Das 1. Normalspurgleis wird wohl gar nicht mehr genutzt und das 2. Normalspurgleis nur äußerst selten für Rangierfahrten im Museumsbetrieb. Dann werden hier die gelb lackierten Übergangsstücke des 600 mm Gleise einfach herausgenommen.
@johgas1 Getriebe und Kupplung sind original, d.h. es gibt keinen Rückwärtsgang. Zur Änderung der Fahrtrichtung durch Umdrehen des Fahrzeuges hat es im Schwerpunkt einen ausklappbaren Fuß, was am Schluß des Filmchens gut zu sehen ist.
Good Lord, I've never seen so many tracks, going in all kinds of different directions. Golly gee! righteous!
...recht abenteuerliche Gleiskreuzungen :-)
Das 1. Normalspurgleis wird wohl gar nicht mehr genutzt und das 2. Normalspurgleis nur äußerst selten für Rangierfahrten im Museumsbetrieb. Dann werden hier die gelb lackierten Übergangsstücke des 600 mm Gleise einfach herausgenommen.
@johgas1
Getriebe und Kupplung sind original, d.h. es gibt keinen Rückwärtsgang. Zur Änderung der Fahrtrichtung durch Umdrehen des Fahrzeuges hat es im Schwerpunkt einen ausklappbaren Fuß, was am Schluß des Filmchens gut zu sehen ist.
They are really flying down the track! Wish I had a rail-bike like that on our 18" gauge train! Is it 600mm gauge?
-Russell
Yeah, same here, with me too. This would be awesome.
@UnknownIdaho
Hello Russell,
yes it is 600mm gauge.
Qualität marke Ex-Täterä ...herrlich!
Uriges Gefährt.
fajne! :)
schöne Idee. Schade das dafür eine 64er Handschaltungsschwalbe dran glauben musste.. :(
Wenn man bedenkt daß viele Schwalben Anfang der 90er in den Straßengraben verotteten, geht's doch der noch ganz gut :)
ganz interesant , bei uns nichts