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차주분처럼 와이프차로 풀옵뽑았습니다 명의가 내것인거까지 동일해 공감이 되는게 많네요ㅎㅎ차에대해 첨언을한다면 엔진이 장점이자 단점인데, 출력은 좋은편이지만 너무고회전형으로 세팅되어있습니다rpm5천에 다가서면서 가속감이 급변하며 튀어나가는데 스피커가 최고성능은아니지만 흥분시키는 표현처럼 급변하는 가속감 덕에 달리는 맛이 꽤 좋습니다.반면 저속에서 최근 동일엔진에 비해 연비가 떨어지는 편입니다. 시내 동일환경에서 다른 1.6t에비해 1~2정도 떨어진는걸로 보이네요.고속에서는 110에서 실연비로 18km정도는 나와서 불만은 없네요.저는 개인적으로 달리는걸 즐기는 편이라 이세팅이 마음에 들지만, 연비라는 관점에선 좀 아쉽다고생각하구요,카니발보다 가벼운차체때문에 코너돌때 손 짚는다고 표현하지만 실제로는차고생각하면 코너링이 상당히 괜찮은 편입니다. 국도라면 160-180정도로 코너도는데 큰불안감 없을정도 하체능력은 토션빔이란 하드웨어를 생각하면 괜찮다고 생각합니다.그리고 dct 꿀렁거림은 당연히 있구요,다만 현기7단dct차량중 후기형에 해당해서 꿀렁임이 상당히 적은편에 속한다고 보시면됩니다.그마저도 1만km넘어서면 클러치가 길이들어 꿀렁거림의 존재감이 상당히 희미해지네요.(10만km전후해서 60~80만원의 클러치교환은 감수하고 구매해야 하다는거)좀 밟는편인데 300마력넘는 제차보다 쏘울을 몰고있는게 더즐겁네요ㅎㅎ좋은차라는 표현보다는 충분히 매력있는 차라고 생각합니다.
쏘울 부스터... 내 드림카임ㅋ 포르쉐 파나메라, S클래스 다 필요없음~ 컴팩트한 박스형 차이고, 203마력으로 힘 충분하고, 귀엽고 이쁘고, 5인 탑승에 무리 없고.... ㅋㅋ 진짜 좋음~
오너님 입담이 좋으시네요 ㅎㅎ평소에 쏘울 차량이 궁금했는데, 덕분에 재밌게 보고 알아갑니다!^^
뒷자리송풍구는 운전석 조수석 하단 있습니다 송풍선택시 무릎쪽 선택하셔야해요
바닥에있다고요
2열 에어밴트 얘기인것같은데요?? 운전석 조수석 하단은 없는 차량거의없죠
있어도 별차이가 없어요통풍시트 구매하던지 장착하던하세요
소울부스터는 뒷자리 송풍구가 옵션에 따라 다른게 아니고 아예 없는걸로 알고 있는데요? 그게 무슨 말인지 모르겠네요
@@JJJosuk 운전석 하고 조수석 밑에 바람나오는 송풍구 있습니다 의자 아래 봐보세요 사람 모양 바람 선택시 하단 선택하면 의자 아래 바닥으로 바람나옵니다 의자아래 관찰해 보세요
suv타고 급커브도는거아닙니다다 불안해요 세단도 아닌데 위험해요 특히 트렉스는 더 조심해야함
ㄹㅇ
맞는말급커브를 한다는 거 자체가 운전미숙이거나 운전멋을 잘못 아는 듯
브금을 좀 빼면 더 담백한 느낌으로 전달력이 좋을것 같습니다.. 브금이랑 주행소음이랑 대화소리랑 너무 난잡하고 정신없네요ㅠㅠ내용은 참 좋은데요ㅠㅠ
안녕하세요 :)좋은의견 감사드립니다 편집시 많은부분 욕심이있었던것 같습니다ㅠㅠ 의견주신내용 잘수렴하여 더나은 영상으로 찾아뵙겠습니다 ^^
오너분 유튜버수준 입담
Gdi엔진이 실린더가 파손잘된다던데
차주분은 그동안 지나가는 s클래스 보면서 7,8천 정도 하는 차라고 생각하셨겠네요 ㅎㅎㅎ 소름 ㅋㅋㅋ
Dct인가요
브레이크는 용?
잘 스고 잘 달립니다! 만족하며 딸이 타고 있어요^^
이거 진짜 급커브는 무서움 ㅋㅋ차는 너무 잘나가서 아주머니들이 조심해야 ㄷㄷ암튼 속도는 좋아요.
리뷰가 아니라 잡담이네
아니 그럼 버스도 트럭도 손 짚어야하나? 진짜 무식한 생각이네
진지충 ㄹㅈㄷ
ㄴㅈ
버스랑 트럭이랑 큐브형이랑 같냐? 존나 무식하네
부들부들.
일상생활 가능?
카니발. 범블비 변신 하는 소리하고 앉았네 DCT 밋션 사용 안해본. 지차 아니네.. 꿀렁임 이 없대... 급커브 돌때 는 손 짚고 가야 한다질 않나 .. 시안성은 좋지 시트가 높으니까
요새 왜 솔부스터 갖고 난리들이냐?
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차주분처럼 와이프차로 풀옵뽑았습니다 명의가 내것인거까지 동일해 공감이 되는게 많네요ㅎㅎ
차에대해 첨언을한다면 엔진이 장점이자 단점인데,
출력은 좋은편이지만 너무고회전형으로 세팅되어있습니다
rpm5천에 다가서면서 가속감이 급변하며 튀어나가는데 스피커가 최고성능은아니지만
흥분시키는 표현처럼 급변하는 가속감 덕에 달리는 맛이 꽤 좋습니다.
반면 저속에서 최근 동일엔진에 비해 연비가 떨어지는 편입니다.
시내 동일환경에서 다른 1.6t에비해 1~2정도 떨어진는걸로 보이네요.
고속에서는 110에서 실연비로 18km정도는 나와서 불만은 없네요.
저는 개인적으로 달리는걸 즐기는 편이라 이세팅이 마음에 들지만,
연비라는 관점에선 좀 아쉽다고생각하구요,
카니발보다 가벼운차체때문에 코너돌때 손 짚는다고 표현하지만 실제로는
차고생각하면 코너링이 상당히 괜찮은 편입니다.
국도라면 160-180정도로 코너도는데 큰불안감 없을정도 하체능력은
토션빔이란 하드웨어를 생각하면 괜찮다고 생각합니다.
그리고 dct 꿀렁거림은 당연히 있구요,다만 현기7단dct차량중 후기형에 해당해서
꿀렁임이 상당히 적은편에 속한다고 보시면됩니다.
그마저도 1만km넘어서면 클러치가 길이들어 꿀렁거림의 존재감이 상당히 희미해지네요.
(10만km전후해서 60~80만원의 클러치교환은 감수하고 구매해야 하다는거)
좀 밟는편인데 300마력넘는 제차보다 쏘울을 몰고있는게 더즐겁네요ㅎㅎ
좋은차라는 표현보다는 충분히 매력있는 차라고 생각합니다.
쏘울 부스터... 내 드림카임ㅋ 포르쉐 파나메라, S클래스 다 필요없음~
컴팩트한 박스형 차이고, 203마력으로 힘 충분하고, 귀엽고 이쁘고, 5인 탑승에 무리 없고.... ㅋㅋ 진짜 좋음~
오너님 입담이 좋으시네요 ㅎㅎ
평소에 쏘울 차량이 궁금했는데, 덕분에 재밌게 보고 알아갑니다!^^
뒷자리송풍구는 운전석 조수석 하단 있습니다 송풍선택시 무릎쪽 선택하셔야해요
바닥에있다고요
2열 에어밴트 얘기인것같은데요?? 운전석 조수석 하단은 없는 차량거의없죠
있어도 별차이가 없어요
통풍시트 구매하던지 장착하던하세요
소울부스터는 뒷자리 송풍구가 옵션에 따라 다른게 아니고 아예 없는걸로 알고 있는데요? 그게 무슨 말인지 모르겠네요
@@JJJosuk 운전석 하고 조수석 밑에 바람나오는 송풍구 있습니다 의자 아래 봐보세요 사람 모양 바람 선택시 하단 선택하면 의자 아래 바닥으로 바람나옵니다 의자아래 관찰해 보세요
suv타고 급커브도는거아닙니다
다 불안해요
세단도 아닌데 위험해요 특히 트렉스는 더 조심해야함
ㄹㅇ
맞는말
급커브를 한다는 거 자체가 운전미숙이거나 운전멋을 잘못 아는 듯
브금을 좀 빼면 더 담백한 느낌으로 전달력이 좋을것 같습니다.. 브금이랑 주행소음이랑 대화소리랑 너무 난잡하고 정신없네요ㅠㅠ
내용은 참 좋은데요ㅠㅠ
안녕하세요 :)
좋은의견 감사드립니다
편집시 많은부분 욕심이있었던것 같습니다
ㅠㅠ 의견주신내용 잘수렴하여 더나은 영상으로 찾아뵙겠습니다 ^^
오너분 유튜버수준 입담
Gdi엔진이 실린더가 파손잘된다던데
차주분은 그동안 지나가는 s클래스 보면서 7,8천 정도 하는 차라고 생각하셨겠네요 ㅎㅎㅎ 소름 ㅋㅋㅋ
Dct인가요
브레이크는 용?
잘 스고 잘 달립니다! 만족하며 딸이 타고 있어요^^
이거 진짜 급커브는 무서움 ㅋㅋ
차는 너무 잘나가서 아주머니들이 조심해야 ㄷㄷ암튼 속도는 좋아요.
리뷰가 아니라 잡담이네
아니 그럼 버스도 트럭도 손 짚어야하나? 진짜 무식한 생각이네
진지충 ㄹㅈㄷ
ㄴㅈ
버스랑 트럭이랑 큐브형이랑 같냐? 존나 무식하네
부들부들.
일상생활 가능?
카니발. 범블비 변신 하는 소리하고 앉았네 DCT 밋션 사용 안해본. 지차 아니네.. 꿀렁임 이 없대... 급커브 돌때 는 손 짚고 가야 한다질 않나 .. 시안성은 좋지 시트가 높으니까
요새 왜 솔부스터 갖고 난리들이냐?