Muito legal. Visão do usuário comum. Ajuda demais na decisão de compra de quem estiver interessado. Na verdade, ajuda muito mais que teste de revista. Top. Parabéns
Acabei de trocar de moto e estou com um ar de arrependimento, ainda não fiz qualquer quilometragem más o coração está apertando, seu vídeo me fez ver de outra forma, obrigado! Acabei de sair de uma VULCAN 900 - Clássic 2013 (Ótima) para uma DL1000 h 2005, pelos mesmos motivos seus. Obrigado novamente!
nunca andei na antiga mas tenho uma 2016 e não quero outra moto, sai da xt 660 cansado da vibração e fiz ótima escolha na vstrom 1000, canhãozao e com conforto, show de motoca
Concordo com a definição da moto. Muito boa. Forte, estável e confortável. Já estou na minha segunda DL 1000 e amo esta moto. Neste fim de semana fiz uma viagem curta com ela, até Águas da Prata, e ela fez 19,500 km/l à uma velocidade de 130/140 km/h. Show de bola.
Parabéns pelo relato ! Pesquisei muito antes de comprar. Estava muito propenso em comprar uma Custom, mas vendo e revendo vários vídeos no UA-cam, resolvi ir de Bigtrail mesmo. Pois a moto é pra viagens a passeio, eu e minha esposa.
Obrigado meu amigo pelos comentários, com certeza a vstrom vai ser minha próxima aquisição, tenho visto muitos comentários sobre a moto e você só reforçou minha paixão pela moto! Um abraço! E boa sorte com sua vstrom 1000!
Concordo com o Sr. Sai de uma virago 535, peguei uma BMW gs 650, depois de um tempo curto peguei uma vstrom 1000 de um amigo. É muito grande a diferença de satisfação entre pilotar a virago em comparação tanto com a gs quanto a vstrom. Olha que eu era apaixonado pelo visual da virago, infelizmente não temos estradas para custom. Principalmente em MG
Big-Trail é V Strom, 1000 ou 650, é maravilhosa. Tive 3 dela, mas por questão de segurança migrei para Custom Boulevard M800, porque pilotar Big-Trail no Rio de Janeiro é um convite a ser assaltado, e fui em 2019. Quando vc puder adquirir uma com ABS não vai trocar mais por nenhuma outra. Boas motocadas com ela e forte abraço
Fiz exatamente a mesma imigração tinha 11/12 preta com laranja e peguei a 1000 15/16 espetacular. Cara é a minha história do conforto nas estradas.... parabéns
Boa tarde amigo. Estou começando na Big trail...e estou comprando uma v strom 2011. Fiquei encantado com os detalhes e a segurança que você transmite em relação a moto. Muito obrigado. Deus abençoe
Grande Carlão,passei por todas essas dificuldades que você comentou no vídeo,tinha uma boulevard c 1500 e aqui em Belo horizonte e obviamente MG as estradas tambem são ruins e assim como você peguei a "monstra DL 1000 e mesmo sendo baixo ....1.70 fiz algumas adaptações e acho a moto um "papel de tão leve" se comparando com a c 1500....300 kg Não me arrependo em nada apesar de ser aspera e pouco docíl em baixas velocidades e é moto realmente para estrada ........parabens e muitos KM de alegria pois vejo que você e um cara humilde.......abraços VANDER REPTEIS DO ASFALTO BH.
Amigo. Sou entusiasta das big trails ( falcon.transalp é hj uma Vstron xt 650) com certeza vc fez a melhor das escolhas é bem td o que vc falou conforto. segurança. torque elas são show. E qto ao tranco é bem assim um amigo tem uma igual a sua e relata a mesma coisa. Bem vindo ao estilo big trail bora acelerar... grande abraço
Olá rapaziada...acabei de entrar pra família V-STROM DL 1000. Comprei hoje do meu vizinho do meu condomínio, uma v-strom 2004 azul, 55km, linda-linda, muito bem conservada! Já está na minha garagem pronto pra viajar. Um abraço MOTo turismo S. Fronteira.
Grande Carlão! Satisfação em comentar este seu vídeo. Sou Guilherme, gaúcho de Porto Alegre e fã dessa nave chamada V-strom 1000. Parabéns pelo conteúdo. Sua análise é muito sensata e extremamente verdadeira no tocante aos pontos positivos e negativos da motocicleta. Minha moto atual é uma CBR 600 F 2014, mas a anterior era uma moto trail e eu estou morrendo de saudade de poder fazer longas viagens com conforto para mim e para a minha namorada. Estou negociando da mesma forma que vc, mediante troca, uma V-strom 1000, porém ano/modelo 2009. Bons quilômetros para vocês. Sejam sempre muito bem-vindos às rotas e às belíssimas estradas aqui do Sul. Rodo mais pelo Uruguai, e aqui deixo essa dica: rode também. Lugares belíssimos, estradas muito melhores que as brasileiras e muita comida boa. Forte Abraço. (Voodoo Brasil MC)
Grande Guilherme (nome do meu filho hehehe). Obrigado pelos comentarios. Pode pegar a gorda 2009 (ultimo ano). Não vai se arrepender. Estou com uma vontade imensa de rodar pelo cone sul, Uruguai, Argentina, Chile... em breve, muito breve, farei essa viagem. Vindo pra São Paulo dá um alô, terei enorme prazer em encontrar o amigo pra um bate papo. Grande abraço, e boas estradas.
Essa moto é diferenciada.... Estamos quase em 2023... E tenho uma ano 2004 .... Não existe melhor custo/ benefício.... Parabéns pela escolha 👏👏👏👏 e muitos kms de vida🙌🏻🙏
Nunca andei numa vstrom 1000. Já tive uma varadero xl 1000 2007. Na estrada foi a melhor moto que tive. Parece muito com a sua narrativa da vstrom. Potência, ciclística incrível, consumo. Hoje estou com uma shadow 2011, mas depois da varadeiro ja tive midnight, hayabusa. Pretendo comprar uma vstrom. Realmente é o que melhor tive de experiência a bigtrail.
Ola Carlão ! tudo beleza com você ? gostei muito de suas colocações referente a V -strom 1000, temos as maquinas iguais, realmente é sensacional . Agora em maio deste ano fiz minha primeira viagem para fora do Brasil, uma realização de um sonho, fui até São Pedro de Atacama ( Chile) rodei 7.500 kmts e foi fantástico só alegria junto com meu mano em uma V-strom 650, tem algumas fotos no Face, quando voltares para o RS me chama moro no litoral (Tramandaí) tem acomodações Casal. grande abraço
Caraca meu irmão. To programando também pra ir pro Chile. 3 sonhos que se Deus quiser realizarei: Atacama, Macchu Picchu e Ushuaia. Pode até ser clichê, toooodo mundo vai pra esses lugares... mas eu tb quero ir. E de gorda kkkkkkkkk. Valeu meu brother, em breve vou sim voltar pro Sul, tem muitos lugares por aí que ainda quero conhecer. Indo te aviso sim, marcamos pra rodar juntos. Valeu, grande abraço.
Muito bom relato. Tenho uma Bandit 650 carburada e já fiz bastante coisa tbm p melhorar o garupa e estou pensando em voltar p esse estilo pois tinha Ténéré 250. É complicado quando o garupa não vai bem. Abraço.
Concordo plenamente com você. Minha esposa adorou andar na garupa é a única moto que ela elogiou a garupa. ( Só uma observação a minha v-strom precisei trocar os rolamentos de roda com 58.000 km é bem barato se for viajar para longe aconselho a fazer a troca custa na faixa de $20,00 cada) Sobre o consumo estou conseguindo fazer 17,5 por litro
Show. Valeu a dica do rolamento cara, vou mandar o mecanico dar uma olhada. Quanto ao consumo, ta ai mais um testemunho que a moto não é tão beberrona assim. Os caras que falam disso ou a moto esta desregulada, ou os caras andam com o giro no vermelho direto. Abraço meu amigo, e obrigado pelos comentarios.
Moto Turismo a Dois, sim, assisti ao vídeo. Estava perguntando ao Wanderlei Santos para saber se a moto dele é do mesmo ano que a tua, se tem diferença. Eu tinha a V-Strom 1000 2017/2018, e ela estava fazendo 16 km/l na cidade. Na estrada, rodando a 110 ~ 120 fazia 20 km/l. Já cheguei a fazer 21,9. Já rodando aos 150 km/h ela fazia 17, 18. Em 10/05, bateram em mim. A moto deu PT. Com a grana do seguro quero pegar uma V-Strom 1000 ou 650, só que desse modelo antigo. Daí estou pesquisando sobre ambas as cilindradas para saber vantagens e desvantagens.
Gustavo de Souza Pereira boa noite a minha é 2007 ando na velocidade de 110 km por hora a 4.000 rpm rodovia Anhanguera todos os dias média de 90 km por dia
Ha exatos,5 meses vi seu vídeo ,tinha uma Boulevard e disse que iria trocar a minha TB,hj com minha vstrom 650 19 ,estou adorando ,moto em sp,só abraços
Excelente vídeo estou procurando uma moto grande por volta de 600 cilindratas acho que a 650 vai ser muito boa para viagens valeu!!! A 1000 acho muito linda.
Vivo no Canadá e o mês passado comprei uma Suzuki boulevard C50 T ainda não andei porque está acabando o inverno agora. Muito obrigado pelo seu vídeo foi muito produtivo. Vou pensar seriamente em um futuro próximo buscar tb uma moto confortável.
Parabéns pelo vídeo ! Claro e sereno nas palavras ! Sabe aquela pessoa que quer comprar uma moto, e espera ouvir coisas boas sobre a ela, sou eu !!!! Kkkk. Agora eu compro !!!
Kkkkkkkk show. Obrigado meu amigo. Pode comprar sem medo que nao se arrepende. Claro, procura uma que esteja em bom estado de conservação, pneus e relação bons, bonita de se olhar, sem vazamentos, etc... e vai ser feliz. Abraço, obrigado pelo comentario, e boas estradas!
ola amigo boa tarde .... otimo video sem duvidas esclarecedor... tenho tambem uma vstron 2008-2009 gostei bastante da moto... a minha por ser injeção em vez de carburador .... esta fazendo apenas 14,5km litro.... a unica coisa na vstron que me preocupa é o barulho da campana ... fui na concessionaria suzuki de brasilia e o mecanica me diz que o barulho é uma caracteristica do motor e que não tem nada a ver com a saude da moto... fiquei sabendo tambem por varios amigos motoqueiros que o barulho da campana tambem se encontra na nova suzuki vstron
Salve meu amigo. Cara TODAS as V-Strom são injetadas, não existe nenhuma, seja 1000 ou 650, antigas ou novas, carburadas. Da uma revisada na sua, coisas como filtro de ar, limpeza dos bicos, velas, influenciam e muito no consumo. E também se tiver condições, procure uma oficina que tenha os equipamentos para verificar o mapa da injeção. A sua pode estar trabalhando "gorda", ou seja, mistura rica, aí bebe mesmo. Imagine a soma disso tudo que falei... já em relação ao barulho da campana, eu desencanei. A minha tem esse barulho, to nem aí. NUNCA li ou ouvi um relato sequer sobre quebra na campana, só o barulho chato mesmo. A mim não incomoda, então vai ficar barulhando kkkkk. Abraço, obrigado pelos comentarios, e boas estradas.
Boa tarde Carlão. Parabéns pelo canal, acredito que você esta certo. Não podemos entrar nessa pilha do youTube de like, sininho e partilha. Gostei muito, acredito que pela similaridade que temos (Viagem longas com a esposa). Eu tinha uma Yes 125, troquei por uma Bandit 1250 s e finalmente por uma V Strom DL 650 2013, já vendida. Estamos a pé, procurando outra. Minha esposa disse que se comprar outra que não seja V Strom, ela não sai comigo, rsrsrs. Estou vendo outra DL 650 a 2019. O que falaste da V Strom eu concordo, só não senti os trancos em baixa, Viajo a uma média de 130 e faz 17,5. No mais ela é mesmo "perfeita". Abraço.
Legal meu amigo. Cara a Bandit BIG era uma das motos que também analisei. Sempre fui fã das bandidas, ainda mais as grandes. MAs os preços de seguro me desanimaram. Em relação aos trancos, vc disse que teve uma 650, tive a oportunidade, voltando de uma festa em Peruibe - SP, trocar um trecho com um irmao meu de Clube que tem uma. Rodei cerca de 50 km com a 650 em trecho mixto estrada/cidade, e senti ela bem mais mansa. Acredito que o acerto do motor seja diferente, realmente ela não possui a caracteristica da rispidez em baixa rotação. Pra que gosta de um ritmo mais tranquilo, acho que é a mais indicada. Grande abraço, e sua esposa faz coro com a minha: "se for trocar, só por outra V Strom!" kkkkkkk.
Olá amigo. Somente hj vi seu video. Já tive tb uma boulevard m800 2013. E fiz algumas viagens longas com ela. Mas tb já tive a v strom 1000 2011 e a v.strom 650 2011. Hoje tenho a v strom 100 17/18 É hj ela já está com 19.800 km. Olha assim q tiver uma oportunidade e de uma volta na v strom 1000 acima da 2014/15. Tem várias diferença e com certeza vc vai se apaixonar mais ainda pelas v strom.com a 1000 nova vc pode andar de boa a 110 em 6 marcha vai rodar lá pelos 4.500rpm. Abraços
Boa tarde, tenho uma Gsx750f vou troca-la para viajar com a patroa. Estou na dúvida entre a Boulevard 800 ou uma V strom 650. Seu vídeo me ajudou bastante.
Olá, parabéns pelos comentários. Comprei a vstrom 650 xt 2018 tem 1 semana. Estou gostando muito. Também sai de uma custom. Apaixonei com a vstrom, e tudo q vc falou de elogios, assino embaixo.
Caro Carlão Tranquera: Sua narrativa só fez aumentar o meu encantamento pela VC-Strom 1000 que ainda não tenho, mas espero ter em breve. Parabens pelo vídeo! Traga-nos a sua experiência com V-Strom incluindo manutenção macetes e o seus divertimentos com essa máquina maravilhosa. Fraterno abraço com votos de muito sucesso e muitas alegrias com a sua nova companheira de aventuras!!
Salve Jose Santos. Obrigado pelo comentario. realmente a moto é fantastica, estou curtindo demais. Claro que existem motos ainda melhores como as BMW, Tigers, KTM e ate as V-Strom mais recentes, mas pelo valor na casa de 20 mil Reais, foi a melhor maquina que encontrei dentro das minhas necessidades. Vou sim como disse no video, postar sempre minhas viagens, custos, manutenções, etc. Obrigado e grande abraço.
conforme vc comentou a moto esta a vontade apartir dos 140km hora .... então talvez seja por isso que a minha somente faz 14,5km litro ... não consigo viajar com menor velocidade
Valeu pelo vídeo estava na dúvida entre as duas e vc me fez decidir, minha esposa tem problema na coluna e se a moto não for boa judia dela. Valeuuuuu e boas viagens
Show D vídeo,,, dúvida; se diminuir o número de dentes do pinhão ela vai andar em 6 marcha a 120km sem engasgar e acho que em tocada suave ficaria mais econômica,o que o Sr acha???
Carlão muito boa sua opinião, olha tenho uma v-strom 650 tinha o mesmo problema que você muita turbulência no capacete! Resolvi baixando a bolha! Por incrível que pareça!
Entao cara realmente baixando melhora um pouco, mas mesmo assim ainda nao fiquei confortavel. Vou experimentar mesmo o defletor, so to esperando me capitalizar $$$$ pq ta osso hehehe. Abraço e obrigado pelo comentario.
Ótimo vídeo! Mas fiz o caminho inverso! Tinha uma bmw f800 Adv e troquei por uma m800 ! Não existe dinheiro que pague tranquilidade de parar num farol! Rsss ! Boas viagens !
Boa tarde amigo. Estou querendo comprar uma v_vestro 2005 48km. Não sei nada sobre preso dê mercado . poderia me falar qual a medida de valor desta moto
Amigo, belissimo depoimento, e somos vizinhos rsrs sou de Suzano e trabalho aqui em Mogi rsrsr E quanto a moto não tem o que falar, fez uma otima troca, parabens!! Abs Essa moto realmente é 10 !!
Boa noite amigo, sou de bh MG , gostei do seu vídeo e do seu comentário ; tenho uma vstrom 1000cc também 09 e gostaria muito de saber se vcs estão aceitando membros de outro estado . Obrigado meu amigo fico na espera. 🤝☠🤝☠🤝
Muito bom Carlos, parabéns pelo vídeo! Minha necessidade é a mesma da sua. Tenho uma 4 cilindros carenada mas preciso de algo mais confortável e mais versátil para mim e minha esposa, que sempre me acompanha. Provavelmente será uma V-Strom, pelos motivos que você relatou e pelo custo benefício, mas o ideal para mim seria uma moto mais apta para um offroad de leve. Só que aí será para uma outra situação no futuro (R$R$R$R$). Abraço e boas viagens!
Concordo plenamente contigo mano tranqueira ,porém pelo meu lado serei obrigado à discordar ,entenda moro no RJ aqui toda trail e big trail são extremamente desejadas e roubadas pois são de fácil acesso nas vielas e comunidades ,por isso à maioria dos bikes trocam suas máquinas por custom mais particularmente sábia escolha à sua ,forte abraço
Concordo com você meu amigo. Infelizmente chegamos ao absurdo de ter que escolher nossos bens (quando conseguimos ter um) não pelo que gostamos ou queremos, mas pelo que os vagabundos ditam. É isso, ou viver em completo terror. Não pense que aqui em Sp é muito diferente não, tanto que tenho uma yes 125 que uso pro dia a dia e pra ir em encontros de MC que são em lugares não muito seguros. A V Strom uso apenas pra estradas mesmo, e ainda assim saio pilhado desconfiando de tudo e todos. MAs isso vai mudar, se Deus quiser. Grande abraço, e obrigado pelo comentario.
Ow Carlão! Excelente vídeo, sincero e direto. Tenho uma Shadow 750-2006. Realmente estou na mesma encruzilhada pelos mesmos motivos, apesar de ser apaixonado por minha "sombra" mesmo com adaptações como banco, sissy-bar, ela tem uma característica de ser baixa, não é defeito, não é ponto negativo. Devido a altura da Shadow, quando trafego em cidades com quebra-molas (lombadas) muitas vezes irregulares, com garupa e bagagem..afff.. A minha moto tem protetor de cárter também, por tudo isso, já penso na troca por uma big trail, devido a proposta deste tipo de motocicleta, A DL 1000 é uma boa sugestão, mas sendo objetivo, será que uma DL com protetor (motor-cárter) não acabaria por se aproximar muito do solo? Carlão muito obrigado por dividir conosco tais informações. Sou do Kissassa do Asfalto - Ouro Preto, MG. Grande Abraço!
Salve meu amigo. Abraço a todos do Clube. Cara realmente a Shadow 750, a meu ver, é uma das mais baixas entre as custons. Mais ainda que minha antiga Boulevard M800. Ja a V Strom 1000 no modelo antigo, vem de fabrica com protetor de carter, e eu nunca tive problemas com lombadas ou outras coisas. Mesmo garupado e com bagagem sempre passo reto na boa. Dizem que se colocar o cavalete central, em algumas situações pode ser que o cavalete raspe. MAs tenho que checar isso. Existe tb umas peças que os caras colocam na suspensao chamadas Dog Bones (ossos de cachorro) que aumenta o vão livre do solo em alguns cm. Parece ser coisa bem simples, mas preciso checar tb pra falar com propriedade. Eu, na minha original e sem cavalete, nunca tive problemas mesmo com carga maxima. Grande abraço.
Mano...meu sonho fazer uma lista de todos meus sobrinhos...... Fazer um sorteio todos finais de semana pra da um rolé numa máquina dessa ai igualzinha a sua 👌👌👌👌👌
Tenho uma V-STROM DL 1000 2008... tinha uma XT 660r. Troquei pela gorda...tô me preparando pra ir pra serra catarinense. Até agora não posso reclamar. E o motor? Ah, o motor e incomparável.
Tenho uma 08 09 a moto tudo de bom fora do normal fiz uma viagem de 1500 km sem parar só para abatimento e lubrificar corrente sair de São Paulo para Bahia tranquilo
Fala estradeiros, saúde! Carlão, você ainda está postando neste canal do UA-cam? Gostei muito do vídeo explicativo sobre a troca da Boulevard M800 pela Suzuki Vstrom DL1000, estou adquirindo uma atualmente e seu vídeo foi o que me deu mais reforço de opinião sobre comprar a moto! Obrigado. Quero participar de um MC, consigo me apresentar para participar com vocês? Um abraço!
Boa noite irmão. Td bem? Eu vi seu vídeo a respeito da vstrom achei muito interessante essa máquina. Vc ainda tem essa moto? O que estar achando dela ao longo desses anos? Custo de manutenção, possíveis problemas crônicos etc? Não sei se vc ainda tem essa máquina. Kkk
Boa tarde Carlos, Também sou Carlos. Um abraço de Portugal. Tenho 49 anos e motos desde os 14. Actualmente tenho Honda XX (Super Black Bird 1100) de 1996 com 90.000 km. Amo esta moto, mas a idade e as viagens mais longas começam a pesar nos ombros, nos pulsos e nos joelhos... Tenho a possibilidade de comprar uma VStrom, mas de 2002. Tem 30.000 km. O que vc me pode dizer dessa versão, já que é anterior (pelo menos no quadrante) a sua? Abraço e felicidades. Boas curvas Carlos
Fala Xará. Cara me parece de boa, tem varios a venda no Mercado Livre, inclusive preciso comprar um pra por na minha, faz uma falta monstra. tem videos tb aqui no UA-cam dos caras instalando. Acredito que é de boa.
Realmente o motor da vs 1000 é fantastico. como ex proprietario de 2 vstrom 1000 anos 05 e 07, e atual proprietario da vstrom 650 ano 2011. aconselho te , ficar de olho no magneto da vstrom 1000 . costuma soltar os imas e nao é barato o conserto. aconteceu na minha ex vstrom 07 com 45 mil km rodados, simplesmente o magento soltou os imas e gastei uma boa grana para consertar. e por este motivo.... abandonei as 1000 e migrei para a 650.
Olá Junior. Estou numa indecisão entre a 1000 e a 650. Gostaria de trocar uma ideia a respeito. Pode entrar em contato no meu email (nestor.nlac@gmail.com) ou indicar outra forma que você prefira?
Nestor Carvalho A vstrom 650 nao tem este problema. A injeçao é linear. Sem oscilaçao. Sao 4 velas 2 por cilindro. Anda bem na estrada. Tem o mesmo conforto E o bolso agradece + economica
tenho uma 2006 Preta 19.000km km tirei zero bala não troco ela por nada meu xodó vou comprar uma zero 1000 mais não vou vender a a outra 2006 vou deixar ela de relíquia excelente moto abraços
Olá! Tenho uma v- stron 2006 linda com 28 mil km comprei a poucos dias andei pouco adorei a moto e tudo oque você disse e mais um pouco mas Tem uma coisa me incomodando e a passagem de 1° pra 2° marcha ela da um tranco queria saber se isso é normal
OPa fala meu amigo. Cara ela é realmente um pouco áspera, até por causa do torque, então o câmbio é meio duro mesmo em baixas rotações. Inclusive pra engatar a primeira, a minha parece que vai pular pra frente hehehe. Mas teria que comparar com outra pra ver se a sua ta normal ou se tem algum problema. Óleo novo, de boa qualidade e sempre no nivel amenizam isso também viu.
Gerson, tenho um amigo de Clube que tem uma 650, como ja citei em algum comentario por aqui, a altura das 650 e 1000 é praticamente a mesma, meu amigo tem 1,70 tb e vai de boa. Claro que não da pra por os 2 pes no chao de uma vez, precisa tomar cuidado na hora de parar e manobrar a moto parada (principalmente com bagagem e garupa), mas é só questão de costume.
Cara uso o Mobil preto 20w50, troco a cada 3 mil, filtro uma troca sim outra não. A anos uso em minhas motos (tive varios modelos de varias cilindradas), nunca tive problema.
@@fotomoto260 , blz. Tenho a DL 650 e na última troca coloquei o 10w40 (Mobil semi-sintético). Percebi que depois de uns 2 mil km deu baixada no nível, mas se manteve entre o mínimo/máximo. A saída do escapamento estava limpa, acelerei e não fumaceou. Não constatei vazamentos. Essa especificação era a especificação que o antigo proprietário estava usando e ela também está no manual. No manual indica esse 20w50, mineral, mas também diz que pode ser selecionado o 10w40, 15w40, 10w50, 15w50, 10w30 e 5w30, dependendo da temperatura ambiente, conforme tabelinha que há no manual. Pela tabela, acho que realmente o mais adequado para o nosso clima é esse 20w50 e os demais que atingem viscosidade 50. Vou fazer esse teste. Valeu pela ajuda!
Parabéns pelo vídeo amigo! Estou fazendo o mesmo que vc, acabei de vender minha midnigth e pretendo pegar uma v strom tb sou de Mogi das cruzes tb, ganhou mais um inscrito vlw
BOA NOITE MOTO TURISMO A DOIS, MUITO BOM SEU VIDEO, VOCE E UMA PESSOA QUE TEM EXPERIÊNCIA E MADURO. MAS ME DIZ UMA COISA . E VERDADE QUE A MANUTENÇÃO DESSA MOTO A V-STRON 1000 E CARA? E QUANTOS KM ELA FAZ POR LITRO DE COMBUSTÍVEL.OBRIGADO UM ABRAÇO.
Salve amigo. Obrigado pelo comentario. Cara qualquer moto acima de 500 CC não tem a manutenção muito barata, infelizmente. As V Strom não são diferente. Sim, é relativamente caro... mas na mesma faixa que qualquer moto grande da mesma categoria de preço, seja a V Strom, seja a Boulevard, Shadow, Tenere 660, Hornet, e por ai vai... Na verdade, das Big Trail acho q é das que tem o menor custo. Muito menor que uma BMW ou Triumph, por exemplo. Quanto ao consumo, como eu falo no video, faço em media 17 km/litro com a minha. Grande abraço.
Amigo, a v-strom é realmente uma excelente moto! Possui uma xt-660r de 2010 até 2016 e a exemplo do Fernando, adquiri uma -strom 2016, tanto eu como minha esposa estamos adorando a moto, ela é simplesmente fantástica.
hehehe.. fizemos o mesmo caminho, bacana, a v-strom não me agrada no design, mas pro uso é show, já a xt achava bonita mas a vibração cm o tempo passou a incomodar, fiquei 2 anos cm ela.
Cara, ela é uma Big Trail... logo, é visada SIM. Ainda mais aqui em São Paulo. POREM... das Big Trails, ela é uma das MENOS vizadas (os malas querem Triumph e BMW). Mas se eu te falar que ando por aqui totalmente tranquilo estarei mentindo. Tanto que a uso apenas para viagens, para o dia a dia tenho uma Yes 125. Forte abraço.
@@fotomoto260 obrigado pela atenção. Acabei de comprar uma DL1000 08/09 com 82.000 km. Você mostrou nos vídeos que valia a pena. Até agora estou gostando muito. Obrigado.
Carlão ou colegas. Comprei uma vstron 1000 ano 2008 queria pedir ajuda que eu e minha mulher somos grandes. Só eu tenho 1.84 de altura e quando sentamos a moto baixa muito. Queria saber se alguém conhece o alinhador dog bone... Se ele atrapalha a ciclística? Se ele trás algum problema peculiar. Abçs
Gilmar, ja li alguma coisa a respeito do Dog Bone, parece que realmente melhora a altura da moto, mas nunca usei, então não posso falar com propriedade. Procure o grupo V Strom Brasil no facebook, galera lá manda muito e são bastante atenciosos. Vai encontrar tudo que precisa saber a respeito das gordas. Grande abraço, e sucesso com a motoca.
Então cara, como ja respondi em algum lugar por aqui, um amigo meu tem uma 650 2011, que é praticamente a mesma moto com excessão do motor; ele tem mais ou menos sua estatura e vai de boa. É mais questão de jeito, principalmente nas manobras com ela parada ou em baixa velocidade. Mas aconselho você a tentar andar em uma antes de se decidir.
Motinho muito boa também a 500X. Ótimo custo/beneficio, talvez um dos melhores. Cheguei a avaliar uma zero km quando vendi a Boulevard. Só que, assim como as BMW, esbarrei no problema do índice de roubos e preço do seguro aqui em são paulo. Impraticaveis. Aí no sul é bem mais tranquilo, sucesso com a motoca e obrigado pelo comentário.
Fala meu amigo. Cara a 160 constante ela vai beber mesmo, a minha velocidade fica entre 130 a 140 com picos de 160, minha media fica em 17. Em 160 constante acredito que deva cair pra uns 14/15. Mas 11/12 e demais, da uma revisada em velas, filtro de ar, regulagem da injeção... tudo isso influencia no consumo.
Kkkkkk não é questão de falar bem, é só a verdade hehehe. Cara não sei de onde você é, mas no sudeste e sul, principalmente nas grandes capitais, voce acha peças tranquilamente em qualquer concessionaria Suzuki. e peças paralelas (e ate algumas originais) voce encontra facilmente no Mercado Livre ou em lojas independentes da internet, como o Marquinhos Motos por exemplo. Minha opiniao: se gosta da moto, pode pegar sem medo. Tanto que peguei a minha ano 2005 e nao pretendo trocar tao cedo. Grande abraço, e obrigado pelo comentario.
Moto Turismo a Dois então, sim eu gostei demais e minha esposa tbm, só ando com garupa...penso não 650, mas a mil brother não vai faltar nada de potência né? E aqui na minha região que é Goiás encontra muito vstrom mil bem no jeito...no fim do ano vou fazer esta mudança de moto, e depois da sua opinião acho que vou na mil mesmo..kkkkkk Só de vc falar que ela nem sente a gente em cima dela!! Tá doido.. obrigado pela atenção, ajudou muito.
Show. Cara meu irmão é de Aparecida de Goiania. É conhecido como Luiz McGyver, presidente do motoclube evangelico Guardiões da Fé. Realmente na sua região tem muitas V Strom filé, no Clube dele inclusive tem algumas. Mas sobre o motor da 1000, tem de sobra como falo no video. Pega que não se arrepende. Grande abraço, vamos rodar!!
Muito legal. Visão do usuário comum. Ajuda demais na decisão de compra de quem estiver interessado. Na verdade, ajuda muito mais que teste de revista. Top. Parabéns
Acabei de trocar de moto e estou com um ar de arrependimento, ainda não fiz qualquer quilometragem más o coração está apertando, seu vídeo me fez ver de outra forma, obrigado! Acabei de sair de uma VULCAN 900 - Clássic 2013 (Ótima) para uma DL1000 h 2005, pelos mesmos motivos seus. Obrigado novamente!
nunca andei na antiga mas tenho uma 2016 e não quero outra moto, sai da xt 660 cansado da vibração e fiz ótima escolha na vstrom 1000, canhãozao e com conforto, show de motoca
Concordo com a definição da moto. Muito boa. Forte, estável e confortável. Já estou na minha segunda DL 1000 e amo esta moto. Neste fim de semana fiz uma viagem curta com ela, até Águas da Prata, e ela fez 19,500 km/l à uma velocidade de 130/140 km/h. Show de bola.
Caraca 19,5 é quase um recorde hehehe. Show. Grande abraço e boas estradas.
Parabéns pelo relato ! Pesquisei muito antes de comprar. Estava muito propenso em comprar uma Custom, mas vendo e revendo vários vídeos no UA-cam, resolvi ir de Bigtrail mesmo. Pois a moto é pra viagens a passeio, eu e minha esposa.
Obrigado meu amigo pelos comentários, com certeza a vstrom vai ser minha próxima aquisição, tenho visto muitos comentários sobre a moto e você só reforçou minha paixão pela moto! Um abraço! E boa sorte com sua vstrom 1000!
Adorei o vídeo. Estou saindo de uma custom (Midnight) para experimentar o universo BT e minha opção é exatamente pegar uma V-Strom. Obrigado!
Obrigado pelas dicas vou adquirir uma em breve. Vou me inscrever.
Concordo com o Sr. Sai de uma virago 535, peguei uma BMW gs 650, depois de um tempo curto peguei uma vstrom 1000 de um amigo. É muito grande a diferença de satisfação entre pilotar a virago em comparação tanto com a gs quanto a vstrom. Olha que eu era apaixonado pelo visual da virago, infelizmente não temos estradas para custom. Principalmente em MG
Olá, xará, gostei de seu vídeo, bacana bem explicativo.
Big-Trail é V Strom, 1000 ou 650, é maravilhosa. Tive 3 dela, mas por questão de segurança migrei para Custom Boulevard M800, porque pilotar Big-Trail no Rio de Janeiro é um convite a ser assaltado, e fui em 2019. Quando vc puder adquirir uma com ABS não vai trocar mais por nenhuma outra.
Boas motocadas com ela e forte abraço
Massa muito bom o reenvio da V-Strom
Parabéns pelo vídeo esclarecedor sua experiência é muito importante continue
Fiz exatamente a mesma imigração tinha 11/12 preta com laranja e peguei a 1000 15/16 espetacular. Cara é a minha história do conforto nas estradas.... parabéns
Obrigado. E parabens pela motoca. Grande abraço.
valeu então obrigado....mas você me animou em continuar com minha nova aquisição...BOULEVARD M1500
Boa tarde amigo. Estou começando na Big trail...e estou comprando uma v strom 2011. Fiquei encantado com os detalhes e a segurança que você transmite em relação a moto. Muito obrigado. Deus abençoe
Grande Carlão,passei por todas essas dificuldades que você comentou no vídeo,tinha uma boulevard c 1500 e aqui em Belo horizonte e obviamente MG as estradas tambem são ruins e assim como você peguei a "monstra DL 1000 e mesmo sendo baixo ....1.70 fiz algumas adaptações e acho a moto um "papel de tão leve" se comparando com a c 1500....300 kg Não me arrependo em nada apesar de ser aspera e pouco docíl em baixas velocidades e é moto realmente para estrada ........parabens e muitos KM de alegria pois vejo que você e um cara humilde.......abraços VANDER REPTEIS DO ASFALTO BH.
Po meu irmão agradeço de coração as palavras. Grande abraço, e vida longa aos Repteis de BH.
Amigo. Sou entusiasta das big trails ( falcon.transalp é hj uma Vstron xt 650) com certeza vc fez a melhor das escolhas é bem td o que vc falou conforto. segurança. torque elas são show. E qto ao tranco é bem assim um amigo tem uma igual a sua e relata a mesma coisa. Bem vindo ao estilo big trail bora acelerar... grande abraço
Vendi minha boulevard e estou querendo comprar uma vstrom esse vídeo tirou minhas dúvidas muito obrigado
Minha próxima aquisição ,mas moro em são Paulo capital,será que vou andar de boa ,tenho um Boulevard 800 e ando tranquilo
Fala Carlão tudo bem? acabei de adiquirir uma v strom mesmo ano da sua, só alegria. abraço
Olá rapaziada...acabei de entrar pra família V-STROM DL 1000. Comprei hoje do meu vizinho do meu condomínio, uma v-strom 2004 azul, 55km, linda-linda, muito bem conservada! Já está na minha garagem pronto pra viajar. Um abraço MOTo turismo S. Fronteira.
Opa, o que vc pode me falar da moto tá já que está com 1 ano com ela?
Grande Carlão! Satisfação em comentar este seu vídeo. Sou Guilherme, gaúcho de Porto Alegre e fã dessa nave chamada V-strom 1000. Parabéns pelo conteúdo. Sua análise é muito sensata e extremamente verdadeira no tocante aos pontos positivos e negativos da motocicleta. Minha moto atual é uma CBR 600 F 2014, mas a anterior era uma moto trail e eu estou morrendo de saudade de poder fazer longas viagens com conforto para mim e para a minha namorada. Estou negociando da mesma forma que vc, mediante troca, uma V-strom 1000, porém ano/modelo 2009. Bons quilômetros para vocês. Sejam sempre muito bem-vindos às rotas e às belíssimas estradas aqui do Sul. Rodo mais pelo Uruguai, e aqui deixo essa dica: rode também. Lugares belíssimos, estradas muito melhores que as brasileiras e muita comida boa. Forte Abraço. (Voodoo Brasil MC)
Grande Guilherme (nome do meu filho hehehe). Obrigado pelos comentarios. Pode pegar a gorda 2009 (ultimo ano). Não vai se arrepender. Estou com uma vontade imensa de rodar pelo cone sul, Uruguai, Argentina, Chile... em breve, muito breve, farei essa viagem. Vindo pra São Paulo dá um alô, terei enorme prazer em encontrar o amigo pra um bate papo. Grande abraço, e boas estradas.
Tenho uma 2005 Tb preta. Sou apaixonado por essa moto. Minha esposa tem uma nc750x. Não compara com a Suzuki.
Essa moto é diferenciada.... Estamos quase em 2023... E tenho uma ano 2004 .... Não existe melhor custo/ benefício.... Parabéns pela escolha 👏👏👏👏 e muitos kms de vida🙌🏻🙏
Nunca andei numa vstrom 1000. Já tive uma varadero xl 1000 2007. Na estrada foi a melhor moto que tive. Parece muito com a sua narrativa da vstrom. Potência, ciclística incrível, consumo. Hoje estou com uma shadow 2011, mas depois da varadeiro ja tive midnight, hayabusa. Pretendo comprar uma vstrom. Realmente é o que melhor tive de experiência a bigtrail.
Ola Carlão ! tudo beleza com você ? gostei muito de suas colocações referente a V -strom 1000, temos as maquinas iguais, realmente é sensacional . Agora em maio deste ano fiz minha primeira viagem para fora do Brasil, uma realização de um sonho, fui até São Pedro de Atacama ( Chile) rodei 7.500 kmts e foi fantástico só alegria junto com meu mano em uma V-strom 650, tem algumas fotos no Face, quando voltares para o RS me chama moro no litoral (Tramandaí) tem acomodações Casal. grande abraço
Caraca meu irmão. To programando também pra ir pro Chile. 3 sonhos que se Deus quiser realizarei: Atacama, Macchu Picchu e Ushuaia. Pode até ser clichê, toooodo mundo vai pra esses lugares... mas eu tb quero ir. E de gorda kkkkkkkkk. Valeu meu brother, em breve vou sim voltar pro Sul, tem muitos lugares por aí que ainda quero conhecer. Indo te aviso sim, marcamos pra rodar juntos. Valeu, grande abraço.
Muito bom relato. Tenho uma Bandit 650 carburada e já fiz bastante coisa tbm p melhorar o garupa e estou pensando em voltar p esse estilo pois tinha Ténéré 250. É complicado quando o garupa não vai bem. Abraço.
Concordo plenamente com você.
Minha esposa adorou andar na garupa é a única moto que ela elogiou a garupa.
( Só uma observação a minha v-strom precisei trocar os rolamentos de roda com 58.000 km é bem barato se for viajar para longe aconselho a fazer a troca custa na faixa de $20,00 cada)
Sobre o consumo estou conseguindo fazer 17,5 por litro
Show. Valeu a dica do rolamento cara, vou mandar o mecanico dar uma olhada. Quanto ao consumo, ta ai mais um testemunho que a moto não é tão beberrona assim. Os caras que falam disso ou a moto esta desregulada, ou os caras andam com o giro no vermelho direto. Abraço meu amigo, e obrigado pelos comentarios.
Wanderlei Santos, esse consumo de 17,5 é na estrada? Em que RPM e faixa de velocidade? E qual é o ano da tua moto?
Moto Turismo a Dois, sim, assisti ao vídeo. Estava perguntando ao Wanderlei Santos para saber se a moto dele é do mesmo ano que a tua, se tem diferença. Eu tinha a V-Strom 1000 2017/2018, e ela estava fazendo 16 km/l na cidade. Na estrada, rodando a 110 ~ 120 fazia 20 km/l. Já cheguei a fazer 21,9. Já rodando aos 150 km/h ela fazia 17, 18. Em 10/05, bateram em mim. A moto deu PT. Com a grana do seguro quero pegar uma V-Strom 1000 ou 650, só que desse modelo antigo. Daí estou pesquisando sobre ambas as cilindradas para saber vantagens e desvantagens.
Gustavo de Souza Pereira boa noite a minha é 2007 ando na velocidade de 110 km por hora a 4.000 rpm rodovia Anhanguera todos os dias média de 90 km por dia
Wanderlei, obrigado!
Ha exatos,5 meses vi seu vídeo ,tinha uma Boulevard e disse que iria trocar a minha TB,hj com minha vstrom 650 19 ,estou adorando ,moto em sp,só abraços
Muito muito bom esse relato sobre a v strom 1000. Uma moto excepcional, sem dúvidas. Curta bastante viajante!!!
Excelente vídeo estou procurando uma moto grande por volta de 600 cilindratas acho que a 650 vai ser muito boa para viagens valeu!!! A 1000 acho muito linda.
Vivo no Canadá e o mês passado comprei uma Suzuki boulevard C50 T ainda não andei porque está acabando o inverno agora.
Muito obrigado pelo seu vídeo foi muito produtivo.
Vou pensar seriamente em um futuro próximo buscar tb uma moto confortável.
Parabéns pelo vídeo e novos projetos 😉👏👏👏 Paudalho PE
Gostei da sinceridade Carlão! Show!
Obrigado meu irmão ,que Deus abençoe e guarde nossas vidas nas estradas forte abraço ,se vier ao rio e precisar de alguma coisa conte conosco abç
Parabéns pelo vídeo ! Claro e sereno nas palavras ! Sabe aquela pessoa que quer comprar uma moto, e espera ouvir coisas boas sobre a ela, sou eu !!!! Kkkk. Agora eu compro !!!
Kkkkkkkk show. Obrigado meu amigo. Pode comprar sem medo que nao se arrepende. Claro, procura uma que esteja em bom estado de conservação, pneus e relação bons, bonita de se olhar, sem vazamentos, etc... e vai ser feliz. Abraço, obrigado pelo comentario, e boas estradas!
ola amigo boa tarde .... otimo video sem duvidas esclarecedor... tenho tambem uma vstron 2008-2009 gostei bastante da moto... a minha por ser injeção em vez de carburador .... esta fazendo apenas 14,5km litro.... a unica coisa na vstron que me preocupa é o barulho da campana ... fui na concessionaria suzuki de brasilia e o mecanica me diz que o barulho é uma caracteristica do motor e que não tem nada a ver com a saude da moto... fiquei sabendo tambem por varios amigos motoqueiros que o barulho da campana tambem se encontra na nova suzuki vstron
Salve meu amigo. Cara TODAS as V-Strom são injetadas, não existe nenhuma, seja 1000 ou 650, antigas ou novas, carburadas. Da uma revisada na sua, coisas como filtro de ar, limpeza dos bicos, velas, influenciam e muito no consumo. E também se tiver condições, procure uma oficina que tenha os equipamentos para verificar o mapa da injeção. A sua pode estar trabalhando "gorda", ou seja, mistura rica, aí bebe mesmo. Imagine a soma disso tudo que falei... já em relação ao barulho da campana, eu desencanei. A minha tem esse barulho, to nem aí. NUNCA li ou ouvi um relato sequer sobre quebra na campana, só o barulho chato mesmo. A mim não incomoda, então vai ficar barulhando kkkkk. Abraço, obrigado pelos comentarios, e boas estradas.
Boa tarde Carlão.
Parabéns pelo canal, acredito que você esta certo. Não podemos entrar nessa pilha do youTube de like, sininho e partilha.
Gostei muito, acredito que pela similaridade que temos (Viagem longas com a esposa). Eu tinha uma Yes 125, troquei por uma Bandit 1250 s e finalmente por uma V Strom DL 650 2013, já vendida. Estamos a pé, procurando outra. Minha esposa disse que se comprar outra que não seja V Strom, ela não sai comigo, rsrsrs. Estou vendo outra DL 650 a 2019.
O que falaste da V Strom eu concordo, só não senti os trancos em baixa, Viajo a uma média de 130 e faz 17,5. No mais ela é mesmo "perfeita". Abraço.
Legal meu amigo. Cara a Bandit BIG era uma das motos que também analisei. Sempre fui fã das bandidas, ainda mais as grandes. MAs os preços de seguro me desanimaram. Em relação aos trancos, vc disse que teve uma 650, tive a oportunidade, voltando de uma festa em Peruibe - SP, trocar um trecho com um irmao meu de Clube que tem uma. Rodei cerca de 50 km com a 650 em trecho mixto estrada/cidade, e senti ela bem mais mansa. Acredito que o acerto do motor seja diferente, realmente ela não possui a caracteristica da rispidez em baixa rotação. Pra que gosta de um ritmo mais tranquilo, acho que é a mais indicada. Grande abraço, e sua esposa faz coro com a minha: "se for trocar, só por outra V Strom!" kkkkkkk.
Moto Turismo a Dois.
Ela é mais mansa, principalmente no preço rsrs. Mas é isso aí, a pé não dá. Abraço.
Olá amigo. Somente hj vi seu video. Já tive tb uma boulevard m800 2013. E fiz algumas viagens longas com ela. Mas tb já tive a v strom 1000 2011 e a v.strom 650 2011. Hoje tenho a v strom 100 17/18 É hj ela já está com 19.800 km. Olha assim q tiver uma oportunidade e de uma volta na v strom 1000 acima da 2014/15. Tem várias diferença e com certeza vc vai se apaixonar mais ainda pelas v strom.com a 1000 nova vc pode andar de boa a 110 em 6 marcha vai rodar lá pelos 4.500rpm. Abraços
Show. Assim que possivel pretendo sim experimentar as novas. Valeu amigo, sucesso com a maquina!!!!
Boa tarde, tenho uma Gsx750f vou troca-la para viajar com a patroa. Estou na dúvida entre a Boulevard 800 ou uma V strom 650. Seu vídeo me ajudou bastante.
Uma perfeita descrição da "monstra zoiuda",mais um inscrito,quero acompanhar tudo rsrsrs.
Olá, parabéns pelos comentários. Comprei a vstrom 650 xt 2018 tem 1 semana. Estou gostando muito. Também sai de uma custom. Apaixonei com a vstrom, e tudo q vc falou de elogios, assino embaixo.
Sensacional. Ainda chego na XT zero hehehe. Parabens pela motoca meu amigo, só sucesso. Otimas estradas pra ti e obrigado pelo comentario.
Caro Carlão Tranquera: Sua narrativa só fez aumentar o meu encantamento pela VC-Strom 1000 que ainda não tenho, mas espero ter em breve. Parabens pelo vídeo! Traga-nos a sua experiência com V-Strom incluindo manutenção macetes e o seus divertimentos com essa máquina maravilhosa. Fraterno abraço com votos de muito sucesso e muitas alegrias com a sua nova companheira de aventuras!!
Salve Jose Santos. Obrigado pelo comentario. realmente a moto é fantastica, estou curtindo demais. Claro que existem motos ainda melhores como as BMW, Tigers, KTM e ate as V-Strom mais recentes, mas pelo valor na casa de 20 mil Reais, foi a melhor maquina que encontrei dentro das minhas necessidades. Vou sim como disse no video, postar sempre minhas viagens, custos, manutenções, etc. Obrigado e grande abraço.
Na minha eu coloquei um defletor,tenho ,1,85 de altura e o vento passa acima uns 20cm do capacete.
conforme vc comentou a moto esta a vontade apartir dos 140km hora .... então talvez seja por isso que a minha somente faz 14,5km litro ... não consigo viajar com menor velocidade
Valeu pelo vídeo estava na dúvida entre as duas e vc me fez decidir, minha esposa tem problema na coluna e se a moto não for boa judia dela. Valeuuuuu e boas viagens
Show D vídeo,,, dúvida; se diminuir o número de dentes do pinhão ela vai andar em 6 marcha a 120km sem engasgar e acho que em tocada suave ficaria mais econômica,o que o Sr acha???
Carlão muito boa sua opinião, olha tenho uma v-strom 650 tinha o mesmo problema que você muita turbulência no capacete! Resolvi baixando a bolha! Por incrível que pareça!
Entao cara realmente baixando melhora um pouco, mas mesmo assim ainda nao fiquei confortavel. Vou experimentar mesmo o defletor, so to esperando me capitalizar $$$$ pq ta osso hehehe. Abraço e obrigado pelo comentario.
Muito esclarecedor
Ótimo vídeo! Mas fiz o caminho inverso! Tinha uma bmw f800 Adv e troquei por uma m800 ! Não existe dinheiro que pague tranquilidade de parar num farol! Rsss ! Boas viagens !
Infelizmente tenho que concordar com você. Big Trail, ainda mais as BM, estão ficando quase impossíveis nas grandes capitais.
Boa tarde amigo. Estou querendo comprar uma v_vestro 2005 48km. Não sei nada sobre preso dê mercado . poderia me falar qual a medida de valor desta moto
Boulevard é ótima , mi ha hérnia de disco sempre fica feliz quando ando nela, sua nova moto é a mais confortável da categoria.
Ótimo vídeo xará,eu sou Carlão do Netos do rock, MC de Ribeirão Pires, conheço vários trankeiras Carlão,Joca por aí vai um abraço
Legal meu amigo. Seja bem vindo. Grande abraço a todos do Clube
Amigo, belissimo depoimento, e somos vizinhos rsrs sou de Suzano e trabalho aqui em Mogi rsrsr
E quanto a moto não tem o que falar, fez uma otima troca, parabens!! Abs
Essa moto realmente é 10 !!
Cara que legal, pertinho mesmo. Vamos marcar um dia pra batermos um papo pessoalmente. Grande abraço.
Boa noite amigo, sou de bh MG , gostei do seu vídeo e do seu comentário ; tenho uma vstrom 1000cc também 09 e gostaria muito de saber se vcs estão aceitando membros de outro estado . Obrigado meu amigo fico na espera. 🤝☠🤝☠🤝
Estou querendo pegar uma 650, ouço muitos elogios dessa moto. Abraço brother.
Muito bom Carlos, parabéns pelo vídeo! Minha necessidade é a mesma da sua. Tenho uma 4 cilindros carenada mas preciso de algo mais confortável e mais versátil para mim e minha esposa, que sempre me acompanha. Provavelmente será uma V-Strom, pelos motivos que você relatou e pelo custo benefício, mas o ideal para mim seria uma moto mais apta para um offroad de leve. Só que aí será para uma outra situação no futuro (R$R$R$R$). Abraço e boas viagens!
Valeu meu amigo. Sucesso na escolha. Se pear as V nao vai se arrepender. Obrigado pelo comentario, grande abraço.
Obrigado, muito esclarecedor.
Concordo plenamente contigo mano tranqueira ,porém pelo meu lado serei obrigado à discordar ,entenda moro no RJ aqui toda trail e big trail são extremamente desejadas e roubadas pois são de fácil acesso nas vielas e comunidades ,por isso à maioria dos bikes trocam suas máquinas por custom mais particularmente sábia escolha à sua ,forte abraço
Concordo com você meu amigo. Infelizmente chegamos ao absurdo de ter que escolher nossos bens (quando conseguimos ter um) não pelo que gostamos ou queremos, mas pelo que os vagabundos ditam. É isso, ou viver em completo terror. Não pense que aqui em Sp é muito diferente não, tanto que tenho uma yes 125 que uso pro dia a dia e pra ir em encontros de MC que são em lugares não muito seguros. A V Strom uso apenas pra estradas mesmo, e ainda assim saio pilhado desconfiando de tudo e todos. MAs isso vai mudar, se Deus quiser. Grande abraço, e obrigado pelo comentario.
Ow Carlão! Excelente vídeo, sincero e direto.
Tenho uma Shadow 750-2006. Realmente estou na mesma encruzilhada pelos mesmos motivos, apesar de ser apaixonado por minha "sombra" mesmo com adaptações como banco, sissy-bar, ela tem uma característica de ser baixa, não é defeito, não é ponto negativo. Devido a altura da Shadow, quando trafego em cidades com quebra-molas (lombadas) muitas vezes irregulares, com garupa e bagagem..afff.. A minha moto tem protetor de cárter também, por tudo isso, já penso na troca por uma big trail, devido a proposta deste tipo de motocicleta, A DL 1000 é uma boa sugestão, mas sendo objetivo, será que uma DL com protetor (motor-cárter) não acabaria por se aproximar muito do solo?
Carlão muito obrigado por dividir conosco tais informações. Sou do Kissassa do Asfalto - Ouro Preto, MG. Grande Abraço!
Salve meu amigo. Abraço a todos do Clube. Cara realmente a Shadow 750, a meu ver, é uma das mais baixas entre as custons. Mais ainda que minha antiga Boulevard M800. Ja a V Strom 1000 no modelo antigo, vem de fabrica com protetor de carter, e eu nunca tive problemas com lombadas ou outras coisas. Mesmo garupado e com bagagem sempre passo reto na boa. Dizem que se colocar o cavalete central, em algumas situações pode ser que o cavalete raspe. MAs tenho que checar isso. Existe tb umas peças que os caras colocam na suspensao chamadas Dog Bones (ossos de cachorro) que aumenta o vão livre do solo em alguns cm. Parece ser coisa bem simples, mas preciso checar tb pra falar com propriedade. Eu, na minha original e sem cavalete, nunca tive problemas mesmo com carga maxima. Grande abraço.
Bacana gostei muito e vlw!!!
Só colocar um defletor que resolve completamente esse problema do vento. Coloquei e fiquei completamente satisfeito. Abraço
De fato vou experimentar. Valeu o comentario.
Sou de Santo André
E pretendo pegar um V Strom 1000. Saindo de uma Xre 300.
Como faço pra participar do MotorClube?
Parabéns ótimo comentário mais um escrito 👏👏👏👏
Obrigado meu amigo.
Mano...meu sonho fazer uma lista de todos meus sobrinhos......
Fazer um sorteio todos finais de semana pra da um rolé numa máquina dessa ai igualzinha a sua 👌👌👌👌👌
Consegue sim irmão. Só focar no objetivo e ir à luta. Obrigado pelo comentário. Grande abraço.
Tenho uma V-STROM DL 1000 2008... tinha uma XT 660r. Troquei pela gorda...tô me preparando pra ir pra serra catarinense. Até agora não posso reclamar. E o motor? Ah, o motor e incomparável.
Tenho uma 08 09 a moto tudo de bom fora do normal fiz uma viagem de 1500 km sem parar só para abatimento e lubrificar corrente sair de São Paulo para Bahia tranquilo
Falo bem sobre a Vstrom 1000...vídeo top 👏
Obrigado. Grande abraço.
Fala estradeiros, saúde!
Carlão, você ainda está postando neste canal do UA-cam? Gostei muito do vídeo explicativo sobre a troca da Boulevard M800 pela Suzuki Vstrom DL1000, estou adquirindo uma atualmente e seu vídeo foi o que me deu mais reforço de opinião sobre comprar a moto! Obrigado.
Quero participar de um MC, consigo me apresentar para participar com vocês?
Um abraço!
Boa noite irmão. Td bem?
Eu vi seu vídeo a respeito da vstrom achei muito interessante essa máquina. Vc ainda tem essa moto? O que estar achando dela ao longo desses anos? Custo de manutenção, possíveis problemas crônicos etc? Não sei se vc ainda tem essa máquina. Kkk
Boa tarde Carlos,
Também sou Carlos. Um abraço de Portugal. Tenho 49 anos e motos desde os 14. Actualmente tenho Honda XX (Super Black Bird 1100) de 1996 com 90.000 km. Amo esta moto, mas a idade e as viagens mais longas começam a pesar nos ombros, nos pulsos e nos joelhos...
Tenho a possibilidade de comprar uma VStrom, mas de 2002. Tem 30.000 km. O que vc me pode dizer dessa versão, já que é anterior (pelo menos no quadrante) a sua?
Abraço e felicidades. Boas curvas
Carlos
Olá gostaria de saber sobre a viabilidade da colocação de um cavalete central..?
Fala Xará. Cara me parece de boa, tem varios a venda no Mercado Livre, inclusive preciso comprar um pra por na minha, faz uma falta monstra. tem videos tb aqui no UA-cam dos caras instalando. Acredito que é de boa.
Realmente o motor da vs 1000 é fantastico. como ex proprietario de 2 vstrom 1000 anos 05 e 07, e atual proprietario da vstrom 650 ano 2011.
aconselho te , ficar de olho no magneto da vstrom 1000 . costuma soltar os imas e nao é barato o conserto.
aconteceu na minha ex vstrom 07 com 45 mil km rodados, simplesmente o magento soltou os imas e gastei uma boa grana para consertar.
e por este motivo.... abandonei as 1000 e migrei para a 650.
Legal cara valeu a dica. Vou anotar essa.
Olá Junior. Estou numa indecisão entre a 1000 e a 650.
Gostaria de trocar uma ideia a respeito. Pode entrar em contato no meu email (nestor.nlac@gmail.com) ou indicar outra forma que você prefira?
E na 650 não tem esse problema?
Tô pensando em pegar uma.
Nestor Carvalho
A vstrom 650 nao tem este problema.
A injeçao é linear.
Sem oscilaçao.
Sao 4 velas
2 por cilindro.
Anda bem na estrada.
Tem o mesmo conforto
E o bolso agradece + economica
John Ariel
Nao amigo
A vstrom 650 alem de + nova , é mais economica e + acertada.
tenho uma 2006 Preta 19.000km km tirei zero bala não troco ela por nada meu xodó vou comprar uma zero 1000 mais não vou vender a a outra 2006 vou deixar ela de relíquia excelente moto abraços
Show. Maquinas realmente sensacionais. Abraço e obrigado pelos comentarios
Pessoal, gostaria de informações sobre a legalidade dos baús laterais, alguém saber informar...???
Olá!
Tenho uma v- stron 2006 linda com 28 mil km comprei a poucos dias andei pouco adorei a moto e tudo oque você disse e mais um pouco mas Tem uma coisa me incomodando e a passagem de 1° pra 2° marcha ela da um tranco queria saber se isso é normal
OPa fala meu amigo. Cara ela é realmente um pouco áspera, até por causa do torque, então o câmbio é meio duro mesmo em baixas rotações. Inclusive pra engatar a primeira, a minha parece que vai pular pra frente hehehe. Mas teria que comparar com outra pra ver se a sua ta normal ou se tem algum problema. Óleo novo, de boa qualidade e sempre no nivel amenizam isso também viu.
Excelente vídeo. Tenho 1,70m de altura, será que é suficiente para pilotar essa moto? Obrigado
Gerson, tenho um amigo de Clube que tem uma 650, como ja citei em algum comentario por aqui, a altura das 650 e 1000 é praticamente a mesma, meu amigo tem 1,70 tb e vai de boa. Claro que não da pra por os 2 pes no chao de uma vez, precisa tomar cuidado na hora de parar e manobrar a moto parada (principalmente com bagagem e garupa), mas é só questão de costume.
Carlos, qual a especificação, e também marca, do óleo que você está usando na DL?
Cara uso o Mobil preto 20w50, troco a cada 3 mil, filtro uma troca sim outra não. A anos uso em minhas motos (tive varios modelos de varias cilindradas), nunca tive problema.
@@fotomoto260 , blz. Tenho a DL 650 e na última troca coloquei o 10w40 (Mobil semi-sintético). Percebi que depois de uns 2 mil km deu baixada no nível, mas se manteve entre o mínimo/máximo. A saída do escapamento estava limpa, acelerei e não fumaceou. Não constatei vazamentos. Essa especificação era a especificação que o antigo proprietário estava usando e ela também está no manual. No manual indica esse 20w50, mineral, mas também diz que pode ser selecionado o 10w40, 15w40, 10w50, 15w50, 10w30 e 5w30, dependendo da temperatura ambiente, conforme tabelinha que há no manual. Pela tabela, acho que realmente o mais adequado para o nosso clima é esse 20w50 e os demais que atingem viscosidade 50. Vou fazer esse teste. Valeu pela ajuda!
Parabéns pelo vídeo amigo! Estou fazendo o mesmo que vc, acabei de vender minha midnigth e pretendo pegar uma v strom tb sou de Mogi das cruzes tb, ganhou mais um inscrito vlw
gostei do video, ganhou mais um inscrito.
Obrigado meu amigo. Um abraço.
fala Carlão,aqui é o juca nos encontramos no shopping D o nome do canal que fiquei de passar e do Paulão Ice forte abraço
BOA NOITE MOTO TURISMO A DOIS, MUITO BOM SEU VIDEO, VOCE E UMA PESSOA QUE TEM EXPERIÊNCIA E MADURO. MAS ME DIZ UMA COISA . E VERDADE QUE A MANUTENÇÃO DESSA MOTO A V-STRON 1000 E CARA? E QUANTOS KM ELA FAZ POR LITRO DE COMBUSTÍVEL.OBRIGADO UM ABRAÇO.
Salve amigo. Obrigado pelo comentario. Cara qualquer moto acima de 500 CC não tem a manutenção muito barata, infelizmente. As V Strom não são diferente. Sim, é relativamente caro... mas na mesma faixa que qualquer moto grande da mesma categoria de preço, seja a V Strom, seja a Boulevard, Shadow, Tenere 660, Hornet, e por ai vai... Na verdade, das Big Trail acho q é das que tem o menor custo. Muito menor que uma BMW ou Triumph, por exemplo. Quanto ao consumo, como eu falo no video, faço em media 17 km/litro com a minha. Grande abraço.
Amigo, a v-strom é realmente uma excelente moto! Possui uma xt-660r de 2010 até 2016 e a exemplo do Fernando, adquiri uma -strom 2016, tanto eu como minha esposa estamos adorando a moto, ela é simplesmente fantástica.
Show. Obrigado pelo comentario, e felicidades com a motoca. Grande abraço.
hehehe.. fizemos o mesmo caminho, bacana, a v-strom não me agrada no design, mas pro uso é show, já a xt achava bonita mas a vibração cm o tempo passou a incomodar, fiquei 2 anos cm ela.
Tô pra pegar uma 1000 ...2004 bem conservada espero não me arrepender 18.000 $ tá na média?
Rapaz, com os preços atuais (dezembro 2021) acho dificil...
Tem algum grupo
Vstron ?...
Ótimo vídeo
Show!!
Eu também tenho uma marauder 800
É estou com desejo de adquirir uma dl1000 vestron
Legal. Me tira uma dúvida, como é o índice de roubos dessa moto? Estou pensando seriamente em pegar uma dessa
Cara, ela é uma Big Trail... logo, é visada SIM. Ainda mais aqui em São Paulo. POREM... das Big Trails, ela é uma das MENOS vizadas (os malas querem Triumph e BMW). Mas se eu te falar que ando por aqui totalmente tranquilo estarei mentindo. Tanto que a uso apenas para viagens, para o dia a dia tenho uma Yes 125. Forte abraço.
Carlos por favor estou comprando uma dl 1000 v.strom.que voçe me fala?? Amigo
olha, tudo que eu penso a respeito da moto eu falo no video. Compra uma bem conservada que não se arrepende.
relação a consumo a minha consegui fazer 19.5 litro mais so eu na moto sem garupa e malas
olha essa marca é realmente dificillimo se alcançar na gorda... parabéns.
Tudo bem? Com quantos KM você pegou essa VStrom?
Peguei ela com 34 mil km. Mas ja nao estou mais c essa moto, ate por isso parei de postr videos.
@@fotomoto260 obrigado pela atenção. Acabei de comprar uma DL1000 08/09 com 82.000 km. Você mostrou nos vídeos que valia a pena. Até agora estou gostando muito. Obrigado.
Carlão ou colegas. Comprei uma vstron 1000 ano 2008 queria pedir ajuda que eu e minha mulher somos grandes. Só eu tenho 1.84 de altura e quando sentamos a moto baixa muito. Queria saber se alguém conhece o alinhador dog bone... Se ele atrapalha a ciclística? Se ele trás algum problema peculiar. Abçs
Gilmar, ja li alguma coisa a respeito do Dog Bone, parece que realmente melhora a altura da moto, mas nunca usei, então não posso falar com propriedade. Procure o grupo V Strom Brasil no facebook, galera lá manda muito e são bastante atenciosos. Vai encontrar tudo que precisa saber a respeito das gordas. Grande abraço, e sucesso com a motoca.
Carlão, quanto tempo, desde a época da Fazer, também estou com uma strom 1000 vamos marcar uns passeios
O meu amigo que legal, puta coincidencia hein kkkkkk vamos marcar sim me procura no face Carlão Trankera Motoclube
Cara estou pensando pegar essa moto, porém estou me achando muito baixo pra ela tenho 170 /75kg ,o que vc acha?
Então cara, como ja respondi em algum lugar por aqui, um amigo meu tem uma 650 2011, que é praticamente a mesma moto com excessão do motor; ele tem mais ou menos sua estatura e vai de boa. É mais questão de jeito, principalmente nas manobras com ela parada ou em baixa velocidade. Mas aconselho você a tentar andar em uma antes de se decidir.
Aqui no rio grande do sul é muito ruim as estradas, vendi minha shadow 600 e vou para uma cb 500x, mais confortavel
Motinho muito boa também a 500X. Ótimo custo/beneficio, talvez um dos melhores. Cheguei a avaliar uma zero km quando vendi a Boulevard. Só que, assim como as BMW, esbarrei no problema do índice de roubos e preço do seguro aqui em são paulo. Impraticaveis. Aí no sul é bem mais tranquilo, sucesso com a motoca e obrigado pelo comentário.
Kkkkk os cara quer uma mil e pagar pouco no gasto dela kkkkkkkkk
Faça-me rir kkkk 😂
Querido,video incrível
Comprei uma Vstrom 1000 ano 2008 e rodando direto a 160 km/h o consumo fica em 11 a 12 km/l , é isso mesmo o consumo ?
Fala meu amigo. Cara a 160 constante ela vai beber mesmo, a minha velocidade fica entre 130 a 140 com picos de 160, minha media fica em 17. Em 160 constante acredito que deva cair pra uns 14/15. Mas 11/12 e demais, da uma revisada em velas, filtro de ar, regulagem da injeção... tudo isso influencia no consumo.
A 1000 bebe bem nessa velocidade
@@motosilva7157 fiz exatamente o mesmo a velocidade média de 160
Faz isso comigo não..kkkkk
já to querendo um vstrom e vc fala bem da vstrom?...tenho medo só de não encontrar peças
Kkkkkk não é questão de falar bem, é só a verdade hehehe. Cara não sei de onde você é, mas no sudeste e sul, principalmente nas grandes capitais, voce acha peças tranquilamente em qualquer concessionaria Suzuki. e peças paralelas (e ate algumas originais) voce encontra facilmente no Mercado Livre ou em lojas independentes da internet, como o Marquinhos Motos por exemplo. Minha opiniao: se gosta da moto, pode pegar sem medo. Tanto que peguei a minha ano 2005 e nao pretendo trocar tao cedo. Grande abraço, e obrigado pelo comentario.
Moto Turismo a Dois então, sim eu gostei demais e minha esposa tbm, só ando com garupa...penso não 650, mas a mil brother não vai faltar nada de potência né? E aqui na minha região que é Goiás encontra muito vstrom mil bem no jeito...no fim do ano vou fazer esta mudança de moto, e depois da sua opinião acho que vou na mil mesmo..kkkkkk
Só de vc falar que ela nem sente a gente em cima dela!! Tá doido.. obrigado pela atenção, ajudou muito.
Show. Cara meu irmão é de Aparecida de Goiania. É conhecido como Luiz McGyver, presidente do motoclube evangelico Guardiões da Fé. Realmente na sua região tem muitas V Strom filé, no Clube dele inclusive tem algumas. Mas sobre o motor da 1000, tem de sobra como falo no video. Pega que não se arrepende. Grande abraço, vamos rodar!!
3:40 A maior verdade
O complicado é que ela é alta kkkk fora isso,creio que é incrível
O foda é pq sou professor e por enquanto não tenho condições de comprar esse sonho rsrs.
Cade os videooooos mano
Ta saindo, ta saindo kkkkkkkkk