@@juupajuu7709 Reitillä on useita merkattuja ns. roska-alueita johon roskia saa tiputtaa. Videollakin näkyy kyltit "roska-alue alkaa ja roska-alue loppuu".
@@rawmancemtb Aikalailla noin, tour+ ehkä vähän yli 5km oli käytössä. 3% oli maalissa akkua jäljellä, elgrandessa ja sen jälkeen tuli tuhlailtua akkua turbolla kun loppu häämötti jo. Hyvin rullaavat XC-tyyliset renkaat auttaa tosi paljon pyörän kulkemiseen ja akun kestoon. Omien kokemuksien mukaan jopa luokkaa 20-30% ero rangessa verrattuna jykeviin renkaisiin. Tasaisella myös huomattavasti parempi polkea rajoittimen yli. Ilmeisesti myös korkea kadenssi on eduksi akunkestolle.
Näppärästihän se meni 👍 mikäs pyörä alla?
Polehan tuo oli 😁
@@luckynutz Juu, Voima 💪 K3 koossa . Pyörällä vielä kaikki hyvin, n. 1000km takana ajoja. Videon kuvauksessa tarkempia tietoja.
Näppärästi nakkasit geelipussit luontoon
@@juupajuu7709 Reitillä on useita merkattuja ns. roska-alueita johon roskia saa tiputtaa. Videollakin näkyy kyltit "roska-alue alkaa ja roska-alue loppuu".
Kumpi moottori tää oli?
@@rawmancemtb ihan tavan Bosch gen4 cx
@@Maeili Eli noi jyrkät turbolla ja loput kaikki emtb:llä. Just riitti 60km?
@@rawmancemtb Aikalailla noin, tour+ ehkä vähän yli 5km oli käytössä. 3% oli maalissa akkua jäljellä, elgrandessa ja sen jälkeen tuli tuhlailtua akkua turbolla kun loppu häämötti jo. Hyvin rullaavat XC-tyyliset renkaat auttaa tosi paljon pyörän kulkemiseen ja akun kestoon. Omien kokemuksien mukaan jopa luokkaa 20-30% ero rangessa verrattuna jykeviin renkaisiin. Tasaisella myös huomattavasti parempi polkea rajoittimen yli. Ilmeisesti myös korkea kadenssi on eduksi akunkestolle.
@@Maeili Joo varmasti on kun se moottorin piikkiteho on jossain 80rpm:ää alempana. Ehkä jossain 60:ssä.