Прочитал на сайте отчёт по Беломорскому канал. Два часа увлекательного чтения о походе и историй о его строительстве, работе в военное время, с фотографиями и полезной информацией. Спасибо👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Спасибо . Такая ностальгия по этим местам , проходил этот канал много раз . Работал матросом на Нефтерудовозе в начале 90х. Природа закачаешься. А белое море так вообще сказка.
ПРЯМО ТАК И СОРВАЛАСЬ К ВАМ!!! ПО МОЛОДОСТИ С МУЖЕМ БЫЛА В НАВИГАЦИИ 5 ЛЕТ. С УДОВОЛЬСТВИЕМ ПОСМОТРЕЛА ВАШИ РОЛИКИ! БУДЕМ СМОТРЕТЬ КАК СЕРИАЛ! КАКИЕ ВЫ МОЛОДЦЫ И ХРАНИ ВАС БОГ! ЖЕЛАЮ ВАМ ЗДОРОВЬЯ И НОВЫХ ПРИЯТНЫХ ПУТЕШЕСТВИЙ! ХОЧУ С ВАМИ!!
Геннадий, СПАСИБО Вам ОГРОМНОЕ за это видео! С Удовольствием посмотрела все три части. Вы меня полностью погрузили в детство. Свои первые семь лет жизни я прожила прямо возле 19-ого шлюза. Вспомнила всю картину целиком: как открывались и закрывались ворота, как заполнялись камеры водой, и как нас, малолетних любопытных ребят, гоняли диспетчера шлюза. ***Вашей хозяйке супер-экстра-бонус за умение печь хлеб и пироги в походных условиях! Приятных Вам путешествий в дальнейшем. Отличных погод и отзывчивых людей при встрече в дороге.
Спасибо за добрые слова! Канал как и прежде в добром здравии, диспетчера - приветливы и обходительны... Канал жив, и долгих лет ему ещё... Было очень интересно увидеть все это спустя многие годы.
Еще раз пересмотрел Ваше путешествие! Красиво! Четко! Продуманно!!! Сам мечтаю о водном походе на Белое Море...... Но пока не готов.... Но Вам готов пожать лапу за все проделанное!!!!
Ребята огромное спасибо, очень доступно кратно и талантливо. Удивительно что в наше время все таки есть такие люди. Я вас смотрел ещё пару лет незад на Севердвинском. Вопрос вы не из Вологды, я там учился на штурман в 70.г.
Хорошо относятся, доброжелательно. Ограничений не было. В Повенце купили атлас ББК и в канал. Рация речного диапазона конечно нужна. В Беломорске перед 19 шлюзом осмотр инспектором ГИМС- фальшфейеры, ракеты с парашютами и морская рация. Буковка "М" в судовом билете и правах нужна, могут не выпустить в море.
@@ligen63 спасибо вам большое друзья 👋 я понял это судовая роль как и в Балтийском море 👍 кстати на вашем фото наши друзья Катамаран Лиза 👍 удачи в пододах
+Maximus- Здесь, внизу страницы всё подробно описал про заправку и оформление выхода - ligen.ru/belomoro-baltijskij-kanal-2-2/ И тут в конце координаты - ligen.ru/belomoro-baltijskij-kanal-3/
+Maximus- Оплату берут исходя из размеров судна. Нам сказали, что мы очень маленькие, и что нас так прошлюзуют. Купили атлас в Повенце за 4300р, рация была... и вперёд в канал!
Геннадий Литвишко Здорово, повезло. Спасибо за полезную инфу. пригодится. Но, вообще то, надувастиков не шлюзуют. Удивительно, что пропустили, наверно им скучно было. А, рация у вас какая была? речная или морская?
а сколько стоит пройти через шлюзы? они же не могут работать бесплатно, закачивать-откачивать воду. какая цена для прохода маломерного судна и большого корабля.
+старый натуралист Про большой корабль не скажу, а нам, после того как назвали свои размеры, ответили так: вы очень маленькие мы вас так прошлюзуем. В Повенце купили 4-й том атласа Единой глубоководной и пошли в канал. В отчете все подробно описал - ligen.ru/belomoro-baltijskij-kanal/
А сколько времени примерно уходит на прохождение одного шлюза? Получается что маломерным можно проходить без крупных? И ещё вопрос - диспетчеры действительно отслеживают скорость? Извините что так много вопросов) Сам вот собираюсь подобное сделать, а в инете информацию найти не могу.
Да? А в чем разница? По мне, так самое сложное получить позывной. Но я не об этом, скажите, а вопросов по поводу незарегистрированной рации не возникало от соответствующих структур? А то, собираюсь себе купить радиостанцию на лодку, но регистрировать неохота!
+Gabrial73 Для начала необходимо определиться насколько вам нужна р/ст на лодке. Если переговоры на рыбалке с друзьями, тогда проще 27 и 433 мгц, на которые разрешения не нужны. Если дальние походы связанные со шлюзованиями, приёмом погоды и безопасностью - то да, надо. С собой р/ст на покатушки по Волге даже не беру, только на дальняк или в море, где просто пограничники не выпустят. Сами переговоры на этих частотах сильно отличаться от любительских типа дальнобойщиков. Всё лаконично, и только по вопросам связанным с судоходством и безопасностью движения. Вопросов по поводу незарегистрированной рации пока не возникало. ГИМС и пограничники, только приветствуют наличие связи на борту. Госсвязьнадзор на воде не встречал. Статистикой не располагаю, но думаю что мало у кого есть вообще речная р/ст, т.к. необходимости особой в ней нет, уж зарегистрированной и подавно. Морская же в центрально европейской части вообще не нужна. Позывной получите при регистрации в Радиочастотном центре по месту жительства. Дальше документы отсылаются в Роскомнадзор, где после рассмотрения выдают лицензию на судно с указанием его названия. С полученным документом идём в ГИМС для внесения в судовой билет. Срок действия лицензии по моему 10 лет. Каких то денег это то же стоит. Начинать надо с Радиочастотного центра по месту жительства. Советую обзавестись названием судна т.к. лодку и номер вы возможно поменяете, и всё придётся проходить заново.
+MrZhekas89 В связи с авторским правом ролик заблокировано к просмотру в нескольких странах, возможно причина в этом. Извиняйте, тут ничего не могу поделать
Безусловно + Но, зачем бумажная карта ББК в кадре при отсутствии компаса и при наличии картплоттера? Я понимаю что ее необходимо иметь на борту для оленей из ББК, но все же? Это как минимум смешно. Зачем при живом картплоттере тащиться в кильватере за сухогрузом при отсутствии волны?
пересматриваю вновь и вновь. как же все таки здорово. природа супер. очень хорошо нарезаны фильмы. музыка в тему. красота. молодцы
Спасибо!
Прочитал на сайте отчёт по Беломорскому канал. Два часа увлекательного чтения о походе и историй о его строительстве, работе в военное время, с фотографиями и полезной информацией. Спасибо👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Спасибо . Такая ностальгия по этим местам , проходил этот канал много раз . Работал матросом на Нефтерудовозе в начале 90х. Природа закачаешься. А белое море так вообще сказка.
ПРЯМО ТАК И СОРВАЛАСЬ К ВАМ!!! ПО МОЛОДОСТИ С МУЖЕМ БЫЛА В НАВИГАЦИИ 5 ЛЕТ. С УДОВОЛЬСТВИЕМ ПОСМОТРЕЛА ВАШИ РОЛИКИ! БУДЕМ СМОТРЕТЬ КАК СЕРИАЛ! КАКИЕ ВЫ МОЛОДЦЫ И ХРАНИ ВАС БОГ! ЖЕЛАЮ ВАМ ЗДОРОВЬЯ И НОВЫХ ПРИЯТНЫХ ПУТЕШЕСТВИЙ! ХОЧУ С ВАМИ!!
Геннадий, СПАСИБО Вам ОГРОМНОЕ за это видео! С Удовольствием посмотрела все три части. Вы меня полностью погрузили в детство. Свои первые семь лет жизни я прожила прямо возле 19-ого шлюза. Вспомнила всю картину целиком: как открывались и закрывались ворота, как заполнялись камеры водой, и как нас, малолетних любопытных ребят, гоняли диспетчера шлюза. ***Вашей хозяйке супер-экстра-бонус за умение печь хлеб и пироги в походных условиях! Приятных Вам путешествий в дальнейшем. Отличных погод и отзывчивых людей при встрече в дороге.
Спасибо за добрые слова! Канал как и прежде в добром здравии, диспетчера - приветливы и обходительны... Канал жив, и долгих лет ему ещё... Было очень интересно увидеть все это спустя многие годы.
Я с ВАМИ проделал этот путь ....Переживал , а как - первый раз . Спасибо за экскурсию .
Классное путешествие мы тоже в мае собирается на Соловки дойти 👍
Спасибо! Удачи вам!
Спасибо вам огромное за видео!
Не поленились выложить каждый шлюз.
Очень полезно для тех, кто планирует пойти этим путём.
+Alexey R Спасибо за добрые слова!
спасибо за экскурс по Беломор-каналу.. 80 лет,..а он работает, пережив прОклятые 90 - е..
Какие же вы молодцы ! Интересно - безумно ! Буквально новый мир для меня открыли, спасибо !
+Виталий Гайд Спасибо!
Огромное спасибо за видео!
здорово здорово здооооорово!!!!! спасибо вам за видео Ни разу такого не видела
Еще раз пересмотрел Ваше путешествие! Красиво! Четко! Продуманно!!! Сам мечтаю о водном походе на Белое Море...... Но пока не готов.... Но Вам готов пожать лапу за все проделанное!!!!
+Pawel K. Спасибо! Мы сами не ожидали, что всё получиться. Доля везения есть однозначно.
Awesome video. Thanks for posting. Greetings from Cape Town
+Mark Gieljoumie Спасибо!
Ребята огромное спасибо, очень доступно кратно и талантливо. Удивительно что в наше время все таки есть такие люди. Я вас смотрел ещё пару лет незад на Севердвинском. Вопрос вы не из Вологды, я там учился на штурман в 70.г.
Спасибо) очень поучительно, очень чётко. Удачи!
Каждый год ходим по ББК ))) возим лес на Сегежу))
Молодец капитан)
Благодарю. Очень полезное видео. Ограничения по скорости, в канале, есть?
Беломоро-Балтийский, Северо-Двинский.... Я гляжу по каналам решил пройти. Волго-Балт в планах?
Спасибо а видео. Сколько времени заняло путешествие? Заранее благодарен за уделенное внимание.
Сам канал за трое суток прошли, а всего - 3 недели получилось.
К надувным маломерам нормально относятся? Какие ограничения есть или нюансы?
Хорошо относятся, доброжелательно. Ограничений не было. В Повенце купили атлас ББК и в канал. Рация речного диапазона конечно нужна. В Беломорске перед 19 шлюзом осмотр инспектором ГИМС- фальшфейеры, ракеты с парашютами и морская рация. Буковка "М" в судовом билете и правах нужна, могут не выпустить в море.
Скажите пожалуйста о каком оформлении у вас спросили на 19 шлюзе ?
19 шлюз последний в канале, дальше море. Спросили о разрешении на выход в море, без него в 19 шлюз не пускают.
@@ligen63 скажите пожалуйста, а что за разрешение и у кого его получить ?
@@CaptainGrigori Вот тут внизу гляньте - Оформление выхода в море -, я подробно расписал как всё было - ligen.ru/belomoro-baltijskij-kanal-2-2/
@@ligen63 спасибо вам большое друзья 👋 я понял это судовая роль как и в Балтийском море 👍 кстати на вашем фото наши друзья Катамаран Лиза 👍 удачи в пододах
Увлекательно. А, где там можно заправится, после 19 шлюза? координаты бы? И насчет разрешения, любопытно. Оно платно? Скок стоит?
+Maximus- Здесь, внизу страницы всё подробно описал про заправку и оформление выхода - ligen.ru/belomoro-baltijskij-kanal-2-2/ И тут в конце координаты - ligen.ru/belomoro-baltijskij-kanal-3/
+Maximus- Оплату берут исходя из размеров судна. Нам сказали, что мы очень маленькие, и что нас так прошлюзуют. Купили атлас в Повенце за 4300р, рация была... и вперёд в канал!
Геннадий Литвишко Здорово, повезло. Спасибо за полезную инфу. пригодится. Но, вообще то, надувастиков не шлюзуют. Удивительно, что пропустили, наверно им скучно было. А, рация у вас какая была? речная или морская?
+Maximus- И та и другая... Речная - Гранит Р44, морская - Standard Horizon GX-3000E с антенной Sirio SB-3
а сколько стоит пройти через шлюзы? они же не могут работать бесплатно, закачивать-откачивать воду. какая цена для прохода маломерного судна и большого корабля.
+старый натуралист Про большой корабль не скажу, а нам, после того как назвали свои размеры, ответили так: вы очень маленькие мы вас так прошлюзуем. В Повенце купили 4-й том атласа Единой глубоководной и пошли в канал. В отчете все подробно описал - ligen.ru/belomoro-baltijskij-kanal/
А сколько времени примерно уходит на прохождение одного шлюза?
Получается что маломерным можно проходить без крупных?
И ещё вопрос - диспетчеры действительно отслеживают скорость?
Извините что так много вопросов) Сам вот собираюсь подобное сделать, а в инете информацию найти не могу.
Минут 30-40 на одну камеру. Шлюза небольшие и с крупными не умещаемся, берут отдельно. На счет отслеживания скорости я не в курсе. Удачи в поездке!
@@ligen63 большое спасибо)
А скажите, рацию речного диапазона регистрировали или так, на свой страх и риск использовали?
+Gabrial73 Пока не регистрировал. В этом году хочу заняться, тем более с речной сложностей нет ни каких. С морской там да... посложнее будет.
Да? А в чем разница? По мне, так самое сложное получить позывной. Но я не об этом, скажите, а вопросов по поводу незарегистрированной рации не возникало от соответствующих структур? А то, собираюсь себе купить радиостанцию на лодку, но регистрировать неохота!
+Gabrial73 Для начала необходимо определиться насколько вам нужна р/ст на лодке. Если переговоры на рыбалке с друзьями, тогда проще 27 и 433 мгц, на которые разрешения не нужны. Если дальние походы связанные со шлюзованиями, приёмом погоды и безопасностью - то да, надо. С собой р/ст на покатушки по Волге даже не беру, только на дальняк или в море, где просто пограничники не выпустят. Сами переговоры на этих частотах сильно отличаться от любительских типа дальнобойщиков. Всё лаконично, и только по вопросам связанным с судоходством и безопасностью движения. Вопросов по поводу незарегистрированной рации пока не возникало. ГИМС и пограничники, только приветствуют наличие связи на борту. Госсвязьнадзор на воде не встречал. Статистикой не располагаю, но думаю что мало у кого есть вообще речная р/ст, т.к. необходимости особой в ней нет, уж зарегистрированной и подавно. Морская же в центрально европейской части вообще не нужна. Позывной получите при регистрации в Радиочастотном центре по месту жительства. Дальше документы отсылаются в Роскомнадзор, где после рассмотрения выдают лицензию на судно с указанием его названия. С полученным документом идём в ГИМС для внесения в судовой билет. Срок действия лицензии по моему 10 лет. Каких то денег это то же стоит. Начинать надо с Радиочастотного центра по месту жительства. Советую обзавестись названием судна т.к. лодку и номер вы возможно поменяете, и всё придётся проходить заново.
Я здесь. Был. 1983 летом делали. Переход. С ксф на Каспию корабль бн 911
Здравствуйте! Что за судно у вас?
Добрый! Питерский "Титан-460". Тут как оборудовали - ligen.ru/lodochka/
Видео не доступно почему-то( где еще можно посмотреть?
+MrZhekas89 Странно, вроде не пропадало. Посмотреть больше негде, только тут.
+Геннадий Литвишко очень жаль.
+MrZhekas89 В связи с авторским правом ролик заблокировано к просмотру в нескольких странах, возможно причина в этом. Извиняйте, тут ничего не могу поделать
Клас
Диспечер в дуплете.
Безусловно +
Но, зачем бумажная карта ББК в кадре при отсутствии компаса и при наличии картплоттера? Я понимаю что ее необходимо иметь на борту для оленей из ББК, но все же? Это как минимум смешно.
Зачем при живом картплоттере тащиться в кильватере за сухогрузом при отсутствии волны?