Így készült a budapesti reptér új, gigahangárja
Вставка
- Опубліковано 13 тра 2022
- Pár hete elkészült a Budapesti Liszt Ferenc repülőtér új hangárja, ami már 100 méter körüli fesztávval rendelkező repülőket is képes fogadni. A videóban végigveszem milyen kihívásokat rejtett az építés folyamata, hol és hogyan készültek az acélszerkezet elemei és hogyan zajlott az építkezés. #hogyankeszul #reptér #hangár
Érdekes volt nagyon, a hídépítés is érdekelne.
Köszi hogy érdekessé tetted ezt is. Vagy még érdekesebbé.!
Várom a repülőset nagyon.
Szuper videó lett, a hölgy nagyon komolyan tolta ;) imádom a videóid,annyira szerteágazó,mindenféle,olykor elképesztő. Szuper!
Köszönjük Csaba nagyon szinvonalas videó lett és nagyon sok érdekes információt kaptunk megint :-)))))))))
Nagyon jó fej Márti.
Jó volt látni, köszönet érte.
Hang fixed. Ez gyors volt. :D
:)
Jól Toltad ezt (is) Csabi. A Márti pedig. Egy igen okos nő. Az ilyennel nagyon kell vigyázni.! 😄😉
Nem tudom miből gondolod hogy okos. A videóból nem derült ki hogy okos és vagy sem.
Szia Csabi !! Egy óriási videót láttam a Líszt Ferenc vadonatúj hangáráról . A tervezés be mutatása és az egész munka folyamat lenyűgöző látvány volt számomra . Csabi hatalmas köszönet akik segítettek a videód elkészítésében és neked is hogy be mutattad . Egy hatalmas like . :)
Ádám🙌🏻pacsi:)
hölgynek respekt...csabi király vagy.
Udv, nagyon jo a videod mint mindig. Ami erdekelt volna meg az az oriasi ketfele nyilo ajto hogyan mukodik. Feltekeredik fuggoleges tengely korul forogva? Gratula a tervezoknek es az epitoknek.
Tudomásom szerint hagyományosan nyílik, eltolós, ahogy a 1:10-nél látható, csak 4 "szárnyból" áll, nem kettőből.
4 külön szárny van ahogy előttem Error írta. Minden szárnyon külön kezelőpanel van és külön üzemeltethetők. A két szélső és két belső szárny külön síneken fut, amiket a hangár körül kanyarítottak el egy elkerített területen belül. Amikor nyílnak a kapuk, akkor befordulnak a hangár sarkánál és tovább haladnak a Wizz és 2-es hangárok irányába a végállásig.
Két év múlva meg leépités lesz és tönkre megy minden a szokásos forgatókönyv szerint! :P
Huu mi az a hengermű? Lesz egyszer egy olyan videó, ahol egy hengerműbe lehet bepillantani? ;)
Én meg pont a frankfurti repülőtér mellett vagyok kamionnal. Fantasztikus látvány a reptér épülete is. De a percenként érkező gépek is az autópálya felett.
Like!
Lesz majd vidi a magyar aranytartalékról? Nagyon érdekes lenne😃
Jó ötlet:)
@@GyetvanCsaba :)
Elfogyott. 😅
1 valamit hiányoltam a videó alatt az pedig a védősisak viselése a gyártóüzemben. ;)
az nem hangzott el mennyi pénzbe kerül egy ilyen hangár ?
Mikor jön a videó a repülőkkel teli csarnokról?
Nem szívesen fizetném a fűtést :D
Főleg mostantól lesz kemény ...
Beolvassák a FÁJT. :)
A skoda jel nemes egyszerűsèggel egy szèlkakas.!
informatikusok nem készítenek terveket
Statikai adatszolgáltatás és építész adaszolgáltatás alapján bárki készíthet kviviteli terveket akinek van hozzá affinitása a statikus irányításával. ;) A hangárhoz nem volt közöm, de a gyártócsarnokhoz annál inkább. ;)
.
Munkavédelmi sisak lemaradt az üzemben,ez egy hibapont :)
100%-ig igazad van, hid daru alatt nem szabad sisak nelkul maszkalni :) egy karbantartasnal ott felejtett, vagy meglazult kotoelem eleg kellemetlen nyomot (lyukat) tud hagyni egy emberi fejen. A helyszini kivitelezesnel pedig (peldaul 9:53) is van fejlodesi lehetoseg. Lehet vasarolni (polcrol) ilyen magneses megfogokat, amivel elkerulheto hogy a kez beszoruljon ilyen helyzetekben. Egyebkent nem sok mindenbe lehet belekotni abba ami a videoban volt szakmai szemmel sem.... nem vagyok benne biztos, de azert azt a sling-et 9:53-nal sem biztos hogy "mult heten" ellenoriztek utoljara. 15:12-nel a hegesztesi muhelyben jobb ha picit sotetebb van (hegeszto muhelyekben szandekosan van picit sotetebb pajzs miatt), 17:18 nal, festesnel nem art a vedoszemuveg, es a szovetkesztyu sem a legidealisabb, 17:28 detto, szemuveg kellene mivel a festek belefroccsenhet a munkas szemebe, 7:27 egy lamellacsere mar lassan esedekes a vagoasztalon, 9:05 es 9:15-nel MINTHA latnek egy tul rovid fuzovarratot (EN1090), ami repedeshez vezethet (nem fog, de szabaly :) ), 15:27 es 15:45-nel remelem a robot takaro varratot huz (nem ugy tunik), mert sarokvarratnal lengetni a gyokvarratot NEM SZABAD (nem lesz jo a sarok beolvadasa), csak a takarot szabad lengetni...15:40 ilyen nem szabvany gerendakat erdemesebb traktoros fedoporossal elogyartani osszeallitas elott (nem egy robot idejet huzni, nem beszelve arrol hogy a fedoporos beolvadasa mindig jobb mint a vedogazase)... nah jo, abbahagytam mielott felidegesitek valakit :D :D :D jo video volt
Felesleges ilyen nagy dolgokat építeni. hozza magával a túlnépesedést. És tessék....
Itt vagyunk a 3. V.H.-ban...
A kóstolás elmaradt 😫😫😫
É Cs-orosz, vagy csoroszkálásilag nevű?