - уровень Дастера.
Не надо трендеть. Есть стандартный набор кнопок первой необходимости у всех!!!
Стандартный набор кнопок первой необходимости открывается, если провести по экрану сверху вниз.
При цене в 60т долларов остаётся только нахваливать не стоит эта машина этих денег.😂
Какая стоит?
Не знаю кому как ,а по мне машина страшненькая чуть получше дастера
На вкус и цвет. Меня уже тошнит от мыльницеобразных юнисексов. В целом не думаю, что у Фила Симмонса вдруг неожиданно испортился вкус. Просто он рисовал машину под конкретную категорию потребителей. Очень много людей подходили ко мне прямо на улице и были в восторге как она выглядит.
@@evgeniyananjev5712 может быть
2 литра турбо и нормальный расход 14 литров? Чушь. Столько же расходует Крузак 300тый с двигателем 3,5 литра и двумя турбинами, который еще и почти на тонну больше весит. Ничего нормального в расходе Дарго нет точно. Уже на этом твои 99 из 100 начинаются сыпаться. Вот что китайцы еще не научились делать так это расход, тем более хавал, все модели этого производителя жрут бензин как не в себя. Второй жирнющий минус это стоимость китайца. 4 ляма за машину, которая реально стоит 2,5 это перебор. И последнее, к показаниям борт компьютера можно смело пару литров прибавлять. Китайцы типа улучшили двигатель, облегчили его, но в городе 2 литровая машина жрет как рамный внедорожник. Это непорядок.
Я не знаю на счёт 300 крузака, но у двоих моих знакомых 200-е. Они за милу душу по городу (нашему) 25 л на 100 км кушают летом. При средней загруженности дорог и включённом кондиционере, с 170 кг груза данный авто легко укладывается в 11л ua-cam.com/video/_TQCnxaFpw0/v-deo.html. Это при том, что с без кондёра он на холостых ест 0,9 л/ч, а с кондёром 1,6 -1,9. Давно у вас 300-й Крузер?
@@evgeniyananjev5712 а что по мягкости подвески? прохождение люков, лежачих полицейских, неровностей? с чем сравнить можно?
@@Особоемнение-в7с Подвеска интересная. Во-первых она комфортная, рельс, гравий, люк, небольшой лежачий полицейский на вменяемых скоростях, проглатываются практически незаметно. Все, кто ездил со мной в машине единодушно высказывали восхищение. Если крупный полицейский или большой ухаб, то скорость лучше снизить, иначе можно получить отстрел или пробой в зависимости от загрузки. Однако всё равно сходу на нормальной скорости проходятся без проблем. В общем подвеска явно не спортивная, но при движении по разбитым дорогам проблем не доставляет. Главное машина потрясающе держит дорогу, не прыгает, отлично рулится и позволяет выполнять резкие манёвры даже на разбитой дороге на хороших скоростях. По сравнени. с Ф7 - это уже другой уровень, по сравнению с Дастером больше комфорта и управляемости, по пробиваемости примерно то же самое. Потив Хюндай ИХ35 Дарго значительно более устойчив к пробоям и на порядок комфортнее. Против старого Туссана, РАВ4, Витары, на порядок комфортнее.
@@evgeniyananjev5712 спасибо за подробный ответ! а на новой Рав4 не ездили? по сравнению с ней как? интересует жесткость.
@@Особоемнение-в7с нет не ездил. За его цену он меня не особо интересовал. А вытянутая передняя губа свела на нет надобность в данной машине.
Унылый рассказ о экономии топлива с показом московских улиц, недосмотрел.
Только не московских
В эко вредно все время ездить. Он пытается с 1100 разгоняться не понижая передачу.
Согласен, поэтому в эко теперь езжу только пустой и в тягомотном движении, где не нужна динамика, хотя экономия в эко ощутима.
@@evgeniyananjev5712 Не, я эко один раз попробовал и больше не включу. Мотор жалко. Даже ощущается как двухмассовый маховик колбасит на низких оборотах и моменте.
@@SukhoiT10 А какой у вас автомобиль?
@@evgeniyananjev5712 H6, по сути тот же Дарго, но в другом кузове. ua-cam.com/users/shortszv3Krig8_is
Я так же "вляпался"😂😂😂 увидел - хочууу , друзья - да на взаймы, будут - отдашь...дуста в трейд ин , на неделе икса забираю...и выводы такие же по замене дуста ....но плохого про дастер не скажу - надёга...
На счёт надёжности. За 80 тыс кроме пинучей коробки вроде всё работало более менее. Но он сам по себе мечта мазохиста, поэтому за пять лет вынужденных мучений я его слегка возненавидел.
Был Дастер, в 2019 г. брал новый, на 6000 км. сломалась АКПП, замена по гарантии...Ждал 45 суток. В марте 2024 г. тоже сдал ТИ и купил Дарго Х..Кайфую! Как после нокии 3310 на айфон 15..
Цена портит эту машину.
А какую не портит?
дружище,тьi всерез....динамика,икономия,хз...покатайся на Audi Q5 3.0 TDI и тогда поговорим,тогда поймеш что ето икономия и динамика,управляемост,комфорт,ергономика и т.д.
Покупать вонючий дизель в Сибири, чтоб в 40-градусный мороз устроить себе головняк с запуском и с обогревом салона? За ради чего? Давно доказано, что в деньгах дизель не только не даёт экономии, а обходится дороже. Кроме того ценовой диапазон автомобилей отличается примерно вдвое и у же только за это Ауди можно слить в топку. Если нужны секунды, то можно этот мотор прошить под стандарт 245 лс как он в выдаёт Китае. Динамика будет сопоставима, как есть Дарго даже с такой прошивкой под 192 лс разгоняется за 8,5 сек. Не пыжтесь, Ауди в России-то мёртвая машина, которая ушла и уже не вернётся. Да если бы и осталась переплачивать в два раза ни за что я бы не стал. Не стоит она своих денег. Рассуждать об управляемости и эргономике можно при прямом сравнении, остальное всё болтология и понты дешёвые.
@@evgeniyananjev5712 вонючьi дизель.хах на новом авто.мужик тьѝ сериозно.и я не говорю про Россия,а про то что тьѝ написал и при прямом сравнении вообще смешно.я говорю про что для таких машин более 2 тон и вьѝше нужно дизельньѝ мотор.и при -40 у бензине тоже будут проблемьѝ.а про ергономике сравнение с немцами не имеет вообще смисъл.да дороже и не напрасно.или тьѝ столько наивньѝ что вериш что дают подешевле за чернье глаза.
@@MrTOPCO Если ты не говоришь про Россию, смысл говорить, я в России живу. У нескольких моих знакомых дизеля ( Лэндкрузер 200, Туарег). Всем приходится ставить предпусковики, и Вебасту с валон, потому что в мороз замучаешься греть салон. По соляре тоже в переходный период можно нарваться. И если ты думаешь, что я кроме китайцев ни в чём не сидел и не ездил, то это ты наивный, причём сильно наивный. В Дарго прекрасная эргономика, даже по сравнению с европейцами, а для такой высокой машины отличная управляемость. Дороже пока дают потому что таких как ты еще пруд пруди, которые рассуждают о машине из Китая глядя на картинку. Кроме того производство в Европе обходится значительно дороже, чем в Китае, поэтому и Ауди и Фольксвагены и БМВ и Мэрседесы состоят как минимум наполовину из китайских комплектующих, а скоро будут полностью производиться в китае с такими ценами на энергоносители. Либо загнутся и исчезнут.
@@evgeniyananjev5712 против Китай,ничего против.больше производители,больше конкуренция,НО сейчас к твоему сожалению все еще Китай до немцами далеко.ети технологиѝ остаревшие европейские 2 л и 1,5 л моторьй,что то не вижу у китайцев 3 л ,не говоря об 4 л современние моторьи которьи есть у Ауди,БМВ и Мерседес,не вижу также адаптивной подвеске не говоря о пневме.или по скромнее 1,2 л и 1,3 л моторьи.и не путай комплектующье с технологиями.комплектующих изготовляют по всем мире,а не само в Китае.и никто не загнутся и исчезнет.а цена вдвое за новье технологии и за бренд.и тьи вериш что люди которье почти 100 лет строят авто и люди которье копируют их 10 лет равнье?даже дизайн делают европейцьи.и катался только на новьи Хавал Н6,и знаеш почему?потому что кроме у вас нигде не считают все еще китайцами равньими с другими.и ничего плахово нет в того что у тебя не хватает денги на немец или японец.каждая машина заслуживает свои денги и найдет свою аудиторию.и поздравлаю с покупком,безавариннье поездки.
@@MrTOPCO Если вы чего-то не видите, это не означает, что этого нет, просто вы застряли где-то в 2010 г. и не интересуетесь данной темой.
Относительно двигателей, почитайте про Tank 500, который оснащается 3,0-литровым битурбированным двигателем V6 мощностью 349 л.с. и крутящим моментом 500 Нм, в сочетании с 9-ступенчатой автоматической коробкой передач 600 Нм (собственной разработки). Tank 500 был представлен 29 августа 2021 года на автосалоне в Чэнду, TANK - автомобильная марка, принадлежащая китайскому автопроизводителю Great Wall Motors, специализирующемуся на внедорожниках. HAVAL тоже автомобильная марка, принадлежащая китайскому автопроизводителю Great Wall Motors, если что.
По адаптивной подвеске, уверен, что такие варианты предполагаются для Китая, но как и Ауди в Россию такие официально не поставляют. Если уж Great Wall Motors самостоятельно разработал для своего мотора систему лифта клапанов, аналогов которой нет ни у кого и преселективную коробку с тремя сцеплениями, не говоря о целом ряде трансмиссий в том числе и гибридных, то поставить стойки с переменным давлением и систему управления точно могут. Вопрос в цене и целесообразности. Дарго не гоночный автомобиль, а бюджетный кроссовер. Думаю адаптив и и пневму мы найдём на TANK 600, 700, 800, которые готовы к выходу. Откуда ты знаешь на что у меня денег хватает, а на что нет? Просто я их трачу руководствуясь объективными данными, а не шильдиком. На каком именно H6 вы ездили? H6 считается одним из самых бюджетных кроссоверов, на одном уровне с Джолионом, а Джолион это вообще другая машина абсолютно во всём начиная с подвески и заканчивая агрегатами -дешман. У меня у самого в семье вторая машина HAVAL F7, так вот, Дарго против него ощущается как небо и земля - целая пропасть в технологиях. А F7 если что считается более премиальным, чем Н6.
Каким же надо быть идиотам, чтобы отдать почти 4 миллиона за китайскую машину.... Слов нет....
А что вы купили за 4 миллиона? Поделитесь недюжинным умом и жизненной мудростью ;)
@@evgeniyananjev5712 Паджеро у Лисы
@@ОлегПетренко-в6о Для этого мне пришлось бы окончательно лишиться рассудка. Покупать конструктор сделай сам с чахлым отопителем, без подогревов, с убогой мультимедией, минимумом ассистенсов, фиг знает какого года выпуска, с упрощённой противокоррозионной подготовкой кузова, без гарантии на свой страх и риск, отдав сразу полную сумму и тд и тп. Кроме того машина весьма специфическая. Жрущий неповоротливый, нерулящийся увалень, со скромной динамикой. По большому счёту годится для рыбалки - охоты или в деревне навоз возить. В повседневной городской эксплуатации - это мазохизм.
Как вы все ездите, что расход у вас маленький😅
С удовольствием :)
Чудо машина вообще не понятно
Удивительное рядом, но оно запрещено".
Мне насчитали еще на 400.000 всяких программ вспомогательных . Как никрути не выходит 1,9% походу на...ли опять
У меня не было ничего подобного.