Mercedes-Benz Buses: Carrocerías Ugarte
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- Опубліковано 5 жов 2024
- El bus representa el principal medio de transporte de los argentinos. Únicamente en la región de AMBA, más de 11 millones de personas viajan en colectivo.
Mercedes-Benz Buses apuesta al transporte público, a la industria nacional, y a proporcionar trabajo a miles de personas.
Además de nuestro equipo administrativo y colaboradores de planta, la cadena productiva incluye a la industria carrocera que emplea a más de 1.500 personas de manera directa y moviliza además, una segunda red de proveedores.
En este video compartimos con vos algo de cómo trabajamos con Carrocerías Ugarte para producir los Buses en los que viajás.
Lo que no me viene gustado de los buses argentinos es que colocan los pasamanos horizontales a la altura de la mitad del asiento porque para una persona que mide 1,60 m a la hora de sostenerse se termina rozando al pasajero/a que está sentado. El pasamano vertical debería ser más largo y unir el piso con el pasamano horizontal como lo hacían en la década de los 80 y 90. Con respecto a las puertas, el tubo de aire que funciona como cierre y apertura debería estar colocado en la parte superior como lo tienen las carrocerías Nuovobus e Italbus. Por último, poner más asientos en lo posible dobles para que haya más capacidad y que viaje más pasajeros sentados.
Gracias Gustavo por tus comentarios. Tomamos nota para compartirlos con nuestros carroceros. Un abrazo!
MUY INTERESANTE EL VIDEO Y VEO QUE MONTAN SOBRE CHASIS 1621 Y 1721. UNA PREGUNTA:
NO TRABAJAN CON LOS CHASIS 0 500? PREGUNTO PORQUE HE VISTO DICHOS CHASIS CON CARROCERIA UGARTE.
GRACIAS!
Más asientos con respaldo alto por favor para los pasajeros que tienen viajes largos es mejor
Hola Exequiel! Vamos a compartir esta recomendación a nuestros carroceros certificados, que son los que diseñan y producen el carrozado para nuestros chasis de buses. Un abrazo!
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