поставил коробку с 29 волги на которой накатано было кучу км) 3 год катаюсь таскаю в сезон почти каждый день от 800 до двух тон)))) все работает как часики)))
Здравствуйте ! У меня на газели стоит волговский 5 ступенчатый кпп.двигатель 406 . Можно поставить 5 ступку газелевскую? Любая газелевская 5 ступка подойдёт?
Здравствуйте объясните пожалуйсто что нужно поменять в КПП от Волги для того чтобы поставить на газель,судя по вашему видео это только первичный вал с шестеренкой на 25 зубов и перепресовать шестерню пром вала на 36 зубов и всё??? Видел в одном видео что якобы нужно менять первичный 25 зубов,пром вал 36 зубов ,первая передача 45 ,вопрос так нужно менять первую передачу или не обязательно???
Разница по существу между волговской и газелевской КПП всего в один зуб с небольшим, но передаточное число при этом разное. Валы по передаточному числу разные это факт, на счёт замены не подскажу. Если будете собирать, то сразу заметите если не будет подходить.
Привет, подскажи пожалуйста, с кпп волги быстрее машина бегает? У меня соболь пасажирский а главная пара в мосту тяговая стоит, на пятой 3 тысячи оборотов, скорость реальная 90 км/Ч ! Есть мысль валы волговские поставить
Павел Потемкин, скорость будет выше, но не значительно и набор скорости будет идти медленнее. Разница в оборотах будет примерно около 400-500, то есть ниже, при той же скорости. Кпп от волги это альтернатива по цене, так как на разборе можно взять вполне хороший вариант за 5000 руб.
Денег не было купил кпп от волги на газель, вроде разница в зуб, но на 5передачи 3тыс 90, на газелевской 2300оборот 90. Вот вам и 1 зуб. Скорость мерил навигатором для полного контроля
Привет, у меня ситуация токова, газель не тянет вообще, хоть гружоный хоть пустой, больше 50 км/ч на спидометре не разгоняется . Спидометр не правильно показывает. Прежний владелец поставил волговскую коробку . Подскажите можно ли исправить не меняя коробки ?
Изначально нужно больше данных. С волговской КПП машина будет иметь чуть хуже динамику, но так как вы описываете быть не должно. Может у вас ещё и редуктор моста от соболя и проблемы с двигателем какие. Для определенных выводом нужно больше данных.
по моему вы путаете. картера кпп одинаковые от волги и газели. . отличия есть по годам выпуска. основные различия в кпп--первичный вал с блочком с разницей в один зуб. кулиса в сборе. и привод спидометра.
Глупость. Корпуса есть старого и нового оброзца, они полностью взаимозаменяемые. Блок шестерен старого оброзца на шариковых подшипниках, нового на роликовых. Разница КПП Волги и Газели в первичном валу и первой шестерни (шестерни зацепления с первичным валом), в верхней крышке и приводе спидометра Какая сдесь модернизация?
Судя по вашему сообщению, можно сделать вывод что вы не смотрели видео а проматывали. Посмотрите его внимательно прежде чем писать слово "глупость". Вы не учли некоторых нюансов о которых незнаите а вот это действительно глупо.
Что то тут не сходится . На газелевских кпп старого образца тоже стоят шариковые подшипники и почему то ни кто не заявляет что коробки долго не ходят . Вообще то кпп газель и Волги близнецы братья , а отличаются только передаточным числом . Отсюда вывод замена подшипников не придаст кпп особой надёжности .
Не согласен. Шариковые ставят на кпп автомобиля Волга по причине небольшой нагрузки и малого шума. На Газель ставили изначально шариковые подшипники, но потом опыт показал быстрый износ, поэтому перешли на роликовые подшипники. Устанавливать на кпп от Волги роликовые подшипники можно, да передаточное число не то, но по факту отличается примерно в 1,5 зуба от газелевской. Износ такой КПП будет быстрее, по причине того что она меньше держит нагрузки, но если вы зачастую возите 1 тонну, то это не критично. Также хочу заметить что лучше использовать качественную трансмиссионная смазку.
@@zenzun это альтернатива для тех кто понимает что ? Раз вы начали применять такие обороты значит аргументов у вас нет . Я не против всякого рукоблудия , сам таким занимаюсь время от времени . Я против того что бы выдавать не обязательные и не мотивированные переделки за обязательное и необходимое .
@@НиколайПроненко прочитайте внимательно моё предыдущее сообщение. Не переделывайте, купите КПП за 50 000 руб и ездите дальше, не смотрите подобное видео, оно не для вас.
На счёт балабола немного громко сказано, а он в какой то степени прав. А теперь обоснование: - КПП с "шарами" - это старого образца. Были как волжичьи, так и соболячьи и газелячьи. О чём свидетельствовала надпись модели на переднем картере КПП. - КПП с роликами - это нового образца. И опять по старой схеме, есть все модификации. Основное отличае старой от новой - это промвалы (блок шестерён). Нового образца немного короче, как вы и сказали из-за разницы в подшипниках. Ну и также с 2003 года, синхроны 1-2 передачи стали составные. Остальные мелочи, которые появились в следствии модернизации КПП, не буду перечислять.
@@zenzun На волге на первичном валу на один зуб больше на пром валу меньше и шестерни привода спидометра разные остольные потроха одинаковы.на старых коробках ставили шариковые подшипника а потом стали ставить конические независимо волга или газель.
Подшипники на пром валу шире поэтому корпус не собирается, но проточил шестерни на первичном и вторичном валах и все собралось😂. Сам то понял что сказал?
Я написал что корпус не собирается из зи того что роликовые подшипники на промежуточном валу шире шариковых, а на первой шестерни пром вала как раз и есть небольшой прилив, который и нужно протечить.
Визуально можно, если все детали на месте. На кпп от волги крышка места крепления рычага несколько иная, чем КПП газели. Рычаг если есть, у волги короткий. Если эти детали отсутствуют, то отличия нет.
Самый оптимальный вариант без заморочек для легковой Газели это КПП Волга и ГП от Газель Бизнес 4,3. Если под грузы, то ГП можно оставить 4,55 или даже 5,1.
Привет самоделкины сначало заменил пару на мосту с волги у которой крышка на мосту шикарнейший ход у грузовой газели проходимость улучшилась в разы по песку потом поставил каробку с волги разгоняется не быстро но летит аж страшно особенно с грузом. Разбирал кпп волга подшипник конический под обоймой добавочное кольцо видно для одинаковости прилегания к корпусу обоих валов. При увеличении передаточных соотношений страдает матор а не кпп. Мне понравилось кпп газель планетарная пара волга тока сам планетарный оставляйте газелевский всем удачных эксперементов.😎
+zen zun чтото я Тебя непонел причём тут подшибник блока-шестерни и первичка?при усановки роликового подшибника после шарикова нужно убрать шайбу(3.5мм)из корпуса перед установкой наружной абоймы подшибника блока-шестерни, и корпус свабодно даже безпрокладки закроется.зечем первичку точить? он итак в этом месте слабый
@@zenzun я согласен в городе отлично но по трассе не очень у меня стояла волговская КПП ветер подъём машина не едит поставил от газели стало лучше на КПП от Волги проехал порядком 90000 км и не чего не ремонтировал а до мне сколько ездили не знаю вообще каждому своё
@@Серёжка-ц1й Если машинка рабочая и каждый день возит грузы, то однозначно газелевская КПП, если машина своя и зачастую ездите пустым, то вариант экономить на топливе используя КПП волги, но также надо не забывать, что не правильно выбранный режим езды может не экономить топлива а наоборот растрачивать больше. Волговская КПП не для динамичной езды, подходит для плавного разгона и поддержания более высокой скорости. Также данная КПП долго не выдержит перегрузки, сломаются шестерни.
Когда рассказываешь про что либо нужно конкретно доносить информацию, а то что ты не знаешь что разница в подшипниках на блоке шестерен 4мм и что блок шестерёнок разные по длинне. И шариковые подшипники более живучие. Так что шляпу сделал и шляпу выложил.
Перед написанием вашего сообщения, я бы вам рекомендовал подумать и только потом писать комментарий, что бы не попасть в просак как сейчас. Видео выкладывал спонтанно, в основном для себя, что бы не забыть и не потерять суть того, что делал. После того как кпп прошла испытания, я решил предоставить доступ к видео широкой публике. Теперь по существу вашего бла бла бла. Про разницу в подшипниках я знал, в корпусе КПП устанавливаются регулировочные кольца, но убрав их корпуса не соединялись и имели зазор, соответственно был высчитан необходимый зазор проточки, для того что бы корпуса кпп сели на место. По поводу шариковых подшипников вы частично правы, но это применимо только для небольших нагрузок, поэтому на КПП Волга устанавливаются именно шариковые подшипники на промежуточный вал, что позволяет снизить шум и повысить определенные характеристики. Что касаемо КПП Газель, то завод какое то время так же устанавливал шариковые подшипники на промежуточный вал, но практика показала что срок службы шариковых подшипников на грузовых авто служат очень не долго. В последствии заводом было принято решение перейти на роликовые подшипники, которые позволяют длительно эксплуатировать авто без ремонта. Когда я разобрал КПП, то сразу решил заменить шариковые подшипники, зная о вышеуказанной проблеме. Денис, перед тем как писать комментарии, изучайте матчасть пожалуйста.
поставил коробку с 29 волги на которой накатано было кучу км) 3 год катаюсь таскаю в сезон почти каждый день от 800 до двух тон)))) все работает как часики)))
@飯店奧茲 у меня тожн с 29 стоит 4 года лучше не придумаеш .поставил случайно не жалею
Пробу грузить 3 Тони и урал хер паднимиш
А какой у вас двигатель? И есть разница в максималке?
А движ какой ?
Я менял подшипники и тоже сломал заднюю часть корпуса коробки. Реально не подходят подшипники, будте осторожны.
прочитай мой камент.шайба стоит сшариковыми подшыбниками сроликавыми её уберают.
Здравствуйте ! У меня на газели стоит волговский 5 ступенчатый кпп.двигатель 406 . Можно поставить 5 ступку газелевскую? Любая газелевская 5 ступка подойдёт?
@@ТурланМукеев Подойдёт от газелей бизнес, на некстах уже немного другие стали выпускать.
@@zenzun спасибо большое
Тоже на волговской езжу 3 год и нехрина .
Александр Харесов как на трассе ,? Говорят она более скоростная чем газелевская
Здравствуйте объясните пожалуйсто что нужно поменять в КПП от Волги для того чтобы поставить на газель,судя по вашему видео это только первичный вал с шестеренкой на 25 зубов и перепресовать шестерню пром вала на 36 зубов и всё??? Видел в одном видео что якобы нужно менять первичный 25 зубов,пром вал 36 зубов ,первая передача 45 ,вопрос так нужно менять первую передачу или не обязательно???
Разница по существу между волговской и газелевской КПП всего в один зуб с небольшим, но передаточное число при этом разное. Валы по передаточному числу разные это факт, на счёт замены не подскажу. Если будете собирать, то сразу заметите если не будет подходить.
Привет, подскажи пожалуйста, с кпп волги быстрее машина бегает? У меня соболь пасажирский а главная пара в мосту тяговая стоит, на пятой 3 тысячи оборотов, скорость реальная 90 км/Ч ! Есть мысль валы волговские поставить
Павел Потемкин, скорость будет выше, но не значительно и набор скорости будет идти медленнее. Разница в оборотах будет примерно около 400-500, то есть ниже, при той же скорости. Кпп от волги это альтернатива по цене, так как на разборе можно взять вполне хороший вариант за 5000 руб.
Денег не было купил кпп от волги на газель, вроде разница в зуб, но на 5передачи 3тыс 90, на газелевской 2300оборот 90. Вот вам и 1 зуб. Скорость мерил навигатором для полного контроля
Всё верно. Разница в передаточном числе.
Привет, у меня ситуация токова, газель не тянет вообще, хоть гружоный хоть пустой, больше 50 км/ч на спидометре не разгоняется . Спидометр не правильно показывает. Прежний владелец поставил волговскую коробку . Подскажите можно ли исправить не меняя коробки ?
Изначально нужно больше данных. С волговской КПП машина будет иметь чуть хуже динамику, но так как вы описываете быть не должно. Может у вас ещё и редуктор моста от соболя и проблемы с двигателем какие. Для определенных выводом нужно больше данных.
А на Волге кпп и на кпп Газ 53 валы разные?Спс
по моему вы путаете. картера кпп одинаковые от волги и газели. . отличия есть по годам выпуска. основные различия в кпп--первичный вал с блочком с разницей в один зуб. кулиса в сборе. и привод спидометра.
Сергей Самоделкин все верно, корпус одинаковый и я ни чего не путаю. Возможно длина валов чуть длиннее, чем на газели.
бывают более поздние короткие блоки. к ним в комплекте при покупке дают кольцо.
Сергей Самоделкин на моей кпп газель есть кольцо, стоит под подшипником промежуточного вала а на волговской кпп такого кольца не было.
Всё зависит от года выпуска кпп.Раньше были шариковые подшипники потом перешли на роликовые.
Сергей Самоделкин да, так и было.
Также редуктор тяговый стоит .Особо разницы нет.
Глупость. Корпуса есть старого и нового оброзца, они полностью взаимозаменяемые. Блок шестерен старого оброзца на шариковых подшипниках, нового на роликовых. Разница КПП Волги и Газели в первичном валу и первой шестерни (шестерни зацепления с первичным валом), в верхней крышке и приводе спидометра Какая сдесь модернизация?
Судя по вашему сообщению, можно сделать вывод что вы не смотрели видео а проматывали. Посмотрите его внимательно прежде чем писать слово "глупость". Вы не учли некоторых нюансов о которых незнаите а вот это действительно глупо.
Да промвалы разные по длине
Что то тут не сходится . На газелевских кпп старого образца тоже стоят шариковые подшипники и почему то ни кто не заявляет что коробки долго не ходят . Вообще то кпп газель и Волги близнецы братья , а отличаются только передаточным числом . Отсюда вывод замена подшипников не придаст кпп особой надёжности .
Не согласен. Шариковые ставят на кпп автомобиля Волга по причине небольшой нагрузки и малого шума. На Газель ставили изначально шариковые подшипники, но потом опыт показал быстрый износ, поэтому перешли на роликовые подшипники. Устанавливать на кпп от Волги роликовые подшипники можно, да передаточное число не то, но по факту отличается примерно в 1,5 зуба от газелевской. Износ такой КПП будет быстрее, по причине того что она меньше держит нагрузки, но если вы зачастую возите 1 тонну, то это не критично. Также хочу заметить что лучше использовать качественную трансмиссионная смазку.
@@zenzun опыт показал насколько быстрый износ ? Уж точно не в разы . Отсюда вывод - замарочка с подобной переделкой не стоит таких усилий.
@@НиколайПроненко вам решать, это лишь способ для выхода из ситуации, альтернатива для тех, кто понимает.
@@zenzun это альтернатива для тех кто понимает что ? Раз вы начали применять такие обороты значит аргументов у вас нет . Я не против всякого рукоблудия , сам таким занимаюсь время от времени . Я против того что бы выдавать не обязательные и не мотивированные переделки за обязательное и необходимое .
@@НиколайПроненко прочитайте внимательно моё предыдущее сообщение. Не переделывайте, купите КПП за 50 000 руб и ездите дальше, не смотрите подобное видео, оно не для вас.
У меня с волги 4 года лучше небывает
Пипец чуш какая. Что бы поставить роликовые подшипники на блочок надо точить блочок а не первичный вал.
Обоснуйте, или вы балабол как все!
На счёт балабола немного громко сказано, а он в какой то степени прав. А теперь обоснование:
- КПП с "шарами" - это старого образца. Были как волжичьи, так и соболячьи и газелячьи. О чём свидетельствовала надпись модели на переднем картере КПП.
- КПП с роликами - это нового образца. И опять по старой схеме, есть все модификации.
Основное отличае старой от новой - это промвалы (блок шестерён). Нового образца немного короче, как вы и сказали из-за разницы в подшипниках. Ну и также с 2003 года, синхроны 1-2 передачи стали составные. Остальные мелочи, которые появились в следствии модернизации КПП, не буду перечислять.
Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста есть разница между КПП Волги и грузовой газели т.е. по тяге?
Дак конечно есть. На волговской можно ехать быстрее чуток, но тяга будет хуже. Разница волговской и газелевской составляет чуть больше одного зуба.
@@zenzun благодарю
@@zenzun На волге на первичном валу на один зуб больше на пром валу меньше и шестерни привода спидометра разные остольные потроха одинаковы.на старых коробках ставили шариковые подшипника а потом стали ставить конические независимо волга или газель.
@@АнатолийСоловцов-ъ6ц а не подскажете нельзя этот привод спидометра поставит газелевскую а то у мя больше показывает.
@@muradakhmedov5102 я так и сделал поставил шестерню 3302 а сам привод оставил газелевский спидометр работает без изменений.
Подшипники на пром валу шире поэтому корпус не собирается, но проточил шестерни на первичном и вторичном валах и все собралось😂. Сам то понял что сказал?
Смотрите внимательно! Критика пока только вас выдаёт, что не поняли суть и написали чушь.
Я написал что корпус не собирается из зи того что роликовые подшипники на промежуточном валу шире шариковых, а на первой шестерни пром вала как раз и есть небольшой прилив, который и нужно протечить.
Как отличит от Волги или газели
Визуально можно, если все детали на месте. На кпп от волги крышка места крепления рычага несколько иная, чем КПП газели. Рычаг если есть, у волги короткий. Если эти детали отсутствуют, то отличия нет.
Маркировка на корпусе есть.
Что нужно чтобы газель скоростная была?
Мост от соболя и двигатель jz tayota.
Самый оптимальный вариант без заморочек для легковой Газели это КПП Волга и ГП от Газель Бизнес 4,3. Если под грузы, то ГП можно оставить 4,55 или даже 5,1.
Привет самоделкины сначало заменил пару на мосту с волги у которой крышка на мосту шикарнейший ход у грузовой газели проходимость улучшилась в разы по песку потом поставил каробку с волги разгоняется не быстро но летит аж страшно особенно с грузом. Разбирал кпп волга подшипник конический под обоймой добавочное кольцо видно для одинаковости прилегания к корпусу обоих валов. При увеличении передаточных соотношений страдает матор а не кпп. Мне понравилось кпп газель планетарная пара волга тока сам планетарный оставляйте газелевский всем удачных эксперементов.😎
Кто какую трансмиссионку льёт?
Михаил Шмыгун лью либо ессо, либо корейское масло, главное не лукойл а то кпп быстро развалится.
На этом первичном валу шариковый подшипник сидит ,вы меня особо не ругайте но мне не понятен смысл видео ,зачем делать расточку и для чего ?
mister fix расточка делается для того что бы установить роликовый подшипник, так как он дольше служит и нагрузки держит лучше.
zen zun только сейчас дошло до меня ,хотя раза три пересмотрел видео ,спасибо за ответ
+zen zun чтото я Тебя непонел причём тут подшибник блока-шестерни и первичка?при усановки роликового подшибника после шарикова нужно убрать шайбу(3.5мм)из корпуса перед установкой наружной абоймы подшибника блока-шестерни, и корпус свабодно даже безпрокладки закроется.зечем первичку точить? он итак в этом месте слабый
Ден Богданов, даже без шайбы корпуса не соединялись, зазор был в несколько милиметров, поэтому пришло делать проточку.
+zen zun и уТебя получилось? первый раз такое 'вижу,слылышу' реално.
Картеры разные.
В начале видео нормально а потом утехает
Да, бывало такое, снимал на асус телефон, там микрофон не удобно был расположен. Сейчас пользуюсь другим.
Звук прибавь
Звук в порядке! Вы первый кто жалуется на звук.
А толку то тяга уже нету
Не совсем верно, тяга есть, но она не значительно хуже и только на подъёмах. В остальных случаях практически всё так же.
@@zenzun я согласен в городе отлично но по трассе не очень у меня стояла волговская КПП ветер подъём машина не едит поставил от газели стало лучше на КПП от Волги проехал порядком 90000 км и не чего не ремонтировал а до мне сколько ездили не знаю вообще каждому своё
@@Серёжка-ц1й Если машинка рабочая и каждый день возит грузы, то однозначно газелевская КПП, если машина своя и зачастую ездите пустым, то вариант экономить на топливе используя КПП волги, но также надо не забывать, что не правильно выбранный режим езды может не экономить топлива а наоборот растрачивать больше. Волговская КПП не для динамичной езды, подходит для плавного разгона и поддержания более высокой скорости. Также данная КПП долго не выдержит перегрузки, сломаются шестерни.
Когда рассказываешь про что либо нужно конкретно доносить информацию, а то что ты не знаешь что разница в подшипниках на блоке шестерен 4мм и что блок шестерёнок разные по длинне. И шариковые подшипники более живучие. Так что шляпу сделал и шляпу выложил.
Перед написанием вашего сообщения, я бы вам рекомендовал подумать и только потом писать комментарий, что бы не попасть в просак как сейчас. Видео выкладывал спонтанно, в основном для себя, что бы не забыть и не потерять суть того, что делал. После того как кпп прошла испытания, я решил предоставить доступ к видео широкой публике. Теперь по существу вашего бла бла бла. Про разницу в подшипниках я знал, в корпусе КПП устанавливаются регулировочные кольца, но убрав их корпуса не соединялись и имели зазор, соответственно был высчитан необходимый зазор проточки, для того что бы корпуса кпп сели на место. По поводу шариковых подшипников вы частично правы, но это применимо только для небольших нагрузок, поэтому на КПП Волга устанавливаются именно шариковые подшипники на промежуточный вал, что позволяет снизить шум и повысить определенные характеристики. Что касаемо КПП Газель, то завод какое то время так же устанавливал шариковые подшипники на промежуточный вал, но практика показала что срок службы шариковых подшипников на грузовых авто служат очень не долго. В последствии заводом было принято решение перейти на роликовые подшипники, которые позволяют длительно эксплуатировать авто без ремонта. Когда я разобрал КПП, то сразу решил заменить шариковые подшипники, зная о вышеуказанной проблеме. Денис, перед тем как писать комментарии, изучайте матчасть пожалуйста.