【走行音･未更新車】E231系1000番台〈特別快速〉小田原→高崎 (2022.3)

[@meitetsu1704]

冒頭のテロップが間違っています。申し訳ありません。

[@横浜大]

国府津05:45
平塚15:33
茅ヶ崎20:40
藤沢26:15
大船30:45
戸塚36:25
横浜45:55
武蔵小杉56:50
大崎01:06:00
渋谷01:11:35
新宿01:16:30
池袋01:23:00
赤羽01:33:00
浦和01:41:00
大宮01:47:05
上尾01:55:10
桶川01:58:45
北本02:02:55
鴻巣02:06:40
熊谷02:17:55
籠原02:24:30
深谷02:31:35
岡部02:35:25
本庄02:40:25
神保原02:44:30
新町02:48:40
倉賀野02:53:55

[@e231b5]

これはドアエンジンも更新されていない純粋な未更新ですね。墜落車ももう半更新ばかりで、完全な未更新はK-36の1本だけですね。

[@05-924]

コツS-02編成→籠原からコツK-41編成
K-41編成は2023年に機器更新されています

[@隠キャの鏡]

グリーン車のあの放送がまだ残っている！

[@Dr.coffee-f8o]

7:13
7:13
7:13

[@けんと-w7q]

JR東海？ 0:00

[@meitetsu1704]

すみません、間違えました…。

[@黒猫クロスケにゃんこのしっぽ]

今だに、表示がＪＲ東海Ｅ２３１系１０００番台未更新（墜落インバーター）の扱いにされてるから、速やかに、ＪＲ東日本に改めるべきでしょーが？
ＪＲ東海がＥ２３１系１０００番台未更新（墜落インバーター）制御を保有してる様に聞こえてるので、動画の修正よりは、テロップの修正するべきです。ご存知の通り、横コツ　国府津車両センター　宮ヤマ　小山車両センターの２箇所しか所属が実際有りませんので、誤解を招く表示は、実際他の方からもご指摘頂いてるのに放置されてるし、語弊も有りますので、速やかに修正を強く要求致します。

[@05-924]

平塚で複数回の再開閉あり

[@美濃関の刀使]

地味に録音は2年前

[@Dr.coffee-f8o]

7:23
7:23
7:23