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17年車主 也是 也是三門吉星車主經過 可以鋼砲也可越野跑山路 只有爽可以形容 可陪你上山下海的好車
跑山真的爽
好Chill的行程，影片看完真的很舒服
100萬級他的底子大概沒對手了....跑高速 一般模式就有0-100 9秒內的實力..跑山SPORT模式 拉高換檔轉速+短軸距與四輪驅動的循跡性 不易失控 配合快撥鍵手動換檔 充滿運動性..跑非鋪裝或易打滑路面 SNOW模式下去 增加四輪抓地力 且有陡坡緩降功能 跑越野地形直接LOCK確保有抓地力的輪子動力不流失容易脫困 ...但要注意涉水高度跟進入角度的問題(跟一般休旅是差不多的)另外擁有四驅剛性及歐盟的五星碰撞加上歐規的底盤調性....至於配備隔音與內裝...就看你取捨了 畢竟價錢就這樣 顧的了底子顧不了面子
希望出一台復刻金吉星外型的新車
SUZUKI VITARA 最佳代言！
我是初代VITARA車主
感覺好讚
小鋼炮也能越野
很棒的露營視頻。溫泉也不錯。無人機視頻也很美。
超棒的❤
又看到漂亮的家門口了
有沒有這麼愛我家啦^^
車宿溫泉那最好不要開車下溪床，之前那邊入口農地地主水管常被壓斷，憤而開農耕機擋車，讓裡面的車無法出來，找一下新聞彼此尊重一下
原來如此
我也是開這台SUZUKI VITARA 好開
哇～車友！
車主路過，VITARA ALLGRIP 是這品牌獨特性跟強項，被市場上低估的一台車，實在可惜，不過擁有的車主們大家都很喜歡
開一般道路有歐系車的操控性，當進入林道越野真的會愛上
@@-vanlife 前兩台車都是日系品牌，開到V後也嚇一跳，日皮歐骨
給老歐一樣，喜歡沒有人的地方
老歐，我是17年車主，請問這三天兩夜行程是去哪裡！能否分享一下
這個後座平整化是找外面去改的嗎？還是原廠就這麼平啊？
有拍了好幾個畫面、後座打平稍微有點斜度、但鋪上椅墊可以達到平整、再鋪床墊平整度就不錯了。原廠免改裝可直接車中泊
what's your height? wondering if I'm able to sleep in Vitara (I'm 176cm)
175cm , inside space is comfotable
@@-vanlife Thanks for the answer
同级车难寻之二
車主路過,我們家露營我都是開S Mode上山....最近一次把小兒子搞吐了....oops!
從小練平衡感
請問這台還有鏽蝕情形嗎？
有沒有車友能回覆一下
@@-vanlife現在沒聽說，早先的都能回廠，無償處理。
想問行動電源什麼牌子😅
Can you just camp anywhere in Taiwanese nature?
nobody's place is ok
@@-vanlifeah you means , anyones place is ok... cool
想順便問歐哥，Vitara是非承載式車身嗎？
www.taiwansuzuki.com.tw/ 可以參考他們網站喔，這問題太專業，我無法回答＞"＜
Vitara自從第三代就採用乘載式底盤(Unibody)了，影片中的Vitara是第四代
@@Mrfrogboy1993 實在太專業！
感謝各位專業大大回答，小弟感激不盡
請問萬能吸盤哪裡買
蝦皮
這是哪個溫泉？
瑞岩
感謝
請問影片第二個點是哪呢
武界
我讀了其他留言 辛苦了 要調整心理狀態 回覆不同視角的苛責與建議 .大家一起保有初衷共同維護大自然^^
@@yamichang6584 您太認真啦，謝謝您
很浪漫！這裡的那裏的溪床啊？
我也想知道
武X
各種車有各種車的級數玩法'人何必要強加比較呢''既然自認是魔王那一級'就勿須計較凡人的級數''老歐''''七八成的説法並'沒錯'''剩下那二'三成是頂級改裝魔王級''不是更好嗎''只有你那二'三成去的了'獨自享受真是爽''要比怎不去比猶它洲的''''''MOAB'''''要比的話'台灣的魔王級到那邊概剩0'2成'''SUZUKI VITARA 在國民級本就是四驅最優''沒改裝應付五成普通非舖裝道路足足有餘'輕中改後應付6'7成沒問題''重改後air lock再上'''應付8成以上非舖裝道路有什麼問題'''我看不懂作者的説法糟糕在那裡''老歐是很受歡迎的年輕人'''除了台灣本身介紹外'還教大家到日本如何安全環日''如何自駕'租露營車等''可真是日本通我真是受益良多''立馬成他的忠實粉絲''覺的網友有不同意見時''當個有禮貌之人''不須如此尖酸刻薄用語'''如果是四驅最高維度級'應也不須去計較休旅這個維度的説法😀😀😀😃😃😃
非常感謝這麼客觀的見解，每個人都有不同的想法都可以提出來大家參考看、我說的就是我們自己的野外經驗也是提供參考^^
@@-vanlife 繼續加油''破十萬訂閱指日可待😄😄😄
這種廣告最好說清楚去了哪裡，什麼台灣林道或溪床大部分跟這3天2夜的行程差不多，以後一堆人都這樣亂衝還得了，什麼這台車可以應付台灣七八成的林道或溪床，這種講法很糟糕
阿伯您好，我們小V車友很多，感謝小V的強悍性能，讓我們車友享受了不少林道與溪床的樂趣，如有興趣了解這台車的性能，歡迎預約SUZUKI試駕～
@@-vanlife 下去紅香溫泉對面那個斜坡叫強悍嗎？小V厲不厲害你去走一趟十坑就知道，我為你難過
@@liuliuy8 十坑真的是魔王級的～小V要過的話真的有難度@@
各種車有各種車的級數玩法'人何必要強加比較呢''既然自認是魔王那一級'就勿須計較凡人的級數''老歐'''''七八成的説法並'沒錯'''剩下那二'三成是頂級改裝魔王級''不是更好嗎''只有你那二'三成去的了'獨自享受真是爽''要比怎不去比猶它洲的''''''MOAB'''''要比的話'台灣的魔王級到那邊概剩0'2成'''SUZUKI VITARA 在國民級本就是四驅最優''沒改裝應付五成普通非舖裝道路足足有餘'輕中改後應付6'7成沒問題''重改後air lock再上'''應付8成以上非舖裝道路有什麼問題'''我看不懂作者的説法糟糕在那裡''老歐是很受歡迎的年輕人'''除了台灣本身介紹外'還教大家到日本如何安全環日''如何自駕'租露營車等''可真是日本通我真是受益良多''立馬成他的忠實粉絲''覺的網友有不同意見時''當個有禮貌之人''不須如此尖酸刻薄用語'''如果是四驅最高維度級'應也不須去計較休旅這個維度的説法
為何會有一堆人亂衝？您真是大愛，憂慮眾生啊。
![[狂人日誌] 普通，爬山賽車：清石道路上飛馳著的SUZUKI VITARA 1.4S ALLGRIP，作著派克斯峰的夢！](http://i.ytimg.com/vi/svBWgGI_1hI/mqdefault.jpg)
17年車主 也是 也是三門吉星車主經過 可以鋼砲也可越野
跑山路 只有爽可以形容
可陪你上山下海的好車
跑山真的爽
好Chill的行程，影片看完真的很舒服
100萬級他的底子大概沒對手了....
跑高速 一般模式就有0-100 9秒內的實力..
跑山SPORT模式 拉高換檔轉速+短軸距與四輪驅動的循跡性 不易失控 配合快撥鍵手動換檔 充滿運動性..
跑非鋪裝或易打滑路面 SNOW模式下去 增加四輪抓地力 且有陡坡緩降功能
跑越野地形直接LOCK確保有抓地力的輪子動力不流失容易脫困 ...但要注意涉水高度跟進入角度的問題(跟一般休旅是差不多的)
另外擁有四驅剛性及歐盟的五星碰撞加上歐規的底盤調性....
至於配備隔音與內裝...就看你取捨了 畢竟價錢就這樣 顧的了底子顧不了面子
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SUZUKI VITARA 最佳代言！
我是初代VITARA車主
感覺好讚
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又看到漂亮的家門口了
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原來如此
我也是開這台SUZUKI VITARA 好開
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車主路過，VITARA ALLGRIP 是這品牌獨特性跟強項，被市場上低估的一台車，實在可惜，不過擁有的車主們大家都很喜歡
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老歐，我是17年車主，請問這三天兩夜行程是去哪裡！能否分享一下
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原廠免改裝可直接車中泊
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175cm , inside space is comfotable
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非常感謝這麼客觀的見解，每個人都有不同的想法都可以提出來大家參考看、我說的就是我們自己的野外經驗也是提供參考^^
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阿伯您好，我們小V車友很多，感謝小V的強悍性能，讓我們車友享受了不少林道與溪床的樂趣，如有興趣了解這台車的性能，歡迎預約SUZUKI試駕～
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七八成的説法並'沒錯'''剩下那二'三成是頂級改裝魔王級''不是更好嗎''只有你那二'三成去的了'獨自享受真是爽''要比怎不去比猶它洲的''''''MOAB'''''要比的話'台灣的魔王級到那邊概剩0'2成'''SUZUKI VITARA 在國民級本就是四驅最優''沒改裝應付五成普通非舖裝道路足足有餘'輕中改後應付6'7成沒問題''重改後air lock再上'''應付8成以上非舖裝道路有什麼問題'''我看不懂作者的説法糟糕在那裡''老歐是很受歡迎的年輕人'''除了台灣本身介紹外'還教大家到日本如何安全環日''如何自駕'租露營車等''可真是日本通我真是受益良多''立馬成他的忠實粉絲''覺的網友有不同意見時''當個有禮貌之人''不須如此尖酸刻薄用語'''如果是四驅最高維度級'應也不須去計較休旅這個維度的説法
為何會有一堆人亂衝？您真是大愛，憂慮眾生啊。