그 규정조차 외국 기준을 가져온건데, 그 규정에는 모든 것이 부서지기 쉬워야 한다임.. 문과 애들이 말장난으로 규정입네 까불다가 실제 과학적으로 안된다는 것을 목도하니 발동동 중인거지. 레이싱 하는 서킷에 흙처럼 세워 놓은 곳에 안은 시멘트로 만들었으면 그제서야 그게 무슨 말인지 감이나 잡지. 그동안 그 누구도 잡아내지 않았다는건 문과생들의 규정에 대한 아집이지. 몇년동안 문제없이 굴러갔으니 그냥 그대로 냅두면 되는 거다라는 다분히 공무원+문과적인 발상. 게다가 그동안 거쳐간 사장들은 뭘까?
철새지에 공항 만든사람 = 김대중 활주로 확장 안해준 사람 = 문재인 국제선 끌고온 사람 = 이재명 콘크리트 둔덕 만든 사람 = 손창완 국토부가 둔덕 건설 허가후 완공한시점 =21년 문재인정부 전부 민주당 둔덕허가+완공시점 장관 변창흠 장관: 2020년 12월부터 2021년 4월까지 노형욱 장관: 2021년 4월부터 2022년 5월까지
신문 기사 떴네요. 콘크리트 둔덕 만들라고 지시한 사람은 그 정부에서 낙하산으로 내려온 12대 한국 공항 공사 사장인 손창완씨가 2020년 3월 공문 보내서 건설한 것이고, 상판 30cm 두께로 더욱 보강하라고 지시한것은 역시 그 정부에서 낙하산으로 내려온 13대 한국 공항 공사 사장인 윤형중씨가 2023년 지시했네요. 참고로 한국 공항 공사는 국토부 산하 공기업 입니다.
관리시 금액이 적게 가는쪽은 선택한것으로 보이네요.. 부서지게 쉽게 만든다는 말은 파손역시 쉽게 날수도 있고 그만큼 관리와 비용이 많이 든다는걸 의미하니까요.. 하지만 저렇게 콘크리트로 단단하게 만들면 관리에 들어가는 비용이 엄청나게 줄어드니까 그쪽으로 선택된게 아닌가 합니다.
민주당이 조용한 이유가 있었네요 20년에 둔덕 개량 공사 추진이면 당시 한국공항공사 사장 손창완(민주당), 국토부 장관 김현미(민주당) 허가 받고 착수해서 21년에 콘크리트 125톤 발주문건 발견됐다는데 심지어 23년 실제 착공시기에도 윤형중사장(문낙하산~24년4월임기)이 공항 시설물 관리사업 및 공항 안전 총괄책임자로 법령 명시 돼 있고 후임은 민주당 탄핵으로 공석이라서 이거 뭐 순도100% 민주당 책임이라 어떻게 빠져나갈 구멍이 없음...
장비만 부서지기 쉽게 라고 말장난.... 하... 그게 중요하냐?? 매뉴얼이 그렇게 있어도 잘못된거잖아 애초에 동체착륙을 할 수 있는 요건이 되어야 하는건데 그게 안되게 설계한다는게 말이돼?? 로컬라이저장비만 부서지기쉽게? 뭐하러 그러는데 비행기가 비상걸려도 때려부수고 가라는 이야기잖아 장비만 쉽게 부서지게 하라는건 어느나라에서 배워먹은 말장난이냐?? 비행기가 비상시에도 2미터띄워져서 날아서 착륙하나??? 진짜 말도 안되는사고다 무안항공사고는!!!
국제법에서 부서지기 쉬운 콘크리트 사용. 높이도 동체착륙시 큰 피해 없이 착륙 가능한 낮은 높이여야 한다고 함. 외국에서 설치한거 검색만 해서 봐도 이해가 그냥되더라. 그리고 전문가들이 다 똑같이 말하는데 국민들을 우습게 보는거지. 미디어부터 외신들 전문가들이 해석하고 법을 보여주고 확인해주고 검증을 해주는데 우리가 바보가? 제발 허가,추진,설계한 살인자들아 천벌 받기 바란다.
국토부는 2023년 원래 있던 둔덕에 30cm 콘크리트 상판만을 보강공사 했다고 발표했습니다. 그런데 영상으로 볼때 콘크리트 상판 두깨는 최소 80cm 이상으로 보입니다. 다른뉴스 영상 보면 사람들이 올라가 있는 상판이 절대 30cm 두깨로 보이지 않습니다. 30cm 이면 손 한뼘 크기 보다 약간 큰정도인데 절대 그렇게 얇아 보이지 않습니다. 국토부에서 책임회피 하기 위해서 30cm 라고 허위발표 한것 같습니다. 이부분도 취재 부탁드립니다
콘크리트를 더 단단 하게 보강하고 사용하라고 최초에 지시한 놈들 전부 파면 구속 수사해야 한다 토목 또는 건설 사 로비 받기 위해 말도 안 되는 공사를 시행했을 가능 성이 10000% 가 넘을 것이다 세계 어떤 나라도 하지 않는 말도 안 되는 짓을 시행 한 놈들 관련자 전부 파면 구속 수사해야 한다 마지막으로 전문가들이 언론에 말하기 전 일반인들도 한번 보고 문제 있다고 다들 하는데 전문 가들이 이런 짓을 한 것은 비리밖에 없다
콘크리트 둔덕 만들라고 지시한 사람은 그 정부에서 낙하산으로 내려온 12대 한국 공항 공사 사장인 손창완씨가 2020년 3월 공문 보내서 건설한 것이고 상판 30cm 두께로 더욱 보강하라고 지시한 것은 역시 그 정부에서 낙하산으로 내려온 13대 한국 공항 공사 사장인 윤형중씨가 2023년 지시했는데 두 분 다 전라남도 장성군 출신인지 사실 확인필요함.
국토부가 거짓말하면 개선이 안됩니다...다음에 똑같은 사고나서 또 죽으라는 말과 같은거예요....우기지 말고...국책연구원들은 안 나타나네요? 기술적인 문제로부터 개선안도 찾고 규정도 좀 더 부각시키고 해야 하는데....아무도 안나오네요...국토부는 행정하는 나리님들인데 뭘 알아야 신념을 가지고 설명을 할 것 아닙니까...나라에 큰 일이 났는데 아무도 전문가다운 면이 없으니...매일 정치타령만 하고....불쌍한 이민족들...또 당하고 또 당하고 또 극복하고...딱하지 않은지??
둔덕없이 세우는 쪽이 경제적으로도 시간적으로도 노동적으로도 이득임 공항, 시공업체, 관리기관, 어느쪽도 이득이 없는 오히려 손해가 더 큰 방식의 공사를 굳이 규정을 어겨가면서까지 애써 해냈다는 건 뭐가 됐든 다른 목적이 있다는 얘기인데 그게 뭘까? 상식 수준에선 도저히 떠올릴 수 없을 거라고 본다
둔덕 없이 하려면 그 앞부터 지반 평판화로 100여미터의 땅 매립해야 됨. 아니면 그 로컬라이져를 4미터 높이로 해야 되는데 로컬 라이저 보면 알겠지만 지지대 중간 중간 큰 홈이 파여 있어서 엄청 잘 부러지고 꺽여지는 구조로 되어있는 알루미늄 합금임.. 즉 비싸고 태풍등에 잘 부러짐.
1. 둔덕설치이유? 로컬라이저를 지지하는 튼튼한 구조물은 모두 지면 아래에 설치하게 되 어있습니다. 상식적으로는 돌출되지 않게 땅을 파고 묻으라는거죠. 그런데 문제공항은 가짜로 둔덕을 쌓아 그걸 땅 밑에 설치했다고 한 것 입니다. 둔덕으로 덮어두면 GL (ground level) 지면으로 인정받아, 구조물이 지 면 아래에 있다고 사용승인 받을 수 있기 때문일 것입니다. 2. 왜 지면 아래로 내리지 않았나? 당연히 지하공사는 토공사가 들어가니 공사비가 배로 더 비싸기 때문입 니다. 3. 왜 보강시 30cm 든 45cm 든 새로운 판을 만들었나? 아래 철거하고 다시 만들면 당연 배로 더 비싸기 때문입니다. 콘크리트를 부수고, 버리는 폐기물 비용 그거 다 아낀 것 입니다. 그냥 두고 위에 더 튼튼한 구조물을 올리는 것이 훨씬 쌉니다. 결국 다 돈때문으로 보입니다. 사고가 날 가능성은 없다고 안일하게 생각 했을게 뻔합니다.. 정치적인거 다 배제하고, 이미 국토부에서도 다 알고있을텐데 뭐라 둘러 댈 말이 없을겁니다. 저렇게 지시한 사람, 사용을 승인한 사람, 저렇게 양심없이 시공해놓고 두다리 뻗고 잠잔 시공업자 모두 벌받으셔야 합니다.
갑론을박 할 것 없음. 누구 잘못인지는 설계도면(건축) 찾으면 그 도면에 설계자/검토자 이름 3사람 + 건설사, 시공사 + 기술사(건축) 써 있음. 이거 털면 되는데 민주당은 절대로 안텀. 저 동네 자체가 특수해서 지역건설사 아니면 낙찰 못받을 정도이고, 뒤 봐주는 정치인들 줄줄이 비엔나로 나오거든
모든 공항의 시설물과 건축 시공의 발주, 현 국내 모든 공항 관리는 한국공항공사가합니다… 한국공항공사가모든 책임을 져야합니다.. 설계비 공사비 절감하려는 안일한 관리 위주의 공항공사의 갑질이 이번 참사를 만든것이에요!! 공항공사는 말돌리고있지만 거장먼저 사과를 했어야해요..
저거 공구리로 한 이유 그거같음 원래 착륙방향은 공구리 반대방향 설마 이쪽으로 착륙하겠어 하고 수리안하고 버틸 수 있게 안에 공구리 처덕처덕 근데 이번에 비행기 고장으로 원래 착륙방향(민가들이 모여있음)과는 반대로 최악의 상황에서도 안정적으로 착륙시켰는데 갑자기 공구리가 빡 비행기는 뻥
![[이슈 Pick? Pick!] 헌재 '최상목 문건' 진술 확보‥"尹 지시로 알아" (2025.01.22)](http://i.ytimg.com/vi/yivI6AcGLCo/mqdefault.jpg)
국토부 또 거짓말. 법령에 “기초대”도 부서지기 쉽게 하라고 되어 있는데, “로컬라이저”만 부서지기 쉽게라고 또 우기네요.
흙과 동일한 강도기준으로...ㅋ
그 규정조차 외국 기준을 가져온건데, 그 규정에는 모든 것이 부서지기 쉬워야 한다임..
문과 애들이 말장난으로 규정입네 까불다가 실제 과학적으로 안된다는 것을 목도하니 발동동 중인거지.
레이싱 하는 서킷에 흙처럼 세워 놓은 곳에 안은 시멘트로 만들었으면 그제서야 그게 무슨 말인지 감이나 잡지. 그동안 그 누구도 잡아내지 않았다는건 문과생들의 규정에 대한 아집이지. 몇년동안 문제없이 굴러갔으니 그냥 그대로 냅두면 되는 거다라는 다분히 공무원+문과적인 발상.
게다가 그동안 거쳐간 사장들은 뭘까?
구토부 고무줄 기준, 감사원에서 구토부 낱낱이 감사해야함. 쓰레기 공무원들 지금까지 행태 다 밝혀야 함
한국말 읽고 그대로만 짓자
,,,웬 ,,,답답하다
철새지에 공항 만든사람 = 김대중 활주로 확장 안해준 사람 = 문재인 국제선 끌고온 사람 = 이재명 콘크리트 둔덕 만든 사람 = 손창완 국토부가 둔덕 건설 허가후 완공한시점 =21년 문재인정부 전부 민주당 둔덕허가+완공시점 장관 변창흠 장관: 2020년 12월부터 2021년 4월까지 노형욱 장관: 2021년 4월부터 2022년 5월까지
왠지 채상병 사건처럼 윗선 개입이 있었던게 아니고서야
국토교통부 공무원들이 죄다 저런 멍청한 답변을 할리가..
채상병사건은 도대체 끝이나긴할까요..? 수사진행을....
전라도 정치인이 만든 참사... 최근까지 한국공항공사 사장은 문재인이 임명한 낙하산들이었습니다
@@bokkwonsu 제발 특검합시다.
mbc 민주당 김어준이 조용한거보면 누가 책임져야할지 딱 보이지않나
실제로 저런 실무적인 내용을 잘 모르는 경우가 많습니다 ㅜ.ㅜ
다 해쳐먹었으니 그러지
소 잃고 외양간 고치지말고
처음부터 아니 지금이라도 비용 생각 하지 말고 제발 규정 대로 설치 해라 쫌
사람 목숨보다 중요한건 없다
언젠 또 사람 목숨이 소중했나
신문 기사 떴네요. 콘크리트 둔덕 만들라고 지시한 사람은 그 정부에서 낙하산으로 내려온 12대 한국 공항 공사 사장인 손창완씨가 2020년 3월 공문 보내서 건설한 것이고, 상판 30cm 두께로 더욱 보강하라고 지시한것은 역시 그 정부에서 낙하산으로 내려온 13대 한국 공항 공사 사장인 윤형중씨가 2023년 지시했네요.
참고로 한국 공항 공사는 국토부 산하 공기업 입니다.
저게 사실이면 다잡아들여야함
근데 왜 뉴스에서느 파악못해서ㅜ아직 긍긍댐
민주니 국힘이니 서로 지가 안했다 시전이니 특검해서 누가 왜 그리고 어떤위험이 잇는지 파악해야됨
진상 규명 좋아하는 촛불부대가 잠잠한거 봐서는 그쪽이지 뭐 ㅋㅋㅋㅋ
낙하산 어휴
국토부는 뭔 개소리냐. 야네들 답없다.
특검해서 책임소재를 명확하게 물어야 합니다
민주당이 특검 하겠냐?
저거 특검하면 2023년 국토부관계자들 장관이랑 다 아웃이지.
특검하면 민주당 인사들이 줄줄이 끌려갈텐데 하겠나?
@@HYUKLIM-gl3ds 2023년 시공했다고 2023년에 승인된게 아닐텐데 ㅠㅠ 2020년 승인된거라는 말이 있던데 ㅠㅠㅠㅠㅠㅠ
@@HYUKLIM-gl3ds2020년은 둔덕 로컬라이저 개량시작 국토부 민주당 2023년은 국힘 국토부 장관 때 시공 둘다 의심가니 국감이든 특검하자ㆍ
여수공항에 있는 둔덕도 없애야 합니다. 거기에는 더 큰 콘크리트 장벽이 있습니다.
우리나라 다른 공항들도 확인해서 콘크리트 벽 없애주세요.
다른나라는 타당성 분석해서 제대로 적절한 위치에 공항 만드는데 전라도 공항들은 무작정 따오고 싼곳에 대충 설치하니까 이꼬라지지 이런데도 또 전라도에 공항만든다네?
전라도에 설치하는 공항 타당성조사는 부산지방항공청이 관할한다
@@janlee2862 느그 민주당이 공약으로 미니까 자꾸 쳐 짓는거임 좀 알고 말해 라도인아
@@kgro353포항공항도 저리 되어 있는데 포항도 전라도 인가봐요???
공항 건설은 국토부에서 짓는데 여기서 자꾸 왜 지역이 나오냐? 지역 사람들이 거기에 들어갈수라도 있는줄 아냐?? 좀 선넘지 마라.
미친ᆢ 업체가 그렇게 만들었다쳐도 그런데 감시 감독하는 국토부는 뭐한거여?
처놀았겠지
관급공사는 대부분 위에서 시키는대로 함.
업체가 공사하다 이상하다 싶어서 바꾸자고 하면 복잡해짐.
하청이 시공해도 원청이 그걸 ok했다면 원청은 책임을 져야 합니다
뭐 생각이나 있겠냐
미끄러지는걸 아는것들이. 죽음벽을 설치했네 ㅡ
피해가 커진게 아니라 둔덕이 전부다.
랜딩기어가 왜 내려오지 않았나 부터 조사해야합니다.
@@DS-cb6qh 버드스트라이크로 인한 양쪽 엔진 모두 고장 + 수동으로 랜딩기어 내릴 시간 부족
@@Juun-z7z 직접 조사에 참여한 조사관인가요?공식적인 결론입니까?
@@DS-cb6qh공식적 결론 ㅅㄱ
@@DS-cb6qh 랜딩기어가 어쩌고 버드스트라이크로 엔진고장이 어쩌고해도 결국 다 죽은이유는 콘크리트언덕임
관리시 금액이 적게 가는쪽은 선택한것으로 보이네요..
부서지게 쉽게 만든다는 말은 파손역시 쉽게 날수도 있고 그만큼 관리와 비용이 많이 든다는걸 의미하니까요..
하지만 저렇게 콘크리트로 단단하게 만들면 관리에 들어가는 비용이 엄청나게 줄어드니까 그쪽으로 선택된게
아닌가 합니다.
2023년 콘크리트 보강공사는 누가지시했는지 책임소재는 누구에게 있습니까?
2020~2021에 공사 발주
2023년에 공사 완료 ㅋ
누가봐도 2020~2021 공사 허가 낸놈들이 잘못인거 같은데
@@cherryyong5170 저딴걸 올리는데 2년이나 걸리냐 3개월이면 떡을 치겠구만
@@cherryyong5170 2020년 발주할때는 부서지기 쉬운 소재로 할 곳 이라고 명시되어 있는데 23년 공사할때 콘크리트 타설한거임
김현미 손창완 문씨낙하산과 라도카르텔
보강공사도 문제지만 2007년부터 19개 콘크리트 기둥이 있었다는게 더 큰 문제인대. 보강공사로 물타기 하는건 잘못됐네요.
특검해서 억울한이 없었으면 합니다...
이사고는 둔덕만 없었으면 1명도 죽지 않는 기적 착륙이 될 수 있었다
기적이 아님 다른 공항이였음 그냥 가끔있는 해프닝
@@thjung2588동체 착륙이 해프닝 정도임?
@@thjung25882찍아 계엄도 해프닝이지 ㅉㅉ
@@mubik453 해프닝 수준은 아니지만 다 살 수 있었다는 것이 사실. 문제의 본질을 흐리지 말기 바람
@@lima8622 문맥을 파악하고 댓글을 달기바람. 니 댓글 잘 못 담.
사람들이 상식이있어야지 상식이.. 누가봐도 위험한 구조물인데 어휴 ... 책임자 조사해야됨
국토부 계속 말장난하는 거 보니 그 안에 범인이 있네.. 로컬라이저가 안 부서지는 것도 있나
로컬라이저 자체만 부숴지기 쉽게 하라는 의도였다는 게 말이 되냐?
로컬라이저는 부숴지기 쉬운 재질이니까 아예 철근콘크리트 빌딩도 세우지 그랬냐.
진짜 듣고 귀를 의심했다. 이게 무슨 애들 말장난이냐 입에서 험한 말 나온다.
민주당이 조용한 이유가 있었네요
20년에 둔덕 개량 공사 추진이면 당시 한국공항공사 사장 손창완(민주당), 국토부 장관 김현미(민주당) 허가 받고 착수해서
21년에 콘크리트 125톤 발주문건 발견됐다는데
심지어 23년 실제 착공시기에도 윤형중사장(문낙하산~24년4월임기)이
공항 시설물 관리사업 및 공항 안전 총괄책임자로 법령 명시 돼 있고 후임은 민주당 탄핵으로 공석이라서
이거 뭐 순도100% 민주당 책임이라 어떻게 빠져나갈 구멍이 없음...
장비만 부서지기 쉽게 라고 말장난.... 하... 그게 중요하냐??
매뉴얼이 그렇게 있어도 잘못된거잖아 애초에 동체착륙을 할 수 있는 요건이 되어야 하는건데 그게 안되게 설계한다는게 말이돼?? 로컬라이저장비만 부서지기쉽게? 뭐하러 그러는데 비행기가 비상걸려도 때려부수고 가라는 이야기잖아
장비만 쉽게 부서지게 하라는건 어느나라에서 배워먹은 말장난이냐??
비행기가 비상시에도 2미터띄워져서 날아서 착륙하나??? 진짜 말도 안되는사고다 무안항공사고는!!!
영구없따~
결국 사고 비행기는 경사도가 많이 크지는 않았겠지만 내리막길을 미끄러저 내려간 것이고,
위험하다는 공사업체의 말을 한쪽 둔덕은 없앰으로서 들어 주고 다른쪽 둔덕은 청개구리처럼 오히려 강화했다는 거군요.
그래 놓고 또 규정상 문제가 없다고 우기기로 일관하고
로컬라이져만 쉽게 부서지게? 야. . .이건 뭐 상식은 개나줬나?
왜 쉽게 부서지게 만들라고 했겠냐?
비행기와 추돌사고가 발생할경우 안전을 위함이거늘.
콘크리트벽은 범죄아니야?
상식이 안통하는 나라에 살고있는 나?
정말 선을 쌔게 넘는.
국토부도 조사해라!!!
국제법에서 부서지기 쉬운 콘크리트 사용. 높이도 동체착륙시 큰 피해 없이 착륙 가능한 낮은 높이여야 한다고 함.
외국에서 설치한거 검색만 해서 봐도 이해가 그냥되더라.
그리고 전문가들이 다 똑같이 말하는데 국민들을 우습게 보는거지.
미디어부터 외신들 전문가들이 해석하고 법을 보여주고 확인해주고 검증을 해주는데
우리가 바보가?
제발 허가,추진,설계한 살인자들아 천벌 받기 바란다.
항공법은 피로 쓰여진다더니.. 권고사항의 구조물이 이제는 의무로 바뀌겠네
진작에 부서지기 쉬운 구조물로 바꾸지
와 공사할때도 둔덕 없애자는 의견이 있었는데도 기어이 지었구만 대체 왜 그랬을까?
공구리 업체 지인이라 수주받아서 서로 한탕 크게 해먹으려고..
손창완 한국공항공사 사장이 콘크리트 타설업체한테 뒷돈 받아먹었다는거 말고는 설명이 안됨.
활주로를 왜 지뢰밭을 만들어논거냐...초보가 만들었냐..예언된 인재였구만
피해가커진게아니라 둔덕이 전체다
콘크리이트 둔덕 충돌로 대폭발, 2명 제외 전원사망이잖아.
국토교통부, 한국공항공사 책임 커.
둔덕만 없었으면 온전히 제주항공의 책임만 따지면 되는 문제였다...
이걸 책임안지고 그냥 넘어간다는건 말이 안된다
국토부는 2023년 원래 있던 둔덕에 30cm 콘크리트 상판만을 보강공사 했다고 발표했습니다. 그런데 영상으로 볼때 콘크리트 상판 두깨는 최소 80cm 이상으로 보입니다. 다른뉴스 영상 보면 사람들이 올라가 있는 상판이 절대 30cm 두깨로 보이지 않습니다. 30cm 이면 손 한뼘 크기 보다 약간 큰정도인데 절대 그렇게 얇아 보이지 않습니다. 국토부에서 책임회피 하기 위해서 30cm 라고 허위발표 한것 같습니다. 이부분도 취재 부탁드립니다
일단 우선적으로 전국에 있는 저런 둔덕 다 없에는것 부터 해야할듯
콘크리트를 더 단단 하게 보강하고 사용하라고 최초에 지시한 놈들 전부 파면 구속 수사해야 한다 토목 또는 건설 사 로비 받기 위해 말도 안 되는 공사를 시행했을 가능 성이 10000% 가 넘을 것이다 세계 어떤 나라도 하지 않는 말도 안 되는 짓을 시행 한 놈들 관련자 전부 파면 구속 수사해야 한다 마지막으로 전문가들이 언론에 말하기 전 일반인들도 한번 보고 문제 있다고 다들 하는데 전문 가들이 이런 짓을 한 것은 비리밖에 없다
콘크리트 둔덕 만들라고 지시한 사람은 그 정부에서 낙하산으로 내려온 12대 한국 공항 공사 사장인 손창완씨가 2020년 3월 공문 보내서 건설한 것이고 상판 30cm 두께로 더욱 보강하라고 지시한 것은 역시 그 정부에서 낙하산으로 내려온 13대 한국 공항 공사 사장인 윤형중씨가 2023년 지시했는데 두 분 다 전라남도 장성군 출신인지 사실 확인필요함.
와~ 어디 교량 구조물 세우나? 두껍게도 쳤네
공구리 기안올린 실무자 또는 그걸 재가한 결재권자 모두 처벌!
국토부 관련자 전부 처벌해야!!!
무안 공항은 폐쇄하라... 서해안은 늪지가 많아 겨울에 철새들이 많이 오고 비행기 사고 위험이 있었다...
국토부가 인정하는 순간 책임자 처벌과 국가배상이 이루어지게된다. 책임범위는 어디까지일까?
특검가자. 이기회에 무안공항 누가 만들자고 한지부터 특검하자.
새들 떼로 날아다니는데 누가 거기 만들자고 한건지 비리는 없었는지 몽땅 다 까 봅시다.
지역사람들 최대피해자가 된 만큼 특검 반대하지 말고 찬성해라.
상식적으로 로컬라이저만 쉽게 부서지라고 해도 그 밑 보강대도 잘 부서져야 된다고 생각 하지 바보인가? 전설의 바보인가? 왜 잘 부서져야 된다고 지침이 나왔는지 머리가 안돌아 가는건가? 국토부는 전설의 집단인가? 전설의 바보들
알고잇는데 책임회피하려고 저러는거지 뭐
추진을 본인이 안 했어도 결국 관리감독의 책임을 안질순 없으니
자기들 말대로면 왜 부서지기 쉬운 재질로 하라는 국제 규정이 있는지 생각도 안 하고 시행했다는 거네 기반은 콘크트로 높여 놓고. 기가 차다
2020년에 보강공사. 대통령, 국토부장관 누구?
로컬라이져를 쉽게 부서지게 만드는 이유가 뭔지 알면 둔덕을 저리 만들었을까...
역시 숨기는 것이 하나 둘이 아니었구나. 철저히 수사해라.
와 로컬라이자 "만" 부서지기 쉽게 하라는 규정이란다... 도대체 누굴 지킬려고 이렇게 까지 커버 쳐 주냐? 공무원 조직이 저런 조직이야?
언젠가 참사가 생길위험이 있어요. 저런건 빨리 철거 해야해요. 이세상에 무조건 비행기가 활주로 넘어갈수없다는 보장은 없어요. 다른 공항도 철거해야해요
누가 했는지 싹 다 잡아 들려라
없애야 한다는거 인지하고 있는걸 보강 어쩌고 저쩌고 하면서.. 둔덕으로 숨긴거네.
국토부 수사하라
그냥 인재여~~
2:05 국토부는 '로컬라이저 장비 자체만 부서지기 쉽게 하라는' ..... ㅋㅋ 이제 말장난 하는건가
미국은 이마스 라는 시스템으로 완전 잘 부서지는 재질로 공사를 1990년대부터 만들었던데..ㅜㅜ
맞아여..
참사가 발생한 그 공사를 누가지시했어 어떻게 한 건지 밝혀라
참 이해가 안가는게 저 둔덕 왠만한 로드뷰만 봐도 언체 있었는지 알겠는데... 왜 다들 침묵인지...
2015년 전에도 사진 나오고 시멘트 상판 구조물은 2017년 8월 로드뷰 에도 나오는데...
맨 뒤에 앉은 두 명빼고 다 죽었는데 왜 '피해를 키웠다' 라는 표현을 쓰나? 꼴같지 않은 국내언론 ㅡㅡ
국토부가 잘못한건지? 지역토착비리인지? 특검을 통해서 밝혀라.. 179명의 영혼이 두렵지 않나?
그동안 완전 무식한 인간들이 전문가 행세하며 세금 축내며 대형사고 유발했군요. 낙하산은 기본 거짓말은 능수능란
국토부가 거짓말하면 개선이 안됩니다...다음에 똑같은 사고나서 또 죽으라는 말과 같은거예요....우기지 말고...국책연구원들은 안 나타나네요? 기술적인 문제로부터 개선안도 찾고 규정도 좀 더 부각시키고 해야 하는데....아무도 안나오네요...국토부는 행정하는 나리님들인데 뭘 알아야 신념을 가지고 설명을 할 것 아닙니까...나라에 큰 일이 났는데 아무도 전문가다운 면이 없으니...매일 정치타령만 하고....불쌍한 이민족들...또 당하고 또 당하고 또 극복하고...딱하지 않은지??
관리하기 귀찮다는 이유로 에어백을 공구리로 만든 결과
비행기 동체착륙 원인은 버드스크라이크, 사고원인은 무안공항의 콘크리트 둔덕 입니다
저긴 무법지대임 항공기가 통과하게 해야한다. 설계지침. 구조설계해. 이대로 시공하란말 따라서 불법구조물. 불법건축물. 주택이면 등기도 대출도 못함
책임자 형사처벌을 해야 일을 하지..
무슨무슨 사업만 한다치면 지들 돈빼먹을 궁리만 하니 저러지.반드시 둔덕을 설치해야만 했나보다..그 예산 쓰려고.
둔덕없이 세우는 쪽이 경제적으로도 시간적으로도 노동적으로도 이득임
공항, 시공업체, 관리기관, 어느쪽도 이득이 없는
오히려 손해가 더 큰 방식의 공사를
굳이 규정을 어겨가면서까지 애써 해냈다는 건
뭐가 됐든 다른 목적이 있다는 얘기인데 그게 뭘까?
상식 수준에선 도저히 떠올릴 수 없을 거라고 본다
둔덕 없이 하려면 그 앞부터 지반 평판화로 100여미터의 땅 매립해야 됨. 아니면 그 로컬라이져를 4미터 높이로 해야 되는데 로컬 라이저 보면 알겠지만 지지대 중간 중간 큰 홈이 파여 있어서 엄청 잘 부러지고 꺽여지는 구조로 되어있는 알루미늄 합금임.. 즉 비싸고 태풍등에 잘 부러짐.
저 두꺼운 콘크리트 봐라...ㅎㄷㄷㄷㄷ
K-소 잃고 외양간 고치기
둔덕도 규정대로라면 없어야됨 항행에 필요한 모든 구조물은 최대한 낮게하라는 규정대로 높이를 맞출거면 기초는 땅속에 묻고 로컬라이저를 길게 빼는 형태로 만들어야지 활주로 연장선상에 언덕은 왜 만든거야 비행기 과속 방지턱이냐
국토부 먼저 조사해야긋네
둔덕이 원인 이라는건 사고기의 문제는 없는데 기장님이 고의로 평소 착륙하던 정방향 지나치고 역방향으로 활주로 중간에 동체 착륙시도하는 고객서비스를 했다는거냐?아무리 죽은자는 말이 없다고 해도 이 사고의 원인은 분명히 하늘에 있었던거 아니냐?
미쳤구나 국토부는 비행기 본체가 콘크리트보다 단단하더냐 뭔 개소리냐
2023년 공구리치는거 허가해준 국토부
규정을 떠나서 기초 상식이 없냐? 너것들은?
사고나니. 책임 회피하려는 답변들.
이번에 대대적으로 조사해야한다! 특검은 이런 상황에서 해야하는거다! 민주당은 뭐하냐!
하겠냐 지들편 문젠데
누가 저 콘크리트둔덕 만들라고 시켰냐고!! 그걸 찾는게 어렵냐?
국토부 자꾸 규정 이야기 하는데, 규정에 어긋나지 않는다고 활주로 200미터 앞에 둔덕을 세우자는 생각을 하는 놈 앉는 책상을 500도로 달궈놓아야 한다. 규정상 문제 없잖아?
*엎질러진 물은 닦아봤자 엎질러진 물을 되돌리진 못한다.*
1. 둔덕설치이유?
로컬라이저를 지지하는 튼튼한 구조물은 모두 지면 아래에 설치하게 되 어있습니다. 상식적으로는 돌출되지 않게 땅을 파고 묻으라는거죠.
그런데 문제공항은 가짜로 둔덕을 쌓아 그걸 땅 밑에 설치했다고 한 것 입니다.
둔덕으로 덮어두면 GL (ground level) 지면으로 인정받아, 구조물이 지 면 아래에 있다고 사용승인 받을 수 있기 때문일 것입니다.
2. 왜 지면 아래로 내리지 않았나?
당연히 지하공사는 토공사가 들어가니 공사비가 배로 더 비싸기 때문입 니다.
3. 왜 보강시 30cm 든 45cm 든 새로운 판을 만들었나?
아래 철거하고 다시 만들면 당연 배로 더 비싸기 때문입니다. 콘크리트를 부수고, 버리는 폐기물 비용 그거 다 아낀 것 입니다. 그냥 두고 위에 더 튼튼한 구조물을 올리는 것이 훨씬 쌉니다.
결국 다 돈때문으로 보입니다. 사고가 날 가능성은 없다고 안일하게 생각 했을게 뻔합니다..
정치적인거 다 배제하고, 이미 국토부에서도 다 알고있을텐데 뭐라 둘러 댈 말이 없을겁니다.
저렇게 지시한 사람, 사용을 승인한 사람, 저렇게 양심없이 시공해놓고 두다리 뻗고 잠잔 시공업자 모두 벌받으셔야 합니다.
사람이 170명 넘게 어이없게 죽었으면 콘크리트 둔턱 설치한 사람 찾아내서 죄를 물어야지. 그 사람때문에 죽은거잖아 팩트는 그리고 오늘당장 다른공항에 있는건 묻지도 따지지도말고 공사들어가라.
어느누가봐도 안전에 결여되어보이는걸 국토부라는 단체에서는 이걸 못느끼나
비전공자들이 앉아서 일하는곳임??
비행기가 부서지기 쉽게???
국토부 제주항공 둘 다 엉망이네
인재다 이거
궁금한게 있는데 왜 둔덕을 세운것을 추정된다고 하는 이유가 뭔가요? 지시를 한 사람 지시를 받은 사람이 아무도 없는거가요?
꼭 사고나서야 이게 잘못설치된걸알지.. 바보들
로컬라이저 장비 자체가 아니라??? 상식이 있는 대답인가... 참..
무안공사 콘크리트관련 국토부 책임자들 모주 짤르고 퇴직금도 몰수하여 피해보상에 보태게해야한다.
국토부 뭐 하나 정확하게 하지않고 자꾸 이랬다저랬다.. 바보들야??
우리나라는 전문가들도 많던데 자기들마음대로 변경하지말고 전문가의 조언대로 쫌 하입시다.꼭 인명사고가 나야 신경쓰냐!
공사 관계자도 알고 있는 사실을 국토부는 모르쇠냐??
아무것도 할 줄 모르는 국토부 해체가 답이다
Lax공항도 있다고 해서 보니 활주로600m 더 길고 emas도 있고 콘크리트도 낮아보이던데요(높이는 확인요). 국제공항이라며 안전은 고려도 안한 정책.
다시 다 공사후에 국제 공항을 개장하지, 뭐가 급하다고 부랴부랴 어휴.. 참 공항 억지로 오픈하게 한 관계자 다 조사해서 비리있으면 다 책임져야.
둔덕철거보다는 그냥 공항철거는 어떰?
이런경우지자체는책임없나요? 지자체장이도의적책임져야죠 지역에서발생한대형사고는지자체장에게책임을묻는법만드세요 쓸데없는법그만만들고
갑론을박 할 것 없음.
누구 잘못인지는 설계도면(건축) 찾으면 그 도면에 설계자/검토자 이름 3사람 + 건설사, 시공사 + 기술사(건축) 써 있음.
이거 털면 되는데 민주당은 절대로 안텀.
저 동네 자체가 특수해서 지역건설사 아니면 낙찰 못받을 정도이고, 뒤 봐주는 정치인들 줄줄이 비엔나로 나오거든
모든 공항의 시설물과 건축 시공의 발주, 현 국내 모든 공항 관리는 한국공항공사가합니다… 한국공항공사가모든 책임을 져야합니다.. 설계비 공사비 절감하려는 안일한 관리 위주의 공항공사의 갑질이 이번 참사를 만든것이에요!! 공항공사는 말돌리고있지만 거장먼저 사과를 했어야해요..
저거 공구리로 한 이유 그거같음 원래 착륙방향은 공구리 반대방향 설마 이쪽으로 착륙하겠어 하고 수리안하고 버틸 수 있게 안에 공구리 처덕처덕 근데 이번에 비행기 고장으로 원래 착륙방향(민가들이 모여있음)과는 반대로 최악의 상황에서도 안정적으로 착륙시켰는데 갑자기 공구리가 빡 비행기는 뻥
애당초 공항은 정방향 반대방향 착륙 모두 가능하도록 설계됩니다 기상여건이나 상황에따라 정방향과 반대방향이 결정된다보아도 무방합니다 그냥 이새기들 개소리 짓거리는거임
공사가 끝나고 운영을 했어야죠. 잼버리도 다끝나고 건물 완공하더니 일에 순서가 없어. 뭐가 급해서 활주로 공사도 안끝났는데 운영을합니까?
진짜 멍청한거 아닌가?
로컬라이저가 부서지기 쉽게하는 이유가 있는데
튼튼한 둔덕 위에 세우면? 로컬라이저를 부서지기 쉽게 만든 이유가 없잖아?
왜 잘못을 인정 안하는거냐
그럼관제탑직원도조사사해야
국토부직원인가요
그럼구속은안하거너
무안공항 처음 개장할때부터 둔덕 있었으니 설계 미스.
둔덕도 있는데 그뒤에 조적으로 쌓아놓은 벽도 있다 왜 그건 보도안해?
그러니까 국토부는 사고가 나야 움직이는 조직이라는겁니다. 미리 사고 예방이나 잠재된 위협이나 본인들의 해석에 대한 의심은 애초에 관심이 없고. 본인들 자리보존이 우선인 공무원들입니다