Спасибо мастеру ,Всё понятно ,кпп не сложная (по сравнению с современными грузовиками, тракторными ,кпп спецтехники) ,удивило только то что мастер не правильно оценил исправность гидравлического насоса ( по состоянию вершин ) нужно оценивать состояние боковых поверхностей прилегания шестерён ( именно там и будет утечка масла ) .
Реально очень полезное видео. Вы не могли бы снять видео наглядного сравнения ремней вариатора Subaru и JATCO пожалуйста. Реально посмотреть разницу конструкции. Это самое познавательное видео по вариатору именно subaru, очень долго искал такой разбор!!
Мне тут не спится, смотрю всякое, перед этим смотрел о самых крупных животных, а тут это видео, коробка напомнила большого кабана из предыдущего видео...))) Смотрю дальше...))
Насчёт организации полного привода ошибаешься. Похожесть механической части муфты ПП на другие не говорит о простой подключаемости как у многих. Главное как этим управляет мозг, а он не позволяет отключить полностью зад даже в идеальных условиях, теоретический минимум на задней оси - 10%, реальный - 16, но чаще колеблется от 30 до 40, в режиме X-mode+понижайка практически 50. Проверяли не раз с использованием дилерского оборудования.
@@XtremeGarageOdessa раньше на моделях с АКПП был предохранитель, выдернув который можно было сделать авто переднеприводным. Теперь такого не существует и только с помощью SSM (дилерского сканера) программно можно снизить долю подключения задка до 5%. Переднеприводным можно сделать только выдернув соответствующий соленоид из гидроблока.
Спасибо за ваше видео, отличная помощь. Потому что прав, можно остаться, не реагируя на изменения, ни назад, ни вперед. коробка субару вариатор Spasibo za vashe video, otlichnaya pomoshchʹ. Potomu chto prav, mozhno ostatʹsya, ne reagiruya na izmeneniya, ni nazad, ni vpered. korobka subaru variator
Любопытно было посмотреть почему моя XV столько весит, при таких небольших габаритах) А видео классное, нигде до этого не находил разбора вариатора от Subaru.
Здесь речь о длинном варике TR690, который устанавливается на Ауты и турбосубы. У вас короткий TR580. У них достаточно отличий, включая размеры и массу. А XV не такая уж и маленькая, в своём классе поболе многих будет, особенно в части салона.
@@XtremeGarageOdessa наверно, за счет того что цепь более широкая, больше элементов вряд, она меньше вытягивается, в отличии от ремня, где два кольца напраляющей ленты, принимают всю нагрузку!
Спасибо за видео, сам владелец бубу, только турбо 300 сил и варик 690 . У меня потек корпус шестерни насоса) , да и увидили, что мотор потеет. Вот сейчас меняют все это дело . А так конструкция нормальная впринципе , фильтр разочаровал только
Коробка автомат с индексом tv ,Постоянный полный привод, с межосевым дифференциалом, блокировка гидромеханической муфтой с электронным управлением (TV).а tz имеет постоянный передний привод с подключением зада муфтой без деферинциала ,но момент с задних колес полностью не снимается , отключить зад можно вставив предохранитель в гнездо fwd тогда будет 100/0 один перед ,в остальных случаях момент перекидывает с переда на зад но не 50/50 с переди больше, пишу это потому что смотрю не первое видео и фраза подключаемый зад звучит неоднозначно,а тем более как в этом видео ,(как в обычном субаровском автомате).пишу не с целью обосрать , просто люди которые не знают какие бывают АКПП на Субару и как распределяют момент , посмотрев, могут построить не правильное представление о работе Субару АКПП,так как видео техническое принцип работы очень важный момент.жаль не рассказывается о работе полного привода ничего кроме подключаемый и как на обычном АКПП Субару,которых 2 вида .
Подробно как включается рассказал в ремонте и обзоре 4-х ступки ua-cam.com/video/Tb7OdI3f-qo/v-deo.html Ещё есть, ремонт 5 ступки ua-cam.com/video/xOaKrZWD3nM/v-deo.html И можно про мкпп и как устроен полный привод ua-cam.com/video/zWe7IQPAtaY/v-deo.html Попадется с механической межосью, обязательно препарирую и сниму контент) А в основном они такие.
На разборках в США такой вариатор можно купить за 500-700 долларов с пробегом 20-50 тысяч. Масло там "лайфтайм" из за того и с фильтром не заморачивались и воткнули где удобно, а не где удобно менять. В США реально найти машину пробегом 480тысяч и не меняным маслом коробки.
Здравствуйте, менял фильтра на tr 690, нижний и колол коробас для замены внутреннего фильтра. Потом постовил залил 4-5 л. Масла и все брльше не хочет, ошибку бьёт низкое давление... Подскажите пожалуйста как бороться с этим?? Гидро мозг или как он том называется не снимал
Во первых, на заднюю ось постоянно приходится минимум 20-30 момента, он не "подключаемый" Во вторых, зачем вам фильтр масла заменяемый, там по факту ни стружки ни металла не должно быть. Масло меняется после контроля его состояния, то есть если оно хорошее, оно не меняется В третьих Субару не наложало, как видно по состоянию КПП, ее каким то образом убил русский Ваня, который либо потеряет либо сломает...
Добрый день. С недавних пор владею Forester 2015 г.в. США 2,5 бензин. Как обслуживался вариатор до меня, не известно. Пробег 120000, решил поменять масло в вариаторе. Официалы в Днепре предлагают частичную замену (сольется литров 6-7), на местном сто есть аппарат могут заменить весь объем и залить motul с допусками по subaru cvt. Вопросы: 1. Не навредит ли полная замена масла моему вариатору, так как фильтр не меняется и многие говорят, что аппарат может поднять всю муть которая забьёт фрикционы.? 2. Не навредит ли масло motul вариатору? Спасибо.
Дайте совет какое масло заливать в tr580. Только оригинал или можно аналог? Проводить частичную замену или лучше полную на аппарате?(что заливали в последний раз не знаю)
Здравствуйте На subaru forester 2013 2.5 sj Пробег 64 000 км На 57 000 км у дилера Заменил частично масло вариатора Примерно на 59 000 км появился треск в районе редуктора На 61 000 сам заменил масло в редукторах (zic gft 75w-90) С каждой неделей треск усиливается Что делать хз Что это может быть и чем грозит?
Инженеры субару ничего не дунули , это издержки современного рынка , акпп масло на весь срок службы самого акпп но сколько этот срок ни кто не говорит , гарантию отходит и ладушки
@@winnipegger4618Да чего уж там по миллиону😂Только народ спрашивает где купить контрактный.Джатко хоть починить можно хотя тоже дорого а этот только выкинуть.
Привет! А как думаешь зачем в ниссанах лиф в редукторах всегда атф с завода? Есть ли смысл переходить на трансмиссионное типа 75w90 и тд? Там 3 косозубые шестерни и свободный дифф с 2 сателлитами, никаких фрикционов и других узлов требующих наличия атф
здравствуйте.В чем может быть причина,что после замены цепи в коробке вариатора TR690 и заливки нового масла машина едет только задним ходом. Рычаг переключения передач находится в положении D, а на приборной панели отображается буква D, и машина едет только назад, и то же самое в положении R?
В субаровском вариаторе используется специальное масло и только одного типа. И менять его надо там, где знают, что делают. Бывали случаи, что сливали масло с дифференциала, а доливали в коробку.
А ты посмотри сколько этот варик во Владике стоит. 6700рублей! А знаешь почему? Да потому что он на х.й никому не нужен! А знаешь почему нет спроса??? Да потому что ломаются они крайне редко. Сам на таком 400 тыс накатал 400 Карл☝️ какие только прицепы не таскал!!! В итоге подгорел один соленойд блокировки гидротрансформатора, а я когда увидел ценник на коробку эту в сборе с разбора, то в свою даже лезть не стал. Купил за 6тыс. С пробегом 80тыс км, поставил и дальше наслаждаюсь! А вы ремонтируете вон свои джатки и айсины одноразовые за сумасшедшее бабло и тряситесь над ними 😂😂😂
Доброе времени суток. Прайс на ремонт данного типа вариатора можно увидеть? С разными типами проблем. Переборка всего варика сколько времени занимает? Бублик от TR690JHBAA приходилось ремонтировать?
Смотрел другой ролик и там сказали, что при ТО замены масла в редукторах, с переднего слили, но залили не в то отверстие и получилось редуктор на сухую а вариатор на трансмиссионном масле. Беда мастера
Скажите пожалуйста, шум переднего редуктрора на поднятнятой машине появляется не важно какой привод крутить левый или правый . Или шум будет появляться крутя левый привод и правый?
Вопрос такой можно скинуть передний диф не разбирая полностью коробку сзади...в плане замены подшипника дифа...и на валу на косозубой шестерне подшипник отдельно не меняется?
Приветствую. С вариком проблемы на аутбэке. Есть гул от передней части, сначала был слышен на 100 км в час, через года 2 теперь слышно и на 60. По звуку на подшипники похоже. Частая проблема у них? И при поворотах вибрация идёт на задней оси, как будто внутреннее колесо подпрыгивает. Не подскажете в какую сторону рыть начать?
Интересно было посмотреть на Субаровский Варик изнутри, но я для себя так и не понял. Форестер не турбовый 2.0 или 2.5 можно брать на вариаторе с пробегом под сотку или лучше искать авто с классическими АКПП(например ХондаСРВ или Мазда Сх5)?
Подскажите такую вещь. Мой вариатор немножко подвывает на малой скорости, до 20 км/час потом никакого звука нету. И ещё в жаркую погоду бывает редко может дать пинок при переключении в положение драйв, на прогретом моторе и вариаторе. Инфо нету по этому поводу от слова совсем, знакомый сказал что это такая особенность роботы вариатора, на сколько мои симптомы критичны???
Подвывание относительное понятие. Откуда вой идёт? из задней части где межосевой редуктор? с переднего редуктора??Вой какой ГП? Подшипника ? В наборе, под сброс? Как с шумом без нагрузки?? Это все лечить по симптомам, не видя трансмиссию, крайне не тяжело и мы так не подскажем. По пинкам так же, причин немеряно... Начиная от срани насыпанной от изношенного воющего узла, заканчивая просто глюком соленоида....
Так у вас всё просто.... катаю вторую машину с такой коробкой , в диффе переднем масло надо чаще менять, вся нагрузка на нём, масло уже мутнеет через 20 т.км
Я просто в шоке.. Восхищён теми кто это придумал.
Леонардо да винчи
Сотрудник автоваза посмотрев это видео - потерял сознание.
Спасибо мастеру ,Всё понятно ,кпп не сложная (по сравнению с современными грузовиками, тракторными ,кпп спецтехники) ,удивило только то что мастер не правильно оценил исправность гидравлического насоса ( по состоянию вершин ) нужно оценивать состояние боковых поверхностей прилегания шестерён ( именно там и будет утечка масла ) .
А кто сказал что этот человек мастер?
Реально очень полезное видео. Вы не могли бы снять видео наглядного сравнения ремней вариатора Subaru и JATCO пожалуйста. Реально посмотреть разницу конструкции. Это самое познавательное видео по вариатору именно subaru, очень долго искал такой разбор!!
не хватает вступительной информации: какой пробег, модель машины. Было бы интересно для оперирования и наглядного чужого опыта
Outback 2010 г 2,5 341000
@@Машулялимонуля как для такого пробега то очень даже на ура состояние общее
искал инфу по замене фильтра тонкой очистки. Только здесь у ребят нашёл ! Полезно.
Мне тут не спится, смотрю всякое, перед этим смотрел о самых крупных животных, а тут это видео, коробка напомнила большого кабана из предыдущего видео...)))
Смотрю дальше...))
Бля: я такая же хуйня😆. Смотрел про осьминогов🤦♂️😁
молодец,изучил устройства хорошо,а я помню на семерку ваз генератор ставил 6 часов))))
Ну наших КПП перебирал и не раз.а тут капец,мозг сломаешь.респект
Насчёт организации полного привода ошибаешься. Похожесть механической части муфты ПП на другие не говорит о простой подключаемости как у многих. Главное как этим управляет мозг, а он не позволяет отключить полностью зад даже в идеальных условиях, теоретический минимум на задней оси - 10%, реальный - 16, но чаще колеблется от 30 до 40, в режиме X-mode+понижайка практически 50. Проверяли не раз с использованием дилерского оборудования.
Очень легко отключается)
@@XtremeGarageOdessa раньше на моделях с АКПП был предохранитель, выдернув который можно было сделать авто переднеприводным. Теперь такого не существует и только с помощью SSM (дилерского сканера) программно можно снизить долю подключения задка до 5%. Переднеприводным можно сделать только выдернув соответствующий соленоид из гидроблока.
Я за механическую реализацию) Я к тому что сняв кардан, машина без проблем будет ехать. Не как в случае с СТИ или врх, там где есть межосевой дифф
@@dimitros245 а максимум сколько назад кидает?
@@BazaMavrodi 50%, только в режиме X-mode + понижайка (L)
Как вообще это можно было сконструировать
Теперь чтоб при сборке лишних деталей не осталось)))
Точно..
та він для того і знімає відео,шоб не забути де шо стоїть😁
Если остались, то это лишние
Лучший вариатор на рынке. Лучше и надежней нет.
Есть. Subaru Lineartronic CVT TR690 ;)
@@ViKing-l1rдругой комментатор говорит что это он, 580 по меньше
@@ViKing-l1rот какой авто?
Некоторые Хондоводы кажись не согласились бы с вами!.
Автор красава, молодец.
Спасибо за ваше видео, отличная помощь. Потому что прав, можно остаться, не реагируя на изменения, ни назад, ни вперед. коробка субару вариатор
Spasibo za vashe video, otlichnaya pomoshchʹ. Potomu chto prav, mozhno ostatʹsya, ne reagiruya na izmeneniya, ni nazad, ni vpered. korobka subaru variator
Любопытно было посмотреть почему моя XV столько весит, при таких небольших габаритах) А видео классное, нигде до этого не находил разбора вариатора от Subaru.
Здесь речь о длинном варике TR690, который устанавливается на Ауты и турбосубы. У вас короткий TR580. У них достаточно отличий, включая размеры и массу. А XV не такая уж и маленькая, в своём классе поболе многих будет, особенно в части салона.
Приятно посмотреть грамотного человека, молодец!
Доброго дня. Скажите,а сколько вообще ходят такие вариаторы без ремонта и в какую сумму обходится ремонт этого агрегата?
Охренеть. Ну замутила субару.
Насколько я знаю межосевой дифф. идет на вариаторы WRX и Levorg, так что при желании можно провернуть трюк как на старых коробках TZ/TV
Это субару уже с 2018г походу, т.к. стоит цепь немецкая, раньше ремень. Спасибо за обзор, круто, лайк. Прямо как школа ремонта )
Клиноцепной вариатор, на ауди такая же конструкция, самая надежная из всех вариаторов. Стальной секционный ремень как у джатко, послабже будет.
Ваше утверждение вполне обосновано. Хотя в теории должно быть на оборот, ремень имеет больше площадь контакта... Но практика показывает иную ситуацию.
@@XtremeGarageOdessa наверно, за счет того что цепь более широкая, больше элементов вряд, она меньше вытягивается, в отличии от ремня, где два кольца напраляющей ленты, принимают всю нагрузку!
Так конечно шоркать корпусом и другими деталями по столу я бы не стал....аж мурашки по коже когда автор крутит по столу....жшшшшжшжжж......
Зачет!!! По варикам тебе
замечательно. спасибо мил человек. будем знать как устроена коробка cvt
Очень ждал. Спасибо!
Офигеть, сложная система. Моё познание коробок передач закончилось на ремонте отцовской Таврии лет 15 назад.... Тут то посложнее будет))))
Спасибо за видео, сам владелец бубу, только турбо 300 сил и варик 690 . У меня потек корпус шестерни насоса) , да и увидили, что мотор потеет. Вот сейчас меняют все это дело .
А так конструкция нормальная впринципе , фильтр разочаровал только
690 вариатор НЕУБИВАЕМЫЙ от слова совсем . На видео скорей всего 580 .
охренеть какой мастер
Теперь я знаю как разбирать вариатор Субары и чё там к чему конектится
Коробка автомат с индексом tv ,Постоянный полный привод, с межосевым дифференциалом, блокировка гидромеханической муфтой с электронным управлением (TV).а tz имеет постоянный передний привод с подключением зада муфтой без деферинциала ,но момент с задних колес полностью не снимается , отключить зад можно вставив предохранитель в гнездо fwd тогда будет 100/0 один перед ,в остальных случаях момент перекидывает с переда на зад но не 50/50 с переди больше, пишу это потому что смотрю не первое видео и фраза подключаемый зад звучит неоднозначно,а тем более как в этом видео ,(как в обычном субаровском автомате).пишу не с целью обосрать , просто люди которые не знают какие бывают АКПП на Субару и как распределяют момент , посмотрев, могут построить не правильное представление о работе Субару АКПП,так как видео техническое принцип работы очень важный момент.жаль не рассказывается о работе полного привода ничего кроме подключаемый и как на обычном АКПП Субару,которых 2 вида .
Подробно как включается рассказал в ремонте и обзоре 4-х ступки ua-cam.com/video/Tb7OdI3f-qo/v-deo.html
Ещё есть, ремонт 5 ступки ua-cam.com/video/xOaKrZWD3nM/v-deo.html
И можно про мкпп и как устроен полный привод ua-cam.com/video/zWe7IQPAtaY/v-deo.html
Попадется с механической межосью, обязательно препарирую и сниму контент) А в основном они такие.
@@XtremeGarageOdessa сейчас эти коробки уже никого не интересуют...так как сейчас на Subaru ставят только CVT и не более того!
Вопрос. Аутбек 2011г. механика. как там крутящий момент распределяется?
Александр тут наглядно ua-cam.com/video/zWe7IQPAtaY/v-deo.html
Какое масло вместо оригинального можно лить в этот вариатор?
Никакое.
Жопка, жопка, жопка
Видео супер! Вот это даааа, с фильтром, засада конечно, это просто пипец!!! Тоесть цена ремонта вариатора субару = цене контракта!?
На разборках в США такой вариатор можно купить за 500-700 долларов с пробегом 20-50 тысяч. Масло там "лайфтайм" из за того и с фильтром не заморачивались и воткнули где удобно, а не где удобно менять. В США реально найти машину пробегом 480тысяч и не меняным маслом коробки.
@@winnipegger4618 а подскажите, на каких именно разборах искать по такой цене? У нас официалы за японскую бу поют 1400
Шкода не вказано яке масло залито після ремонту...
Было бы и в жизни всё так просто как кажется на видео
Спасибо за видео.Информативно.
Здравствуйте, менял фильтра на tr 690, нижний и колол коробас для замены внутреннего фильтра. Потом постовил залил 4-5 л. Масла и все брльше не хочет, ошибку бьёт низкое давление... Подскажите пожалуйста как бороться с этим?? Гидро мозг или как он том называется не снимал
Интересно увидеть мотор FB20-25))
Во первых, на заднюю ось постоянно приходится минимум 20-30 момента, он не "подключаемый"
Во вторых, зачем вам фильтр масла заменяемый, там по факту ни стружки ни металла не должно быть. Масло меняется после контроля его состояния, то есть если оно хорошее, оно не меняется
В третьих Субару не наложало, как видно по состоянию КПП, ее каким то образом убил русский Ваня, который либо потеряет либо сломает...
Вот как выглядит терминатор после вскрытия !!!!
А какое масло заливается в суббару оутбек 2017 года вариатор цепной
Как
будто
в морге
побывал.
Здравствуйте. Что посоветуете? Ralliart, SST нужно вскрывать для проверки состояния, промывки и замене фильтра если она прошла 50 тыс?
Добрый день.
С недавних пор владею Forester 2015 г.в. США 2,5 бензин. Как обслуживался вариатор до меня, не известно. Пробег 120000, решил поменять масло в вариаторе. Официалы в Днепре предлагают частичную замену (сольется литров 6-7), на местном сто есть аппарат могут заменить весь объем и залить motul с допусками по subaru cvt.
Вопросы:
1. Не навредит ли полная замена масла моему вариатору, так как фильтр не меняется и многие говорят, что аппарат может поднять всю муть которая забьёт фрикционы.?
2. Не навредит ли масло motul вариатору?
Спасибо.
Только частичная замена. Гугли.
Дайте совет какое масло заливать в tr580. Только оригинал или можно аналог? Проводить частичную замену или лучше полную на аппарате?(что заливали в последний раз не знаю)
Спасибо! Очень познавательно!
Здравствуйте
На subaru forester 2013 2.5 sj
Пробег 64 000 км
На 57 000 км у дилера Заменил частично масло вариатора
Примерно на 59 000 км появился треск в районе редуктора
На 61 000 сам заменил масло в редукторах (zic gft 75w-90)
С каждой неделей треск усиливается
Что делать хз
Что это может быть и чем грозит?
Опять пойти к дилеру
Эта модель вариатора на Субару, считается достаточно надёжной.
Соглашусь
@@XtremeGarageOdessa нет ну почему бумажный фильтр, так недоступно расположен, его же надо периодически менять?
Xtreme Garage Odessa что можете сказать про надежность и обслуживание Вариатора митсубиши аутлендер 2019 года??? С уважением и за ранее благодарен!
@@XtremeGarageOdessa Масло не меняли,это же грязь
Если масломенять,а здесь оно черное
Слушай очень долгожданное видео!!!
Инженеры субару ничего не дунули , это издержки современного рынка , акпп масло на весь срок службы самого акпп но сколько этот срок ни кто не говорит , гарантию отходит и ладушки
Так этот отходил 341.000 и еще столько же отходил бы если б не редуктор
@@Самоделкин58-о4п Они по 500 тысяч ходят без замены масла. Могли бы наверное и дольше, но мотор умирает раньше.
@@winnipegger4618Да чего уж там по миллиону😂Только народ спрашивает где купить контрактный.Джатко хоть починить можно хотя тоже дорого а этот только выкинуть.
Привет! А как думаешь зачем в ниссанах лиф в редукторах всегда атф с завода? Есть ли смысл переходить на трансмиссионное типа 75w90 и тд? Там 3 косозубые шестерни и свободный дифф с 2 сателлитами, никаких фрикционов и других узлов требующих наличия атф
Отличное показательное видео!
Спасибо, было интересно!
здравствуйте.В чем может быть причина,что после замены цепи в коробке вариатора TR690 и заливки нового масла машина едет только задним ходом. Рычаг переключения передач находится в положении D, а на приборной панели отображается буква D, и машина едет только назад, и то же самое в положении R?
Обзор крутой!
Профи своего дела!
Спасибо, отличное видео!
Добрый вечер.Можно ли у вас поменять масло с фильтром на такой же коробке?
Или у вас только ремонт?
На счёт жижи хотелось бы ещё услышать всю правду, видео 🔥, познавательно..
В субаровском вариаторе используется специальное масло и только одного типа. И менять его надо там, где знают, что делают. Бывали случаи, что сливали масло с дифференциала, а доливали в коробку.
@@vodolazina
Это пипец каким рукожопом надо быть
@@АндрейРодионов-ж1у а там пробки рядом.
@@vodolazina
Я в курсе где пробки. И они вообще не рядом
@@АндрейРодионов-ж1у ладно, соберусь у себя масло менять - посмотрю
Автору спасибо за видео. Это 580 вариатор и мне одному кажется, что сам вариатор был в порядке и нужно было ремонтировать передний редуктор?
Так и есть варики в порядке, передний редуктор откис. А чтобы в него попасть надо разобрать акпп
Покажите пожалуйста на снятом вариаторе болты слива, залива и контроля масла в дифе
Подскажите пожалуйста как правильно заменить масло в переднем деференциале
Очень интересный и познавательный видос, жаль что мне не пригодится, у меня на Форе субаровская механика :-))
Механика! 😂
Кто лучше : Jatco или Lineatronic?
Однозначно Lineatronic. Переживает двигатель в отличии от Jatco :)
@@winnipegger4618 просто у Митсу двигатель лучше 😉 поэтому и дольше живет чем коробка
можете подсказать на какие части внутри кпп подается масло назад в коробку после теплообменника?
СМОТРИТЕ патент нового принципа ВАРИАТОР ( Шестерёнчатый вариатор 2794387 с1 )проще и надёжней МКП .
На любых вариках что-то тягать смерти подобно. Что с Субару не так?(а точнее ТАК)) что они могут буксировать и коматься в грязи с пробуксовками?
Да это сказки.Им цепь показали типа лучше чем джатко они и уверовали.
А ты посмотри сколько этот варик во Владике стоит. 6700рублей! А знаешь почему? Да потому что он на х.й никому не нужен! А знаешь почему нет спроса??? Да потому что ломаются они крайне редко. Сам на таком 400 тыс накатал 400 Карл☝️ какие только прицепы не таскал!!! В итоге подгорел один соленойд блокировки гидротрансформатора, а я когда увидел ценник на коробку эту в сборе с разбора, то в свою даже лезть не стал. Купил за 6тыс. С пробегом 80тыс км, поставил и дальше наслаждаюсь! А вы ремонтируете вон свои джатки и айсины одноразовые за сумасшедшее бабло и тряситесь над ними 😂😂😂
@@ДенисШегуров-ж6в на момент когда задавал вопрос и понятия не имел что это за варик. Чего так бомбануло то?))
@@Zvezdec. У этого варика в ролике пробег 340 тыс.
Как менять масло в переднем деференциале,всем здравствуйте
Как общие впечатления относительно других японских вариаторов?
Мені здається , дешеве буде купити бу коробку ,ніж такий ремонт?
Доброе времени суток. Прайс на ремонт данного типа вариатора можно увидеть?
С разными типами проблем. Переборка всего варика сколько времени занимает?
Бублик от TR690JHBAA приходилось ремонтировать?
Здравствуйте, подскажит причина поломки что именно привело к этой проблеме ?
А реально разделить только для замены фильтра ??
Смотрел другой ролик и там сказали, что при ТО замены масла в редукторах, с переднего слили, но залили не в то отверстие и получилось редуктор на сухую а вариатор на трансмиссионном масле. Беда мастера
Бывает, но это часто слышно сразу
А почему могло разбить передний диф -- в чем причина?
все что угодно, от удара в колесо, заканчивая просто слабым металлом
заруба на светофоре
@@GerasiMen Вариант)
Приятно смотреть)
Скажите пожалуйста, шум переднего редуктрора на поднятнятой машине появляется не важно какой привод крутить левый или правый . Или шум будет появляться крутя левый привод и правый?
Если беда с передним редуктором, то будет. Но не путать нормальный шум при перекате сателлитов
Так что было то? И по какой причине поломка?
ТР580 или 690?
Шкода не вказано, яке масло залито після ремонту... була б цікава інформація!
Это вариатор TR580?
на некоторых модификациях нет щупа, вместо него как в вашем случае идет сопун через него и вливается масло переднего редуктора.
Вопрос такой можно скинуть передний диф не разбирая полностью коробку сзади...в плане замены подшипника дифа...и на валу на косозубой шестерне подшипник отдельно не меняется?
Увы разбирать необходимо все...
Меняется все)
Подскажите пожалуйста, сколько ходит ремень на вариаторе Subaru, спасибо.
Там нет ремня
Чтобы поменять маслянный фильтр вариатора, надо снять вариатор и пол вариатора разобрать 😮
А что с ней было из-за чего разобрал?
Здравствуйте, как считаете в этот вариатор можно лить только оригинал масло или возможна замена неоригиналами?
не вижу проблем лить подходящее по допускам. субару масло не производит)) так что оригинал, относительное определение
Как вы относитесь к маслам eneos или kixx? У них есть допуски на линеартроник.
если оригинал, положительно
Я лью KIXX. У него есть допуски к этим вариаторам. Никакой разницы с маслом Субару.
@@ЮрийНиколаев-л5п как называется? Про кикс не слышал что есть допуск.
Добрый день. У меня на Субару XV тихонько гудит вариатор. Сказали делать нет смысла. Только замена на контрактный. Неужели нельзя сделать?
Лучше сделать
Модель варика можно узнать?
Так что сломано то было? От чего стружка? Не увидел, чтобы что то заменили... Тупо собрал разобрал?
Приветствую. С вариком проблемы на аутбэке. Есть гул от передней части, сначала был слышен на 100 км в час, через года 2 теперь слышно и на 60. По звуку на подшипники похоже. Частая проблема у них? И при поворотах вибрация идёт на задней оси, как будто внутреннее колесо подпрыгивает. Не подскажете в какую сторону рыть начать?
разобрать и смотреть всю коробку. По вашему описанию беда в переднем диффе и межосевом
Xtreme Garage Odessa спасибо за оперативный ответ. Без разбора не обойтись по всей видимости
А "сразу ехать" это ли не первая передача без вариатора?
В итоге какая причина 🤔🤔🤔
Спасибо за познавательное видео!
Дружище подскажи у нас Субару ХВ, такой стоит..?
Интересно было посмотреть на Субаровский Варик изнутри, но я для себя так и не понял. Форестер не турбовый 2.0 или 2.5 можно брать на вариаторе с пробегом под сотку или лучше искать авто с классическими АКПП(например ХондаСРВ или Мазда Сх5)?
Любую на выбор, главное состояние. Все современные узлы ходят одинаково
@@XtremeGarageOdessaВот это точно.Всё дерьмо бери не ошибёшься😂
А на tr580 фильтр тонкой очистки там же находится?
Сколько в среднем ходят вариаторы Субару аутбэк 12-14 годов? Можно ли их назвать условно "надежными" агрегатами?
690 неубиваемый 580 есть проблемы .
Мастер-класс респект мастеру, даааа ужжж
Подскажите такую вещь. Мой вариатор немножко подвывает на малой скорости, до 20 км/час потом никакого звука нету. И ещё в жаркую погоду бывает редко может дать пинок при переключении в положение драйв, на прогретом моторе и вариаторе. Инфо нету по этому поводу от слова совсем, знакомый сказал что это такая особенность роботы вариатора, на сколько мои симптомы критичны???
Подвывание относительное понятие. Откуда вой идёт? из задней части где межосевой редуктор? с переднего редуктора??Вой какой ГП? Подшипника ? В наборе, под сброс? Как с шумом без нагрузки?? Это все лечить по симптомам, не видя трансмиссию, крайне не тяжело и мы так не подскажем.
По пинкам так же, причин немеряно... Начиная от срани насыпанной от изношенного воющего узла, заканчивая просто глюком соленоида....
А обучением по ремонту не занимаетесь?
Так у вас всё просто.... катаю вторую машину с такой коробкой , в диффе переднем масло надо чаще менять, вся нагрузка на нём, масло уже мутнеет через 20 т.км