Classic pełną gębą. Wspaniale solidnie i pancerne auto. Potem było już tylko gorzej. To jest w ogóle jedno z najlepszych aut w historii motoryzacji. Nie jest nic gorszy od legendarnego Mercedesa W124 a pod względem blacharstwa jest chyba jeszcze tylko lepszy. Diesel 1.9 TDI o mocy 90 koni czyli ten najsłabszy nawet tutaj zapewnia zupełnie przyzwoite osiągi ponieważ przyspieszenie To są okolice 14 sekund do setki jeżeli wszystko jest sprawne. Fantastyczny samochód classic pełną gębą
Od w124 tylko ma lepszą blachę co jest najważniejsze a tak to nie ma podjazdu,Mercedes ma lepsze materiały w środku,lepszy komfort jazdy,lepiej skreca,jest trwalszy mechanicznie,szkoda że takich aut już nie robia
Taki chrupek już nie służy do ścigania spod świateł tylko do dostojnej i spokojnej jazdy ,zawsze do celu . Jak ten żółw który się z zającem ścigał 😀 jeśli komuś potrzeba trochę więcej mocy to sama wymiana końcówek wtryskiwaczy na 0.216 + program da 20 koników bez dużych nakładów .I to już czyni różnicę względem Merca pomimo że lubię jego niepowtarzalny klekot.Z chęcią kupiłbym wozidło w takim stanie.
@@Bartek-y3h ta ostatnia generacja Audi C4 w niczym nie jest gorsza od 124 Mercedesa. Silnik 1.9 TDI to jest legenda trwałości, a w gratisie do tego jest jeszcze spalanie o którym Mercedes może tylko pomarzyć. I znacznie lepsze osiągi z racji turbosprężarki. I bezpośredniego wtrysku, silnik 1 z. Tak dobrego silnika żaden 124 nie miał nigdy. Nie dość że bardzo oszczędny to jeszcze rewelacyjnie dynamiczny jak na tą moc. Być może Mercedes 124 się jedynie trochę lepiej prowadzi w obszarze granicznym czyli gdyby jeździć na torze wyścigowym. Na normalnych drogach, jazda zgodnie z przepisami, żadnego znaczenia. Atrakcja w zimie Dzięki przedniego napędowi i silnikowi umieszczonymi przed przednią osią o przepaść lepsza niż w Mercedesie. Przestronność wnętrza, też minimalnie lepsza jedynie kombi Mercedesa nieco większe. Ale koszty paliwa czystość spalin to jest przepaść na korzyść Audi TDI. Legendarnej jakości tamtej blacharki nie ma nawet co mówić..
Super auto, byłem bardzo zaskoczony komfortem i wyciszeniem w V6. Przyjemnie się naprawia te stare Audi. Mnie się tak spodobało, że kupiłem sobie taką C4, tylko 2.2t Q ;)
@@mechanikzprowincji990 większość nadających się do czegokolwiek C4 pojechała w ostatniej dekadzie na Litwę, kochają tam ten model. Ja swoją kupiłem w USA. Nie pamiętam kiedy ostatni raz jeździłem autem, które dawało mi tyle frajdy, poczułem się znowu jak nastolatek :) Kwintesencja motoryzacji z lat 90.
miałem taką 2.5 tdi , 96r. przywiozłem w 2004r. pamiętam w lato pani w poldku na światłach machała do mnie żebym szyby otworzył bo się ugotuję 🤣, najlepsze auto jakie miałem.
Tak, to było rewelacyjne auto. W wersji 2,5 l TDI miał 115 koni mechanicznych i rewelacyjne przy tej mocy przyspieszenie do setki w 11,2 sekundy. To była po prostu super rewelacja.
Napisałem już nie raz że ten samochód to jest jeden z najbardziej fantastycznych samochodów w historii motoryzacji oczywiście samochodów o charakterze masowym
Ciekawe jaki stan klinu na wale. U mnie kiedyś 1.9 TDi AHU wyrobiło. Były cyrki z kątem wtrysku więc decyzja - kontrola rozrządu. Było blisko tragedii. Poszła nowa zębatka dolna i frezowanie czoła wału.
No takie stare samochody to ja rozumiem, ale nie takie podrutowane szroty jak tutaj nieraz przyjeżdżają na naprawę, a kwalifikują się do wizyty na stacji demontażu.
90 koni,to w tej budzie nie ma czym jechać,co prawda samochód stan petarda. Placu dużo bo siedzi 1.9 ,przy 2.5 do wymiany rozrządu już nie jest tak wesoło.
Akurat w tym aucie 90 koni jedzie szokująco dobrze. Jeśli wszystko jest sprawne to Auto przyspiesza do setki w 13,9 sekundy. A sprawia wrażenie o wiele bardziej dynamicznego. Dlaczego? Ponieważ ma bardzo duży moment obrotowy 202 nm już przy 1900 obrotów na minutę. Na niskich obrotach sprawia wrażenie bardzo mocnego auta. Trzeba pamiętać że jest to najsłabsza wersja diesla w tym aucie powtarzam najsłabsza! Jak na najsłabsza wersję Diesla i bardzo oszczędną to jedzie po prostu rewelacyjnie.
Auto utrzymane.ale wiek, zrobisz jedno,jutro wyjdzie wąż lub jakiś losowy przewód.sam lubię jeździć a,La klasykiem ale koszt to kosmos.jak ktoś Sam sobie ogarnia to pół biedy a nie co tydzień do mechanika,bo kolejka albo czekaj na części i gruzik do dojazdu do pracy jest wrostem u mechanika
.To są tak trwałe auta że te bzdury które ewentualnie wyjdą nie mają żadnego znaczenia. Ponieważ ich naprawy kosztują grosze w stosunku do bardzo drogich napraw współczesnych aut które mają po kilka lat. Na które jako używane się wydało kilkadziesiąt tysięcy. To są auta które potrafią jeździć przez 40 lat a ponieważ to auto ma dopiero 30 lat więc jeszcze będzie jeździć długie lata
Aż miło popatrzeć na tak zadbanego "chrupka" 😊
Pozdro 👍
Jak zawsze dobra robota,porobił sobie pan przy prawdziwym samochodzie nie wynalazku,jeden z najlepszych modeli audi
Dla mnie to pancerne auto, miałem kilka sztuk z różnym silnikami. Przebiegi 500-600 tys. to nie był żaden problem dla takiego 2,5TDi 140KM.
Mój ulubiony model .❤
Pięknie zachowanie progi, podłoga.
Classic pełną gębą. Wspaniale solidnie i pancerne auto. Potem było już tylko gorzej. To jest w ogóle jedno z najlepszych aut w historii motoryzacji. Nie jest nic gorszy od legendarnego Mercedesa W124 a pod względem blacharstwa jest chyba jeszcze tylko lepszy. Diesel 1.9 TDI o mocy 90 koni czyli ten najsłabszy nawet tutaj zapewnia zupełnie przyzwoite osiągi ponieważ przyspieszenie To są okolice 14 sekund do setki jeżeli wszystko jest sprawne. Fantastyczny samochód classic pełną gębą
Zwykły,przeciętny,pruski klamot pracujący jak sieczkarnia, ale rozumiem sentyment...
Od w124 tylko ma lepszą blachę co jest najważniejsze a tak to nie ma podjazdu,Mercedes ma lepsze materiały w środku,lepszy komfort jazdy,lepiej skreca,jest trwalszy mechanicznie,szkoda że takich aut już nie robia
Wytrzeźwiej
Taki chrupek już nie służy do ścigania spod świateł tylko do dostojnej i spokojnej jazdy ,zawsze do celu . Jak ten żółw który się z zającem ścigał 😀 jeśli komuś potrzeba trochę więcej mocy to sama wymiana końcówek wtryskiwaczy na 0.216 + program da 20 koników bez dużych nakładów .I to już czyni różnicę względem Merca pomimo że lubię jego niepowtarzalny klekot.Z chęcią kupiłbym wozidło w takim stanie.
@@Bartek-y3h ta ostatnia generacja Audi C4 w niczym nie jest gorsza od 124 Mercedesa. Silnik 1.9 TDI to jest legenda trwałości, a w gratisie do tego jest jeszcze spalanie o którym Mercedes może tylko pomarzyć. I znacznie lepsze osiągi z racji turbosprężarki. I bezpośredniego wtrysku, silnik 1 z. Tak dobrego silnika żaden 124 nie miał nigdy. Nie dość że bardzo oszczędny to jeszcze rewelacyjnie dynamiczny jak na tą moc. Być może Mercedes 124 się jedynie trochę lepiej prowadzi w obszarze granicznym czyli gdyby jeździć na torze wyścigowym. Na normalnych drogach, jazda zgodnie z przepisami, żadnego znaczenia. Atrakcja w zimie Dzięki przedniego napędowi i silnikowi umieszczonymi przed przednią osią o przepaść lepsza niż w Mercedesie. Przestronność wnętrza, też minimalnie lepsza jedynie kombi Mercedesa nieco większe. Ale koszty paliwa czystość spalin to jest przepaść na korzyść Audi TDI. Legendarnej jakości tamtej blacharki nie ma nawet co mówić..
Super auto, byłem bardzo zaskoczony komfortem i wyciszeniem w V6. Przyjemnie się naprawia te stare Audi. Mnie się tak spodobało, że kupiłem sobie taką C4, tylko 2.2t Q ;)
Też bym kupił najlepiej taką 2,6 albo 2,8
@@mechanikzprowincji990 większość nadających się do czegokolwiek C4 pojechała w ostatniej dekadzie na Litwę, kochają tam ten model. Ja swoją kupiłem w USA. Nie pamiętam kiedy ostatni raz jeździłem autem, które dawało mi tyle frajdy, poczułem się znowu jak nastolatek :) Kwintesencja motoryzacji z lat 90.
@@robertkurowski3005 niech służy jak najdłużej
@@robertkurowski3005Litwini kochają audi i beemki, dobrą sztukę można u nich upolować.
Kurła, ale kiedyś to auta robiły ....
Auto dobre jak i mechanika ❤
Cześć 🤝🏻
Łapka wjechała 👍🏻👍🏻
Pozdro kolego 👊🏻👊🏻
Zadbany egzemplarz
Fajna 😊 też mam takiego ramola, 2.5AEL Avant, świetny samochód 😊
miałem taką 2.5 tdi , 96r. przywiozłem w 2004r. pamiętam w lato pani w poldku na światłach machała do mnie żebym szyby otworzył bo się ugotuję 🤣, najlepsze auto jakie miałem.
Tak, to było rewelacyjne auto. W wersji 2,5 l TDI miał 115 koni mechanicznych i rewelacyjne przy tej mocy przyspieszenie do setki w 11,2 sekundy. To była po prostu super rewelacja.
Największą wadą aut są zazwyczaj jego właściciele. Dla tego właściciela szucun. Pozdrowienia
Kapsuła czasu. Przykład jak można było robić uczciwe i trwałe auta. Wymienić wszystkie gumowe węże w aucie i jeździć👌
Takie auto jeżeli jest w pełni sprawne to gdyby mu nie przeszkadzać to będzie jeździć kolejne 20 lat
Takich aut i silników już Nigdy nie będzie 😢
👍
Ile miejsca pod maską można tańczyć
stara dobra motoryzacja juz takich nie bedzie pozdrawiam
Ten diesel to będzie jeszcze klekotał kiedy wszystkie aktualne elektryki dawno już będą gniły na złomowiskach.
Jeżeli właściciel nie zaniedbał to jak najbardziej jest to możliwe
Do tej 100/A6 brakuje tylko tego 2.5 TDI 5 cylindrów.
Zgadza się już ta słabsza wersja o mocy 115 koni mechanicznych jest rewelacyjna
Ty ciągle masz sentymenty motoryzacyjne i sentymentalnych klientów a Audi to 100 w nowej budzie jeszcze przetrzyma nie jedną nową 6 czy 8
Napisałem już nie raz że ten samochód to jest jeden z najbardziej fantastycznych samochodów w historii motoryzacji oczywiście samochodów o charakterze masowym
👍.
Siema fajny no i stan niezly
I to była motoryzacja a nie te nowe plastikowe auta z gównolitu
Ciekawe jaki stan klinu na wale. U mnie kiedyś 1.9 TDi AHU wyrobiło. Były cyrki z kątem wtrysku więc decyzja - kontrola rozrządu. Było blisko tragedii. Poszła nowa zębatka dolna i frezowanie czoła wału.
Klin ok
@@jarekqwerty6433 klina w TDI już nie było, jest tylko proste ścięcie wału. Wybijający się klin był w TD, czyli AAZ.
Właśnie o to ścięcie mi chodziło. Było to wzmocnienie poprzedniego rozwiązania, ale jednak też zawodziło.
No takie stare samochody to ja rozumiem, ale nie takie podrutowane szroty jak tutaj nieraz przyjeżdżają na naprawę, a kwalifikują się do wizyty na stacji demontażu.
Kucza, ale że katalizator się jeszcze ostał 😮 Chyba, że po filmie było kat off😅
@@Fabi.... Amba fatima było i nima 🤣
@@mechanikzprowincji990 Jotoczuła 😅
90 koni,to w tej budzie nie ma czym jechać,co prawda samochód stan petarda. Placu dużo bo siedzi 1.9 ,przy 2.5 do wymiany rozrządu już nie jest tak wesoło.
Akurat w tym aucie 90 koni jedzie szokująco dobrze. Jeśli wszystko jest sprawne to Auto przyspiesza do setki w 13,9 sekundy. A sprawia wrażenie o wiele bardziej dynamicznego. Dlaczego? Ponieważ ma bardzo duży moment obrotowy 202 nm już przy 1900 obrotów na minutę. Na niskich obrotach sprawia wrażenie bardzo mocnego auta. Trzeba pamiętać że jest to najsłabsza wersja diesla w tym aucie powtarzam najsłabsza! Jak na najsłabsza wersję Diesla i bardzo oszczędną to jedzie po prostu rewelacyjnie.
Błąd w opisie, powinno być: 'może', nie: 'można'.
AFN najlepszy🤩 mam passata 110 kuni i już blisko 400 na liczniku oficjalnie😜
Ten akurat to jest 1Z.
@@konradnadek8165 albo AHU :)
👍
Mam ten sam silnik w a4. Nalatane 630 tyś i sie trzyma.
Zgadza się wersje 90 koni 1.9 TDI to były najtwardsze silniki TDI w historii najbardziej trwałe
Zeby nie bylo że rozrząd na mazak😉
😄
sam chrupek jesteś :D ;) :D
Co zrobić 😁
Auto utrzymane.ale wiek, zrobisz jedno,jutro wyjdzie wąż lub jakiś losowy przewód.sam lubię jeździć a,La klasykiem ale koszt to kosmos.jak ktoś Sam sobie ogarnia to pół biedy a nie co tydzień do mechanika,bo kolejka albo czekaj na części i gruzik do dojazdu do pracy jest wrostem u mechanika
.To są tak trwałe auta że te bzdury które ewentualnie wyjdą nie mają żadnego znaczenia. Ponieważ ich naprawy kosztują grosze w stosunku do bardzo drogich napraw współczesnych aut które mają po kilka lat. Na które jako używane się wydało kilkadziesiąt tysięcy. To są auta które potrafią jeździć przez 40 lat a ponieważ to auto ma dopiero 30 lat więc jeszcze będzie jeździć długie lata
"Mokry sen"polskiego chłopstwa.
Zadne audi nie jest i nie bedziz klasykiem
fajna sztuka,slniczek też kultowy,nie gadaj....😁
Silnik jak najbardziej ok tylko takie 2,6 czy 2,8 bardziej by pasowało do harekterystyki auta ale i tak fajny
@@mechanikzprowincji990 rozumię o co chodzi,byłby bardziej ciekawy
@@mechanikzprowincji990albo 2.5 TDI 5 cylindrów.
Witam, a mały pasek rozrządu od strony grodzi też zmieniałeś?
w 1.9TDI jest tylko jeden pasek, ten z przodu. Wszystkie pięciocylindrowe diesle mają dwa i trzy rolki napinające :)
No to jest tylko 1,9
A to mój błąd… ja miałem 2,5 tdi. Nie skojarzyłem… że to tylko 4 cylindry