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素敵な動画ありがとうございます！難波駅は、外観はレトロな感じですが、構内は近未来的でギャップが好きです！
高島屋本店の外観は昔と変わらず良いですな
堺にすんでたので良く使ってました。なんかいいね～南海だけに。何回も難波に行って難解したわ。1850年にできたのはぼくも産まれてない。
僕もこの前、阪神電車で難波に行った時に見ましたよ！日本の私鉄で二番目に大きい島端式ターミナル駅って、とんでもない規模を誇っていますよね！
大変為になる動画ありがとうございます。来月高野山に行く予定ですので、参考に致します。
南海そばは美味しいです😁早いウマイ安い‼️
名物「割り箸タワー」が無くなったのが残念…。
難波といえば、高島屋！昔高島屋グループの系列店で働いていました！なので、健康診断の時に高島屋に行きました‼️ラビアンローズを聴くとあの頃のピチピチした自分に戻ります🥰いつもありがとう😆💕✨ございます🥰おやすみ😌🌃💤なさいませ
主が和歌山の病院に入院してた頃南海電車にお世話になりました‼️ラピートを横目で見ながら和歌山市駅まで行きました‼️懐かしい思い出です😁
コリント様式とか知ってるとさらに楽しめる建築初めて南海なんば行ったとき、コインロッカーの位置を忘れて、案内所に聞きました。。
しばらく行かぬ間に、こんな綺麗になっていたとは！！南海電車に乗るとしたら、天下茶屋からなので・・・。いつも久しぶりの駅を見せて頂き、ありがとうございます！
高野線沿線に住んでますが未だに難波駅には行ったことないです。河内長野でいつも降りますので。しかし難波駅は外観がめちゃくちゃかっこいいし海外みたいなデザインが良くて好きです。もっとじっくり見たい。あとLEDの発車標も好きです。行き止まり式ホームは電車に乗っていて入線していくときが好きです。いよいよ到着って感じます。
キタの阪急梅田、ミナミの南海なんば。大阪二大ターミナルですよね。昔は北改札あたりもレンガ壁やったんですよ。
高野線特急こうやとりんかんは一年か２年ほど前まで車庫に向かう時の事故によって一部運転見合せていましたが今日から通常通りの時刻で再開するそうです❗️
南海なんば駅！自分が大阪都心のデビュー駅でした！南海電車で特急サザンで行ってましたので！
特急サザンですと、和歌山市駅から約1時間はかかります。
難波のひらがな表記は方向幕だと文字が潰れて見にくいから、という説があります。実際行先板は漢字で難波表記だったので。
さすがは巨大ターミナル駅ですよね。最も巨大な頭端式ターミナル駅の阪急大阪梅田駅とはまた、違った楽しみがあると思います。まず阪急大阪梅田駅の方はやって来る電車はあくまでマルーンのみですが、神戸・宝塚・京都3路線の同時発車が10分おきに見られる。一方で南海なんば駅の方は同時発車にこだわりはないかもしれないですが、やって来る電車が多種多様で飽きない。阪急大阪梅田や南海なんばのような巨大ターミナル駅にもそれぞれの個性があって、中でも鉄道ファンにはたまらないかと思います。長々とすみません🙏
そうですね。阪急梅田もすごいですが、南海なんばはまた違った魅力があります。いろんな車両が見れて楽しいです(^^)
淡路号は多奈川線の深日港駅発着の淡路島連絡の急行では？
かつて、この駅の隣に大阪球場があったかと思うと、人流が凄かったことでしょう！
1970～80年代半ば辺りまでは、『和歌山』からのナイター客帰宅対応のなんば→和歌山市『完全ノンストップ特急』を、非貫通湘南顔1001系で運用していたという話もあったらしい。途中駅の客はほかで対応してもらうとしても、やはり和歌山市は『番外地』なみの遠さという認識ゆえでしょう。晩年はともかく、70年代の『野村克也兼任監督時代』当時はさぞかし賑やかだったこととお見受けしますわ(笑)
【道頓堀にあるネオン群への行き方】1階地平部まで下りてから、戎橋アーケードの中に入って下さい。あとはひたすら北上しながら歩くこと約5分で到着します。
20年ほど前は、３０万人以上だったと思いますので、規模が小さくなっていますね。朝は１０両編成が走っていましたし。
そうですよね。昔と今では満員電車の混み具合が全然違いますよね。
それは2扉車ですね。
すごーい！見応えがありました😊 南海本線には馴染みがあり沿線に住んでいた頃のこと、学生の時の淡い思い出…(笑)などなど、とっても懐かしくてウルウルしました(;_;) なんば駅の歴史等、なるほど！ってなりました。そしてキレイになって、南海そばまでお洒落な感じになってて… ケンジーさんのお話は、所々でクスッと笑えるのが好きです🎵
ありがとうございます(^^)
四代目駅舎1932年(昭和7年)完成。2022年今年めでたく卒寿‼️‼️
なにわ筋➡開業したら南海電車が乗り入れ直通で大変便利です🚉
ただし、仮称『新なんば駅』と改名されて、自慢の地上ターミナルホームは『解体』を受け、現在の関東は東急渋谷駅の如く奥深い『地下駅』として集約されるのが濃厚な気がしますね。私も一度東横線を利用したとき、たどり着くのにかなり骨折れました。どこまで潜るねん‼️‼️‼️と。おそらく、そんな気がしてならない。
創業時から昭和にかけての南海電車内装の『えんじ色』は、高島屋ローズをイメージングしたいわば『コラボレーション』の走りでもあった模様。駅名標下部の『ローズ看板』同様、休日は家族連れで南海電車を利用し、高島屋で楽しく買い物とグルメを楽しんで頂こうという意趣が込められていたようです。ほかにも、南海旧社章のリアルな『羽車輪マーク』の、和歌山県那賀郡打田町(現紀の川市)に本社を置く『羽車ソース』のレトロ看板と、昔の方が趣向にあふれていて良かったと思ってます(笑)
南海なんば駅は、高島屋や南海グループがドカッと固まって一体化されています。正直、なんばCITYのロケット広場が無くなったのは寂しいです。待ち合わせ場所でした。
南海と言えば車両の長さが2種類あるのでは？
あのエスカレーターはすごいですね、私はエスカレーターの真ん中のお店でお茶、女房は◯１でお使いです。
エスカレーターの真ん中のお店でお茶＞それですと建物中程の中央改札口にそのまま繋がっている2階までしか行かないエスカレーターで上がってすぐ右側にある「南海パーラー」のことかな？
７年後の、２０３１年なにわ筋線開業と同時に、地下に新なんば駅が誕生する予定で！🤔とりあえず、なにわ筋線開業後！人の流れ変わり！！現存のなんば駅乗降客数が？新なんば駅に集中してしまうと？真面目な話、現存のなんば駅乗降客数減る可能性有り！心配していますわ。☝️😓
質問いいですかね？南海高野線でなんば駅まて行って大阪マルビルまで行きたいんですけど、どの電車に乗り換えてどの駅で降りればいいのでしょうか？教えて欲しいです
それはやはりOsaka Metro御堂筋線のなんば駅から乗って、梅田駅で降りるのが分かりやすいと思いますよ。ご視聴ありがとうございます(^^)
@@ekichannel 知識に疎くてすみません。大阪メトロの御堂筋線のなんば駅というのは南海高野線の終点のなんば駅と同じでしょうか？終点のなんば駅に着いたら、そこで大阪メトロの御堂筋線に乗換えるといった形でしょうか？
@@ゆ感 そうですね。終点のなんば駅に着いて、地下に降りればすぐ乗り換えられます。他にも乗り換えられる路線（JR・阪神/近鉄・メトロ四つ橋線）がありますが、一番近くて分かりやすいと思います。まあ、行けばすぐ分かりますよ(^^)
@@ekichannel 丁寧な回答ありがとうございます！m(*_ _)m2回も質問してしまいすみません！
キハ5001形の紀勢本線乗り入れのきのくには？
いつも帰りになんば駅の551買って帰ろうかなと思うけど電車内で匂いするのが恥ずかしくて買えない。
チャーゴグガゴグマンちゃうグガゴグちゃうバナガンガマウグ
一度しか乗ってないとかクルマで見たことがあるとか、臆面なく言えること感心します。頑張ってください。
南海と言えば、ズームカーの話題は？
なんばウォークスじゃなくてウォークです
オジサンの喋りより文字だけかAIボイスなら見やすいのに、オジサン喋り下手くそだから伸びないのでは？
aiボイスの方が嫌やわ
この声やからこそ味があるんじゃないですか。
素敵な動画ありがとうございます！
難波駅は、外観はレトロな感じですが、構内は近未来的でギャップが好きです！
高島屋本店の外観は昔と変わらず良いですな
堺にすんでたので良く使ってました。なんかいいね～南海だけに。何回も難波に行って難解したわ。1850年にできたのはぼくも産まれてない。
僕もこの前、阪神電車で難波に行った時に見ましたよ！日本の私鉄で二番目に大きい島端式ターミナル駅って、とんでもない規模を誇っていますよね！
大変為になる動画ありがとうございます。
来月高野山に行く予定ですので、参考に致します。
南海そばは美味しいです😁早いウマイ安い‼️
名物「割り箸タワー」が無くなったのが残念…。
難波といえば、高島屋！昔高島屋グループの系列店で働いていました！なので、健康診断の時に高島屋に行きました‼️ラビアンローズを聴くとあの頃のピチピチした自分に戻ります🥰いつもありがとう😆💕✨ございます🥰おやすみ😌🌃💤なさいませ
主が和歌山の病院に入院してた頃南海電車にお世話になりました‼️ラピートを横目で見ながら和歌山市駅まで行きました‼️懐かしい思い出です😁
コリント様式とか知ってるとさらに楽しめる建築
初めて南海なんば行ったとき、コインロッカーの位置を忘れて、案内所に聞きました。。
しばらく行かぬ間に、こんな綺麗になっていたとは！！
南海電車に乗るとしたら、天下茶屋からなので・・・。
いつも久しぶりの駅を見せて頂き、ありがとうございます！
高野線沿線に住んでますが未だに難波駅には行ったことないです。河内長野でいつも降りますので。しかし難波駅は外観がめちゃくちゃかっこいいし海外みたいなデザインが良くて好きです。もっとじっくり見たい。あとLEDの発車標も好きです。行き止まり式ホームは電車に乗っていて入線していくときが好きです。
いよいよ到着って感じます。
キタの阪急梅田、ミナミの南海なんば。大阪二大ターミナルですよね。
昔は北改札あたりもレンガ壁やったんですよ。
高野線特急こうやとりんかんは一年か２年ほど前まで車庫に向かう時の事故によって一部運転見合せていましたが今日から通常通りの時刻で再開するそうです❗️
南海なんば駅！
自分が大阪都心のデビュー駅でした！
南海電車で特急サザンで行ってましたので！
特急サザンですと、和歌山市駅から約1時間はかかります。
難波のひらがな表記は方向幕だと文字が潰れて見にくいから、という説があります。
実際行先板は漢字で難波表記だったので。
さすがは巨大ターミナル駅ですよね。
最も巨大な頭端式ターミナル駅の阪急大阪梅田駅とはまた、違った楽しみがあると思います。まず阪急大阪梅田駅の方はやって来る電車はあくまでマルーンのみですが、神戸・宝塚・京都3路線の同時発車が10分おきに見られる。一方で南海なんば駅の方は同時発車にこだわりはないかもしれないですが、やって来る電車が多種多様で飽きない。阪急大阪梅田や南海なんばのような巨大ターミナル駅にもそれぞれの個性があって、中でも鉄道ファンにはたまらないかと思います。長々とすみません🙏
そうですね。阪急梅田もすごいですが、南海なんばはまた違った魅力があります。いろんな車両が見れて楽しいです(^^)
淡路号は多奈川線の深日港駅発着の淡路島連絡の急行では？
かつて、この駅の隣に大阪球場があったかと思うと、人流が凄かったことでしょう！
1970～80年代半ば辺りまでは、『和歌山』からのナイター客帰宅対応のなんば→和歌山市『完全ノンストップ特急』を、非貫通湘南顔1001系で運用していたという話もあったらしい。途中駅の客はほかで対応してもらうとしても、やはり和歌山市は『番外地』なみの遠さという認識ゆえでしょう。晩年はともかく、70年代の『野村克也兼任監督時代』当時はさぞかし賑やかだったこととお見受けしますわ(笑)
【道頓堀にあるネオン群への行き方】
1階地平部まで下りてから、戎橋アーケードの中に入って下さい。
あとはひたすら北上しながら歩くこと約5分で到着します。
20年ほど前は、３０万人以上だったと思いますので、規模が小さくなっていますね。朝は１０両編成が走っていましたし。
そうですよね。昔と今では満員電車の混み具合が全然違いますよね。
それは2扉車ですね。
すごーい！見応えがありました😊 南海本線には馴染みがあり沿線に住んでいた頃のこと、学生の時の淡い思い出…(笑)などなど、とっても懐かしくてウルウルしました(;_;) なんば駅の歴史等、なるほど！ってなりました。そしてキレイになって、南海そばまでお洒落な感じになってて… ケンジーさんのお話は、所々でクスッと笑えるのが好きです🎵
ありがとうございます(^^)
四代目駅舎1932年(昭和7年)完成。
2022年今年めでたく卒寿‼️‼️
なにわ筋➡開業したら
南海電車が乗り入れ
直通で大変便利です🚉
ただし、仮称『新なんば駅』と改名されて、自慢の地上ターミナルホームは『解体』を受け、現在の関東は東急渋谷駅の如く奥深い『地下駅』として集約されるのが濃厚な気がしますね。私も一度東横線を利用したとき、たどり着くのにかなり骨折れました。どこまで潜るねん‼️‼️‼️と。おそらく、そんな気がしてならない。
創業時から昭和にかけての南海電車内装の『えんじ色』は、高島屋ローズをイメージングしたいわば『コラボレーション』の走りでもあった模様。駅名標下部の『ローズ看板』同様、休日は家族連れで南海電車を利用し、高島屋で楽しく買い物とグルメを楽しんで頂こうという意趣が込められていたようです。
ほかにも、南海旧社章のリアルな『羽車輪マーク』の、和歌山県那賀郡打田町(現紀の川市)に本社を置く『羽車ソース』のレトロ看板と、昔の方が趣向にあふれていて良かったと思ってます(笑)
南海なんば駅は、高島屋や南海グループがドカッと固まって一体化されています。正直、なんばCITYのロケット広場が無くなったのは寂しいです。待ち合わせ場所でした。
南海と言えば車両の長さが2種類あるのでは？
あのエスカレーターはすごいですね、私はエスカレーターの真ん中のお店でお茶、女房は◯１でお使いです。
エスカレーターの真ん中のお店でお茶＞
それですと建物中程の中央改札口にそのまま繋がっている2階までしか行かないエスカレーターで上がってすぐ右側にある「南海パーラー」のことかな？
７年後の、２０３１年なにわ筋線開業と同時に、地下に新なんば駅が誕生する予定で！🤔とりあえず、なにわ筋線開業後！人の流れ変わり！！現存のなんば駅乗降客数が？新なんば駅に集中してしまうと？真面目な話、現存のなんば駅乗降客数減る可能性有り！心配していますわ。☝️😓
質問いいですかね？南海高野線でなんば駅まて行って大阪マルビルまで行きたいんですけど、どの電車に乗り換えてどの駅で降りればいいのでしょうか？教えて欲しいです
それはやはりOsaka Metro御堂筋線のなんば駅から乗って、梅田駅で降りるのが分かりやすいと思いますよ。ご視聴ありがとうございます(^^)
@@ekichannel 知識に疎くてすみません。大阪メトロの御堂筋線のなんば駅というのは南海高野線の終点のなんば駅と同じでしょうか？終点のなんば駅に着いたら、そこで大阪メトロの御堂筋線に乗換えるといった形でしょうか？
@@ゆ感 そうですね。終点のなんば駅に着いて、地下に降りればすぐ乗り換えられます。他にも乗り換えられる路線（JR・阪神/近鉄・メトロ四つ橋線）がありますが、一番近くて分かりやすいと思います。まあ、行けばすぐ分かりますよ(^^)
@@ekichannel 丁寧な回答ありがとうございます！m(*_ _)m
2回も質問してしまいすみません！
キハ5001形の紀勢本線乗り入れのきのくには？
いつも帰りになんば駅の551買って帰ろうかなと思うけど電車内で匂いするのが恥ずかしくて買えない。
チャーゴグガゴグマンちゃうグガゴグちゃうバナガンガマウグ
一度しか乗ってないとかクルマで見たことがあるとか、臆面なく言えること感心します。頑張ってください。
南海と言えば、ズームカーの話題は？
なんばウォークスじゃなくてウォークです
オジサンの喋りより文字だけかAIボイスなら見やすいのに、
オジサン喋り下手くそだから伸びないのでは？
aiボイスの方が嫌やわ
この声やからこそ味があるんじゃないですか。