Even the fuel gauge was having a go hahah
4g92 bore dye lagi besar dri stroke..nak rev TINGGi pun takde masalah.
s90 intake will too harsh for normal driving? I tried one drag setting satria before 4g93 dohc with s90 intake the pedal felt too light
Sheeeeeeeesh
That car is dammmmmmm fast bro
what exhaust?
Tmprature mmg half ke bro? Hti2.. Kwn pnye tmprture plng tnggi pn 3bar, tpi klau highway 2bar stngah.. Lgi enjin sohc 1.6 ni gear 4 jgn pijak smpi 160 or 170kmj bru nm msuk gear 5 sbb cnfirm blok crack n blown engne.. Kwn dh kne, just share..
Mohd Ezwan Bin Jamaludin temperature okay bro. Takat bawah sebenar nya. Meter minyak & temperature tu rosak. Biasa la masalah meter proton. Btw thanks for the advice bro. 😁
@@ThrottleSlams_MotorSports tkde hal la bro, just share sbb dh kene mse tgh berembat huhuhu.. Kwn pnye meter mnyak pn jhanam gk.. Same la kite..
Mine also wira 4g92, engine very noisy, any solution? Overhaul done before
@@ThrottleSlams_MotorSports most probably is from that 🤔 I also not very sure😅
@@yeongwengsiong5162 ya normally from tappet bro. Last time mine also got tappet sound. Sound like uncle taxi car. Haha. I adjust for Intake 15 and Exhaust also 15 on pillar gauge. Got a bit smooth on idle. 😂
Ejs sikit lagi bro...ak dlu gear 4 dh 180km..😁😁😁..1.6 mmg padu Honda pn blh tapau klu buat btul2
Boleh lagi bro. Aku tak tekan rapat sebab jalan ada bumpy besar kat hujung. Silap2 terbang keta. Naya. Haha. Next video sy try lagi. 😂
@@ThrottleSlams_MotorSports hihihi ..Tula..jgn time hujan dah la bhaya bro..ape2 pn mmg padu👍👍👍💪🏻
bro kalau 1.6 4g92 soch boleh dpt top speed 220 tu standart ke atau dh buat...
Killing car
Sorry la bos nampaknya masih kurang cun
Patutnya gear 4 dah 180 gear 5 dah tembus 230
padu bang!
Ecu standard takde rev limit ke?rasanya mcm ada kat 7k rpm..
Belum tuning ecu dh tarik rpm tinggi2 takut nti jem enjin naya je..
Blok standard lagi?bahaya tu tarik rpm tinggi2..overhaul blok tu buat fitting conrod bearing cun2 utk high rev.alang2 masuk piston hi comp skali
Adzlan Syah yes, ecu standard ada rev cut. Yg ni dah buang, futhermore sy saja nak test enjin sohc 1.6 ni. So far afr okay lagi. Sy tak risau sgt. Lagipun utk daily drive je. Nak pakai main tu better utk enjin lain in the future. For next projek oversize block dah ready dah.
@@ThrottleSlams_MotorSports ok la tu..kira mmg nk bagi hancur blok ni jela😆
@@123212vtec ye, nak tengok takat mana dia dapat pergi & tahan. 🤣
@@ThrottleSlams_MotorSports dulu sy pakai 4g92 jgk..high cam,port polish head..piston wilson 82..tahan jgk blok dia bila rebuild.smpai la jual kat owner baru kete tu
Mcm mane boleh dapat lepas redline? Boleh remap ecu/piggy atau mcm mane?
Ni sy pakai ecu standard code M tak dpt rechip. Buang cut sy tukar crystal je. Tapi ada pro & con buat mcm ni.
@@ThrottleSlams_MotorSports kalau 4g93 DOHC rpm sampai 9K.. adakah kalau kita buang revcut, kita akan hit 9k rpm?
@@uhasnolsjeneral9026 kalau ecu 93 dohc tu code E yg boleh di rechip, utk buang cut boleh di set semasa proses tuning. Berapa rev cut awk nak buat, tuner akan buat. Asal tahu spec enjin tersebut boleh tahan ke tak utk high rev. Untuk mcm sy punya ni tak dapat agak berapa rev cut sebab depend crystal yg dipakai. Semakin besai nilai crystal semakin tinggi rev cut. Yg sy pakai ni boleh rev ke 10k rpm tapi sbb enjin mostly standard sy terhadkan kaki tekan rev dlm 7.5 ke 8k sja.
Throttle body s90 sohc n dohc same ke bos lubanh dia?
Lubang skru sama. Tapi kalau pakai intake standard, lubang besar dlm intake tu kena port supaya butterfly tb tu dpt buka sepenuhnya.
@@ThrottleSlams_MotorSports baik bossku. Lg satu stepper motor boleh pakai blk ke yg asal?
@@ThrottleSlams_MotorSports bang nk tye lg ni. Skru stepper motor tb 1.6 bleh pnp je ke dgn tb s90? Pening ni bang. Tolong
Baru jumpa channel ni.. Boleh explain pasal gearbox dia tak... Tq
Bos drive shaft pakai jenama apa ya sbb lsd dgr cerita boleh koyak drive shaft klu sentap kaw2
@@acydolah4129 driveshaft ori mivec. So far okay, even kereta gsr turbo sy dulu first pakai gearbox/driveshaft mivec. Tiap hujung minggu main drag takda masalah bos.
Bro super
Ekzos dia cmne?saiz ape?
Extractor ss 4-2-1, tabung tengah matola x1 jenis spiral, paip ss 2 inci sampai tangki minyak lepas tu 2.5 inci sampai belakang. Takda muffler.
Assalammulaikum nak tnye RPM wira jika on air cond biase berape ... ribu...
Normal below 1 ribu. Dlm 9xx rpm. Pakai aircond choke / FICD toyota lebih baik. Senang nak adjust idle aircond.
@@asyraftakim9121 tak susah sebenarnya, ficd cuma ada 2 wayar. Satu wayar sambung dari compressor. Hanya ada satu wayar kat compressor tu. Loop kan dan satu wire lagi grounding. Sambung je kat body. Pastu stand by hos angin dlm 3 atau 4 kaki sambung kat intake. Nak detail lagi boleh google taip "Ficd installation" kat situ ada gambar cara2 memasang. 😀
1.6xli???
X trcabut ke piston??kasar lorrr bunyik,,stock block kn???gear 1-2 tu rpm smpai 7 je pn dh ok..2-3-4-5 bru la beyond redline..top speed gear 5 rpm 8000 bpe kmh dpt bossku???
@@shhhhhh9244 enjin takda masalah. High rev okay je asal AFR cantik. Oil pump mod semua dah buat. Bunyi kasar tu dari gearbox housing sebab pakai Evo flywheel + clutch 9inch. Sekarang ni dah buat housing takda lagi bunyi. Top speed tak pernah cuba lagi.
Bos fuel regulator bos setting berapa presure?
@@ThrottleSlams_MotorSports sy skrg pkai throttle body perdana sei rasanya kne tukar ke fuel regulator sbb skrg pkai fuel regulator standart mgkn tekanan minyak xcukup
@@hasnizamhaliza8317 nak check fuel cukup ke tak bagus secara basic kita tengok mcm mana keadaan kepala plug. Lean atau rich. Hitam atau putih. Atau ada bajet lebih sikit kita gi check ngan tuner buat calibrate enjin. Check AFR (air fuel ratio) and timing enjin.
Alamak sme pulak ngn aku style up enjin..beza ficd aku kt dpn nmpk serabut ckt,die pnye sorok blkg..🤣
Haha.. sorok sikit2 je wiring, sedap mata memandang cukup la. Haha
Bro mcm mana buang rev limiter
Kompenan elektronik dalam ecu kena tukar. Boleh rujuk kepada tuner.
Rpm dye 8000 matttt
Bro berapa total kos?
Tuk enjin je tak banyak bwh 3k mcm tu. Yg buat bajet besar sebab convert auto to manual. Nak dpt mivec punya gearbox Lsd tu susah dan mahal. 😓
Jusy wanted to make 69th comment
Sya terkjut meter minyak pn gerak laju hahahaha
Bang swap kak bengkel mana
Power enjin bos
Minyak nak habis tu😀 slow2 nnti hbis
Slow² upgrade....b.o.t terus...baru rase power dia kluar
Enjin turbo sy dh buat. Yg ni sy focus untuk maintain NA single cam. Buat sedap2 sikit untuk daily driven. Nak kacau mivec 92 or 93 dohc masih blh main lagi.
gear 1 = 60kmh
gear 2 = 100kmh
gear 3 = 140kmh
gear 4 = 200kmh
gear 5 = 240kmh
RPM 7k (cut)
240 dlm mimpi