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我买SQ7时候把欧洲厂的8缸中大型SUV研究了个遍，发现必要配置都选上，SQ7最实惠。X5 M50i比SQ7便宜，但空间和舒适性明显差一些。这个8缸机从奥迪一直伺候到兰博基尼，SQ7在这里面空间最大、价格最低、性能上还压过卡宴GTS。老韩这个测试车唯一的遗憾是没选运动包，也就是没装主动防倾杆和运动差速器，这俩东西对动态表现的提升立竿见影。动力延迟确实存在，D档1700转以下突然大脚給油变速箱降档很犹豫，对策就是要么提前把转速拉过去，要么换S档。之前试过的A8 60也一样，似乎ZF这个变速箱和这个8缸机都是这么匹配的。这个发动机另一个问题是城市走走停停机油消耗很明显，高负荷使劲跑反而没问题。
感谢哥们的分享
老韩你终于把声浪体验加上了😆，点赞👍
谢谢哥们支持
韓sir,你的影片很有內容👍，有個小請求，就是封面不要用紅框，因爲在UA-cam 已觀看過會封面底部變成紅線。所以會造成混淆，而錯過了您的大作，就請幫助了。謝謝🙏！
韩哥的节目越来越丰富，越来越精彩！
14:33 老韩的视频经常会失焦，有时候是因为有手在前面晃，有时候可能就是没注意到。不知道是什么摄影器材？推荐手动对焦到某个位置后，先固定对焦，然后再开始录制，这样就不会出现失焦的问题了。
谢谢建议
看着不错，做工也很精致，Q7这个尺寸，就该上个V8，通过老韩讲解，确实看到了豪华车突出的一些细节👍👍
感谢哥们的支持
特别喜欢老韩开头的那个小铃~铛还有那个手势。 现在8缸机车是卖一辆少一辆了，买了就是赚到了。 奥迪确实是外面看的还好，但一坐车里，那都不舍得起来，以前坐朋友的奥迪（A6）总和他开玩笑，啥时候你奥迪不要了，便宜点给我😂😂。这SQ7当5座车用，后备箱可以自己买个轮子（当备胎）放车里了。加强的音响感觉可以和以前老韩带我们看的雷车 LX600的音响有一比了。 感谢老韩带我们看奥迪，老韩辛苦了！
第一次听那个小铃～铛感觉很尴尬。现在感觉听着挺带劲还挺期待。
感谢哥们支持
@@pierres2515 😄
上个月在温哥华见到一辆停在路边的SQ7，外表上看还是很有高级车感觉的。
谢谢老韩！
感谢哥们
建议每次讲车型的时候，备上登机箱和更大尺寸行李箱作置物空间直观展示。
这种尺寸的车也就能放一两个常规尺寸的行李箱。拉多个行李箱mpv目前没有对手
我昨天在love land pass碰到奔驰全系新车测试，有个十辆新款左右
快絕種的V8，要珍惜！
是 而且越来越贵
这个车的性价比比较高，在加拿大也就10万加元，再加税，运费，选项。 选项可以不加，因为已经够了。所以价格真的不错。 这个车最大的弱点，是太矮了，座姿的视线，与Land rover ，BMW x7 ,或者 GLS都要差。
啥配置不加也要税前11w 而且根本没有现车 要是真的冲着v8 可以看看x5 m50 至少可以买到而且还有折扣
@@melonbitter6373 BMW 的V8 风评不好，出毛病机会大
这车很香 买的demo car 税前10.5w
期待已久SQ7，澳洲路上跑的很多，大多数是柴油版。
老韩对于动力评价的很中肯， 我从六缸x5换成sq7，深深体会到这个级别的suv没有个500匹马力很难有什么驾驶乐趣。感觉德系车在这个领域一直没有真正的竞争对手，六缸机糟糕的驾驶体验照样有人买单
买suv要驾驶乐趣的有几个
@@leiyaoz2924 有预算的情况下买车不想有有驾驶乐趣的有几个？
@@summerx9917 你提供给我们很好的信息，看来SQ7 比X5 六缸要好玩，另外BMW的8缸发动机，一直不是特别稳定，所以也不会选。
@@jamesyu8183 还有一点很重要，宝马G系底盘是宝马第一次给suv装备空悬，调教过于舒适，失去了宝马应有的驾驶品质，不像奥迪有不同取向调教的空悬，像sq7上的空悬是真的收放自如，没有x5那样开船的感觉
之前对比sq7，x5 50i，和 gle053最后买了sq7
我也是对比sq7和53，最后选了53
韩大哥什么时候把 KIA Stinger GT2安排上😀最近突然感兴趣了
别提了 本来去年年底就排上了 后来不知道怎么就被跳票了 我再试试哈哥们
可以私我，我是车主，不过在加拿大是awd
@@hanscarreviews 好的韩哥，不急哈，咱拍啥就看啥都是精品！
我就喜欢挺紧的新家伙👍
🥰真香！
q7和卡宴选哪个？ 感觉q8（我们这dealer没有q7试驾车）做工比卡宴好
来了来了 我期待已久的q7
感谢支持
看AUDI 把二代Q7 设计师开了，就知道。Q7已经回不去了，失败了，，初代Q7 当时看一眼看到时，真是被惊到了，太MAN 了。。。气势扑面而来。
现实是初代Q7那个时候是整个汽车工业设计想象力和执行力的巅峰，之后各个公司都在走下坡路。现在新能源车时代，出的车都跟方便食品一样，越来越没劲，好时候再也回不去了
其实每个车型的设计 也是当时车企以及汽车工业的趋势和潮流的缩影
14.4mpg这个油耗也不低 而且对应的平均速度也不算太慢
这个车太稀有了 全北美估计也没有几十辆
老韩老韩。说说 宝马双门 m240i吧。加价吗
三排座的SUV还是 Grand Wagoneer 吧，看着真宽敞。
萨博班表示不服
嗯 三排座和后备箱SUV里 还得看更大的
后排自带板凳围观
奥迪车就是那种照片乍一看没什么惊艳的，但坐进车里就觉得爱不释手
😄
我也有同感 我开a7 四年了 也不喜欢benz 或bmw
希望能上缸上线，聊聊美系各类八缸车
收到 这个话题不错
为什么没有auto hold
这个是北美奥迪未解之谜之一，而且auto hold的部分功能，比如坡起辅助和坡面P档自动驻车明明是有的，但奥迪就是不给你那个按钮
AUTO HOLD AUDI 在美国都没有配。不知是什么原因 ，，有知道了朋友普及一下。
我是2018版的SQ7 4.0TDI，整备质量2.4+吨，这么大的车还是柴油好，900NM的扭矩，德国还是柴油机比较牛逼！
最主要我穷，汽油加不起！
@@kevinl5615 现在柴油比汽油贵
@@senlin4473 前一段柴油冲到2.5加元一升，疯了都
韩哥q7前悬挂是double wishbone的吧
这个跟X7 M60怎么选? SQ7车低一些小一些, 是不是操控比x7好一些?
X7 比sQ7空间大，第三排更宽敞。高速上开, SQ7更舒服些。如果喜欢越野，都不如LX600
第二排坐三人就sq7，兩人就選x7.
现在越看奥迪越顺眼啊
有机会讲讲RSQ8
尽力
关注老韩这么久，第一次你刚上传我刚好收到小铃铛🔔😁😁准时点赞。老韩，这10万的奥迪打开还能看到电线外露😱😱😱😱😱狠狠扎心啊😂😂😂以前我看就算是10万以下的AMG都不会有“这个”问题😒😒😒😒😒这算是怎么回事呢？
改款前欧洲的柴油SQ7周围都是盖上的，这两年车厂为了省俩破钱怎么简单怎么来。你还没看见发动机舱框架焊缝那腻子抹的手法呢，我第一次看还以为是事故车😂
@@msun842310万的奥迪啊😂😂😂😂😂 之前老韩那台 corolla cross 我就说嘛 。就那盖子下面那样 果断再见😏😒
谢谢哥们点亮小铃铛 这个问题确实 之前总有朋友说我鸡蛋里挑骨头 其实大家看看以前的车啥样 再看看现在的车机舱里啥样 大概就会明白我的意思了
十万，是我可能选x7了，或者不加价的LX。
收到
BMW x6m50i 523匹 v8 不香嘛
还便宜很多
@@cvli3321 便宜个一万刀吧也就 宝马要选配的更多
@@jumbokz3666 也就1w刀 …… x6根q7 一个等级吧 同样v8 马力比q7大 还便宜 为什么不选宝马 sq7就很畸形
不香 谁花钱 谁做主
以前10+都能买RS 现在只能买s
第一
给社会我王哥上个果盘
下一期对比x5m50i嘻嘻
我在休斯顿，等我X5 M50I 修好了给他整一波
我尽力
@@hanscarreviews 辛苦！
@@lyc5018 哈哈哈哈可以的
@@hanscarreviews 您在哪
중국어 배우고싶네.
10万+我就买俩ES350换着开，加起来12个缸！
加起来14个，算术不行😂
老韩你这开场手势得小心啊，这可是敏感动作
好家伙，期间的广告全是奥迪。。。
强大的推送算法😄
啥味道？费油、烧钱的味道🤣😂
我买SQ7时候把欧洲厂的8缸中大型SUV研究了个遍，发现必要配置都选上，SQ7最实惠。X5 M50i比SQ7便宜，但空间和舒适性明显差一些。这个8缸机从奥迪一直伺候到兰博基尼，SQ7在这里面空间最大、价格最低、性能上还压过卡宴GTS。老韩这个测试车唯一的遗憾是没选运动包，也就是没装主动防倾杆和运动差速器，这俩东西对动态表现的提升立竿见影。动力延迟确实存在，D档1700转以下突然大脚給油变速箱降档很犹豫，对策就是要么提前把转速拉过去，要么换S档。之前试过的A8 60也一样，似乎ZF这个变速箱和这个8缸机都是这么匹配的。这个发动机另一个问题是城市走走停停机油消耗很明显，高负荷使劲跑反而没问题。
感谢哥们的分享
老韩你终于把声浪体验加上了😆，点赞👍
谢谢哥们支持
韓sir,你的影片很有內容👍，有個小請求，就是封面不要用紅框，因爲在UA-cam 已觀看過會封面底部變成紅線。所以會造成混淆，而錯過了您的大作，就請幫助了。謝謝🙏！
韩哥的节目越来越丰富，越来越精彩！
14:33 老韩的视频经常会失焦，有时候是因为有手在前面晃，有时候可能就是没注意到。不知道是什么摄影器材？推荐手动对焦到某个位置后，先固定对焦，然后再开始录制，这样就不会出现失焦的问题了。
谢谢建议
看着不错，做工也很精致，Q7这个尺寸，就该上个V8，通过老韩讲解，确实看到了豪华车突出的一些细节👍👍
感谢哥们的支持
特别喜欢老韩开头的那个小铃~铛还有那个手势。 现在8缸机车是卖一辆少一辆了，买了就是赚到了。 奥迪确实是外面看的还好，但一坐车里，那都不舍得起来，以前坐朋友的奥迪（A6）总和他开玩笑，啥时候你奥迪不要了，便宜点给我😂😂。这SQ7当5座车用，后备箱可以自己买个轮子（当备胎）放车里了。加强的音响感觉可以和以前老韩带我们看的雷车 LX600的音响有一比了。 感谢老韩带我们看奥迪，老韩辛苦了！
第一次听那个小铃～铛感觉很尴尬。现在感觉听着挺带劲还挺期待。
感谢哥们支持
@@pierres2515 😄
上个月在温哥华见到一辆停在路边的SQ7，外表上看还是很有高级车感觉的。
谢谢老韩！
感谢哥们
建议每次讲车型的时候，备上登机箱和更大尺寸行李箱作置物空间直观展示。
这种尺寸的车也就能放一两个常规尺寸的行李箱。拉多个行李箱mpv目前没有对手
谢谢建议
我昨天在love land pass碰到奔驰全系新车测试，有个十辆新款左右
快絕種的V8，要珍惜！
是 而且越来越贵
这个车的性价比比较高，在加拿大也就10万加元，再加税，运费，选项。 选项可以不加，因为已经够了。所以价格真的不错。 这个车最大的弱点，是太矮了，座姿的视线，与Land rover ，BMW x7 ,或者 GLS都要差。
啥配置不加也要税前11w 而且根本没有现车 要是真的冲着v8 可以看看x5 m50 至少可以买到而且还有折扣
@@melonbitter6373 BMW 的V8 风评不好，出毛病机会大
这车很香 买的demo car 税前10.5w
期待已久SQ7，澳洲路上跑的很多，大多数是柴油版。
老韩对于动力评价的很中肯， 我从六缸x5换成sq7，深深体会到这个级别的suv没有个500匹马力很难有什么驾驶乐趣。感觉德系车在这个领域一直没有真正的竞争对手，六缸机糟糕的驾驶体验照样有人买单
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买suv要驾驶乐趣的有几个
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@@summerx9917 你提供给我们很好的信息，看来SQ7 比X5 六缸要好玩，另外BMW的8缸发动机，一直不是特别稳定，所以也不会选。
@@jamesyu8183 还有一点很重要，宝马G系底盘是宝马第一次给suv装备空悬，调教过于舒适，失去了宝马应有的驾驶品质，不像奥迪有不同取向调教的空悬，像sq7上的空悬是真的收放自如，没有x5那样开船的感觉
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其实每个车型的设计 也是当时车企以及汽车工业的趋势和潮流的缩影
14.4mpg这个油耗也不低 而且对应的平均速度也不算太慢
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老韩老韩。说说 宝马双门 m240i吧。加价吗
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改款前欧洲的柴油SQ7周围都是盖上的，这两年车厂为了省俩破钱怎么简单怎么来。你还没看见发动机舱框架焊缝那腻子抹的手法呢，我第一次看还以为是事故车😂
@@msun842310万的奥迪啊😂😂😂😂😂 之前老韩那台 corolla cross 我就说嘛 。就那盖子下面那样 果断再见😏😒
谢谢哥们点亮小铃铛 这个问题确实 之前总有朋友说我鸡蛋里挑骨头 其实大家看看以前的车啥样 再看看现在的车机舱里啥样 大概就会明白我的意思了
十万，是我可能选x7了，或者不加价的LX。
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老韩你这开场手势得小心啊，这可是敏感动作
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