Salamat po Sir sa topic na ito malaking kaalaman po sa akin.mabuhay po kayo.sa susunod na blog sana tungkol naman sa aluminum radiator kung maganda ba mavpa kabit palitan yong astock
I agree sa info na binigay ni Autorandz. Hindi po solution ang pag tanggal ng thermostat kung may overheating ang engine. Ayusin ang sira o problema sa engine, hindi para solusyonan ng pag aalis sa thermostat.
Siraniko ang tawag ko sa mga nagtatanggal ng thermostat valve at papalitan ang clutch fan sa fixed blade. Kawawa mga daluyan ng coolant at Siguradong cavitation sa mga elbows at kung saan may turbulence tulad ng water jackets. Kaya mag leleak ang coolant sa cylinder head gasket. Palit makina pag nagkataon. Ang fixed blade naman ay nakakahina sa hatak at siguradong tatakaw sa consumo ng gasolina o diesel.
kung hindi pa nakakabili pwedeng tanggalin muna pero once na available na ikabit na agad. kailangan talaga yan at hindi dapat inaalis. pansamantala lang para magamit ang sasakyan
Use Ng thermostat pag nka ramdam na Ng mainit mag open Yan at ipunta nia tubig sa radiator para malamigan Ang tubig.pag nka ramdam na siya Ng malamig mag close na Ang thermostat.try niyo e open radiator cap pag coldstart.makita niyo Hindi nag ssirculate Ang tubig.
Good day sir autorandz sana mapansin tong comment ko .. tanong ko lang kung nagccause po ba ng exesive engine vibration ang mumurahing langis?. Pasok naman s recomended api rating and viscosity n naka lagay sa owners manual ung nilalagay kong langis .. pinacheck ko sa mechanic ko okay naman daw po engine and transmission support , ignition coil and spark plug kaya sabi nya bka ung langis daw na ginagamit ko kaya nagvvibrate. Maraming salamat po more power s inyo..
Hi AutoRandz - I hope this note finds you well. Sana mabigyan nyo ako ng advice tungkol sa Montero Sports ko. Meron instances sa umaga kun malamig ang makina at pag start ko ay merong hissing sound or kalansing pero nawawala din after a few minutes. Ano po kaya ang cause nito. Salamat po in advance. Alvin Mangaser Proj 8, QC
never mag overheat ang walang termostat valve. pag ang walang thermostat valve at nagoverheat parin. 💯% either barado ang radiator, sira ang waterpump, or need mo na magpa top overhaul. kung yang tatlong yan ay walang problema. never mag ooverheat ang walang thermostat.
Good day Sir, ang side effect cguro ng thermostat ay ma-crack yong engine block, cylinder head at madali masira ang head gasket kasi ang logic dito ay sobrang mainit ang engine at nang mag-open ang thersmostat yon papasok ang malamig na tubig na magresulta na ma-crack ang engine block/head..kc anything heat metal ang buhusan ng malamig na tubig ay ma-crack..
Di naman malamig na katulad nung sa ice o freezing point yung coolant sa radiator na papasok sa engine. Pinakamalamig na temperatura sa umaga dito satin is nasa 20-21 degrees cent. Wala yang epekto kung papasok yan sa makina. Besides kung hindi pa sya iikot papunta sa makina tumataas nadin temperatura niya kasi magkalapit lang sya ng makina na umaandar at mainit na. Mas lalo na kung unang andar mo is sa tanghali yung coolant na naka tambay is nasa temperatura na from 30-40 degrees cent. Di na magkalayo sa uminit na makina. Tsaka pinag-aralan na yan ng mga car engineers at wala nang saysay kung babaguhin pa ng iba
@@lor1314 kaya nga Sir as I had observed maraming nasisira na mga new engine.. pero tama naman that car manufacturers design it so that u can buy always a brand new evry 5years..hehe..
@@berniepics9827 lets all consider this Una nay tinatawag na Manufacturers defect or lemon unit. Pangalawa, Pabaya ang owner. Usually yung pabaya ang karamihan. Nagmamarunong kasi kadalasan mga mekaniko.
@@berniepics9827 may nasisira na engine pero hindi dahil sa thermostat Ang nakaksira yung inalisan ng thermostat o yung di chinichek yung thermostat Yung makabili ng every 5years ay masuwerte sila pero puede naman umabot ng 10-15years or more ang sasakyan basta sakto sa kaalaman ang may-ari or mekaniko at pag aalaga
Good day sir,suzuki multicab user po ako scrum cat eye,bakit po kaya kalimitan ng multicab lalo old model,e tinatanggal ng builder yung thermostat valve tapos nirerekta nila yung radiator fan palagi buhay pagka on pa lang ng susi umiikot na rad fan,yung unit ko po e nakaautomatic pa yung rad fan saka lang gagana pag mainit na talaga makita,nagtry din ako dati irekta,kado di ko nahustuhan magaspang anadar ng makina at lumakas s gas kaya binslik ko ulit sa orig set up nya..
Bale sir ok lang tanggalin ang termostat KUNG - Walang ECU ang sasakyan mo AND - Manual ang transmission mo AND - ok lang sayo ang mataas na konsumo ng gas AND - ipapahinga mo pa minsan minsan ang makina pag nag long drive. Tama ba sir?
sir AT montero ko, kung mag neutral ako sa downhill, aabot ang speed sa 120kph, bibilis ba rin ba ang ikot ng mga lining> diba naka idle lang ang makina , sasabay ba sa propeler shaft ang nasa transmission gears? or nasa idle speed lang din ang mga lining?
Sabi ng mekaniko ko "Di na kailangan lagyan ng thermostat". Hindi nga umiinit ang makina malakas naman sa fuel. Nag-research ako at nalaman ko ang tamang "operating temperature". Noong nilagyan ko ng thermostat, lumakas ang hatak ng Crosswind ko (walang ECU) at matipid na sa fuel from 5 km per liter to 7 km per liter (city driving at laging naka AC).
Sir kulang pa ang explanation. Ang na present nyo na thermostat valve ay double plunger. Ang schematic diagram is for a single plunger valve. Please present a schematic diagram for double plunger valve indicating the cold water circulation when the valve is still closed.
Sa mga lumang sasakyan na walang ecu ay talagang tinatanggal ng mekaniko ang thermostat. Ang problema naman ay hindi malamang ng sensor kung malamig or mainit ang makina kaya yung fan ay patay sindi ito. Pag nag automatic on ang fan ay Wala pang 2 Segundo ay nag automatic off uli ito.
Yon poh mga mekaniko na nagtatanggal ng thermostat ay walang alam at masasabi kong TANGA , kawawa yon mga kostumer niya . HINDI DAPAT inaalis ang thermostat ,inilagay yan jan ng car manufacturer engineers at may mahalagang gamit yan... 😢
@@igieboy516 .... Para malamang ang init ng makina kaya may heat sensor ito at magreregister naman ito sa guage sa may dashboard na sasakyan mo para malamang mo na nag overheat ka. Located ito sa bandang taas ng makina.
Ang car ko po eh montero 4d56u. Ang thermostat po eh located from radiator (bottom outlet hose) to engine. Tanong ko lang po kung bakit sa diagram nyo eh baliktad compare sa engine ko. Sa diagram nyo po kasi ang thermostat is nakalagay sa from engine to radiator (upper hose). Pakisagot po para maliwanagan ako. Salamat
Standard diagram po yan at lahat ng thermostat ng engine ay nasa upper part ng radiator ang travel ng coolant dahil iyon ang mainit na part sa lower part ay yun result na ng cooling process ng radiator
Sir tanong ko lng po bakit ung crosswind ko pag malamig ang engine hindi one click ang pag start ng engine, pero ung isa kong crosswind one click lng ano po kya ang problem?
Boss..ung multicab namin..nag overheat na ng 2 beses..2 beses na kumulo ung reserve nya .pro hnd nadrain ng hus2 ang tubig..nung kumulo..tinabi ko at pinatay ko..tapos buhos tubig sa radiator..pinalamig ko tapos dinagdagan ko ng tubig..ok lang po ba un?wala po ba nasira..inistart nman namin umandar nman sya..
Sira na Headgasket nyan. Ipa compression test mo o leak down test. Saka dapat coolant 50/50 mixture ang nilalagay mo hindi tubig, kalawang abot mo diyan.
ANO PONG DAHILAN PAG OVER SA HAFT ANG TEMPERATURE GAUGE MO BAGO TUMAKBO ANG RADIATOR FAN MO PAKISAGOT LANG PO SA TAMA AT MARAMING NANONOOD SA INYO . GOD BLESS PO
Very well explained.. salute po s inyo AutoRandz.. More power po s vlog nyo & God bless you.. 💪👍👏
Nice explanation Sir on cooling system.
👍🏼👍🏼👍🏼
Saludo po ako s u sir autorands maganda yng explanation tungkol s bagay2x para s ating mga makina.
Salamat po Sir sa topic na ito malaking kaalaman po sa akin.mabuhay po kayo.sa susunod na blog sana tungkol naman sa aluminum radiator kung maganda ba mavpa kabit palitan yong astock
Salamat sir randz, keep up the good work👍
Malinaw na malinaw po ang pagka paliwanag salamat sir i have auto trns mdl 2003croswind... Gets ko po.
Vera clear explanations sir. Thank you
Thank you po sa explaination
Salamat po sa info sir randz
great explanation Sir Randz, we salute you. God bless
Naka husay po talaga nyo mag paliwanag sir Randz.
Well explained sir , watching from Guam
Bravo idol
I agree sa info na binigay ni Autorandz. Hindi po solution ang pag tanggal ng thermostat kung may overheating ang engine. Ayusin ang sira o problema sa engine, hindi para solusyonan ng pag aalis sa thermostat.
nice idol
Galing!!!! Balik ko thermostat ng civic ko bka kaya malakas sa gas hehehe
Very well said sir, kaya yong corolla ko nilagyan ko ng thermostat kasi naka rekta sya
Si corolla 98 gli model namin,tinanggal ko na yan.mas maganda siguro butasan mo ng maliit ang cup nyang thermostat para mas safe makina mo.
Good day sir randz❤️❤️❤️👍
👍👍👍👍👍
Siraniko ang tawag ko sa mga nagtatanggal ng thermostat valve at papalitan ang clutch fan sa fixed blade.
Kawawa mga daluyan ng coolant at Siguradong cavitation sa mga elbows at kung saan may turbulence tulad ng water jackets. Kaya mag leleak ang coolant sa cylinder head gasket. Palit makina pag nagkataon.
Ang fixed blade naman ay nakakahina sa hatak at siguradong tatakaw sa consumo ng gasolina o diesel.
kung hindi pa nakakabili pwedeng tanggalin muna pero once na available na ikabit na agad. kailangan talaga yan at hindi dapat inaalis. pansamantala lang para magamit ang sasakyan
Use Ng thermostat pag nka ramdam na Ng mainit mag open Yan at ipunta nia tubig sa radiator para malamigan Ang tubig.pag nka ramdam na siya Ng malamig mag close na Ang thermostat.try niyo e open radiator cap pag coldstart.makita niyo Hindi nag ssirculate Ang tubig.
Good day sir autorandz sana mapansin tong comment ko .. tanong ko lang kung nagccause po ba ng exesive engine vibration ang mumurahing langis?. Pasok naman s recomended api rating and viscosity n naka lagay sa owners manual ung nilalagay kong langis .. pinacheck ko sa mechanic ko okay naman daw po engine and transmission support , ignition coil and spark plug kaya sabi nya bka ung langis daw na ginagamit ko kaya nagvvibrate. Maraming salamat po more power s inyo..
ka randz mgkano po b ung nirrecommend nyo na radiator pra sa crosswind balak ko na sna palitan ung akin.
Tnx #AutoRandz.
Sir contaminations pa ng fuel kung makina tumatakbo ng wala sa operating temp…..
Sir Ung stack closed n termostat madaling malaman kc overheat k kaagad.. E paano nmn po malalaman kung stack open un termostat?
Hi AutoRandz - I hope this note finds you well. Sana mabigyan nyo ako ng advice tungkol sa Montero Sports ko. Meron instances sa umaga kun malamig ang makina at pag start ko ay merong hissing sound or kalansing pero nawawala din after a few minutes. Ano po kaya ang cause nito. Salamat po in advance.
Alvin Mangaser
Proj 8, QC
never mag overheat ang walang termostat valve. pag ang walang thermostat valve at nagoverheat parin. 💯% either barado ang radiator, sira ang waterpump, or need mo na magpa top overhaul. kung yang tatlong yan ay walang problema. never mag ooverheat ang walang thermostat.
please check the thermostat valve yung sasakyan ko pagpasok diyan sa shop.... thank you AutoRandz...
ilang taon po ba ang itatagal ng thermostat sir?
Good day Sir, ang side effect cguro ng thermostat ay ma-crack yong engine block, cylinder head at madali masira ang head gasket kasi ang logic dito ay sobrang mainit ang engine at nang mag-open ang thersmostat yon papasok ang malamig na tubig na magresulta na ma-crack ang engine block/head..kc anything heat metal ang buhusan ng malamig na tubig ay ma-crack..
Kapag sira na at stuck closed ay pwedeng ma consider po ang sinasabi nyo
Di naman malamig na katulad nung sa ice o freezing point yung coolant sa radiator na papasok sa engine. Pinakamalamig na temperatura sa umaga dito satin is nasa 20-21 degrees cent. Wala yang epekto kung papasok yan sa makina. Besides kung hindi pa sya iikot papunta sa makina tumataas nadin temperatura niya kasi magkalapit lang sya ng makina na umaandar at mainit na. Mas lalo na kung unang andar mo is sa tanghali yung coolant na naka tambay is nasa temperatura na from 30-40 degrees cent. Di na magkalayo sa uminit na makina. Tsaka pinag-aralan na yan ng mga car engineers at wala nang saysay kung babaguhin pa ng iba
@@lor1314 kaya nga Sir as I had observed maraming nasisira na mga new engine.. pero tama naman that car manufacturers design it so that u can buy always a brand new evry 5years..hehe..
@@berniepics9827 lets all consider this
Una nay tinatawag na Manufacturers defect or lemon unit. Pangalawa, Pabaya ang owner. Usually yung pabaya ang karamihan. Nagmamarunong kasi kadalasan mga mekaniko.
@@berniepics9827 may nasisira na engine pero hindi dahil sa thermostat
Ang nakaksira yung inalisan ng thermostat o yung di chinichek yung thermostat
Yung makabili ng every 5years ay masuwerte sila pero puede naman umabot ng 10-15years or more ang sasakyan basta sakto sa kaalaman ang may-ari or mekaniko at pag aalaga
Good day sir,suzuki multicab user po ako scrum cat eye,bakit po kaya kalimitan ng multicab lalo old model,e tinatanggal ng builder yung thermostat valve tapos nirerekta nila yung radiator fan palagi buhay pagka on pa lang ng susi umiikot na rad fan,yung unit ko po e nakaautomatic pa yung rad fan saka lang gagana pag mainit na talaga makita,nagtry din ako dati irekta,kado di ko nahustuhan magaspang anadar ng makina at lumakas s gas kaya binslik ko ulit sa orig set up nya..
Bale sir ok lang tanggalin ang termostat KUNG
- Walang ECU ang sasakyan mo AND
- Manual ang transmission mo AND
- ok lang sayo ang mataas na konsumo ng gas AND
- ipapahinga mo pa minsan minsan ang makina pag nag long drive.
Tama ba sir?
sir AT montero ko, kung mag neutral ako sa downhill, aabot ang speed sa 120kph, bibilis ba rin ba ang ikot ng mga lining> diba naka idle lang ang makina , sasabay ba sa propeler shaft ang nasa transmission gears? or nasa idle speed lang din ang mga lining?
Sir ok lng po b n nka direct n ang auxiliary fan?
Sabi ng mekaniko ko "Di na kailangan lagyan ng thermostat". Hindi nga umiinit ang makina malakas naman sa fuel. Nag-research ako at nalaman ko ang tamang "operating temperature". Noong nilagyan ko ng thermostat, lumakas ang hatak ng Crosswind ko (walang ECU) at matipid na sa fuel from 5 km per liter to 7 km per liter (city driving at laging naka AC).
Pampasada ito boss? Matakaw ah parang CRV. Baka maraming pampabigat - steel bumper, top load. Crosswind namin ayaw bumaba sa 8km/L family use city
Sir mag vlog nman po kyo ng surplus truck galing japan. Ok pobng bumili ng mga ganon truck
Sir kulang pa ang explanation. Ang na present nyo na thermostat valve ay double plunger. Ang schematic diagram is for a single plunger valve. Please present a schematic diagram for double plunger valve indicating the cold water circulation when the valve is still closed.
Sa mga lumang sasakyan na walang ecu ay talagang tinatanggal ng mekaniko ang thermostat. Ang problema naman ay hindi malamang ng sensor kung malamig or mainit ang makina kaya yung fan ay patay sindi ito. Pag nag automatic on ang fan ay Wala pang 2 Segundo ay nag automatic off uli ito.
Yon poh mga mekaniko na nagtatanggal ng thermostat ay walang alam at masasabi kong TANGA , kawawa yon mga kostumer niya . HINDI DAPAT inaalis ang thermostat ,inilagay yan jan ng car manufacturer engineers at may mahalagang gamit yan... 😢
Bakit may sensor pa rin sir. Kung Wala Nman ecu? Tanong lang po
@@igieboy516 .... Para malamang ang init ng makina kaya may heat sensor ito at magreregister naman ito sa guage sa may dashboard na sasakyan mo para malamang mo na nag overheat ka. Located ito sa bandang taas ng makina.
@@noelreyes9213 Ganon pala sir. Salamat Po.👍
Boss,ok b n car ang avanza mt gasoline 2024
Ang car ko po eh montero 4d56u. Ang thermostat po eh located from radiator (bottom outlet hose) to engine. Tanong ko lang po kung bakit sa diagram nyo eh baliktad compare sa engine ko. Sa diagram nyo po kasi ang thermostat is nakalagay sa from engine to radiator (upper hose). Pakisagot po para maliwanagan ako. Salamat
Standard diagram po yan at lahat ng thermostat ng engine ay nasa upper part ng radiator ang travel ng coolant dahil iyon ang mainit na part sa lower part ay yun result na ng cooling process ng radiator
Sir tanong ko lng po bakit ung crosswind ko pag malamig ang engine hindi one click ang pag start ng engine, pero ung isa kong crosswind one click lng ano po kya ang problem?
Sir god am po pakihingi po ng mga bilihan nyo s manila mga autosuply su
Naku po kaya siguro lumakas ang gas consumption ng Mitsubishi Adventure ko, tinanggal ng mekaniko ang Thermostat.
Sir anung suv po ang mganda n Matic transmission,
Ford
Maraming mekaniko tinatanggal ang thermostat nagmamagaling wala namang naimbentong sasakyan
In short, not recommended for vehicles equipped with ECU's
Pano malalaman na sira ung thermostat valve?
Boss..ung multicab namin..nag overheat na ng 2 beses..2 beses na kumulo ung reserve nya .pro hnd nadrain ng hus2 ang tubig..nung kumulo..tinabi ko at pinatay ko..tapos buhos tubig sa radiator..pinalamig ko tapos dinagdagan ko ng tubig..ok lang po ba un?wala po ba nasira..inistart nman namin umandar nman sya..
Sira na Headgasket nyan. Ipa compression test mo o leak down test. Saka dapat coolant 50/50 mixture ang nilalagay mo hindi tubig, kalawang abot mo diyan.
Contamination ng fuel sa engine oil dahil wala sa operating temp ang makina
Ano ang normal operating temp. Bakit hindi mo sinabi kung ano.
kapatid pano malalaman na sera ang termostat po
Ibabad po sa boiling water at dapat po ay mag open ang valve
🫡🫡🫡
Sir matanong k lng po kung ang isang cause ng over heat ay yng block ng makina ay aluminum.
ANO PONG DAHILAN PAG OVER SA HAFT ANG TEMPERATURE GAUGE MO BAGO TUMAKBO ANG RADIATOR FAN MO PAKISAGOT LANG PO SA TAMA AT MARAMING NANONOOD SA INYO . GOD BLESS PO
Kahit wala na termostat ok lang parang normal parin makina..wala na overheat..