Manajemen Gagap di Pelabuhan merak
Вставка
- Опубліковано 7 кві 2024
- MetroTV, Manajemen Gagap di Pelabuhan Merak
MUDIK bukanlah aktivitas baru bagi masyarakat Indonesia. Sejak dahulu, ritual yang sudah menjadi budaya itu setiap tahun dilakukan demi merayakan Lebaran di kampung halaman tercinta. Hanya pandemi covid-19 yang mampu membuat budaya mudik sempat tertahan.
Karena itu, sesungguhnya tidak ada alasan bagi pemerintah untuk gagal dalam mengantisipasi berbagai kemungkinan yang bisa terjadi selama musim arus mudik dan balik. Kegagalan tahun sebelumnya semestinya menjadi pelajaran sehingga tak terulang. Sebaliknya, kesuksesan penyelenggaraan sebelumnya harus dilanjutkan dan lebih ditingkatkan.
Tidak mudah memang mengelola perjalanan dan pergerakan dari ratusan juta orang yang melakukan perjalanan mudik. Apalagi, tahun ini jumlah pemudik diperkirakan mencapai 193,6 juta orang, meroket daripada jumlah tahun lalu sebanyak 123,8 juta orang. Itu jumlah yang sangat besar karena mencapai 71% dari jumlah penduduk Indonesia.
Akan tetapi, semestinya semua bisa dipersiapkan, dapat disiagakan sejak awal. Dari prediksi jumlah pemudik tersebut sejatinya bisa dirinci menjadi lebih detail perihal moda transportasi apa saja yang digunakan, daerah mana saja yang menjadi tujuan mudik, kapan puncak arus mudik bakal terjadi, dan lain-lain.
Dengan demikian, pemerintah sebagai regulator bisa pula memperkirakan titik mana saja yang jadi biang kemacetan atau faktor apa saja yang menjadi penyebab kemampatan. Jika itu sudah diketahui, strategi antisipasi dan skenari-skenario jalan keluar pun bisa disiapkan sedari dini.
Maka dari itu, wajar bila publik menjadi gusar mendengar masih saja terjadi kemampatan yang luar biasa akibat antrean ribuan kendaraan di Pelabuhan Merak, Banten, pada arus mudik kali ini. Penumpukan penumpang dan kendaraan yang akan menuju Sumatra itu menyebabkan kemacetan selama berjam-jam yang mengular hingga 10 kilometer di jalan Tol Jakarta-Merak.
Menurut PT ASDP Indonesia Ferry (Persero), penyebab penumpukan itu ialah 7.300 mobil pemudik yang nekat datang ke pelabuhan meski mereka belum mengantongi tiket penyeberangan. Sebelumnya, pihak ASDP sudah menginformasikan penjualan tiket kapal feri hanya melalui daring, dan untuk keberangkatan 6-7 April 2024, tiket sudah habis terjual.
Kejadian ini seperti mengulang kacaunya manajemen arus mudik di Pelabuhan Merak pada musim mudik Lebaran 2022 lalu. Saat itu, jumlah pemudik juga meluap setelah pada dua tahun sebelumnya, mudik sempat dibatasi bahkan dilarang karena pandemi. Begitu jumlah pemudik melonjak, pemerintah, pengelola pelabuhan, kepolisian, semua tergopoh-gopoh dan terlambat mencari jalan keluar.
Kini kejadian hampir sama terulang. Penumpukan kembali tak terelakkan. Akan tetapi apakah kemacetan dan penumpukan pemudik di Merak kali ini memang semata disebabkan ketidaktaatan pemudik, seperti yang dilaporkan Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi kepada Presiden Joko Widodo? Atau, lagi-lagi itu terjadi karena ketidakmampuan regulator mengantisipasi lonjakan jumlah pemudik dan kendaraan? Pertanyaan-pertanyaan itu mesti mendapatkan jawaban yang jelas dan tuntas.
Tidak adil kalau hanya menyalahkan pemudik tanpa melihat fakta bahwa di sisi lain pemerintah kelihatan tergagap tak memiliki manajemen alternatif skenario antisipasi. Pun, pihak ASDP yang tidak sigap dengan kemungkinan membeludaknya pemudik.
Mengapa, misalnya, armada kapal tidak ditambah? Mengapa tiket tidak diperbanyak? Atau mengapa kapal tidak bisa meniru cara kereta api yang selalu menyediakan kereta sapu jagat untuk mengangkut pemudik yang belum kebagian tiket? Lumrah jika pertanyaan-pertanyaan itu banyak dilontarkan publik ke pemerintah dan pengelola pelabuhan. Itu bukti saking geramnya mereka menyaksikan kemacetan yang luar biasa.
Di luar soal manajemen arus mudik, Pelabuhan Merak juga selayaknya berbenah cepat. Dengan jumlah perjalanan yang amat tinggi di Merak, tujuh dermaga yang ada memang tidak mampu mengcover musim-musim padat, seperti liburan dan mudik. Pemerintah juga perlu memikirkan pembangunan pelabuhan baru sebagai alternatif selain Pelabuhan Ciwandan di Cilegon.
Namun, untuk jangka pendek, kita mendesak kepada pemerintah dan pengelola agar segera memperbaiki manejemen arus di Merak karena sebentar lagi mereka akan menghadapi tantangan arus balik. Jangan sampai neraka kemacetan pada arus mudik terulang di arus balik.
#Metrotv
-----------------------------------------------------------------------
Follow juga sosmed kami untuk mendapatkan update informasi terkini!
Website: www.metrotvnews.com/
Facebook: / metrotv
Instagram: / metrotv
Twitter: / metro_tv
TikTok: / metro_tv
Metro Xtend: xtend.metrotvnews.com/
![[FULL] Dialog - Gerindra Dukung Kader Golkar di Pilgub DKI](http://i.ytimg.com/vi/VHUwrsCv4qU/mqdefault.jpg)
ASDP gak pernah belajar kegagalan dari tahun" sebelumnya, selalu anggap remeh arus mudik....
betul... sprti hal kmrin, yg mnrut kbar kpal dr bakau ga boleh bongkar muat... qt mo sandar jdi nunggu 2 jam dr kapal yg bongkar muat, kacau 🤦
Jembatan udah sepatutnya dibangun
Betul itu.harus di ganti orang² ASDP nya tiap tahun bgtu dan tahun ini paling parah.menhubnya sendiri ga ada solusi malah nyalahin rakyat.tiket online abis di calo banyak.kok bisa??
Padahal ada 2 gelombang Lebaran dan Nataru harusnya lebih berpengalaman malah yang diturunin anak anak magang 😂
Tiket online wajib itu lah yg membuat kemacetan
Ketidakmampuan pemerintah dann asdp dalam mencari solusi,tapi terlalu cepat jika KORUPSI.
Benar sekali
Bagi mereka yg peting bisa korupsi
Asal ngomong dikit korupsi, kalian mentalnya belum tentu lebih baik, koreksi diri sendiri dlu...
@@alifpurwoko3281 emang betol ga becus asdp
Beli tiket habis di borong sama calo semua
Pengelola pelabuhan nggk becus. Dia mikir isi perut nya sediri aja.
Teoriya sprti itu... Smua dta sdh ada tnggl praktek ya di lpngn yg kdng jauh dri hrpan.
Kronologi mudik
Jadwal kapal ferizi jam 11.00 wib.
Brgkt dari rmh jam 05.00 wib agar sampai pelabuhan 2 jam sblm jadwal kapal.
Jam 08.00 sdh tiba sekitar 3 km sebelum pintu keluar tol merak dan mulai tersendat :
1. 08.00 wib - 18.00 wib antri dari sekitar pintu tol sampai parkir pelabuhan bergerak seperti keong Jalan-Rem-Jalan menghabiskan sekitar 25 liter BBM
2. 18.00 wib - 23.00 wib antri dalam pelabuhan menuju kapal dgn kondisi Jalan-Stop-Jalan.
3. 23.30 wib - 03.30 wib lama perjalanan dalam kapal ferizi.
Jadi total waktu tempuh antri kapal dari merak hingga menyebrang ke Bakauheuni adalah 19 jam.
Penyebabnya jelas adalah Krn armada yg beroperasi hanya sedikit.
Jadi menurut sy bukan jumlah pemudik yg banyak tapi kapal penyebrangan yg beroperasi sangat terbatas.
Jumlah Pemudik dari Bakauheuni ke Palembang selama perjalanan biasa saja dan rest area tampak tdk ramai begitu pun jalan tol tampak lengang.
Editorial metro memang benar tentang ASDP
Sekedar info,ini perjalanan mudik saya tahun ini,ticket habis diborong calo tggl 7s/d 8 april beli online habis,pada akhirnya saya tetap jalan menuju pelabuhan,tapi begitu sampai di pelabuhan ticket bisa beli lewat calo,ini bukan hanya terjadi pada saya,tapi banyak juga pemudik lain yg beli lewat calo,asdp dikalahkan oleh para calo,miris sekali.
nahh ini memang tolong di investigasi, siapa tau memang ada calo2 jasa jual tiket ferizy yg bekerja sama dg oknum pelabuhan. calo2 penyeberangan utk truk sihh udh bukan rahasia. tuhhh di sepanjang jalan menuju bakauheni dan merak, banyak kios2 bertuliskan jasa penyeberangan.
Kirain dgn tiket online ga bksl ada calo
bapak-bapak yang ada di kantor ASDP, nambahin frequensi perjalanan kapal ga akan memperbaiki apapun.
untuk bapak-bapak yang ada di kantor menhub solusinya sekarang itu kalo ga bangun jembatan/terowongan selat sunda, ya sambungin rel sumatra dari ujung ke ujung, biar para pemudik punya opsi transportasi selain bawa mobil pribadi.
Gantii semua aparat pengelola sistem ,yg ngg becuss ,seharus dsekat akomodir jalur barang ,mudiks dbuat sendiri alur dermaga pintu tersendiri masing jgn d bentrokan satu titik masuk
Semoga proyek jembatan selat Sunda bisa terealisasi.
Prioritas ikn dulu..
Gk bakalan bisa selat Sunda bro, apalagi kawasan krakatau, mending bagusin jalan lampung 😂
Betul, jangan mimpi, uangnya sudah terpakai bangun ikn.
bisa, siapa bilang ga bisa. yg penting meengikuti konsep bangunan tahan gempa. itu kan jembatannyya ga lgs josss dr pinggir jawa ke pinggir sumatra, tapi bisa melewati bbrp pulau2 kecil yg ada di selat sunda. ampir miriplah dengan jembatan barelang batam yg menghubungkan 3 pulau. tp harus ada komitmen dan di pelototin dalam anggaran supaya ga dikorupsi atau jd beban negara.
@@maliogarden9930 krakatau dalam 1 abad masih bersabar untuk tidak mengeluarkan larva akibat ulah manusia yg merusak bumi sumber daya alam dikeruk abis, jika jembatan jadi, potensi resiko jembatan tiang pancang, sangat besar lebih baik membangun jalan pedesaan supaya pencitraan tetap berlangsung hingga 2045 🤣
Mestinya pelabuhan merak dan Bakauheni Sdh hrs di perbesar dan di perluas jd kapasitas daya tampung nya sgt memungkinkan utk menampung para pemudik yg setiap tahunnya terus meningkat pesat
kita lihat saja nanti bagaimana dengan bakauheni melayani arus balik... ASDP memang perlu reformasi seperti KAI. Orang2 di dalamnya harus profesional, kreatif dan inovatif. Sayangnya bumn spt ASDP, PELNI, DAMRI minim sekali orang2 dg kriteria tsb. pokoknya santuyyy....
Sangat disayangkan bila menyalahkan Pemudik sebagai Pengguna jasa Transportasi .
Sebab Pemudik merupakan Konsumen berbayar dan patuh pada aturan , Apabila Sistem dan Pelaksanaan Aturan yang baik.
Semestinya untuk pelabuhan sebagai Lokasi Simpul Transportasi Antar Moda , yang banyak Steak Holder dan padat serta menampung kebutuhan Masyarakat banyak , maka sudah perlu dibentuk Instansi dan Pejabat Otoritas Pelabuhan . Yang memahami Manajemen dan teknis Pelabuhan dan Pelayaran serta Kapal sebagai Armada Angkut .
Supaya dapat mengkoordinasikan tugas berbagai bidang menjadi sinergi .
Otoritas Pelabuhan merupakan Regulator di Lapangan mewakili Pemerintah Pusat .
Sekarang nampaknya keberadaan PT.ASDP dianggap terlalu super
berfungsi sebagai Operator Kapal dan sekaligus sebagai Operator Pelabuhan sekaligus sebagai Regulator . ( Ala Mak )
Sedangkan secara hirarchi PT.ASDP tidak merasa bertanggung jawab kepada Kementerian Perhunubgan , karena berada dibawah Kementerian BUMN yang berorientasi Frofit Making ( Keutingan secara Bisnis ).
Namun semua dana Operasional Penyelenggaraan Pelabuhan wajib ditanggung oleh Operator Pelabuhan .
Karena selama ini Instansi Regulator Pelabuhan dibiayai oleh APBN yang kaku dan sangat terbatas.
Bila kekurangan dana operasional dimintakan pada pihak lain tentu riskan KPK dan Aparat Penegak Hukum lainnya .
Apabila tidak dibentuk Instansi Otoritas berfungsi sebagai Regulator Pelabuhan dilapangan , maka keadaan kesemerawutan dan kemacetan di pelabuhan tidak akan teratasi .
Tiket pembayaran sebaiknya menggunakan e-money utk mengatasi kemacetan di pelabuhan merak, dengan sistem sekarang tidak praktis dan menimbulkan kemacetan yg parah
Menurut saya harusnya PT. ASDP mempersingkat waktu bongkar muatnya dari 45menit mnjadi 25 menit sehingga kendaraan yg sudah antri di pelabuhan seridaknya bisa terurai sedikit demi sedikit.dari pengalaman saya kemarin saya masuk kapal sekitar jam sebelasan tapi kapal mulai jalan nya sekitar jam 12,
kami sekeluarga antrian sebelum masuk pintu tol empat jam . setelah sampai di kontong pelabuhan dari jam 00.15 wib baru bisa naik kapal lam 09 14 wib
tenyata diatas veri penyeberangan sampai di bakauhuni kami belum bisa turun dari atas veri selama 6 jam mengapung ditengah laut dekat ke bakaugeni dungguh perjalan yg kacau dari Bandung seledai berbuka hari jumat sampai di bakauheni minggu pagi jam 09 wib sungguh tidak dibayangkan
walau kita telah beli tiket di resarea terlebih dahulu namun untuk menuju pintu tol keluar di cilegon barat sungguh antrian luar biasa moga moga pemerintah jokowi dan bawahanya yg terkait semuanya memperhatikan vawahanya yg sembrono buat kami yg di pulau sumatra ini jangan meng anak tirikan kami di Pulau Sumatra ini hati hati srkali lagi hati hati jangan menganak tirikan kami disumatra ini masak penyeberangan saja tidak bisa mengurus samai bayak yg pingsanmenunggu pulang kamung di pelabuhan penyevarang sekali lagi hati hati kami minta pemerintah jangan meng anak tirika
pulau sumatra trima kasih moga moga kami bersama pemudik lainya tidak terjadi kagi saat kami kembali ke pulau jawa trima kasih
Sistem tiket hangus itu sama ajapungli
Pungli langsung gak bisa dengan xara iket hangus malah besar tu...
Menurut saya masalah tiket juga perlu diperbaiki. Musim mudik seperti ini jangan hanya jual tiket online,tp jg tiket yg dijual langsung diloket. Bisa bayar online ,bisa tunai. Yg penting cepet terangkut masuk kapal.
Pejabat sekarang kalau tidak On Line merasa ketinggalan , walaupun sebenarnya belum siap , hanya ikut ikutan.
Akibatnya Masyarakat Awan di lapangan menjadi korban .
Subhanallah..
Thn lalu lebih banyak persiapan, thn ini seperti dibiarkan begitu saja terkesan kurang perduli
manajemen & sdm asdp merak kdu di benahi... keren pak jonan, KAI bsa di benahi smpai skrang
Pejabat sekarang banyak yg nggak berbobot .nggak punya rekam jejak .bagaimana mau jadi Indonesia Emas ? Cebok sendiri aje belum bisa .🤣🤣😛😛😛😛
nah klo udh denger berita begini nanti pemerintah baru memperbaiki, ini lah berita yg baru keren
Tahun ini mudik paling parah ,sy keluar tol merak jam 9.15 smpi dermaga jam 4 pagi ,naik kapal jam 6…22 nyandar Bakauheni Lampung 12 28. Minta tolong kedepannya diperbaiki,smoga lebih lancar .Kasihan yg bw anak kecil / Bayi .pdhl sy sdh pakai tiket online .jgn saling salah menyalahkan . Mau menang sendiri , khususnya Pemerintah dan ASDP
Somoga jembatan selat sunda bisa di bagun amin
Hapus tiket online...pakai sistem tab kartu emany saja...
Sgatttt setujuu betull sekali, sistem Tapi jauh lbih cpat dan lancar, pkai Aplikasi kan ada biaya Adm, biaya ini masuknya kemana, klau Aplikasi, aplikasinya punya siapa???
Setujah😂
Sudah semestinya ada regulasi ganti rugi jika delay seperti di sektor transportasi udara..ASDP cuma bisa naikin tarif dan terkesan jadi sarang calo...
Saatnya melegalkan swasta mengelola pelabuhan agar ada persaingan ..jg saat mudik lebaran harusnya SDH ad pejabat yg standby di merak minimal setingkat menteri....biar ga cm dtg kunjungan dan pergi..malah bikin macet..ayolah pemerintah berubah baik
SOP klo sdh bagus di tahun sebelumnya, slhkn dilanjutkan , bila perlu disempurnakan dr catatan tahun sebelumnya
Tapi klo sampe merubah SOP dan gagal brti itu kemunduruan 😊
Gak perlu MALU utk sekedar melanjutkan hal hal yg sdh baik
ASDP Merak Harus di rombak pelayanannya bukannya semakin baik tetapi semakin mengkhawatirkan dan cenderung kearah yang tidak mampu menangani komsumennya dan mereka tidak pernah belajar pengalaman dari tahun ke tahun, selalu berulang ke gagapan ASDP dalam melayani konsumennya
Jembatan selat sunda harus jadi prioritas
takut krakatau meletus lagi
Btul kali itu pak jangan sampai kejadian untuk tahun depan
Hayo segera dperbaiki persiapkan arus balik d bakauheni jgn sampai seprti d merak
Pemerintah kurang semangat
Ekonomi bertambah
Manusia tambah banyak ramai
Mobil kendaraan tambah membiak membludak
Harus dibuat tambah 5 pelabuhan baru ,
Jalan raya harus di tambah lagi,
Makin tahun makim berkembang naik
Selama mudik lebaran contoh aja angkot atau bus kota bayar diatas jadi siapa saja yg datang langsung naik kapal coba deeh insyak allah sukses ..🙏
Tidak semua org biasa beli online, shrsny tetap ada alternatif
Sdh puluhan tahun mudik ini dilakukan..tetapi tidak pernah diantisipasi setiap tahunnya terutama di pelabuhan merak..ayo pakai sistem yang canggih donk ASDP
Terwakili
TOLONG BERSIH KAN PARA CALO YANG JUAL DI PINGGIR JALAN ..BIKIN PENUMPUKAN DAN JUAL HARGA JUGA MENCEKIK LEHER
Mestinya lsg dicopot pemimpin asdp, dan sbg pelajaran bagi Pemimpin baru agar tidak menganggap remeh arus mudik, jk penanganan tdk maksimal maka jabatan taruhannya
METRO #Provkkator😅
Itu alassn klasik
Klo yg datang blm ngantonginntiket itu sulit fi percaya
Trus yg tiket hangus itu yg salah siapa dan yg rugu suapa
Berranggung jawab gak asdp apa di sengja dapat untung banyak
Pecat semua orang² yg membuat manajemen nya ganti dengan yg lebih kompeten kami sudah muak dengan kebijakan yg sangat merugikan biasanya saya walaupun mudik di jalan ttp puasa kemaren saya ngk kuat di karnakan sangat melelahkan dan kecapean akibat menunggu ketidak pastian sampai 9 jam terpaksa harus batal puasa
hmmmm... Kinerja BUMN yg satu ini memang di pertanyakan?
Padahal ASDP telah lama beroperasi, seharusnya mereka paham akan pertumbuhan kendaraan dan penumpang pengguna jasa penyebrangan.
KINERJA DAN MANAGEMENT ASDP SANGAT BURUK!!!
Saya kurang paham mengapa ini terjadi terus, setahu saya PENGGUNA JASA PENYEBRANGAN INI SELALU TAAT PERATURAN, dan INI FAKTANYA, bukan sebaliknya!
Tidak adanya persiapan ASDP dari jauh2 hari sebelumnya, menambah semerawut jalur mudik penyebrangan tahun ini, mengulang pada peristiwa tahun2 sebelumnya.
Harus ada (PEJABAT ASDP) orang2 yg benar2 solid, peduli akan khalayak orang banyak dalam mengantusipasi keadaan darurat dan membludaknya pemudik.
Terlepas dari tradisi Indonesia yg tiap tahun mudik ini, seharunya PEJABAT ADSP paham akan hal ini.
Solusi nya bangun jembatan pemhubung jawa sumatera...kendaraam makin tahun makkn meningkat jangan sampai seperti tragedi Brexit dlu bnyak korban meninggal karna terlalu lama macet di jalan
Anggaran besar...10thn yg lalu mencapai 100T...klo di realisasikan beberapa th kedepannya bisa mencapai 250T..tp anak gunung Krakatau apakah sudah tidak aktif...tu prasyarat mutlak yg katanya tidak layak karena ada gunung Krakatau yg msh aktif...selain anggaran yg bgtu besar perusahaan ASDP gulung tikar... pelabuhan bisa tutup total nntnya
Tni al / polisi laut / pengusaha kapal besar boleh bantu serap pemudik pinjami kapalnya. Negara harus cerdas dan hadir bersinergi. Malu negara maritim ada ribuan kapal pas mudik pelit ga mau ikut melancarkan
Pemerintah hanya berfocus pada trans jawa ( facilitas ) … lupa ada merak dan trans sumatra … yg juga begitu sangat perlu penambahan facilitas …
lah trans sumatera kan ada.
dan disitu mau dibangun jembatan selat sunda di tolak dengan berbagai alasan
Yang merintah orang jawa jadi cuma pokos di jawa saja cukuo ironis
@@UjangMulyadi-bm6xl hati2 kamu bicara....Mata mu liat pake gadget mu....
@@trieoetomo9830 emang btl sih
@@trieoetomo9830 lihat mata loe di sumatra mayoritas jalanan banyak yg ancur apalagi kepedaleman menyedihkan mikir
hore tanda2 dibangunya jembatan jawa sumatra ni 😂😂😂
Padahal jelas acara tahunan. Tapi mereka malas mengantisipasi.
Perlu di audit pelabuhan merak dan Bakauheni
271T buat bangun jembatan Selat sunda
Kapaaaan ada jembatan yg menghubungkan antara merak bakahuni ....seperti surabaya madura
Dermaga itu harus ada 2,yg dtg di jln A, Yg pergi di jln B. Pengeluaran Tiket berapa? Waktu keberangkatan kapal berapa x 1 hari utk 1 kapal. ini Soal manajemen pemerintah yg mengatur.
Sudah saatnya membuka kajian baru tentang teknis dampak dari pembangunan jembatan selat sunda ... Teknologi sudah canggih terlepas dari ancaman GAK atau gempa ... Karena jembatan selat Sunda akan membuat jalur sutra perekonomian pulau sumatera dan Jawa akan maju pesat ... Atau ada unsur politis yg menghambat pembangunan jembatan tsb
kamu lihat tidak disitu ada gunung berapi aktif
Ga ngaruh minimal belajar dari republik rakyat tionghoa . Yang bisa membangun jembatan hongkong makau @@mangmisterius836
Mudik tahun 2024, kecelakaan di tol cikampek 12 orang meninggal dunia, antrian pemudik di Pelabuhan Merak Berjam jam serta macet berkilometer, jalan tol amblas jalur Sukabumi, semakin baik???
Bangun jembatan selat sunda..bangun IKN aja bisa kok..
Dari zaman dermaga cuma 4 sampai sekarang jadi 7 tetap aja macet.
Solusinya buat jembatan selat Sunda antara pulau Jawa dan Sumatera , kapalnya han😅di gunakan untuk tranportasi lois
Aku aja mana kontraktornya, akan ku undang semua BLACK BANGLADESH dan BLACK.EAST, Jembatan Selat Sunda Jadi dan berkah.
ASDP dan Kemenhub gagal, sering dikasi saran ahli perhubungan kagak pernah dijalanin.
Bangun jembatan sumatera-jawa
Reformasi asdp....
Sistem tiket online harus di evaluasi
apakah solusi terbaik membangun jembatan selat sunda jika ini akan terjadi terus-menerus setiap tahun
pasalnya akan berapa banyak lagi yang kecewa atas pelayanan asdp
salah satu korbannya saya
menunggu dari jam 8 malam naik kapal jam 5 subuh
Budaya nyaman para pegawai pelabuhan😅. Tiada kemauan utk menghadapi lonjakan pemudik
Wz wzzz ... gaji njaluk gedi kerjone gk entos gk becus ... tahun2 kmarin yg kacau malah skrng msih terulang
Klu presiden jowi ad mslh seperti ini biasanya piminanya d ganti
Mereka korban skenario kemacetan yg terjadi di merak. Mereka dimasukkan ke dermaga 7 hanya untuk mengurai kemacetan yang terjadi di pelabuhan merak. Ini akibat ketidak mampuan ASDP mengatasi arus mudik.
Pengelola pelabuhan merak TDK becus dan pemerintah TDK BS berbuat banyak, yg disalahkan sllu pemudik yg TDK taat dgn aturan, hoalaaaaaaa aturan yg dibuat TDK jelas dan berpihak BKN PD rakyat. Alasan Menhub Budi karya hanya omon omon, emang baru THN 2024 ini dimerak ada masalah........? Tiap THN jg sllu acara rutin rakyat utk mudik lebaran tp ga pernah belajar dgn kesalahan.dan TDK ada penanganan solusi, knpa ga pakai pelabuhan tjg Priuk utk memberangkatkan sebagian ke sumatra, jgn hanya pokus merak lg....merak lg. Atau pelabuhanyg lain seperti sundakelapa, jd mengurangi kepadatan jln tol kemerak jg. Tp yah rakyat hanya bisa gelleng2 kepala saja lihat Menhub ksh jawaban2 yg TDK memberi solusi
Lebaran di samakan ritual ?
Mohon maaf untuk Petugas ASDP.merak bakauheni..bukan pembatasan pemudik ASDP harus cari solusi.. seakan2 MENTOK MIKIR.RIT KAPAL YG HARUS DIRUBAH..ATAU J.J.S
Buat jembatan penghubung.. kesian yg ingin mudik atsu nanti arus balik.. berjam jam mengantri bisa" ada yg pingsan atau bahkan bisa meninggal..
Solusinya adalah Bangun jembatan selat Sunda
Tenang tenang rakyatmah biasa disiksa
sangat di sayangkan asdp merak kurang bijak dlm mengatisipasi keadaanx plan yg jelas
Gara gara tiket online dulu gak kaya gini.. Carut marut
GILIRAN PUNGUT PAJAK AJA CEPAT🤣
Siapapun presidennya tahun depan dimulai pembangunan jembatan selat sunda, sudah saatnya cara tradisional dan konvensional ini dihilangkan.
Akibat online di paksakan..byk calo merajalela... Indonesia itu manusia belum siap di tambah lagi byk calo yg manfaatin
Pemerintah sibuk hanya di jawa, Lupa yg mudik bukan ke jawa aja....
Gila sampe mobil overhet gara gara macet di merak, mudik paling parah, asdp parah mudik tiap taun tapi g belajar asdp ny
Gara2 tiket udah stop tiket online, belum cocok mengapa karena pemudik jutaaan,
Setiap tahun begini terus, sudah jatuh korban baru ada yang terun kebawah pejabat nya.
Solusi nya terowongan bawah laut
Perlu di audit asdp
Tiap tahun....hahhhh
Usut tunas calo harga jadi 600rbu
Perlu ada peningkatan pelabuhan di merak!! baik dari kapasitas maupun bangunan pelabuhan sendiri, ASDP merak harus bisa membangun integrasi antar moda seperti Bus dan Kereta api agar kemacetan dapat terurai, Jika dibandingkan dengan pelabuhan Ketapang yang berdekatan dengan stasiun Kereta api besar dan dilayani oleh banyak kereta api dari ekonomi hingga eksekutif seharusnya pelabuhan Merak bisa menyediakan fasilitas yang lebih baik daripada Pelabuhan Ketapang Banyuwangi mengingat jumlah calon penumpang pelabuhan merak jauh lebih besar daripada pelabuhan ketapang banyuwangi tapi mengapa stasiun kereta api merak sangat kecil dan hanya dilayani kereta api lokal saja? Seharusnya hal ini bisa diantisipasi tahun lalu sehingga calon penumpang kapal dari luar kota dapat menuju pelabuhan tanpa menggunakan kendaraan pribadi.
Merak msh byk calo tiket
Masih banyak calo,,,pelaku nya ordal" juga,,,lucu ASDP
Pecat udh gbsa jd tolerir lg petinggi2 di merak itu, trllu nyman kerjany sampai2 mreka lpa ngurusin penumpang............
Solusinya bangun jalan selat sunda
Jangan mimpi, tidak bisa, uangnya sudah terpakai bangun ikn.
Bisa , NNT pajak PPN naik 50%
271 triliun cukup bwat bangun jembatan selat sunda
Suruh ketua KPU aja biar ngurus arus mudik
Bisa dibilang, hampir 90% komentar yg mewakili rakyat Indonesia memberikan komentar pelayanan yg buruk kepada ASDP dan itu memang realita. Dari mulai pembelian tiket secara online ditambah biaya administrasi yg tidak tahu untuk apa, yg kedua reschedule dikenakan denda atau tambahan biaya, refund tiket dipotong 50% plus biaya admin lagi. Sudah semuanya dibebankan kepada customer, tapi apa yg didapat oleh customer (rakyat), yg didapat pelayanan yg sangat tidak berkenan. Dermaga executive hanya bisnis terselubung yg dijalankan ASDP tanpa bisa tersentuh oleh swasta. Dan ketika kita menaiki kapal apakah pelayanan sudah sesuai dgn uang yg sudah kita keluarkan,? Tentu saja tidak, sangat berbeda jauh dengan pelayanan PT Swasta dari PT DL... Sudah bertahun tahun seperti ini dan hanya dibiarkan oleh pemerintah bagaikan fenomena alam. Semoga pemerintah sebagai pelayan jasa tidak hanya memikirkan penghasilan yg didapat dari rakyat, tapi juga memikirkan kepuasan pelanggan.
Solusinya segera bangun jembatan selat sunda
Tdk pernah ada ucapan maaf dari pemerintah atau dinas perhubungan karena hal ini. Beda banget dengan negara maju. Saya pernah ke jepang dan kalau ada kemacetan seperti ini pihak terkait meminta maaf dan menggratiskan ongkos transportasinya sebagai bentuk permintaan maafnya.
ini endonesa bro jangankan minta maaf, jadi tambah miskin mereka kalau mau gratiskan tranportasinya
ASDP paling sukses thn ini
MUDIK LEBARAN 2024 MERAK KACAU BALAU
Jangan2 pejabat giveaway
Kesalahan yang sangat fatal adalah tidak segera dibangunnya jembatan selat sunda jawa sumatera oleh jokowi sebagai presiden RI tanggung jawab dunia akhirat karena suxdah menyiksa rakyatnya sendiri.
UDAH BANYAK MAFIA.
ADSP HARUS DI REFORMASI
Budaya mudik yang tidak di dukung ASDP.
Macet yang disalahkan pemudik.