Puji Tuhan.... Puji Syukur... Baru Kemarin Sore Unit MOBIL NEW SUZUKI XL 7, Non Hybrid, ZETA, MATIC Sudah Turun... Saanggaatt Nyaman Dan Empuk Kayak Sedan.... Jooozz 🌟🌟🌟🌟🌟 Lima
Saya pengguna old XL7 2021, sepakat semuanya bahwa mobil ini bener-bener worth the value. Singkat kata, mobil ini cukup, buat orang-orang yang gak terlalu mementingkan sensing-sensingan kayak pesaingnya. Hanya saja, sebagai pengguna, kalau boleh usul sih harusnya facelift ini dimanfaatkan Suzuki untuk improvement di sektor lain selain mesin mild hybridnya itu sendiri, misalnya: 1) Head unit udah besar kan tuh layarnya, coba deh dikasih Android Auto atau Apple Carplay. Dijamin ini jadi nilai tambah, dan bakal optimized banget buat daily driving. 2) Setirnya dong ah, kasihlah telescopic-nya. Walaupun buat saya tilt aja udah cukup, tapi why not kan nambahin telescopic supaya makin lengkap. 3) Antenanya dong tolonggg, bisa kali itu pindahin ke belakang, jadiin shark fin gitu. Ini gak terlalu costly kok.... 4) Seatbelt adjuster, ini dari awal XL7/Ertiga all new keluar, malah di-downgrade dari versi sebelumnya. Haduuuh.... 5) Speed sensing auto lock. Auto ngunci di speed 20 kpj gitu kek, tambahin. Bahkan sampe kelas Grand Vitara yang 300 jt aja masih belum dikasih lho sama Suzuki. 6) Yang ini minor banget sih, walaupun bisa ganti aftermarket sendiri. Wipernya enak kali kalo diganti frameless/hybrid, perhatiin Xpander, Stargazer, Veloz, Avanza itu udah frameless semua. Tapi sekali lagi, ini minor. Makin value for money banget gak tuh kalau itu semua bisa direalisasiin Suzuki di next improvement. Dulu bisa kan direalisasiin pas Ertiga all new dihujat gara-gara velg-nya single tone? Akhirnya diimprove jadi dual tone juga kan. Yuk Suzuki bisa yuk...
Mustahil tapi nyata Gambaran kami mengapa XL7 masih menjadi favorit bagi setiap keluarga yang inginkan "Mobil 3 Baris Terbaik Sepanjang Masa" selain baris ketiga yang sudah ramah bagi orang dewasa bertinggi badan dibawah 180 cm, apalagi yang varian Manual-nya, sangat menggoda bagi kaki kiri yang ingin injak pedal kopling yang berhubungan langsung dengan perpindahan gigi transmisinya dari 1 sebagai gigi transmisi terendah hingga 5 sebagai gigi transmisi tertinggi Bantuan Hybridnya terbantu dengan kehadiran Idling Start Stop di lampu merah, mobil otomatis mati saat berhenti, namun jika injak pedal gas pelan-pelan, mobil otomatis menyala kembali Berharap saja kami bisa gerebek Dealer Suzuki yang bisa beri diskon besar bagi setiap mobil baru lainnya, semoga jualan Suzuki bisa lebih laku lagi seperti merk mobil lain
Saya pernah numpang sama temen yg baru beli xl7 matic. Gila saya sampe ga nyadar kalo itu matic konvensional. Karena dirasa alus banget. Memang kalo diperhatikan masih ada hentakan saat gear berpindah gigi. Tapi alus banget. Pengalaman terakhir naik mobil matic konvensional waktu naik innova jadul matic. Itu berasa banget hentakan saat gearnya ganti gigi. Xl7 ini alus banget. Juga responsif. Jadi heran aja kenapa pabrikan2 lain pada rame2 pake cvt. Kalo matic konvensional aja udah cukup alus. Lebih enak stop n go di tanjakan.
Memiliki sebuah unit mobil itu ibarat memiliki sebuah rumah, tidak semua orang mampu memilikinya sendiri, Jadi syukurilah apapun unit mobil yg teman2 miliki hari ini 😊 #AgyaTRDManual2021😊
Klu di desa bukan gak mampu, tapi emank orang desa gak kemana mana😂, Duet ada, emas banyak, Tanah sawah ada, Rumah gak kredit, bukan kek kita semua Angsuran😮 tapi happy2 aja, Bahagia
Bayangkan kalau diskon 30jtnya dihilangkan tapi dapat ekstra fitur seperti XL6 di India. Harga masih jauh di bawah saingan2nya tapi masih bisa bersaing soal fitur2.
Memang betul Suzuki XL 7 ini paling murah dari merk lain plus discont 30 JT - nyaman empuk irit kabin sangat luas - di isi 7 orang dewasa sangat manusiawi 👍👍👍
Setuju sih, saya sebagai pengguna XL7 memang sangat puas dengan harga & kenyamanan berkendaranya. Selain itu, pemakaian BBM nya irit & mesin yg putaran bawahnya bisa sangat responsif.
@@mr.febrian9248 Naik kelas mas, sebelumnya saya pemakai merek H sama T .Selain harganya juga gak selisih jauh sama Ertiga, XL7 juga lebih tinggi sedikit, jadi bisa masuk ke daerah pedesaan yang jalannya gak terlalu mulus.
Gua malah mau beli S-Cross utk bini Gua uda punya XL7 Beta AT & mmg the best nyamannya (respon anak2 & bini gua pemabuk kalau pake mobil lain trlbih Rush, dkk) Gua mau beli yg lbh kecil brand Suzuki krn trpuaskan dr produknya XL7. Plan kalau bkn S-Cross boleh jd Bal3no nanti gua beli utk keluarga
Gw pengguna suzuki ertiga 2017 GL.. 164.000Km sampai saat ini masih juosss, Cuma di 130ribuan Km altenator ga ngisi ke aki..servis ganti ICnya kelarr...Suzuki Gw akui bandel dan tangguh mobilnya..Mantaff
Saya seneng kalo suzuki itu laris, menandakan konsumen indonesia itu lebih selektif (pinter) gak cuma kemakan merk. Lihat tuh, arm rest jok kedua kokoh gak memble kayak zenix.
Pilihan warna ivory dan grill item uda cukup si. Orang sini kan suka tampang yang ganteng. Justru kalo grill depan masih silver, kayaknya mah kurang laris. Captain seat would be nice, tapi utk orang indo yang suka anaknya tidur melintang, ini yang agak kurang 'indonesia' he3.. jadi rasanya si reasonable kenapa formatnya ttp 7 seater bukan 6 seater.
Kalau aja ada fitur Suzuki connect seperti yang di India + Apple Car Play & Android Auto saya rasa XL7 Hybrid ini benar benar "nyaris" sempurna untuk fiturnya
saya pengguna rush kebetulan teman beli cl7 aloha baru dan saya terkaget-kaget dengan xl7 ini . bagaimana mungkin harga kisar 260 dapat SUV yang luar biasa
@@harisumarno3674 saya beli seken om, tanya2 dealer utk tipe non hybrid uda gak ada, jadinya ambil sekenan... dari dealer diskon terbesar 35jt, cuman saya dapat seken baru dipakai bulan 3, odo 2rb an, di harga 236jt, tipe alpha non hybrid
Nanya di diler kalsel, xl7 alpha hybrid, dikasih harga setelah diskon selisih 5 juta dengan Xpander ultimate setelah diskon...ya otomatis miring ke Xpander lah pilihannya, xl7 vs xpander ultimate itu harus selisih paling nggak 30jt supaya bisa worth it..
@@Mercy-Enthusiast entahlah, ya secara saya sebenarnya pengen pake banget minang xl7, sebagai pemakai ertiga gen 1 selama 10 tahun, dan cukup happy. Tapi pas nanya diler dapet harga cuman selisih 5jt (320jt xl7 alpha Hybrid vs 325 jt Xpander Ultimate) kira kira XL7 masih worth nggak ya, secara dibilang value itu karena harga yang relatif murah dan kita bisa menerima kekurangannya. Gwe nggak tahu apakah dilernya yang markup harganya kurang ajar kalsel lmao...atau memang sekarang status value itu sudah nggak lagi ya buat xl7 gara gara hybridnya. Angka 320jt itu sudah 10 jt lebih mahal daripada veloz Q non TSS yang sempat jadi inceran gwe.
@@panservib beda sama di bogor om, awal mau minang xp ultimate diskon cuma dikit pokonya total setelah diskon 295 ,cek suzuki diskon gede jadinya ambil xl7 ngibrit diskon 30+bonus acc resmi cuma 265 selisihnya jauh banget 30juta
Suzuki ini aneh.. spresso sm xl7 banyak direspon negatif secara desain.. tp laku2 aja... Mungkin masy indo udh pada ngerti kl ya, yg mna yg efisien (price to performance mungkin), mana yg enggak
Namanya juga Mild Hybrid, kok bisa di bilanh Palsu Namnua mild hybrid ya cuma membantu akselarasi paling tidak 5% saja Dan baterainya sangat membantu kinerja alternator jadi tidak beban di Aki juga
Perang diskon & model eksterior di tiap varian yg hnya beda tipis buat konsumen leluasa milih... Coba expander, klo ga ambil ultimate jd culun gtu velg ny. Brv klo ga ambil prestige jg culun krn velg
@Arrrrrrrrrgh bisa jadi . Soalnya di reels nya ngebagusin produk ini terus sih dan hybrid hybridan nya dibilang irit asal saat berkendara dalam posisi netral 😁
Utk desain itu selera XL7 atau xpander, menurut saya sdh bagus depannya. JKT Bali 2700km, JKT bandung/ puncak, jalanan nanjak sikat ga ada kendala apapun jalanan lurus ga limbung.
Kalau yg lain sampai tumbang sih ngk kyk nya.. krna kapasitas produksi suzuki ngk sebesar toyota dan daihatsu... jd walaupun mngkn xl7 bisa laris bgt bgt bgt.. akan terbentur dengan kapasitas produksinya.. akhirnya akan jd inden, lalu org2 males nunggu pada akhirnya akan ttp mencari ke merek lain yg ready stock
@@risqijati8683 itu bukan teori.. tapi sesuatu yang sudah jelas... kapasitas produksi daihatsu 530rb/tahun (terbesar di indonesia), toyota 320 rb/ tahun, suzuki 320rb/tahun, mitsubishi 160rb/ tahun, honda 240rb/ tahun.. itu jg knp pabrikan2 yg punya kapasitas produksi rendah mengandalkan bbrp mobil CBU atau hanya punya jenis mobil yg sedikit.. agar bisa ke produk2 yg bisa bersaing dan laris saja... di tmbh lg krna daihatsu dan toyota punya bnyk produk kerja sama.. kapasitas produksi mereka saja sudah 850rb / tahun.. jauh skli di atas kompetitor2 nya..
Tetap Xpander Cross AT yg mantap nyaman di segala medan sdh pakai 2 thn aman ga ada masalah, malah ragu dgn mesin CVT yg terbaru. Saran cari mobil yg msn automatis AT apapun merk-nya 👍👌🙏😇
Sy dulu mau beli xpan, jujur duitnya kurang hrg lbh mahal diskon lbh sedikit, jd beli nya xl7 At hrg kompetitif dan diskon diatas 30 jt, btw xl7 ini mbl ke2 saya krn jkt gage
@@radiabdulazis2666 alhamdulillah jika bisa punya mobil 2 atau lebih om bisa akalin gage, tapi niat hati tetap punya 1 mobil saja yg bagus, irit dan nyaman dipakai
mengalahkan toyota sebagai merek masih berat.. apalagi untuk pasar di luar jawa.. merek-suku cadang-purna jual masih jadi pertimbangan utama.. dan itu masih di kuasai TOYOTA
Untuk layanan purna jual,sparepart Suzuki diluar jawa sudah cukup banyak.soal penjualan Toyota dari dulu nomer 1 diIndonesia.merek mapan dari Eropa aja kalah padahal lebih bergengsi dan secara kualitas diatas Toyota apalagi sesama merek Jepang.penjualan lebih banyak tidak selalu menjadi jaminan produk berkualitas.kelurga saya pernah mengalaminya padahal laris manis sampai dijluki mobil sejuta umat. sekedar info kondisi Toyota di India ternyata berbeda dgn yg Indonesia.di India malah banyak produk Suzuki yg berganti merek menjadi Toyota untuk mendongkrak penjualan Toyota karena kondisi pasar yg berbeda disetiap negara.
@@YudiWahyudi-mk7br Setuju! Ane ambil XL7 Alpha di 2022 lalu setelah riset kecil²an thd all LSUV & LMPV, kecuali Veloz & DFSK (termasuk test drive). Dari segi harga XL7 sangat value for money, hanya bersaing dg Terios, padahal utk segi² lain (kenyamanan, keiritan & kebadakan mesin, ride quality, practicality, dll) XL7 malah bersaing dg BRV dan XP Cross, yg harganya lebih mahal beberapa puluh juta. Ane pribadi gak berharap XL7 jadi ranking 1 ato 2 di kelasnya, cukup ranking 5 ato 4 saja, biar gak jadi pasaran. Yang penting, *_over all quality_** XL7 tetap berdaya saing tinggi* di segmennya. Suzuki jadi maharaja digdaya cukup di India sana, di sini cukup ranking 5. Kalo memang rezeki, tahun ini gue ada kebutuhan ambil 1 unit mobil 3 baris satu lagi. Opsi ane sekarang mengerucut ke 2 model, yg lintas segmen: XL7 Hybrid (segmen LSUV) ato KIA Carens (segmen medium MPV cross over). Aamiin, aamiin.
Maaf ini pake data dari mana ya? Soalnya release data dari Gaikindo per Juni 2023 via cnn LSUV terlaris masih avanza. Sedangkan mobil suzuki yang masuk list cuman Suzuki Carry.
Xl 7 laris bukan karena tongkrongan gagah. Tapi harganya murah. Dengan DP 1 juta bisa bawa pulang XL 7.. kalau secara tongkrongan ya lebih gagah xpander cross
Itu kan pendapatmu ,Kalau pendapat saya tidak, saya dulu beli xl7 indent uang saya masuk dulu, saya beli cash, Seandainya mahalpun dari pesaingnya saya tetap beli, menurut sy xl7 gagah.
Baru beli yg hybrid alpha. Tp bensinnya 8km/liter boros bgt. Trus batterainya mentok 3 bar nga pernah full. E-mirror jg nga bs merekam krn sd card nya error. Ada yg sama kah?
apakah bisa fitur traction control oem yang ada di xL7 2023 di pasang di XL7 2022?kalau melihat dudukan sepertinya sudah pas, berapa biayanya dan dimana ?
udh sebulan pake all new gx hybrid.. ga seperti apa yg di bilang yaa.. ga terlalu kedap juga malahan.. suara bising masih masuk.. + bantingannya juga keras hahah
ya tergantung mo dibandingin sama apa, klo sesama LMPV/LSUV tu Ertiga ud lumayan soal kekedapan kabin sama bantingan suspensi di harga segitu walaupun jelas emang bukan yg terbaik.. tp klo dibandingin sama Serena, Voxy, apalagi Alphard ato Staria ya wasalam. 😅
![АЛАУДИНОВ у Скабеевой: эти их ВСУ нас НЕ ДОГОНЯТ 😁 [Пародия]](http://i.ytimg.com/vi/an0anqU4WGQ/mqdefault.jpg)
Puji Tuhan.... Puji Syukur... Baru Kemarin Sore Unit MOBIL NEW SUZUKI XL 7, Non Hybrid, ZETA, MATIC Sudah Turun... Saanggaatt Nyaman Dan Empuk Kayak Sedan.... Jooozz 🌟🌟🌟🌟🌟 Lima
Saya pengguna old XL7 2021, sepakat semuanya bahwa mobil ini bener-bener worth the value. Singkat kata, mobil ini cukup, buat orang-orang yang gak terlalu mementingkan sensing-sensingan kayak pesaingnya.
Hanya saja, sebagai pengguna, kalau boleh usul sih harusnya facelift ini dimanfaatkan Suzuki untuk improvement di sektor lain selain mesin mild hybridnya itu sendiri, misalnya:
1) Head unit udah besar kan tuh layarnya, coba deh dikasih Android Auto atau Apple Carplay. Dijamin ini jadi nilai tambah, dan bakal optimized banget buat daily driving.
2) Setirnya dong ah, kasihlah telescopic-nya. Walaupun buat saya tilt aja udah cukup, tapi why not kan nambahin telescopic supaya makin lengkap.
3) Antenanya dong tolonggg, bisa kali itu pindahin ke belakang, jadiin shark fin gitu. Ini gak terlalu costly kok....
4) Seatbelt adjuster, ini dari awal XL7/Ertiga all new keluar, malah di-downgrade dari versi sebelumnya. Haduuuh....
5) Speed sensing auto lock. Auto ngunci di speed 20 kpj gitu kek, tambahin. Bahkan sampe kelas Grand Vitara yang 300 jt aja masih belum dikasih lho sama Suzuki.
6) Yang ini minor banget sih, walaupun bisa ganti aftermarket sendiri. Wipernya enak kali kalo diganti frameless/hybrid, perhatiin Xpander, Stargazer, Veloz, Avanza itu udah frameless semua. Tapi sekali lagi, ini minor.
Makin value for money banget gak tuh kalau itu semua bisa direalisasiin Suzuki di next improvement.
Dulu bisa kan direalisasiin pas Ertiga all new dihujat gara-gara velg-nya single tone? Akhirnya diimprove jadi dual tone juga kan. Yuk Suzuki bisa yuk...
Versi india uda semua, plus spoiler gak keriting
brarti indo aja yang di downgrade@@lucky889s9
@@lucky889s9d indo tukang suntik fitur asesoris
Mustahil tapi nyata
Gambaran kami mengapa XL7 masih menjadi favorit bagi setiap keluarga yang inginkan "Mobil 3 Baris Terbaik Sepanjang Masa" selain baris ketiga yang sudah ramah bagi orang dewasa bertinggi badan dibawah 180 cm, apalagi yang varian Manual-nya, sangat menggoda bagi kaki kiri yang ingin injak pedal kopling yang berhubungan langsung dengan perpindahan gigi transmisinya dari 1 sebagai gigi transmisi terendah hingga 5 sebagai gigi transmisi tertinggi
Bantuan Hybridnya terbantu dengan kehadiran Idling Start Stop di lampu merah, mobil otomatis mati saat berhenti, namun jika injak pedal gas pelan-pelan, mobil otomatis menyala kembali
Berharap saja kami bisa gerebek Dealer Suzuki yang bisa beri diskon besar bagi setiap mobil baru lainnya, semoga jualan Suzuki bisa lebih laku lagi seperti merk mobil lain
Saya pernah numpang sama temen yg baru beli xl7 matic.
Gila saya sampe ga nyadar kalo itu matic konvensional. Karena dirasa alus banget. Memang kalo diperhatikan masih ada hentakan saat gear berpindah gigi. Tapi alus banget.
Pengalaman terakhir naik mobil matic konvensional waktu naik innova jadul matic. Itu berasa banget hentakan saat gearnya ganti gigi.
Xl7 ini alus banget. Juga responsif.
Jadi heran aja kenapa pabrikan2 lain pada rame2 pake cvt. Kalo matic konvensional aja udah cukup alus. Lebih enak stop n go di tanjakan.
Pabrikan pakai CVT itu karena biaya produksi CVT lebih murah dari AT.
Memiliki sebuah unit mobil itu ibarat memiliki sebuah rumah, tidak semua orang mampu memilikinya sendiri,
Jadi syukurilah apapun unit mobil yg teman2 miliki hari ini 😊
#AgyaTRDManual2021😊
Klu di desa bukan gak mampu, tapi emank orang desa gak kemana mana😂, Duet ada, emas banyak, Tanah sawah ada, Rumah gak kredit, bukan kek kita semua Angsuran😮 tapi happy2 aja, Bahagia
kdg yg komen² gk enak malah gk pnya mobil😂
Setubuh
Bayangkan kalau diskon 30jtnya dihilangkan tapi dapat ekstra fitur seperti XL6 di India. Harga masih jauh di bawah saingan2nya tapi masih bisa bersaing soal fitur2.
Memang betul Suzuki XL 7 ini paling murah dari merk lain plus discont 30 JT - nyaman empuk irit kabin sangat luas - di isi 7 orang dewasa sangat manusiawi 👍👍👍
ALHAMDULILLAH. x7 hybrid sudah parkir di garasi.
Alhamdulillah
gimana mas kesan nya make
Alhamdulilah... Semoga syaa juga bisa membeliiinya
@@tamachannell1916
Aamiin ya rabbal 'alamiin
Setuju sih, saya sebagai pengguna XL7 memang sangat puas dengan harga & kenyamanan berkendaranya. Selain itu, pemakaian BBM nya irit & mesin yg putaran bawahnya bisa sangat responsif.
Kenapa ga milih ertiganya
@@mr.febrian9248 Naik kelas mas, sebelumnya saya pemakai merek H sama T .Selain harganya juga gak selisih jauh sama Ertiga, XL7 juga lebih tinggi sedikit, jadi bisa masuk ke daerah pedesaan yang jalannya gak terlalu mulus.
Bsa pake overdrive atau pake gigi 2 menjaga torsi. Di kick gasnya bawahnya nendang wlaw agk jeda.
Iya betul, pakai OD juga bisa dipakai buat selap-selip kendaraan dijalan tol.
Ini menggunakan matic/manual
Saya sebagai pengguna S-Cross hanya bisa membayangkan bagaimana rasanya menyetir XL7 😢
Gua malah mau beli S-Cross utk bini
Gua uda punya XL7 Beta AT & mmg the best nyamannya (respon anak2 & bini gua pemabuk kalau pake mobil lain trlbih Rush, dkk)
Gua mau beli yg lbh kecil brand Suzuki krn trpuaskan dr produknya XL7. Plan kalau bkn S-Cross boleh jd Bal3no nanti gua beli utk keluarga
Gw pengguna suzuki ertiga 2017 GL.. 164.000Km sampai saat ini masih juosss, Cuma di 130ribuan Km altenator ga ngisi ke aki..servis ganti ICnya kelarr...Suzuki Gw akui bandel dan tangguh mobilnya..Mantaff
sekarang jadi lebih mudah merekomendasikan ini mobil krn gak latah ikut2an pake cvt kayak yang lain
Saya seneng kalo suzuki itu laris, menandakan konsumen indonesia itu lebih selektif (pinter) gak cuma kemakan merk.
Lihat tuh, arm rest jok kedua kokoh gak memble kayak zenix.
tapi teap nyaman zenix
@@HockDjiang ya wajar harga 2x XL7, tapi kalo body² lebih rigid xl7.
Untuk mesin kurang tau belum ngulik zenix, kalo xl7 ada beberapa keluhan rembes
Iya tuh. Dulu gw sempet lihat langsung Zenix tipe V yang pakai armrest, SAYANGNYA JEPLAK!
Misal kedepan, joknya klo memiliki konsep long sofa mode spti punya sebelah makin mantab tuh.
Pilihan warna ivory dan grill item uda cukup si. Orang sini kan suka tampang yang ganteng. Justru kalo grill depan masih silver, kayaknya mah kurang laris.
Captain seat would be nice, tapi utk orang indo yang suka anaknya tidur melintang, ini yang agak kurang 'indonesia' he3.. jadi rasanya si reasonable kenapa formatnya ttp 7 seater bukan 6 seater.
Kalau aja ada fitur Suzuki connect seperti yang di India + Apple Car Play & Android Auto saya rasa XL7 Hybrid ini benar benar "nyaris" sempurna untuk fiturnya
Iya blm lagi captain seats, wireless charging, ventilated seats, sunvisor with light dahlah 😅
Setuju. Entah knp g dikasih ya
Buat menekan harga..kan dr dulu suzuki value for money
Tambahin panoromic sunroof...aku pasti beli
@@farlen_irawanbagus ya kalau panorama
LSUV tp BBMnya LCGC..
Setelah liat video ini, saya tetep sayang sama XL7 2021 saya. Cuma jadi pengen ganti ducktail aja.
awal tahun lalu ambil XL7 karena paling value for money di kelasnya, sekarang ud beda.. 😛
Bedanya gimana bang?
Sebenarnya parameter utama yang membuat xl7 laku adalh harga setelah diskon value nya tinggi. Dibandingkan dengan kompetitor
Alhamdulillah Suzuki xl7 hybrid sudah parkir di garasi tetangga🤭😷
Tangguh harga sudah sgt fantatis cuma semoga kita cepat punya punya bung
Harganya lebih murah dari yang lain dan design selera sie ya, klo w kurang suka. Akhirnya pilih New BRV HS di Nov 2022
saya pengguna rush kebetulan teman beli cl7 aloha baru dan saya terkaget-kaget dengan xl7 ini . bagaimana mungkin harga kisar 260 dapat SUV yang luar biasa
sejak xl7 keluar, uda pengen banget pol2an sama xl7... dan akhirnya di 2023 ini xl7 uda singgah di garasi kami...
Udah dapet diskon nett-nya berapa om ...
@@harisumarno3674 saya beli seken om, tanya2 dealer utk tipe non hybrid uda gak ada, jadinya ambil sekenan... dari dealer diskon terbesar 35jt, cuman saya dapat seken baru dipakai bulan 3, odo 2rb an, di harga 236jt, tipe alpha non hybrid
@@juraganmainanaslialpha non hybrid, berarti nik 2022 ya?
Nanya di diler kalsel, xl7 alpha hybrid, dikasih harga setelah diskon selisih 5 juta dengan Xpander ultimate setelah diskon...ya otomatis miring ke Xpander lah pilihannya, xl7 vs xpander ultimate itu harus selisih paling nggak 30jt supaya bisa worth it..
Wew...mobil yg dapat cap paling value dikelasnya ,bisa dibilang gak worth it....
@@Mercy-Enthusiast entahlah, ya secara saya sebenarnya pengen pake banget minang xl7, sebagai pemakai ertiga gen 1 selama 10 tahun, dan cukup happy. Tapi pas nanya diler dapet harga cuman selisih 5jt (320jt xl7 alpha Hybrid vs 325 jt Xpander Ultimate) kira kira XL7 masih worth nggak ya, secara dibilang value itu karena harga yang relatif murah dan kita bisa menerima kekurangannya.
Gwe nggak tahu apakah dilernya yang markup harganya kurang ajar kalsel lmao...atau memang sekarang status value itu sudah nggak lagi ya buat xl7 gara gara hybridnya.
Angka 320jt itu sudah 10 jt lebih mahal daripada veloz Q non TSS yang sempat jadi inceran gwe.
@@panservib dan... diskon2 gitu menurut kalian beneran atau cm trik marketing gk sih?
@@panservib beda sama di bogor om, awal mau minang xp ultimate diskon cuma dikit pokonya total setelah diskon 295 ,cek suzuki diskon gede jadinya ambil xl7 ngibrit diskon 30+bonus acc resmi cuma 265 selisihnya jauh banget 30juta
Saya dari Karawang om betul sekali kemarin ambil Zeta non hybrid hrg 255 JT discont 30 JT itu cash -
Suzuki ini aneh.. spresso sm xl7 banyak direspon negatif secara desain.. tp laku2 aja... Mungkin masy indo udh pada ngerti kl ya, yg mna yg efisien (price to performance mungkin), mana yg enggak
Menurut saya XL7 model yang bagus dengan harga yg bagus juga, dibanding kompetitif nya
Desainnya tidak dipungkiri sangat keren banget
Selain fitur2nya bagus dan cukup memadai, harga dan diskonnya menarik dan fleksibel, dmk komen.
jujur sih lebih suka XL7 seri sebelumnya, hybridnya tuh serasa nanggung dan palsu. Yang seri sebelumnya yg nggak ada hybridnya pun udah irit kok.
Kalah irit dibanding innova hybrid asli hybrid itu mah
Namanya juga Mild Hybrid, kok bisa di bilanh Palsu
Namnua mild hybrid ya cuma membantu akselarasi paling tidak 5% saja
Dan baterainya sangat membantu kinerja alternator jadi tidak beban di Aki juga
Harga 300 juta sudah dapat mild hybrid udah murah banget sih, kalau mau yg full hybrid harga sudah jelas diatas 400 juta
Rubicon terbaru juga pakqi mild hybrid om
Yg serem sih baleno mesin jya upgrade ke 1500cc nya XL7...kencengnya jg ditanya lagi 😅
Reza RFR duta suzuki indonesia 😄
Gue jg pengen beli xl7, tp nunggu pas facelift beneran kayak versi india aja deh
Min test drive juga suzuki XL7 hybrid yang manual transmisi min...??bagai mana peforma dan konsumsi BBM nya juga..
Perang diskon & model eksterior di tiap varian yg hnya beda tipis buat konsumen leluasa milih...
Coba expander, klo ga ambil ultimate jd culun gtu velg ny. Brv klo ga ambil prestige jg culun krn velg
Murah, awet, irit. Cukup lah
Kaki2nya badak sh ngehajar lubang dan jalan jelek walaw gk setangguh pajero. Terus modelnya keren.
Bang, mungkin saran ke Suzuki untuk bisa ada opsi captain seat seperti produk sebelah..😁
Di India ada Om, namanya XL6
@@dedesulaiman688 Maksudnya yang dijual di Indonesia Bang.. XL6 dengan captain seat memang andalan di India.
Mobil idaman,semoga 2 tahun lagi kebeli
Saya suka xl 7,tapi paling gk suka spoilernya, coba kaya spoiler xl6 di india, cakep banget
Rajin banget review mobil Suzuki.. 😅
@Arrrrrrrrrgh bisa jadi . Soalnya di reels nya ngebagusin produk ini terus sih dan hybrid hybridan nya dibilang irit asal saat berkendara dalam posisi netral 😁
warnanya cakep..joss facelift minor tapi berkesan banget, pantes laris!
Diindia, varian tertinggi: XL6 ALPHA+ AUTOMATIC = Rp 270 juta
Fitur berlimpah, harga belum dipotong diskon, kasian indonesia😂
ya gimana nga laris..., tipe tertinggi 290jt-an..., tp di diskon 30jt-an. dimana di merk lain cuma bisa dapat tipe terendah. trus maticnya bukan cvt.
Lebih baik gitu dong, buat yang mau simpel, gak cvt, gak sensing aneh, dan tetap irit
Utk desain itu selera XL7 atau xpander, menurut saya sdh bagus depannya. JKT Bali 2700km, JKT bandung/ puncak, jalanan nanjak sikat ga ada kendala apapun jalanan lurus ga limbung.
Kalau yg lain sampai tumbang sih ngk kyk nya.. krna kapasitas produksi suzuki ngk sebesar toyota dan daihatsu... jd walaupun mngkn xl7 bisa laris bgt bgt bgt.. akan terbentur dengan kapasitas produksinya.. akhirnya akan jd inden, lalu org2 males nunggu pada akhirnya akan ttp mencari ke merek lain yg ready stock
Ah theory tanpa data 😅
@@risqijati8683 itu bukan teori.. tapi sesuatu yang sudah jelas... kapasitas produksi daihatsu 530rb/tahun (terbesar di indonesia), toyota 320 rb/ tahun, suzuki 320rb/tahun, mitsubishi 160rb/ tahun, honda 240rb/ tahun.. itu jg knp pabrikan2 yg punya kapasitas produksi rendah mengandalkan bbrp mobil CBU atau hanya punya jenis mobil yg sedikit.. agar bisa ke produk2 yg bisa bersaing dan laris saja... di tmbh lg krna daihatsu dan toyota punya bnyk produk kerja sama.. kapasitas produksi mereka saja sudah 850rb / tahun.. jauh skli di atas kompetitor2 nya..
@@fikryanfadhila Makasih, semangat ya kaka cari Datanya. :)
@@risqijati8683 😆😆😆😆 ... iya dong.. saya mah bukan org yg malas bljr dan suka bacot asal2n kyk kamu.. 😀😀😀
@@risqijati8683ini ciri orang asbun, yg komentar ngasal ga guna, ditanggepin ngeyel, dibiarin kasian butuh perhatian
Suzuki murah sesuai dgn fitur yg didapat kan sih, tapi BQ nya top
menurut ane segmen lsuv ini lebih utamain ke fungsi dan value to money makanya jd laris
Kl gw bilang sih banyak yg ketipu sama embel2 hybrid nya,harus nya di cantum kan mild hybrid..
Semoga saja dapat kendaraan dan karakter kendaraan yang baik cukup dan kualitas yang jelas. Semoga di tebak lah. Salam dari kalimantan
agak disayangkan ada fitur facelift XL6 yang tidak ikut diubah ke facelift XL7 ini sih
Msh setia sama xpander exceed manual 2018.. gak pengen gonta ganti lg mpe bosok😁🙏🙏
Harga hampir mendekati lcgc merk sebelah
Tetap Xpander Cross AT yg mantap nyaman di segala medan sdh pakai 2 thn aman ga ada masalah, malah ragu dgn mesin CVT yg terbaru. Saran cari mobil yg msn automatis AT apapun merk-nya 👍👌🙏😇
Untuk bbmnya gmna irit
Sy dulu mau beli xpan, jujur duitnya kurang hrg lbh mahal diskon lbh sedikit, jd beli nya xl7 At hrg kompetitif dan diskon diatas 30 jt, btw xl7 ini mbl ke2 saya krn jkt gage
@@adhip1116 Ha ha ha,... bikin gagal program ganjil genapnya, krn gak ngaruh ke pengurangan mobil pribadi
@@radiabdulazis2666 alhamdulillah jika bisa punya mobil 2 atau lebih om bisa akalin gage, tapi niat hati tetap punya 1 mobil saja yg bagus, irit dan nyaman dipakai
Harapan XL7 ada perubahan facelift yg lbh sangar dan sporty
mengalahkan toyota sebagai merek masih berat.. apalagi untuk pasar di luar jawa.. merek-suku cadang-purna jual masih jadi pertimbangan utama.. dan itu masih di kuasai TOYOTA
Untuk layanan purna jual,sparepart Suzuki diluar jawa sudah cukup banyak.soal penjualan Toyota dari dulu nomer 1 diIndonesia.merek mapan dari Eropa aja kalah padahal lebih bergengsi dan secara kualitas diatas Toyota apalagi sesama merek Jepang.penjualan lebih banyak tidak selalu menjadi jaminan produk berkualitas.kelurga saya pernah mengalaminya padahal laris manis sampai dijluki mobil sejuta umat. sekedar info kondisi Toyota di India ternyata berbeda dgn yg Indonesia.di India malah banyak produk Suzuki yg berganti merek menjadi Toyota untuk mendongkrak penjualan Toyota karena kondisi pasar yg berbeda disetiap negara.
@@YudiWahyudi-mk7br
Setuju! Ane ambil XL7 Alpha di 2022 lalu setelah riset kecil²an thd all LSUV & LMPV, kecuali Veloz & DFSK (termasuk test drive).
Dari segi harga XL7 sangat value for money, hanya bersaing dg Terios, padahal utk segi² lain (kenyamanan, keiritan & kebadakan mesin, ride quality, practicality, dll) XL7 malah bersaing dg BRV dan XP Cross, yg harganya lebih mahal beberapa puluh juta.
Ane pribadi gak berharap XL7 jadi ranking 1 ato 2 di kelasnya, cukup ranking 5 ato 4 saja, biar gak jadi pasaran. Yang penting, *_over all quality_** XL7 tetap berdaya saing tinggi* di segmennya. Suzuki jadi maharaja digdaya cukup di India sana, di sini cukup ranking 5.
Kalo memang rezeki, tahun ini gue ada kebutuhan ambil 1 unit mobil 3 baris satu lagi. Opsi ane sekarang mengerucut ke 2 model, yg lintas segmen: XL7 Hybrid (segmen LSUV) ato KIA Carens (segmen medium MPV cross over). Aamiin, aamiin.
Bagasi sedikit lebih kecil dari 3 kompeptitor
Terios,rush dan expander cross
Bahkan upper spoilernya pun lbh kren xl6 donk. Bentuknya mlengkung simple jd lbh cocok, dbanding xl7 dsni yg bergelombang. Ga match bgt donk dgn garis2 bodynya 😭😭😭
Maaf ini pake data dari mana ya? Soalnya release data dari Gaikindo per Juni 2023 via cnn LSUV terlaris masih avanza. Sedangkan mobil suzuki yang masuk list cuman Suzuki Carry.
ciri khas suzuki itu mesin irit kenceng lari 150 nyaman .
beda merek sebelah udah lemot limbung boros lg 😂
Siapa itu bang ? Wkwk
Tau sama tau aja@@hanzo6514
Gk sabar nunggu video komparasi sama Stargazer X...
Bismillah tahun depan
Semua komen pada bahas sesuai judul, sedangkan gw malah kegoda Baleno 🤤🤤
Fiuhhh...beda 10 jeti otr jabodetabek dg fitur yg gk jomplang ..XL7 hbrd vs veloz Q
Gak sabar pengen tuker ignis guwe.
intinya bukan matic cvt !!
🎉🎉🎉 XL7 bisa bersaing lah dgn rifalnya
merek pelan2 pak sopir, fiturnya sangat pelan diupdate
Mobil Nabi Adam 😅😅
Knp laris no. 2? Coba cek diskonnya brp.. biasanya suzuki gila2an buang diskonnya drpd kalah terus sama toyota 😂
Berarti logikanya dg kelas yg sama, merek yg lain overpriced/ambil untung terlalu banyak dari konsumen?
Merk lain yang mau untung gede
Udah test drive di bulan desember, suka sih tapi nunggu bagian pantatnya facelift deh
ini sih bukan SUV mas, cuman MPV ertiga yg di kasih modif ala ala SUV, tapi suer ini mobil enak sebab saya sudah mencoba nya
LSUV tepatnya ya marketing gimmick aja. Sama kayak xpander cross, berve. Ya sebenarnya mpv didandanin
Rajanya pada bertumbangan gara gara xl7 muaaantap
Semoga bisa segera kebeli mobil ini 😊
Xl 7 laris bukan karena tongkrongan gagah. Tapi harganya murah. Dengan DP 1 juta bisa bawa pulang XL 7.. kalau secara tongkrongan ya lebih gagah xpander cross
Itu kan pendapatmu ,Kalau pendapat saya tidak, saya dulu beli xl7 indent uang saya masuk dulu, saya beli cash, Seandainya mahalpun dari pesaingnya saya tetap beli, menurut sy xl7 gagah.
Expander brisik om kaki2 depan
Mpv rasional
Penjualan Juni :
BRV : 2.020
XL-7 : 1.777
Judul?
Udh ngmbil jg..mmng pling best value
Andai ada sunroof panoramic... makin mantapp buat saya
Emang modelnya modern si keren
Batch yang hybrid ini ada suara brisik di dashboard sama setir getar di jalan jelek gak si ?
Yg berisik di dashboard yg varian apa bang? All New Ertiga ada yang berisik ?
Masih bro...itu udah penyakit bawaan
Faktor harga saja.
Mantap... layak untuk laris manis
Mana om beritanya penjualan xl7 ngalahin rush ?
Linglar hitam d atas ban itu apa ya nama nya😅 mnurut ku itu trlalu besar...jadi ban trlihat kecil...
Alhamdulillah
Om kasi saran ke suzukinya masukin aksesoris smoke stoplamp (lampu blakang) kek di india noh bagus
Bukan smoke, tapi bening mika yang sebelumnya merah. Dan plastik dalamnya jadi hitam, yang sebelumnya chrome
@@lucky889s9 trus apa namanya klo bukan smoke?
@@umbumbahaeti1850 smoke itu yang mika plastik luar dihitamin atau versi hitam dari aslinya
Biaya servis nya suzuki xl7 ini mahal ga y?
Kalo di banding brv dan xpander cross
Kok npa lebih mahal ertiga yah dripada xl 7
Aku pribadi sih tetap di pilihan X pander 😂
Selera. Menurutku xpander cross modelnya jelek.
@@David72440 bagusan yg non cross 😁
Expander Pake CVT, ngk sebandel XL7
@@stepanpopeye1526 xl 7 ada pemanas.
hargany beda puluhan jutaa
Gue jg minat dgn mbl tersebut
Sepeda motor suzuki jg nyaman...
Penjualan masih banyakan rush
Baru beli yg hybrid alpha. Tp bensinnya 8km/liter boros bgt.
Trus batterainya mentok 3 bar nga pernah full.
E-mirror jg nga bs merekam krn sd card nya error.
Ada yg sama kah?
😅😅Anda kurang beruntung sobat, selamat menikmati
Wow ok juga XL 7....
bila DP 70% tenor 12 bulan cicilan berapa per bulan Bos
Paling worth it, tapi buat sy designnya the worst 😂
Sangat cocok untuk kaum mendang mending
Terutama desain headlampnya.
apakah bisa fitur traction control oem yang ada di xL7 2023 di pasang di XL7 2022?kalau melihat dudukan sepertinya sudah pas, berapa biayanya dan dimana ?
Kayaknya yg hybrid juga gak ada traction control. Sumber artikel carmudi
@@lucky889s9 eh cruise control maksudnya, typo bang
udh sebulan pake all new gx hybrid.. ga seperti apa yg di bilang yaa.. ga terlalu kedap juga malahan.. suara bising masih masuk.. + bantingannya juga keras hahah
Dulu pake mobil apa om?
ya tergantung mo dibandingin sama apa, klo sesama LMPV/LSUV tu Ertiga ud lumayan soal kekedapan kabin sama bantingan suspensi di harga segitu walaupun jelas emang bukan yg terbaik.. tp klo dibandingin sama Serena, Voxy, apalagi Alphard ato Staria ya wasalam. 😅
Klo mau bandingin ya dg harga yg mirip serupa jangan sama yg harganya udh beda level
@@user-sb2zz9ek5f kenapa urusannya ke zenix? yg dibahas ertiga malah nyaranin zenix.. ganyambung
@@monangsinaga8167 rush 2015 lae
Lampu dan model tampak dari belakang jauh dari bagus , nehi²
No mas yudi tdk bs dihubungi
Mantaap...