Soundportrait: altbelüftete Ludmilla V 300.18 (232 446) der SGL - Motorstarts, Leerlauf, Volllast
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- Опубліковано 23 бер 2018
- Zu sehen bzw. zu hören gibt es ein Soundportrait der altbelüfteten Ludmilla V 300.18 der SGL alias 232 446 alias 232 387 (dazu unten mehr). Neben dem Motor des Typs Kolomna 5D49 hat die Lok noch alte Lüfter - also ein besonderer akustischer Leckerbissen!
0:12 Motorstart Nr. 1
1:19 die Drehzahl erhöht sich etwas ;)
1:48 die Lok rangiert mit einem Bauzug (schiebend)
4:20 erstmal wieder Motor abstellen
4:40 2. Motorstart aus anderer Perspektive
6:16 Vorbeifahrt mit 1500t unter Volllast!
Die Aufnahmen sind im März 2018 entstanden, als die Lok im Bauzugeinsatz bei Ansbach eingesetzt wurde.
Wer hätte im Jahre 2010 geglaubt, dass diese Lok jemals wieder fahren wird...? Ja, die Lok ist der Tat aus der früheren 232 387 entstanden, auch wenn sie heute laut NVR-Nummer 232 446 "heißt"...
Die im Jahre 1976 gefertigte an die DR ausgelieferte 232 387 wurde 1996 nach nur 20 Dienstjahren bei DB z-gestellt und auch ausgemustert. Auf die Ausmusterung folgte dann zunächst ein Verkauf der Lok an eine Privatperson, in dessen Rahmen sie nach Kratzeburg kam. Später erhielt die Lok dann einen seitlichen Schriftzug - die Anschrift "Abenteuerzug Mecklenburg" schmückte sie fortan.
Seit dem Jahre 2010 fristete die 232 387 dann im Bahnhof Malchow am "Schrottplatz" ein wirklich trauriges Dasein. Von Witterung und Vandalismus gezeichnet vegetierte sie teils mutwillig zerstört vor sich hin - eingeschlagene Scheiben, flächendeckende Graffitis und stark deformierte Batteriekästen waren da ihr geringstes Problem...
2012 kam dann die Rettung, denn die Lok wurde - trotz ihres Zustandes - von der Schienen Güter Logistik (SGL) mit Sitz in Dachau gekauft und im Netinera-Werk in Neustrelitz wieder hergerichtet. Dies geschah - und hier schließt sich der Kreis - mit Teilen der 232 446, die als Ersatzteilspender dienen durfte, bevor sie dann selbst verschrottet wurde. Durch diesen Wiederaufbau der arg gebeutelten 232 387 mit Teilen der zwischenzeitlich verschrotteten 232 446 kam es, dass die 232 387 nach ihrem Wiederaufbau dann als "neue" 232 446 bzw. V 300.18 ein zweites Leben beginnen durfte, das sie noch heute lebt. :) - Авто та транспорт
Boah, die klingt echt gut. Super Video.
Der Alte Lüfter hat was! Schönes Soundportrait!
Absolute Gänsehaut. Mein Fußboden hat gebebt. Ein sehr schönes Video :-)
Super Video dafür dreimal 👍👍👍 Die Ludmilla ist einfach eine Kultdiesellok hoffentlich bleiben sie noch lange Jahre im Einsatz eigentlich sind sie unverzichtbar 🤷♂️ MFG
Hammer Video. Hab die 232 446 selbst schon erlebt. Leider nur mit niedriger Fahrstufe.
Ich ebenfalls, Bei uns im Bahnhof mußten die Gleise erneuert werden
Sehr gut, auch die Farben. Bahnsai
Fantastic. Thanks
Richtig nice! Daumen hoch! Gruß LudmillaBRB
Gestern wahr sie in flieden und fuhr nach fulda (Hessen)
Die wahre Taigatrommel..