Einfach verrückt was nur das Aufheulen des Motors für Erinnerungen und Glücksgefühle auslöst. Da hab ich gleich ein dickes Grinsen im Gesicht gehabt. Das waren tolle Zeiten damals
War einfach die schönste Zeit motorentechnisch, man musste es nicht mal sehen damals, was im TV passiert, das Zuhören war schon vollkommen ausreichend für ne Tüte voll Glücksgefühle. Fauchen, schreien, brüllen, dieser Motor konnte einfach alles und wollte immer mehr, mehr, mehr! Danke für den Flashback
Der Sound sorgt bei mir für Pippi in den Augen. Wie mich das in meine Kindheit versetzt wenn ich den 3 Liter V10 höhre. Diese Runden von dir sind der Wahnsinn. Auch das Rennen. Erinerungen Pur.
Klasse Video und bei dem Sound werden auch viele Erinnerungen wach. Allerdings ist mir aufgefallen das du sehr oft viel zu spät hochgeschaltet hast und lange im Limiter gehangen hast. Glaube da wäre bei der schnellen Runde noch einiges mehr gegangen 😀
"Bring back V12" oder V10 oder V8... letztlich egal, alle hatten den unfassbar geilen lauten hohen Sound. Der V6 ist ja auch nicht schlecht, klingt auf ner Geraden und je nach Kurven auch geil. Auch Brokkoli schmeckt, aber Hähnchen schmeckt eben geiler 🤷♂
In schnellen Kurven wäre die Geschwindigkeit relativ identisch, wo die Kiste was rausholt ist im mechanischen Grip, also low speed und in der Beschleunigung. Wenig auch im Topspeed und in der kleineren Fahrzeuggröße. Spa 3 sec schneller zum W11 da zu erwarten. Der EVO war hingegen in allen Kurven langsamer, aber ab 300 weit überlegen. Kam dann in Spa aufs Gleiche raus. Sähe in Mugello und Suzuka anders aus.
ich liebe den F2004 mit Slicks . Probier mal den Monaco 2002 mod von Shin . Auf GT-Planet findest du den Mod . Wäre mal interessant für dich einen vergleich zur Änderung die später durchgeführt wurde
Das ist sick - ich will auch :D hab nur kein AC, sondern nur ACC aber geil. Der Ferrari V10 war aber auch nur endgeil damals bei seiner letzten WM. Ich vermisse Schumi #keepfighting
Btw. ist die KI in Assetto in der ersten Runde limitiert und gibt erst ab Runde 2 richtig Gas. So haben die Entwickler es gelöst um die Start-Masse besser zu handhaben. Für einen richtigen Vergleich hättest du die erste Runde den Platz halten sollen und ab Runde 2 angreifen.
Nicht ganz, aber der 2004er wäre auch in real schneller als die aktuellen Autos...also wenn er Slicks fährt. Mit Rillenreifen, wie er sie damals fuhr, wäre es wohl ziemlich gleich. Die riesigen Vorteile vom 2004er sind halt, daß er deutlich leichter war als die aktuellen, und der Luftwiderstand war nicht so hoch (Heckflügel niedriger und Auto 20 cm schmaler, Reifen nicht so groß, deutlich kleinerer Frontflügel usw.) Man sieht ja im Video schon wie schlank das Auto im Vergleich zu den heutigen Riesenautos ist. Im Topspeed hätte das "alte" Auto auch Vorteile. Antonio Pizzonia hat 2004 in Monza im Williams BMW 369.9 Km/h geschafft. DRS gab es damals noch nicht und Windschatten hatte er auch nicht. Mit den heutigen Autos wäre der Speed wohl nur mit offenem Flügel, doppeltem Windschatten und der gesamten zusätzlichen Elektropower zu erreichen 🙂 Die Autos damals waren generell viel agiler und auch aggressiver, eben ua durch das geringere Gewicht. Ich mag die F1 noch immer, aber damals hab ich sie wirklich geliebt 😁
Welche Version von Assetto benötige ich denn um möglichst viele, alte Formel 1 Boliden fahren zu können? Auch aus der Senna Zeit..... gibt es da irgendwelche Updates für historische Formel 1 Autos? Ich habe leider keine Erfahrung mit Assetto corsa, bin aber sehr an den F1 Klassikern interessiert. Ich bin auf PS5 unterwegs.
Hallo Patrick! Ich habe eine Frage undzwar habe ich ein Problem mit dem thrustmaster t150 force fedback und hoffe du kannst mit helfen. Ich weiß nicht warum aber die Tasten sind vertauscht dass heißt wenn ich o drücke kommt x raus und wenn ich das Steuerkreuz nach unten drücke kommt der ps Button dabei raus. Ich weiß nicht was ich machen soll Liebe Grüße Ole
Kurze Frage an dich oder auch an die Leute hier im kommentarbereich - wie schalte ich die minisektoren in ac ein, die du da oben rechts unter deiner delta app laufen hast?
Hallo Patrick. Kannst mir sagen wie ich das einstelle das sich die runden Zeit resetet wenn ich über start ziel fahre weil ich muss immer zu beginn eine runde fahren damit ich eine normale runden zeit habe.
Hätte der F1 2004 noch ERS und DRS und das zusammen mit den Slicks, OMFG!!!! Der Wagen würde locker auf über 400KM/H kommen, und die Beschleunigung wäre Unfassbar!!
Geile Kiste des waren noch Spiele nicht diesen Schrott was wir heut vor die Füsse geschmissen bekommen eigentlich schade das sich des alles so zum negativen entwickelt hat
Iwie check ich nicht wieso alle diesen V10 bzw V12 Sound so feiern. Find das hört ich nicht mal geil an. Einfach nur laut und hoch. Denke auch, dass der 2004er Ferrari vor allem aufgrund der Traktionskontrolle so schnell war. Gerade in schnellen Kurven sind die modernen F1 Autos in RL viel schneller.
Das Problem an den Rillenreifen war, das die F1 Autos dadurch viel schneller auf der geraden wurden. Aber selbst mit Slicks kommt der F2004 nicht an den Abtrieb eines w11 dran
Sehe ich ähnlich, ist aber leichter und kleiner. Gleiche bis gering langsamere High-Speed-Corners als der W11. Beschleunigung und low-speed schneller. Topspeed wie im Video würde ich RL bezweifeln.
@@pollemar Ja vorallem, da er durch die slicks ja nicht so schnell auf der Geraden ist wie mit den Rillenreifen. Was Downforce angeht sind die neuen Boliden besser, allerdings sind sie um einiges Schwerer
Aber hier wird halt gezeigt das Hubraum durch nichts zu ersetzen ist, einfach nur Slicks drauf und die 2004er Boliden putzen die heutigen Staubsauger weg.
ist schon ein witz wie das 2004 auto bessere aerodynamic hat als die heutige f1. alleine was heut zu tage bzw 2020 an windkanal stunden reinfliesen ist es doch ein witz dass es dann immer noch langsamer ist als die 2004 f1
Naja, wenn man mal folgendes Betrachtet (bitte nicht als Hate oder ähnliches auffassen, ich beschäftige mich nun eben gern mit solchen Themen und teile das gerne :) ) Verglichen werden der Ferrari 2004 und der Mercedes 2020 (Werte von Wikipedia, falls jemand vertrauenswürdigere Daten hat, gerne her damit :D) Leergewicht inkl. Fahrer: 605kg zu 740kg Länge des Fahrzeugs: 4545mm zu 5000mm Breite des Fahrzeugs: 1800mm zu 2000mm Radstand: 3050mm zu 3698mm Das Gewicht und die Aerodynamik spielen da eine ganz große Rolle. Vorallem, da bei einem Längeren Fahrzeug die durch die Windströmung resultierende Reibung höher ist als bei einem kürzerem Fahrzeug. Zusätzlich ist die projizierte Querschnittsfläche geringer beim 2004 Modell, da das Fahrzeug schmäler ist, keinen Halo besitzt und der Heckflügel deutlich geringer ausfällt. Da diese Fläche mit dem cw Wert des Fahrzeugs, der Luftdichte und der Geschwindigkeit (diese geht sogar quadratisch ein ergo immenser Einfluss) die Druckkraft der Aerodynamik bildet fällt die auftreffende Kraft am Fahrzeug geringer aus. So erkläre ich mir das zumindest. Dafür können die 2020 Fahrzeuge einen höheren Abtrieb generieren was bei schnellen Kurvenfahrten zugute kommt (der von 2004 schafft das mit zusätzlicher Stabilitätskontrolle und der kürzere Radstand hilft bei sehr engen Kurven) Hoffe das erklärt es ein wenig. Wer Fehler findet oder merkt, dass das doch kompletter Nonsense sein sollte, gerne antworten :D
reintheoretisch wäre es schon damals möglich gewesen , nur wurde schon ab 2004 eine Regelung eingeführt das man die Motoren mindestens 2 Rennen einsetzen muss , daher fuhr so gut wie keiner im höchsten Motorenmodus . Die Motoren von Ferrari , BMW und Mercedes hatten gegen Ende der V10 ära 930 bis 970 PS(Mercedes hat sogar bei Testfahrten einen Motor drin mit 1050 PS ) , bei 600kg inkl Fahrer und Flüssigkeiten ,schon ein Unterschied zum W11 der mit Fahrer und Flüssigkeiten 740kg schwer war und vollgetankt nochmals schwerer . Die Rillenreifen haben damals ihren Zweck erfüllt und die Kurvengeschwindigkeit so verringert das du viel weniger Schwung hattest dazu kommt noch das die Spur damals 1800mm betrug und nicht 2000mm wie beim W11 , das hat auch einen Einfluss . Vielleicht sind die Physikspezifikationen ein bisschen zu hoch eingestellt , mit ein paar Anpassungen glaube ich könnte man trotzdem schneller fahren ohne das es zu auffällig ist .
Zuviel Grip 😂 Lass dir den Satz mal auf der Zunge zergehen. Da sind wir wieder beim Thema Geld und künstlichen Einschränkungen um Investoren anderer Ställe nicht zu verschrecken. Zuviel Grip... 🤣
ein rummpelkarren... mit 300 stunden mehr auf der hauseigenen rennstrecke... und dann nur 2 sekunden schneller.... lasst redbull mal das gleiche machen
Einfach verrückt was nur das Aufheulen des Motors für Erinnerungen und Glücksgefühle auslöst. Da hab ich gleich ein dickes Grinsen im Gesicht gehabt. Das waren tolle Zeiten damals
Da kriegt Pippi in den Augen
War einfach die schönste Zeit motorentechnisch, man musste es nicht mal sehen damals, was im TV passiert, das Zuhören war schon vollkommen ausreichend für ne Tüte voll Glücksgefühle. Fauchen, schreien, brüllen, dieser Motor konnte einfach alles und wollte immer mehr, mehr, mehr!
Danke für den Flashback
Der Sound sorgt bei mir für Pippi in den Augen. Wie mich das in meine Kindheit versetzt wenn ich den 3 Liter V10 höhre. Diese Runden von dir sind der Wahnsinn. Auch das Rennen. Erinerungen Pur.
Bis heute hält der F2004 Rundenrekorde in Monza und China .. einfach Wahnsinn!
Der F1 2004 von Ferrari ist für mich das beste Formel Fahrzeug ever! Design, Sound und Performance sind einfach überragend.
Klasse Video und bei dem Sound werden auch viele Erinnerungen wach. Allerdings ist mir aufgefallen das du sehr oft viel zu spät hochgeschaltet hast und lange im Limiter gehangen hast. Glaube da wäre bei der schnellen Runde noch einiges mehr gegangen 😀
"Bring back V12" oder V10 oder V8... letztlich egal, alle hatten den unfassbar geilen lauten hohen Sound. Der V6 ist ja auch nicht schlecht, klingt auf ner Geraden und je nach Kurven auch geil. Auch Brokkoli schmeckt, aber Hähnchen schmeckt eben geiler 🤷♂
Mal schauen wie laut die Motoren sein werden wenn die mgu k weg fällt. Ab 2026
@@josipmatic4899 Mgu H wird abgeschafft, K bleibt
@@WuseligerPinguin_SF Aso ja hab mich vertan
Einfach geilere Zeit
Respekt an Schumi!!!!👍🏻💪🏼
Krank 😂🔥🔥🔥was für eine geile Zeit
Hätte den gerne mit Slicks auf dem Laguna Seca gesehen. Hätte gerne gesehen wie es beim Corkscrew wäre
In schnellen Kurven wäre die Geschwindigkeit relativ identisch, wo die Kiste was rausholt ist im mechanischen Grip, also low speed und in der Beschleunigung. Wenig auch im Topspeed und in der kleineren Fahrzeuggröße. Spa 3 sec schneller zum W11 da zu erwarten. Der EVO war hingegen in allen Kurven langsamer, aber ab 300 weit überlegen. Kam dann in Spa aufs Gleiche raus. Sähe in Mugello und Suzuka anders aus.
3:03 Schöne Grüße vom Steißbein, das dürfte in der Realität irre wehtun, so über den Randstein zu heizen 😅
ich liebe den F2004 mit Slicks . Probier mal den Monaco 2002 mod von Shin . Auf GT-Planet findest du den Mod . Wäre mal interessant für dich einen vergleich zur Änderung die später durchgeführt wurde
Das ist sick - ich will auch :D hab nur kein AC, sondern nur ACC aber geil. Der Ferrari V10 war aber auch nur endgeil damals bei seiner letzten WM. Ich vermisse Schumi #keepfighting
Schumis Ferrari 2004. Geilster Rennwagen ever :)
POV: Max Verstappen in Spa2022
Btw. ist die KI in Assetto in der ersten Runde limitiert und gibt erst ab Runde 2 richtig Gas. So haben die Entwickler es gelöst um die Start-Masse besser zu handhaben.
Für einen richtigen Vergleich hättest du die erste Runde den Platz halten sollen und ab Runde 2 angreifen.
Wäre so ein Vergleich im realen auch so extrem???
Nicht ganz, aber der 2004er wäre auch in real schneller als die aktuellen Autos...also wenn er Slicks fährt. Mit Rillenreifen, wie er sie damals fuhr, wäre es wohl ziemlich gleich. Die riesigen Vorteile vom 2004er sind halt, daß er deutlich leichter war als die aktuellen, und der Luftwiderstand war nicht so hoch (Heckflügel niedriger und Auto 20 cm schmaler, Reifen nicht so groß, deutlich kleinerer Frontflügel usw.) Man sieht ja im Video schon wie schlank das Auto im Vergleich zu den heutigen Riesenautos ist. Im Topspeed hätte das "alte" Auto auch Vorteile. Antonio Pizzonia hat 2004 in Monza im Williams BMW 369.9 Km/h geschafft. DRS gab es damals noch nicht und Windschatten hatte er auch nicht. Mit den heutigen Autos wäre der Speed wohl nur mit offenem Flügel, doppeltem Windschatten und der gesamten zusätzlichen Elektropower zu erreichen 🙂 Die Autos damals waren generell viel agiler und auch aggressiver, eben ua durch das geringere Gewicht. Ich mag die F1 noch immer, aber damals hab ich sie wirklich geliebt 😁
Welche Version von Assetto benötige ich denn um möglichst viele, alte Formel 1 Boliden fahren zu können? Auch aus der Senna Zeit..... gibt es da irgendwelche Updates für historische Formel 1 Autos?
Ich habe leider keine Erfahrung mit Assetto corsa, bin aber sehr an den F1 Klassikern interessiert. Ich bin auf PS5 unterwegs.
Das ist auf der PlayStation nicht möglich
Hallo Patrick!
Ich habe eine Frage undzwar habe ich ein Problem mit dem thrustmaster t150 force fedback und hoffe du kannst mit helfen. Ich weiß nicht warum aber die Tasten sind vertauscht dass heißt wenn ich o drücke kommt x raus und wenn ich das Steuerkreuz nach unten drücke kommt der ps Button dabei raus.
Ich weiß nicht was ich machen soll
Liebe Grüße Ole
Geiles Auto. Vorallem der Sound. Gibt es bei der Mod keine Hypersoft Reifen. Das wäre noch schneller
was für assetto corsa graphic settings benutzt du ?
Kurze Frage an dich oder auch an die Leute hier im kommentarbereich - wie schalte ich die minisektoren in ac ein, die du da oben rechts unter deiner delta app laufen hast?
Wenn du jetzt noch die wunderbare alte Bus-Stop-Schikane im Layout hättest,......
spa 1992 hat die alte Bus-Stop Schikane aber noch die alte Boxeneinfahrt bevor sie umgebaut wurde
Verstappen in Belgien 22 be like 😂
Was für ein Track Skin ist das? Hab ich für Spa noch nie gesehen sieht aber richtig geil aus!
Das ist eine Covid Season 2020 Version
@@patrickf1gaming weißt du noch wo man die zum Download finden kann?
@@wickddk mittlerweile gibt es auf Racedepartment die 2022 version mit der neue Tribüne und Layout
Das war noch Formel1 heute nur noch kalter Kaffee
Hallo Patrick. Kannst mir sagen wie ich das einstelle das sich die runden Zeit resetet wenn ich über start ziel fahre weil ich muss immer zu beginn eine runde fahren damit ich eine normale runden zeit habe.
Warum hört sich der Wagen bei mir irgendwie anderst an als bei ihm?
Tolles Video,
Hast du vielleicht einen Link zur gemodeten Spaversion, die du gefahren bist?
einfach mal bei Racedepartment suchen: F1 2020 Covid Season :D
Die Rillen Reifen gab es doch schon vor 2004
Eigentlich müßten die Reifen von Bridgestone sein und nicht von Pirelli 2004 gab es nur Bridgestone und Michelin in der Formel 1.
Das geht mit einer ext_config file , gewisse befehlszeilen und die passenden texturen . Der Mod den Patrick benutzt hat aber nur die Pirelli Texturen
Der F2004 ist eine Legende
HI PATRICK
WELCHES SPIEL ISTVDAS GENSU BITTE?
PC?
DANKE
AUS ÖSTERREICH
CHRISTIAN
Sagt er doch am Anfang, Asetto Corsa
Hätte der F1 2004 noch ERS und DRS und das zusammen mit den Slicks, OMFG!!!! Der Wagen würde locker auf über 400KM/H kommen, und die Beschleunigung wäre Unfassbar!!
Schumi wäre niemals so erfolgreich gewesen ohne Autos von Ferrari
Das kann nur Sarkasmus sein . Bitte informiere dich mal vorher
@@MarcelSchu Da hast du recht er wäre selbst mit einem Minardi in die Punkte gefahren weil er mehr aus dem Auto raus holen kann was drin steckt.
Geile Kiste des waren noch Spiele nicht diesen Schrott was wir heut vor die Füsse geschmissen bekommen eigentlich schade das sich des alles so zum negativen entwickelt hat
Broadbent hat in seinem video gesagt dass die mod unrealistisch schnell ist und die autos mit slicks niemals so schnell gewesen wären.
Hättest die Hypersoft-Reifen nehmen sollen😂
Danke für den Titel des Videos, bin auch der Meinung das Schumachers Ferraris dominanter als Hamiltons Mercedes' waren.
Eigentlich steht nun die Titelverteidigung und der Teamtitel an...
Latifi der Engländer o.O
Iwie check ich nicht wieso alle diesen V10 bzw V12 Sound so feiern. Find das hört ich nicht mal geil an. Einfach nur laut und hoch. Denke auch, dass der 2004er Ferrari vor allem aufgrund der Traktionskontrolle so schnell war. Gerade in schnellen Kurven sind die modernen F1 Autos in RL viel schneller.
Also findest du v6 geiler als v10 sound?
Unglaublich wie der Typ fährt 😍
Das Problem an den Rillenreifen war, das die F1 Autos dadurch viel schneller auf der geraden wurden. Aber selbst mit Slicks kommt der F2004 nicht an den Abtrieb eines w11 dran
Sehe ich ähnlich, ist aber leichter und kleiner. Gleiche bis gering langsamere High-Speed-Corners als der W11. Beschleunigung und low-speed schneller. Topspeed wie im Video würde ich RL bezweifeln.
@@pollemar Ja vorallem, da er durch die slicks ja nicht so schnell auf der Geraden ist wie mit den Rillenreifen. Was Downforce angeht sind die neuen Boliden besser, allerdings sind sie um einiges Schwerer
Da kann man mal sehen was für Gurken 🥒 heute in der F1 fahren
Das ist bitter für alle live Motorsport fans, warum und für wen stellst du das hier aus?
Du darfst das geringe Gewicht und auch Die TC nicht vergessenen !
Aber hier wird halt gezeigt das Hubraum durch nichts zu ersetzen ist, einfach nur Slicks drauf und die 2004er Boliden putzen die heutigen Staubsauger weg.
Du solltest mal früher schalten 😂
Und doch wieder Fanatec hab mir schon Sorgen gemacht :))
:)
Der schnellste F1 Wagen aller Zeiten ,ist der von Ayrton Senna gefahrene MC Laren Honda MP 4/4.
Bu şimdiye kadarki en iyi video
Tja...damals habe ich auch noch jedes F1 Rennen geschaut...mittlerweile mag ich's einfach nicht mehr.
ist schon ein witz wie das 2004 auto bessere aerodynamic hat als die heutige f1. alleine was heut zu tage bzw 2020 an windkanal stunden reinfliesen ist es doch ein witz dass es dann immer noch langsamer ist als die 2004 f1
Naja, wenn man mal folgendes Betrachtet (bitte nicht als Hate oder ähnliches auffassen, ich beschäftige mich nun eben gern mit solchen Themen und teile das gerne :) )
Verglichen werden der Ferrari 2004 und der Mercedes 2020 (Werte von Wikipedia, falls jemand vertrauenswürdigere Daten hat, gerne her damit :D)
Leergewicht inkl. Fahrer: 605kg zu 740kg
Länge des Fahrzeugs: 4545mm zu 5000mm
Breite des Fahrzeugs: 1800mm zu 2000mm
Radstand: 3050mm zu 3698mm
Das Gewicht und die Aerodynamik spielen da eine ganz große Rolle. Vorallem, da bei einem Längeren Fahrzeug die durch die Windströmung resultierende Reibung höher ist als bei einem kürzerem Fahrzeug. Zusätzlich ist die projizierte Querschnittsfläche geringer beim 2004 Modell, da das Fahrzeug schmäler ist, keinen Halo besitzt und der Heckflügel deutlich geringer ausfällt. Da diese Fläche mit dem cw Wert des Fahrzeugs, der Luftdichte und der Geschwindigkeit (diese geht sogar quadratisch ein ergo immenser Einfluss) die Druckkraft der Aerodynamik bildet fällt die auftreffende Kraft am Fahrzeug geringer aus. So erkläre ich mir das zumindest. Dafür können die 2020 Fahrzeuge einen höheren Abtrieb generieren was bei schnellen Kurvenfahrten zugute kommt (der von 2004 schafft das mit zusätzlicher Stabilitätskontrolle und der kürzere Radstand hilft bei sehr engen Kurven)
Hoffe das erklärt es ein wenig. Wer Fehler findet oder merkt, dass das doch kompletter Nonsense sein sollte, gerne antworten :D
Wann erscheint der Michael Schumacher Ski Alpin Simulator? Mit natürlich nur einer Strecke.
Und jetzt noch auf der Nordschleife...
immer an den begrenzer gejagt🤐😑
Zocken is nicht so deine Welt😂😂😂
dieses Video war leider eine Qual anzuschauen, aufgrund deiner ultra späten Schaltvorgänge. Schade, schöne Idee eigentlich gewesen.
Aber bei aller Liebe, diese Zeiten und Geschwindigkeiten wären auch mit Slicks nicht machbar gewesen, ist halt ein Spiel 😮😮
reintheoretisch wäre es schon damals möglich gewesen , nur wurde schon ab 2004 eine Regelung eingeführt das man die Motoren mindestens 2 Rennen einsetzen muss , daher fuhr so gut wie keiner im höchsten Motorenmodus . Die Motoren von Ferrari , BMW und Mercedes hatten gegen Ende der V10 ära 930 bis 970 PS(Mercedes hat sogar bei Testfahrten einen Motor drin mit 1050 PS ) , bei 600kg inkl Fahrer und Flüssigkeiten ,schon ein Unterschied zum W11 der mit Fahrer und Flüssigkeiten 740kg schwer war und vollgetankt nochmals schwerer . Die Rillenreifen haben damals ihren Zweck erfüllt und die Kurvengeschwindigkeit so verringert das du viel weniger Schwung hattest dazu kommt noch das die Spur damals 1800mm betrug und nicht 2000mm wie beim W11 , das hat auch einen Einfluss . Vielleicht sind die Physikspezifikationen ein bisschen zu hoch eingestellt , mit ein paar Anpassungen glaube ich könnte man trotzdem schneller fahren ohne das es zu auffällig ist .
@@philgaming_87 Falsch, der Motor musste "lediglich" ein komplettes Rennwochenende halten (750km).
👏 'promosm'!!!
Zuviel Grip 😂 Lass dir den Satz mal auf der Zunge zergehen. Da sind wir wieder beim Thema Geld und künstlichen Einschränkungen um Investoren anderer Ställe nicht zu verschrecken. Zuviel Grip... 🤣
ein rummpelkarren... mit 300 stunden mehr auf der hauseigenen rennstrecke... und dann nur 2 sekunden schneller.... lasst redbull mal das gleiche machen
300 tage, nicht stunden