My dream. A beautiful restoration of a PX. If only I had the money and the energy to do that to the PX125E which has been sitting in my garage for 15 years awaiting restoration. I started on it by removing the engine and cleaning it up, and that was it. My intention was to fit a 180 conversion kit, fit a 5 plate clutch, tidy up the bodywork, and put it back on the road.
Deberían los importadores dominicanos traer esa excelencia de vehículos a nuestro país. Las he usado, y es lo más cómodo y duradero que manejado en mi vida. Si llegan acá yo adquiriré uno. 150 ó 200 cc.
Pero que no falten los repuestos, y ahora que hay tantas calles bien asfaltadas en este país, sería muy oportuno; además de ven bellas en las áreas turísticas... Aquí con tanto turismo que tenemos. Estos empresarios deben ser motivados con estos fines. Las Vespas se desplazan con más seguridad que cualquier otra motocicleta... Sus ruedas de duran mejor a la arena un poco sólida. Están fabricadas con un material inoxidable, cosa que no es así con estás motocicletas que corren por el suelo dominicano y de muchos otros países con una muy inferior que todo se rompe y todo se daña rápido.
I’m very impressed with the standard of finish. I have just fitted the floor rails to my px200. Unfortunately the paint around the rivet holes lifted when drilling out to 4mm. I will touch up the paint on the underside around them. Also the rails do nut fit without gaping at the edges the rails are not completely without gap against the floor. My concern is possible entry for water and future corrosion. Any advice would be useful.
i own a px200e 00” and its so alike with yours . They are like twins. 2 things that i would wanna change is the seat , and also add a mudguard crest (both like yours). What seat you’re using and also is this a silver metallic crest? Thank you
Nice colour!!👍🏻
I owned a 1994, PX150, was made in India.
Love you vespa 💐
My dream. A beautiful restoration of a PX. If only I had the money and the energy to do that to the PX125E which has been sitting in my garage for 15 years awaiting restoration. I started on it by removing the engine and cleaning it up, and that was it. My intention was to fit a 180 conversion kit, fit a 5 plate clutch, tidy up the bodywork, and put it back on the road.
Deberían los importadores dominicanos traer esa excelencia de vehículos a nuestro país. Las he usado, y es lo más cómodo y duradero que manejado en mi vida. Si llegan acá yo adquiriré uno. 150 ó 200 cc.
todavía hay distribuidores en México y Estados Unidos. Puede obtener los más baratos restaurados en Vietnam, India y Thailand.
Nice job 👌🏻
Very nice!
Pero que no falten los repuestos, y ahora que hay tantas calles bien asfaltadas en este país, sería muy oportuno; además de ven bellas en las áreas turísticas... Aquí con tanto turismo que tenemos. Estos empresarios deben ser motivados con estos fines. Las Vespas se desplazan con más seguridad que cualquier otra motocicleta... Sus ruedas de duran mejor a la arena un poco sólida. Están fabricadas con un material inoxidable, cosa que no es así con estás motocicletas que corren por el suelo dominicano y de muchos otros países con una muy inferior que todo se rompe y todo se daña rápido.
www.der-rollerhof.de Aquí puedes comprar modelos muy bonitos, pero no baratos.
Keren
I’m very impressed with the standard of finish. I have just fitted the floor rails to my px200. Unfortunately the paint around the rivet holes lifted when drilling out to 4mm. I will touch up the paint on the underside around them. Also the rails do nut fit without gaping at the edges the rails are not completely without gap against the floor. My concern is possible entry for water and future corrosion. Any advice would be useful.
Superb looking px , top job.
Mike Phillips Thank you
Mike Phillips thank you
i own a px200e 00” and its so alike with yours . They are like twins. 2 things that i would wanna change is the seat , and also add a mudguard crest (both like yours). What seat you’re using and also is this a silver metallic crest? Thank you
The Seat is the original Vespa. The Logo is from Vespa printed. ua-cam.com/video/PVG5nTKb4yI/v-deo.html for more details
I like vespa
My dream
My.love.vaspa
Very very good
Thank you
Dear Mr. Gerhard, can you tell me whats that near choke button? a transparent switch with something....
MA B
this is a sight glass for the two-stroke oil
@@Harlistas ooh great...thanks sir :-)
Warnanya sama dengan vespa saya
😈😈😈😈😈😈😈😈
Kha see hoo aap
Vary ..xilint
How much does it cost
Too much for an Italian scooter, but it's like a beautiful Italian women. 😄
I have vespa 1997 model
Replies
Kab ayega markit me
want to sell
how much ?
Guillaume Davet ua-cam.com/video/PVG5nTKb4yI/v-deo.html
Scusa mi puoi dare il codice di questo colore..
Mini Countryman Autolack. WA48 Royal Grey - A48