Vcds è ottimo essendo studiato appositamente per le diagnosi delle auto del gruppo VW, anche i cloni ormai sono abbastanza buoni se devi fare operazioni basilari L'autel mk808 invece ha più funzioni anche per diverse case automobilistiche, è comunque uno strumento per diagnosi di media entità, altri più costosi hanno più funzione che per il momento non mi occorrono
Non ricordo quali sono le paratie di cui parli, ma c'è da tirare giù solo quella centrale anteriore che copre il motore ed è attaccata al paraurti da 3 viti
Mi sembra che possano essere usati entrambi purché abbiano la VW507 come specifica, lo 0w30 lo uso sul 1.6 aiuta leggermente con il consumo di carburante, ma non è che cambi troppo, il costruttore comunque dice che vanno bene entrambi 💪🏻
No beh ormai il pensiero che a 2 150/160K km un gasolio 2.0 sia verso fine vita è un po' antiquato, i motori recenti previa sostituzione dei maggiori componenti di usura come cinghie, pompa acqua, filtro gasolio, ammortizzatori e una buona dose di autostrada/extraurbano non hanno problemi ad arrivare a 250 e passa mila km senza problemi o lavori grossi
in caso cambi anche l'olio del cambio e quello del differenziale posteriore?
Come sempre bel video, bravo
Ciao,complimenti per i video. Ora ho visto usi un nuovo strumento di diagnosi ,lo consigli per la mia audi o è meglio il vcds ,se si originale o non
Vcds è ottimo essendo studiato appositamente per le diagnosi delle auto del gruppo VW, anche i cloni ormai sono abbastanza buoni se devi fare operazioni basilari
L'autel mk808 invece ha più funzioni anche per diverse case automobilistiche, è comunque uno strumento per diagnosi di media entità, altri più costosi hanno più funzione che per il momento non mi occorrono
@@OfficinaC grazie mille del tuo consiglio. Aspetto il tuo prossimo video. Sei grande
Ciao, c’è un sovrapprezzo per avere la copertura antigraffio per i fianchetti durante i lavori ? Garzie 🙂
Nessun sovraprezzo, per evitare graffi lavoro nudo 4️⃣
Ciao! Ho la stessa macchina.. cosa devo smontare sotto per avere accesso al filtro olio e alla brugola della coppa dell'olio??
Ciao, ci sono 7/8 torx T25 e altre 3 più grosse, ma non ricordo la misura e infine 2 chiodini sul retro
@@OfficinaC quindi non devo smontare le paratie di metallo coi bulloni da 13 ma solo la paratia davanti in plastica giusto?
Non ricordo quali sono le paratie di cui parli, ma c'è da tirare giù solo quella centrale anteriore che copre il motore ed è attaccata al paraurti da 3 viti
Ciao, perché utilizzi il 5w30 e non lo 0w30?
Mi sembra che possano essere usati entrambi purché abbiano la VW507 come specifica, lo 0w30 lo uso sul 1.6 aiuta leggermente con il consumo di carburante, ma non è che cambi troppo, il costruttore comunque dice che vanno bene entrambi 💪🏻
Potresti mettere anche tutti i link da dove hai acquistato i prodotti? Grazie
Ciao, li ho comprato su autodoc, a volte però il link cambia per quello faccio vedere il codice del ricambio 💪🏻
ma qundi il fitro dell olio va cambiato?
In che senso 🤔
@@OfficinaC no e che l hai detto così tante volte che mi ha strappato un sorriso haha 😄😄
Cambiamo il filtro dell'olio.
Non ricordo di aver detto di cambiare il filtro dell'olio
(Cambiamo il filtro dell'olio)
Primo
Grandissimooo, senti io ho un Audi A5 140.000 km. 2.0 TDI. te la consideri quasi a fine e liberarmene entro i 160.000 o ha ancora molto da dare??
No beh ormai il pensiero che a 2
150/160K km un gasolio 2.0 sia verso fine vita è un po' antiquato, i motori recenti previa sostituzione dei maggiori componenti di usura come cinghie, pompa acqua, filtro gasolio, ammortizzatori e una buona dose di autostrada/extraurbano non hanno problemi ad arrivare a 250 e passa mila km senza problemi o lavori grossi
potevi darle una lavata x fare il video
Eh non posso mica lavare la macchina ad un altro 😂 se la lavassero a me impazzirei 👀